静岡県の海岸 : 地学教材覚え書き(5)

静岡県の海岸 : 地学教材覚え書き(5)

著者 北川 光雄

雑誌名 静岡地学

巻 23

ページ 6‑16

発行年 1972‑11‑05

出版者 静岡県地学会

URL http://doi.org/10.14945/00025783

静 同 地 学 第

23

1972 ) 

関 の 海

地学教材 事情)

う十

北

) 1 1

I 

海岸付近の地学的現象にはさまざまな興味ある自然、のようすや揚きを教えてくれる材料がふくまれて いるO また津浪や高織の被害をうけた監史，観光化や開発にともなう沿岸防災の側面など、海岸に関する の範囲は広い。教科書にとりあげられている地学の教材としては海岸地形の発達や形態に関連して 地かく運動にともなう汀線変化，波の作用や潜水の作用による海岸地形の紹介が中心であるO ま た 海 底 地 形 や 底 質 の 概 観 も ふ れ ら れ て い る が ， そ の 形 態 や 発 達 に つ い て は 新 し い 事 実 の 発 見 ， 海 洋 拡 大 説 や プ

レートテクトニクスの理論の進展にともなって追加されなければならない内容がおおい筈であるO

関県の海岸線は相模灘，駿河湾、，遠丹、

i

420

してみたい。海岸地形の理解の基本は対象地域の地形発達をよみとることであり，海岸研究の目的は それをもとにした適切な分類であるともいわれている O そしてそのためにはやはりおおくの事例の が必要で、あるので，これがそのきっかけになればとも思っているO

日 海岸地形の分類

さまざまな景観をもっ海岸を類型原jに整理し3 共 通 点 を も と に し て 分 類 す る 作 業 は お お く 発 表 さ れ て きたO そこではじめにこれまでに試みられた海岸地形の分類について若干のべておこうo

1919

(1952)

(1952)

1937

1963

(1951

後 静 商 英 和 短 大

6 ‑

海岸の現在みられるすがたはおおくの とそれらの時間的変化の結果であるために，単純に分類す る作業は困難であることが?これらの試案からよみとれるO したがって、海岸の理解には直接それにふれ，

海岸線をふくむ一帯の地形@海蝕の程度やそれをうける土地条件などの吟味が個々の地域について必要 になってくるO 一般に沈水性の海進による海岸は出入りがはげしく，いわゆるリアス式の海岸の様相を して岬や入江にとんだ岩石海岸と小規模な砂浜をもつことがおおく，溜退による離水性の海岸は海底 の堆積面があらわれて海岸平野となり単調な海岸線をもっ地形や梅岸段丘の発達するそデルが考えられ ているO しかし出入りのおおい隆起海岸のみられることもあり，この二つの分類にしても地盤の

と海水面の変動量との量的関係から海岸地形の発達が考えられなくてはならないという批判もあり，分 類については残された課題はおおい^O

I I I

わが国の海岸線の延長は約 26，500 Kmといわれ，静岡県の海岸線の長さは全国の約 2婦にもみたない が，その中には各種の成景によっても知られるように潟洋地形のおおくの種類がふくまれているO 静岡 の海岸も多様性を特色とするが，そのように種類にとんだものとさせた要因についてみると，第一に フォッサマグナの南部に位置する駿河湾をはさんで地かく変動のはげしい地域にあたること，

のi経水量とともに東海型河川とよばれる侵蝕堆積作用のはげしい急流性河川が流入して平野を形成し ていること，第三に富士や伊豆半島を中心とした火山活動がさかんで，その噴出物や運動が溜輝線に

を及ぼしていること，第四に河川のもたらす多量の供給土砂量とともに沿岸流F 季節風，波浪などの が砂丘の発達などに関係していること，などがあげられるO また外洋に面していたり，出入りのお おい海岸線では合風や地震の時に高潮や津浪の害をうけたことのおおかったことも特筆されねばならな いO これは日本列 についていえることであるが，海岸線が変化にとんでいる理由は海水面変動，

ことに 20，000年前からはじまり，約

6

000

100 m

件のもとにみられる静岡県の海岸地形のあらましを次に地域別に記載したv¥o

1 . 伊 豆 半 島 沿 岸

をもっ条

伊豆半島の湖岸は北部では達磨山，大室山，天城山など活動時期はことにするが，それぞれの火山 の噴出物や溶岩流が海まで達して山のせまった海岸のタイプを示すO 高部も凝灰岩質岩石や火山京か

