P00TGR2018 COVER+

HONDA CRF250 RAL

LY 2017 Mode l

TGR WHEEL TYPE-R

TEC 3.1 Performance Shock for CRF 250 Rally

TGR F ork Sprin

g for CRF250 Series

SKF Fork Seal Kit RAPTOR T

itanium Foot peg

アルミ削り出しハブに D.I.D 製 Dirt Star リムを装備。高強度なハブ、そして信頼の D.I.D リムの組み合わせにより得られる高い剛性感。

さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつも徹底的な軽量化への努力を惜しまない。 それらによりライダーが欲する路面状況、

その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、

限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。”リアルパフォーマンス”を標榜する

TYPE-R シリーズの開発コンセプトはそこにある。

モトクロス / エンデューロ用

スーパーモタード用

・フロント / リアセット 109,000

（税抜）

・フロント単体      60,000

（税抜）

・ リア単体       65,000

（税抜）

・フロント / リアセット 139,000

（税抜）

・フロント単体      80,000

（税抜）

・ リア単体       85,000

（税抜）

細部にまでこだわる「Made in JAPAN」ホイール

TGR RACING WHEEL

Photo: モトクロス用 KAWASAKI KX250F（06-17）オプションのカラーアルマイトニップルを装着 +￥10,000（税抜） Photo: モタード用 HONDA CRF250R(04-13) オプションのカラーアルマイトニップルを装着 +￥10,000（税抜） Photo:

FIM Junior Motocross World Championship 2017 MXGP85 Class HAKAMATA TETSUYA / KTM85SX TGR Wheel Type-M

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剛 性 と 路 面 伝 達 を 徹 底 追 求 した T G R レ ー シ ン グ ホ イー ル

WHEEL SIZE

注意：モタード用ホイールの装着に際しましては、タイヤとチェーンのクリアランスの確保など、 車体側を含めて改造が必要になる場合もございます。TGR レーシングホイールは全てレース専用部品（公道不可）となっております。 モトクロス 国産 250cc 用 ［ フロント：1.60 - 21 リア：1.85 - 19 ］ モトクロス 国産 450cc 用 ［ フロント：1.60 - 21 リア：2.15 - 19 ］ モトクロス KTM/HUSQVARNA/HUSABERG ［ フロント：1.60 - 21 リア：2.15 - 19 ］ エンデューロ 全モデル ［ フロント：1.60 - 21 リア：2.15 - 18 ］ モタード 競技仕様（スリックタイヤ対応サイズ） ［ フロント：3.50 - 17 リア：5.00 - 17 ］   モタード CRF250L/WR250R（公道用タイヤ対応サイズ） ［ フロント：3.00 - 17 リア：4.50 - 17 ］ レーサーモデル全般：DUNLOP モタードスリック［ フロント：120/70R17 リア：170/55R17 ］  CRF250L/WR250R：DUNLOP α-13SP［ フロント：110/70ZR17 リア：150/60ZR17 ］ TGR モタード用ホイールに関しては上記のタイヤを履くことを基準としてオフセットなど調整しております。 その為、弊社推奨タイヤ以外を履いた場合にはチェーンとタイヤが干渉するなど、不具合が生じることがございます。 タイヤサイズ表記が同表記でもタイヤの種類やメーカーにより幅が変わりますので、推奨タイヤ以外のタイヤの選択に関しては充分ご注意下さい。

モタードホイール推奨タイヤ

TGR RACING WHEEL

TYPE-M FEATURES

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6082−T6 TGR ファクトリースペック CNC アルミビレットハブ

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D.I.D ST-X「強」リム採用

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TYPE-M 専用 A7075 アルミニップル

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TYPE-M 専用 シングルバテッドスチールスポーク＆3 クロスレイアウト採用

■

ホイールサイズ F：1.40-19 R：1.85-16

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駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守る SKF ホイールシールを装備 3 クロスレイアウト

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M

T Y P E

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大人がファンライドとして楽しむことが多いミニモトクロッサー。

元来キッズ向けとして開発され、大人が激しくライドすることで剛性不足を感じたり、ホイール自体が壊れるトラブルも。

そこで、TGR では大人がライディングを楽しむ事を前提に開発。

全てのモデルでリアハブ軸受ベアリングを 3 個とし、軸受耐荷重を STD よりもアップさせると共に、

スポークを 3 クロスレイアウトにする事で圧倒的な剛性感を獲得。

更に組み立て工程は TYPE-R と同様、熟練した専任スタッフにより一本一本手作業で行われ、

市販レベルのホイールとしては最高レベルの組付け精度を誇る。アグレッシブに“攻めて勝つ”ミニモトライダーに向けたスペシャルホイール。

モトクロスラージ用

・フロント / リアセット 99,000

（税抜）

・フロント単体 55,000

（税抜）

・ リア単体 60,000

（税抜）

D.I.D ST-X「強」リムを標準採用したミニモトクロッサー専用ホイール

for Mini

Motocrosser

NEW!

TGR ファクトリースペック

CNC アルミビレットハブ

アルミニップル

D.I.D Dirt Star

ブラックリム

バテッドスポーク

強 度に 余 裕 が あ るセンター 部 が 細 い 力 のかか る両 端 は 剛 性 強 化 のため太 い

ダブルバテッドスポーク形 状イメージ

剛性を保ちつつ軽量化に成功！ ストレートスポーク比ホイール 1 本 あたり 220g 軽量 イラストは説明用にデフォルメされています（説明、イラスト共に TYPE-R の内容） 軽さと強度を兼ね備えたアフターマーケットリムの定番品 <Dirt Star> リム。ハブ・リムのマッチングにもこだわった TGR では、ビレットハブに合わせた専用設計リムを用意。<Dirt Star> リムは、一流メーカーならではの「しなやかさを併せ持つ絶妙な剛 性バランス」を持ち、ライダーに必要以上の硬さを感じさせる こともなくサンデーライダーからプロクラスのライダーまで幅広い ライダースキルの要求に答える。オプションで、D.I.D が誇る 最強リム ST-X「強」リムの選択も可能。（モトクロス / エンデュー ロのみ）オプション価格￥10,000（1台分 / 税抜） TYPE-M は、ST-X「強」リムを標準装備。 6000 番台のアルミとしては最強の 6082-T6 材から贅沢に 削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、 強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを 純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り 最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げる ファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、 ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。 スポーク本数は全車種で 36 本（TYPE-M は 32 本）とし、 高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、 ゴールド、オレンジ、ブラックの 6 色より選択可能とし、 個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。 TYPE-R には高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。 A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、 一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが 採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。 TYPE-M には A7075 材から作られる 従来型スクエアスタイルの高剛性大径ニップルを採用。 好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、 ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。 TYPE-R/TYPE-M 共にオプション価格￥10,000（税抜）/ 1 台分 詳細は P7 を参照。専用ニップルレンチが付属（右写真）。 こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。 バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、 強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する 要素を満たす為のハイエンドスポーク。TYPE-R には両端を太くし、 中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。 TYPE-M には片端のみ太いシングルバテッドとダブルバテッドを 剛性バランスに配慮しハイブリッドで使用。 一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、 多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイ エンドスポークを妥協すること無く採用する。 TYPE-R 専用 スプライン・ドライブニップル ( オプションカラー ) TYPE-R/TL 専用 スプライン・ドライブニップル

SKF

ホイールシール

低フリクションとベアリングロングライフを両立させた「最強のホイー ルシール」と呼び声が高い SKF ホイールシールを 全ラインナップモデルに TGR 純正として標準装備。ローティング・プ ラスチックシールドを備える SKF 独自のホイールシールが、 駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反 する要素を両立させることに成功。 TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、 最高のパフォーマンスを獲得。

TGR WHEEL “FRONT DISC GUARD BRACKET”

TGR ホイール専用 フロントブレーキディスクガードブラケット

TGR ホイールユーザーからのご要望が多かったフロントブレーキディスクガードブラケットを 軽量設計でラインナップ。深いワダチの走行や飛び石等から、ブレーキディスクを守る。 また泥の付着を防ぎ、確実なブレーキングが可能。ディスクガードは、アチャルビスや ZETA など 3 点でマウントするメジャーブランドのディスクガードが装着可能（別売）。 ワッシャーカラー：レッド（RE)・ブルー（BL)・ グリーン（GR）・ゴールド（GD)・オレンジ（OR) TGR WHEEL フロントディスクガードブラケット ディスクガードボルト・ワッシャーセット TGR ホイールラインナップ全モデル 4,000（税抜） 適 合 ディスクガードは別売です

