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平成 13 年度

危険物の海上輸送時の事故対応策の研究報告書

（その１）

平成 14 年３月

社団法人 日本海難防止協会

助成事業 競艇の交付金による日本財団の助成金を受けて作成しました。

ま え が き

この報告書は、当協会が日本財団の助成金及び日本海事財団の補助金を受け、

平成１３年度に実施した「危険物の海上輸送時の事故対応策の研究」のうち、「ＨＮＳ

海上輸送実態調査」及び「ＨＮＳ海上事故事例調査」の結果について取りまとめたもの

である。

2000 年 3 月、OPRC 条約 HNS 議定書が採択され、従来、油の海上流出事故への

準備及び対応を内容としていた同条約は、ばら積み輸送される有害・危険物（HNS）の

流出事故も対象とすることとなった。

ところで、HNS 輸送中の海上流出事故時の対応策に関しては、輸送されている

HNS の種類及び特性が多種多様であることなどから、世界的にも確立した手法が存

在しないのが現状である。また、緊急時の対応策を支援するための関係情報の整備も

十分になされていない。

本調査はこのような状況に鑑み、HNS の海上流出事故時の対応策を支援するため

の総合的なデータベースを世界に先駆け構築、それが広く一般に公開され積極的に

活用されることにより、海洋環境の保全に資することを目的としたものであり、本報告書

は当該データベースの原案として活用されることとなる。

本調査が、HNS 海上流出事故時の準備及び対応能力の向上に資することを切に

期待する。

平成１４年３月 社団法人 日本海難防止協会

目 次

1 概 要 ... 1 1.1 目 的 ...1 1.2 報 告 書 の 構 成 ...2 2 HNS 輸 送 船 舶 ... 3 2.1 HNS 輸 送 に 係 る IMO の 規 則 と 船 型 タ イ プ ...3 2.1.1 BC Code ...3 2.1.2 IBC Code ...3 2.1.3 IGC Code...7 2.2 HNS 輸 送 船 舶 の 種 類 ...9 2.2.1 ケ ミ カ ル タ ン カ ー の 種 類 ...9 2.2.2 液 化 ガ ス タ ン カ ー の 種 類 ...12 2.3 HNS 輸 送 船 舶 の の 船 腹 量 ...15 2.3.1 世 界 の HNS 輸 送 船 舶 の 船 腹 量 ...15 2.3.2 わ が 国 の HNS 輸 送 船 舶 の 船 腹 量 ...16 3 わ が 国 周 辺 海 域 に お け る HNS 輸 送 船 舶 の 航 行 実 態 に つ い て ... 19 3.1 調 査 方 法 ...19 3.1.1 基 礎 デ ー タ の 収 集 ...19 3.1.2 統 合 動 静 デ ー タ ベ ー ス の 作 成 ...22 3.1.3 航 路 デ ー タ の 作 成 ...25 3.1.4 定 義 等 ...26 3.2 航 海 数 の 全 体 集 計 ...29 3.2.1 航 海 数 の ゾ ー ン 別 の OD 集 計 ...29 3.2.2 航 海 数 の 月 別 の 集 計 ...36 3.2.3 航 海 数 の 仕 出 国 ・ 仕 向 国 別 の 集 計 ...38 3.3 航 行 船 舶 の 状 況 ...49 3.3.1 航 行 船 舶 の 船 種 /船 型 構 成 ...49 3.3.2 航 行 船 舶 の 船 籍 /船 齢 構 成 ...54 3.4 航 行 船 舶 の 使 用 航 路 と 航 行 隻 数 密 度 分 布 ...69 3.4.1 使 用 航 路 ...69 3.4.2 航 行 隻 数 密 度 分 布 ...74 3.5 寄 港 の 状 況 ...80 3.5.1 代 表 的 な 寄 港 地 ...80

4 関 係 規 制 の 概 要 ... 83 4.1 国 際 規 制 ...83 4.1.1 MARPOL73/78 条 約 に 基 づ く 規 制 ...83 4.1.2 SOLAS 条 約 に 基 づ く 規 制 ...84 4.2 海 洋 汚 染 及 び 海 上 災 害 の 防 止 に 関 す る 法 律 ...86 4.2.1 法 律 の 沿 革 ...86 4.2.2 有 害 液 体 物 質 ...87 4.3 危 険 物 船 舶 運 送 及 び 貯 蔵 規 則 （ 危 規 則 ） ...88 4.3.1 規 則 の 沿 革 ...88 4.3.2 危 険 物 ...88 4.4 港 則 法 ...91 5 わ が 国 に お け る HNS 海 上 輸 送 ... 92 5.1 国 内 輸 送 の 状 況 ...92 5.1.1 内 航 輸 送 の 状 況 ...92 5.1.2 沖 荷 役 の 状 況 ... 102 5.2 輸 出 入 の 状 況 ... 109 5.2.1 輸 出 の 状 況 ... 109 5.2.2 輸 入 の 状 況 ... 115 5.3 港 ご と の 取 扱 状 況 ... 119 6 HNS 海 上 事 故 事 例 ... 124 6.1 事 故 発 生 の 概 要 ... 124 6.1.1 世 界 に お け る 事 故 発 生 状 況 ... 124 6.1.2 日 本 沿 岸 域 に お け る 事 故 発 生 状 況 ... 127 6.2 世 界 に お け る 事 故 事 例 ... 134 事 例 1 塩 化 ビ ニ ル モ ノ マ ー 事 故 ... 134 事 例 2 ア ク リ ロ ニ ト リ ル 事 故 ... 135 事 例 3 ス チ レ ン モ ノ マ ー 事 故 ... 136 事 例 4 ア ク リ ロ ニ ト リ ル 、 二 塩 化 エ チ レ ン 事 故 ... 136 事 例 5 ペ ン タ ク ロ ロ フ ェ ノ ー ル 、 臭 化 水 素 酸 事 故 ... 137 事 例 6 液 体 塩 素 事 故 ... 138 事 例 7 無 水 ア ン モ ニ ア 事 故 ... 139 事 例 8 金 属 ナ ト リ ウ ム 事 故 ... 139 事 例 9 ス チ レ ン 等 積 載 ケ ミ カ ル タ ン カ ー 沈 没 事 故 ... 140 事 例 10 フ ェ ノ ー ル 積 載 船 舶 転 覆 事 故 ... 141 事 例 11∼ 18 そ の 他 の 流 出 事 故 ... 142

事 例 19∼ 23 そ の 他 の 火 災 ・ 爆 発 事 故 ... 144 事 例 24∼ 27 そ の 他 の 沈 没 ・ 乗 揚 げ 事 故 ... 146 事 例 28∼ 30 LNG 船 事 故 ... 147 6.3 日 本 沿 岸 域 に お け る 事 故 事 例 ... 149 事 例 31 パ ラ キ シ レ ン 事 故 ... 149 事 例 32 二 塩 化 エ チ レ ン 事 故 ... 149 事 例 33 ア ク リ ロ ニ ト リ ル 事 故 ... 150 事 例 34 ス チ レ ン モ ノ マ ー 事 故 ... 151 事 例 35 イ ソ プ ロ ピ ル ア ル コ ー ル 事 故 ... 152 事 例 36 ア セ ト ン 事 故 ... 152 事 例 37 酢 酸 エ チ ル 事 故 ... 153 事 例 38 メ タ キ シ レ ン 事 故 ... 153 事 例 39∼ 50 そ の 他 ... 154

1 概 要 1.1 目 的 2000 年 3 月 、OPRC 条 約 HNS 議 定 書 が 採 択 さ れ 、従 来 、油 の 海 上 流 出 事 故 へ の 準 備 及 び 対 応 を 内 容 と し て い た 同 条 約 は 、ば ら 積 み 輸 送 さ れ る 有 害・危 険 物（ 以 下 、 HNS と 呼 ぶ 。） も 対 象 と す る こ と と な っ た 。 と こ ろ で 、 ＨNS の 海 上 流 出 事 故 時 の 緊 急 対 策 に 関 し て は 、 海 上 輸 送 さ れ て い る HNS の 種 類 及 び 特 性 が 多 種 多 様 で あ る こ と な ど か ら 、世 界 的 に も 確 立 し た 手 法 が 存 在 し な い の が 現 状 で あ る 。 ま た 、 緊 急 対 策 を 支 援 す る た め の 関 係 情 報 の 整 備 も 十 分 に な さ れ て い な い 。 本 調 査 は こ の よ う な 状 況 に 鑑 み 、HNS の 海 上 流 出 事 故 時 の 緊 急 対 策 を 支 援 す る た め の 総 合 的 な デ ー タ ベ ー ス を 世 界 に 先 駆 け 構 築 、 そ れ を 広 く 一 般 に 公 開 し 積 極 的 な 活 用 を 呼 び か け 、 も っ て 海 洋 環 境 の 保 全 に 資 す る と の 観 点 か ら 、 わ が 国 沿 岸 域 に お け る 外 航 船 舶 の 航 行 環 境 情 報 及 び HNS 輸 送 量 に 関 し 、既 存 の デ ー タ ベ ー ス を 解 析・ 整 理 す る と と も に 、 世 界 及 び 日 本 沿 岸 域 に お け る HNS に 係 る 事 故 事 例 に 関 し デ ー タ ベ ー ス を 解 析 し 、 今 後 の 調 査 研 究 及 び 国 際 的 に も 理 解 が 得 ら れ る デ ー タ ベ ー ス 等 の 作 成 に あ た っ て の 基 礎 デ ー タ と し て 使 用 可 能 な 形 に と り ま と め た も の で あ る 。

1.2 報 告 書 の 構 成 本 報 告 書 の 構 成 は 次 の と お り で あ る 。 (1) 1 概 要 目 的 及 び 報 告 書 の 構 成 を 記 述 し た 。 (2) 2 HNS 輸 送 船 舶 HNS 輸 送 船 舶 （ 本 調 査 で は 、 HNS の 輸 送 に 係 る ケ ミ カ ル タ ン カ ー 、 LPG 運 搬 船 （ 以 下 、LPG 船 と い う 。）及 び LNG 運 搬 船（ 以 下 、LNG 船 と い う 。）を 総 称 し て HNS 輸 送 船 舶 と い う 。） の 種 類 に つ い て 解 説 す る と と も に 、 国 内 外 の HNS 輸 送 船 舶 の 船 腹 量 に つ い て 記 述 し た 。 (3) 3 わ が 国 周 辺 海 域 に お け る HNS 輸 送 船 舶 の 航 行 実 態 に つ い て わ が 国 周 辺 海 域 に お け る HNS 輸 送 船 舶 の 航 行 実 態 に つ い て 、 調 査 方 法 、 航 海 数 の 集 計 、船 種/船 型 構 成 、船 籍 /船 齢 構 成 、使 用 航 路 、航 行 隻 数 密 度 分 布 、寄 港 の 状 況 等 の 調 査 結 果 に つ い て 記 述 し た 。 (4) 4 関 係 規 制 の 概 要 HNS の 海 上 輸 送 に 係 る 関 係 規 制 に つ い て 、国 際 規 制 及 び 国 内 の 規 制 で あ る 海 洋 汚 染 及 び 海 上 災 害 の 防 止 に 関 す る 法 律 、 危 険 物 船 舶 運 送 及 び 貯 蔵 規 則 並 び に 港 則 法 の 概 要 を 記 述 し た 。 (5) 5 わ が 国 に お け る HNS 海 上 輸 送 わ が 国 に お け る HNS 海 上 輸 送 に 係 る 国 内 輸 送 の 状 況 、 輸 出 入 の 状 況 及 び 港 ご と の 取 扱 状 況 に つ い て 記 述 し た 。 (6) 6 HNS 海 上 事 故 事 例 HNS 海 上 事 故 発 生 の 概 要 、世 界 に お け る 事 故 事 例 及 び 日 本 沿 岸 域 に お け る 事 故 事 例 に つ い て 記 述 し た 。

