M100GE(100PS)M110GE(110PS)M115GE(115PS) M125GE(125PS)M135GE(135PS) M110GE-PC(110PS)M125GE-PC(125PS)M135GE-PC(135PS) ジェネスト 製品の詳しいご相談は下記までご連絡ください 担当者 本社

本社 大阪市浪速区敷津東1丁目2番47号 〒556-8601

取扱説明書をよく読んで正しく安全に使いましょう。

製品の詳しいご相談は下記までご連絡ください。 担当者

M100GE

（100PS）

M110GE

（110PS）

M115GE

（115PS）

M125GE

（125PS）

M135GE

（135PS）

M110GE-PC

（110PS）

M125GE-PC

（125PS）

M135GE-PC

（135PS）

豪快に、

そして繊細に。

広大なフィールドを見渡す。豊かな実りが目に浮かぶ。

このトラクタといると、大きな仕事がしたくなる。

日本の農業に精通した、強力なパワーと緻密なテクノロジー。

さぁ、ジェネストと最前線へ。

豪快に、

そして繊細に。

大 規 模 畑 作

の

耕 起 作 業

に

畑の傾斜、けん引にかかる負荷、作業機のスムーズな動作に必要な油圧。

それらを緻密に計算しながら、熟練したプロの作業を具現化していく。

高機能油圧システム

ECU統合制御

エアサスシート

自動変速モードの

作業モード

iシフト

プラウイングモンロー

プラウイングモンロー

（M仕様） 作業機に高精度な自動制御が働くので、傾斜した 畑でも等高線に沿って効率よくきれいに作業が 行えます。

ECU統合制御

エンジンや変速、油圧などトラクタの主要機能が 統合制御されており、作業中の車速や負荷などを 最適にコントロールします。

iシフト

主要作業の速度域は副変速の「M」レンジのみで 対応可能。パワーハロー作業もノークラッチ、ボタン 操作だけで最適速度が選べます。

高機能油圧システム

大きな油圧揚力や流量を確保。補助コンは最大 4連まで装着可能。油圧オイルも効率よく使用でき、 大型作業機の能力をフルに活かします。

自動変速モードの作業モード

（けん引作業） けん引負荷の増大や減少に合わせて、自動でシフト ダウン、アップを行い、車速を維持。変速操作が 不要で快適です。

フロントサスペンション

（M115GE〜135GEのS仕様）

エアサスシート

前輪やシートにサスペンションを採用し、路面の 凹凸による衝撃を吸収。快適な乗り心地で作業が

iシフト

フロント

サスペンション

6100kgfの油圧揚力

エアサスシート

135馬力 6.1L

大 規 模 酪 農・畜 産

の

牧 草 作 業

に

高出力エンジンと大きな油圧揚力で、大型作業機を軽々と動かす。

作業負荷に的確な対処をしながら、牧草作業がスマートに進行していく。

iシフト

フロントサスペンション

6100kgfの油圧揚力

（M115GE〜135GE） 重作業機に対応する大きな油圧揚力を発揮。 モアコンディショナーによる作業も余裕を持って 行えます。※M100GE・M110GEは4000kgf

自動変速モードの作業モード

（PTO作業） 刈取り抵抗などPTOへの負荷に合わせて自動 でシフトダウン、アップを行い、PTO回転をキープ。 安定した牧草作業ができます。

135馬力・6.1L

（M135GE） 高出力・高排気量エンジンで余裕の作業を実現 しています。 M100GE・110GE　3.8L M115GE・125GE・135GE　6.1L

iシフト

主要作業の速度域は副変速の「M」レンジのみで 対応可能。モアコン作業もノークラッチ、ボタン 操作だけで最適速度が選べます。

パワーアシスト制御

作業負荷が増大してもエンジン回転数をキープ。 牧草の刈取りでもムラのない安定した作業が 可能です。

フロントサスペンション

（M115GE〜135GEのS仕様）

エアサスシート

前輪やシートにサスペンションを採用し、路面の 凹凸による衝撃を吸収。快適な乗り心地で作業が

自動変速モードの

作業モード

パワーアシスト制御

その

力強さ

は、

緻密

な

制御

が

支えている。

淀みなく盛り上がるパワーを感じる。

大型のインプルメントを余裕で動かしている。

重い負荷がかかっても、エンジンは回転を落とさない。

精度の高い電子と油圧による制御が、一つ上の重作業へと導く。

パワーアシスト制御

GENEST

POWER

①

フル電子制御コモンレールシステム

フル電子制御により、燃料噴射を緻密にコント ロールするシステムです。高い燃焼効率で、低振 動・低騒音、高出力。そしてクリーンな排気のエン ジンにしています。

国内特自排ガス4次規制に対応

コモンレールシステム、DPFマフラ、クールドEGR、 さらにNOxを無害化する尿素SCRにより、環境に 配慮したクリーンな排気に貢献しています。

パワーアシスト制御

負荷が大きくなっても、設定したエンジン回転を 一定にキープ。収穫や薬剤散布などの中・低速作 業でもムラのない安定した作業が行えます。必要 な時にスイッチで自在に「入・切」ができます。 ②

