マレーシア：VWとBYDが新たに組立生産を計画 ProtonはPHEV/EVコンセプト車を発表、Perodua は初のMPVを発売 2010.09.14 No.914 2009年の販売台数は前年比 2%減の53.7万台、2010年販売見通しは57万台 マレーシア政府：新たな国家自動車政策を2010年1月から実施 マレーシアの乗用車生産：国民車メーカー 2社が 7割、組立メーカーが 3割を生産 Proton：2010年の販売目標は 16.5万台 Perodua：2010年の販売目標は、MPV Alza の好調により 18.5万台 DRB-Hicom, Naza Groupは、受託生産の提携相手を拡大
トヨタは新型Camry を発売、2012年までに現地生産を開始 BYD はマレーシアのコングロマリットと組立工場建設で合意 ブランド別新車販売：2009年はPerodua が16.7万台で4年連続トップ IHS グローバルインサイト提携レポート 中期生産予測 要 約 マレーシアの2009年新車販売は、景気後退の影響があったものの、後半には持ち直し、08年比1.1万台減の53.7万 台。生産台数は、4.2万台減の48.9万台だった。 2010年1～7月の新車販売は好調で、前年同期比16.9%増、生産も27.0%増となった。マレーシア自動車協会の年初 予測では、2010年の販売見通しを55万台としていたが、7月には57万台に上方修正した。 マレーシア政府は、2009年10月に新たな国家自動車政策を発表し、2010年1月初めから実施している。新政策に は、市場の自由化と消費者の安全・環境保護を促進するという政府の方針に沿い、凍結していた製造ライセンスの 一部解禁や、環境対応車の生産を促進するインセンティブの導入等が盛り込まれた。
主要メーカーの動きでは、Proton が、英子会社 Lotus と共同開発した PHEV/EV コンセプトを発表。Perodua は、 ダイハツ Boon Luminas ベースの MPV を発売した。
VW は、組立メーカー DRB-Hicom と VW車のCKD 生産について基本合意した。GMは、Naza Group と Chevrolet 車の販売契約を締結し、CKD 生産についても協議中。 トヨタは新型 Camry を発売したが、2012年までに同モデルの現地生産を開始する。中国のBYDはマレーシアのコ ングロマリットと乗用車組立工場の建設に合意。マレーシアを右ハンドル車の生産拠点とする計画。 2009年の販売台数は前年比 2%減の53.7万台、2010年販売見通しは57万台 マレーシアの2009年新車販売は、08年比 2.0％減の 53.7万台で、09年 7月にマレーシア自動車協会 (MAA) が予 測した 50万台を上回った。MAA は、前半は景気後退により低調だったが、後半は政府による国民車買い換え支援 制度や各社の積極的な販促活動が奏功したとしている。09年の自動車生産台数は、08年比 7.8％減の 48.9万台 だった。 2010年 1～7月の新車販売は、年初から好調が続き、前年同期比 16.9％増、生産台数も 27.0％増。2010年 3月に 自動車ローン金利が上昇したが、その影響は限定的とされる。 MAAが2010年 7月に発表した予測によると、2010年下半期は燃料価格と金利の上昇によりやや減速するが、通年 の販売見通しは57万台 (年初予想は 55万台)。2011年以降も年率 2.0％ずつ増加するとして、2011年 58万1,000 台、2012年 59万2,000台、2013年 60万4,000台、2014年 61万8,000台と予測している。
マレーシアの自動車生産と新車販売 (台) 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2009年 1-7月 2010年 1-7月 自動車生産 471,975 563,510 503,048 441,678 530,810 489,269 276,915 351,789 新車販売 487,605 552,316 490,768 487,176 548,115 536,905 303,272 354,559 資料：マレーシア自動車協会 (MAA : Malaysian Automotive Association)
(注) 新車販売は登録ベースで、中型/大型商用車を含む。Report 末尾にブランド別新車販売表を掲載した。 マレーシア政府：新たな国家自動車政策を2010年1月から実施 マレーシア政府は2009年10月28日、新たな国家自動車政策 (NAP) を発表し、2010年 1月 1日付で実施した。 2006年 3月発表の旧政策は、ASEAN域内からの完成車・CKD の輸入関税を引き下げた一方で、国民車メーカー への優遇を継続した。新政策は、市場の自由化と "People First" とする政府の方針を反映し、健全な競争による国 内自動車産業の発展と、消費者の安全・環境保護を資するものとなっている。
新たな国家自動車政策 (NAP:National Automotive Policy) (09年10月発表、2010年初より実施)