らなる白浜層や湯ケ島層の山地が急傾斜をもって梅にのぞみ，岩石海岸の分布が広い。のちの構 動は西海岸では直線的な海針崖を形成し，南部梅岸では岬や湾入の配列が一定の方向を示す定向性の 海岸としてその特色をあらわしているO 海蝕による顕著な海蝕庄の発達は伊豆の海岸の大きな魅力で もある O 海蝕躍の形態，悔蝕洞やはなれ岩の分布，海岸線の屈曲の度合などは岩石の軟硬，節理や岩 脈の発達のような構造上の局地的条件をよく反映しているO

)11津)11 ，青野)11 ，仁科)11などの下流には沖積地が発達し多砂浜を発達させているが，砂浜や磯浜の 規模は全体に小さく，位置的には湾奥部のポケットピーチ状の堆積部や地層の差による選択侵蝕の結

‑7‑

10  kg 

0.1 

0.0 

としての の をもとに分 しているO 戸田， にはj窓口をふさぐよう

む か つ て の び て お り の であるO の や 石 廊 崎 付 近 に

が北に して いる iま の形 していること， の していることが

1/25

000

10m

2 0 ‑ ‑ ‑ ‑ 4 0   m

5 0 ‑ ‑ ‑ ‑ 6 0   m

70‑‑80  m

90""‑120  m

5

られているO しかし対比に関しては で あ り 今 後 の とされているO

の 海 岸 は 観 学 資 源 と し て も 価 値 の 高 い 地 点 が お お く ， そ れ ら は 地 学 的 に も 特 殊 な 現 象 で あ る こ と が 特 筆 さ れ る 円 溶 忠 清 の 形 態 が 海 岸 地 形 に 鹿 接 関 係 し て い る 域 ケ 崎 海 岸 ， 千 畳 敷 と よ ば れ る 波 蝕 台 が 須 崎 や 入 間 の 海 岸 に み ら れ ， 潮 吹 崎 ， 天 窓 洞 ， 阿 蒲 陀 窟 な ど の 脊 勝 に 代 表 さ れ る 海 蝕 潟 雪 み の か け 岩 や 千 震 門 な ど に み ら れ る 海 蝕 に よ る 奇 岩 ， 波 勝 崎 海 岸 や 土 肥 か ら 戸 田 に か け て の 海 蝕 建 な ど 枚

にいとまがなし'10 これらの に 対 し て 白 砂 の 浜 が る が ， そ の 分 布 にも

の 形 成 過 程 を 考 え る こ と が で き る O 海岸地形研究の場としてこんなにめぐまれた地域は他になしサ瓦も しれないO

60 

Km 

大 井 川 河 口 沖 等 深 線 図

再i 洪

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米竿若鳥 70  夫をン出ロT ^乃

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新 宮Jヲ'1笈liJ宣中IJ告j 

遠 州 灘 沿 岸 に お げ る 最 大 級 擦 の 平 均 値 (山内秀天による)

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ら 町 山 崎 町 幽 目 ‑ 1

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大 井111河 口 沖 の 底 質 分 布 ( 星 野 通 平 に よ る }

菊

1 1 1

f句 言守 : 考

‑8‑

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i

浜 向 付 近 に お け る 砂 丘 分 布 の 変 遷 ( 栗 林 沢 ー に よ る )

鞍 河 湾 沿 岸

狩野)

I 1

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  I 1

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I

" 0

I

大崩れ山地，牧の原台地などが海にせまり，海蝕崖の地形を示しその間に海岸平野が発達するO 海 浜 堆積物も砂質部と磯質部と局地的変化がはげしく浜堤の発達もみられるO 由比，蒲掠，大崩れなどは 海蝕崖の地形が顕著で地すべりや山腹斜面崩壊のおおい不安定な地域であるO 三保の分岐砂鳴は単調 さをやぶる特異な地形であるが，その生成には安倍)11の供給砂磯や有渡山の隆起にともなう海蝕が沿 岸流とともにあずかっているO 清水港を中心として埋めたてや築堤など人工的改変がすすんでいるO

御前崎の岬端部は第三紀層の上に海成磯層をのせる隆起海蝕台で梅蝕産下には砂浜と波蝕台もみられ，

3Km沖には沖御前岩礁がある

3 . 遠 州 灘 沿 岸

州灘の沿岸は愛知県伊良湖岬から御前崎まで約

110

I

60

あるO 新居町以西の渥美半島南側は天伯原台地が海にせまって海蝕崖を発達させ，漂砂や農の後退が はげしく岩石海岸に移行しているO この海岸の単調さをやぶるのが浜名湖であるO 浜名湖の面積は 内で

