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2自由度載荷を受ける鉄骨フープ筋コンクリート合成柱の復元力特性

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1

UDC :

624

016

7 :539

42 :539

415

日 本 建築 学 会 構 造 系 論 文報 告 集 第 394 号

昭 和 63 年 12 月

2

自由度載荷

鉄 骨

       復 元 力 特 性

合 成 柱

正 会 員 正 会

正 会 員 正 会 員 正 会 員

 

 

之、

* *

* * *

* ** *

*** * *

 

§

1.

 

筆 者

ら は

主 筋 を 用

い ない

鉄 骨

コ ン ク

合成構

以 下

SHC

構 造 と 略 す ) を提 唱

これ まで にその

力 学 性 状

する ための

研 究

っ て き て いる。

省 略

す ることの

意 義

は, コ ン ク

トは

と 切り

す ほ う

コ ン ク

圧 縮 特 性

いっ て

有 効

場 合

が あ る という

に ある

い か え れ ば

主 筋

くこと に よ り, コ ンク リ

トと主 筋

付 着

の ために

曲 げ

せ ん

断 力 を受

部 材

じる

めひ び

れ を

け ること が で き, コン ク リ

圧 縮 性 状

劣 下

め る

因 を排 除

る とい

こ とであ る。 さ らに

面 が 単 純 化

され

設 計 施

工 上

有 利

で あ るこ と も

SHC

特 色

と して

挙 げ

る こと がで き る。

高 強 度

コ ンク

現 場

頻 繁

使

れつ つ ある

状 を考

え れ ば

,SHC

は よ り

有効

造 形

で ある

と言

 

これ まで

本 構 造 部

基 本的

力学性

圧 縮 実

圧 縮 曲 げ実 験

圧縮

せ ん

断 (

称 曲 げ

実 験

を通

じ て

ら か に さ れて きてい る1 ) e し か し なが ら

部 材 が 地 震 外 乱 を 受

け る

場 合

に は,

部材 両

転 角

独 立

し た

歴 を

け ること に な る

がっ て

地 震 外 乱

け る

部 材

力 特 性

把 握

す る

で は

部 材 両 端

角 履

歴が

対 称

で な い よ う な

荷 実 験

に よ る

す る

。SHC

構 造

では

主 筋

し ない た め, せ ん

断 抵 抗 機 構

th1

コ ン ク リ

トが

圧 縮

とし て せん

断 力

に抵 抗 す る

構になっ てい る もの

と 考

え られ る

し た がっ て

SHC

におい て は

反 曲 点 位 置

す る よ う な

曲 げ

せ ん

断 変 形

ける

対称

曲 げ

形 時

同様

にコ ン ク リ

トが

圧 縮 材

と し て せ ん

断 力

十 分 抵 抗

る か ど う かの

 

上 の

背 景

か ら,

本 論

は圧

縮 強 度

450kg

cm2

程 度

高 強

コ ン ク リ

トを 用い た

SHC

につ い て

圧 縮

実 験

, 圧

縮 曲 げ

せ ん

断 (

逆 対 称 曲 げ )実 験

部材

両 端

の 回

転 角 履 歴 を

パ ラ メ

タ と し た

2

自 由 度 載 荷

験 を

地 震 外 乱 を受 け

復 元 力特 性 を

明 らか に せ ん とするもの である

ま た

部 材

モ デ ル

を設 定

し,

SHC

復 元 力 特 性

し て

若 干

解 析

検 討 を行

っ て いる。

  §

2.

実 験 概 要

 

2

1

試 験 体

 

Fig,

1

試 験

試 験

21

 cm

X21

 cm

材 長

80

 cm で

1

4

程 度

寸 法

る。

本 構 造

で は

主 筋

省 略

し てい るので, フ

プ筋

を 固

す る た め に

断面

4

6

φ丸

を配

してい る

な お,

両端 部

定 着

してお ら

構 造 的 要 素

で は ない

ま たフ

プ筋

に は

SR

 

24

6

φ

丸 鋼

使

試 験 体

の フ

プ筋 量

間 隔

20mm

60

 mm の

2

と し た

筋 比に

換算

す れ

1

35

0

45

% とな る

200         000 200

 

零 東 京工業 大 学

 

教 授

 