エンジン回転メモリ

エンジン回転数を2種類セットでき、ワンタッチで すぐに切換え。移動時などは「追いアクセル」で エンジン回転を上げることもできます。 ③

電子アクセル

レバーとペダル両方のアクセル操作が、軽いタッチ で、正確に行えます。 ④

エンジン回転上限設定

上限をダイヤル操作で簡単に設定。作業機の PTO回転数に制限がある場合に便利。 ⑤

車速信号取出しカプラ　

薬剤散布では、散布量を車速に合わせて自動調節 するのでムラなく、低コスト。 ❶ ❷ ❸ ❹ ❺

大排気量

6.1

L

135

馬力

上り坂で走行負荷が増大しても エンジン回転数をキープ 下り坂でも上昇をおさえ エンジン回転数をキープ ⑥

高機能油圧システム

M100GE、・110GEは最大4000kgf。M115GE・ 125GE・135GEは6100kgfの大きな油圧揚力を 発揮します。

大流量油圧ポンプ

M100GE・110GEは71L／分、M115GE・ 125GE・135GEは77L／分の大流量で大型 インプルに対応。 ⑦⑧

補助コントロールバルブ

ホイールの標準仕様は2連、AT・パワクロ仕様 は3連を標準装備しており、別売オプションにて 最大4連装備可能。多系統を必要とする大型イン プルメントに対応します。 ※AT仕様は流量調整付。 ⑨

外装シリンダ

3点リンク昇降シリンダはメンテナンスが容易な 外装式。効率が良く、大きな油圧揚力が得られます。 ⑩

クイックフック式３Pエンド

着脱が容易にできます。 ⑪

外部ボタン操作

トラクタを降り、リアフェンダの外部ボタン操作 で、3P上げ下げやモンローシリンダ（M仕様 のみ）の伸縮が行えます。 ⑫

フローコントロールバルブ（別売）

作業に必要な流量調整ができ、最適な作業速度 が得られます。

アンロードバルブ

モンロー／3Pの作動時以外は油圧オイルをタンク に戻し、馬力のロスを低減します。 ❻ ❾ ❼[ホイール仕様]補助コントロールバルブ2連（標準） 　※パワクロ仕様は3連標準 ❿ ⓬ ❽［AT仕様］流量調整付 補助コントロールバルブ３連（標準） ⓫

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心地よさ

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細やか

な

気配り

が

生んでいる。

見たいところがよく見える。姿勢を変えずに手が届く。

走行中も旋回時も、小刻みな操作から解放される。

そして、悪路さえも忘れさせるスムーズな乗り心地。

このトラクタは、隅々にまで「快適」が巡らされている。

❹ ❺ ❼ ❻ ❸ ❶ ❷ ①

ワイドキャビン

ワイドな作業視界と広い作業空間を確保した、 安全フレーム内装の4柱式キャビン。操作ス ペースには、日本人の体格に合わせた細やか な使いやすさを実現しています。 ②