2 HNS 輸 送 船 舶

調 査 結 果 の 提 示 に 先 立 ち 、以 下 に HNS 輸 送 船 舶 の 種 類 に つ い て 解 説 す る と と も に 、 国 内 外 の 船 腹 量 に つ い て 述 べ る 。

2.1 HNS 輸 送 に 係 る IMO の 規 則 と 船 型 タ イ プ

IMO に お け る HNS 輸 送 に 関 す る 規 則 と し て は 、BC Code（ Code of Safe Practice for Solid Bulk Cargoes：固 体 ば ら 積 み 貨 物 の た め の 安 全 な 措 置 に 関 す る 規 則 ）、IBC Code （ International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk：危 険 化 学 薬 品 の ば ら 積 み 輸 送 の た め の 船 舶 の 構 造 及 び 設 備 に 関 す る 国 際 規 則 ） 及 び IGC Code（ International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk：液 体 ガ ス の ば ら 積 み 船 舶 の 構 造 及 び 設 備 に 関 す る 国 際 規 則 ） が あ る 。 2.1.1 BC Code 輸 送 中 に 液 状 化 す る お そ れ の あ る 貨 物 、 化 学 的 危 険 性 を 有 す る 固 体 物 質 の ば ら 積 み 輸 送 、 ば ら 積 み 時 の み 危 険 と な る 物 質 及 び 船 体 傾 斜 に よ り 容 易 に 移 動 す る お そ れ の あ る 物 質 の 輸 送 要 件 を 定 め た も の で 、 国 内 法 で あ る 「 危 険 物 船 舶 運 送 及 び 貯 蔵 規 則（ 以 下 、危 規 則 と い う 。）」の 固 体 危 険 物 の ば ら 積 み 輸 送 に 関 す る 規 程 は 、 こ れ を 取 り 入 れ た も の で あ る 。 2.1.2 IBC Code 総 ト ン 数 500 ト ン 未 満 の 船 舶 を 含 め て 、そ の 大 き さ に か か わ ら ず 、次 の 危 険 液 体 化 学 物 質 （ 石 油 製 品 ま た は 類 似 の 引 火 性 製 品 を 除 く 。） の ば ら 積 み 輸 送 に 従 事 す る 船 舶 に 適 用 さ れ る 規 則 ・ 石 油 製 品 及 び 類 似 の 引 火 性 製 品 よ り 著 し く 高 い 火 災 危 険 性 を 有 す る 物 質 ・ 引 火 性 以 外 の 著 し い 危 険 性 を 有 す る 物 質 及 び 引 火 性 に 加 え て 他 の 著 し い 危 険 性 を 有 す る 物 質 こ の 規 則 は 、1986 年 7 月 1 日 の 1983 年 改 正 SOLAS 条 約 発 効 に 伴 い 、 危 規 則 第 3 章 ば ら 積 み 液 体 危 険 物 の 輸 送 第 3 節 液 体 化 学 薬 品 と し て 取 り 入 れ ら れ て い る 。 IBC Code に よ る タ ン カ ー の 種 類 は 、 船 体 損 傷 に よ る 貨 物 の 残 存 性 と タ ン ク の 配 置 条 件 に よ り 次 の と お り 規 定 さ れ て い る 。 タ イ プ １ ： 環 境 及 び 安 全 に 対 し 非 常 に 重 大 な 危 険 性 を 有 す る た め 、 貨 物 の 流 出 を 防 止 す る 最 高 の 予 防 措 置 が 要 求 さ れ る ケ ミ カ ル タ ン カ ー

タ イ プ ３ ： 環 境 及 び 安 全 に 対 し 重 大 な 危 険 性 を 有 す る た め 、 損 傷 時 の 残 存 能 力 を 増 大 さ せ る あ る 程 度 の 防 護 が 要 求 さ れ る ケ ミ カ ル タ ン カ ー タ イ プ １ 船 は 、 も っ と も 大 き な 危 険 性 を 有 す る と 考 え ら れ る 貨 物 の 運 送 を 予 定 し た ケ ミ カ ル タ ン カ ー で あ り 、 タ ン ク ２ 船 及 び タ ン ク ３ 船 は 、 順 次 危 険 性 の 低 く な る 貨 物 の 運 送 に 用 い ら れ る も の で あ る 。 し た が っ て 、 タ イ プ １ 船 は 、 も っ と も 厳 し い 損 傷 基 準 か ら 残 存 し な け れ ば な ら ず 、 ま た 、 そ の 貨 物 タ ン ク は 外 板 か ら 最 大 の 規 定 距 離 内 側 に 配 置 し な け れ ば な ら な い 。 IBC Code に よ る 船 型 タ イ プ 別 の 貨 物 タ ン ク の 配 置 を 図 2.1-1に 示 す 。 貨 物 タ ン ク 貨 物 タ ン ク 貨 物 タ ン ク 760mm 以 上 76_0m m 満 載 喫 水 線 満 載 喫 水 線 満 載 喫 水 線 満 載 喫 水 線 タ ン ク は 外 板 か ら760mm以 上 の 距 離 が 必 要 船 首 か ら0.3Lの 部分 断 面 （ 注 B＝ 船 幅 ，L ＝船 長 ） 船 体 中 央 部 の 断 面 タ ン ク 底 に サ ク シ ョ ン ウ ェ ル 不 許 可 タ ン ク 底 に 深 さ350mm 以 下 の サ ク シ ョ ン ウ ェ ル 可 B/5又 は11.5mの 小 さ い 方 B/5又 は11.5mの 小 さ い 方 B/15又 は6mの 小 さ い 方 B/15又 は6mの 小 さ い 方 船 型 タ イ プ １ 断 面 図

な お 、タ イ プ 2 船 で 輸 送 す る こ と が で き る 貨 物 は タ イ プ 1 船 で 輸 送 す る こ と が で き 、 ま た 、 タ イ プ 3 船 で 輸 送 す る こ と が で き る 貨 物 は 、タ イ プ 1 船 も し く は タ イ プ 2 船 で 輸 送 す る こ と が で き る 。 IBC Code の 構 成 を 表 2.1-1に 、 主 た る 要 求 事 項 を 表 2.1-2に 示 す 。 表 2.1-1: IBC Code の 構 成 章 内 容 第 １ 章 総 則 適 用 、 危 険 性 、 定 義 、 同 等 物 、 検 査 及 び 証 書 第 ２ 章 船 舶 の 残 存 能 力 及 び 貨 物 タ ン ク の 配 置 総 則 、乾 舷 及 び 非 損 傷 次 の 復 原 性 、乾 舷 甲 板 下 の 船 側 排 出 管 、載 貨 状 態 、損 傷 の 仮 定 、貨 物 タ ン ク の 位 置 、 浸 水 の 仮 定 、 損 傷 の 基 準 、 残 存 条 件 第 ３ 章 船 舶 の 配 置 貨 物 の 隔 離 、居 住 区 域 、業 務 区 域 及 び 機 関 区 域 並 び に 制 御 場 所 、貨 物 ポ ン プ 室 、貨 物 区 域 内 の 場 所 に 至 る 通 路 、ビ ル ジ 及 び バ ラ ス ト 設 備 、ポ ン プ 及 び 管 の 識 別 、 船 首 ま た は 船 尾 荷 役 設 備 第 ４ 章 貨 物 の 格 納 定 義 、 個 々 の 貨 物 に 対 す る タ ン ク 形 式 の 要 件 第 ５ 章 貨 物 の 移 送 管 寸 法 、 管 の 組 立 及 び 継 手 の 詳 細 、 フ ラ ン ジ 継 手 、 管 に 対 す る 試 験 要 件 、配 管 、貨 物 移 送 制 御 装 置 、船 舶 の 貨 物 ホ ー ス 第 ６ 章 構 造 材 料 総 則 、 材 料 に 関 す る 特 別 要 件 第 ７ 章 貨 物 温 度 制 御 総 則 、 追 加 要 件 第 ８ 章 貨 物 タ ン ク 通 風 及 び ガ ス フ リ ー 装 置 適 用 、貨 物 タ ン ク 通 気 装 置 、タ ン ク ベ ン ト シ ス テ ム の 形 式 、個 々 の 貨 物 に 対 す る ベ ン ト の 要 件 、貨 物 タ ン ク の ガ ス フ リ ー 第 ９ 章 環 境 制 御 総 則 、 個 々 の 貨 物 に 対 す る 環 境 制 御 要 件 第 1 0 章 電 気 設 備 総 則 、 危 険 場 所 並 び に 機 器 及 び 配 線 の 形 式 、 接 地 、 個 々 の 貨 物 に 対 す る 電 気 要 件 第 1 1 章 防 火 及 び 消 火 適 用 、 貨 物 ポ ン プ 室 、 貨 物 区 域 、 特 別 要 件 第 1 2 章 貨 物 区 域 に お け る 機 械 通 風 装 置 貨 物 取 扱 作 業 中 、通 常 に お い て 人 が 入 る 区 域 、ポ ン プ 室 及 び 通 常 に お い て 人 が 入 る 他 の 閉 囲 区 域 、通 常 に お い て 人 が 入 ら な い 区 域 第 1 3 章 計 器 計 測 、 蒸 気 検 知 第 1 4 章 人 身 保 護 保 護 装 具 、 安 全 装 具 第 1 5 章 特 別 要 件 ア セ ト ン シ ア ン ヒ ド リ ン 及 び ラ ク ト ニ ト リ ル （80％ 以 下 ）、硝 酸 ア ン モ ニ ウ ム 溶 液（ 93％ 以 下 ）、 二 硫 化 炭 素 、 ジ エ チ ル エ ー テ ル 、 過 酸 化 水 素 溶 液 、 自 動 車 燃 料 用 ア ン チ ノ ッ ク 剤（ ア ル キ ル 鉛 を 含 有 す る も の ）、黄 リ ン（ 白 リ ン ）、酸 化 プ ロ ピ レ ン 及 び 酸 化 エ チ レ ン と 酸 化 プ ロ ピ レ ン と の 混 合 物（ 酸 化 エ チ レ ン が 30％ 以 下 ）、塩 素 酸 ナ ト リ ウ ム 溶 液（ 50％ 以 下 ）、硫 黄（ 溶 融 状 ）、酸 、有 毒 物 質 、自 己 反 応 を 制 御 さ れ た 物 質 、 摂 氏 37.8 度 に お い て 1.013 バ ー ル よ り 高 い 蒸 気 圧 を 有 す る 貨 物 、貨 物 の 混 合 、強 化 通 風 要 件 、特 別 な 貨 物 ポ ン プ 室 要 件 、溢 出 制 御 、硝 酸 オ ク チ ル 、 温 度 検 知 器 （ 続 く ）