製造ラ イセン ス (ML) の一部 解禁 生産施設の過剰解消のため、新たな ML の交付を停止していたが、下記重点セグメントについては、ML を許可する。(出資比率に関する制限はなく、外資 100％ も可。修理・再組立についての ML 凍結は継 続する。) ・排気量 1,800cc 以上、かつ価格が 15万リンギ以上の高級乗用車 ・ピックアップトラック、商用車 ・ハイブリッド車、電気自動車 税金・ 関税 高付加価値製品の輸出促進 (法定所得に対する課税免除) ・付加価値 30%以上の自動車部品について、増加輸出額の10～30% ・付加価値 50%以上の自動車部品について、増加輸出額の15～50% 輸入関税・物品税は据え置き
・完成車 (CBU)・ CKD 組立車の輸入関税・物品税は据え置く (ASEAN自由貿易地域 (AFTA) の域内 貿易での輸入関税率は、CBU が 5%、CKD が 0%)。 技術新 興 高付加価値技術 ・トランスミッション、ブレーキシステム、エアバッグシステム、ステアリングシステムの製造会社に対し、10年 間のパイオニア・ステータス (PS) 付与による所得税全額免除または 5年間の 100％ 投資税額控除 (ITA) を適用する。 環境技術 ・ハイブリッド車と電気自動車の組立または生産に関する新規投資：10年間の PS 付与による所得税全額 免除または 10年間の 100％ ITA を適用。 ・電気モーター、バッテリー、バッテリー・マネジメント・システム、インバーターなど、HEV や EV生産に必 要な部品の一部：10年間の PS 付与による所得税全額免除または 5年間の 100％ ITA を適用。 排出ガ ス基準 09年 9月に導入したガソリンとディーゼル燃料の排出ガス基準 EURO 2M に続き、2011年までにEURO 4M を導入する。 完成車 輸入 許可証 (AP) 制度 ・旧政策は、自国生産車を保護する目的で完成車輸入を規制する AP 制度を、2010年末までに段階的 に廃止する計画だった。新政策は、Franchise AP (マレーシアで CKD 生産する海外メーカー等特定メ ーカーに対する AP) は2020年末に、Open AP (その他のメーカー・中古車に対する AP) は 2015年末 に廃止するものとし、AP制度の廃止は先送りする。
の廃止 先送り ・2010年 1月より、Open AP により輸入した車 1台につき、1万リンギを輸入業者に課税する。 Proton の 戦略的 パート ナー Proton の世界市場での競争力と長期的な存続性のために、世界的な自動車メーカーと戦略的パートナ ーシップを構築する。(Proton は2010年6月、VW との提携交渉は合意に至らず、打ち切ったと発表し た。引き続き他社との提携交渉を継続するとされる。) 資 料：
マレーシア国際貿易産業省 (Ministry of International Trade and Industry) の Review of National Automotive Policy
(注) 当初発表された政策では、安全性に問題のある高車齢の廃車制度を導入する最初のステップとして、車齢 15 年以上の車について道路税更新の際に車検を義務づけるとしていたが、国民からの反対により撤回。政府は、 高車齢の車の安全確保は必要であるとし、新たな廃車政策を導入する方針。 マレーシアの乗用車生産：国民車メーカー 2社が 7割、組立メーカーが 3割を生産 マレーシアの2009年乗用車生産は、国民車メーカーの Proton と Perodua が合わせて32.6万台で、生産台数全体 の約73%を占めた。年産能力は、Proton が 2工場で50万台、Perodua が25万台あり、政府内には、生産過剰問題 を解決するために 2社の統合構想が検討中とされる。 トヨタ、ホンダ、Renault-日産、Volvo ブランド車は、それぞれ提携する組立メーカーが生産している。その他の組立 メーカーでは、Hicomが スズキ、Mercedes-Benz、Naza が Kia、Peugeot、 Inocom が BMW、Jinbei (金杯)、 Oriental Assemblers が Changan (長安)、Chery (奇瑞)、Hyundai ブランド車を組立生産している。
マレーシア：主要自動車メーカー/組立メーカーの乗用車生産台数 (台) 自動車/組立メーカー 工場 ブランド 生産台数 2009年 2009年 1～7月 2010年 1～7月 Proton
Sha Alam Proton 97,475 54,456 72,129
Tanjung Malim Proton 56,009 31,954 37,968
Perodua Rawang Perodua 161,495 87,662 118,692 Toyota 10,738 8,257 4,586 HICOM Automotive Manufacturers (Malaysia) Pecan 1 Suzuki 3,565 1,797 3,535 Pecan 2 Mercedes 3,342 2,043 2,563 Naza Automotive Manufacturing Gurun Kia 3,317 2,418 1,962 Naza 9,641 6,772 5,439 Peugeot 1,673 1,043 1,093
