2

名入れ、架装の指定にご利用ください。

HAC11101-2006

ʼ20年6月現在のもの）ボディカラーおよび内装色は撮影、印刷インキの関係で実際の色とは異なって見えることがあります。

イラストはDXです。

お仕事にちょうどいい

ジャストライト ^{なビジネスバン。}

扱いやすいコンパクトボディに、驚きの収 納力。

パワフル、エコノミー 、クリーンを実 現した新 開 発エンジンと、

安 心をお届けする先 進の安 全 機 能を載せて走ります。

Photo：GL（4WD）。ボディカラーはホワイト〈W09〉。 

詳しくは^▶P18

燃費 向上

^{（国土交通省審査値）}

^{燃料消費率}

^＊1＊3

12.6 ^km/L

^＊2

1.5Ｌ新開発エンジン搭載。さらに、 アイドリングストップ機能でうれしい低燃費。

Photo：DX（2WD）。ボディカラーはシルバーマイカメタリック〈1E7〉。 

安心感 充実

詳しくは^▶P12

先進の安全機能

「スマートアシスト搭載」。

毎日の運転に、衝突の回避や 事故の軽減をサポート。

＊1.  燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 ＊2.  5M/T（2WD）車のWLTCモード。 

その他車両のWLTCモードはＰ22をご確認ください。 ＊3. WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。

2 3

お仕事にちょうどいい

ジャストライト ^{なビジネスバン。}

扱いやすいコンパクトボディに、驚きの収 納力。

パワフル、エコノミー 、クリーンを実 現した新 開 発エンジンと、

安 心をお届けする先 進の安 全 機 能を載せて走ります。

Photo：GL（4WD）。ボディカラーはホワイト〈W09〉。 

詳しくは^▶P18

燃費 向上

^{（国土交通省審査値）}

^{燃料消費率}

^＊1＊3

12.6 ^km/L

^＊2

1.5Ｌ新開発エンジン搭載。さらに、

アイドリングストップ機能でうれしい低燃費。

Photo：DX（2WD）。ボディカラーはシルバーマイカメタリック〈1E7〉。 

安心感 充実

詳しくは^▶P12

先進の安全機能

「スマートアシスト搭載」。

毎日の運転に、衝突の回避や 事故の軽減をサポート。

＊1.  燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 ＊2.  5M/T（2WD）車のWLTCモード。 

その他車両のWLTCモードはＰ22をご確認ください。 ＊3. WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。

2 3

※2WD：寒冷地仕様とセットで      メーカーオプション  4WD：標準装備

リヤヒーター

サイズ

ルームセパレーター

カーテン

販売店装着オプション

荷室高 

1,305 ^mm

ホイールベース  

2,650

^mm

全幅 

1,665

^mm

1,495 荷室幅  ^mm

1,185 ^mm 1,320 ^mm

（スライドドア開口部の有効幅 815mm）

荷室フロア長

1,390

^mm

荷室長

1,255

^mm

荷室フロア長

1,760

^mm

荷室長

2,045

^mm

荷室長・荷室フロア長

〈5名乗車時〉 〈2名乗車時〉

スライドドア開口高

開口部上端から ステップまで

開口部上端から

フロアまで

タイヤハウス間 

1,045 ^mm

●：ルームセパレーターバー位置

●数値はメーカー設計値であり参考数値です。  ●装備類の詳しい設定につきましては、21ページの主要装備一覧表をご覧ください。

バックドア はね上げ地上高

1,910

^mm

開口部サイズ 荷室サイズ

（2名乗車時）

（5名乗車時 1,300mm）

コンパクトなボディ寸法から想像を超える広い室内空間。

スクエアなパッケージ設計で、荷室もキャビンもゆとりの広さ。

ワイドな開口部の両側スライドドアと、大きく開くバックドアで 荷物の積み下ろしも快適です。

コ ンパ クトな の に 荷 室 も キャビ ン も ゆとりの 広 さ 。

コンパクトボディに広い荷室空間。

ジャストサイズの優れたパッケージ ^。

Photo：DX（2WD）。ボディカラーはホワイト〈W09〉。 

全長  

4,065

^mm

ステップ高  

430

^mm

床面地上高  

620

^mm

スライドドア開口幅

790 ^mm

全高

1,930

^mm

バックドア開口高

1,215 ^mm

（バックドア開口部の有効高 1,195mm）

■リヤヒーター装着車は、荷室  内側の寸法が小さくなります。 フロントオーバーハング

590

^mm リヤオーバーハング  

800

^mm

長：920mm 幅：180mm 高：570mm

バックドア開口幅

1,305 ^mm

4 5

※2WD：寒冷地仕様とセットで      メーカーオプション  4WD：標準装備

リヤヒーター

サイズ

ルームセパレーター

カーテン

販売店装着オプション

荷室高 

1,305 ^mm

ホイールベース  

2,650

^mm

全幅 

1,665

^mm

1,495 荷室幅  ^mm

1,185 ^mm 1,320 ^mm

（スライドドア開口部の有効幅 815mm）

荷室フロア長

1,390

^mm

荷室長

1,255

^mm

荷室フロア長

1,760

^mm

荷室長

2,045

^mm

荷室長・荷室フロア長

〈5名乗車時〉 〈2名乗車時〉

スライドドア開口高

開口部上端から ステップまで

開口部上端から

フロアまで

タイヤハウス間 

1,045 ^mm

●：ルームセパレーターバー位置

●数値はメーカー設計値であり参考数値です。  ●装備類の詳しい設定につきましては、21ページの主要装備一覧表をご覧ください。

バックドア はね上げ地上高

1,910

^mm

開口部サイズ 荷室サイズ

（2名乗車時）

（5名乗車時 1,300mm）

コンパクトなボディ寸法から想像を超える広い室内空間。

スクエアなパッケージ設計で、荷室もキャビンもゆとりの広さ。

ワイドな開口部の両側スライドドアと、大きく開くバックドアで 荷物の積み下ろしも快適です。

コ ンパ クトな の に 荷 室 も キャビ ン も ゆとりの 広 さ 。

コンパクトボディに広い荷室空間。

ジャストサイズの優れたパッケージ ^。

Photo：DX（2WD）。ボディカラーはホワイト〈W09〉。 

全長  

4,065

^mm

ステップ高  

430

^mm

床面地上高  

620

^mm

スライドドア開口幅

790 ^mm

全高

1,930

^mm

バックドア開口高

1,215 ^mm

（バックドア開口部の有効高 1,195mm）

■リヤヒーター装着車は、荷室  内側の寸法が小さくなります。

フロントオーバーハング

590

^mm リヤオーバーハング  

800

^mm

長：920mm 幅：180mm 高：570mm

バックドア開口幅

1,305 ^mm

4 5

広くて便利な 両側スライドドア

かさばる大きな荷物もスムーズに積み込むことができる ワイドな開口部の両側スライドドア。運転席側、助手席側 どちらからでも積み下ろしができるので、一方通行路や 狭い商店街などでもラクに作業が行えます。