操作系右側集中配置

各種レバー、スイッチ類をキャビン右側に集中 配置。人間工学に基づいた機能的な設計です。 ③

超ワイド・ピラーレスガラスドア

ピラーの無いワイドな全面ガラス。大きく開く ので、乗り降りもラクです。 ④

ダブル液晶モニタ

大型液晶のフロントメーターパネルと右サイ ドの2カ所に、作業状況を把握できるモニタ を設置。主変速段数やPTO回転数など、さま ざまな情報を確認できます。 ⑤

LED作業灯

視認性の高いLED作業灯を装備。広角に明る く照らし、夜間作業の安全をサポートします。 ⑥

スポットライト

右側操作部を照らすスポットライトを装備。 夜間での誤操作防止に役立ちます。 ⑦

フィンガータイプ・シャトルレバー

ハンドルから手を離さずに、軽く操作できる フィンガータイプ。前・後進を繰り返す作業が スムーズに行えるので、作業能率が向上します。 ⑧

アームレストの主変速ボタン

主変速8段は、アームレストにあるボタン操作 でも変速が可能。アームレスト変速はスムーズ な運転感覚で、様々な作業シーンに対応します。 ⑨

エアサスペンションシート

エア・コンプレッサで、体重に合わせたサスペ ンション・ストロークを自動調整。振動をやわ らげ、疲労を軽減します。 ⑩

操作系一体型アームレスト

主変速ボタン、ポンパスイッチなど多機能を、 肘掛けに手を乗せてラクに操作できます。 ⑪

スイベル機構

シートが右に10度、左に20度回転し、作業中 の後方確認、乗り降りがラクにできます。 ⑫

ルーフパネル

換気が簡単にできる天窓。フロントローダ作 業時でも自然な姿勢で上方の確認が行えま す。窓をふさぐことができるサンバイザ付き。 主変速 iシフト iマチック

主要作業の速度域はノークラッチのボタン変速、

「M」

レンジだけでOK。

作業速度（約3〜13km/h）は副変速の切換えが不要。ボタン操 作だけで作業の最適速度が選べます。

副変速の切換え時は、前の段数を記憶して復帰。

副変速レンジを切換えたあと再び切換えても、前に選択していた 段数に戻ります。 ※ただし、H4（20速）以上のときは安全のためH3（19速）が選択されます。 ❽ ❾ ❿ ⓬ ⓫

iシフト

主変速8段はレバーグリップのボタン操作。 副変速3段はクラッチボタンを押しながらレ バー操作でOK。合わせて前・後進24段、きめ 細かな作業が求められる日本の農業に適し たシフトです。

iマチック

負荷によるエンジン回転数の変動、作業機昇 降やアクセルペダルの踏み込み量などに応じ て自動変速。〈走行モード〉と〈PTO作業モー ド〉〈けん引作業モード〉の3種類が選択でき、 ラクに高精度な作業ができます。

クリープ速度8段

M100GE・110GE・115GEに、クリープ速度8 段のC仕様を設定しています。 ※ホイール仕様のみ。

走行モード

（トレーラなど、けん引作業）

作業モード/PTO作業

（ロールベーラなど、牧草作業）

作業モード/けん引作業

（プラウ、サブソイラなど、耕起作業） PTO負荷減少で シフトアップ PTO負荷増大で シフトダウン PTO負荷増大で シフトダウン 作業機を上げると シフトダウン けん引負荷減少で シフトアップ けん引負荷増大で シフトダウン PTO負荷減少で シフトアップ 発進 （アクセル踏込）で シフトアップ 下り坂、カーブ （アクセル開放）で シフトダウン 停止 （アクセル開放）で シフトダウン 登坂での負荷増大で シフトダウン 登坂での負荷減少で シフトアップ

GENEST

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①

倍速ターン

ハンドルを大きくきると前輪が後輪の約 1.6倍のスピードで回転し、2WD以上の小 旋回。枕地を荒らさず、隣接耕がラクにで きます。 ②

旋回2WD

4WDで作業中、ハンドルをきると自動的 に2WDに変わり、圃場の荒れを低減。防除、 カルチなどの管理作業で、作物や枕地に優 しく旋回できます。 ③

フルオープンボンネット

一体型で大きく開く、ワンピースの樹脂製 ボンネット。ダンパー式で軽く開き、メンテ ナンスが容易にできます。 ④

フロントサスペンション

圃場でも道路走行でも路面の凹凸による ショックを吸収し、安定した快適な移動が できます。 ⑤

ベベルギア密閉式DT

土や泥が侵入しにくく、耐久性の高いベベ ルギア密閉式DT。コンパクトなので、うね や作物を傷めません。 ⑦

大容量190L燃料タンク

約7時間の連続作業が可能な容量で効率 的です。 ⑧

尿素水16Lタンク

頻繁な補給が不要な16Lタンク。液晶モニタ に残量を表示し、補給時期をお知らせします。 ⑨⑩

前・後輪独立油圧デフロック

前輪ボタンスイッチ、後輪ペダル式の電子 油圧式。軽い操作で「入・切」ができ、デフ ロック状態はメータパネルで確認可能。 ⑪

e

アシスト旋回

ポンパ操作の作業機上昇でエンジン回転 数がダウン。土に優しくゆっくりと旋回で きます。ポンパ下降でエンジン回転数が復 帰します。 ⑫

グランドPTO

車速とPTO回転が連動し、播種、移植作業 が高精度に行えます。 ⑬

スライド式コンデンサ／整流板

スライド式のコンデンサ、開閉式の整流板 で、メンテナンスがラクにできます。 ⑭

ハイクロップクリアランス

うね間作業や畑作管理作業に活躍する、 作物に優しい大きなクロップクリアランス （空間）を確保しています。 ⑯

オート4WD

車速20km/h以上は2WDに。20km/h以 下は4WDに自動的に切換え。不必要な 4WD走行を省くことで経済的な走行がで きます。

その

手際よさ

は、

精確

な

技術

が

かなえている。

まるで、左官職人が精巧に塗り上げた土塀のように。

傾斜した大地の一面に、規則正しく描かれた整地の跡。

さまざまな地形や地質、圃場の状況に合わせて、

作業機の高精度なコントロールが働いている。

ECU統合制御

エンジン、変速、油圧制御、旋回、モニター、操 作系を高速ネットワーク（CAN通信）で結び 統合制御。走行、作業時の車速、作業負荷な ど多様な情報を最適に管理・制御し、高精度 で高能率な作業を実現します。 ①