* *

東京

助 教授

工 博  零 辮 名 古 屋業 大 学  助 手

工 博 牌 牌 東 京 工 業大 学   助 手 # t* * 東 日 本 旅客 鉄 道

会社

    〔昭 和

63

年 4 月

10

日原 稿 受理)

φ 6

      A

A  舳 tion       e   

°’

  G

 

   

斗 H1

  1

    

 

210

       

E2o

  ロ

ロ ミect めn El2

1

      370

Fig

1

 

An

 

Example

 ef 

Test

 

Specimens

(2)

Architectural Institute of Japan

NII-Electronic Library Service

Arohiteotural エnstitute  of  Japan

各 試 験

, コ ン ク リ

トは すべ て

であ り

に は

SS

 

41

鋼 を

使

し た 。 そ の

力学 特性

Table

 

1

コ ン ク

トは

試 験 体

の フ

プ 筋 間

20

mm

る こ と か ら,

最 大 粒径

10

 mm と し ている

たコ ンク

トは

5

け て

っ て い るので,

試 験 用

バッチ か ら も れ な く

してい る。

材料試

はコ ンク リ

材 令

28

日 (

ほ ぼ

実 験 開 始 時

す る

実験期

47

実 験 終 了 時

材 令

62

日の

3

回に分 けて

っ て いる

養 生 方 法

気 中

水中養

2 種類

気 中養生

供 試 体

試 験 体 と 同

養 生 条 件

と な る よ う配

し た

。.

Table

 

2

に コ ン ク リ

の シ

ンダ

試 験 結 果 を示

材 料 試 験

に より

ら れ た

圧 縮 強 度

例 を示

, バ ッ チ

1

の コ ン ク リ

トでは

材 令

28

47

日,

62

日で

気 中

の も の が そ れ ぞ れ

460kg

cm2

456

 

kg

cm2

472

kg

/cm2

バ ッ チ

3

で は

461

 

kg

cm2

467

 

kg

cm2

450

kg

cm ! で あ り

バ ッ チ

材 令

強 度 差

は ほ と ん

ら れ な かっ たので,

強 度

全 デ

タの

均 値

で示 してい る

 

2,

2

載荷 計画

 

Table

 

3

験 体

リス ト

 

Fig.

2

各 試 験

載 荷

ロ グ ラムを 示 す

試 験 体 数

9

である

実 験

パ ラ メ

タは

材 端

の回

転 角 履 歴

お よ びフ

筋 量

である

実 験

大 別

して

通 常 行

わ れる

逆 対 称 曲 げ 実 験 あ

るい は

純 曲 げ

実 験

の よ う な

1

自由 度 載 荷 実 験

部 材 両 端

立に

化 さ せ た

反 曲 点の 移 動 を 伴 う

2

度 載 荷 実 験 の

2

種 類

さ れ る

そ れ ぞ れ の

は,

θ,

−e

面 上

において θ,

 

e

関 係 が 線 形

1

自 由度 載 荷

, ル

く もの

2

自由 度 載 荷

と し て い る。

載荷

方 法

は そ れ ぞ れ

3

種 類 ず

つ ,

6

種 類 設 定

し て いる

 

CBS

方 向

転変

え る

で あ り,

通 常

逆 対 称 曲

実 験

す る。

CB

は 逆

方 向

転 変 形

える

部材

メ ン トの

す る

純 曲

実 験

相 当

す る。

BT

部 材 両 端

の 回

角 比 を

方 向

1

2

っ た

変形

え る

実験

で あ る

1

自由 度 載 荷 実 験

であ り, こ れ ら

を部 材 両 端

回転

せば

それ ぞれ

e

e

θ^

=一

θ.

お よ び

θ,

2

θe

と な

る。

 

2

自 由度 載 荷 実 験

につ い て

説 明

す る。

BY

は 地

組最

下 層

想 定

頭 を 仮 定

し た

材 端

曲 げ

メン トが

特定値

5t・

m に

し た とこ ろで

柱 頭

接合

さ れ る は り

降伏

す る と

仮定

し, モ

メン ト

ち な が ら

部材他 端 (

の 回

漸 増

さ せ る

載 荷

を 行

っ て い る。

CBSL ,

 

CBL

につ いて は,

両端

位 相

ら し

回 転

e

−e

5,6

軌 跡

く よ う な

強 制 変 形 を与

え る

載 荷 を行

っ て い る

 各試 験体

と も

3.