Inocom Corporation Kulim
BMW 2,572 1,602 1,725
Inokom 2,193 1,155 2,219
Jinbei 188 459
Oriental Assemblers Johor Bahru
Changan 168 108 76
Chery 2,526 1,730 1,410 Hyundai 781 416 119
Assembly Services Shah Alam Toyota 37,755 22,355 27,926
Tan Chong Motor Assemblies
Segambut Nissan 5,373 2,678 2,660
Renault 7 6 0
Honda Malaysia Pegoh Honda 35,062 20,302 24,704
Swedish Motor
Assemblies Kelang Volvo 282 149 538
Total Passenger 447,002 252,310 323,513 資料：マレーシア自動車協会 (MAA : Malaysian Automotive Association)
(注) 生産台数は、Passenger car, Window van, MPV, SUV の合計。 Panel van, Pick-up, 中型・大型商用車は含まない。
Proton：2010年の販売目標は 16.5万台
Proton の2010年の販売台数は、09年 4月に投入した MPV Exora や、sedan の Saga, Persona の販売好調により 4.3%増の 14.8万台で、国内シェアは 25.9% から 27.6% に拡大した。 2010年は世界経済の回復を見ながら、ディーラー網の整理、生産能力の有効活用、新製品開発のための投資を進 めるとしている。2010年の販売目標は 16.5万台。 Proton：今後のモデル計画 Proton は、2008年末に三菱自動車と再提携して新モデルを開発していたが、2010年10月に三菱 Lancer をベー スに開発した Waja の次世代モデルを投入する。また、2012年前半には、Persona の後継モデルを投入する計 画。 Proton：ジュネーブモーターショーにPHEV/EVのグローバルカーコンセプトを出展 Proton は、2010年 3月に開催されたジュネーブモーターショーに、グローバルカーコンセプト、EMAS シリーズを 出展した。Proton, 英子会社の Lotus, イタリアのデザイン会社 Italdesign Giugiaro (IDG) が共同で開発した小 型ハッチバックの PHEV/EV で、Lotus がプラグインハイブリッドシステムを提供。IDG の協力により、グローバル 市場に通用するデザインを創出した。
EMAS (Eco Mobility Advance Solution) シリーズとして 3モデルを発表。EMAS は 5ドア 4座席・全長 3550mm の PHEV、EMAS Country は 3ドア 5座席・全長 3550mm の PHEV、EMAS3 は 3ドア 3+1座席・全長 3000mm の EV。コンパクトカーでありながら、SUV 並みの車室空間を持つとされる。
資
料：Proton Press Release 2010.3.2
(注) Proton を統括する持株会社 Proton Hodings Berhad の主要株主は、政府系ファンドの Khazanah Nasional Berhad 42.7%, Petronas 7.9%, Employees Provident Fund 15.4% (09年4月現在)。
Perodua：2010年の販売目標は、MPV Alza の好調により 18.5万台
Perodua の 2009年販売台数は 16.7万台で、08年をわずかに下回ったが、過去最高だった 08年に続く史上 2位の 売り上げ。国内市場シェアは 30.5% から 31.1% に拡大した。
2010年の販売目標は、09年11月に投入した MPV Alza と、Myvi, Viva 等の主力モデルが牽引し、前年比 5.6%増 の 17.6万台に設定 (2010年 1月)。2010年 8月には、同販売目標を 18.5万台に引き上げた。
Perodua：同社初の MPV を発売
Perodua は 09年11月、同社初の MPV モデルである Alza を発売した。ベース車は、ダイハツが 08年末に日本 で発売した Boon Luminas (トヨタとの共同開発車、トヨタ名は Passo Sette)。ダイハツが Perodua に協力して商 品化した8番目のモデル。1.5L エンジンと、5速MT または 4速AT を搭載する 3列 7座席車。販売価格は5.6万～ 7万リンギ。月販目標は3,500～4,000台。
料：