傾斜地モンロー

傾斜に合わせた作業機の角度制御で、等高 線作業がスムーズにできます。 ❶

GENEST

TECHNIC

②

ニューミックスコントロール

設定した作業機の耕深位置を、けん引負荷 の変化により補正。凹凸のある圃場でも耕深 によるうねりを少なくでき、後作業がラクに 行えます。 ③

フローティング制御付ポンパ

作業機の上げ下げは手元のボタン操作。下 げボタンを押し続けると作業機はフローティ ング状態（フリー）になり、ボタンから手を離 すとドラフト制御に復帰。プラウ作業で、すき 始めの枕地を少なくできます。 ④

プラウイングモンロー

作業機の水平または任意の角度を自動的に 保持できます。高速耕うんや広幅ハローで高 精度な作業ができ、畑の等高線作業、プラウ の口開けもラクにできます。 ⑤

マイコンドラフト

プラウなどの重負荷作業時に、けん引を一定 に保つ、ロアーリンク感知のドラフトシステ ム。スリップによるロスを減らし、効率良く作 業できます。 ⑥

スリップ4WD・スリップドラフト

制御（別売りのGPSスリップ制御

キット装着時）

GPSによる位置情報をもとにスリップ率を 検出し、「2WD⇔4WD」の切換えや耕深制御 （3点リンクの上げ下げ）を自動で行います。 省エネ・省力作業に貢献します。 ❷ 圃場のうねりに対しても一定の耕深を保ちます。 ダウン アップ ❸ ❺ ❻ ❹

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IMPLEMENT

リバーシブルプラウ　スガノ農機 ロータリ　小橋工業 ロータリ　松山

インプルメント

ハーフソイラ　スガノ農機 スタブルカルチ　スガノ農機 パワーハロー　ビコンジャパン（マスキオ）

レーキ　ＩＨＩアグリテック ブームスプレーヤ　丸山製作所 スラリータンカー　タカキタ ロールべーラ　タカキタ

IMPLEMENT

インプルメント

ラッピングマシン　タカキタ モアコンディショナー　ビコンジャパン テッダ　ＩＨＩアグリテック ブームスプレーヤ　やまびこ

●安定した積荷姿勢を保つ、油圧レベリング機構

●最適な離脱位置にセットできる、

　離脱ポジションスイッチ（PSLのみ）

●ストップバルブを自動で開閉、ノンリークバルブ

●ダンプスピードが速い、ダブル増速機構

　（135PCL・PSL）

●メンテナンスしやすい、サイドフレームレス機構

●ワンタッチでアタッチメント交換

●１連ハイレックキットを標準装備

　（MEH110-PCLはオプション）

●トラクタに乗ったまま、アタッチメントの

　付け替えができ、作業効率がアップする

　油圧アタッチピンキット（オプション採用）

グレイタスローダ

使いやすさを自由にカスタマイズ。強大な持上げ力を発揮し、腕を伸ばす感覚で操れる、

GENEST専用のグレイタスローダ。容易な着脱、運搬時のショック低減なども実現しています。

余裕の持上げ力で作業能率アップ

余裕の力で持上げるので、能率的な仕事ができ ます。 ※MEH110PCL(PSL) 1850Kgf　MEH135PCL(PSL) 2050Kgf

余裕の持上げ高さ

ロールの積み込みや堆肥の積み上げに余裕の 持上げ高さで対応します。 ※写真はＳＭＥＨ１３５－ＰＳＬです。

マイコン式操作レバー

（PSLのみ） ゆっくり、そして素早くと、手の動きに合わせた自然 な操作がレバー１本でできます。マイコン式のためフ インガータッチ操作で繰り返し作業が楽に行えます。

アキュムレータ

荷物運搬時などに、路面の凹凸により振動する アーム先端のショックを、ガスクッションで吸収。 より快適に作業できます。 ※SMEH135-PSLは標準装備。 SMEH135-PSL以外はオプション。