5

サ イ

クル の

部 材 角 漸 増 繰

返 し載 荷

了able  

l

 

Mechanical

 

Properties

 of 

Steel

 

Plates

 and  

Reinforc

     

ing

 

Bar

e 且Pl8馳

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4

5,

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      : 陞 . 4 { 40 . 7

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6

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S

60<TAB>

45

5

Φ

BO

<TAB>1<TAB>

40

B

20<TAB>L35〔

6

Φ一   ヨ<TAB>

: 〜

C

60<TAB>O

45

6

一◎

50

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9BY

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6

Φ一@60

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・ ・

4

BSL<TAB>1

35(6Φ一920)

<TAB>5<TAB>54

5

CBL<TAB><TAB>6<TAB>60

圃}

1

孝 Eefer  to Ftg

 2

Fi

D2

 

Compelled

 

End

 

Rotation

e

℃ 、

本 と

し , 軸

力に

, コ ン

ク リ

ト は

縮強度がシ リ ン ダ ー

強 度

σ

n

の , 鋼

材 は引り お

強度 が

伏 強

σ 。

y

の剛塑

性体 と

し た断

面 の

強度

Cに よ

中 心圧縮 耐 力の約

25

% に当 た る

60t

を 定 軸力と し

(3)

して い る。

 

な お

強 度

aE は

試 験 体 と同

環 境 下

さ れ た

中 養 生

の コ ンク リ

トシ

供 試 体

縮 強

で あるt「z ]

また

回 転 角 制 御

1

自 由

度 載

お よ び

BY

ズに おい て は

基 準

と な る

回 転 角

θ,

を 制 御 回 転 角 と

O.

 

OI25

 rad

±

O

 

025

 rad

0

05

 rad

十 〇

 

1

 rad の繰 り返 し と し た

CBSL

シ リ

 

CBL

シ リ

で は そ れ ぞ れ, θ, 

e

,お よ

, θ^

=一

回 転 角

上 記

値 と

な る よ うに

御 を

っ た。

 

試験 体

材 端

回 転 角履 歴

CBS

, 

CB

, 

BT

, 

BY

CBSL

, 

CBL

プ筋 間 隔

20

mm

60

mm

し た。

 

2

3

  加 力 測 定 方 法

 F

g

3

力 測 定 装 置

概 略 を示 す

単 純

ば りの

両 支

付 け

加 力

を介

ル ジャ ッ

端 部

強 制 回 転

を 与 え る

軸 力

試 験 体

4

PC

鋼 棒

し,

試 験 体 両 側 面

2

の ジ ャッ キによ り

入 す る

ま た

材 端

の 回

転 角

お よ

び 軸

方 向変

形 量 を試

験 体

面で

イ ヤル

ジによ り

測 定

し てい る

材 端

の回

お よ び

方 向

形 量

験 体

両 側

測 定 値

平 均 を と

っ て い る

 §

3.

実 験 結 果

よ び 考 察

 3

1 1 自

載 荷

SHC

元 力

 Fig.

4

CBS

シ リ

ズ,

Fig,

5

CB

ズ,

Fig.

6

BT −

20

各 試 験 体

の モ

メン ト回

転 角

係 を

。CBS

シ リ

 

BT −20

実 験結

部 材両

のモ

メ ン トの

均 値 を

軸 に

部材

回転 角

平 均

横 軸

にとっ ている

こ れ は縦 軸 を

1

2

部 材 長

横 軸

1

2

部 材 長 を 掛

ければせ ん

断 カ

柱 頭 柱 脚 相

対 水 平 変 位 関 係

相 当 す

の で

る。

CB

「 ズに つ いては

部 材

に ほ ぼ

なモ

メ ン トが

作 用

してい るの で

軸に部 材 端モ

メ ン トの差 を

2

し た もの

部材 両端

差 を

2

し た も の

を 取

っ てい る

。CBS

シ リ

ズ お よ

BT −

20

で は

各 試 験

と も

安 定

し た

曲線

を 描

い て い る

CBS −

20

大 変 形

る ま で

耐 力 低 下 が 見

られ

れた

変 形 能 力 を有

す る

部 材

るこ

と が

わ か る

。CB

ズで は

CB −

20

安 定

し てい る が,

CB −60

で は

ず第

2

クル正

方 向載荷

回 転

θ

≡O.Ol

 rad

材 中央付

縮 側

コン ク リ

トが 圧

力低

を起 こ し た

いて

最 終

サ イク ル正 方 向

材 中央付近

の フ

筋 内部

のコ ンク リ

トが

剥 落

し,

し た

骨フラン

局 部 座

を起

こ し

軸 力 を維 持

でき な く なっ

こ の ことか ら

プ筋 を十

分に配 すれ ば

圧 縮 強 度

450kg

cm2

程 度

高 強 度

コ ンク

い て

安 定

し た

復 元 力 特 性 を 有

す る

SHC

柱 を作

で き るといえる。      

Fig

3

 