（ 続 き ） 表 2.1-1: IBC Code の 構 成 第 1 6 章 作 業 要 件 タ ン ク あ た り の 最 大 許 容 貨 物 量 、貨 物 情 報 、船 員 の 訓 練 、貨 物 タ ン ク の 開 閉 及 び 出 入 り 、貨 物 試 料 の 保 管 、過 度 の 熱 に さ ら し て は な ら な い 貨 物 、追 加 作 業 要 件 第 16 Ａ 章 海 洋 環 境 保 護 の た め の 追 加 の 方 法 一 般 、 運 送 条 件 、 方 法 と 設 備 の マ ニ ュ ア ル 第 1 7 章 最 低 要 件 一 覧 452 品 目 の 貨 物 対 象 品 に 対 す る 最 低 要 件 一 覧 第 1 8 章 規 則 の 適 用 を 受 け な い 化 学 品 の 一 覧 品 目 の リ ス ト 第 1 9 章 液 体 化 学 廃 棄 物 の 洋 上 消 却 に 従 事 す る 船 舶 に 対 す る 要 件 総 則 、船 舶 の 残 存 能 力 及 び 貨 物 タ ン ク の 位 置 、船 舶 の 位 置 、 貨 物 の 格 納 及 び 焼 却 炉 の 基 準 、 貨 物 移 送 、 構 造 材 料 、タ ン ク の 通 気 装 置 、貨 物 タ ン ク の 環 境 制 御 、電 気 設 備 、防 火 及 び 消 火 、貨 物 区 域 及 び 焼 却 炉 場 所 に お け る 機 械 通 風 装 置 、計 器 及 び 溢 出 制 御 、人 身 保 護 第 2 0 章 液 体 化 学 廃 棄 物 の 運 送 液 体 化 学 廃 棄 物 の 運 送 、 化 学 廃 液 に か か る 要 件 表 2.1-2: IBC Code の 主 た る 要 求 事 項 項 目 内 容 配 置 等 貨 物 タ ン ク を 他 の 区 域 か ら 隔 離 し 、か つ 、居 住 区 域 、業 務 区 域 、 貨 物 ポ ン プ 室 等 を 居 住 区 域 、業 務 区 域 等 に 危 険 な ガ ス が 侵 入 し な い よ う に 配 置 す る 。 消 防 設 備 貨 物 ポ ン プ 室 に 固 定 式 鎮 火 性 ガ ス 消 火 装 置 、貨 物 区 域 に 固 定 式 甲 板 泡 装 置 を 備 え 付 け る 。 貨 物 タ ン ク 室 貨 物 タ ン ク 及 び 管 装 置 等 の 材 料 は 、一 般 に は 鋼 と す る 。特 定 の 貨 物 に か か る も の に は 、耐 食 性 材 料 の 使 用 、ラ イ ニ ン グ を 義 務 付 け る 。貨 物 タ ン ク は 構 造 上 独 立 型 タ ン ク 、一 体 型 タ ン ク 、重 力 式 タ ン ク 及 び 圧 力 式 タ ン ク の ４ 種 類 に 分 類 し 、各 貨 物 ご と に 積 載 す る こ と の で き る タ ン ク 形 式 を 定 め る 。 貨 物 区 域 内 の 通 風 装 置 貨 物 ポ ン プ 室 そ の 他 の 貨 物 区 域 内 に あ る 閉 囲 区 域 等 に 危 険 な ガ ス を 十 分 に 換 気 で き る 通 風 装 置 を 備 え 付 け る 。 温 度 制 御 装 置 貨 物 の 加 熱 ま た は 冷 却 装 置 は 貨 物 と 危 険 な 反 応 を し な い も の と す る 。 貨 物 タ ン ク の 通 風 装 置 貨 物 タ ン ク に 過 大 な 圧 力 を 生 じ さ せ ず 、か つ 、危 険 な ガ ス を 居 住 区 域 内 等 に 侵 入 さ せ る お そ れ の な い 通 気 装 置 を 取 り 付 け る 。 計 測 装 置 及 び ガ ス 検 知 装 置 貨 物 タ ン ク に 備 え 付 け る 計 測 装 置 は 、計 測 す る 貨 物 の 危 険 性 に 応 じ 計 測 者 に 危 険 を 及 ぼ さ な い 方 式 の も の と す る 。毒 性 ま た は 引 火 性 の ガ ス を 発 生 す る 貨 物 を 運 送 す る 船 舶 に は 、ガ ス 検 知 装 置 を 備 え 付 け る 。 環 境 制 御 貨 物 の 種 類 に 応 じ 、貨 物 タ ン ク を イ ナ ー ト ガ ス 等 に よ り 環 境 制 御 す る 。 電 気 設 備 引 火 性 の 貨 物 を 運 送 す る 船 舶 に 設 け る 電 気 設 備 は 、火 災 を 起 こ す お そ れ の な い も の で あ る こ と 。 保 護 装 具 等 荷 役 作 業 時 の 保 護 の た め の 耐 薬 品 性 の 保 護 装 具 を 備 え 付 け る 。 危 険 な ガ ス を 発 生 す る 貨 物 を 運 送 す る 船 舶 に は 、ガ ス が 充 満 し た 区 画 に 入 っ て 作 業 す る た め の 安 全 装 具 を 備 え 付 け る 。

2.1.3 IGC Code 総 ト ン 数 500 ト ン 未 満 の 船 舶 を 含 め て す べ て の 大 き さ の 船 舶 に よ り 、37.8℃ に お い て 280kPa/cm2_{絶 対 圧 力 を 超 え る 蒸 気 圧 を 有 す る 液 化 ガ ス 及 び 定 め ら れ た 物} 質 を 輸 送 す る 場 合 に お い て 、 当 該 船 舶 の 構 造 、 設 備 等 に つ い て 規 定 し て お り 、 危 規 則 に は 、 第 3 章 第 2 節 液 化 ガ ス 物 質 と し て 取 り 入 れ ら れ て い る 。 IGC Code の 主 た る 要 求 事 項 を 表 2.1-3に 示 す 。 ま た 、 品 名 別 の 輸 送 要 件 を 表 2.1-4に 示 す 。な お 、品 名 に よ っ て は 、表 2.1-3に 記 載 の 要 求 事 項 つ い て 、特 別 要 件 が 定 め ら れ て い る も の が あ る 。 表 2.1-3: IGC Code の 主 た る 要 求 事 項 項 目 内 容 配 置 等 船 艙 区 域 を 他 の 区 域 か ら 隔 離 し 、 か つ 、 居 住 区 域 、 業 務 区 域 、 貨 物 ポ ン プ 室 等 を 居 住 区 域 、業 務 区 域 等 に 危 険 な ガ ス が 侵 入 し な い よ う に 配 置 す る 。 消 防 設 備 引 火 性 ま た は 毒 性 の 貨 物 を 運 送 す る 船 舶 に は 水 噴 霧 装 置 、引 火 性 の 貨 物 を 運 送 す る 船 舶 に は 固 定 式 粉 末 消 火 装 置 を 備 え 付 け る 。 貨 物 格 納 設 備 及 び 管 装 置 等 貨 物 格 納 設 備 の 材 料 は 圧 力 用 あ る い は 低 温 用 の も の と し 、 ま た 、 管 装 置 は 居 住 区 域 に 配 置 し な い 。 通 風 装 置 貨 物 ポ ン プ 室 、貨 物 圧 縮 機 室 、電 動 機 室 に 危 険 な ガ ス を 十 分 に 換 気 で き る 通 風 装 置 を 備 え 付 け る 。 圧 力 及 び 温 度 制 御 装 置 貨 物 タ ン ク が 設 定 圧 力 以 上 に な る こ と を 防 止 す る こ と が で き る 冷 却 装 置 を 備 え 付 け る 。 貨 物 タ ン ク の 通 気 装 置 貨 物 タ ン ク に は 、当 該 タ ン ク に 過 大 な 圧 力 を 生 じ さ せ ず 、か つ 、 危 険 な ガ ス を 居 住 区 域 内 等 に 侵 入 さ せ る お そ れ の な い 通 気 装 置 を 取 り 付 け る 。 環 境 制 御 貨 物 に 応 じ 貨 物 タ ン ク ま た は 船 艙 区 域 を イ ナ ー ト ガ ス 等 に よ り 環 境 制 御 す る 。 計 測 装 置 及 び ガ ス 検 知 装 置 貨 物 タ ン ク に 有 効 な 液 面 計 測 装 置 、圧 力 計 測 装 置 、温 度 指 示 装 置 を 備 え 付 け る 。 毒 性 ま た は 引 火 性 の ガ ス を 運 送 す る 船 舶 に は 、 ガ ス 検 知 装 置 を 備 え 付 け る 。 貨 物 を 燃 料 と し て 使 用 す る た め の 設 備 （LNG の み ） 貨 物 で あ る LNG を 燃 料 と し て 使 用 す る た め の 設 備 は 、居 住 区 域 、機 関 区 域 等 に 貨 物 を 漏 洩 ま た は 滞 留 さ せ る お そ れ の な い も の と す る 。 充 て ん 限 度 温 度 変 化 に よ る 貨 物 の 膨 張 を 考 慮 し て 定 め ら れ た 充 て ん 限 度 を 超 え な い よ う に 貨 物 を 積 載 す る 。 電 気 設 備 引 火 性 の 貨 物 を 運 送 す る 船 舶 に 設 け る 電 気 設 備 は 、火 災 を 起 こ す お そ れ の な い も の で あ る こ と 。 保 護 装 具 等 荷 役 作 業 時 の 保 護 の た め の 保 護 装 具 及 び ガ ス が 充 満 し た 区 画 に 入 っ て 作 業 す る た め の 安 全 装 具 を 備 え 付 け る 。 損 傷 時 の 復 原 性 船 舶 の 船 型 を 、 厳 し い 要 件 の 順 に タ イ プ 1G， 2G， 3G に 分 類 し 、 各 々 の 損 傷 時 の 残 存 要 件 に 適 合 す る 船 体 構 造 と す る 。

表 2.1-4: IGC Code に よ る 液 化 ガ ス 物 質 の 輸 送 要 件 品 名 国 連 番 号 船 型 独 立 型 タ ン ク の 要 求 貨 物 タ ン ク の 環 境 制 御 ガ ス 検 知 装 置 液 面 計 測 制 御 ア セ ト ア ル デ ヒ ド 1089 2G − 不 活 性 化 F− T C ア ン モ ニ ア （ 無 水 ） 1005 2G − − T C ブ タ ジ エ ン 1010 2G − − F− T R ブ タ ン 1011 2G − − F R ブ タ ン と プ ロ パ ン の 混 合 物 1011 1978 2G − − F R ブ チ レ ン 1012 2G − − F R 塩 素 1017 1G 有 乾 燥 T I ジ エ チ ル エ ー テ ル 1155 2G − 不 活 性 化 F− T C ジ メ チ ル ア ミ ン 1032 2G − − F− T C エ タ ン 1961 2G − − F R 塩 化 エ チ ル 1037 2G − − F− T R エ チ レ ン 1038 2G − − F R 酸 化 エ チ レ ン 1040 1G 有 不 活 性 化 F− T C 酸 化 エ チ レ ン と 酸 化 プ ロ ピ レ ン と の 混 合 物 （ 酸 化 エ チ レ ン の 含 有 率 が 30 質 量 ％ 以 下 の も の ） 2983 2G − 不 活 性 化 F− T C イ ソ プ レ ン 1218 2G − − F R イ ソ プ ロ ピ ル ア ミ ン 1221 2G − − F− T C メ タ ン （LNG） 1972 2G − − F C メ チ ル ア セ チ レ ン と プ ロ バ ジ エ ン の 混 合 物 1060 2G − − F R 臭 化 メ チ ル 1062 1G 有 − F− T C 塩 化 メ チ ル 1063 2G − − F− T C モ ノ エ チ ル ア ミ ン 1036 2G − − F− T C 窒 素 2040 3G − − O C ペ ン タ ン 1265 2G − − F R ペ ン テ ン 1265 2G − − F R プ ロ パ ン 1978 2G − − F R プ ロ ピ レ ン 1077 2G − − F R 酸 化 プ ロ ピ レ ン 1280 2G − 不 活 性 化 F− T C 冷 媒 ガ ス − 3G − − − R 二 酸 化 イ オ ウ 1079 1G 有 乾 燥 Ｔ C 塩 化 ビ ニ ル 1086 2G − − F− T C ビ ニ ル エ チ ル エ ー テ ル 1302 2G − 不 活 性 化 F− T C 塩 化 ビ ニ リ デ ン 1303 2G − 不 活 性 化 F− T R