マルチカプラ

（SMEH標準装備。PSLのオプション） 油圧カプラ３個、電源コネクタ２個をひとまとめ に。ワンタッチでスムーズに着脱できます。

カラー液晶パネル

先端アタッチやアーム位置をモニター確認でき ます。また、市販のカメラ（別売り・２ヵ所まで） を使えます。※ＳＭＥＨ標準装備、ＰＳＬのオプション

油圧オートドッキング

油圧接続とワンレバーで簡単に着脱がで きます。 グレイタスローダ主要諸元 型式名 MEH110-PCLMEH110-PSL SMEH110-PSL MEH135-PCL MEH135-PSL SMEH135-PSL 適用トラクタ M100GE,110GE M115GE,M125GE,M135GE 持ち上げ力（KN）[kgf] 18.1[1850] 20.1[2050] 持ち上げ高さ（mm）＜ヒンジピン＞ ３３７５ ３９３０ ダンピングクリアランス（mm） ＜バケット放出時＞ ２５７５ ２９５０ ダンピングリーチ（mm）＜プロテクタ～バケット先端＞ 545 855 サイクルタイム （バケット装着時）★ 上昇×下降時間（秒） （ ）は下降時フローティン グ使用 ４．２ｘ４．４（８．５） ４．６ｘ４．１（７．６） スクイ×放出(増速)（秒） ２．８ｘ３．７ ３．６ｘ２．８ バケット先端スクイ力（KN）[kgf] 20.6(2100) 31.8(3240） バケット作動角（度） スクイ角 ４４ ４６ 放出角 57 56 最大リーチ 全長＜プロテクタ～バケット先端＞ １９８０ ２３２０ 装着寸法（mm） 全長＜バケット先端～後輪＞ ５７３０ ６１１０ ★トラクタのエンジン回転数が型式名MEH110で2600rpm、MEH135で2200rpm時の値。

農業

を

革新

する

営農支援システム

ICTの活用により作業記録を蓄積し、農業の「見える化」をかなえる。

情報分析を通じて科学的に、作物品質の安定化や経営効率化を進める。

KSASは、あなたの農業の継続的な改善をサポートします。

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農業とICTを融合。あらゆる農作業にすぐ活用できる。

KSAS

基本コース

農業経営の見える化で作業の効率を上げ、

生産性の向上をサポートする。

基本コースの内容に加えて、KSAS対応機と連動。

KSAS

本格コース

食味・収量の向上と、コスト低減をサポート。

紙で記録して大変だった圃場管理が、電子地図でOK。 作物・品種ごとの栽培計画を簡単に立てられます。 スマートフォンやパソコンを使って日誌をつけることで、 作業の進捗をいつでも共有できます。 また、つけた日誌から作業記録を項目ごとに分析し、 次年度の経営改善に役立てることができます。 基本コースの内容に加えて、KSAS対応のトラクタ、 田植機、コンバインと連動する、新しい農業経営の サイクルです。食味・収量データの収集で 圃場ごとの特性を把握し、それぞれに最適な 土づくり・施肥計画を実行することで、 食味・収量アップがめざせるように なります。 ●作業記録や栽培履歴は、食の安心・安全のPRにも活用できます。 ●KSAS対応機の稼働状況を見える化し、 　セルフメンテナンスを容易にします。 28

圃場

や

天候

を

選ばない

パワクロ

低接地圧で、土や草を踏み固めない。強湿田や雨上がりの圃場も力強く走破。

さまざまな圃場条件や不安定な天候での作業の遅れ、飛び地や大区画圃場での移動時間の短縮など、

さまざまな課題をパワクロが解決します。

低接地圧

接地面の広いクローラは踏圧が低く、土や草を踏み固めませ ん。大型の作業機を使用しても耕盤をつぶすことなく、作物に やさしい、草を傷めない作業ができます。

安定した作業性能

強湿田や、雨上がりでぬかるんだ圃場も力強く走破。天候に 関わらず作業をすすめることができます。

高いグリップ力

土を押し出したり圃場を荒らす心配がありません。牧草地で もスリップが少なく、草を傷めることなく作業できます。

30km/h以上の高速走行

ホイールトラクタと同等の高速走行と乗り心地を実現。けん 引もスピーディに行え、作業がはかどります。

パワクロサスペンション

4つの転輪が独立して上下に揺動。圃場に張り付くように追従 し、振動を吸収。 クローラへの局所的な面圧も低減します。

クローラは「畑・酪農用」

「水田専用」が選べます。

クローラ 特　　徴 畑 酪農 水田 畑・酪農用 PC1・PC2※1 （400mm幅） 草、圃場の荒れを抑えながら、大きなけん引力と 傾斜地安定性を発揮。高速走行も快適な乗り心地。 ◎ ◎ 〇 水田用 PC2W※2 （450mm幅） 強湿田や、雨上がりのぬかるんだ圃場にも強い。 天候や圃場条件に関わらず、計画通りに作業できる。 × × ◎ ※1 畑、酪農用クローラを小石や砂利の多い水田で使用した場合、寿命が著しく低下する場合があります。 水田には水田専用クローラ をお勧めします。 ※2 水田専用クローラを畑、酪農で使用した場合、保証の対象外となりますのでご注意ください。 ●パワクロ専用オーバーフェンダ ●土抜け性の良いスプロケット ●泥落ちの良いフレーム構造 ●路面凹凸への追随性に優れた 　4つの揺動式転輪 ●独自の揺動支点で 　高いグリップ力 ／