Loading

 

Setup

 and  

Measuring

 

System

 of 

End

 

RDtations

CBS

20100

団(ヒm )

_

C8S

8Dco

【h和

7

5

『一

一一

r 一

α06

      

59

4

』   !  

1

  ! ノ ノ

κ

1

ρ

グ  ooも α06    0

08   αゆ

e

(鳳

d

, =

r

ぬ 亀   eb 閥

100 e

θ8

e Mi個

hね

y2

Fig

4

 

M

θ

Curves

CBS

 

Series

d 宀扣

75M {量m ⊃

CB

20

一.

  

 

『」

  

_

  

『.

ω

i『■

_

1.

FCB−

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5

O

 

 

  

  

 〜

     

〜 ・

     

一,

一一一

 

 

 

 

 

06

  ! ノ ノ

00Z

   ゐ 0   /     OO6

  〆

  

 ’

α  

08

  

9

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00

d

1

    謡

 

 

『L

 ゐ 6  ノ ゐ   

 一

  

 ’

  ノ

  

 

F50

         N               ⇔        叫へ 鉱      

畳 :ζ      N 免

θ

∈b

0 昨

0

Mo〕’2

Fig

5 M

θ

Curves

CB

 

Series

10

0M

tm

04

α

02

50

 

三δ

IM

5

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QO6

 

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      θ【rod )

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0

     

M

 

   

  

N a峨

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09)’2  M

M

M

日ン

2

Fig

6

 M

θ

Curve

BT

20

 Fig.

4

か ら

Fig.

6

に は

鉄 骨

下 降 伏 応 力

σ ev の

よ び

引 張

強 度

剛 塑 性 体

コ ンク リ

トを シ リン ダ

強 度

σB の圧 縮 強 度の剛 塑 性 体 と し た 断

の累

加 強

に よ る

曲 げ終 局 耐 力 を

一点

鎖 線

し てい る

逆 方 向

転変

形 を

け る

部 材 (

CB

につ い ては

曲 率

と し た

場 合 (

1

材 中 央

曲率

51

(4)

Architectural Institute of Japan

NII-Electronic Library Service

Architectural Institute of Japan

ee(red)

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O,10

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O.08

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2

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ono

i

tt

/

<.i6f,,

3

Fig.7(a)

Actual

End

Rotation

History

of

CBSL

Specimen

Me(tm)

s9

--

2T3

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II

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26

MA(tm)

ill

/1'

-s,o

.

A

..(::.f

eSodfEs;tte$< 1173

Fig.7{b)

Moment

Re$ponse

of

CBSL

Specirnen

'

Fig.9(a)

Actual

End

Rotation

History

of

BY-6o

lstCYCLEMBCtm}e

IL

-t-2ndCYCLE

3rdCYCLE

2/(i!

SYi

7

'`2610

-5.0l'

'"i'

s・412

Zo

3.v・

5.0'77・77'N"-s.oeM.

MA(tm>

aaMoN

Fig.9(b)

-52-Moment

Response

of

BY-60

,,<

X

x

YeS

o6

8

.

eeCrad)

512

th(ta

Do6-ao44O

3-O,04・

-e.o6-O,OB-O.10

oo6o.oeo:

,<.tyt.

×

×

,i,O..

x>x

Fig.8(a)

N

Actttal

End

Rotation

History

of

CBL

S]pecimen

MBCtm)

i2,.-"r-:'

sr-..

5.0

(N4l--.1.3g5

'/iKxx-s

1

lstCYC

---2ndcr

-・・-3rdCv

'N<kO-X,,o・"・Xr5・ott-3 711

'-xXN,N'N,::-:・2la6

MA(tm)

cei.;'cEqg.