11

120K

3

1498

には海岸線と平行に 6列の砂堤列が発達し璽砂堤列間低湿地の一部は沼地になっている所もあるO 海 蝕産下に発達する第一堤列が開析谷の出口をふさいでしまったために生じたのが佐鳴湖であると考え

られる^O

9 ‑

N 海 底 地 形

海岸地形を理解するためには陸上の地形とともに海底地形の検討も重要な作業である^O 駿河湾、はブォ ッサマグナの南端に位設する湾入部であり，地質構造上重要な海域であるので海底地形についておおく の調否がすすめられているO 駿河湾、を大井川河口付近から伊豆半島松崎付近にむかつて東西に断面をと ると音波探査の結果，西ーから罰岸沖陸搬，陸棚斜面，西石花海舟状盆地^F 石 花 海 堆 ， 湾 中 央 深 部 ， 伊 豆 半島沖陸相斜面，陸揚などに地形区分できると考えられており，ブォッサマグナの延長は西石花海舟状 盆地につづくとされているO 非常に急深な湾、であることや起伏にとむ複雑な地形であることも知られ，

おおくの特色をもつが量ここでは海岸地形と関係の深い大陸棚について紹介するO

駿河湾、の大陸棚は北部と東部は幅がせまく 9 西部は南下するにしたがって広くなり，御前崎沖では に約

30

32m

の残りであるとされており，その

20

50‑ 200 m

200m

150m

200

mを示しF 湾東ではあまり発達していないO 湾、西部でも蒲原沖から焼津沖にかけては外縁は

50‑‑60m

) [ 1

5 . 5

3

80‑ 120  m

9

30

120m

であることは，大陸期の原面を作ったのがヴルム氷期の最盛期に対応されるとも考えられ ているO 湾奥部は発達はよくないが^p 富士)11河 口 部 の 擦 の 堆 積 部 ， 清 水 沖 ， 沼 津 内 浦 な ど に 若 干 み ら れ るO 湾東部は外縁水深

80‑ ‑200 m

2‑3

200‑‑‑250m

9

1 5 0 ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ 1 8 0

2 ‑ ‑ ‑ 4

について世界的な視野でまとめたシェパードの説明をみると，平均の幅は

70

1 3 0

m，いちばん平坦な部分は

70

0

07/

大陸樹上の堆積物や等深線の分布についての資料は海岸線の と深い関係をもっているが，大井川 河口沖の資料は次のようなことを示している^O 河口を頂点とする海岸線のはり出しは

1 0 m

5‑‑‑10m

20 m

4

50 m

200  m

とは河口の位置の変遷をあらわしているといえるO また大井川河口の成質分布をみると擦の分布が河口 から海岸線と平行した方向にむかつて分布しており，砕け波の作用する

‑5m

‑ 1 0  ‑

V 

上 砂

丘

海岸付近の変化する地形のすがたとして砂丘は好個の対象であるO 遠州、

i

り，その自然、と調和をはかつてきた人々の苦労も同時にしのばれることであるO

砂の移動量は粒径，形態F 傾斜，湿度などによるが，一般に粒径

O .

m

5 " ' ‑ '6  m  / s e c .

0.15‑0.30

92.4%

m

10 m /   sec.

08  t/ m/day， 15 

m /  s e

17 .   7  0 

m  /  s e c  .の移動最があるといわれ，その移動は 50 c m

州灘砂丘は形態的に，砂の供給がとぼしく風力の弱し1内陸に る風向平行砂丘，風が 強く砂の供給がゆたかな所に主風向の正面に並列しているパルハン的性格をもっ波浪状砂正，明治中 期以後人工的に砂を誘導して植林とともに国定させた人工斜砂丘の三種に分類されているO これらの 砂丘の分布は砂の供給，気象条件，人工的改造の作業などによりきまるが，海岸にはおおくの国千の 作用することが知られるO 砂の移動にともなって河川の流路変遷や河口付近の閉塞と砂鳴の発津など 地形を複雑化させるO また閉塞の結果，池や湿地を形成したあともあり，湖岸平野の発達にともなっ て海岸線と平行する帯状の砂堤と堤間湿地を残すなど，海岸地形の発達にあずかる砂正の役割は大き

し¥0 

2 .  