複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の

僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、

精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。

TGR ホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を

経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。

その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で

組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。

Made in Japan の誇り 

熟練メカニックによるホイールアッセンブル

共通

専用リペアパーツ

車種 品番 ワッシャーカラー CR-R/CRF-R/CRF-X/CRF-RX125-250（All model） CRF250L/M YZ/YZ-F/WR-F Fアクスルシャフト径Φ20モデル YZ-F/YZ-FX Fアクスルシャフト径Φ22モデル WR250R/X 125-450 All model 125-450 All model アクスルシャフト径 Φ26モデル アクスルシャフト径 Φ22モデル All model (08-13) アクスルシャフト径 Φ26モデル（14-以降） アクスルシャフト径 Φ22モデル（14-以降） TE/FE 125-501 (09-14) RR2T/4T Xtrainer HONDA YAMAHA KAWASAKI SUZUKI KTM HUSQVARNA HUSABERG BETA SDGCRF01 SDGCRL01 SDGYZF01 SDGYZF02 SDGWRR01 SDGKXF01 SDGRMZ01 SDGKTM01 SDGKTM02 SDGHSQ01 SDGHSQ02 SDGHSQ03 SDGHSQ02 SDGBET01 SDGBET02 レッド レッド ブルー ブルー ブルー グリーン ゴールド オレンジ オレンジ レッド ブルー ブルー ブルー レッド レッド

TGR RACING WHEEL FEATURES

TYPE-M 専用 ニップル

1,000（税抜） 品番：OPWSR−□□

2018 JMX IA2 CLASS #922 TAIKI KOGA TGR WHEEL TYPE-R/XTRIG ROCS PRO / RAPTOR FOOTPEG EXTREME / SKF FORK SEAL

＜重要＞ 品番はSKFホイールシールが装着されている現行生産モデルのTGRホイールに対応しております。

  MUSASI製ホイールシールが装着されているモデルには装着できません。

  MUSASI製ホイールシールが採用されているモデルへの対応品はお問い合わせ頂くか、テクニクス WEB SHOPでご確認下さい。

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一部異なる内容もあります。詳しくは下記文中をご参照ください。

TYPE-R 用

TYPE-R 用

オプション価格 前後セット：￥13,600（税抜） 品番 :SMTLK3550

フロントのみ ：￥8,000（税抜） 品番 :3.0-17 用 SMTLK3000 / 3.5-17 用 SMTLK3500 リアのみ：￥8,500（税抜） 品番 :4.5-17/5.0-17 用共通 SMTLK0050

オプション価格 前後セット：￥10,000（税抜） / フロントのみ又はリアのみ：￥5,000（税抜）

オプション価格 前後セット：￥10,000（税抜） / フロントのみ又はリアのみ：￥5,000（税抜）

品番 :OPSTX-A（前後セット）  OPSTX-F（フロントのみ） OPSTX-R（リアのみ）

TGR レーシングホイールのメンテナンスに最適

ニップルトルクレンチセット

トルク管理の難しいスポークニップル専用のトルクレンチ。11 種類のアダプターで 主要なニップルサイズをカバー。調整範囲：3Nm∼15Nm 付属サイズ：TGR スプラインドライブ 5.1mm/5.8mm/6mm/6.1mm/6.3mm/ 6.4mm/6.5mm/6.7mm/6.8mm/6.9mm 品番：TFTW-001 13,500（税抜） T Y P E-

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各社レースマシンに幅広く対応

TGR レーシングホイール TYPE-R / TYPE-M オプション

TGR ホイールをご購入に際しては、必ず WEB 上に記載しております注意事項をご一読ください。

LINEUP LIST

(TYPE-R/TL)

OPTION

メーカー 車種 年式 備考 2018 年 6 月現在 ※1 品番末尾に「M」が付くモデルに関しては純正スピードメータギアがそのままお使いになれます。 ※2 Beta 純正のリアスプロケットは取り付けできません。スプロケットは 2014 年 KTM EXC/SX-F 用の物をご用意下さい。 www.technix.jp/img/tgr_gochui.pdf TGR レーシングホイールは全てレース専用部品（公道不可）となっております。

Super Motard

Motocross

Enduro

MCTR0HCRF011 MCTR0HCRF012 MCTR0HCRF011 MCTR0HCRF111 MCTR0HCRF012 MCTR0HCRF112 MCTR0HCRF112 MCTR0HCRX011M MCTR0HCRX011 MCTR0HCRX012M MCTR0HCRX012 MCTR0HCRL012 MCTR0HCRL112 MCTR0HCRL012 MCTR0HCRL112 MCTR0HCRL112 MCTR0YYZF211 MCTR0YYZF311 MCTR0YYZF212 MCTR0YYZF312 MCTR0YYZF311 MCTR0YYZF312 MCTR0YYZF211 MCTR0YYZF311 MCTR0YYZF411 MCTR0YYZF111 MCTR0YYZF212 MCTR0YYZF312 MCTR0YYZF412 MCTR0YYZF112 MCTR0YYZX011 MCTR0YYZX012 MCTR0YWRF011M MCTR0YYZF211 MCTR0YWRF012M MCTR0YYZF212 MCTR0YWRR012 MCTR0YWRX012 MCTR0KKXF011 MCTR0KKXF012 MCTR0KKXF011 MCTR0KKXF012 MCTR0KKXF012 MCTR0SRMZ111 MCTR0SRMZ112 MCTR0SRMZ011 MCTR0SRMZ012 MCTR0SRMZ012 MCTR0KKTM012 MCTR0KKTM112 MCTR0KKTM212 MCTR0KKTM012 MCTR0KKTM312 MCTR0HHSQ212 MCTR0HHSS212 MCTR0HHSQ012 MCTR0HHSQ112 MCTR0HHSQ312 MCTR0HHSQ412 MCTR0HHSQ312 MCTR0HHSQ412 MCTR0HHSQ412 MCTR0HHSQ112 MCTR0HHSQ312 MCTR0HHSQ512 MCTR0HHUS012 MCTR0KRRT012 MCTR0BRRT112 MCTR0KXTR012 MCTR0BXTR112 MCTR0GGAS012 MCTR0GGAS012 07-18 02-07 02-07 04-13 14-18 02-12 13-18 17-18 04-17 04-17 05-17 05-17 12-16 17-18 13-16 17-18 17-18 93-18 03-07 08-18 03-07 08-18 17-18 16-18 03-06 07-08 09-13 14-18 03-07 08 09-13 14-18 15-18 16-18 03-18 03-18 03-18 03-18 07-18 07-18 01-18 06-08 06-08 06-18 06-18 08-18 07-18 01-08 01-08 07-18 05-18 10-18 12-18 03-12 13-14 15-18 03-15 16-18 14-18 08-10 08-11 11-13 14 15 16-18 15-16 17-18 15-18 14-15 16-18 15-18 09-14 13-18 13-18 17-18 17-18 18 18 EDTR0HCRF012 EDTR0HCRF012 EDTR0HCRF012 EDTR0HCRF112 EDTR0HCRF012 EDTR0HCRF112 EDTR0HCRF112 EDTR0HCRX012M EDTR0HCRX012 EDTR0HCRX012M EDTR0HCRX012 EDTR0HCRL012 EDTR0HCRL112 EDTR0HCRL012 EDTR0HCRL112 EDTR0HCRL112 EDTR0YYZF212 EDTR0YYZF312 EDTR0YYZF212 EDTR0YYZF312 EDTR0YYZF312 EDTR0YYZF312 EDTR0YYZF212 EDTR0YYZF312 EDTR0YYZF412 EDTR0YYZF112 EDTR0YYZF212 EDTR0YYZF312 EDTR0YYZF412 EDTR0YYZF112 EDTR0YYZX012 EDTR0YYZX012 EDTR0YWRF012M EDTR0YYZF212 EDTR0YWRF012M EDTR0YYZF212 EDTR0YWRR012 EDTR0YWRX012 EDTR0KKXF012 EDTR0KKXF012 EDTR0KKXF012 EDTR0KKXF012 EDTR0KKXF012 EDTR0SRMZ112 EDTR0SRMZ112 EDTR0SRMZ012 EDTR0SRMZ012 EDTR0SRMZ012 EDTR0KKTM012 EDTR0KKTM112 EDTR0KKTM212 EDTR0KKTM012 EDTR0KKTM312 EDTR0HHSQ212 EDTR0HHSS212 EDTR0HHSQ012 EDTR0HHSQ112 EDTR0HHSQ312 EDTR0HHSQ412 EDTR0HHSQ312 EDTR0HHSQ412 EDTR0HHSQ412 EDTR0HHSQ112 EDTR0HHSQ312 EDTR0HHSQ512 EDTR0HHUS012 EDTR0KRRT012 EDTR0BRRT112 EDTR0KXTR012 EDTR0BXTR112 EDTR0GGAS012 EDTR0GGAS012 MLTM0HCR001 MLTM0YYZ001 MLTM0SRM001 MLTM0SRM001 MLTM0KSX001 MLTM0HTC001 スピードメーター対応 メーターギアキャンセル スピードメーター対応 メーターギアキャンセル ABS 非対応 ABS 非対応 ABS 非対応 スピードメーター対応 メーターギアキャンセル スピードメーター対応 メーターギアキャンセル メーターギアキャンセル KTM スプロケットタイプ 純正 スプロケットタイプ KTM スプロケットタイプ 純正 スプロケットタイプ SMTR0HCRF035 SMTR0HCRF035 SMTR0HCRF035 SMTR0HCRF135 SMTR0HCRF035 SMTR0HCRF135 SMTR0HCRF135 SMTR0HCRX035M SMTR0HCRX035 SMTR0HCRX035M SMTR0HCRX035 SMTR0HCRL024 SMTR0HCRL124 SMTR0HCRL024 SMTR0HCRL124 SMTR0HCRL124 SMTR0YYZF235 SMTR0YYZF335 SMTR0YYZF235 SMTR0YYZF335 SMTR0YYZF335 SMTR0YYZF335 SMTR0YYZF235 SMTR0YYZF335 SMTR0YYZF435 SMTR0YYZF135 SMTR0YYZF235 SMTR0YYZF335 SMTR0YYZF435 SMTR0YYZF135 SMTR0YYZX035 SMTR0YYZX035 SMTR0YWRF035M SMTR0YYZF235 SMTR0YWRF035M SMTR0YYZF235 SMTR0YWRR024 SMTR0YWRX024 SMTR0KKXF035 SMTR0KKXF035 SMTR0KKXF035 SMTR0KKXF035 SMTR0KKXF035 SMTR0SRMZ135 SMTR0SRMZ135 SMTR0SRMZ035 SMTR0SRMZ035 SMTR0SRMZ035 SMTR0KKTM035 SMTR0KKTM135 SMTR0KKTM235 SMTR0KKTM035 SMTR0KKTM335 SMTR0HHSQ235 SMTR0HHSS235 SMTR0HHSQ035 SMTR0HHSQ135 SMTR0HHSQ335 SMTR0HHSQ435 SMTR0HHSQ335 SMTR0HHSQ435 SMTR0HHSQ435 SMTR0HHSQ135 SMTR0HHSQ335 SMTR0HHSQ535 SMTR0HHUS035 SMTR0KRRT035 SMTR0BRRT135 SMTR0KXTR035 SMTR0BXTR135 SMTR0GGAS035 SMTR0GGAS035