'10

i

os

Fig.8(b)

Moment

Response

of

CBL

Specimten

.enH({od

Fjg10(a)

Actual

End

Rctation

History

ef

BY-20

£

9,

Fig.10(b)

Moment

Response

of

BY-20

NII-Electronic Mbrary

lstCYCLE

MB(tm)

-2ndCYCLE

-3rdCYCLE

139516ttt'le

-so1'lj

2・2.5

'/1・/r,.o

14

2

4

',Z

o-2,51<).-

MA(t

-!・/

s ' 12.=v-CTt==lt-w'7113U>9.-$ig

(5)

集 中

して いる

場 合

2

に よ る

P 一

δ

効 果 を考 慮

し た。

最 大 耐 力

転 変 形 を 受

け る

部 材

CBS

シ リ

ズ )

で は

累 加 強 度

以 上の

を 示 し てい る の に

逆 方 向 同

回転 変 形

け る

材 (

CB

シ リ

ズ 〉

では

強度

と 同

程 度

プ筋 量

ない

試 験

で は

加 強 度 以 下 と なっ てい る

歴 性 状

有 意 差

ら れ

前者

が よ り

し た

元 力特 性 を示 す

が わ か る。

 

CBS

シ リ

ズの

耐 力

CB

シ リ

に比べ

きい こ との

理 由 と

し ては

CBS

よ う

に モ

メ ン

う配 が あ

場 合

危 険 断 面 周 辺

健 全

なコ ンク リ

の拘

に よ り,

危 険 断 面

の コ ン クリ

か け の

上 昇

す ること

が 考

え られ る

こ の こと は

RC

に おい て

も見

現 象

る2} 。

 

3.

2

 

2

自 由 度 載 荷 時

SHC

復 元 力 特 性

 

Fig.

7

か ら

Fig

 

10

2

自由 度 載 荷 実 験

各 試 験 体

実 際

回 転 角 履 歴

応 答

メ ン ト

軌 跡

す。

Fig,

7

CBSL −

20

 

Fig.

8

CBL −

20

 

Fig.

9

BY −

60

Fig

10

BY

20

実 験 結 果

してい る。 

CBSL −

20

CBL −

20

につ い て は

転 角

履 歴

誤 差

さ く, ほ ぼ

し た

ラム

りの

載 荷 が 行

わ れ た

いえる

モ ニ メ ン ト

軌跡

につ いて は

CBSL −

20

 

CBL −

20

で は

材 両

転 角

位 相 差

る の で

明 確

判 断

は でき な いが

,BY

ズで は フ

筋 量

にか か わ ら

しによ る

耐 力 低 下

られ

安 定

し た

復 元 力

特性

し ている

いえ る

 

§

4.2

ルに

解 析

 

4

1

部 材

の モ デル

 

の 回

角 履 歴

な る,

反 曲 点

移 動 を伴 う

強 制

け る

部 材

弾 塑 性 解 析

行 う場 合

逆 対 称

実 験

, あるい は

曲 げ実 験

と いっ た

1

自 由 度 載 荷 実

づいた

復 元 力

モ デル

それ を

2

自由 度

張 す

部 材

モ デル

と な る。

元 力

モ デ ル

」「

モデル

と も さ ま ざ ま なモ デル が 提 案 され てい る5}が

本 論 文

で は

復 元 力

モ デル

と して

比 較 的 簡 便

破 壊 型

のコ ンク

ト系 複 合 構 造 柱

して

較 的 精 度

の 高い

られ る

Degrading

 

Stiffness

 

Tri

Linea

Mode13

)を

モ デ ル

と し て は

げせん

断 力

け る

SHC

では

危 険 断 面 付 近

の み に

損 傷

集 中 す

る とい う

特 性

して

材 端 弾 塑 性

ばね モデ ルee

い て

強 制 回 転

する モ

メ ン トの

応 答

解 析 を行

っ た。

  復 元 力

モ デルの設 定に当 たっ て

初 期 剛 性は鉄 骨とコ ン クリ

トの

と し, ひび

荷 重

は日

本 建 築 学

の 鉄

骨 鉄 筋

ン ク リ

構 造 計 算 規 準

さ れる

実 験

M

1

8

2e

ND

6

に よ り

降 伏 荷

重は コ ン ク リ

ー、

トの シ

ン ダ

圧 縮 強 度

σB を

い た

断 面

累 加 強

によ り

求 め

て い る。

降 伏 時

鉄 筋

コ 100M (  ) 50    

桝 二7 =

     

1

穿

            

1

         

7

       

                     

ρ

                       ’

   

   

   

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 ’

       

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 ’

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 ’

       

006

 

OO4 

     

  ノ

 

 

 

 

 

 

 

 

      7       

,   z      7       〆 r  ∠       7                   !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7

°

 

 

 

 

 

 

0

 

 

 

 

 

006

 

 

 

 

α

08

 

 

 

 

 

01D

l  

      

e

rod )

 

 

 

 

 

  

1

 !