(注) Perodua (Perusahaan Otomobil Kedua) の出資比率は、UMW Corporation 38%, ダイハツ 20%, MBM Resources 20%, PNB Equity Resources Corporation 10%, 三井物産 7%, Daihatsu (Malaysia) 5%。製造部 門は、ダイハツが 41%, 三井物産が 10%, Perodua が 49% 出資する Perodua Auto Corporation が統括して いる。
DRB-Hicom, Naza Groupは、受託生産の提携相手を拡大
DRB-Hicom は、Honda, Isuzu と合弁生産しているほか、Suzuki, Mercedes-Benz, Mitsubishi Fuso ブランド車 等を受託生産している。
2010年 8月には、新たに VW と CKD 生産について基本合意した。2012年以降に VW の 3モデルの生産を開始 する見通し。
Daimler：2009年11月に新型 E-Class をDRB-Hicomで生産・発売
Daimler は、マレーシアでMercedes-Benz の新型E-Class を発売した。まず、09年11月に DRB-Hicom で組み 立て生産する E300/E250CGI/E200CGI Sedan (36.7万～45.6万リンギ) を投入、次いでドイツから輸入した E250CGI/E350V6 Coupe (48.6万～66.7万リンギ) を追加した。2010年の販売目標は E-Class を 1,500台、全 モデル合計で 4,000台で、09年に 44% を占めた高級車市場でのシェアを高める計画。
資料：Mercedes-Benz Malaysia website, その他
VW：DRB-Hicom とVW ブランド車の CKD生産で基本合意
VW は、2010年 6月にProtonとの提携交渉を打ち切ったが、同年8月、DRB-Hicom とVW車の CKD生産につい て基本合意したと発表した。2012年以降に DRB-Hicom がPecan 工場で組み立て生産を行い、既存の現地法人 Volkswagen Group Malaysia を通じて販売する。VW の 3モデルの生産を開始する見通しとされる。
資料：VW Press Release 2010.8.13, その他
Naza Group は、2009年11月からKia Forte の生産・販売を開始した。ASEAN域内にも輸出する計画。また、PSAと Peugeot 207 sedan の組立生産で合意した。2010年末までにマレーシア市場に投入し、ASEAN、アジア太平洋、ア フリカにも輸出する。
2010年3月には、新たにGMとChevrolet車の販売契約を締結し、6月にChevrolet Cruze の販売を開始した。同モ デルのCKD生産についても協議中。
起亜自動車とNaza Group：新型セダン Forte を発売、Kia 車の2010年販売目標は 2.2万台
Naza Group と 起亜自動車は 09年11月、Spectra 後継車として新型セダン Forte を発売した。価格は 7.5万～ 9.4万リンギ。2010年の年販目標は 6,000台。Naza Group の Gurun 工場で生産し、マレーシアのほか、タイ、シ ンガポール、ブルネイ、インドネシアに輸出する計画。
2010年には、新たに SUV の Sportage, Sorento, Soul, Forte Coupe など4つの新モデルを投入する計画。 2010年の Kia ブランド車の販売目標は 2.2万台 (2009年販売は 3,500台)。
資料：Naza Group Press Release 09.12.29, その他
PSA：Naza Group と Peugeot 207 sedan の組み立て生産で合意
Naza Group と PSA は2010年 7月、マレーシアで Peugeot 207 sedan の組み立て生産を行うことで合意した。 2010年第 4四半期までに Naza の Gurun 工場で生産し、マレーシア市場に投入する予定。Peugeot 207 は B セグメントのセダン。Gurun工場は同モデルの右ハンドル車を生産する唯一の拠点となる。マレーシアで生産した 車は、国内販売すると共に、ASEAN, アジア太平洋、アフリカ向けにも輸出する計画。
PSA は、2010年には Peugeot 207 sedan を含めて 4つの新モデルを発売する計画。2010年の Peugeot ブラン ド車の販売目標は 2,930台。
資料：PSA Press Release 2010.7.12, その他
GM は従来の合弁先である DRB-Hicom との Chevrolet 車販売契約を2010年 1月に打ち切り、3月に Naza Group と業務提携契約を締結した。Naza は、提携業務の第1号として、2010年 6月に Chevrolet Cruze の販売 を開始。1.8L エンジンと6速ATを搭載し、価格は9.9万リンギからで、Kia Forte を上回るが、日本車の Altis, Sylphy, Lancer, Civic の価格を下回る。Naza と GM は、同モデルの CKD生産についても協議中。 資料：NAZA Group Press Release 2010.3.4/2010.6.10, その他