RED

(HONDA COLOR)

_BLUE

(YAMAHA COLOR)

GREEN

(KAWASAKI COLOR)

GOLD

(SUZUKI COLOR)

ORANGE

(KTM COLOR)

_BLACK

ハブカラーをお好みでチョイス可能！ 例えば CRF250 にブルーのハブも可能です。憧れのファクトリーマシンのようなカラーコーディネートも可能です。 各メーカーカラーのハブ以外は受注生産での対応となり納期が 1-2 ヶ月程度掛かります。 TGR レーシングホイール標準サイズ以外の リム幅の選択も可能です。 TGR では以下のリムを在庫しております。 フロント用 :1.60 - 21 / 3.00 - 17 / 3.50 - 17 リア用 :1.85 - 19 / 2.15 - 18 / 2.15 - 19 / 4.50 - 17 / 5.00 - 17 多くのトップライダーが採用する D.I.D 至上最強のリム＜ST-X＞。 従来の断面と異なる ST-X 専用断面はトップライダーの 走りを支えるに足る最強レベルの強度を持ち、 あらゆるコンディションに対応可能です。 特に過酷な状況で使用するヘビーユーザーにオススメです。 TYPE-M は ST-X が標準です。 モタード用での選択はできません。重量は DirtStar に比べて多少重くなります。 TGR レーシングホイールの特徴の一つである、 アルミニップル。標準色はシルバーですが、 有料オプションでカラーニップルも選択可能。 お好みのカラーを選択したり、 ハブカラーに合わせて コーディネートすることが可能です。 自分色の専用ホイールがレースをより楽しくさせます。 選択可能カラー：レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラック 品番：OPNPL-□□ レッド（RE）・ブルー（BL）・グリーン（GR）・ゴールド（GD）・ オレンジ（OR）・ブラック（BK） 品番：OPHUB-□□ レッド（RE）・ブルー（BL）・グリーン（GR）・ゴールド（GD）・オレンジ（OR）・ブラック（BK） バネ下重量の軽減とタイヤ交換の容易さから モタードでは既に定番のチューブレス化。 株式会社アウテックスの協力により、 TGR にジャストフィットする専用サイズを用意。 チューブレス化はお客様ご自身で行って下さい。 工程の問題で、弊社では原則的に施工しての納品はできません。 なお、施工作業は難易度の高い作業となります。ご注意下さい。 CRF150R CR125R CR250R CRF250R CRF250R CRF450R CRF450R CRF450RX CRF250X ※1 CRF250X CRF450X ※1 CRF450X CRF250L CRF250L CRF250M CRF250M CRF250Rally YZ 80/85 YZ125 YZ125 YZ250 YZ250 YZ125X YZ250X YZ250F YZ250F YZ250F YZ250F YZ450F YZ450F YZ450F YZ450F YZ250FX YZ450FX WR250F ※1 WR250F WR450F ※1 WR450F WR250R WR250X KX 85/100 KX125 KX250 KX250F KX450F KLX450R RM85 RM125 RM250 RMZ250 RMZ450 RMX450Z 85 SX/SXS SX/SX-F/SXS/SXS-F/XC/XC-F/SMR 125cc - 560cc SX/SX-F/XC/XC-F/SMR 125cc - 450cc SX/SX-F/XC/XC-F 125cc - 450cc EXC/EXC-F/XC-W 125cc - 530cc EXC/EXC-F/XC-W 125cc - 500cc TC85 TE/TC/TXC 250cc - 510cc SMR 250cc-510cc TE/TC/TXC/WR/CR 125cc - 610cc TC/FC 125cc - 450cc TC 125cc - 450cc FC 350cc - 450cc TC125 FC 350cc - 450cc TC250 TC250 TX/FX 300cc - 450cc FC250 TE/FE 125cc - 501cc TE/FE 125cc - 501cc TX125 FS450 TE/FE 125cc - 501cc RR2T/RR4T ※2 RR2T/RR4T Xtrainer ※2 Xtrainer EC 250/300 ENDURO GP 250/300

HONDA

BETA

GASGAS

YAMAHA

HUSQVARNA

HUSABERG

SUZUKI

KTM

KAWASAKI

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オプションを選択の際には、ホイールの品番の他に オプション品番も合わせてご記入の上ご注文下さい。

ハブカラーをお好みでチョイス可能！

 （無料オプション）

リムサイズ選択可能

  （無料オプション）

ST-X「強」リム選択可能

（モトクロス / エンデューロ用 有料オプション）

ニップルカラー選択可能

（有料オプション）

チューブレスキット

（スーパーモタード用 有料オプション） 17 インチサイズはスーパーモタード専用です。 標準サイズ以外のリム選択の際の「品番」はお問い合わせ下さい。 T Y P E-R T Y P E-R T Y P E-R T Y P E-R T Y P E-R 写真は TYPE-R/TL 用スプライン・ドライブニップル T Y P E-M T Y P E-

M

T Y P E-M

TEC-1.1 Performance shock

TGR SUSPENSION PRODUCTS

テクニクスプロデュース＆リコメンドのショックアブソーバーやサスペンションパーツ関連商品

P 09-10 ■ ダイレクトなレスポンスと剛性感を求め リニアレートスプリング採用 ■ 大容量リザーブタンクを装備し熱的容量を大幅アップ 過酷な条件でも安定したダンピングを獲得 ■ コンプレッションアジャスター及びリバウンドダンピング アジャスターを装備（20段以上）幅広い調整幅を獲得 ■ 無段階プリロードアジャスター装備 ■ 放熱性を重視したフルアルミボディー採用 ■ 剛性とフリクションのバランスに優れたΦ14ロッド採用 ■ ショック全長をSTD比3mmアップ ロングストローク化を図る ■ 組み立ては専任メカニックが自社内で組み立てる ジャパンクオリティ

FEATURES

89,000

（税抜）

対応機種

SEROW250 (05-17)

品番：T511SEROW250 ■ 初期ではよりソフトに、   奥では踏ん張るプログレッシブスプリング採用 ■ 無段階プリロードアジャスター ■ リバウンドダンピングアジャスター装備（20段以上） ■ 放熱性を重視したフルアルミボディー採用 ■ 剛性とフリクションのバランスに優れたΦ14ロッド採用 ■ 組み立ては専任メカニック自社内で組み立てる ジャパンクオリティー ■ 幅広い調整幅を持ち、使用用途により 推奨セッティングを付属。 使用するフィールドに合わせ容易に セットアップ可能。（右図ダイノグラフ参照）

FEATURES

49,000

（税抜）

対応機種

SEROW250 (05-17)

対応機種

SEROW250 (05-17)

品番：T111SEROW250

TGR フォークスプリング for SEROW250

品番：オフロード仕様 THSFSEROW250 ストリート仕様 THSFSEROW250H 12,000（税抜）

TGR パ

フォーマ

ンスショ

ックにベ

ストマッチ

！

ストリー

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様を新た

にライン

ナップ !