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可変トレッド

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AT仕様

2尺〜2尺4寸うねに対応する、1200mm〜1440mmのトレッド可変。

前・後輪のトレッド調整が、

ジャッキアップなしで容易にできます。

前輪2軸スライド方式AT

前車軸のスライド調節により、30mm刻みで5段階にトレッド の可変ができます。 補助コントロールバルブを3連標準装備。多系 統を必要とする大型インプルに対応します。 ３連のバルブ単体で流量調整ができます。作業に必要な流量調整ができ、最適な作 業速度が得られます。トラクタを汚さず、環境に配慮したオーバーフロータンク付。

AT仕様は、3連補助コントロールバルブ／

フローコントロール付、補助コントロールバルブが標準装備

後輪油圧式AT

キャビン内のモニター操作だけで、 自動的にトレッドの可変ができます。

1200mm〜1440mm

前輪（R7/K7タイヤ装着時）

1280mm〜1540mm

後輪（R7/K7タイヤ装着時）

フル電子制御 コモンレールシステム DPFマフラ 尿素SCR 16L尿素水タンク 水感知式セパレータ （警告機能付） 目詰まり感知センサ付エアクリーナ 後輪デフロックペダル 油圧揚力 6100kgf（M115GE・125GE・135GE） 4000kgf（M100GE・110GE） 補助コントロールバルブ2連 （標準） 液晶ディスプレイ付 メータパネル&サイドモニタ 全油圧パワーステアリング チルトハンドル LED作業灯 スポットライト ロングホイールベース 2690mm（M115GE・125GE・135GE） 2435mm（M100GE・110GE）

G E N E S T

主

要

装

備

一

覧

EQUIPMENT

パワーアシスト制御 エンジン回転メモリ ワンピースボンネット プロジェクションヘッドランプ 190Lの大容量燃料タンク ボタン変速8段×副変速3段 ワンレバー24段 iシフト クラッチボタン シャトルレバー PTO切換えレバー（2段） 前輪デフロックスイッチ 流量調整付補助コントロール バルブ（別売） ワイドキャビン コーナーポストマフラー エアサスペンションシート グレイタスローダ操作レバー （グレイタスローダ装着時） CDラジオ 間欠機能付フロントワイパ リアワイパ サンバイザ 片ブレーキあんしん機構 エンジン始動セキュリティ機能 低速車マーク オート4WD KSAS対応無線LANユニット 右側集中操作レイアウト

ホイール主要諸元

型 式 名 M100GE M110GE M110GE AT M115GE M125GE M135GE

駆 動 方 式 4WD 機体寸法 全 　 　 　 　 長（ m m ） 4285 4380〈4380〉 4390〈4380〉 全 　 　 　 　 幅（ m m ） 2100 1995 2100 2260 全 　 　 　 　 高（ m m ） 2795 2840 2785 2845 2880 2895 最 低 地 上 高（ m m ） 440 485 435 475 機 体 質 量（ 重 量 ）（ k g ） 4100 4280 4030 4525〈4760〉 4705〈4940〉 4725〈4960〉 エ ン ジ ン 形 式 名 V3800-CR-TIEF4 V6108-CR-TIEF4 種 類 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル 総 排 気 量 （ L ） 3.769 6.124 出 力 / 回 転 速 度（ k W｛ P S ｝/ r p m ） 73.8｛100｝／2600 81.0｛110｝／2600 84.6｛115｝／2200 91.9｛125｝／2200 99.3｛135｝／2200 使 用 燃 料 ディーゼル軽油 燃 料 タ ン ク 容 量 （ L ） 190 尿 素 水 タ ン ク 容 量 （ L ） 16 走 行 部 タ イ ヤ 前 輪 11.2-24-6PR 13.6R24 11.2-24RC-6PR 13.6R24 14.9R24 420／70R24 後 輪 16.9-34-6PR 420／85R38 13.6-38RC-6PR 420／85R38 18.4R38 520／70R38 軸 　 　 　 距（ m m ） 2435 2435 2405 2690〈2680〉 輪 　 距 （ m m ）前 輪 1330～1520（4段） 1530 1320～1520（8段） 1640、1740（2段） 1640、1740（2段） 1750、1850（2段） 後 輪 1400～2010（6段） 1530～2010（5段） 1320～1920（7段） 1580～2060（5段） 1580～2060（5段） 1730～2060（4段） ク ラ ッ チ 方 式 電子油圧式湿式多板 ブ レ ー キ 方 式 一系統左右独立（連結装置付）、湿式ディスク油圧式 か じ 取 方 式 全油圧形パワーステアリング 変 速 方 式 i-シフト 変 速 段 数 （ 段 ） _{（クリープ付:前進32、後進32）}前進24、後進24 前進32、後進32 [クリープ付:前進32段、前進24段、後進24段 後進32段] 前進24段、後進24段 走 行 速 度〔 前・後 進 〕（ k m / h ） （ エ ン ジ ン 定 格 回 転 時 ） 0.81～31.6 （クリープ付:0.19～ 31.6） 0.85～33.4 （クリープ付:0.20～ 33.4） 0.19～30.9 0.82～32.7 （クリープ付:0.19～ 32.7） 0.85～33.8 0.86～34.3 最 小 旋 回 半 径〈 ブレ ー キ 使 用 時 〉（ m ） 3.6 3.9 3.6 4.0 4.3 P T O 標 準 P T O 回 転速 度 ( P T O / エ ン ジ ン ) 1 段 540 rpm/2405 rpm 540 rpm/1994 rpm 2 段 1000 rpm/2050 rpm 1000 rpm/2529 rpm 1000 rpm/2050 rpm 選 択 グランドP T O 仕 様( 回 転 /ト ラクタ 走 行 1 m に つ き ) 1 段 1.21 1.14 1.22 1.38 1.34 1.32 2 段 2.12 2.01 2.15 2.49 2.41 2.37 軸 寸 法 JIS35mm 作 業 機 昇 降 装 置 制 御 方 式 電子ポジション・ドラフト・ニューミックスコントロール 装 着 方 式 JIS2形 安 全 鑑 定 番 号 申請中 型 式 認 定 番 号 農3468改造型 農3468 農3468改造型 農3469改造型 農3469 運 転 免 許 大型特殊（農耕用） 〈　〉はS仕様。　■このカタログの仕様は改良のため予告なく変更することがあります。 ※記載の諸元値は、表中記載のタイヤを装備した際の値です。 標準