基 準 を 示 す も の で あ り 、 前 述 の ケ ミ カ ル タ ン カ ー の 船 型 タ イ プ 「 タ イ プ 1」、「 タ イ プ 2」 及 び 「 タ イ プ 3」 に 相 応 す る 。 な お 、 タ イ プ 2G 船 で 輸 送 す る こ と が で き る 貨 物 は タ イ プ 1G 船 で 輸 送 す る こ と が で き 、 ま た 、 タ イ プ 3G 船 で 輸 送 す る こ と が で き る 貨 物 は タ イ プ 1G 船 も し く は タ イ プ 2G 船 で 輸 送 す る こ と が で き る 。 ガ ス 検 知 装 置 の F は 引 火 性 ガ ス 検 知 装 置 を 、T は 毒 性 ガ ス 検 知 装 置 を 、O は 酸 素 濃 度 計 を 、F− T は 引 火 性 及 び 毒 性 ガ ス 検 知 装 置 を 示 す 。 液 面 計 測 装 置 の I は 密 閉 式 を 、 C は 密 閉 式 ま た は 貫 通 密 閉 式 を 、 R は 密 閉 式 ま た は 貫 通 密 閉 式 あ る い は 制 限 式 を 示 す 。 2.2 HNS 輸 送 船 舶 の 種 類 2.2.1 ケ ミ カ ル タ ン カ ー の 種 類 ケ ミ カ ル タ ン カ ー は 、 大 き く 分 け て 次 の 3 タ イ プ に 分 け ら れ る 。 (1) 汎 用 ケ ミ カ ル タ ン カ ー （Parcel Tanker） 多 品 目 の 化 学 薬 品 を 、 多 数 に 分 割 さ れ た タ ン ク に 積 み 分 け 、 運 送 す る こ と が で き る よ う に 設 計 さ れ た タ ン カ ー で 、20,000∼ 40,000D/W 程 度 の も の が 多 く 、 積 み 荷 相 互 間 の 混 合 や 汚 染 な ど を 防 止 す る た め 、 各 タ ン ク ご と に 配 管 、 ポ ン プ 等 が 独 立 に 使 用 す る よ う 配 慮 さ れ て い る 。 通 常 、 こ の タ イ プ の も の は 、 国 際 航 海 に 従 事 し 、 少 量 多 品 目 の 薬 品 類 を 積 み 分 け る の に 適 し 、極 め て 多 目 的 に 使 用 す る こ と が で き る 。ま た 、30∼ 40 以 上 に も 分 割 さ れ た 貨 物 タ ン ク を 持 ち 、 船 殻 は 2 重 底 を 有 し 、 外 板 の 一 部 あ る い は 全 部 が 2 重 構 造 に な っ て い る も の が あ る 。 汎 用 ケ ミ カ ル タ ン カ ー の 例 を 図 2.2-1に 示 す 。 E.R A.P.T F.P.T E.R A.P.T _F.P.T 図 2.2-1: 汎 用 ケ ミ カ ル タ ン カ ー の 例

(2) 専 用 ケ ミ カ ル タ ン カ ー （ 特 殊 タ ン ク 船 ） 建 造 計 画 の 当 初 か ら 運 送 す る 化 学 薬 品 が 特 定 さ れ て い て 、 計 画 に 基 づ い て 一 定 区 間 を 往 復 す る 用 途 に 従 事 す る も の が こ れ に 相 当 し 、 特 定 の プ ロ ジ ェ ク ト に 従 っ て 、 船 型 、 速 力 、 荷 役 設 備 、 海 洋 汚 染 防 止 設 備 等 に 関 し 、 余 剰 設 備 を 持 た な い 合 理 的 な 設 計 を す る こ と が で き る 。 ケ ミ カ ル タ ン カ ー （ 特 殊 タ ン ク 船 ） の 種 類 を 以 下 に 示 す 。 ① 高 圧 液 化 ガ ス 船 ガ ス 状 物 質 を 圧 縮 ま た は 加 圧 液 化 し 、 も し く は 低 温 液 化 し た 状 態 の ま ま で 自 船 の 圧 力 タ ン ク に 積 載 輸 送 す る 船 舶 で 、 積 荷 の 性 状 に 適 応 し た 圧 力 タ ン ク を 有 し 、 あ る い は 低 温 を 保 持 す る た め の 冷 却 ・ 保 冷 設 備 を 備 え て い る 。 塩 素 ガ ス タ ン カ ー の 例 を 図 2.2-2に 示 す 。 図 2.2-2: 塩 素 ガ ス タ ン カ ー の 例 ② 高 温 液 体 船 固 体 状 の も の を 工 場 で 溶 融 し て 出 荷 し 、 船 の タ ン ク に 積 載 、 液 状 の ま ま 60℃ ∼ 200℃ 程 度 の 液 温 に 保 温 し な が ら 輸 送 す る 船 舶 で 、 船 内 タ ン ク に は 保 温 、 加 熱 装 置 を 備 え て い る 。 溶 融 硫 黄 運 搬 船 の 例 を 図 2.2-3に 示 す 。 E.R TK TK TK TK W ･ B ･ T W ･ B ･ T TK TK

③ 耐 腐 蝕 船 強 酸 、 強 ア ル カ リ 性 及 び 過 酸 化 性 の 液 体 ま た は 水 溶 液 を 積 載 す る 船 舶 で 、 一 般 に 薬 品 タ ン ク 船 と 呼 ば れ て い る 。 こ れ ら の 船 舶 は 、 貨 物 に 対 応 し た 耐 触 性 材 に よ る タ ン ク 構 造 を 有 し 、 濃 硫 酸 専 用 船 を 除 き 、 ほ と ん ど が 二 重 船 殻 構 造 に な っ て い る 。 苛 性 ソ ー ダ 運 搬 船 の 例 を 図 2.2-4に 示 す 。 P.R E.R 図 2.2-4: 苛 性 ソ ー ダ 運 搬 船 の 例 ④ 高 度 品 質 管 理 船 毒 性 、 腐 蝕 性 、 有 害 性 ま た は 引 火 性 を 有 す る 物 質 で 、 特 に 危 険 性 の 強 い も の を 輸 送 す る 船 舶 で あ る 。 品 質 の 保 持 ・ 輸 送 ・ 取 扱 い 上 の 安 全 、 乗 組 員 及 び 海 洋 環 境 の 保 護 等 の た め 、 そ れ ぞ れ の 貨 物 に 適 応 し た 特 殊 構 造 を 要 求 さ れ る 専 用 船 で あ る 。 (3) 一 般 用 ケ ミ カ ル タ ン カ ー 建 造 計 画 時 は 石 油 精 製 品 ま た は こ れ に 類 し た 積 荷 が 目 的 で あ っ た も の が 、 事 情 に よ り 、 随 時 多 品 目 の 化 学 薬 品 の 輸 送 に 振 り 分 け ら れ た 船 舶 で あ る 。 タ ン ク 構 造 、 浸 水 時 復 原 性 、 荷 役 諸 設 備 の 配 置 、 材 質 、 タ ン ク 内 塗 装 等 を 勘 案 し 同 船 に 適 し た 積 荷 を 積 載 す る 形 態 を と る 。 メ タ ノ ー ル 運 搬 船 の 例 を 図 2.2-5に 示 す 。 な お 、メ タ ノ ー ル は IBC Code（ 危 規 則 ）上 、ば ら 積 み 液 体 化 学 薬 品 の 規 制 対 象 と な っ て お ら ず 、 石 油 精 製 品 等 を 輸 送 す る プ ロ ダ ク ト オ イ ル キ ャ リ ア と 同 様 に 取 り 扱 わ れ る 。

W.B.T Cargo Tank A.P.T E.R _P.R F.P.T 図 2.2-5: メ タ ノ ー ル 運 搬 船 の 例 2.2.2 液 化 ガ ス タ ン カ ー の 種 類 液 化 ガ ス タ ン カ ー は 、 積 荷 で あ る 液 化 ガ ス の 貯 蔵 形 態 に よ り 、 化 学 薬 品 等 を 運 搬 す る ケ ミ カ ル タ ン カ ー を 含 め 次 の 3 種 類 に 分 類 す る こ と が で き る 。

① 圧 力 式 液 化 ガ ス タ ン カ ー （Fully Pressurized Liquefied Gas Tanker）

② 低 温 圧 力 式 液 化 ガ ス タ ン カ ー （Pressurized and Refrigerated Liquefied Gas Tanker）

③ 低 温 式 液 化 ガ ス タ ン カ ー （Fully Refrigerated Liquefied Gas Tanker）

(1) 圧 力 式 液 化 ガ ス タ ン カ ー 圧 力 式 液 化 ガ ス タ ン カ ー で は 、 貨 物 は 温 度 及 び 圧 力 の 制 御 を 行 な わ ず に 常 温 に お い て 貨 物 の 蒸 気 圧 と 等 し い 圧 力 を 保 っ て 液 状 を 維 持 さ れ る 。 こ の 船 舶 で は 最 低 設 計 温 度 は 0℃ と さ れ 、 ま た ， 設 計 蒸 気 圧 は 18kg/cm2_{G（ 19.03kg/cm}2_A） と さ れ る 。 し た が っ て 、45℃ の 蒸 気 圧 が 19.03kg/cm2_{A 以 下 の 物 質 は 、 こ の 方 式 の 貯 蔵} 運 搬 が 可 能 で あ る 。な お 、設 計 蒸 気 圧 を い く ら 高 く し て も 、臨 界 温 度 が 45℃ 未 満 の 物 質 は 圧 力 式 で は 貯 蔵 運 搬 で き な い 。 圧 力 式 液 化 ガ ス タ ン カ ー の 対 象 貨 物 と し て も っ と も 一 般 的 な の が 、プ ロ パ ン 、 ブ タ ン 等 の LPG で あ る 。そ の ほ か ，プ ロ ピ レ ン 、ブ テ ン 類 、塩 化 ビ ニ ー ル 、ブ タ ジ エ ン 、 ア ン モ ニ ア 等 を 運 搬 で き る 多 目 的 船 も 多 く な っ て い る 。 (2) 低 温 圧 力 式 液 化 ガ ス タ ン カ ー 低 温 圧 力 式 液 化 ガ ス タ ン カ ー で は ，常 温 45℃ よ り 低 く 、か つ 、沸 点 よ り 高 い 温 度 に 貨 物 を 制 御 し て 運 搬 す る 。 圧 力 は そ の 温 度 に お け る 物 質 の 蒸 気 圧 以 上 で あ り 、 当 然 、 大 気 圧 よ り 高 く な る 。 こ の 方 式 で は 、 貨 物 の 温 度 や 圧 力 制 御 が 必

プ ロ パ ン 等 の 特 定 の 貨 物 を 対 象 と し て い る 。 後 者 は 設 計 温 度 ・ 圧 力 に 幅 を 持 た せ 、 よ り 広 範 囲 の 貨 物 を 扱 う こ と が で き る 。 多 目 的 圧 力 式 液 化 ガ ス タ ン カ ー は 、 タ ン ク は 圧 力 容 器 と し 、 形 状 は 円 筒 形 、 球 型 、 双 胴 円 筒 型 等 が 採 用 さ れ て い る 。 タ ン ク に は 防 熱 装 置 、 カ バ ー 及 び 温 度 圧 力 制 御 装 置 が 設 け ら れ る 。 (3) 低 温 式 液 化 ガ ス タ ン カ ー 低 温 式 液 化 ガ ス タ ン カ ー は 、 貨 物 を 大 気 圧 に 近 い 圧 力 下 で そ の 飽 和 温 度 以 下 に 制 御 し て 貯 蔵 運 搬 す る 方 式 で あ る 。 こ の 場 合 、 最 低 設 計 温 度 は そ の 貨 物 の 沸 点 前 後 と す る 。 し た が っ て 、 貨 物 温 度 や 圧 力 の 制 御 装 置 が 必 要 で あ る 。 こ の 方 式 の 対 象 貨 物 と し て も っ と も 一 般 的 な の が LNG で あ る が 、 そ の ほ か LPG や エ チ レ ン 等 も 対 象 貨 物 と な り 得 る 。 液 化 ガ ス タ ン カ ー の う ち LPG 船 に つ い て は 、設 置 さ れ る タ ン ク の 形 式 か ら 次 の ２ 種 類 に 分 類 す る こ と も で き る 。 ① 圧 力 式 LPG 船 ② 低 温 液 化 式 LPG 船 (4) 圧 力 式 LPG 船 圧 力 式 LPG 船 で は 、タ ン ク は 水 平 縦 方 向 設 置 の 円 筒 形 タ ン ク と す る こ と が 一 般 的 で あ る 。 タ ン ク の 総 容 量 が 3,000m3_{を 超 え る と 、 タ ン ク 形 状 は 円 筒 形 横 置} き 式 か ら 球 形 タ ン ク を 複 数 個 備 え る よ う に な る 。 タ ン ク の 上 半 部 は 一 般 的 に 甲 板 上 に 暴 露 さ れ 、 甲 板 と タ ン ク と は 特 別 に 設 計 さ れ た 防 水 装 置 が 取 り 付 け ら れ る 。 タ ン ク に は 、 前 述 の 設 計 温 度 と の 関 係 か ら タ ン ク カ バ ー や 防 熱 装 置 は 設 け ら れ な い の が 一 般 的 で あ る 。 圧 力 式 LPG 船 の 例 を 図 2.2-6に 示 す 。 LPG TK LPG TK 図 2.2-6: 圧 力 式 LPG 船 の 例 (5) 低 温 液 化 式 LPG 船