リアショックのグレードアップに伴い、 前後のバランスの改善を主眼に開発されたフォークスプリング。 バネレートを新たに設定したストリート仕様では約 15%、 オフロード仕様では約 10％アップし、 しっかりと腰のある動きを実現。 そしてトライアル遊びでは、バネの反力をしっかりと使うことが可能になり、 トライアルならではの「ワザ」を実現できる可能性が大きく拡がるパフォーマンスアイテム。

推奨フォークオイル：ストリート TRFO-15W / オフロード TRFO-15W / トライアル TRFO-10W 各 3,000/1L（税抜）

TGR フォークオイルも同時購入がオススメです。（使用量：1 本）

詳しくは P17 を参照。

DYNO コンプレッション比較例

DYNO リバウンド比較例

F o rc e( N ) Velocity(mm/sec) F o rc e( N ) Velocity(mm/sec) 0 0 SEROW250 ノーマル SEROW250 TEC-1.1 Street SEROW250 TEC-1.1 Offroad SEROW250 TEC-1.1 Trial

SEROW250 ノーマル SEROW250 TEC-1.1 Street SEROW250 TEC-1.1 Offroad SEROW250 TEC-1.1 Trial

TEC シリーズ最高峰となるリザーブタンク付きモデル SEROW250 用 TEC-5.1。

外部にホース接続されるリザーブタンクを持つことで油量を「TEC-1.1 SEROW250」に比べ約 60% 増量。

それにより熱に対してより有利な条件となり、長時間のライディングでも安定したパフォーマンスを

発揮することが可能に。また、リザーブタンク部にコンプレッションアジャスターを装備し、

好みやシチュエーションに合わせた幅広い調整を可能にしました。

さらにショック長をスタンダード＋3ｍｍとしロングストローク化を施し、

レースユースなどエクストリームコンディションでの優位さをもたらす至極の逸品です。

さらなる高みへ リザーブタンク付きハイエンドモデル TEC-5.1

TEC-5.1 Performance shock

鈴木健二選手

SEROW250+TEC5.1 Performance shock  2016 日高 2DAYS エンデューロ

レーサ

ー

モデルと

競い

総 合

3 位

獲 得

!

2005 年に登場以来、ストリート∼オフロード走行、そしてトライアル遊びまでこなすマルチオフロードバイクとして

高い人気誇る SEROW250。最大の特徴は、コンパクトな車体と扱いやすいエンジン。

その SEROW の特徴を更に引き出すべく開発されたのが、TGR TEC-1.1 Performance Shock。

社内テストに約 1 年の時間を費やし、ストリートはもとよりオフロードコース、林道、トライアルセクションと多岐にわたるテストで

徹底的に鍛え上げワンランク上の走りを楽しめる。SEROW250 専用のリアショックアブソーバーが遂に完成し絶賛デリバリー中！

足回りのグレードアップでさらに拡がる SEROW ワールド

DYNO コンプレッション比較例

DYNO リバウンド比較例

F o rc e( N ) Velocity(mm/sec) F o rc e( N ) Velocity(mm/sec) 0 0 SEROW250 ノーマル SEROW250 TEC-5.1 Lo SEROW250 TEC-1.1 出荷時 SEROW250 TEC-5.1 Hi SEROW250 ノーマル SEROW250 TEC-5.1 Lo SEROW250 TEC-5.1 出荷時 SEROW250 TEC-5.1 Hi

NEW!

2016 JEC #1 TADASHI KUGIMURA CRF250L

MANABU WATANABE CRF250RALLY

CRF250L/M のパフォーマンスを最 大限に引き出せ！

TEC-3 .1 Performance shock

推奨フォークオイル：ストリート TRFO-15W / オフロード TRFO-10W 各 3,000（税抜）/1L ■ セパレーターピストン内蔵型リザーバー ■ 無段階プリロードアジャスター ■ リバウンドダンピングアジャスター装備（20 段以上） ■ 超軽量フルアルミボディー採用 ■ Φ14ロッド採用 ■ オフロードセッティング又はモタードセッティングから選択可能（CRF250L/M） ■Type LDに対応した専用モデルも用意（CRF250RALLY） ■ バネレート（CRF250L/M）：10kg/mm又は12kg/mmから用途に応じて選択可能。 ■ バネレート（CRF250RALLY）：7.5kg/mm（標準）、10kg/mm、12kg/mmから用途に応じて選択可能。 ■ 組み立ては専任メカニックが最新バキュームポンプを用いる完全自社内組み立てのジャパンクオリティー 理想のリアショックを求めてテクニクスが開発した「TEC-1.1/3.1 パフォーマンスショック」。 組立ては自社工場内で、サスペンションに精通した専任のスタッフの手で手作業で行われる。 １つ１つの部品に誠実に向き合う事で、また日本人ならではの緻密で繊細な作業によって 高い精度による組み上げを可能とする。ジャパンクオリティーの高い精度で組み上げられたショックは、 個体でのバラつきを最小限に抑えられ、確実なパフォーマンスを発揮する。

TEC-3.1 FEATURES

53,000

（税抜）

対応機種

CRF250L (12-18) / CRF250M (13-18)

対応機種

CRF250L (12-18) / CRF250M (13-18) /

CRF250RALLY (17-18) / CRF250RALLY Type LD (17-18)

品番：T311CRF25LOF (オフロード用） T311CRF25LMO （モタード用） 車勢適正化の為、モタード用は3mmショートの設定としています。

53,000

（税抜）

対応機種

CRF250RALLY (17-18)

品番：T311CRF25RAL

53,000

（税抜）

CRF250RALLY TYPE LD (17-18)

品番：T311CRF25RLD

TGR フォークスプリング for CRF250シリーズ

スポーツライドで物足りなさが否めない CRF250 シリーズのフロントフォーク。 そこで、TGR では純正比約 20％バネレートをアップしたフォークスプリングを設定。 街乗りからスポーツ走行までの幅広い走行フィールドでしっかりと安定感のあるフロントフォークへ生まれ変わる。 このフォークスプリングを組み込む事が、フォークチューニングのファーストステップと言えよう。 TGR TEC-3.1リアショックとの相性も抜群で同時に使用することで前後バランスも最適化。 スプリングはL/M/RALLY共通です。オイル粘度、油面の調整によりそれぞれの走行フィールドに合わせたセッティングを施します。

品番：THSFCRF250L（CRF250RALLY TYPE LD 以外）  THSFCRF250TLD（CRF250RALLY TYPE LD 用）   12,000（税抜）

TEC-3

.1 パフォ

ーマンス

ショック

と

ベストマ

ッチ！

TGR フォークオイルも同時購入がオススメです。（使用量：2 本）

詳しくは P17 を参照。

オフロード入門バイクとして人気を博する「CRF250L」。ライダーの技量やライディングフィールドによっては

足回りに不満を感じてくるライダーもいるだろう。そんなライダーの期待に応えるべく、Technix が開発したのが「TEC-3.1 Performance shock」。

軽量かつ放熱性を重視し可能な限りアルミ部品を採用。純正ショックにはないダンピングアジャスターを装備し、

個々のライディングフィールドに応じて幅広い調整を可能とする。そしてオフロード又はモタードの用途に合わせて

スプリングプリロード、ダンピング設定を Technix にてプリセット。完全ボルトオンで手軽にアップグレードサスペンションが体感可能。

CRF250L/M にベストマッチさせたセッティングがマシンのパフォーマンスを余すことなく路面へと伝える。

数々のサスペンションモディファイを経験している

Technix のファイナルアンサーがこれだ。

CRF250 RALLY 専用セッティングに完 全 対応

CRF250RALLY 専用に Technix 社内で徹底的にテストし、鍛え上げた TEC-3.1 パフォーマンスショック。

CRF250L 用をベースにしながらも、RALLY 専用にスプリングレートを見直し、ダンピング特性も大幅に変更。

走るフィールドをストリートから林道ツーリングと常用範囲に絞ることで、

純正ショックの持つネガを大幅に改善し無駄な動きを抑え、安定感としなやかさを両立。

プリロードアジャスター、リバウンドダンピングアジャスターと

基本的なアジャスト機構はしっかりと装備。

TGR フォークスプリングも併せて交換することで、

さらなるパフォーマンスを追求する Technix 仕様へ変貌する。

また Type LD にも専用セッティング品を用意。

NEW!

NEW!

ライダーの体重は千差万別。そして、モトクロス、エンデューロ、モタード、ダートトラックなどモトクロッサーを代表とするレーサーモデルの

スポーツライディングフィールドは多岐に渉る。「スプリングの選定」こそがサスペンションセッティングのファーストステップであり、

メーカー純正オプションスプリングだけでは個々のライダーの要求に合わせるセットアップが難しい場面も。

そこで、Technix ではレーシングスペックのシリコンクロム鋼を用いたハイパフォーマンススプリングシリーズを設定。

スーパーソフト∼スーパーハードまで多様なスプリングレートと多くのレーサーモデルに対応する豊富なラインナップ、

そして日本一を自負する圧倒的な在庫量でライダー個々のニーズに必ず応える。

サスペンションのセットアップはスプリングの選 択から

レーサーモデル専用ハイパフォーマンススプリング登 場

TGR Performance

Fork Spring

TGR Performance

Shock Spring

TGR “High Performance”

Spring Series

フォーク / ショック品番末尾□□にスプリングレートを当てはめて下さい。プログレッシブレートは欄外を参照し、3 種類を当てはめて下さい。 （例：CRF250R 11-13 フォークレート：4.4 / ショックレート 54 の場合 6HOF02-60-44 / 6HOR02-4626-54） P13-14 ■ レーシングスペックシリコンクロム鋼を採用し圧倒的な高耐久、高精度を獲得 ■ ショックスプリングには高い質感を醸し出すグロッシーブラックコーティング採用 ■ 純正設定の無いスプリングレートも多数ラインナップ 画面は開発中のものです