750 ^{最大積載量}

_{※4WDは700kg}

145 ^箱 22 ^鉢 相当

相当 4 ^個

相当 段ボール

長 310   幅 240   高 210 mm

（規格11号段ボール相当）

ハンガーラック

幅 990   奥行 440   高 1,200 mm

毎日の仕事にしっかり応える 余裕の積載力

ゆとりの広さに加えて、隅々まできっちり使 えるスクエアな荷室空間。小さな段ボール箱 から背高の荷物、四角い家具などの大物まで、

たっぷり積み込むことができます。

〈5名乗車時〉2WD・4WDともに500kg

●装備類の詳しい設定につきましては、21ページの主要装備一覧表をご覧ください。

kg

Photo：DX（2WD）。ボディカラーはホワイト〈W09〉。

折りたたみできるリヤシート ３人掛けのリヤシートは厚めの座面と 背もたれで座り心地も良好です。折りた たみ時には、端までしっかり荷物が積め るよう、出っ張りの少ない金具のヒンジ を使うなど、広い荷室を最大限に活かす 工夫をしています。

バックドアストラップ バックドアに手を伸ばさなく ても、ストラップを引っ張って ラクにバックドアを閉めること ができます。

天井の隅まで、かさばる荷物や背高物もきっちり積めるスクエアな荷室空間。

低床設計だから、重量物の積み下ろしもラクラク。

働く人の立場から設計した優れた積載性能で、お仕事の効率を高めます。

コ ンパ クトボ ディにしっ か り 積 め る 積 載 性 能 。

620 ^mm

815 ^mm

観葉植物

直径 280   高 1,200〜1,300 mm

●数値はメーカー設計値であり参考数値です。  ●上記の積載例は2WD車2名乗車時（後席折りたたみ時）の積載スペースの目安です。積載重量を表したものではありません。

低床フロアの四角い荷室。

収納力抜群のジャストなスペース ^。

積み下ろしがラクな低床フロア、 広いバックドア開口部

床面地上高わずか620mm。重量物もラクに積み込める 低 床 設 計 。加えて荷 室の高さもしっかり確 保されて いるので、背の高い荷物も余裕で積むことができます。

またバックドアのスクエアな開口部により、角張った 荷物の積み下ろしもスムーズです。

6 7

広くて便利な 両側スライドドア

かさばる大きな荷物もスムーズに積み込むことができる ワイドな開口部の両側スライドドア。運転席側、助手席側 どちらからでも積み下ろしができるので、一方通行路や 狭い商店街などでもラクに作業が行えます。

750 ^{最大積載量}

_{※4WDは700kg}

145 ^箱 22 ^鉢 相当

相当 4 ^個

相当 段ボール

長 310   幅 240   高 210 mm

（規格11号段ボール相当）

ハンガーラック

幅 990   奥行 440   高 1,200 mm

毎日の仕事にしっかり応える 余裕の積載力

ゆとりの広さに加えて、隅々まできっちり使 えるスクエアな荷室空間。小さな段ボール箱 から背高の荷物、四角い家具などの大物まで、

たっぷり積み込むことができます。

〈5名乗車時〉2WD・4WDともに500kg

●装備類の詳しい設定につきましては、21ページの主要装備一覧表をご覧ください。

kg

Photo：DX（2WD）。ボディカラーはホワイト〈W09〉。

折りたたみできるリヤシート ３人掛けのリヤシートは厚めの座面と 背もたれで座り心地も良好です。折りた たみ時には、端までしっかり荷物が積め るよう、出っ張りの少ない金具のヒンジ を使うなど、広い荷室を最大限に活かす 工夫をしています。

バックドアストラップ バックドアに手を伸ばさなく ても、ストラップを引っ張って ラクにバックドアを閉めること ができます。

天井の隅まで、かさばる荷物や背高物もきっちり積めるスクエアな荷室空間。

低床設計だから、重量物の積み下ろしもラクラク。

働く人の立場から設計した優れた積載性能で、お仕事の効率を高めます。

コ ンパ クトボ ディにしっ か り 積 め る 積 載 性 能 。

620 ^mm

815 ^mm

観葉植物

直径 280   高 1,200〜1,300 mm

●数値はメーカー設計値であり参考数値です。  ●上記の積載例は2WD車2名乗車時（後席折りたたみ時）の積載スペースの目安です。積載重量を表したものではありません。

低床フロアの四角い荷室。

収納力抜群のジャストなスペース ^。

積み下ろしがラクな低床フロア、

広いバックドア開口部

床面地上高わずか620mm。重量物もラクに積み込める 低 床 設 計 。加えて荷 室の高さもしっかり確 保されて いるので、背の高い荷物も余裕で積むことができます。

またバックドアのスクエアな開口部により、角張った 荷物の積み下ろしもスムーズです。

6 7

低いステップ高

フロントドア、スライドドアの低いステップは、

スムーズに足をかけることができます。

最小回転半径

4.9 ^m

※4WDは5.3m

車速感応型電動 パワーステアリング 快適操舵の電動パワー ステアリングを全 車に 標準装備しています。

フロントミッドシップレイアウト

小型軽量エンジンを前席下に配置したフロント ミッドシップレイアウト。4隅にタイヤを配置した理想 的な前後重量配分のボディ設計により、高速域や カーブでも優れた安定性能で快適に走行できます。