の タ ン ク を 設 備 し て 行 な わ れ た の で あ る が ， 大 気 圧 下 で プ ロ パ ン は −42.2℃ 、 ブ タ ン は −0.5℃ を 保 て ば 液 化 状 態 と な る の で 大 量 の 輸 送 が で き る と い う 運 搬 の 経 済 性 に 基 づ き 、 低 温 式 の 運 搬 方 式 が 発 達 し た 。 LPG は 大 気 圧 下 で 低 温 化 す れ ば 液 状 を 呈 す る の で 、タ ン ク 形 状 は 方 形 か そ れ に 近 い 形 状 と な る が 、 タ ン ク 形 式 及 び 保 温 の た め の 防 熱 方 式 の 選 定 に よ り 、 構 造 が 異 な る 。 低 温 液 化 式 LPG 船 で は 、 冷 凍 装 置 に よ る タ ン ク 冷 却 装 置 は 設 け な い 。 単 に 、 航 海 中 侵 入 熱 に よ り 発 生 し た ガ ス を 各 タ ン ク か ら 管 で 導 き 、 こ れ を 冷 却 液 化 し て 元 の タ ン ク に 戻 す だ け の 容 量 の 冷 却 装 置 が 設 備 さ れ る 。 低 温 液 化 式 LPG 船 の 例 を 図 2.2-7に 示 す 。 A.P.T

E.R CARGO TK CARGO TK CARGO TKCARGO TKCARGO TKCARGO TK CARGO TKCARGO TKCARGO TKCARGO TK

F.P.T 図 2.2-7: 低 温 液 化 式 LPG 船 の 例 液 化 ガ ス タ ン カ ー の う ち LNG 船 に つ い て は 、LNG 専 用 、LNG と LPG 兼 用 、 LNG 以 外 の LPG・ エ チ レ ン ・ ア ン モ ニ ア 等 の 多 目 的 に 使 用 さ れ る も の と に 大 別 さ れ る 。LNG 専 用 や LNG と LPG 兼 用 の 船 舶 は 比 較 的 大 型 で あ る 。 ま た 、 タ ン ク の 構 造 様 式 か ら 、 次 の ２ 種 類 に 分 類 す る こ と も で き る 。 ① 自 立 式 タ ン ク 方 式 （ Self-Supporting Tank Type） LNG 船

② メ ン ブ レ ン 方 式 （ Membrane Type） LNG 船

そ の う ち 構 造 面 、 経 済 面 及 び 運 用 面 か ら 見 て 、 球 型 タ ン ク を 複 数 個 設 け る こ と が 有 利 で あ る と さ れ て い る 。

(6) 自 立 式 球 形 タ ン ク 方 式 （Self-Supporting Sphere Tank Type） LNG 船

LNG を 低 温 液 化 状 態 で 複 数 の 球 形 タ ン ク に よ り 運 搬 す る 方 式 で あ り 、球 形 タ ン ク の 支 持 方 式 に よ り 、 複 数 の 様 式 が あ る 。

① モ ス シ ス テ ム （ Moss System）： タ ン ク は 、 船 体 構 造 上 に 設 け ら れ た 円 筒 状 ス カ ー ト と 赤 道 帯 で 溶 接 さ れ 支 持 さ れ る 。

② テ ク ニ ガ ス シ ス テ ム（ Technigaz System）：タ ン ク は 、赤 道 上 に 下 端 が 取 り 付 け ら れ た 平 行 ヒ ン ジ 式 吊 機 に よ っ て 甲 板 か ら 吊 り 下 げ ら れ て 支 持 さ れ る 。 ③ CBI シ ス テ ム （ Chicago Bridge and Iron Co. System）： タ ン ク は 、 鋼 製 大 型 ブ ラ ケ ッ ト を 使 用 し て 、 赤 道 か ら や や 下 の タ ン ク 外 板 に 接 合 さ れ た 多 数 の 垂 直 コ ラ ム に よ っ て 支 持 さ れ 、 コ ラ ム は 熱 絶 縁 さ れ た 基 礎 上 に 設 け ら れ る 。 ④ セ ナ ー シ ス テ ム（ Sener System）：タ ン ク は 、箱 形 構 造 の ス カ ー ト 上 に 設 置 支 持 さ れ る 。 (7) メ ン ブ レ ン 方 式 （Membrane Type） LNG 船 液 化 ガ ス の 容 器 を 薄 膜 （ メ ン ブ レ ン ） の 金 属 板 と し 、 そ の 外 側 に 防 熱 材 を 配 し 、 液 圧 に よ る 荷 重 を 防 熱 壁 を 介 し て 船 体 構 造 で 受 け る 方 式 で あ る 。 メ ン ブ レ ン 方 式 LNG 船 の 例 を 図 2.2-9に 示 す 。 E.R 図 2.2-9: メ ン ブ レ ン 方 式 LNG 船 の 例 2.3 HNS 輸 送 船 舶 の の 船 腹 量 2.3.1 世 界 の HNS 輸 送 船 舶 の 船 腹 量 (1) ケ ミ カ ル タ ン カ ー の 船 腹 量 「 海 運 統 計 要 覧 2000」（（ 社 ）日 本 船 主 協 会 ）に よ れ ば 、ロ イ ド 船 級 協 会「 World Fleet Statistics 」 に 基 づ く 、 1998 年 末 に お け る 世 界 の 化 学 薬 品 船 （ ケ ミ カ ル タ ン カ ー ） の 船 籍 国 別 船 腹 量 は 表 2.3-1に 示 す と お り で あ る 。

表 2.3-1: 世 界 の 化 学 薬 品 船 （ ケ ミ カ ル タ ン カ ー ） の 船 籍 国 別 船 腹 量 （ 1998 年 末 現 在 ） Liberia 175 2,690 18.0 11 Panama 380 2,254 15.0 10 Norway 130 1,972 13.2 14 Bahamas 59 683 4.5 14 Singapore 71 646 4.3 12 Denmark 32 510 3.4 13 Greece 43 505 3.4 20 Malta 57 479 3.2 21 Cyprus 33 477 3.2 10 Malaysia 34 417 2.8 9 10ヶ国計 1,014 10,663 71.0 12 その他 1,349 4,351 29.0 14 合計 2,363 14,984 100.0 13 千総トン 対世界比 （％） 船齢 船籍 隻 (2) LPG 船 ・ LNG 船 の 船 腹 量 ま た 、 世 界 の LPG 船 ・ LNG 船 の 船 籍 国 別 船 腹 量 は 表 2.3-2に 示 す と お り で あ る 。 な お 、「 日 本 商 船 船 腹 統 計 」 に よ れ ば 、1999 年 7 月 1 日 現 在 、 日 本 籍 の LPG 船 は 174 隻 、 356 千 総 ト ン 、 LNG 船 は 19 隻 、 2,032 千 総 ト ン 、 両 者 で 193 隻 、 2,388 千 総 ト ン で あ る と い う 。 表 2.3-2: 世 界 の LPG 船 ・ LNG 船 の 船 籍 国 別 船 腹 量 （ 1998 年 末 現 在 ） Liberia 89 2,614 15.3 11 Panama 181 2,540 14.8 13 Japan 199 2,275 13.3 11 Norway 88 1,920 11.2 17 Malaysia 20 901 5.3 9 U.S.A. 9 782 4.6 22 Bahamas 30 723 4.2 15 Bermuda 7 590 3.4 16 Algeria 11 462 2.7 20 Australia 4 420 2.5 7 10ヶ国計 638 13,227 77.3 13 その他 427 3,892 22.7 17 合計 1,065 17,119 100.0 15 船齢 対世界比 （％） 船籍 隻 千総トン 2.3.2 わ が 国 の HNS 輸 送 船 舶 の 船 腹 量

は 、「 特 殊 タ ン ク 船 明 細 書 」 に よ れ ば 444 隻 （ LPG 船 117 隻 を 含 む 。） で あ る 。 専 用 ケ ミ カ ル タ ン カ ー の そ れ ぞ れ の 積 荷 に よ る 内 訳 は 、表 2.3-3(1)及 び (2)に 示 す と お り で あ る 。 表 2.3-3(1): わ が 国 の 専 用 ケ ミ カ ル タ ン カ ー の 積 荷 別 船 腹 量 （ 全 国 内 航 タ ン カ ー 海 運 組 合 （ 平 成 12 年 1 月 1 日 現 在 ）） 船種 隻数 総トン数（G/T） タンク容量（m3_） 高 圧 液 化 ガ ス 船 169 134,829.03 219,690 高 温 液 体 船 54 37,367.37 55,838 耐 腐 食 船 189 49,797.25 69,673 高 度 品 質 管 理 船 32 11,563.72 21,625 合  計 444 233,557.37 366,826 高圧液化ガス船 積荷種類 隻数 総トン数（G/T） タンク容量（m3 ） Ｌ Ｐ Ｇ 船 等 117 89,572.90 161,616 エ チ レ ン 船 10 14,762.12 16,781 塩 ビ モ ノ マ ー 船 13 13,364.00 17,816 塩 化 ア ン モ ニ ア 船 19 13,086.01 18,458 ア セ ト ア ル デ ヒ ド 船 3 991.00 1,317 液 化 塩 素 船 2 611.00 483 プ ロ ピ レ ン オ キ サ イ ド 船 4 2,232.00 2,852 液 化 炭 酸 ガ ス 船 1 210.00 367 小  計 169 134,829.03 219,690 高温液体船 積荷種類 隻数 総トン数（G/T） タンク容量（m3_） ア ス フ ァ ル ト 船 31 22,207.09 40,083 ア ン ト ラ セ ン 油 船 4 1,690.28 3,449 溶 融 ナ フ タ リ ン 船 1 498.00 1,008 溶 融 硫 黄 船 13 9,785.00 8,019 無 水 フ タ ル 酸 船 3 1,492.00 1,380 溶 融 カ プ ロ ラ ク タ ム 船 2 1,695.00 1,899 小  計 54 37,367.37 55,838

