きたひろしま

ボールパーク構想推進に係る

市民説明会

資料内容

 道路等各種工事の内容・スケジュールに ついて

 ボールパークに関する市の財政について  北広島市による各種取組の推進について

道路等各種工事の内容・

スケジュールについて

道路整備の概要

2023年2月までに完成（道道整備）

2023年2月までに完成

2024年以降の完成

道路整備の概要  ボールパークを取り囲む道路の計画 西裏線 →4車線に拡幅 北進通線 →4車線に拡幅 札幌養護学校 新駅(予定) 総合体育館 平和の灯公園 北広島高校 共栄南１号線 _{レクリエーションの森}

道路整備の概要  ４車線に拡幅した道路形状 植樹 植樹帯のある歩道 植樹帯のある歩道 中央分離帯 中央分離帯のある ４車線の車道 参考：北広島駅側道路

道路整備の概要  交差点の形状について 西裏線 →4車線に拡幅 北進通線 →4車線に拡幅 札幌養護学校 新駅(予定) 総合体育館 平和の灯公園 北広島高校 共栄南１号線 _{レクリエーションの森}

広島幼稚園方向 広島幼稚園方向 道路整備の概要  交差点の形状について（西裏線×公園通線） 工事前 工事後  広島幼稚園方向から総合体育館方向へ走行する場合

道路整備の概要  交差点の形状について 西裏線 →4車線に拡幅 北進通線 →4車線に拡幅 札幌養護学校 新駅(予定) 総合体育館 平和の灯公園 北広島高校 共栄南１号線 _{レクリエーションの森}

北広島駅方向 養護学校方向 総合体育館方向 道路整備の概要  交差点の形状について （北進通線×西裏線・北広島高校交差点） 工事前 工事後  総合体育館方向から北広島駅へ走行する場合 総合体育館方向

道路整備の概要  交差点の形状について 西裏線 →4車線に拡幅 北進通線 →4車線に拡幅 札幌養護学校 新駅(予定) 総合体育館 平和の灯公園 北広島高校 共栄南１号線 _{レクリエーションの森}

総合体育館方向 道路整備の概要  交差点の形状について （北進通線×西裏線・札幌養護学校交差点） 工事前 工事後  札幌市方向への新たなアクセス道路の整備 養護学校 養護学校 総合体育館方向 北広島駅方向

道路整備の概要  道路工事のスケジュール R2 北進橋補修工事 R2～R4 北進橋新設工事 R3 R3 R2 R3 R2 R3 R3 R3 R2 R3 R2~ R3 R2 R2 R3 R4

建設工事中の車両動線について

スタジアム建設工事について 2020年 2021年 2022年 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112 スタジアム工事施工（32ヶ月） 準備・造成工事 掘削工事 山留 基礎工事 地上躯体＋可動屋根レール躯体工事 固定屋根工事 可動屋根工事 段床PC工事 客席仕上工事 フィールド工事 検査 エントランス工事 ガラス壁工事 内部仕上工事

周辺地域への配慮について 【工事期間中】  住宅地を回避した工事車両の動線設定  交通誘導警備員の配置  工事現場の散水や道路清掃  低騒音・低振動建設機械の使用  環境や状況に応じた工事時期や工事時間の調整  広報やホームページでの細やかな情報提供  厚別警察署との情報共有・連携

周辺地域への配慮について 【開業後】  周辺地区に警備員を配置（違法駐車の抑制、安全 対策）  歩行者専用道路を整備し、歩行者と自動車を分離  球場来場者の動線を明確にし、生活道路への侵入 抑制対策を実施  ファイターズと協議のうえ、車両集中時間の分散  厚別警察署との情報共有・連携

