一方、公共交通については、鉄道は微
の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷
... ①公共交通の利用環境整備と併せた運転免許自主返納の促進 ◎運転免許証返納者を対象とした割引定期券（セーフティパス）の販売 H23 (1)三重交通及び三岐鉄道におけるバス運賃割引制度実施 運転免許証を自主返却した65歳以上の高齢者を対象に 高齢者運転免許自主返納の促進 ...
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江別市地域公共交通再編実施計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... ・江別４番通線の廃止を踏まえ、見晴台、元江別、いずみ野方面からJR江 別駅へ向かう、朝の通勤通学に対応する系統を新たに運行する。 ・あけぼの団地方面の運行経路を廃止し、運行の効率化を図る。これにより、 市内北側への移動は江別２番通線、新札幌方面への移動は夕張鉄道株式会 社の路線に集約する。 ...
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各交通機関の輸送人員の推移 ( 例 ) マイカーの利用が増える一方で 各公共交通機関の輸送人員は減少 ( 北海道 ) ( 単位 : 千人 ) ( 単位 : 千人 ) 2,5, 5, ( 富山県 ) ( 単位 : 千人 ) 25, ( 高知県 ) 45, 2,, 4, 2, 35, 1,5, 3, 1
... （平成21年3月16日） 2,985,754 0.3% 2,812,464 -5.5% ②運賃値上げを行った場合の影響 （※注） 改定率は、事業者における上限運賃にかかる改定率であり、当該上限の範囲内で実施運賃が設定されるため、個々の運賃の実際の 値上げ率はこれとは異なる場合がある。 ...
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事業実施と生活交通ネットワーク計画との関連について 地域公共交通確保維持改善事業の実施状況について | 函館市
... 函館市 海道渡島半島 南東部 位置し 東 南 方を太 洋 津軽海峡 面積 . 方 km 人口 約 万人 人口減少 高齢 率 昇 続い い 。 そ う 中 電車事業 利用者 減少 厳しい経営状況 対処す た 函館市交通事業経営計画 を策定 し 経営 健全 利用者 利便性向 等 組 を実施し た あ 。 ...
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江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 者の減少につながるなど、負の連鎖に陥っているといえます。 一方で、現在、江別市民の４人に１人が高齢者となり、今後も増加傾向が続くと見込まれること か ら、高齢者の移動手段の確保が課題となっており、このため、市内公共交通の必要性は、さらに高ま るものと考えられます。 ...
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連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計
... 回答数 割合 1 バス路線をわかりやすく再編する 210 11% 2 バス停を増やす 103 5% 3 朝早くから運行する 51 3% 4 夜遅くまで運行する 177 9% 5 時刻表どおりに運行する 100 5% 6 高齢者の割引を行う 184 10% 7 定期代を安くする 49 3% 8 均一運賃制などわかりやすい 運賃体系にする 198 10% 9 支払いのしやすいカード乗車券を 導入する 79 4% 10 ...
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苦境に立つドイツ鉄道の貨物鉄道事業 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... 112 交通経済研究所 公表からわずか２カ月後の 2017 年８月，トンネ ル掘削現場に既存する営業線が陥没するという事 象が発生した。この線路陥没は，南部のカールス ルーエ〜スイスのバーゼル間の高速新線建設・在 来線改良工事区間 （182km） のうち，既存線下に 建設中の全長 4,270m に及ぶ「ラシュタット・ト ンネル」の地上で起きた。当該区間は，北はロッ ...
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鉄道 路線バス 機 フェリーなど様々な公共交通機関の情報を いて お客様に最適な乗り換えを案内するナビゲーションアプリです 2
... ・ユーザーが不快感、嫌悪感、恐怖感を抱くおそれのあるもの。 ・性⾵俗、アダルト、⼜はこれらに類似するもの（キャバクラ等）。 ・連鎖販売取引、無限連鎖講、⼜はこれらに類似するもの。 ・たばこに関するもの、⼜は喫煙⾏為を助⻑するもの（但し、マナー啓発等公共の利益に資すると認められるものは除く）。 ...