 

4

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

_

D

Tr

ModeI

E

P

m  olD αα

_

CBS

20

ioO

Fig

11

 

PreCision

 of 

D

Tri

 

Restoring

 

Force

 

Model

ンク リ

構 造 計 算 規 準

され る

降 伏 時

剛 性 低 下 率

を 示

α .=

O

 

043

o

043

α

D

o

 

33

 

1

α

D

:せ ん

スパ ン

m

軸 力 比

によ り,

降 伏 時 剛 性 を求

し た

3

は フ

プ 筋

束 効 果 を考 慮

し フ

筋 比

1

 

35

O.

 

45

試 験 体

で そ れ ぞれ

初 期 剛 性

1

%,

0

5

% と し て いる

 

Fig,

 

ll

条 件

設 定

し た

復 元 力

ル と

方 向 同

回転

け る

試 験

体 (

CBS −

20 )

実 験 結 果

を 示 す

初 期 剛 性

1

剛 性 低 下 時の

変 形

り 返 し

にお け る

応 答

メ ン トは

復 元 力

モ デルと

結果

比 較 的

よい

対 応 を示

して い る。 ル

の形 状 も 比

較 的

よい

対 応

し て い る が

復 元 力

モ デ ル の モ

メ ン ト

応 答

全 体 的

実 験 結 果

下 回

っ て お り

その

誤 差

最 大

2t

m

程 度 と

なっ て いる。

  部 材

モ デル に

い た

Giberson

材 端

ば ねモ デル は

部材 両端

さの な い

塑 性 回 転

ば ね を,

中 間 部

には

性 部 材 を

わ せ て

3

つ の

曲 げ 回転

ば ね

要 素

直 列

し たモ デルで あ る

th3

塑 性 変 形 量 を 材 端

さ せ た

であ り,

も述

べ たとお り,

主 筋

いない

SHC

部 材

曲 げ

せ ん

断 力 を 受

ける

場 合

に は

付 着

によ る

めひび

れ が

じ な い の で

こ の モ デル を

いるこ と に よ り

比 較 的 精 度

よ く

2

自 由度

載 荷 時の

SHC

部 材

復 元 力 特 性

を モ デル

るこ と が

で き る

  4

2 解析結

果 と

実 験 結 果

比 較

 

Fig.12

か ら

Fig.

15

 

CBSL −

20

 

CBL −

20

 

BY

60

BY −20

試 験

各 サ イ

クル にお

実 験

応 答

メ ン ト

軌 跡 と解 析

応 答

メ ン ト

軌 跡

わ せて

解 析

に よる

応 答

メ ン

ト軌 跡

べ て

実際

の 回

歴 を

し た

きの

応 答

メ ン

ト値 を

し て いるQ

  CBSL −

20

にっ い て はt 

1

ク ル 目に

最 初

方 向 回 転 履 歴

け た

3,3

応 答

メ ン

い が

き く なっ てい る が

そ れ

以 外

のル

に お け るモ

メ ン ト

応 答

比 較 的精 度

よ く

再 現

さ れて い る

解 析 結 果

は モ

メ ン

ト応 答

極 端

星 型

に く び れ,

実 験 結 果

点 間

のモ

メ ン ト

応 答 値

さく なっ て いる。 こ れ は

モデル

自体

精 度

の と

推 察

さ れ る。

D

Tri

モ デル は

Fig,

11

すよ う

53

(6)

Architectural Institute of Japan

NII-Electronic Library Service

Arohiteotural エnstitute  of  Japan

4

〆 /

MB

tm

5

        F

5

0

  

ア グ

   

/   /

/          

1

〆     

5

O

   

l2

賄‘

  L

005   /  

005 \ 

5

0

    

