中国における国際コンテナ輸送に関する一考察

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神奈川大学大学院経営学研究科『研究年報』第11号 2007年3月 19

■ 修士論文要旨

中国における国際コンテナ輸送に関する一考察

‑ ハブ港としての上海港に視点をおいて ‑

AStudyoftheInternationalContainerTransportinChina

‑ViewpointinShanghaiPortofAsianHub‑

神奈川大学大学院経営学研究科国際経営専攻博士前期課程

巨享呈罰 j 建民

JianMinCao

■キーワード

国際コンテナ輸送､上海港､海運企業

港湾は海陸輸送の結節点として国際貿易に伴う取引商品の海上輸送の窓口であり､国の地域経済､

交通､産業などの諸活動を支え､その経済発展と国民生活に寄与している｡過去10年以上にわたり､世界の国際コンテナ輸送は年平均10%近い驚異的な成長を持続してきた｡なかでも中国の港湾の伸びは著しく､この10年間(1994‑ 2005年)で 390万TEUから7,564万TEUへと実に約20倍の成長をみせ､今や世界1位の座を占めている｡

上海港は19世紀半ばに対外開放された中国最大の港湾で､長江の南岸､黄浦江との合流点に位置している｡中国南北沿岸､長江流域輸送ならびに国際輸送の中枢であり､世界約160の国と地域の約400の港湾と結ばれている｡1990年以降､上海が金融､貿易の中心として発展するに伴いコンテナ取扱量も飛躍的に増加した｡

さらに､現在上海市の東南端の芦湖港付近からおよそ30km南東に位置する小洋山･大洋山鳥に､

新たな大水深コンテナターミナルとそのターミナルを結ぶ東海大橋の整備が進められており､津山

新港プロジェクトと呼ばれている｡最終計画では 2020年の完成時には､50バース年2000万TEUの巨大港湾基地が誕生する｡

しかし､東アジア諸国では､21世紀には東アジアでの国際コンテナ輸送がより一層に活発になることを見込んで､国家的なプロジェクトとして港湾の整備や開発に積極的に進んでいる｡また､新しい港湾建設とともに､国際コンテナ輸送市場の競争力の強化と拠点港湾としての地位を確保するために港湾整備に加え管理運営政策にも積極的に取り組んでいる中で､上海港が中国全土をカバーできるロジスティクス･ハブ港､北東アジアのトランシップセンターを目指す課題は山積みしている｡

まず､競争相手国及び国内各港の更なる職烈な競争の中で､ハブ港としての上海港はどう対応し､

運営･管理することが今後の重要な課題であるO また､上海港の利用者に対するメリットを高めるための物流処理や通関手続きなどに関するソフト側面での支援と改善も課題のひとつである｡もう

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20 神奈川大学大学院経営学研究科『研究年報』第11号 2007年3月

一つの課題としては､上海港務局が上海国際港務集団有限公司

( S I P G)

と上海市港湾管理局を政企分離したことである｡政企分離､独占打破の趨勢にどう順応し､会社経営方針､管理方法､経営方式及び業務に取り組む姿勢の面でも大きな変化が求められている｡

本論文は中国における国際コンテナ輸送の発展状況及び中国各コンテナ港の現況､とくにハブ港としての上海港に視点をおいて､上海港の現況､

管理･運営､今後の課題､そして上海港における主要海運企業の現況､運営､今後の課題などについて考察し､今後のハブ港としての上海港及び国際コンテナ輸送の課題を解明するものである｡下記の様な章立てである｡

第 Ⅰ章は､コンテナの発明､コンテナ輸送の誕生､その発展､現在の状況について考察し､国際

コンテナ輸送における港湾の役割を分析する｡

第 Ⅱ章は､中国港湾発展の歴史をはじめ､中国各大コンテナ港の港湾建設､管理･運営及び港湾法､

また港湾における国際コンテナ輸送の発展と海運企業などについて考察する｡

第 Ⅲ章は､上海港の施設現況と洋山新港プロジェクト及び上海港の管理･運営の現状について考察し､上海港の今後の発展する中に存在する課題を論述する｡

第Ⅳ章は､上海港における海運企業､主に上海を地元としている中国海運集団総公司 (China Shipping)の発展､組織､子会社と海外展開及び今後の計画について､またその競争相手‑ 中国遠洋集団総公司､中国対外貿易輸送集団総公司､

上海市錦江航運有限公司などを考察し､中国海運企業の発展に関する主要な問題点を論述する｡

第 Ⅴ章は､海外各国､日本と韓国の港湾振興策を挙げて､上海港の対抗策について､または上海港と上海港における国際コンテナ輸送の共通課題を論述する｡終わりとして､中国港湾の今後民営化について考察する｡

中国における国際コンテナ輸送に関する一考察

■ 修士論文要旨