前輪 後輪 M100GE M110GE M115GE M125GE M135GE

標準 11.2-24 16.9-34■ 〇 〇 L1 11.2-24 13.6-38 〇 K3 13.6-24 16.9-38■ 〇 R2 12.4R24 420/85R34■ 〇 〇 R3 13.6R24 420/85R38■ 〇 〇 〇 〇 〇 R4 14.9R24 18.4R38■ 〇 〇 〇 WR5 420/70R24 520/70R38■ 〇 〇 AT・HK 前輪 後輪 -AT -HK K2 11.2-24RC 13.6-38RC 〇 K6 11.2-24RC 13.6-38RC 〇 K7 9.5-24RC 12.4-38RC 〇 〇 R2 11.2R24RC 13.6R38RC 〇 R6 11.2R24RC 13.6R38RC 〇 R7 9.5R24RC 12.4R38RC 〇 〇 採用タイヤサイズ一覧表(※RCはダブルブラケットタイプ ■は鋳物ディスク) 全長 4390mm _{全幅 2100mm} 全高 2880mm 形式の見方

M 135 GE F Q B C M S □ □

Mトラシリーズ フロントサスペンション (M115GE 以上 ) クリープ (M100GE・110GE・115GE) プラウィングモンロー (ST センサ・傾斜地・オートレーザ付 ) 倍速ターン ( 標準装備 ) GENEST( ジェネスト ) シリーズ i - シフト・i - マチック [ 標準装備 ] ◆記載なしは標準タイヤ 数字 : タイヤサイズ ワイドキャビン ( オートエアコン )[ 標準装備 ] タイヤ種類 L: ハイラグタイヤ K: ローラグタイヤ R: ラジアルタイヤ 馬力表示 100=100ps 110=110ps 115=115ps 125=125ps 135=135ps 全長 4285mm _{全幅 2100mm} 全高 2795mm M100GE(100馬力) 全長 4285mm _{全幅 2100mm} 全高 2840mm M110GE(110馬力) 全長 4285mm _{全幅 1995mm} 全高 2785mm M110GE-AT(110馬力) 全長 4380mm _{全幅 2100mm} 全高 2845mm M115GE(115馬力) _M125GE(125馬力) 全長 4390mm _{全幅 2260mm} 全高 2895mm M135GE(135馬力)