Photo：GL。 乗降用アシストグリップ ドアグリップ

Photo：DX（2WD）。ボディカラーはホワイト〈W09〉。  ■写真は合成です。

快適な運転をサポートする、小まわり性能

ちょっと背高ジャストなポジション。

コ ンパ クト＆ 背 高 ボ ディか ら 生 ま れ る 快 適ドラ イブ。

自然な姿勢でラクに乗り降りできる、ゆとりの頭上空間とヒップポイント。

細い道、狭い曲がり角もスイスイ行ける小まわり性能と、

先が見渡しやすい少し高めのドライブポジションで、快適な運転をサポートします。

425 ^mm

Photo：DX（2WD）。

430 ^mm

乗り降りもラクラク

高さのあるルーフと傾斜の立ったフロントピラー により、無理のない自然な姿勢で乗り降りする ことができます。さらに、フロントピラーの乗降用 アシストグリップ、ドアにはアームレストもかねる ドアグリップを搭載。毎日のお仕事使いにスムーズ な乗り降りをアシストします。

快適な小まわり性能 最小回転半径4.9m。この小まわり 性能が、入りくんだ道や狭い商店街 で優れた機動力を発揮します。

優れた視認性

フロントピラーの傾斜を立てることで、圧迫感のない ゆとりのヘッドクリアランスを生み出しました。さらに オーバーハングの短いボディ形状によって前方左右 の広い視 界を確 保 。優れた視 認 性で安 全な運 転を サポートします。

リクライニング＆スライドシート（運転席・助手席）

ウォークスルー機構

※ルームセパレーターバー（脱着式）を取り外した状態です。ルームセパレーターバーを取り外したまま走行しないでください。

最適なシートポジション、助手席への移動もスムーズ シートポジションはドライバーの体型に合わせて前後スライド、 リクライニング の調整が可能です。またフラットで広い足元スペースとインパネに配置した シフトレバーにより、助手席側への移動や乗り降りもスムーズに行えます。

16.7°

●数値はメーカー設計値であり参考数値です。  ●装備類の詳しい設定につきましては、21ページの主要装備一覧表をご覧ください。

エンジン

26.2°

54.2°

Photo：DX（2WD）。

838

mm

余裕のヘッドクリアランスと最適なヒップポイント

女性にもうれしい838mmの低めのヒップポイント。シートに座ってステア リングを握れば、自然な姿勢のドライビングポジションに。広い視界を確保 できるちょうどいい目線の高さとゆとりのヘッドクリアランスで、長時間の 運転も快適です。

Photo：DX（2WD）。 Photo：GL（4WD）。

車体重量比    ^前 51 ： ^後 49 ^{（空荷時）}

8 9

低いステップ高

フロントドア、スライドドアの低いステップは、

スムーズに足をかけることができます。

最小回転半径

4.9 ^m

※4WDは5.3m

車速感応型電動 パワーステアリング 快適操舵の電動パワー ステアリングを全 車に 標準装備しています。

フロントミッドシップレイアウト

小型軽量エンジンを前席下に配置したフロント ミッドシップレイアウト。4隅にタイヤを配置した理想 的な前後重量配分のボディ設計により、高速域や カーブでも優れた安定性能で快適に走行できます。

Photo：GL。

乗降用アシストグリップ ドアグリップ

Photo：DX（2WD）。ボディカラーはホワイト〈W09〉。  ■写真は合成です。

快適な運転をサポートする、小まわり性能

ちょっと背高ジャストなポジション。

コ ンパ クト＆ 背 高 ボ ディか ら 生 ま れ る 快 適ドラ イブ。

自然な姿勢でラクに乗り降りできる、ゆとりの頭上空間とヒップポイント。

細い道、狭い曲がり角もスイスイ行ける小まわり性能と、

先が見渡しやすい少し高めのドライブポジションで、快適な運転をサポートします。

425 ^mm

Photo：DX（2WD）。

430 ^mm

乗り降りもラクラク

高さのあるルーフと傾斜の立ったフロントピラー により、無理のない自然な姿勢で乗り降りする ことができます。さらに、フロントピラーの乗降用 アシストグリップ、ドアにはアームレストもかねる ドアグリップを搭載。毎日のお仕事使いにスムーズ な乗り降りをアシストします。

快適な小まわり性能 最小回転半径4.9m。この小まわり 性能が、入りくんだ道や狭い商店街 で優れた機動力を発揮します。

優れた視認性

フロントピラーの傾斜を立てることで、圧迫感のない ゆとりのヘッドクリアランスを生み出しました。さらに オーバーハングの短いボディ形状によって前方左右 の広い視 界を確 保 。優れた視 認 性で安 全な運 転を サポートします。

リクライニング＆スライドシート（運転席・助手席）

ウォークスルー機構

※ルームセパレーターバー（脱着式）を取り外した状態です。ルームセパレーターバーを取り外したまま走行しないでください。

最適なシートポジション、助手席への移動もスムーズ シートポジションはドライバーの体型に合わせて前後スライド、 リクライニング の調整が可能です。またフラットで広い足元スペースとインパネに配置した シフトレバーにより、助手席側への移動や乗り降りもスムーズに行えます。

16.7°

●数値はメーカー設計値であり参考数値です。  ●装備類の詳しい設定につきましては、21ページの主要装備一覧表をご覧ください。

エンジン

26.2°

54.2°

Photo：DX（2WD）。

838

mm

余裕のヘッドクリアランスと最適なヒップポイント

女性にもうれしい838mmの低めのヒップポイント。シートに座ってステア リングを握れば、自然な姿勢のドライビングポジションに。広い視界を確保 できるちょうどいい目線の高さとゆとりのヘッドクリアランスで、長時間の 運転も快適です。

Photo：DX（2WD）。 Photo：GL（4WD）。

車体重量比    ^前 51 ： ^後 49 ^{（空荷時）}

8 9

●装備類の詳しい設定につきましては、21ページの主要装備一覧表をご覧ください。

●写真の計器盤は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。 

Photo：DX（2WD）・5M/T。

サイドターンランプ付カラードドアミラー（電動格納式リモコン）

DX

パワーウインドゥ 

（運転席・助手席／ 運転席のみワンタッチ式 ・ 挟み込み防止機能付）

GL

両側スライドドア昇降式ウインドゥ（手動）

直感的に使いやすい、

ダイヤル式コントロー ルパネルを採用してい ます。

マニュアルエアコン

充実の収 納スペース

パワードアロック

運 転 席ドアロック ノブで全てのドアの 施錠/解錠が可能 です。

シンプルでわかりやすい。

ストレスフリーのジャストな操作性 ^。

必要な情報がしっかり見える大型メーター、シンプルでわかりやすい操作スイッチ、

手が届く範囲に必要なモノが置ける収納。毎日のお仕事に、長時間の運転でも ストレスを感じさせない快適性を追求しました。

毎 日 使 うクルマ だ か ら 、操 作 は 簡 単 、扱 い や す い 方 が い い 。

Photo：DX（4WD）・4A/T。

シフトレバーをインパネに配置。助手席へのウォークスルーを容易にしています。

Photo：DX。 ※写真が全開の状態です。

ト ヨ タ の ナ ビ は

他にも、通信ならではの、安心・安全・快適・便利サービスが充実しています。

T-Connectナビ（販売店装着オプション）

スマートセンター トヨタ

新しい道路情報をダウンロードして、ナビの地図 データを3年間無料で更新できます。さらに全地図 更新（ナビ購入後3年以内に1回無償）すると、 全更新日から2年間、無料期間が延長します。