0

x

 

  丶

    丶

 

5

o

       ’

  

1

      ’

  

L3     3

  / /eCrad}   oo5 コ      

   

M

ム〔

tm

   ノ

2

_

XPERIM

M

     

…一

 

ANALySI5

(a )

lst

 

Cycle

 of 

CBSL

 spe¢

imen

M8

tm

5

_一

穿

     

a1 5 9

1

1

’ 、

1 ’ 8    

5

O

 

 

  

 

 

 

  ’

 

 

  

 

 

 ’

 

 

 ’

 

 ’

 

 

 ’

 

 

 \

5

0

 

 、

   

6

 ’

 

 

 r曽

でぽ

〆 F5

 

 、

 

 

 

 、

 

 

 

 

 

 、

 

 

 

 

0

     

0

 

 

 

 

 

 ’

 ’

 

 

 

 ’

 

6MA

{量m )  

EXPERIMENT

’一

5

0

一・

 

ANALYSI5

1

 

 

 ’

 

 ’

 

       」

7    7

M

 葛    9

  

b12nd

 

Cycle

 of  

CBSL

 

Specimen

ぎ 1       (c )

3rd

 

Cycle

 of 

CBSL

 

Specimen

trOd} o

LO

Fig

12

 

Co

pa

ison

 

between

 

Experimenta

Result

 and 

Analy

     

tical

 

ReSll

量t

除荷

性 (

1

性 )

お よ び

降 伏

性 (

3

性 )

復 元 力

に お お む ね

し てい る が

2

大変

指 向

す る とい うル

ル に

う た め に 第

2

剛 性 時の応 答モ

メ ン トは

実 際

回 る

Fig.

 

ll

3

の θ

 

o.

 

03

 rad

で は,

実 際

応 答

メ ン

ト値

がほ ぼ

終 局

メ ン トに

して い る の に

D

−Tri

モデル で は

6t

程 度

とな っ て い る。

 

こ の

元 力

モ デル

自体

精 度

2

度 載 荷 実 験

メ ン トに

す る

影 響

につ い て

考 察 す

る。

え ば,

Fig.

12

におい て

解 析 値

2

3

の 過

で は

3 段階

54

44

M8

(電m) /

50

    

0

 

 

    丶

  

1

 

5

°       、

3

   

3

5

5

 

9

1

 …

5

ol

 

t   丶

 

 

       s xJ    丶      

2

\        eettad}

1

°’       ロ “。、 4

  汽

剛      ヨ \6     05    \       \

     

59

S

 

MA

量m      

   

      

6

 

EXPERI,ENT   ノ  

           2    

ANALYS β

 ’

!         

6

a

lst

 

Cycle

 of 

CBL

 

Specimen

臨 (ヒrn) 9

9

8B

  

 、

 

 

  \

50

 

 ’

 

 ’

 

 

 ’

 

50Ilt

 、

 

 

 

 、

 

 

 

 

 

 、

 

 

 

 

 

 

 

 、

\     

o

  丶   、

 

 丶

 

 

 

     、 丶 、

 

 、

MA

(電rn / 6

” 、

 

1

         

ρ

5

0

F

    ’

 

 ’

 ノ

 

  、

6

■ ’ 10   10

7  層

7

\ \   6

ao5  e

e

05 9BCre

dlaQ5 算 ,

岫     \

一一

 匚XPEF田MENτ

 

A

しySls る

bl2nd

 

Cycle

 ef 

CBL

 

Specimen

       

(c )

3rd

 

Cyc

e of 

CBL

 

Specimen

Fig

13

 

Comparison

 

between

 

Experimental

 

Result

 and  

Analy

     

tica

Result

変 化

ら れ る。 こ の

変 化

A

1

,B

2

負方 向載荷 〉

A

2

B

2

(A

2

 

B

3

し た もの である

3

θ ・

O)

析 結

A

が ま

だ 第

2

剛 性 途 中

にある が

前 述

の とお り

実 際

復 元 力 特 性

応 答

メン

ト値

解 析 値 を上 回

るの で

復 元 力

モ デル

自体

精 度

を 上 げ れ ば

3

に お け る

M4

応 答 値

3

にお け る

M

答値

づ く もの

と考

え ら れ る。

い て

3

4

の過

では

解 析 値

A

2

剛 性

N工 工

Eleotronio  Library  

参照

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