トヨタは新型Camry を発売、2012年までに現地生産を開始
トヨタは、2009年9月にマレーシアで新型Camryを発売した。2012年までに同モデルの現地生産を開始する計画 で、組立メーカーAssembly Services (トヨタが 39%出資するディストリビューター、UMW Toyota Motor の 100% 子 会社) の工場の設備改修を行う。 トヨタ：2009年 9月に新型 Camry を発売、2012年までに Camry のマレーシア生産を開始 トヨタは2009年 9月、新型 Camry をマレーシアで発売した。販売価格は 14.5万～17.5万リンギ。月販目標は 1,000台。旧モデルの Camry は 06年 10月に市場投入以来、09年 7月までに累計 2.8万台を販売している。 トヨタは2010年 7月、2年以内に Camry の現地生産を開始すると発表した。それに伴い、組み立てメーカー Assembly Services の Shah Alam 工場の設備改修を行う。初期投資額は 1億リンギ。生産開始時の Camry の年 産台数は 1万台以上の予定。同工場の年産能力は 7.5万台に引き上げられる見通し (2010年 7月時点で 6.7万 台。)
資料：Toyota Malaysia Press Release 2010.7.14, その他
BYD はマレーシアのコングロマリットと組立工場建設で合意
中国のBYDは、マレーシアのコングロマリット Berjaya Corporation と乗用車の生産・販売で提携することに合意し た。BYDは、マレーシアを右ハンドル車市場の拠点とし、マレーシアで生産した車を国内市場のほかASEAN諸国に も輸出する計画。長期的には、豪州やニュージーランドへの輸出も視野に入れている。
BYD：Berjaya Corporation と乗用車の組立工場建設に関する覚書を締結
中国の BYD Auto とマレーシアのコングロマリット Berjaya Corporation Berhad は、2010年 2月、乗用車の組立 工場建設に関する覚書 (MOU) を交わした。Berjaya が Selangor州 Bukit Tagar に所有する土地に工場を建設 し、マレーシアを、BYD の右ハンドル車の生産拠点とする方針。最初に生産するモデルは、1000cc エンジン搭載 の小型ハッチバック F0 の右ハンドル車で、マレーシアおよび ASEAN 市場で販売する計画。
資料：Berjaya Press Release 2010.2.8, その他
(注) 2009年10月にマレーシア政府が発表した新国家自動車政策では、生産ライセンス凍結が解除されたのは15万 リンギ以上の高級車に限られており、F0 の生産には政府承認が必要とされる。 ブランド別新車販売：2009年はPerodua が16.7万台で4年連続トップ 2009年のブランド別新車販売は、Perodua が08年比微減の16.7万台で、4年連続トップ。Protonは4.2%増の14.8万 台。第3位のトヨタは、19.4%減の8.2万台で大幅に減少した。ホンダは19.4%増の3.9万台、日産は4.5%増の3.0万 台。 2010年1～7月の市場全体は17.0%増加した。Peroduaは19.3% 増、Protonは12.5％増、トヨタは18.4%増、ホンダは 10.7%増、日産は 15.3%増と、各社とも増加傾向にある。 マレーシア：主要ブランドの新車販売台数 (台) 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2009年 1-7月 2010年 1-7月
Audi - - - 440 - 480 BMW 2,410 3,014 3,155 3,155 3,512 3,564 2,048 2,188 BMC 38 12 19 3 0 0 0 0 Chery - - 152 332 684 1,871 1,005 1,564 Chevrolet 3,824 4,708 991 1,211 762 557 407 236 Citroen 752 461 188 32 0 0 0 0 Daihatsu 5,911 5,757 5,333 5,055 5,406 3,990 2,278 2,042 Dongfeng - 524 302 211 134 155 72 114 Fiat 87 0 0 0 0 0 0 0 Ford 4,401 4,790 3,458 2,781 1,717 1,826 914 1,183 Hicom 4,605 4,690 4,175 3,931 4,532 3,508 2,085 2,558 Hino 1,902 2,141 2,024 2,262 3,003 3,014 1,676 2,479 