■詳しくは、別冊のAUDIO VISUAL ＆ NAVIGATION CATALOGUE、またはT-Connectサイト（https://toyota.jp/tconnectservice/）にてご確認ください。

専用のオペレーターによるきめ 細かい対応で、目的地の探索 や、ナビの目的 地 設 定などを サポートします。

■ マップオンデマンド ■ オペレーターサービス T-Connectは、ナビと「トヨタスマートセンター」が通信でつながることで、

いつでも新しく、多彩な情報でカーライフをサポートするサービスです。

カップホルダー（運転席・助手席） 助手席オープントレイ

取り出しやすい

掘込み式のカップホルダーです。 A4サイズのバインダーも

収納可能です。 助手席前のオープントレイには、

取り出しやすい小物を収納できます。

グローブボックス

※120W以下の電気製品をご使用ください。

アクセサリーソケット（DC12V・120W） /引き出し式小物入れ

サンバイザー（運転席・助手席） 運転席はチケットなどを差し込める 便利なホルダー付きです。 センターコンソールトレイ

文具や小物などの置き場にも便利です。

後方にはリヤ席からも使えるカップホルダーを設置しています。

2WD・5M/T 4WD・4A/T

❶ ❷ ❸

❹

❺ マルチインフォメーション ディスプレイ

通信 アナログメーター

大きな文字と最適な配置で、視認性 を考慮したアナログメーター。マルチ インフォメーションディスプレイに 車両情報をわかりやすく表示します。

シフトレバー

① 燃料計

② シフトポジション表示（4A/T車のみ）

③ 時計表示

④ 衝突回避支援システムインジケータ表示

⑤ アイドリングストップ時間/積算時間表示・

  ODOメーター/トリップメーターA・B表示

標準装備 標準装備

ワイヤレスドアロック リモートコントロール

（キー一体型） + 盗難防止システム

●リヤワイパー（リバース連動・間欠式）

●プライバシーガラス（リヤサイド・リヤクォーター・バックドア）

●ドアトリム（平ボード＋セミファブリック）

Photo：GL（4WD）。

Photo：DX（2WD）。

●リヤワイパー（リバース連動・間欠式）

 ※4WDのみ

●ドアトリム（平ボード＋ 塩ビ）

10 11

●装備類の詳しい設定につきましては、21ページの主要装備一覧表をご覧ください。

●写真の計器盤は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。 

Photo：DX（2WD）・5M/T。

サイドターンランプ付カラードドアミラー（電動格納式リモコン）

DX

パワーウインドゥ 

（運転席・助手席／

運転席のみワンタッチ式 ・ 挟み込み防止機能付）

GL

両側スライドドア昇降式ウインドゥ（手動）

直感的に使いやすい、

ダイヤル式コントロー ルパネルを採用してい ます。

マニュアルエアコン

充実の収 納スペース

パワードアロック

運 転 席ドアロック ノブで全てのドアの 施錠/解錠が可能 です。

シンプルでわかりやすい。

ストレスフリーのジャストな操作性 ^。

必要な情報がしっかり見える大型メーター、シンプルでわかりやすい操作スイッチ、

手が届く範囲に必要なモノが置ける収納。毎日のお仕事に、長時間の運転でも ストレスを感じさせない快適性を追求しました。

毎 日 使 うクルマ だ か ら 、操 作 は 簡 単 、扱 い や す い 方 が い い 。

Photo：DX（4WD）・4A/T。

シフトレバーをインパネに配置。助手席へのウォークスルーを容易にしています。

Photo：DX。 ※写真が全開の状態です。

ト ヨ タ の ナ ビ は

他にも、通信ならではの、安心・安全・快適・便利サービスが充実しています。

T-Connectナビ（販売店装着オプション）

スマートセンター トヨタ

新しい道路情報をダウンロードして、ナビの地図 データを3年間無料で更新できます。さらに全地図 更新（ナビ購入後3年以内に1回無償）すると、

全更新日から2年間、無料期間が延長します。

■詳しくは、別冊のAUDIO VISUAL ＆ NAVIGATION CATALOGUE、またはT-Connectサイト（https://toyota.jp/tconnectservice/）にてご確認ください。