パワクロ主要諸元 型 式 名 M110GE-PC M125GE-PC、M135GE-PC PC1 PC2 PC2W PC1 PC2 PC2W 駆 動 方 式 半装軌式（パワクロ） 機体寸法 全 　 　 　 　 長（ m m ） 4285 4515 全 　 　 　 　 幅（ m m ） 2185 2230 2185 2230 全 　 　 　 　 高（ m m ） 2825 2835 2830 2845 最 低 地 上 高（ m m ） 410 420 430 機 体 質 量（ 重 量 ）（ k g ） 5240 5320 5630 5710 エ ン ジ ン 形 式 名 V3800-CR-TIEF4 V6108-CR-TIEF4 種 類 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル 総 排 気 量 （ L ） 3.769 6.124 出 力 / 回 転 速 度（ k W｛ P S ｝/ r p m ） 81.0｛110｝／2600 M125-PC:91.9｛125｝／2200 ・ M135-PC:99.3｛135｝／2200 使 用 燃 料 ディーゼル軽油 燃 料 タ ン ク 容 量 （ L ） 190 尿 素 水 タ ン ク 容 量 （ L ） 16 走 行 部 前 輪 タ イ ヤ 13.6-24 380／70R24 13.6-24 380／70R24 ク ロ ー ラ ク ロ ー ラ 型 式 400×40×127 450×39×132 400×40×127 450×39×132 ク ロ ー ラ 幅（ m m ） 400 450 400 450 接 地 長 （ m m ） 1540 接 地 面 積 （ ㎠ ） 6160 6930 6160 6930 接 地 圧 （ k g f / ㎠ ） 0.29 0.26 0.29 0.27 緩 衝 方 式 揺動式（メインフレーム:±15/−15°、 トラックローラ:±8/−8°） 適 合 作 業 畑・酪農 水田専用 畑・酪農 水田専用 軸 　 　 　 距（ m m ） 2435 2690 輪 　 距（ m m ）前 輪 1530 1740／1640 ク ロ ー ラ 1580 1780 ク ラ ッ チ 方 式 電子油圧式湿式多板 ブ レ ー キ 方 式 一系統左右独立、湿式ディスク油圧式 か じ 取 方 式 全油圧形パワーステアリング 変 速 方 式 i-シフト 変 速 段 数 （ 段 ） 前進24、後進24／クリープ付：前進32、後進32 前進24、後進24 走 行 速 度〔 前・後 進 〕（ k m / h ） （ エ ン ジ ン 定 格 回 転 時 ） クリープ付：0.19～31.80.79～31.8 0.88～33.1 クリープ付：0.21～ 33.1 0.85～32.9 0.94～34.2 最 小 旋 回 半 径〈 ブレ ー キ 使 用 時 〉（ m ） 4.0 4.2 P T O 標 準 P T O 回 転 速 度 (PTO/エンジン) 1 段 540（エンジン2405） 540（エンジン1994） 2 段 1000（エンジン2529） 1000（エンジン2050） 選 択 グ ラ ン ド P T O 仕 様 ( 回 転 / ト ラ ク タ 走 行 1 m に つ き ) 1 段 1.22 1.17 1.34 1.29 2 段 2.15 2.07 2.41 2.32 軸 寸 法 JIS35mm 作 業 機 昇 降 装 置 制 御 方 式 電子ポジション・ドラフト・ニューミックスコントロール 装 着 方 式 JISⅡ型 安 全 鑑 定 番 号 申請中 型 式 認 定 番 号 申請中 運 転 免 許 大型特殊（農耕用） ■このカタログの仕様は改良のため予告なく変更することがあります。 ※記載の諸元値は、表中記載のタイヤ・クローラを装備した際の値です。 全長 4285mm 全幅 2185mm 全高 2825mm 全長 4515mm 全幅 2185mm 全高 2830mm

M110GE-PC(110馬力) _M125GE-PC(125馬力) _M135GE-PC(135馬力)

クローラ 水田用（450mm幅） 強湿田や、雨上がりのぬかる んだ圃場にも強い。天候や 圃場条件に関わらず、計画 通りに作業できる。 PC2W 畑・酪農用（400mm幅） 草、圃場の荒れを抑えながら、 大きなけん引力と傾斜地安 定性を発揮。高速走行も快 適な乗り心地。 PC2 PC1 畑、酪農用クローラを小石や砂利の多い水田で使用した場合、寿命が著しく低下する場合があります。 水田には水田専用クローラをお勧めします。 水田専用クローラを畑、酪農で使用した場合、保証の対象外となりますのでご注意ください。 全長 4515mm 全幅 2185mm 全高 2830mm タイヤ クローラサイズ 1: 前輪 13.6-24 クローラ幅 400mm 2: 前輪 380/70R24 クローラ幅 400mm 2W: 前輪 380/70R24 クローラ幅 450mm 形式の見方

M 135 GE F Q B M PC 2W

Mトラシリーズ 倍速ターン ( 標準装備 ) GENEST( ジェネスト ) シリーズ パワクロ i - シフト・i - マチック [ 標準装備 ] ワイドキャビン ( オートエアコン )[ 標準装備 ] 馬力表示 110=110ps 125=125ps 135=135ps プラウィングモンロー (ST センサ・傾斜地・オートレーザ付 )