表 2.3-3 (2): わ が 国 の 専 用 ケ ミ カ ル タ ン カ ー の 積 荷 別 船 腹 量 （ 全 国 内 航 タ ン カ ー 海 運 組 合 （ 平 成 12 年 1 月 1 日 現 在 ）） 耐腐食船 積荷種類 隻数 総トン数（G/T） タンク容量（m3_） 硫 酸 船 53 15,576.69 18,015 苛 性 ソ ー ダ 船 62 15,737.55 23,705 苛 性 カ リ 船 2 397.00 683 塩 酸 船 22 4,863.73 7,155 酢 酸 船 4 1,520.00 2,480 硝 酸 船 7 1,872.90 2,527 次 亜 鉛 素 酸 ソ ー ダ 船 9 1,595.75 2,285 水 硫 化 ソ ー ダ 船 4 812.50 1,192 燐 酸 液 船 5 1,197.13 1,508 廃 液 船 2 373.00 612 塩 化 カ ル シ ウ ム 船 4 529.00 1,124 ア ク リ ル 酸 船 2 643.00 1,087 無 水 ふ っ 化 水 素 酸 船 1 394.00 241 発 煙 混 酸 船 1 291.00 221 混 酸 船 1 415.00 674 過 酸 化 水 素 船 5 2,212.00 3,932 重 亜 硫 酸 ソ ー ダ 船 1 199.00 332 リグニンスルホン酸塩ＳＣＬ船 3 970.00 1,566 ポリ塩化アルミニウム溶液船 1 198.00 334 小  計 189 49,797.25 69,673 高度品質管理船 積荷種類 隻数 総トン数（G/T） タンク容量（m3_） エ チ レ ン グ リ コ ー ル 船 8 4,141.00 9,128 フ ェ ノ ー ル 船 1 499.00 1,199 二 硫 化 炭 素 船 2 377.00 357 ホ ル マ リ ン 船 2 386.04 656 水 酸 化 マ グ ネ シ ウ ム 船 15 4,880.78 8,370 ア ニ リ ン 船 1 293.90 437 ア セ ト ン シ ア ン ヒ ド リ ン 船 1 299.00 457 ア ク リ ル ア ミ ド 船 1 495.00 630 脂 肪 酸 船 1 192.00 391 小  計 32 11,563.72 21,625 (2) LPG 船 ・ LNG 船 の 船 腹 量 前 述 の と お り 、全 国 内 航 タ ン カ ー 海 運 組 合 の 特 殊 タ ン ク 船 の う ち LPG 船 等 は 平 成 12 年 1 月 1 日 現 在 、 117 隻 、 89,5872.9G/T で あ る 。

3 わ が 国 周 辺 海 域 に お け る HNS 輸 送 船 舶 の 航 行 実 態 に つ い て

3.1 調 査 方 法

現 在 、わ が 国 に は 、HNS 輸 送 船 舶 の 航 行 実 態 に 関 し 、港 湾 統 計 等 の 資 料 は 存 在 す る も の の 、 こ れ ら の 資 料 は 利 用 目 的 が 異 な る た め 、 わ が 国 周 辺 海 域 に お け る 通 航 状 況 を 把 握 す る に は 十 分 な も の で は な い 。

そ こ で 、 本 調 査 で は 基 礎 デ ー タ を LMIS 社＊ １ _{(Lloyd’s Maritime Information}

Service Ltd.)か ら 入 手 し 、こ れ ら を 元 に 新 た な デ ー タ ベ ー ス を 作 成 し 解 析 を 行 っ た 。 3.1.1 基 礎 デ ー タ の 収 集 収 集 し た 基 礎 デ ー タ は 、「 動 静 デ ー タ 」、「 船 舶 デ ー タ 」 及 び 「 港 デ ー タ 」 の 3 つ の デ ー タ か ら 構 成 さ れ て い る 。 (1) 動 静 デ ー タ 動 静 デ ー タ は 、 世 界 各 国 に あ る 1,800 の ロ イ ズ エ ー ジ ェ ン ト (LLP Ltd.＊ ２_に 密 接 な 関 係 を 持 つ 代 理 店 組 織)か ら 日 々 報 告 さ れ た も の の 中 か ら 、下 記 の 調 査 対 象 に あ わ せ 抽 出 し た デ ー タ で あ る 。 調 査 対 象 港: ① ユ ー ラ シ ア 大 陸 の ベ ト ナ ム 及 び ベ ト ナ ム 以 北 の 中 国 、 香 港 、 マ カ オ 、 韓 国 、 北 朝 鮮 及 び ロ シ ア の 還 太 平 洋 地 域 の 諸 港 。 ② 日 本 、 台 湾 及 び 北 緯 12 度 以 北 の フ ィ リ ピ ン の 諸 港 。 ③ 北 米 大 陸 及 び 南 米 大 陸 の 西 海 岸 （ 米 国 ア ラ ス カ か ら チ リ ） の 諸 港 。 ④ 米 国 ハ ワ イ 諸 島 の 諸 港 。 調 査 対 象 期 間: 1997 年 1 月 1 日 ∼ 同 年 12 月 31 日 に 上 記 諸 港 に 寄 港 し た 報 告 調 査 対 象 船 舶: 500G/T 以 上 の 外 航 船 <デ ー タ の 内 容 > ･ 船 名 (船 舶 番 号 ) ･ 寄 港 地 /寄 港 開 始 日 /寄 港 終 了 日 ･ 前 寄 港 地 ･ 次 寄 港 地 (2) 船 舶 デ ー タ 船 舶 デ ー タ は 、 前 記 動 静 デ ー タ に 使 用 さ れ た 船 舶 の 諸 要 目 を LMIS 社 の 親 会

＊ １_{) LMIS 社 は 、 ロ イ ズ 船 級 協 会 (Lloyd’s Register of Shipping)及 び LLP Ltd. を 親 会 社 と し て 、 1986}

社 が 所 有 す る デ ー タ ベ ー ス の 中 か ら 抽 出 し た デ ー タ で あ る 。 <デ ー タ の 内 容 > ・ 船 名 ・ 船 籍 国 ・ 建 造 年 ・ 総 ト ン 数 ・ 載 貨 重 量 ト ン 数 ・ 船 種 (3) 港 デ ー タ 港 デ ー タ は 、 LMIS 社 の 親 会 社 が 所 有 す る 港 の デ ー タ ベ ー ス の 中 か ら 、 前 記 動 静 デ ー タ に 使 用 さ れ た 港 の デ ー タ を 抽 出 し た も の で あ る 。 <デ ー タ の 内 容 > ・ 港 名 ・ 位 置 (緯 度 、 経 度 ) ・ 所 属 国 な お 、 日 本 周 辺 海 域 と は 、 日 本 海 （ タ タ ー ル 湾 を 含 む 。）、 黄 海 、 渤 海 湾 、 東 シ ナ 海 、 北 緯 48 度 以 南 の オ ホ ー ツ ク 海 、 北 緯 48 度 、 北 緯 17 度 、 東 経 120 度 、 東 経 152 度 30 分 の 各 線 と 陸 岸 で 囲 ま れ る 太 平 洋 、 南 シ ナ 海 、 台 湾 海 峡 及 び ル ソ ン 海 峡 と し た 。 日 本 周 辺 海 域 の 境 界 線 を 図 3.1-1に 示 す 。

日 本海 オホ ー ツク 海 渤海 湾 黄海 東 シ ナ海

太 平 洋

台湾 海峡 ルソ ン海 峡 タタ ール 湾 北 緯48度 北 緯17度 東経 1 5 2 度 3 0 分 東経 1 2 0 度 Ｎ 45ﾟ 30ﾟ 25ﾟ 35ﾟ 40ﾟ 20ﾟ 120ﾟ 125ﾟ 130ﾟ 135ﾟ 140ﾟ 145ﾟ 150ﾟ 図 3.1-1: 日 本 周 辺 海 域 の 境 界 線

3.1.2 統 合 動 静 デ ー タ ベ ー ス の 作 成 前 述 の 基 礎 デ ー タ か ら 、 解 析 に 使 用 す る 統 合 デ ー タ ベ ー ス を 作 成 し た 。 図 3.1-2に デ ー タ 処 理 の フ ロ ー を 示 す 。 動静データ 港データ 船舶データ ゾーンデータ 基 礎 デ ー タ ＯＤデータ 統合動静データベース 整理･統合処理

①

②

③ ④ ⑤ ⑥

⑦

図 3.1-2: デ ー タ 処 理 フ ロ ー (1) 全 世 界 を 図 3.1-3に 、 日 本 を 図 3.1-4に 示 す ゾ ー ン に 区 分 し 、 こ の 区 分 に 従 い 港 デ ー タ と ゾ ー ン デ ー タ を リ ン ク さ せ た う え で 、 さ ら に 動 静 デ ー タ と リ ン ク さ せ た 。 (2) (1)で 港 デ ー タ 及 び ゾ ー ン デ ー タ と リ ン ク し た 動 静 デ ー タ か ら OD デ ー タ を 作 成 し た(1 つ の 動 静 デ ー タ か ら「 前 寄 港 地 → 寄 港 地 」及 び「 寄 港 地 → 次 寄 港 地 」の 2 つ の OD デ ー タ が 作 成 さ れ た )。 作 成 OD デ ー タ : 614,980 個 (3) OD デ ー タ が 重 複 す る こ と を 避 け る た め 、 次 寄 港 地 が 調 査 対 象 港 で あ る OD デ ー タ を 除 外 し た ｡ す な わ ち 、あ る 船 舶 が A 港 か ら B 港 に 航 海 し た 場 合 、A 港 で 報 告 さ れ る 基 礎 デ ー タ か ら 抽 出 さ れ た「 寄 港 地 → 次 寄 港 地 」の OD デ ー タ と B 港 で 報 告 さ れ る 「 前 寄 港 地 → 寄 港 地 」 の OD デ ー タ が 重 複 し た こ と と な る 。 こ の た め 次 寄 港 地 が 調 査 対 象 港 で あ る 場 合 は 、 そ の OD デ ー タ を 除 外 し た 。 除 外 デ ー タ: 256,296 個 (4) 調 査 対 象 期 間 内 の 船 舶 動 静 デ ー タ を 抽 出 す る た め 、 そ の OD デ ー タ の 日 付 と し

と な る OD デ ー タ を 除 外 し た 。 除 外 デ ー タ: 5,859 個 (5) 前 寄 港 地 ・ 次 寄 港 地 が 不 明 ･不 確 定 で あ る OD デ ー タ を 除 外 し た 。 除 外 デ ー タ: 27,457 個 (6) 東 京 湾 、 伊 勢 湾 、 大 阪 湾/瀬 戸 内 海 等 の 内 水 内 の 港 間 航 行 を 除 外 し た 。 除 外 デ ー タ: 14,501 個 (7) 日 本 周 辺 海 域 を 航 行 し な い と 判 断 さ れ る OD デ ー タ を 除 外 し た 。 除 外 デ ー タ: 100,087 個 (8) 以 上 の 手 順 に よ り 統 合 動 静 デ ー タ ベ ー ス を 作 成 し た 。 統 合 動 静 デ ー タ 全 個 数: 210,780 個 な お 、1997 年 の 港 湾 統 計 年 報 に よ る 500GT 以 上 の 外 航 商 船 入 港 隻 数 は 105,404 隻 （5GT 以 上 ∼ 500GT 未 満 は 14,573 隻 ） で あ り 、 本 調 査 に 使 用 し た 500GT 以 上 の 外 航 船 の 日 本 諸 港 へ の 寄 港 隻 数 99,410 隻 の う ち 、 漁 船 、 作 業 船 、 調 査 船 及 び 巡 視 船 等 を 除 く 商 船 の 寄 港 隻 数 は 98,587 隻 と 、 前 記 入 港 隻 数 に 対 し て 93.5％ で あ る 。 状 況 を 解 析 す る た め の デ ー タ 数 と し て は 、 こ れ で 十 分 で あ る も の と 思 わ れ る 。

Africa

East Asia

Pacific South America

Red Sea Arabian Gulf Australia Central America E-Canada Europe Europe E-USA Indian Japan W-USA W-Canada SE Asia P-USA

T-Hokkaido N-Hokkaido T-IzuOgasawara T-Tokai T-Kii T-OsakaBay T-Sikoku T-E.Kyusyu T-W.Kyusyu T-S.Kyusyu T-Tohoku N-Tohoku T-Kanto T-TokyoBay N-Hokuriku N-Sanin N-N.Kyusyu T-Setonaikai T-IseBay 図 3.1-4: 港 ゾ ー ン 区 分 図 ② （ 日 本 ） 3.1.3 航 路 デ ー タ の 作 成 統 合 動 静 デ ー タ の 各 OD に 対 応 す る 各 船 舶 の 実 際 の 航 行 経 路 (航 路 )を 得 る こ と は 、膨 大 な 作 業 と な る こ と に 加 え 、実 務 上 ほ ぼ 不 可 能 と 考 え ら れ る 。本 調 査 で は 、 各 OD デ ー タ に 対 応 す る 航 路 デ ー タ を 、 最 短 ル ー ト を ベ ー ス に 航 海 者 の ノ ウ ハ ウ を 加 味 し て 作 成 し た 。