専用のオペレーターによるきめ 細かい対応で、目的地の探索 や、ナビの目的 地 設 定などを サポートします。

■ マップオンデマンド ■ オペレーターサービス T-Connectは、ナビと「トヨタスマートセンター」が通信でつながることで、

いつでも新しく、多彩な情報でカーライフをサポートするサービスです。

カップホルダー（運転席・助手席）

助手席オープントレイ

取り出しやすい

掘込み式のカップホルダーです。

A4サイズのバインダーも 収納可能です。

助手席前のオープントレイには、

取り出しやすい小物を収納できます。

グローブボックス

※120W以下の電気製品をご使用ください。

アクセサリーソケット（DC12V・120W）

/引き出し式小物入れ サンバイザー（運転席・助手席）

運転席はチケットなどを差し込める 便利なホルダー付きです。

センターコンソールトレイ

文具や小物などの置き場にも便利です。

後方にはリヤ席からも使えるカップホルダーを設置しています。

2WD・5M/T 4WD・4A/T

❶ ❷ ❸

❹

❺ マルチインフォメーション ディスプレイ

通信 アナログメーター

大きな文字と最適な配置で、視認性 を考慮したアナログメーター。マルチ インフォメーションディスプレイに 車両情報をわかりやすく表示します。

シフトレバー

① 燃料計

② シフトポジション表示（4A/T車のみ）

③ 時計表示

④ 衝突回避支援システムインジケータ表示

⑤ アイドリングストップ時間/積算時間表示・

  ODOメーター/トリップメーターA・B表示

標準装備 標準装備

ワイヤレスドアロック リモートコントロール

（キー一体型）

+ 盗難防止システム

●リヤワイパー（リバース連動・間欠式）

●プライバシーガラス（リヤサイド・リヤクォーター・バックドア）

●ドアトリム（平ボード＋セミファブリック）

Photo：GL（4WD）。

Photo：DX（2WD）。

●リヤワイパー（リバース連動・間欠式）

 ※4WDのみ

●ドアトリム（平ボード＋ 塩ビ）

10 11

スマートアシスト

衝突回避支援システム

●装備類の詳しい設定につきましては、21ページの主要装備一覧表をご覧ください。

S M A R T A S S I S T

タウンエース バンは「セーフティ・サポートカーS＜ワイド＞」です。

タウンエース バンの先進安全機能 衝突回避支援システム（スマートアシスト）   

■安全運転を支援する装置は、あくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。

もしも事故が起きてしまうと、仕事に 支障をきたすだけではなく、会社やお店 のイメージも影響を受けかねません。

高い安全性能を備えるタウンエース  バンなら、会社やお店の信用もサポート します。

万一事故が起きてしまうと予期せぬ 費用負担が発生したり、その車両が 使えなくなることも。タウンエース バン は、スマートアシストをはじめとする 安全装備・機能でリスクおよび被害 の軽減をサポートします。

ステレオカメラ

先進の安全機能「スマートアシスト」が衝突の回避や事故の軽減をサポート。

毎日、お仕事に使われるクルマだからこそ、ドライバーの安心はもちろん、

会社やお店、帰りを待つご家族へも安心をお届けします。

先 進 の 安 全 機 能 で 安 全 運 転 を 多 面 的 に サ ポ ート 。

働くクルマにこそ、先進の安全機能で

ジャストな安心を届けたい。

Photo：DX（2WD）。

ドライバーはもちろん、そのご家族に とっても安全は一番の願い。タウン エース バンでは、事故の回避をサポート する先進の予防安全装備とともに、

万一の際に、衝突ダメージを最小限 に抑える機能を充実させ、安心感を さらに高めています。

セーフティ・サポートカーS＜ワイド＞（サポカーS＜ワイド＞）は、政府が交通事故防止対策の一環 として衝突被害軽減ブレーキ（対歩行者）、ペダル踏み間違い時加速抑制装置、車線逸脱警報、先進 ライトなどの安全運転を支援する装置を搭載し、普及啓発しているものです。

高齢者を含む全てのドライバーの安全をサポートします。

詳しくは14・15ページを ご覧ください。

Photo：DX（2WD）。 ■写真はステレオカメラが前方の車両と歩行者を検知しているイメージです。 ■写真は合成です。

▶衝突回避支援ブレーキ機能

（対車両、対歩行者［昼夜］）

  ▶衝突警報機能

（対車両、対歩行者［昼夜］）

  ▶車線逸脱警報機能

▶ブレーキ制御付誤発進抑制機能

（前方・後方）〈4A/T車のみ〉

  ▶先行車発進お知らせ機能  ▶オートハイビーム

ドライバーとそのご家族、経営者の皆様をより大きな安心感でつつむために、

さまざまな安全装備・技術を採用したタウンエース バン。

優れた安全性は、毎日の安心だけにとどまらない大きなメリットを有します。

メリット 1. 

働く人と家族の 安心のために

メリット 2. 

会社やお店の信用 のために

メリット 3. 

事故による突発的な 費用負担リスクの低減に

クルマの前方を認識し、危険が迫るとドライバーに警告したり、緊急ブレーキをかけ、安全運転を支援する

「スマートアシスト」。この先進技術は進化を続け、小型ステレオカメラを採用し先 行 車だけでなく、

自転車、歩行者へのブレーキも可能に。優れたコストパフォーマンスも実現し、ドライバーの安心を また一段と広げました。

12 13

スマートアシスト

衝突回避支援システム

●装備類の詳しい設定につきましては、21ページの主要装備一覧表をご覧ください。

タウンエース バンは「セーフティ・サポートカーS＜ワイド＞」です。

タウンエース バンの先進安全機能 衝突回避支援システム（スマートアシスト）   

■安全運転を支援する装置は、あくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。

もしも事故が起きてしまうと、仕事に 支障をきたすだけではなく、会社やお店 のイメージも影響を受けかねません。

高い安全性能を備えるタウンエース  バンなら、会社やお店の信用もサポート します。

万一事故が起きてしまうと予期せぬ 費用負担が発生したり、その車両が 使えなくなることも。タウンエース バン は、スマートアシストをはじめとする 安全装備・機能でリスクおよび被害 の軽減をサポートします。

ステレオカメラ

先進の安全機能「スマートアシスト」が衝突の回避や事故の軽減をサポート。

毎日、お仕事に使われるクルマだからこそ、ドライバーの安心はもちろん、

会社やお店、帰りを待つご家族へも安心をお届けします。

先 進 の 安 全 機 能 で 安 全 運 転 を 多 面 的 に サ ポ ート 。

働くクルマにこそ、先進の安全機能で

ジャストな安心を届けたい。

Photo：DX（2WD）。

ドライバーはもちろん、そのご家族に とっても安全は一番の願い。タウン エース バンでは、事故の回避をサポート する先進の予防安全装備とともに、

万一の際に、衝突ダメージを最小限 に抑える機能を充実させ、安心感を さらに高めています。

セーフティ・サポートカーS＜ワイド＞（サポカーS＜ワイド＞）は、政府が交通事故防止対策の一環 として衝突被害軽減ブレーキ（対歩行者）、ペダル踏み間違い時加速抑制装置、車線逸脱警報、先進 ライトなどの安全運転を支援する装置を搭載し、普及啓発しているものです。

高齢者を含む全てのドライバーの安全をサポートします。

詳しくは14・15ページを ご覧ください。

Photo：DX（2WD）。 ■写真はステレオカメラが前方の車両と歩行者を検知しているイメージです。 ■写真は合成です。

▶衝突回避支援ブレーキ機能

（対車両、対歩行者［昼夜］）

  ▶衝突警報機能

（対車両、対歩行者［昼夜］）

  ▶車線逸脱警報機能

▶ブレーキ制御付誤発進抑制機能

（前方・後方）〈4A/T車のみ〉

  ▶先行車発進お知らせ機能  ▶オートハイビーム

ドライバーとそのご家族、経営者の皆様をより大きな安心感でつつむために、

さまざまな安全装備・技術を採用したタウンエース バン。

優れた安全性は、毎日の安心だけにとどまらない大きなメリットを有します。

メリット 1. 