FEATURES

TECHNIX Spring Rate Calculator

LINEUP

マシン・体重・用途に応じた

推奨スプリングレートが簡単にわかる！

Technix スプリングレートカリキュレーター 

WEB 公開中

>>>

www.technix.jp 

TGR PERFORMACE FORK SPRING TGR PERFORMACE SHOCK SPRING

車種 年式 フォーク品番 フォークRATE (N/mm) ショック品番 ショックRATE (N/mm) CR250 CRF250R CRF250R CRF250R CRF250R CRF250R CRF250X CRF450R CRF450R CRF450R CRF450R CRF450RX CRF450X YZ125 YZ125 YZ125 YZ125X YZ250 YZ250 YZ250 YZ250X YZ250F YZ250F YZ250F YZ250F YZ250FX YZ450F YZ450F YZ450F YZ450F YZ450F YZ450FX WR250F WR250F WR450F WR450F WR450F KX125 KX250 KX250F KX250F KX250F KX450F KX450F KX450F KLX450R RM125 RMZ250 RMZ250 RMZ250 RMZ250 RMZ450 RMZ450 RMZ450 RMZ450 SX65 SX65 SX85/105 SX125-250 2stroke SX125-250 2stroke SX125-250 2stroke SX125-250 2stroke SX125-250 2stroke SXF250-525 SXF250-525 SXF250-525 SXF250-525 SXF250-525 EXC EXC(LR)※1 EXC(PR)※2

EXC SIX DAYS EXC SIX DAYS(LR)※1 EXC SIX DAYS(PR)※2 CR125 WR125 WR250 TE250/310/450/449/511 TC250/449/450 TC85 TC125/250 FC250 TC125/250 FC250 TC125/250 FC250 TC125/250 FC250 FC350/450 FC350/450 FC350/450 FC350/450 TE/FE model TX/TE/FE model TE model TE model FE model FE model FE model HONDA YAMAHA KAWASAKI SUZUKI KTM HUSQVARNA HUSABERG 01-07 04-09 11-13 14 15-17 18 04-17 02-08 09-12 13-16 17-18 17-18 05-17 04 05 06-18 17-18 04 05 06-18 16-18 04 05 06-13 14-18 15-18 04 05 06-09 10-13 14-17 16-18 07-13 16-18 05-11 12-15 16-18 03-08 05-08 06-10 11-12 13-18 07-08 09-14 15-18 08-10 04-09 04-06 07-12 13-15 16-18 05-12 13-14 15-17 18 12-16 18 04-18 04-06 07 08-11 12-15 16-18 04-06 07 08-10 11-15 16-18 07-16 17-18 13-16 17-18 10-13 11-13 10-13 10-13 10-13 14-18 14 15 16 17-18 14 15 16 17-18 14-16 17-18 11-12 13-14 08-10 11-12 13-14 6HOF01-95-□□ 6HOF02-95-□□ 6HOF02-60-□□ 6HOF02-60-□□ AIR 6HOF02-72-□□ 6HOF03-95-□□ 6HOF04-95-□□ 6HOF04-60-□□ AIR 6HOF04-72-□□ 6HOF06-72-□□ 6HOF05-95-□□ 6YAF01-85-□□ 6YAF01-70-□□ 6YAF01-55-□□ 6YAF09-55-□□ 6YAF02-85-□□ 6YAF02-70-□□ 6YAF02-55-□□ 6YAF10-55-□□ 6YAF03-85-□□ 6YAF03-70-□□ 6YAF03-55-□□ 6YAF03-98-□□ 6YAF04-70-□□ 6YAF05-85-□□ 6YAF05-70-□□ 6YAF05-55-□□ 6YAF05-70-□□ 6YAF05-98-□□ 6YAF06-70-□□ 6YAF07-60-□□ 6YAF07-70-□□ 6YAF08-60-□□ 6YAF08-55-□□ 6YAF08-70-□□ 6KAF01-60-□□ 6KAF02-70-□□ 6KAF03-95-□□ 6KAF03-40-□□ 6KAF03-60-□□ 6KAF04-70-□□ 6KAF04-70-□□ AIR 6KAF05-60-□□ 6SUF01-95-□□ 6SUF02-60-□□ 6SUF02-95-□□ 6SUF02-66-□□ AIR 6SUF03-95-□□ 6SUF03-60-□□ AIR 6SUF03-72-□□ 6KTF01-70-□□ AIR 6KTF02-25-□□ 6KTF03-05-□□ 6KTF03-55-□□ 6KTF03-85-□□ 6KTF03-85-□□ AIR 6KTF04-05-□□ 6KTF04-55-□□ 6KTF04-85-□□ 6KTF04-85-□□ AIR 6KTF05-05-□□ 6KTF05-70-□□ 6KT-06-65-□□ 6KT-06-70-□□ 6HQF08-55-□□ 6HQF09-60-□□ 6HQF10-60-□□ 6HQF01-60-□□ 6HQF02-55-□□ 6HQF03-25-□□ 6HQF04-85-□□ 6HQF04-65-□□ 6HQF04-65-□□ AIR 6HQF05-85-□□ 6HQF05-65-□□ 6HQF05-65-□□ AIR 6HQF06-65-□□ 6HQF07-70-□□ 6HSF01-85-□□ 6HSF01-65-□□ 6HSF02-05-□□ 6HSF02-85-□□ 6HSF02-65-□□ 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 7.6/8.0/8.4 8.0/8.4/8.8/9.2/9.6/10.0/10.4 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 8.0/8.4/8.8/9.2/9.6/10.0/10.4 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 8.0/8.4/8.8/9.2/9.6/10.0/10.4 4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 2.4/2.6/2.8/3.0/3.2 2.4/2.6/2.8/3.0/3.2/3.4/3.6/3.8 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 2.4/2.6/2.8/3.0/3.2/3.4/3.6/3.8 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2 6HOR01-4660-□□ 6HOR02-4626-□□ 6HOR02-4626-□□ 6HOR02-4624-□□ 6HOR02-4624-□□ 6HOR02-4624-□□ 6HOR03-4626-□□ 6HOR04-4626-□□ 6HOR04-4626-□□ 6HOR04-4624-□□ 6HOR04-4624-□□ 6HOR06-4624-□□ 6HOR05-4626-□□ 6YAR01-9227-□□ 6YAR01-9227-□□ 6YAR01-9227-□□ 6YAR09-9227-□□ 6YAR02-9227-□□ 6YAR02-9227-□□ 6YAR02-9227-□□ 6YAR10-9227-□□ 6YAR03-9227-□□ 6YAR03-9227-□□ 6YAR03-9227-□□ 6YAR03-4626-□□ 6YAR04-4626-□□ 6YAR05-9227-□□ 6YAR05-9227-□□ 6YAR05-9227-□□ 6YAR05-4626-□□ 6YAR05-4626-□□ 6YAR06-4626-□□ 6YAR07-9226-□□ 6YAR07-4626-□□ 6YAR08-9227-□□ 6YAR08-9227-□□ 6YAR08-4626-□□ 6KAR01-6227-□□ 6KAR02-9227-□□ 6KAR03-4626-□□ 6KAR03-4626-□□ 6KAR03-4626-□□ 6KAR04-9227-□□ 6KAR04-4626-□□ 6KAR04-4626-□□ 6KAE05-9227-□□ 6SUR01-4626-□□ 6SUR02-9227-□□ 6SUR02-4626-□□ 6SUR02-4626-□□ 6SUR02-4626-□□ 6SUR03-4626-□□ 6SUR03-4626-□□ 6SUR03-4626-□□ 6SUR03-4624-□□ 6KTR01-0722-□□ 6KTR01-0722-□□ 6KTR02-0922-□□ 6KTR03-0325-□□ 6KTR03-0325-□□ 6KTR03-0325-□□ 6KTR03-0326-□□ 6KTR03-0225-□□ 6KTR04-0325-□□ 6KTR04-0325-□□ 6KTR04-0325-□□ 6KTR04-0326-□□ 6KTR04-0225-□□ 6KTR05-0325-□□ 6KTR05-0922-□□ 6KTR05-0922-□□-□□-□□ 6KTR06-0325-□□ 6KTR06-0922-□□ 6KTR06-0922-□□-□□-□□ 6HQR08-9227-□□ 6HQR09-9227-□□ 6HQR10-9227-□□ 6HQR01-9227-□□ 6HQR02-9227-□□ 6HQR03-0922-□□ 6HQR04-0326-□□ 6HQR04-0326-□□ 6HQR04-0225-□□ 6HQR04-0225-□□ 6HQR05-0326-□□ 6HQR05-0326-□□ 6HQR05-0225-□□ 6HQR05-0225-□□ 6HQR05-0326-□□ 6HQR07-0326-□□ 6HSR01-0326-□□ 6HSR01-0326-□□ 6HSR02-0325-□□ 6HSR02-0325-□□ 6HSR02-0325-□□ 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 30/35/40/45/50 30/35/40/45/50 30/35/40/45/50/55/60 63/66/69/72/76/80/84/88/92 63/66/69/72/76/80/84/88/92 63/66/69/72/76/80/84/88/92 44/46/48/50/52/54/56/58/60 32/34/36/38/40/42/44/46/48 63/66/69/72/76/80/84/88/92 63/66/69/72/76/80/84/88/92 63/66/69/72/76/80/84/88/92 44/46/48/50/52/54/56/58/60 32/34/36/38/40/42/44/46/48 63/66/69/72/76/80/84/88/92 57/60/63/66/69/72/75/78/81/84 プログレッシブレート 欄外参照 ※3 63/66/69/72/76/80/84/88/92 57/60/63/66/69/72/75/78/81/84 プログレッシブレート 欄外参照 ※3 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 44/46/48/50/52/54/56/58/60/62 30/35/40/45/50/55/60 44/46/48/50/52/54/56/58/60 44/46/48/50/52/54/56/58/60 32/34/36/38/40/42/44/46/48 32/34/36/38/40/42/44/46/48 44/46/48/50/52/54/56/58/60 44/46/48/50/52/54/56/58/60 32/34/36/38/40/42/44/46/48 32/34/36/38/40/42/44/46/48 44/46/48/50/52/54/56/58/60 44/46/48/50/52/54/56/58/60 44/46/48/50/52/54/56/58/60 44/46/48/50/52/54/56/58/60 63/66/69/72/76/80/84/88/92 63/66/69/72/76/80/84/88/92 63/66/69/72/76/80/84/88/92

