START
採用 不採用
理由通知 工事費変更
VE提案書の提出
● 内容の対比と提案理由
● 実施方法に関する事項
● 工事代金の概算低減額と算出根拠
● 別途発注する関連工事との関係
● 排他的権利を含む場合の取り扱い
審査
VE案実施
END 35日
以前
14日 以内
● 施工の確実性
● 安全性
● 経済性
１．はじめに
本稿は，契約後 VE 提案として採用された高精度切羽 前方探査システム（NT‐EXPLORER）の実施状況につ いて報告するものである．
２．工事概要
工 事 名 一般国道３３６号広尾町タニイソトンネル工事 発 注 者 北海道開発局帯広開発建設部
工事場所 北海道広尾郡広尾町字モイケシ
工 期 平成１３年１１月７日〜平成１６年３月２０日 施工延長 ２,０２０m（トンネル：２,００１m，坑門工：１９m）
掘削断面積 ６２.１m２（C ）〜１０４.０m２（D 非駐）
地 質 花崗閃緑岩，ホルンフェルス
３．VE 提案
VE 提案経緯VE 提案から採用までのフローを図−１に示す．
両坑口から約１００m の範囲は既設調査ボーリングによ り探査の対象外とあるため，次回探査までの猶予を見込 んでトンネル掘削開始と同時に提案した．実際には，審 査に伴う追加資料の作成が予想以上に多く，工程は非常 に厳しかった．さらに，地山条件の変化などにより探査 範囲が前倒しされる可能性もあることから，十分な余裕 を持って VE 提案することが望ましい．
VE 積算VE 積算金額の内訳は明確には示されなかったが，提 出した資料などから想定される VE 積算条件を表−１に 示す．VE 縮減額証明書には，３７.５百万円（経費込みの １／２相当）が工事費低減額として記されている．これか ら予想される直接工事費は，調査ボーリングを１０６.２百 万円（＝１８００m×５９,０００／m）と仮定すると４９.２百万円
（２７,０００／m）程度となり，約１／２の直接工事費低減とな るものと考えられる．
調査時間は約１５時間／１２０m と調査ボーリングより有 利であるが，積算に反映されていないものと考えられる．
採否理由「施工実績があり，工事費の低減および施工管理の向 上が認められる」との理由により，採用された．
４．実施状況
当工事では計測データを管理指標とする支保設計を行 うために，地山判定基準と支保パターン想定方法を検討 し，その結果を以下のように運用した．
地山判定基準山岳トンネルの支保パターンは特種条件を除き地山分 類に対応づけられた標準支保パターンを選択する方法で 決定されることから，これまでも計測データを管理値と して比較し支保パターンとの分析を行ってきた．しかし，
高精度切羽前方探査システム
（NT‐EXPLORER）現場実施報告
石井 洋司＊
Yoji Ishii
＊札幌（支）広尾（出）
TSP２０３ DRISS BH カメラ 実 施
サイクル 進捗１２０m 毎 進捗３０m 毎 編成人員 掘削作業員＋地質調査技師２名
サイクル タ イ ム
準備： １０分 削孔：１５０分 探査：１８０分 片付： １０分
探査１８０分
準備，片付含む 探査３０分
穿孔機械 損 料 経 費 他
ドリルジャンボ C パターン諸雑費
ドリルジャンボ ビット０.２個 チューブロッド０.０５本 スピードロッド０.４５本 計測機器
損 料 他
拘束時間＝
削孔＋探査
全損 設置・撤去で 設備機械工４人日 そ の 他 火薬使用許可
図−１ VE 提案フロー
表−１ VE 積算条件
西松建設技報 VOL.27 抄録
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End 想定支保パターン決定 DRISSの探査結果から10 cm平均の穿孔エネルギーを 求める.
判 定 基 準 を 元 に 10cm区 間の地山評価を行う
トンネル径に相当する区間で最も ランクの低い地山評価の占有比率 はどれくらいか？
最も低いランクの 地山分類に評価
最も低いランクまたは 次に低いランクの地山 分類に評価
前後の地山評価や 同一支保パターン 10m以上の連続性 を考慮
下位ランク占有比率を 含めて次に低いランク の地山分類で再評価
TSP 203の結果による延長方向 の分布，ボアホールカメラに よる孔壁観察による地山評価 の妥当性
30%以上
10%以上30%未満
10%未満
分析の対象とした実施支保パターンは，切羽全体を評価し 設定したものであり，計測データに現れる局所的な地山の 変化に対応しておらず，分析の精度は今ひとつであった．
そこで，探査孔周辺に限定した地山分類を行ったものに 対して計測データを分析することとした．こうしたこと によって，地山判定基準値の精度を改善することができ，
よりきめの細かな地質変化を捉えることが可能となった．
支保パターンの想定
当工事では，事前調査や切羽観察などから，地山変化 が面状であり，トンネルに対して高角度で交差すること が確認された．このように，トンネルと交差する層状に 構成される地山であれば，鏡に出現する地山がトンネル 周辺にも連続して分布し，掘削した鏡の観察による評価 が周辺地山を評価していることになると考えられる．
このとき，地山等級毎の占有率に着目すると一般的な 切羽観察で得られる鏡に現れる占有率と側壁部に現れる 占有率，探査で得られる線上の占有率に差はないと考え られる．つまり，対象とする切羽を含む前後の区間の探 査で得られる線上の地山等級毎の占有率で地山分類を行 うことは，対象とする切羽やその周辺地山を地山分類し ていることに等しいと考えられる（図−３参照）．
そこで，当工事では，トンネル軸方向に得られる探査 データを用いて，図−２のフローに沿った延長方向での 地山等級毎の占有率に着目した地山分類とそれを反映し た支保パターン想定方法を策定した．評価は DRISS の
１０cm 区間平均穿孔エネルギーを重点的に用い，延長方 向の連続分布の傾向予測に TSP２０３の結果を用いた．
５．まとめ
当工事での切羽前方探査の改善により，断層破砕帯等 の脆弱層の位置やその性状把握などのリスク管理に加え，
探査範囲全体において高密度・定量的な評価を行うことが 可能となり，従来の調査ボーリングと比較してより高品 質な地山評価が得られる探査技術にすることができた．
図−２ 地山分類と支保パターン想定
図−３ 各ケースの地山占有率
抄録 西松建設技報 VOL.27
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