働く人と家族の 安心のために

メリット 2. 

会社やお店の信用 のために

メリット 3. 

事故による突発的な 費用負担リスクの低減に

クルマの前方を認識し、危険が迫るとドライバーに警告したり、緊急ブレーキをかけ、安全運転を支援する

「スマートアシスト」。この先進技術は進化を続け、小型ステレオカメラを採用し先 行 車だけでなく、

自転車、歩行者へのブレーキも可能に。優れたコストパフォーマンスも実現し、ドライバーの安心を また一段と広げました。

12 13

5MT

対向車のヘッドランプなど前方の明るさを検知し、

ハイビームとロービームを手をわずらわせることなく 自動で切り替え。先行車や対向車などがいない時 にはハイビームにし、遠くまで見通しを確保。

安心感を高めます。

約60km/h以上で走行中にステレオカメラが車線を検知している場合、

道路上の車線から逸脱しそうになると、ドライバーへ警報し、

逸脱回避操作を促します。

■道路上の車線がかすれていたり、汚れたりしている場合は、作動しません。

■ターンシグナル（方向指示灯）を使用している時は作動しません。

  ■スマートアシストに頼った運転は絶対に行わないでください。スマートアシストは、ドライバーの判断を補助し、事故被害の軽減を目的としています。脇見運転や ぼんやり運転などドライバーの前方不注意を防止したり、悪天候時の視界不良下での運転を支援する装置ではありません。また、あらゆる状況での衝突を回避するものでは ありません。運転時は常に先行車や歩行者との距離や周囲の状況、運転環境に注意して必要に応じてブレーキペダルを踏むなど距離を保ち、安全運転を心がけてください。 

■スマートアシストの認識性能・制御性能には限界があります。ドライバーの運転操作、急カーブ、急勾配、雨等の道路状況、および天候によっては、システムが作動しない、または

作動が遅れる場合があります。 

■雪、濃霧、砂嵐の場合や、トンネル内、夜間、日射しの状況によってはステレオカメラ、ソナーセンサーが障害物などを正常に認識できず、

適切に作動しない場合があります。 ■作動条件下であっても、システムが作動しない場合があります。 ■ このほか、スマートアシストについて重要な注意事項が記載されており ますので、詳しくは取扱書をご覧ください。 

■

スマートアシストの詳細は販売店にお問い合わせください。

ハイビーム ロービーム

メーター内表示

切り替え自動

点灯

メーター内表示 点灯 事前ブレーキが作動している時にドライバーがブレーキペダルを

踏み込むと、ブレーキアシストが作動し、ブレーキ制動力を高めます。

衝突が避けられないとシステムが判断した場合、強いブレーキで 減速。衝突の回避や、被害の軽減をサポートします。

ブザー音

メーター内表示 ブザー音 作動条件

作動条件

メーター内表示 ブザー音 作動条件

メーター内表示 ブザー音 作動条件

1 衝突警報機能 2 事前ブレーキ

3 被害軽減ブレーキアシスト 4 緊急ブレーキ

点灯 点滅

点滅 点灯 点滅 点灯

点滅

衝突の危険性

あり

1

衝突警報機能

2

事前ブレーキ

3

被害軽減ブレーキアシスト

4

緊急ブレーキ

衝突の危険性が

高い

^{衝突の危険性が}

非常に高い

S M A R T A S S I S T 衝突回避支援システム（スマートアシスト） 

5MT

5MT

●装備類の詳しい設定につきましては、21ページの主要装備一覧表をご覧ください。

■スマートアシストの写真・図は作動イメージです。

ピピピピッ ピピピピッ メーター内表示

点滅 メーター内表示

走行中に前方の車両（二輪車、自転車を含む）、歩行者（昼夜対応）を認識し、衝突の危険性があると判断した場合にドライバーへ注意喚起。

さらに危険性が高まった場合には緊急ブレーキで減速。衝突の回避や、衝突時の被害軽減に寄与します。

走行中に前方の車両や歩行者をステレオカメラが検知し、衝突の危険性が あると判断した場合、ブザー音とメーター内表示で警告します。

衝突の危険性がさらに高まったとシステムが判断した場合、

弱いブレーキをかけます。

対車両^＊1 対歩行者^＊3

対車両^＊1 対歩行者^＊3

対車両^＊1 対歩行者^＊3 対車両^＊1

対歩行者^＊3

＊1. 二輪車、自転車含む。 ＊2. 公道を走行するときは、法定速度、制限速度を順守してください。 ＊3. 昼夜対応。

約10km/h以下で障害物を認識後、踏み間違い（アクセルペダルを強く踏み込んだ場合）を判定してエンジン出力を抑制し、

ブザー音とメーター内表示で警告。さらに障害物に衝突する危険性があるとシステムが判断するとブレーキ制御が作動します。

■エンジン出力を制限することで、急な発進を抑えます。 ■次の場合は作動しません。 〈後方のみ〉・ワイパーがHiの時   〈前方・後方〉・ドライバーが回避動作（ハンドル操作など）を行った時  ・ウインカーONの時  

■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。 〈ステレオカメラの場合〉・前方の視界が悪い時（強い雨、吹雪、濃霧など） ・フロントウインドゥに曇りや汚れがある時 ・障害物がガラスの場合 ・障害物がフェンスや レンガなど均一な模様を持つものの場合 ・障害物がまったく模様のない壁やシャッターの場合   〈後方ソナーセンサーの場合〉・バンパーの非常に近い所に障害物がある時 ・周囲で大きな音が鳴っていたり、超音波を発する ものがある時 ・障害物と車両が垂直でない時 ・障害物の高さが低い時（縁石など） ・自車の中心と障害物が外れている時など 詳しくは取扱説明書をご確認ください。 ■制御時間には制限があります。一定時間アクセル ペダルを踏み続けるとアクセル操作に応じて加速しますのでご注意ください。 ■MT車はブレーキ制御付誤発進制御機能（前方・後方）はありません。

信号待ちなどで前のクルマが発進したことに

気づかない時、ブザー音とメーター内表示でお知らせします。

■前方約10m以内の先行車が約3m以上進んでも自車が止まったままだとシステムが判断した場合に作動します。

■AT車はブレーキペダルを踏んでいる時に作動します（シフトポジションが［P］・［R］の時は作動しません。

 ［N］の時はブレーキペダルを踏んでいなくても作動します）。

■MT車は［R］以外でブレーキペダルを踏んでいる時に作動します。

5MT

ピピピピピ... ピピピピピ...