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康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが
... 循環とくらし No.3 第 1 部 自転車をめぐる人と街 国道事務所管内（東京都23区内）の 国道が図3のように日本橋を起点にし て郊外の方向に放射状に至るルートを 有しており、これと酷似する。日本の 東京でも、これを活用した通勤のため の自転車走行空間の確保が連続を持つ 自転車走行空間等の観点からも有効で ある。わが国では、東日本震災時の帰 宅困難者が大量に発生したが、この際 に自転車を活用して、帰宅した人が多 ...
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平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... ・観光圏整備実施計画 ・都市・地域総合交通戦略 ・地方公共団体実行計画 （地球温暖化対策推進法） データ例 概要 活用イメージ 国勢調査 国内に住んでいる全ての人・世帯を対象に、 別の人口や、通勤・通学先などが分かります。 5年ごとに実施される調査で、年齢 人口や高齢化率の推移 人口、高齢者分布状況 など 経済センサス 国内に立地している事業所及び企業の経済状態を把握するために実施される ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... ○ 地域公共交通の活性化・再生に関する計画 ○ これまでに市町村により６０１の計画作成 ○ ＬＲＴ（Light Rail Transit）の整備、ＢＲＴ（Bus Rapid Transit）の普及 促進、地方鉄道の上下分離（自治体が施設を所有する公有民営 方式）等の計画について、実効性を担保する措置（関連法の特例 など）を講じ、一定の効果（ＬＲＴの整備 ...
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協議資料1 地域公共交通確保維持改善計画自己評価（本省様式）2 新城市地域公共交通会議について 新城市
... 市 し の将来像 市民が 山の湊 創造都市 地域の公共交通の目指す姿 現状 必要性を全市 共 し一人ひ が維持 発展させ い 公共交通 目指す姿を達成す ための方針 方針 公共交通の現状を地域 共 し 地域 行政 交通事業者 公共交通網を作 ます 方針 組織間の連携を図 関係者 一体 利便を向上させます ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 市内を運行する路線バスの年間利用者数は、平成１８年度の約５２５万人に対し、 平成２８年度では約４１３万人となり、この１０年間で約１１２万人（２割強）減少 しています。 利用者の減少に伴い、 路線バス事業者の収支は悪化しており、 毎日運行している市 内完結路線（起点・経由・終点のいずれもが市内のバス路線）３路線だけをみても平 ...
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架鉄道三路線 ( うち 二路線は軽量 ) の総延長は 50km にとどまっている 首都圏南方については マニラ市ツツバンからカブヤオ市ママティッドまでの区間を頻度の低い通勤線が非電化路線として運行しているのみである 首都圏北方は 居住エリアが拡大しているものの 十分な公共交通手段が確保されていないた
... また、フィリピン向け「メトロマニラ大都市圏交通混雑緩和事業」の事後評価等 では、初期投資額が大きい都市交通システム建設事業においては、事業形成の段階 で詳細な財務分析・財政計画の実施と、それを反映した政府支援の行動計画策定の 必要性が指摘されている。本事業でも、大規模な初期投資を想定していることから、 実施機関・運営・維持管理機関の財政・財務状況の詳細を調査にて確認し、政府支 ...
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香取市地域公共交通協議会 ( 第 23 回協議会資料 ) 目 次 議事 1 香取市地域公共交通協議会規約の改正について 2 議事 2 地域公共交通確保維持改善事業の事業評価について 3 議事 3 佐原循環バス ( 北佐原 新島ルート ) 路線変更等について 議事 4 小見川循環バス ( 東南ルート
... しかし、小見川東地区・南地区を主な運行経路としていた「小見川循環バス（東南 ルート）別冊資料３-１」については、バス停増設等を行いながら運行を継続してき たが、集落が分散している地区や道が狭隘な地区があるため、住民ニーズに合った路 線設定ができなかった事などから利用者が低迷し、平成２５年１０月から小見川循環 バス（東南ルート）の路線を休止し、代替交通手段として小見川乗合タクシーの試験 ...