13,000

（税抜）

13,000

（税抜）

/ 1 台分

グロッシーブラック コーティング ラインナップリストは2018年6月現在 ※1:リニアレート ※2:プログレッシブレート ※3: 51-54-57 / 54-57-60 / 57-60-63 / 60-63-66/ 63-66-69 / 66-69-72 / 69-72-75 / 72-75-78 / 75-78-81 / 78-81-84 日本一を自負する圧倒的なラインナップと在庫量でライダーの様々な要求に応える

様々なテストからフィードバックし、用途に合わせて最適なスプリングレートを Technix が選択し最適化（OPTIMIZED）。

個々のバイク本来の使用目的を達成する為に足りないスプリングの過不足を解消する事を目的とした OPTIMIZED シリーズ。

各車専用設計とし、ボルトオンにて容易に交換が可能。材質は、前後ともオートバイ用スプリングとして最適なシリコンクロム鋼を採用。

こんなスプリングが欲しかった ニーズに合わせて Technix がスプリングレートの最適化！

ショックのよりスムースな作動感を手に入れろ！

TGR “OPTIMIZED” Spring Series

KX85 0.34Kg/mm 5.4Kg/mm YZ85 0.34Kg/mm 5.8Kg/mm SHOWA50mm (CRF,RMZ,KXF等） 品番：LFPR-S50 SHOWA40mm（CRF150R、RM85等） 品番：LFPR-S40 KYB50mm（CRF450R、YZシリーズ等） 品番：LFPR-K50 KYB46mm（YZシリーズ、CR125、KX125等） 品番：LFPR-K46 KYB40mm（YZ85） 品番：LFPR-K40

11,000

（税抜） KX85品番：THSFKX85 YZ85品番：THSFYZ85

フロント

13,000

（税抜） KX85品番：THSRKX85 YZ85品番：THSRYZ85 CRF150品番：THSRCRF150

リア

20,000

（税抜） KX85品番：THSKKX85 YZ85品番：THSKYZ85

フロント＆リア

set

12,000

（税抜） 品番：THSFDTR

フロント

14,000

（税抜） 品番：THSRDTR 品番：SLAC-001

リア

22,000

（税抜） 品番：THSKDTR

フロント＆リア

set

ミニモト用ハードスプリング

子供を対象としている85ccクラスの ミニモトクロッサー。体重の重い大人が乗ると スプリングの設定体重を超えてしまいます。そこで、 Technixでは、主に体重65-75KGのライダーを 対象としたハードスプリングをリリースしました。

D-TRACKERハードスプリング

D-TRACKERのサスペンションモデファイの最初の一歩はスプリングをモタード使用での適正レートに合わせることです。 スタンダードのバネレートは、オフロード走行を前提としているレートのためにモタードユースでは沈み込み量が多くなりがちで、 車体の前後方向へのピッチング量が大きくなります。そこで、TechnixではD-TRACKER専用の前後スプリングをリリース。 Fフォークスプリングは、25ｍｍ短く設計されてローダウンにも対応可能。

対応機種

適合サイズ

D-TRACKER (98-07) WR250R (07-17※₎

対応機種

対応機種

各

2,500

（税抜）

15,000

（税抜） 品番：TGFFPK01

KYB用

SHOWA用

9,000

（税抜） 品番：TGFFPS01

12,000

（税抜） 品番：TSSFWR250R

フロント

14,000

（税抜） 品番：TSSRWR250R

リア

22,000

（税抜） 品番：TSSKWR250R

フロント＆リア

set

WR250R ソフトスプリング

オフロード走行のみを意識したスプリングレートに設定さ れています。STD スプリングの硬さからくる「跳ね」作動 感不足を大幅に低減し、オフロード走行において前後サス ペンションの作動感向上に必須のアイテムです。 これは、2012 年の日高2DAY で優勝を果たした鈴木健 二選手が使用したサスペンションにも採用され、同選手に も高く評価されております。

対応機種

CRF150 N/A 6.0Kg/mm フロントバネレート リアバネレート フロントバネレート リアバネレート フロントバネレート リアバネレート フロントバネレート リアバネレート 推奨オイル：TGRサスペンションフルード フォークオイル5W（モトクロス用） TRFO-05M 推奨オイル：TGRサスペンションフルード フォークオイル10W TRFO-10

長年の経験からフィードバックされたテクニクスのスタンダードオイル

Technix ロゴがクールなオフロード用ハイプロテクションデカール

TGR サスペンションフルードはテクニクスに於けるサスペンションサービスでのレーシングサポート、 テストなどからフィードバックされた 2 輪車サスペンション専用のオイルです。消泡性、温度変化に優れ、 長期に渡って安定したダンピング維持に貢献し、レースなど厳しい使用条件下においても安定した 性能を発揮します。ストリートからレースユースまで幅広いカテゴリーで安心してご使用いただけます。

Technix モディファイサスペンションに使用する超低フリクションピストンバンド発売開始！

フォークデカールは、アウターチューブを飛び石などから守るために一回り大きめのサイズを採用。 材質には、柔軟性が高い定番の3Mマテリアルを採用することで高いプロテクション効果併せ持つ。 モトクロス、エンデューロ、スーパーモタード用マシンに最適。 フォーク用 2 枚 リアショック用 1 枚のセット フロントフォーク用 飛び石などからフロントフォークをプロテクト リアショック用 フォークオイル 5W：TRFO-05（オンロードフォーク用） フォークオイル 5W：TRFO-05M（オフロードフォーク用） フォークオイル 7.5W：TRFO-75 フォークオイル 10W：TRFO-10 フォークオイル 15W：TRFO-15 ショックオイル：TRSO-01 品番：TPSS

3,000

（税抜）

/１L

900

（税抜）

TGR SUSPENSION FLUID

TECHNIX SUSPENSION DECAL SET

TGR

“

KASHIMA COATED” Fork Free Piston

LOW FRICTION PISTON RING

Digital Sag Scale “SLACKER”

プレッシャーバランスの適正化とカシマコートで作動感 UP 至極のパフォーマンスピストン

YZ250F を代表車種とする KYB 製モトクロス用フロントフォークの分離加圧タイプフォーク（AOS）フォーク。 そして、カワサキ KX250F に代表される SHOWA の SFF フォーク。共に、内部ダンパー構造は、 エアとオイルをセパレートし加圧することで、ダンピングの安定を狙っている構造となっている。 そのエアとオイルをセパレートするのに用いられるのが樹脂製のフリーピストンで、内部のプレッシャーバランスが 乱れる事により破損したり、構造上フリクションを生み出し作動感に影響を及ぼす。そこで TGR では形状を見直した アルミ製のフリーピストンをリリース。プレッシャーバランスの適正化を図ると共にカシマコートでフリクションの低減を獲得。 2006-2018 YZ125/125X/250/250X/250F/250FX/450F/450FX 2015-2018 WR250F 2012-2018 WR450F 2007-2012 KX450F 2009-2012 CRF450R 2010-2013 HUSQVARNA KYB AOS フォーク使用車全般

K Y B 用

2011-2018 KX250F 2013-2015 RMZ250 2013-2014 RMZ450

SHOWA 用

KYB 用 SHOWA 用

サスペンションセットアップに必須のアイテム

サスペンションセットアップのはじめの一歩として広く知られる「サグだし」。これは、ライダーの体重に応じて変わるサスペンションの沈み込み量を、 プリロードアジャスターを用いて、そのライダーに合った沈み込み量に設定して基本セッティングとしようというもの。 これにより適正な車体姿勢に近づくと共に適正なリバウンドストロークを得られ、車体の安定性に繋がると言える。 しかし、簡単、確実に測定できるツールが今まであまり紹介されてこなかったのが実情である。そこで TGR では、アメリカ生まれのスラッカーの輸入販売を開始。 従来確認しづらかった数値がデジタルで一目瞭然。しかも、手元にもデジタルモニターを配置できることから、今まで不可能であった一人での作業も可能に！ オートバイ販売店様には 1 台あっても損は無いツールの 1 つと言えます。 車体への取り付けはワンタッチで可能です。面倒な作業は 一切不要で容易に取り付けできるので、気楽に１G の測定が 出来ます。販売店様のユーザーサービスでの使用もオススメです。 アクスルへは強力磁石で楽々取り付け。 本体にデジタルスケールが内蔵されており、 １G が一発表示されるので面倒な計算は必要ありません。 ※2017 年モデルにリアショックスプリングを取り付ける場合には、 ヤマハ純正部品のスプリングシート（3LD-22214-01）を別途お買い求め下さい。 手元でスケール数値がデジタル表示される便利なリモコンも付属。 従来 2 人は必要だった１G の測定もこれにより１人で簡単にできます。 「１人で楽々簡単に」がスラッカーの開発コンセプト。

