九州大学学術情報リポジトリ
Kyushu University Institutional Repository
ハイブリッド電気自動車とプラグインハイブリッド 電気自動車パワートレインの非線形実時間最適化省 燃費コントローラの一設計法
余, 開江
https://doi.org/10.15017/1398397
出版情報：Kyushu University, 2013, 博士（学術）, 課程博士 バージョン：
権利関係：Fulltext available.
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ヨ カイ コウ
氏名・（本籍・国籍）
余 開 江
（中 国）学 位 の 種 類 博士（学術）
学 位 記 番 号 シ情博甲第５１７号 学 位 授 与 の 日 付 平成25年9月24日
学 位 授 与 の 要 件 学位規則第４条第１項該当 システム情報科学府 電気電子工学専攻
学 位 論 文 題 目 A Design Method of Nonlinear Real-Time Optimal Controllers to Save Energy for Hybrid Elec- tric Vehicle and Plug-In Hybrid Electric Vehicle Powertrains (ハイブリッド電気自動車とプ ラグインハイブリッド電気自動車パワートレインの非線形実時間最適化省燃費コントロ ーラの一設計法)
論 文 調 査 委 員 （主 査） 教 授 川 邊 武 俊
（副 査） 教 授 村 田 純 一 教 授 庄 山 正 仁