3.1.4 定 義 等 (1) 定 義 本 報 告 書 で 使 用 さ れ る 語 句 の う ち 、 特 に 注 意 を 要 す る も の を 次 の と お り 定 義 す る 。 ● 航 海 数 : あ る 船 舶 が あ る 港 を 出 港 し 、 あ る 港 へ 入 港 す る ま で を 1 航 海 と す る 。 す な わ ち 、 統 合 動 静 デ ー タ 1 個 に つ き 1 つ の 航 海 が 対 応 す る こ と と な り 、1997 年 に 対 象 の 諸 港 に 寄 港 し た 船 舶 の 日 本 周 辺 海 域 に お け る 航 海 数 は 210,780 航 海 と な る 。 な お 、 対 象 港 は 広 範 囲 に わ た っ て お り 、 対 象 港 か ら 日 本 周 辺 海 域 ま で の 航 行 に 日 数 を 要 す る た め 、 実 際 に 日 本 周 辺 海 域 を 航 行 し た 日 付 は 1996 年 、 1998 年 に わ た る 航 海 数 も 含 ま れ て い る と 考 え ら れ る 。ま た 、1997 年 に 日 本 諸 港 に 寄 港 し た 船 舶 の 航 海 数 は 122,051 航 海 と な る 。 ● 船 舶 数 : 航 行 し た 船 舶 の 数 で あ り 、 同 じ 船 が 何 航 海 し て も 1 隻 と な る 。 す な わ ち 、1997 年 に 対 象 の 諸 港 に 寄 港 し 日 本 周 辺 海 域 を 航 行 し た 船 舶 数 は 11,285 隻 で あ っ た が 、こ れ ら の 船 が 複 数 回 航 海 し て い る た め 、航 海 数 は 前 記 210,780 航 海 あ っ た と い う こ と に な る 。 航 海 数 同 様 、 1996 年 、 1998 年 に わ た る 船 舶 数 も 含 ま れ て い る と 考 え ら れ る 。 ま た 、 1997 年 に 日 本 に 寄 港 し た 船 舶 数 は 7,463 隻 で あ っ た が 、 こ れ ら の 船 が 複 数 回 航 海 し て い る た め 、 航 海 数 は 前 記 122,051 航 海 あ っ た と い う こ と に な る 。 ● 航 路 : 前 述 の と お り 、 本 報 告 書 に い う 航 路 と は 、 最 短 ル ー ト を ベ ー ス に 航 海 者 の ノ ウ ハ ウ を 加 味 し て 作 成 し た 航 路(航 行 経 路 )で あ る 。 ● 船 種 : 今 回 の 調 査 対 象 と な っ た 船 舶 の 船 種 は 、 デ ー タ の 提 供 元 で あ る LMIS 社 に よ れ ば 全 57 種 あ る が (Lloyd’s List で 使 用 さ れ て い る 分 類 に 準 拠 し て い る)、こ こ で は そ れ ら を 一 般 的 に よ く 用 い ら れ る 分 類 と し て 8 種 に 分 類 し た 。 ● 船 齢 : 調 査 年 次 (1998 年 )か ら 各 船 舶 の 建 造 年 を 減 じ て 算 出 し た も の で あ る 。 な お 、 東 京 湾 内 の 諸 港 間 、 伊 勢 湾 内 の 諸 港 間 、 大 阪 湾 内 の 諸 港 間 、 大 阪 湾 を 除 く 瀬 戸 内 海 の 諸 港 間 、 大 阪 湾 の 諸 港 と 大 阪 湾 を 除 く 瀬 戸 内 海 の 諸 港 間 、 大 阪 湾 及 び 瀬 戸 内 海 の 諸 港 と 瀬 戸 内 海 を 経 由 し て 関 門 港 を 結 ぶ 航 行 を 、 以 下 、 内 水 内 諸 港 間 航 行 と い う 。 (2) 船 籍 国 船 籍 に つ い て は 、第 二 船 籍 制 度 を 採 用 し て い る 国 が あ る が 、船 籍 /船 齢 の 総 括 表 で は 、 デ ン マ ー ク 国 際 船 籍 船 を デ ン マ ー ク 籍 と し て 、 ノ ル ウ ェ ー 国 際 船 籍 船

総 括 表 や 添 付 資 料 の 集 計 表 に 記 載 の 船 籍 国 の う ち 、 パ ナ マ 、 リ ベ リ ア 、 バ ハ マ 、 シ ン ガ ポ ー ル 、 キ プ ロ ス 、 バ ヌ ア ツ 、 ホ ン ジ ュ ラ ス 等 は 代 表 的 な 便 宜 置 籍 国 で あ る 。 「 船 協 海 運 年 報 1998」（（ 社 ）日 本 船 主 協 会 ）に よ れ ば 、1997 年 の 日 本 の 海 上 貿 易 量 は 輸 入 101,932 千 ト ン 、 輸 出 775,908 千 ト ン で 、 そ の う ち 日 本 商 船 隊 （ 日 本 籍 船 ＋ 外 国 用 船 ） の 輸 送 量 は 、 輸 入 が 日 本 籍 船 1,975 千 ト ン 、 外 国 用 船 38,068 千 ト ン 、輸 出 が 日 本 籍 船 128,355 千 ト ン 、外 国 用 船 414,372 千 ト ン と な っ て い る 。 ま た 、 1997 年 7 月 1 日 現 在 、 日 本 商 船 隊 の う ち 日 本 籍 船 は 182 隻 、 12,376 千 総 ト ン で あ り 、1997 年 ６ 月 末 現 在 、 日 本 商 船 隊 の う ち 外 国 用 船 の 船 腹 量 は 1,874 隻 、 55,054 千 総 ト ン で あ り 、 そ の 船 籍 国 別 の 内 訳 は 表 3.1-1に 示 す と お り で あ る 。 表 3.1-1: 日 本 商 船 隊 （ 外 国 用 船 ） の 船 籍 国 別 内 訳 （ 1997 年 6 月 現 在 ） 船 籍 国 平均年齢 平均用船 （年） 期間（年） Panama 1,121 32,618 7.5 5.9 26 37 Liberia 193 6,372 10.0 6.4 Philippines 158 4,190 7.0 5.1 Singapore 70 3,297 8.0 6.0 Hong Kong 43 2,174 6.0 4.1 Bahamas 22 856 10.0 2.6 Norway 21 847 12.3 4.1 Greece 17 645 8.9 0.6 Marshall Islands 9 452 8.1 3.7 United Kingdom 6 316 6.0 0.8 Tuvalu 28 519 8.0 5.7 Myanmar 16 405 7.6 6.7 Cyprus 31 402 8.6 3.8 1 1 Malaysia 13 302 10.5 2.1 China 16 207 11.9 2.5 2 3 小  計 1,764 53,602 7.9 5.6 29 41 そ の 他 75 1,403 10.2 2.2 6 8 合  計 1,839 55,005 8.0 5.5 35 49 2,000総トン以上 2,000総トン未満 隻数 千総トン 隻数 千総トン

一 方 、 「 Shippin g S ta tis ti cs Yea rb ook 19 97 」 （ Ins ti tu t e o f Shipp ing Economics Logistcs） に よ れ ば 、 韓 国 、中 国 等 の 商 船 隊 の 内 訳 （ 1997 年 1 月 1 日 現 在 ） は 表 3.1-2に 示 す と お り で あ る 。 表 3.1-2(1): 韓 国 、 中 国 等 の 商 船 隊 の 船 籍 国 別 内 訳 （ 1997 年 1 月 1 日 現 在 ） 平均 平均 平均 船齢 船齢 船齢 Korea, South 426 9,952 14.7 287 12,806 8.8 713 22,758 12.3 China 1,444 22,501 19.0 341 12,692 12.7 1,785 35,194 17.8 Taiwan 172 7,553 12.7 244 7,129 14.0 416 14,682 13.4

Ships of 1,000GT and over

隻数 1,000DWT

隻数 1,000DWT

隻数 1,000DWT

表 3.1-2(2): 韓 国 、 中 国 等 の 商 船 隊 の 船 籍 国 別 内 訳 （ 1997 年 1 月 1 日 現 在 ）

dwt-% dwt-% dwt-% dwt-%

Panama share of Liberia share of Bahamas share of Cyprus share of

Total Total Total Total

隻数 234 16 − 3 1,000DWT 10,886 85.0 1,526 11.9 − − 34 0.3 隻数 156 68 − 16 1,000DWT 5,184 40.8 4,646 36.6 − − 217 1.7 隻数 201 23 − 5 1,000DWT 5,133 72.0 794 11.1 − − 388 5.4 隻数 245 100 8 4 1,000DWT 14,468 53.7 6,838 25.4 262 1.2 366 1.4 隻数 76 14 15 4 1,000DWT 934 18.1 691 13.4 1,088 21.0 375 7.3 dwt-% dwt-% dwt-% dwt-%

share of share of share of Bermuda share of

Total Total Total Total

隻数 2 − 13 − 1,000DWT 18 0.1 − − 186 1.4 − − 隻数 10 2 53 − 1,000DWT 402 3.2 80 0.6 747 5.9 − − 隻数 − − − − 1,000DWT − − − − − − − − 隻数 7 2 34 − 1,000DWT 121 0.4 166 0.6 373 1.4 − − 隻数 7 − 5 − 1,000DWT 270 5.2 − − 99 1.9 − − dwt-% dwt-% dwt-% Total dwt-%

share of Vanuatu share of Others share of Foreign share of

Total Total Total Flag Total

隻数 − − 19 287 1,000DWT − − − − 156 1.2 12,806 100.0 隻数 − 1 35 341 1,000DWT − − 5 0.0 1,411 11.1 12,692 100.0 隻数 − − 15 244 1,000DWT − − − − 813 11.4 7,129 100.0 隻数 − 4 92 496 1,000DWT − − 131 0.5 4,223 15.7 26,949 100.0 隻数 − − 111 232 1,000DWT − − − − 1,715 33.2 5,173 100.0 Taiwan Hong Kong Singapore Hong Kong Singapore Korea, South China Antigua & Barbuda Marshall Islands Korea, South China Taiwan Hong Kong Singapore Korea, South China Taiwan