メーター内表示 点灯

メーター内表示 点灯 点滅

点滅

ブレーキ制御付誤発進抑制機能（前方） ブレーキ制御付誤発進抑制機能（後方）

前方約4m以内に障害物等があることをステレオカメラが 検知している時に、シフトポジションを「前進」にしたまま ブレーキペダルと間違えるなどして必要以上にアクセルペダルを 踏み込んだ場合、急発進を抑制します。

後方約2〜約3m先までに壁などの障害物等があることを ソナーセンサーが検知している時に、シフトポジションを「後退」に したままブレーキペダルと間違えて必要以上に

アクセルペダルを踏み込んだ場合、急発進を抑制します。

■状況によっては、衝突回避支援ブレーキ機能が作動せず、衝突の回避、被害の軽減ができない場合があります。 ■衝突回避支援ブレーキ機能作動中にアクセルペダルを踏んだ場合等には、作動を解除する場合があります。

■衝突回避により車両停止後、衝突回避支援ブレーキ機能が解除されます。AT車はクリープ現象により前進しますので、停止後は必ずブレーキペダルを踏んでください。また、MT車はエンジンが停止します。ただし、クラッチ ペダルを踏んだ状態では停止しません。 ■衝突回避支援ブレーキ機能は、電柱、壁などに対しても作動することがありますが、これらへの衝突を回避することを目的とはしていません。 ■歩行者が大きな荷物を持っているなど、

ステレオカメラが歩行者として正しく認識できない場合は作動しません。 ■車両、二輪車、自転車、歩行者の割り込み、飛び出しには対応できません。 ■被害軽減ブレーキアシスト機能は、速度差が約30〜約120km/h（対歩行者 の場合は、約30〜約60km/h）で作動します。

クルマだけではなく、自転車、歩行者との衝突回避もサポート  【対車両・対歩行者［昼夜］】

衝突警報機能／衝突回避支援ブレーキ機能 駐車場でペダルを踏み間違えた時などの急発進を抑制

ブレーキ制御付誤発進抑制機能 ^{（前方・後方）}

信号待ちでのうっかりを防止

先行車発進お知らせ機能

ハイ & ロービームを自動で切り替え、夜道の前方視界を確保

オートハイビーム

高速道路で起こりやすい、車線からのはみ出しを警告

車線逸脱警報機能

^{4 AT}

4 AT

4 AT

約4〜約60

km/h

走行時

ピピピピピ...

約4〜約60

km/h

走行時

ピピピピピ...

約4〜約60

km/h

走行時 ピピピピピ...

約30〜約60

km/h

走行時

約4〜約120

km/h^＊2

走行時 約4〜約120

km/h^＊2

走行時

約4〜約120

km/h^＊2

走行時 約30〜約120

km/h^＊2

走行時

ピピピピピピッ

4 AT 4 AT

■自車速度約30km/h以上で作動します。 ■ハイビーム・ロービームの切り替え自動制御には状況により限度があります。運転時にはつねに周囲の状況に注意し、状況に応じて手動で切り替えるなど、安全運転を心がけてください。

ピピピッ

メーター内表示 点滅

14 15

5MT

対向車のヘッドランプなど前方の明るさを検知し、

ハイビームとロービームを手をわずらわせることなく 自動で切り替え。先行車や対向車などがいない時 にはハイビームにし、遠くまで見通しを確保。

安心感を高めます。

約60km/h以上で走行中にステレオカメラが車線を検知している場合、

道路上の車線から逸脱しそうになると、ドライバーへ警報し、

逸脱回避操作を促します。

■道路上の車線がかすれていたり、汚れたりしている場合は、作動しません。

■ターンシグナル（方向指示灯）を使用している時は作動しません。

  ■スマートアシストに頼った運転は絶対に行わないでください。スマートアシストは、ドライバーの判断を補助し、事故被害の軽減を目的としています。脇見運転や ぼんやり運転などドライバーの前方不注意を防止したり、悪天候時の視界不良下での運転を支援する装置ではありません。また、あらゆる状況での衝突を回避するものでは ありません。運転時は常に先行車や歩行者との距離や周囲の状況、運転環境に注意して必要に応じてブレーキペダルを踏むなど距離を保ち、安全運転を心がけてください。 

■スマートアシストの認識性能・制御性能には限界があります。ドライバーの運転操作、急カーブ、急勾配、雨等の道路状況、および天候によっては、システムが作動しない、または