Honda 24,857 27,448 26,525 28,478 32,477 38,783 24,151 26,732 Hyundai 26,756 23,165 5,413 3,903 4,344 4,559 1,106 2,297 Inokom 354 3,566 6,776 9,706 5,864 3,395 3,162 3,368 Isuzu 1,168 1,190 2,131 3,119 5,259 5,379 2,735 3,393 Iveco 0 0 0 0 0 0 0 0 JAC Tuah - - - 37 0 46 31 12 Kia 16,451 14,473 10,011 4,204 3,329 3,526 2,259 683 Land Rover 724 436 295 421 176 84 55 81 Lexus 152 305 Mahindra - 322 177 95 106 47 36 44 Man 64 48 91 88 155 105 59 65 Maybach 1 3 3 0 0 0 0 0 Mazda 1,155 1,333 778 1,059 985 1,444 822 2,599 Mercedes 3,386 3,643 3,802 3,994 4,614 4,156 2,311 2,967 Mini 164 197 170 191 203 214 117 131 Mitsubishi 3,863 1,012 1,735 4,414 7,318 6,981 3,590 6,767 Mitsubishi Fuso 829 717 1,150 1,300 1,537 1,391 702 926 Naza - 8,395 27,741 19,240 11,555 10,757 7,485 6,109 Nissan 24,263 26,724 22,562 16,558 28,403 29,683 16,785 19,357 UD Trucks - - 16 2,011 2,241 1,810 1,062 943 Perodua 121,804 139,681 155,419 162,152 167,393 166,736 93,430 111,476 Peugeot - - - - 208 1,258 630 1,331 Porsche 49 82 76 74 92 74 43 56 Proton 168,616 166,812 115,706 118,134 141,958 148,031 83,730 94,158 Renault 168 1,361 836 644 282 238 155 112 Renault Trucks - - - 8 - 27 Saab 39 35 21 2 0 0 0 0 Smart 26 342 322 566 23 0 0 0 Ssangyong 1,054 1,545 658 579 556 102 65 117
Scania 187 224 279 210 386 433 147 251 Subaru 12 29 31 10 18 40 27 19 Suzuki 253 447 1,606 2,583 5,024 4,994 2,684 3,900 Tata 590 532 328 282 253 44 37 Toyota 43,833 90,523 81,808 82,188 101,840 82,089 44,051 52,165 Volvo 1,064 965 724 752 524 529 281 382 Volvo Trucks 192 267 315 381 325 165 112 72 VW - - - 757 920 885 515 870 Other 14,859 9,556 2,195 71 65 0 0 0 Total 480,711 551,170 489,497 487,176 548,183 536,911 303,012 354,559 資料：JATO Dynamics
(注) 1.2009年1-7月/2010年1-7月はMAA (Malaysian Automotive Association) のデータに基づく。 2.中型/大型商用車を含む。2004～2009年の数値は小売り販売台数。 2009年1-7月/2010年1-7月は登録台数。 3.UD Trucks の旧社名は日産ディーゼル工業で、2010年 2月に社名変更した。 IHSグローバルインサイト中期生産予測レポート ■マレーシア：グループ別・ブランド別生産台数 (IHSグローバルインサイト社予測) (台数) グループ別 ブランド別 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
AVICHINA HARBIN HAFEI 882 3,254 3,275 3,398 3,707 3,572 3,705 3,749