19,800

（税抜）

21,800

（税抜）品番：SLAC-001S ＜重要＞ この商品はプロショップ向けです。 組み込みには、専門の知識や工具を必要とします。 知識の無い方の作業は危険です。 重大な事故に繋がる恐れもございますので、 ユーザー自身での組付けはせず、 弊社又はサスペンション専門店など知識と 経験があるショップへご依頼下さい。 各 スラッカーストリートキット（オンロード用） スラッカー（オフロード用） 0.45Kg/mm（スペーサー付属） 6.4Kg/mm ・フロント、リアの両方の測定が可能です。 ・オフロード用に加え、オンロード専用パーツが付属した スラッカーストリートキットもラインナップ。 ・アクスル部の固定は強力マグネットとなっております。 アルミのアクスルナット使用のモデルに関しては、  鉄製のソケットをナットに掛けて使うなど工夫が必要です。 0.42Kg/mm 7.2Kg/mm

4,300 4,300

4,300

P 17-18 (P17-21) (P23) (P26) (P22) (P25) 19-20

そのあまりにも高い性能により欧州は元より今や世界中のライダーが求めるSKF フォークシール。

フロントフォーク最大の命題である ”

スムーズな作動 ”そして ”耐久性 ”。

SKF フォークシールはその 2 大要素を新開発素材と

膨大なテストにより高次元で両立する事に成功。これまでのフォークシールの常識を覆す

SKF フォークシール。次世代スタンダードを今日本のライダーに。

新世代フローティングピストン 最強ホイールシール

FLOATING

PISTON

(P24) アウターチューブを徹底ガード

FORK SLIDER KIT

HONDA

YAMAHA

KAWASAKI

SUZUKI

GL1800 GOLDWING CB1300SF/SB PAN EUROPEAN ST1300 VFR1200F/DCT(SC63) CBR1100XX CB1100/EX X-11 CB1000R CB1000SF CBR1000RR CRF1000L Africa Twin VTR1000F VTR1000F SP1/2 CBR929/954RR CBR900RR HORNET900 VFR800FI VFR800 CB750 (RC42) NC750/X RVF750(RC45） VFR750(RC30) VFR750F X-ADV X-4 NC700S/X CBR600F2-F3 CBR600F4 CBR600RR CBR600RR XR600 BROS CB-1 CB400SF/SB/F/R/X CBR400R CBR400RR RVF400 VFR400R CBR250R CBR250RR CBR250RR(MC51) CRF250L CRF250M CRF250 Rally CRM250R/AR HORNET250 NSR250 VT250SPADA VTR250/F XR250 XR250 MOTARD CRF450R CRF450R CRF450R CRF450R CRF450RX CRF450X CR250R CRF250R CRF250R CRF250R CRF250X CRF150R CR125R CR125R CR125R CR85R CR80R 01-13 03-18 02-07 03-13 10-16 97-03 10-18 99-01 08-15 92-97 04-18 16-18 97-05 01-03 00-03 92-99 01-07 98-01 02-09 91-08 14-15 94 90 90-97 17-18 97-03 12-14 91-98 99-06 03-04 05-16 91-00 88-91 89-92 92-18 13-16 90-93 94-99 89-93 11-16 90-93 17-18 12-18 13-18 17-18 91-99 96-07 88-96 88-90 98-13 03-07 03-07 02-08 09-12 13-16 17-18 17-18 02-17 97-07 04-09 10-14 15-18 04-17 07-18 89-91 92-96 97-07 01-07 96-00 KIT(G/B)-45S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-45S KIT(G/B)-45S KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-45S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-45S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-45S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41S KITG-37S KITG-37S KITG-37S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-45S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41S KITG-37S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KITG-47S KITG-48K KITG-48PSF KITG-49S KITG-49S KITG-47S KITG-47S KITG-47S KITG-48S KITG-49S KITG-47S KITG-37S KIT(G/B)-45S KIT(G/B)-43K KITG-46K KITG-37S KITG-37S 車 種 年 式 型 番

APRILIA

CAPONORD/Rally/Carabinieri 1200 DORSODURO1200 TOUNO V4 Factory/e4(OHLINS) TOUNO V4 RR/e4 (SACHS) RSV1000 (OHLINS) RSV1000(SHOWA) RSV 4V SBK Factory (OHLINS) RSV TUONO 1000 (OHLINS) RSV TUONO 1000 (SHOWA) RSV4 Factory (OHLINS) RSV4 R/RR (SACHS) RSV4 Racer Pack (OHLINS) TOUNO V4 R STD/APRC (SACHS) NA Mana850/GT DORSODURO750 DORSODURO750 Factory SHIVER750 14-17 10-16 15-17 15-17 00-08 00-08 09-10 02-09 02-09 11-15 11-17 11-17 11-14 07-16 08-16 10 07-10 KIT(G/B)-43Z KIT(G/B)-43Z KIT(G/B)-43O※ KIT(G/B)-43Z KIT(G/B)-43O※ KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43O※ KIT(G/B)-43O※ KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43O※ KIT(G/B)-43Z KIT(G/B)-43O※ KIT(G/B)-43Z KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43Z KIT(G/B)-43S 車 種 年 式 品 番

KTM

1290 SUPER ADVENTURE R/S 1290 SUPER DUKE GT 1290 SUPER DUKE R 1190 ADVENTURE/R 1190 RC8 1090 ADVENTURE 1090 ADVENTURE/R 990 ADVENTURE 990 SUPER DUKE/ R 950ADV/SMR/END 690 SMR/ADV/END/SMC 125/200/390/690/790 DUKE SX/SXF/EXC SX/SXF/XC/XCF/EXC/SMR RC125/200/390 FREERIDE 250/350 85SX 65SX 65SX 65SX 50SX 50SX 16-18 16-18 14-18 13-16 11-15 17-18 13-18 07-14 11-13 03-12 08-18 11-18 00-01 02-18 15-18 13-18 03-18 02-11 12-16 17-18 13-15 17-18 KITG-48W KITG-48W KITG-48W KITG-48W KIT(G/B)-43W KITG-43W KITG-48W KITG-48W KITG-48W KITG-48W KITG-48W KIT(G/B)-43W KIT(G/B)-43W KITG-48W KIT(G/B)-43W KIT(G/B)-43W KIT(G/B)-43W KITG-35M KITG-35W KITG-35WN KITG-35W KITG-35WN

HUSQVARNA

NUDA900/R 701Enduro/SuperMoto VITPILEN701/401 SMR449/450/510/511 TE/TC310/449/511 (KYB) TE/TC250/450 TE/TC250/450 (KYB) TC/FC/TE/FE/TX/FX (WP48mm) FS450 SVARTPILEN401 WR250(Marzocchi45mm) WR250(Marzocchi50mm) WR250 (KYB48mm) WR125(Marzocchi45mm） WR125(Marzocchi50mm) WR125(KYB48mm) TC85 TC65 TC50 12-13 16-18 18 08-11 11-13 08-09 10-13 14-18 15-18 18 98-07 08-09 10-13 98-08 09-10 11-13 14-18 17-18 17-18 KITG-48Z KITG-48W KIT(G/B)-43W KITG-50M KITG-48K KITG-50M KITG-48K KITG-48W KITG-48W KIT(G/B)-43W KITG-45M KITG-50M KITG-48K KITG-45M KITG-50M KITG-48K KIT(G/B)-43W KITG-35WN KITG-35WN

HUSABERG

FE/FC/FX/FS FE/FC/FX/FS/TE 00-01 02-14 KIT(G/B)-43W KITG-48W

シール品番について

SKFフォークシールキットは品番により 設定色が決まっております。 例：KIT(G/B)-43Wはグリーン又はブラックから選択可、 例：KITG-48Wはグリーンのみの設定となります。

GASGAS

EC (WP 43mm） EC/SM (Marzocchi 45mm） EC/SM (Marzocchi 50mm） EC (SACHS 48mm) EC/XC 250-300 TXT/PRO (Marzocchi 40mm） TXT RAGA REPLICA (TECH39mm） TXT GP/RACING 06-14 03-13 18 18 KIT(G/B)-43W KITG-45M KITG-50M KITG-48Z KITG-48K KITG-40M KITG-39T KITG-39T 車 種 年 式 品 番 車 種 年 式 品 番