砂や礁からなる浜にはいろいろな微地形が発達し，バーム〈汀段) ， リップ。ノレマーク(波漣) ，カ スプ(海の方へむかつて三角形につき出した地形)などはその例であるO 汀線付近のこれらの微地形 は潮汐や波浪による海面変動によって生ずるが，規模の大きいものは台風時の海面の高い持に形成さ れるO 海面下や沖合にはノミー(海面上の沿岸州) ，バワア(海面下の沿岸チ1'1)， トラフ(バーの間の 凹地〉なども形成されて海岸地形に変化を与えているO 特に自につくのはピーチカスプで，これは波 がひくく潮汐のあげ幅やさげ幅の大きな場合に明瞭にあらわれるO 時間的には高潮時に変動量が大 きくあらわれるが，それは海底の抵抗がすくないので力が強くなり，カスプを形成しやすいためと えられる^O またあげ潮の時に汀線や砕波線付近に砂擦を堆積し?さげ潮の時に毎散がひろがりカスプ 状を示して移動してゆくO 平面的に海側に突き出した部分は機質ないし粒径の大きい砂で歩陸側には いりこんだ湾入部では砂質がおおいのが一般的であるO あげ潮の時には堆積によりバーム状の段が形 成され事ひき潮の時にはその先端を等間隔に分離させるような形で規則的に砂繰を移動させるように もみえるO カスプのような地形は周期的に短時間のうちに生成事発展⁹ 、消滅する現象で美しい自然、の 造型を示すものであるといえるO

42i 

唱EA

3 .

静 岡 県 の 西 端 に 近 い 潮 見 坂 か ら 西 に の び る 渥 美 半 島 の 遠 州 灘 に 面 し た 港 岸 は ， 洪 積 震 を き っ た 海 蝕 があり，波蝕により患が後退していることが知られている O 海岸綾には幅 50m~まどのピーチがあり

は 波 が 崖 下 ま で は 達 し な い が 台 風 時 な ど の 一 時 的 な 影 響 力 が つ よ い 。 後 退 速 度 に は 地 域 差 が あ る が，

5‑‑‑60

との関係についてみると

に も と づ い て い るO 産下部の地!欝と後 く曹あと黄砂層， シノレト震，お機f引

のJl債になっている O の と 前 面 の 海 底 の 水 深 と の 関 係 を み る と の に な っ て い る こ と は 苦 そ の 地 域 の 波 蝕 捕 が 幅 広 く 発 達 し て い る 結 果 で あ るO また て い る 古 牛 層 が ビ ー チ に 露 出 し て い る 所 ほ ど 後 退 速 度 は お そ く な っ て い るO

1所 ほ ど 遠 浅 の をなし

波 の 衝 撃 や 水 圧 に よ る 破 砕 作 用 は 海 岸 線 を 短 時 間 内 に 変 化 さ せ る が ， 躍 の 後 退 は 波 の と 物 質 の 抵 抗 力 と の 関 係 で 定 ま るO の 火 成 岩 か ら な る

味あるフィーノレドであり，海岸線の屈曲度が後退の遅速を であるO 全 自 的 に 海 蝕 濯 の 後 退 に と も な っ て 発 達 し た 波

の 大 き い 海 蝕 産 に つ い て の 変 化 は し て い る と い う 考 え 方 も あ っ て 今 後 の

の 縮 か ら 計 測 さ れ た 後 退 速 度 の 平 均 値 は，更新統で1.

6  ' " ' ‑ '   8.0  x  10

O .4  ' " ' ‑ '   2 .   8  x  1  0 

X 

10

と 火 成 岩 で 1

4 .

汀 線 付 近 に お け る 変 化 に 漂 砂 と よ ば れ る 沿 岸 流 や 波 浪 に よ る 海 浜 堆 詰 物 の 移 動 現 象 が あ り ， こ れ は の 面 か ら も 重 視 さ れ 各 地 で 調 査 が す す め ら れ て い るO 漂 砂 量 や 移 動 方 向 を

に 把 握 す る こ と は 国 難 な 作 業 で あ る が ， 供 給 源 ， 海 浜 の 幅 員 ， 粒 径 ， 岩 石

J J

[ 1

1

5

1 1

5

4 

18Km付近まで拡がっており，天竜川系の擦の分布は横須賀付近までと推定できる

15m

200m

) 1 1

1 1

で ほ と ん ど 大 き さ を か え ず に 砂 擦 の 先 端 ま で 運 搬 さ れ て い る と も 考 え ら れ るO 円 形 度 は 運 搬 さ れ た 距 離 と と も に 大 き く な り p 移動方向をえミす指標として有効であるO 田 子 の 浦 砂 丘 前 面 の 吉 原 海 岸 の 堆 積 物 に つ い て 調 べ ら れ た 結 果 ， 磯 質 か ら 大 部 分 は 富 士 川 起 源 の 漂 礁 で あ る が ， 東 端 の 狩 野 ) 11河 口 付 近 で