作動が遅れる場合があります。 ■雪、濃霧、砂嵐の場合や、トンネル内、夜間、日射しの状況によってはステレオカメラ、ソナーセンサーが障害物などを正常に認識できず、

適切に作動しない場合があります。 

■作動条件下であっても、システムが作動しない場合があります。 ■

このほか、スマートアシストについて重要な注意事項が記載されており ますので、詳しくは取扱書をご覧ください。 

■

スマートアシストの詳細は販売店にお問い合わせください。

ハイビーム ロービーム

メーター内表示

切り替え自動

点灯

メーター内表示 点灯 事前ブレーキが作動している時にドライバーがブレーキペダルを

踏み込むと、ブレーキアシストが作動し、ブレーキ制動力を高めます。

衝突が避けられないとシステムが判断した場合、強いブレーキで 減速。衝突の回避や、被害の軽減をサポートします。

ブザー音

メーター内表示 ブザー音 作動条件

作動条件

メーター内表示 ブザー音 作動条件

メーター内表示 ブザー音 作動条件

1 衝突警報機能 2 事前ブレーキ

3 被害軽減ブレーキアシスト 4 緊急ブレーキ

点灯 点滅

点滅 点灯 点滅 点灯

点滅

衝突の危険性

あり

1

衝突警報機能

2

事前ブレーキ

3

被害軽減ブレーキアシスト

4

緊急ブレーキ

衝突の危険性が

高い

^{衝突の危険性が}

非常に高い

衝突回避支援システム（スマートアシスト） 

5MT

5MT

●装備類の詳しい設定につきましては、21ページの主要装備一覧表をご覧ください。

■スマートアシストの写真・図は作動イメージです。

ピピピピッ ピピピピッ メーター内表示

点滅 メーター内表示

走行中に前方の車両（二輪車、自転車を含む）、歩行者（昼夜対応）を認識し、衝突の危険性があると判断した場合にドライバーへ注意喚起。

さらに危険性が高まった場合には緊急ブレーキで減速。衝突の回避や、衝突時の被害軽減に寄与します。

走行中に前方の車両や歩行者をステレオカメラが検知し、衝突の危険性が あると判断した場合、ブザー音とメーター内表示で警告します。

衝突の危険性がさらに高まったとシステムが判断した場合、

弱いブレーキをかけます。

対車両^＊1 対歩行者^＊3

対車両^＊1 対歩行者^＊3

対車両^＊1 対歩行者^＊3 対車両^＊1

対歩行者^＊3

＊1. 二輪車、自転車含む。 ＊2. 公道を走行するときは、法定速度、制限速度を順守してください。 ＊3. 昼夜対応。

約10km/h以下で障害物を認識後、踏み間違い（アクセルペダルを強く踏み込んだ場合）を判定してエンジン出力を抑制し、

ブザー音とメーター内表示で警告。さらに障害物に衝突する危険性があるとシステムが判断するとブレーキ制御が作動します。

■エンジン出力を制限することで、急な発進を抑えます。 ■次の場合は作動しません。 〈後方のみ〉・ワイパーがHiの時   〈前方・後方〉・ドライバーが回避動作（ハンドル操作など）を行った時  ・ウインカーONの時  

■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。 〈ステレオカメラの場合〉・前方の視界が悪い時（強い雨、吹雪、濃霧など） ・フロントウインドゥに曇りや汚れがある時 ・障害物がガラスの場合 ・障害物がフェンスや レンガなど均一な模様を持つものの場合 ・障害物がまったく模様のない壁やシャッターの場合   〈後方ソナーセンサーの場合〉・バンパーの非常に近い所に障害物がある時 ・周囲で大きな音が鳴っていたり、超音波を発する ものがある時 ・障害物と車両が垂直でない時 ・障害物の高さが低い時（縁石など） ・自車の中心と障害物が外れている時など 詳しくは取扱説明書をご確認ください。 ■制御時間には制限があります。一定時間アクセル ペダルを踏み続けるとアクセル操作に応じて加速しますのでご注意ください。 ■MT車はブレーキ制御付誤発進制御機能（前方・後方）はありません。

信号待ちなどで前のクルマが発進したことに

気づかない時、ブザー音とメーター内表示でお知らせします。

■前方約10m以内の先行車が約3m以上進んでも自車が止まったままだとシステムが判断した場合に作動します。

■AT車はブレーキペダルを踏んでいる時に作動します（シフトポジションが［P］・［R］の時は作動しません。

 ［N］の時はブレーキペダルを踏んでいなくても作動します）。

■MT車は［R］以外でブレーキペダルを踏んでいる時に作動します。

5MT

ピピピピピ... ピピピピピ...

メーター内表示 点灯

メーター内表示 点灯 点滅

点滅

ブレーキ制御付誤発進抑制機能（前方） ブレーキ制御付誤発進抑制機能（後方）

前方約4m以内に障害物等があることをステレオカメラが 検知している時に、シフトポジションを「前進」にしたまま ブレーキペダルと間違えるなどして必要以上にアクセルペダルを 踏み込んだ場合、急発進を抑制します。

後方約2〜約3m先までに壁などの障害物等があることを ソナーセンサーが検知している時に、シフトポジションを「後退」に したままブレーキペダルと間違えて必要以上に

アクセルペダルを踏み込んだ場合、急発進を抑制します。

■状況によっては、衝突回避支援ブレーキ機能が作動せず、衝突の回避、被害の軽減ができない場合があります。 ■衝突回避支援ブレーキ機能作動中にアクセルペダルを踏んだ場合等には、作動を解除する場合があります。

■衝突回避により車両停止後、衝突回避支援ブレーキ機能が解除されます。AT車はクリープ現象により前進しますので、停止後は必ずブレーキペダルを踏んでください。また、MT車はエンジンが停止します。ただし、クラッチ ペダルを踏んだ状態では停止しません。 ■衝突回避支援ブレーキ機能は、電柱、壁などに対しても作動することがありますが、これらへの衝突を回避することを目的とはしていません。 ■歩行者が大きな荷物を持っているなど、

ステレオカメラが歩行者として正しく認識できない場合は作動しません。 ■車両、二輪車、自転車、歩行者の割り込み、飛び出しには対応できません。 ■被害軽減ブレーキアシスト機能は、速度差が約30〜約120km/h（対歩行者 の場合は、約30〜約60km/h）で作動します。

クルマだけではなく、自転車、歩行者との衝突回避もサポート  【対車両・対歩行者［昼夜］】

衝突警報機能／衝突回避支援ブレーキ機能 駐車場でペダルを踏み間違えた時などの急発進を抑制

ブレーキ制御付誤発進抑制機能 ^{（前方・後方）}

信号待ちでのうっかりを防止

先行車発進お知らせ機能

ハイ & ロービームを自動で切り替え、夜道の前方視界を確保

オートハイビーム

高速道路で起こりやすい、車線からのはみ出しを警告

車線逸脱警報機能

^{4 AT}

4 AT

4 AT

約4〜約60

km/h

走行時

ピピピピピ...

約4〜約60

km/h

走行時

ピピピピピ...

約4〜約60

km/h

走行時 ピピピピピ...

約30〜約60

km/h

走行時

約4〜約120

km/h^＊2

走行時 約4〜約120

km/h^＊2

走行時

約4〜約120

km/h^＊2

走行時 約30〜約120

km/h^＊2

走行時

ピピピピピピッ

4 AT 4 AT

■自車速度約30km/h以上で作動します。 ■ハイビーム・ロービームの切り替え自動制御には状況により限度があります。運転時にはつねに周囲の状況に注意し、状況に応じて手動で切り替えるなど、安全運転を心がけてください。

ピピピッ

メーター内表示 点滅

14 15