ボールパークに関する

市の財政について

市財政について 令和2年度一般会計予算（案） 281億7,790万2,000円 対前年度 ＋17億8,600万円 ＋6.8％ ＜歳出＞ ＜前年度との比較＞  歳出予算の33%を占める民生 費は、幼児教育・保育無償化 に伴う給付や、障害福祉サー ビスなどの扶助費の増などで、 3億4,900万円の増(+3.9%)  災害関連経費として、民生費 の災害救助経費を1,400万円、 災害復旧費を10億900万円、 令和元年度繰越予算4億円を含 め14億2,300万円を計上  土木費は、BP構想のインフラ 整備などで、7億500万円の 増(+12.5%) （単位：百万円） 諸支出金・ 予備費

ボールパーク関連予算（R2年度） 31億2,448万4,000円  市道整備事業 28億6,006万1,000円 • ボールパーク周辺道路の拡幅工事、 新設アクセス道路の用地取得 等  都市公園整備事業 2億6,075万7,000円 • 調整池の設計、事業用地の取得 等  ボールパーク構想推進事業 366万6,000円 • 機運醸成事業・理解促進事業・PR

インフラ整備関連費用（総事業費推計） 公園整備費用 約3億円  粗造成、埋蔵文化財調査、環境調査、調整池の整備 等 道路整備費用  周辺道路の拡幅、アクセス道路の新設、歩行者専用道路の新設 等 上下水道整備費用 整備済のものを含む JR新駅整備費用 補助金の活用、民間事業者との連携の促進 約117億円 約14億円 約80～90億円 20

ボールパーク収支による財政推計

北広島市による各種取組の

推進について

広域連携体制の確立

近隣14市町村 ＋ 各種行政機関 ＋ 民間事業者 ＝

広域的な連携体制で、

広域連携体制の確立 オール北海道ボールパーク連携協議会 北海道の新たなシンボルを目指す ボールパークを通じた道内各地の活性化 北海道ボールパーク圏域連携勉強会 食の魅力提供 分科会 周遊策分科会 スポーツ・人づくり 分科会 交通分科会 官民連携により具体的な協議を実施

食の魅力提供分科会検討内容

食の魅力をあらゆるコンテンツで提供

周遊策分科会検討内容

スポーツ・人づくり分科会検討内容

交通分担率と体制の確立

交通分科会検討内容 ① アクセス道路の整備 ② 鉄道輸送に関する事項 ③ 北広島駅からのアクセス手法の確立 ④ 近隣地区からのアクセス手法の確立 ⑤ 道路交通に関する事項

アクセス道路の整備

鉄道輸送に関する事項

（JR北海道発表資料より）

 JR北広島駅西口周辺の整備  JR北広島駅の改修

鉄道輸送に関する事項

 JR新駅設置に関する検討

北広島駅からのアクセス手法の確立

 鉄道による来場者への対応

札幌市方向 北広島駅方向 総合体育館 北広島高校 新駅(予定) ボールパーク内道路に合流 立体交差による道路横断 エルフィンロードからの入口 北広島駅からのアクセス手法の確立 エルフィンロードとボールパークを結ぶ 歩行者専用道路の新設

近隣地区からのアクセス手法の確立

道路交通に関する事項  ３つの方向性での対策検討 幅広い 時間帯 に 入退場 多様な 経路 の 活用 駐車場 利用等の 適正化

市内官民連携による機運の醸成

官民連携組織・ボールパーク推進期成会の活動

＜啓発活動＞

市民理解の促進

市民理解の促進

市民理解の促進

市民理解の促進 シンポジウムの開催 スポーツによる まちづくりを考える

2020.3.7

市と球団によるまちづくりの推進

北広島市×ファイターズ連携事業の拡大・充実

＜30kmロードレースでの連携＞ ＜保健福祉、健康づくりとの連携＞ ＜学校教育との連携＞

まちづくりの推進 北広島市 目指す都市像 希望都市 交流都市 成長都市 ファイターズ 企業理念 Sports community （スポーツ・コミュニティ） ＜目指す方向の一致＞ ボールパーク・スポーツを核とした 協働によるまちづくり