は 富 士 山 噴 出 物 に 由 来 す る 撲 が お お く な っ て お り ， 西 か ら 東 へ の 移 動 が 考 え ら れ るO

の 推 定 は 資 料 不 足 で あ る が ， 田 子 浦 港 付 近 で 年 間 約

15 万 d

1 I

の 測 定 ， 沿 岸 部 で の 移 動 の 把 擾 な ど 問 題 は 山 積 し て い る と い え るO

5 .

地 震 の よ う な 地 殻 変 動 に よ り 海 岸 地 形 が 一 時 的 に ま た 急 激 に 変 化 す る 場 合 も み ら れ るO 東 海 道 の 親

‑ 12‑

不知として知られた由比と興津との間の山地がせまる海蝕躍の部分は，薩蟻峠の山道と磯づたいの道 とがいく度か交代して利用されてきたO しかし安政元年

(1854)

80‑ ‑ ‑1 0 ( )   c m

宝 永

4

(1707)

M==8.4

19

50

m

御前崎先端部は地震のたびに隆起運動をくりかえし宮波蝕台が広く分布していることは，その傾向 を示している。また伊豆下田の柿崎海岸では関東地震による隆起があるのに，その東側の外浦には沈 降を示す海蝕澗のあることから地震による変位は局地的に援雑な変化を示すことがわかるO 須崎半島

も御前崎と同じ隆起海蝕台や波蝕台が地形の特性であることは，地質時代を通じてとも がくりかえされてきたことが考えられるO

V I   海岸の災害と保全

海岸災害は熱帯性低気圧や海底地震に起因する海面変動によっておこる高潮や津浪による被害が中心 であるが，それは地形や構築物に影響されて破堤，浸水宮越波多堤防洗堀昔河川遡上，満潮時とャ一致す ると異常高潮などの現象となるO また飛砂や漂砂による河口閉塞^p 港湾埋没，海岸侵蝕書台風にともな う 権 害 な ど も 災 害 の 種 類 と し て 重 要 で あ る が ， そ れ ら の 災 害 を 防 ぐ た め に 堤 防 の か さ あ げ ， テ ト ラ ポ ットによる侵蝕訪止，養浜工による積極的対策などがおこなわれ，それらとともに防潮林^F 防風林，砂 妨林などがその機能を果たしているO この項ではそれらのうち津浪と高潮についてこれまでの没害の 例について るO

静岡 をおそい，おおくの被害を与えた地震彦津浪については，静岡県がおこなっ

に轄揮され詳述されている。それによると史料によって復元できる津浪は明応 7年

( 1 4 9 8 )

1 1

7

40

80

13 ‑

された によると， と におそわれる の関係 とする

されており，

口と

を ， 相 模 灘 や 房 総 の もある。それによると

をおそっていること，遠升

i

沖を とする場合は伊豆東灘岸から

などをおそっていることが支告ら匂川 の

とする場合は

を中心とする付近は の 災害地と

¥¥えるO

) [ 1

2K

の状況から報告書では

から舞阪があげられているO

で あ り ， 例 え ば 約

6 mの水位が

，松時， 田 な ど が あ げ ら れ ， リ ア ス

，  ) 

崎 ，

にわけているが，

A

えられるo

B

と半円形の湾、興や小沖積地の集落がやはり

， 田 子 浦 ， 焼 津 ， 気 賀 な ど で 港 湾 施 設 や 貯 木 歩 潮 吹 き 津 浪 ， 引 き 津 浪 な ど に 分 類 さ れ の

浜 名 湖 口 の 地 理 的 条 件 が

であるo

C

な ど も 被 害 拡 大 要 国 と な る の 津 浪 の 形 態 と し て は ま わ

る が ， 湾 入 部 の 平 面 形 書 付 近 の 陸 上 地 形 ， 海 忠 地 形 の な ど の 条 件 に よ っ て そ の 形 態 は き ま る た め^F のためには各地の土地条件の吟味の上考えられなくてはならなし^{¥ 0} 保 令 対 策 と し て は 集 沼 の 品 協 へ の 移 転 ， 防 潮 堤 の 建 設 ， 防 瀬 林 の 造 林 な ど が あ る が ， そ れ ら の 事 業 や 状 況 は 十 分 と い え る 地 域 が す く な し¥ 0