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目 次 1. 交通まちづくり基本計画及び行動計画 2. 鉄道交通 3. バス交通 1-1 概要 経緯 位置付け 施策体系 鉄道の現況等 連続立体交差事業 都市高速鉄道第 9 号線 ( 小田急電鉄小田原線 ) -6 2
... バス交通は、高齢社会における地域交通の柱として、そのサービスの拡充が求められて おり、そのためには、利用者の呼び戻しや掘り起こしが課題となっている。 また、世田谷区は、西に行くほど鉄道網の間隔が広く、鉄道の利便性が低くなっている。 ...
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消防局長あいさつ Top Message 消防局長 上原満 Mitsuru Uehara 埼玉東部消防組合とは 地方公共団体には 普通地方公共団体 と 特別地方公共団体 の 2 種類があります 普通地方公共団体とは 都道府県や市町村のように 一般的かつ標準的な団体をいいます 一方 特別地方公共団体と
... 団体をいいます。 一方、特別地方公共団体とは、特別区、地方公共団体の組合、財産区の 3 種類 があり、このうち「地方公共団体の組合」とは、普通地方公共団体が他の普通地方 公共団体と共同して仕事をしようとするときに設ける公共団体をいいます。 ...
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交通系 IC カードは, 枚で複数の公共交通の利用が可能であり,203 年春には 0 種類の交通系 IC カードの相互利用が実現することから, 全国規模でデータが収集できる環境が整う. それに伴い収集される動線データは, 様々な活用の可能性を秘めている. 一方, 全国の交通事業者の交通系 IC カー
... a) 鉄道 図-1 は鉄道の利用状況を示しており，交通系 IC カー ドの利用率が 10％程度の事業者が存在している一方， 80～90％の事業者も存在する．この要因を究明したと ころ，既に IC 定期券を発行しているが，実態調査の回 答では定期となっていたことが確認できた．その点を 踏まえた考察として，定期が IC 定期券であれば，交通 系 ...
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Hachiko 八戸公共交通アテンダントはちナビ娘 はちこ による 交通まちづくりについて 八戸市都市整備部都市政策課 1. 事業概要八戸市では 平成 24 年度から緊急雇用創出事業を活用し 公共交通の乗り継ぎにおける情報バリアの解消と公共交通の利用促進を図ることを目的として 公共交通アテンダント
... Ｑ：まず初めに、はちナビ娘“はちこ”（以下“はちこ”という。）は、どういった仕事をして いるか教えてもらえますか？ Ａ： 私たちの仕事は、鉄道や路線バスなどの乗り継ぎ 案内を行う公共交通アテンダントです。現在 8 名 のスタッフで活動を展開しており、主に八戸駅に いらした観光客への乗り継ぎ案内を行う一方で、 ...
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2 公共交通の状況 (1) 市内の公共交通網 1 鉄道 BRT 気仙沼市内の鉄道は 東西に一ノ関駅から気仙沼駅を経由して盛駅を結ぶJR 大船渡線と 気仙沼駅から前谷地駅へ南北に伸びるJR 気仙沼線が接続していたが 平成 23 年 3 月の東日本大震災によりこれらの路線は沿岸部で甚大な被害に見舞われ
... ③路線バス・乗合タクシー 市内の路線バスは、平成 29 年４月現在、10 路線 23 系統あり、バス会社１社（(株)ミヤコーバ ス）により運行されており、路線の維持を図るため気仙沼市が委託料を支払うことにより運行す る「委託路線」と、国・県・市の補助金を受けて事業者が運行する「自主運行路線」がある。運 行路線のうち、鹿折金山線は一部区間をＪＲ大船渡線ＢＲＴとして運行している。東日本大震災 ...
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