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Ships of 1,000GT and over

本 調 査 の 結 果 、 わ が 国 周 辺 海 域 に お け る HNS 輸 送 船 舶 の 航 行 実 態 が 以 下 の と お り 取 り ま と め ら れ た 。 3.2 航 海 数 の 全 体 集 計 3.2.1 航 海 数 の ゾ ー ン 別 の OD 集 計 (1) HNS 輸 送 船 舶 全 体 の 集 計 表 3.2-1は 、わ が 国 周 辺 海 域 を 航 行 し た HNS 輸 送 船 舶 全 体 の 航 海 数 を 、仕 出 港(O: Port Origin)及 び 仕 向 港 (D: Port of Destination)の ゾ ー ン 別 に 集 計 し た も の で あ る 。 全 体 で は 13,188 航 海 で あ り 、船 種 別 で は ケ ミ カ ル タ ン カ ー が 7,949 航 海（ 約 60％ ）、LPG 船 が 2,981 航 海（ 約 23％ ）、LNG 船 が 2,258 航 海（ 約 17％ ）と な っ て い る 。 こ れ を 見 る と 、 日 本 の 内 水 内 諸 港 間 航 行 を 除 く 各 ゾ ー ン 間 の 航 行 と し て は 、 日 本 の 諸 港 間 の 航 海 数 の 割 合 が 約 9％ 、 日 本 の 諸 港 と 外 国 の 諸 港 と の 間 の 航 海 数 が 約 25％ 、 日 本 の 諸 港 に 寄 港 し た 船 舶 の 航 海 数 の 割 合 は 約 34％ を 占 め て い る 。 日 本 を 除 く 極 東 ゾ ー ン （ 図 3.1-3の ゾ ー ン 分 類 が EastAsia、 も し く は OD 総 括 表 見 出 し の 仕 出 港 ま た は 仕 向 港 の ゾ ー ン 分 類 が EastAsia で 示 さ れ て い る ゾ ー ン 。以 下 同 じ 。）の 諸 港 と 日 本 の 諸 港 と の 間 の 航 海 数 の 割 合 は 約 12％ で あ る 。 日 本 を 除 く 極 東 ゾ ー ン の 諸 港 と 日 本 以 外 の 諸 港 と の 間 の 航 海 数 は 約 32％ で 、両 者 を 合 わ せ る と 約 44％ を 占 め て い る 。 ま た 、 東 南 ア ジ ア ゾ ー ン （ 図 3.1-3の ゾ ー ン 分 類 が SE.Asia、 も し く は OD 総 括 表 見 出 し の 仕 出 港 ま た は 仕 向 港 の ゾ ー ン 分 類 が SE.Asia で 示 さ れ て い る ゾ ー ン 。 以 下 同 じ 。） の 諸 港 は 、 日 本 の 諸 港 と の 間 の 航 海 数 が 約 8％ 、日 本 以 外 の 諸 港 と の 間 の 航 海 数 が 約 6％ で 、 両 者 を 合 わ せ る と 約 14％ を 占 め て い る 。 な お 、 動 静 の 説 明 （ 上 記 、3.2.1(2)、 (3)及 び (4)） に お い て 、 航 海 数 の ゾ ー ン 別 割 合 と は 、 仕 出 港 に つ い て は OD 総 括 表 右 端 の 欄 に 示 す ゾ ー ン 別 航 海 数 集 計 を 総 計 で 除 し た 値 、 仕 向 港 に つ い て は OD 総 括 表 下 段 の 欄 に 示 す ゾ ー ン 別 航 海 数 集 計 を 総 計 で 除 し た 値 で あ る 。 さ ら に 、 諸 港 間 航 海 数 の ゾ ー ン 別 割 合 、 仕 出 港 ま た は 仕 向 港 と す る ゾ ー ン 別 割 合 と は 、 同 じ ゾ ー ン の 仕 出 港 、 仕 向 港 の ゾ ー ン 別 割 合 を 平 均 し た 値 で あ る 。

表 3.2-1: わ が 国 周 辺 海 域 を 航 行 し た HNS 輸 送 船 舶 全 体 の ゾ ー ン 別 OD 総 括 表 （ 1997 年 ） Destination Origin _N-Hok ka ido N-Hok u rik u N-N.Kyu syu N-Toh o ku T-E.K yu sy u T -H o kkaid o T-Is e B ay T -Iz uO gasawar a T-K an to T -Kii T -OsakaBay T-S.K yu sy u T-Se ton ai ka i T -S iko ku T-Toh o ku T-Tok ai T-Tok yoB ay T-W .K yu sy u Af ri c a A rab ianG ulf A u st ralia Ce n tralA me ric a Ea st As ia Eu ro pe E-U S A In di an Pa c if ic P-USA RedSea SE.As ia S o ut hA m e ri ca W-Canad a W-U S A Japan N-Hokkaido 1 1 1 3 3 N-Hokuriku 1 2 1 3 6 9 22 6 29 1 63 1 100 122 N-N.Kyusyu 1 1 7 3 1 1 1 10 2 27 6 64 65 135 162 N-Tohoku 1 1 2 1 2 7 14 6 1 6 5 18 32 T-E.Kyusyu 1 2 2 5 6 2 1 9 14 T-Hokkaido 3 1 3 2 6 15 1 2 3 1 7 22 T-IseBay 1 2 7 3 21 28 1 58 1 122 53 21 2 126 1 138 2 343 465 T-IzuOgasawara 2 2 2 T-Kanto 1 2 6 7 15 8 1 42 82 12 6 103 4 18 143 225 T-Kii 5 5 23 1 4 21 59 2 1 26 5 34 93 T-OsakaBay 2 1 1 36 9 36 1 3 4 175 268 22 23 304 5 186 4 3 547 815 T-S.Kyusyu 1 1 1 3 13 7 20 23 T-Setonaikai 2 1 25 13 3 1 105 4 154 3 43 76 4 395 8 1 1 147 2 5 3 688 842 T-Sikoku 1 2 1 4 3 1 4 8 T-Tohoku 1 1 1 3 4 3 1 6 1 21 11 1 10 1 17 1 41 62 T-Tokai 2 9 7 18 1 4 5 1 11 29 T-TokyoBay 2 5 1 2 43 2 60 10 192 64 2 10 9 1 403 135 44 11 466 3 17 2 3 427 3 7 54 1172 1575 T-W.Kyusyu 2 1 1 4 6 14 2 11 11 24 38 2 7 13 12 2 5 129 2 96 62 269 3 133 2 18 14 458 9 1236 3 296 176 19 1566 3 40 3 5 1098 6 19 62 3296 4532 その他 Africa 1 1 2 9 9 11 ArabianGulf 10 9 10 59 22 29 1 71 9 140 360 105 1 14 120 480 Australia 4 24 11 61 1 41 142 52 52 194 CentralAmerica 1 2 1 12 1 81 98 46 5 51 149 EastAsia 38 68 9 15 134 90 21 253 9 466 8 4 414 16 1545 6 86 40 19 3202 1 4 12 37 6 802 1 48 31 4295 5840 Europe 1 1 1 E-USA 18 18 18 Indian 1 1 2 6 6 8 Pacific 1 4 8 1 2 6 2 24 31 31 55 P-USA 2 2 1 1 2 4 RedSea 1 1 1 2 2 7 5 5 12 SE.Asia 67 70 2 2 118 13 10 196 8 103 1 25 10 369 6 1000 4 718 1 1 4 17 745 1745 SouthAmerica 1 1 1 2 2 7 2 2 9 Jap an 計 その他 計 総計 Japan 計 その他 Japan

(2) ケ ミ カ ル タ ン カ ー の 集 計 表 3.2-2は 、わ が 国 周 辺 海 域 を 航 行 し た HNS 輸 送 船 舶 の う ち 、特 に ケ ミ カ ル タ ン カ ー を 取 り 上 げ 、 そ の 航 海 数 を 仕 出 港 及 び 仕 向 港 の ゾ ー ン 別 に 分 類 し た も の で あ る 。 ケ ミ カ ル タ ン カ ー の 仕 出 港 ・ 仕 向 港 の ゾ ー ン 別 割 合 （(1)参 照 ）の 特 徴 は 次 の と お り で あ る 。 ケ ミ カ ル タ ン カ ー は 、 日 本 の 内 水 内 諸 港 間 航 行 を 除 く 各 ゾ ー ン 間 の 航 行 と し て は 、HNS 輸 送 船 舶 の 場 合 と お お む ね 同 様 な 傾 向 で あ り 、日 本 の 諸 港 間 の 航 海 数 の 割 合 が 約 12％（ HNS 輸 送 船 舶 約 9％ ）、日 本 の 諸 港 と 外 国 の 諸 港 と の 間 の 航 海 数 が 約 20％（ HNS 輸 送 船 舶 約 25％ ）で 、日 本 の 諸 港 に 寄 港 し た 船 舶 の 航 海 数 の 割 合 は 約 32％ （ HNS 輸 送 船 舶 約 34％ ） を 占 め て い る 。 日 本 を 除 く 極 東 ゾ ー ン（(1)参 照 ）の 諸 港 と 日 本 の 諸 港 と の 間 の 航 海 数 の 割 合 は 約 16％（ HNS 輸 送 船 舶 約 12％ ）で あ り 、日 本 を 除 く 極 東 ゾ ー ン と 日 本 以 外 の 諸 港 と の 間 の 航 海 数 は 約 40％（ HNS 輸 送 船 舶 約 32％ ）で 、両 者 を 合 わ せ る と 約 56％ （ HNS 輸 送 船 舶 約 44％ ） と HNS 輸 送 船 舶 の 場 合 よ り 大 き な 割 合 を 占 め て い る 。 ま た 、 東 南 ア ジ ア ゾ ー ン （(1)参 照 ）の 諸 港 は 、 日 本 の 諸 港 と の 間 の 航 海 数 が 約 2％（ HNS 輸 送 船 舶 約 8％ ）、日 本 以 外 の 諸 港 と の 間 の 航 海 数 が 約 5％（ HNS 輸 送 船 舶 約 6％ ） で 、 両 者 を 合 わ せ る と 約 7％ （ HNS 輸 送 船 舶 約 14％ ） と HNS 輸 送 船 舶 の 場 合 よ り そ の 占 め る 割 合 は 小 さ い 。 一 方 、HNS 輸 送 船 舶 全 体 で は 3％ 程 度 を 占 め る ア ラ ビ ア 湾 を 仕 向 港 ま た は 仕 出 港 と す る 航 海 数 の 割 合 は 、 ケ ミ カ ル タ ン カ ー の 場 合 は 0.7％ と 小 さ い 。

表 3.2-2: わ が 国 周 辺 海 域 を 航 行 し た ケ ミ カ ル タ ン カ ー の ゾ ー ン 別 OD 総 括 表 （ 1997 年 ） Japan その他 Origin Destination N-Ho kkai d o N-Ho ku ri ku N-N.Kyu syu N-T o h o ku T-E. K yus yu T -Ho kkai d o T-I seB ay T-K anto T-K ii T -OsakaBay T-S. K yus yu T-Setona ik ai T -S iko ku T-Tohok u T-Tok ai T-Tok yoB ay T-W. K yus yu Africa Arabi anGul f Au st ra lia C entra lAm e ric a EastAsia E-U S A Ind ian Pa cific P-U S A Red S ea SE .A si a S o uthAmeri ca W-Canada W-U S A Japan N-Hokkaido 1 1 1 3 3 N-Hokuriku 1 3 5 7 16 1 28 1 1 1 32 48 N-N.Kyusyu 4 3 1 1 1 3 13 62 1 63 76 N-Tohoku 1 2 3 1 6 4 11 14 T-E.Kyusyu 1 2 1 4 4 1 1 6 10 T-Hokkaido 3 1 3 2 2 11 1 2 3 1 7 18 T-IseBay 2 6 3 16 21 44 92 2 117 15 1 135 227 T-Kanto 1 3 5 11 4 33 57 5 90 4 7 106 163 T-Kii 5 4 23 1 4 21 58 25 5 30 88 T-OsakaBay 2 1 27 7 36 1 4 151 229 11 290 5 35 4 3 348 577 T-S.Kyusyu 1 1 2 12 2 14 16 T-Setonaikai 1 1 12 10 2 1 53 2 82 8 11 2 294 8 1 66 2 5 1 398 480 T-Sikoku 2 1 3 2 1 3 6 T-Tohoku 1 1 3 3 1 1 10 1 7 1 1 1 11 21 T-Tokai 2 9 7 18 1 4 1 1 7 25 T-TokyoBay 2 1 2 32 49 9 169 42 2 8 5 1 322 7 11 326 3 17 1 59 3 7 19 453 775 T-W.Kyusyu 1 1 3 4 9 10 1 11 20 2 4 4 5 2 5 89 78 58 233 3 95 2 11 10 328 3 932 9 37 17 1277 0 3 40 2 0 201 6 19 24 1635 2567 その他 Africa 1 1 2 2 2 4 ArabianGulf 1 2 8 11 8 13 21 32 Australia 4 1 2 7 37 37 44 CentralAmerica 1 2 1 12 1 80 97 38 38 135 EastAsia 37 67 9 11 129 76 20 240 9 345 7 4 295 14 1263 2 18 26 14 2603 4 8 37 2 412 1 48 21 3196 4459 Europe 0 1 1 1 E-USA 0 7 7 7 Indian 1 1 5 5 6 Pacific 1 4 8 1 2 6 2 24 30 30 54 P-USA 1 1 0 1 RedSea 0 2 2 2 SE.Asia 4 6 2 11 4 10 46 3 31 1 9 32 1 160 2 368 1 1 4 17 393 553 SouthAmerica 1 1 2 2 6 1 1 7 W-Canada 1 4 10 21 36 27 2 29 65 W-USA 7 7 4 1 5 12 総計 Japan計 Jap an計 その他計