潮 に よ る 被 害 は 吉 原 海 岸 一 替 が 常 襲 地 で ， こ れ ま で 数 十 年 に

1

13 mの 訪 潮 堤

41

26

1

33

137 c m

1‑ ‑ ‑3

に 海 浜 の 堤 防 の 波 返 し ま で 砂 で う め ら れ て い た た め に 防 潮 堤 の 機 能 が 不 十 分 で あ っ た こ と ， 第 三 に 越 波 し た 海 水 が 砂 丘 上 の 谷 状 地 形 に そ っ て 流 下 し た り 湛 水 し た り し て 砂 丘 の 崩 壊 を 発 生 さ せ た こ と な ど があげられているO こ の よ う に 高 潮 に よ る 被 害 を う け や す い た め に 建 設 省 で は 沼 津 市 千 本 か ら 務 原 町 神 沢)

1 I

17 mの防潮堤を新設する海岸保全能設整備事業に着手し，

がすすめられているO

v n  

日 本 人 の 生 活 が 海 に 依 存 す る 割 合 は 大 き い 。 例 え ば

1

l

88

1

1970

930

2

1970

99.5

￠は輸入に依存しているO 海 岸 の 開 発 は 漁 港 づ く り か ら 埋 め た て や 築 堤 な ど の 整 備 に と も な う 工 業 貿 易

Aム

42A 

の砕設，経済成長はさらに海洋開発に拍車をかけ海中公園，シートピアなどトピックスもおおいO 開 発は保全をたてまえとし，その災害を防止する役割も果たさなければならないのに，現実はそれに逆行 する場合もおおいO

地域開発にともなって建設され，おおくの問題を心、かえる結果となった港湾の例として田子浦港につ いて紹介したい。ここは昔，吉原湊とよばれる消口港であった^O 吉原湊は何回か高潮の災害をうけ，そ のたびに吉原宿は内陸へ移動したO 高潮とともに地形的にかつて潟湖であり沼沢性湿地の浮島低地を背 後にひかえていたため洪水の害もうけやすかったo

17

) 1

) [ 1

1

工業地帯の開発や工場誘致のため昭和

33

され，昭和

39

37

273

25

680 t

45

8

629

6

013

259tの実績を示した

このような田子浦港の築港が海岸付近の自然、に与えた も大きい。その第一は港湾内の と海水 の汚濁であるO この港は砂丘を据削して作られた堀り込み港であるため，水深は中央で

9 m

6 m

130

t

30m

3.5

まった。これらの作用は沿岸の海底地形にも関係して波浪や沿岸流の性質をかえることも考えられるがp

その面での調査がまたれるコ第三は築港にともなう地下水の塩水化であるO これは使用量や揚水量の増 大とも関連することで，港湾掘削がどの程度のつよさをもっ因子であるかを決定することは困難である が 多 田 子 浦 港 の 開 削 が す す ん だ 昭 和 何 年 墳 か ら 吉 原 駅 付 近 の 井 戸 水 が 塩 か ら く な っ たO そののち塩水 化は由子浦を中心に同心円状に拡大し，昭和

41

これまでの自然災害を防止し，それらを屑がわりする筈であった田子浦港は新しいタイプの災害を地

‑ 15 ‑

域にもたらす原間にもなってしまったO 自然、の調和を破壊した時に発生する不滅の事態は全く予知し えない場合もあるが，開発にともなう環境破壊の事例の集積はこれからの計画の基礎として，また自然 の{動きを知る材料として大切な作業であるO

寵 あ と が き

関県の海岸地形のあらましとそれに関連する諸問題について紹介をかねて記載した^O 海岸を字額と して教材化する場合，さまざまな条件や閤子が関係しあって存在している自然現象が甑岸の場合には比 較的明瞭に理解しやすいこと，ひとつの現象や要閣が変化するとそれが他の現象になんらかの影響を

えるものであること，時間的にも位置的にも人工的改変がすすみやすい対象であるだけに環境や告然保 の側面から実態を把握する手がかりの得やすいこと，などの点に留意、さるべきであろう ^O 海 岸 が 自 然 観察や自然学習の場として有効であるだけにそれをどのように系統化し，表現すべきかについては更に 地域にそくした考察が必要となってくるO

参 考 @ 引 用 文 献

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6626

19 ‑ 2 

) [ 1

(1965)

38 ‑4 

(1964)

‑ 16 ‑