BMW BMW 2,256 2,566 3,028 2,926 3,271 3,488 3,757 3,818 CHERY CHERY 716 2,119 2,258 2,474 2,667 2,552 2,827 2,957 DAIMLER AG MERCEDES- BENZ 3,481 3,342 3,456 3,804 3,931 3,955 4,612 4,667 MITSUBISHI FUSO 1,452 1,432 996 1,067 1,124 1,175 1,237 1,319 DONGFENG DONGFENG 0 27 188 261 300 310 319 352 FORD FORD 313 0 501 526 554 544 588 594
FUJI HEAVY SUBARU 0 0 47 72 79 73 77 81
GEELY VOLVO 463 282 398 595 620 594 615 607 HONDA HONDA 32,426 33,059 41,366 49,446 53,447 51,021 54,530 56,297 HYUNDAI HYUNDAI 7,144 3,173 9,169 11,960 13,206 13,234 13,179 14,527 INOKOM 284 490 508 548 593 609 611 658 KIA 9,737 9,461 12,808 15,043 16,040 15,332 15,801 14,950 ISUZU ISUZU 10,168 8,740 9,339 9,694 10,262 10,387 10,915 11,009 MAZDA MAZDA 320 206 261 292 335 344 381 412 N/K N/K 528 0 0 0 0 0 0 0 NISSAN NISSAN 33,892 23,999 19,245 22,125 24,144 23,412 23,912 25,777 PERODUA PERODUA 170,877 160,767 193,403 205,008 203,172 187,624 187,009 201,545 PROTON PROTON 160,893 153,975 184,413 186,761 187,248 209,147 210,398 205,171 PSA PEUGEOT 956 3,686 3,903 5,147 5,665 5,492 5,037 3,251 RENAULT RENAULT 128 98 188 190 192 179 187 181 SAIC SSANGYONG 427 56 73 88 95 90 91 90 SUZUKI SUZUKI 3,673 3,565 2,790 2,669 2,917 3,324 3,718 3,662
出典：マークラインズ Copyright(C)MarkLines Co., Ltd. All rights reserved.
TATA LAND ROVER
152 187 5 0 0 0 0 0 TATA 74 86 95 118 131 138 153 165 TOYOTA DAIHATSU 5,585 3,590 4,300 4,614 4,822 5,042 5,246 4,943 HINO 435 115 790 853 924 949 951 1,024 TOYOTA 76,782 64,282 36,563 16,106 19,089 21,413 23,669 23,285 Total 524,044 482,557 533,366 545,785 558,535 564,000 573,525 585,091 資料：世界小型車生産台数データ (2010年9月3日時点) (注) 1. データは、小型車（乗用車+車両総重量 6t以下の小型商用車）の数値のみ。 2. 2008年と2009年は実績 3. 本表の無断転載を禁じます。転載には IHSグローバルインサイト 社の許諾が必要となります。 IHS グローバルインサイト レポート 要約 ： キーとなる予測の変更 (2010年7月12日付) 生産見通し 国内販売の好調により1-3月の3ヶ月間の車両の生産台数は143,147台となった。通年での生産台数は対前年 でおよそ10％増加して541,000台になると我々は予測している。
プロトンは同社の最初のグローバル・カーであるEMAS(Eco Mobility Advance Solution)を2013年に生産開始 する計画である。 プジョー及びNazaはGurunにあるNazaの工場で2010年10月より207セダンを組み立てる計画である。これにより 同工場をアセアン地域における生産のハブとする。NazaとGMもまた現在マレーシアでの現地組立て計画の実 現可能性の検討を行っている。 マレーシアの車両生産は短期的及び中期的に見て、現在よりずっと穏やかなものとはなろうが、発展して行くこ とが予想される。国産カーメーカーであるプロトンとプロドゥア(Perodua)は、ＣＢＵ及びＣＫＤの車両に対する輸 出入に関わる税制が変更されず、輸入許可（ＡＰ）制度の廃止も延期されていることからメリットを受けているが、 こういった国産メーカーへの保護政策の継続は新たな投資家たちにとっては引き続き大きなハードルとなってい る。ＩＨＳオートモーティブは2016年には生産台数は60万台を越えると予測している。