BMW

R nineT HP2 HP4 HP4 S1000RR F800GS F800GS Adventure F650GS G450X 14-17 07-09 11-14 18 09-18 09-13 12-17 11-17 09-10 KIT(G/B)-46Z KITG-45M KIT(G/B)-46Z KIT(G/B)-43O KIT(G/B)-46Z KITG-45M KIT(G/B)-43W KIT(G/B)-43W KITG-45M

DUCATI

HYPER MOTARD 939 (SACHS) HYPER MOTARD 939 SP (OHLINS) MH900e MONSTER (KYB) MONSTER (SHOWA) MONSTER S4RS (OHLINS) MONSTER1200 S/R (OHLINS) MULTISTRADA 950 (KYB) MULTISTRADA1000DS (SHOWA) MULTISTRADA1000DSS (OHLINS) SCRAMBLER 800 SPORTTOURING ST2/ST3/ST4 SUPER BIKE (Marzocchi) SUPER BIKE (OHLINS) SUPER BIKE (SHOWA) SUPER SPORT (SHOWA)

16-18 16-18 01-02 14-18 00-09 06-08 18 17-18 03-06 05-06 15-18 00-07 13-15 99-18 95-18 00-07 KIT(G/B)-43Z KIT(G/B)-43O※ KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43O※ KIT(G/B)-43O※ KITG-48K KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43O※ KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-43S KITG-50M KIT(G/B)-43O※ KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43S

TRIUMPH

DAYTONA SPEED TRIPLE T509 DAYTONA SPEED TRIPLE T595 DAYTONA 955i TIGER 800XC DAYTONA 675 97-01 97-98 97-06 11-13 06-16 09-18 12-18 11-17 13-17 KIT(G/B)-45S KIT(G/B)-45S KIT(G/B)-45S KIT(G/B)-45S KIT(G/B)-41K

MV AGUSTA

F4 (SHOWA 49mm) F4(Marzocchi 50mm) BRUTALE(Marzocchi 50mm) BRUTALE(Marzocchi 43mm) F3 (Marzocchi 43mm) RIVALE (Marzocchi 43mm) KITG-49S KITG-50M KITG-50M KITG-43M KITG-43M KITG-43M 車 種 年 式 品 番 車 種 年 式 品 番 車 種 年 式 品 番 XJR1300 V-MAX XJR1200 FZ1-N/S YZF-R1 YZF-R1 TDM900 MT-09/TRACER XSR900 TDM850 TRX850 YZF750SP 98-15 96-07 94-97 08-14 98-01 02-18 02-09 14-17 16-18 92-93 95-99 93-95 KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K 1400GTR ZX-14/R ZZR1400 ZRX1100/1200/S/R/DAEG ZX-12R ZZR1200 GPZ1100 ZEPHYR1100 ZZR1100 H2 SE/SX H2/H2R NINJA1000 VERSYS1000 Z1000 ZX-10R ZX-10R GPZ900R Z900RS/Café ZX-9R ZX-9R Z800 Z750 ZEPHYR750 ZX-7R ZXR750 ZXR750 ER-6n/f NINJA650R VERSYS ZX-6R ZX-6R ZX-6R ZX-6R ZZR400/600 08-16 06-18 06-16 97-16 01-06 02-05 95-99 92-06 90-01 18 16-18 11-18 12-16 03-18 04-10 11-18 91-03 18 94-97 98-03 13-15 04-10 91-06 96-02 91-92 93-95 06-15 09-14 07-13 95-97 98-02 03-04 05-16 90-06 KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41K KITG-46K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41K KITG-46K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41S GSX1400 GSX1300R Hayabusa BANDIT1250 BANDIT1200 GSF1200 GSXR1100 GSXR1100 GSXR1100 GSXR1000 GSXR1000 GSX-S1000/F SV1000S TL1000S/R RF900 GSXR750 GSXR750 GSXR750 GSX-S750 SV650 GSR400/600 GSXR600 GSXR600 GSXR600 RF400/600 DRZ400S DRZ400SM GLADIUS400 RGV250γ/SP RMX250S/R RMZ450 RMZ450 RMZ450 RMZ250 RMZ250 RMZ250 RMZ250 RM250 RM250 RM250 RM250 RM125 RM125 RM125 RM85 01-08 99-16 07-12 00-06 97-00 89-90 91-95 96-98 01-08 09-18 16-18 03-07 97-03 94-97 91-93 94-05 06-18 17-18 99-09 06-13 97-03 04-05 06-18 92-96 00-11 04-08 09-13 91-98 91-98 05-12 13-14 15-18 04-06 07-12 13-15 16-18 91-95 96-00 01-03 04-09 91-95 96-00 01-08 01-15 KITG-46K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-43K KITG-46K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-45S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41S KITG-49S KITG-47S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-45S KITG-47S KITG-48S KITG-49S KITG-48K KITG-47S KITG-48S KITG-48PSF KIT(G/B)-45S KITG-49S KITG-46K KITG-47S KIT(G/B)-45S KITG-49S KITG-47S KITG-37S

BETA

RR2T 250/300 (Marzocchi 48mm) RR2T 125/250/300 (SACHS48mm) RR4T (Marzocchi 45mm) RR4T (Marzocchi 50mm) RR4T (Marzocchi 48mm) RR4T (SACHS48mm) RR4T RACING (Marzzochi50mm) EVO 12-14 15-18 05-10 11 12-14 15-18 05-11 06-18 KITG-48M KITG-48Z KITG-45M KITG-50M KITG-48M KITG-48M KITG-50M KITG-38P

OTHER

SCORPA SCORPA MONTESA Cota 4RT MONTESA Cota 4RT TM125 (KYB) TM250 (KYB) TM250F (KYB) TM450F (KYB) SHERCO TRAIAL (TECH 39mm) SHERCO SE/SEF/-R (WP 48mm) FANTIC CABALLEO 125/250/300 05-08 09-1１ 05-13 14-15 13 13 13 13 12-15 12-15 12-14 KITG-38P KITG-40M KITG-39S KITG-39T KITG-48K KITG-48K KITG-48K KITG-48K KITG-39T KITG-48W KITG-48M ER-4n NINJA400/R ZEPHYR-χ ZRX400 ZXR400 KLX300R D-TRACKER/X KDX250R/SR KLX250/R/SR NINJA250 KDX200R/SR KDX125SR KLX450R KX450F KX450F KX450F KX250F KX250F KX250F KX250 KX250 KX250 KX125 KX125 KX125 KX85 KX80 MT-07 XSR700 YZF600R YZF-R6 YZF-R6 YZF-R6 YZF-R6 YZF-R6 XJR400 XJR400R/R2 MT-25/03 TZR250(3MA) TZR250(3MA) TZR250R TZR250RS TZR250RS TZR250SP TZR250SPR WR250R/X YZF-R25/3 DT200WR WR450F WR450F YZ450F YZ450F YZ450FX YZ426F YZ400F WR250F WR250F YZ250F YZ250F YZ250FX YZ250 YZ250 YZ250X YZ125 YZ125 YZ125X YZ80/85/LW 14-18 18 95-07 99-04 05 06-15 16 17-18 93-96 95-07 16-18 89 90 91-93 92 93-94 91-94 95 07-17 15-18 91-95 03-04 05-17 03 04-18 16-18 00-02 98-99 01-04 05-18 01-03 04-18 15-18 96-03 04-18 16-18 96-03 04-18 17-18 93-18 KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-41K KITB-41Y KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41S KITG-39S KITG-39S KITG-39S KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KITG-46K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KITG-46K KITG-48K KITG-46K KITG-48K KITG-48K KITG-46K KITG-46K KITG-46K KITG-48K KITG-46K KITG-48K KITG-48K KITG-46K KITG-48K KITG-48K KITG-46K KITG-48K KITG-48K KITG-36K 11-13 11-17 97-08 94-08 91-94 96 98-16 91-94 93-16 18 90-93 90-99 08-09 06-12 13-14 15-18 04-05 06-12 13-18 91-95 96-01 02-07 91-95 96-01 02-07 01-18 92-00 KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-43K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41K KIT(G/B)-41S KITG-48K KITG-48K KITG-48PSF KITG-49S KITG-48K KITG-47S KITG-48S KIT(G/B)-43K KITG-46K KITG-48K KIT(G/B)-43K KITG-46K KITG-48K KITG-36K KITG-36K 2013年9月現在 ・車種によってはオイルシールの高さが純正品に比べて低い場合がございますが、 十分に圧入して頂ければ使用に問題はございません。 ・シールの選定の際には、年式と共に実車にてフォークメーカー及びフォーク径をご確認下さい。 品番内の数字部分がフォーク径に該当します。 ・適合表記載以外の車種に関しては、お問い合わせ下さい。 ※KIT43Oはオーリンズ専用に設定した日本国内限定品番です

車種別

FORK SEAL KIT

フォークシールキット LINEUP

2018年6月現在 2018年6月現在

HARLEY DAVIDSON

SPORTSTER (SHOWA 39mm) SPORTSTER (SHOWA 43mm倒立) KITG-39S KIT(G/B)-43S

BUELL

XB9R/S (SHOWA 41mm) XB9R/S (SHOWA 43mm) XB12R/S (SHOWA 41mm) XB12R/S (SHOWA 43mm) KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-43S KIT(G/B)-41S KIT(G/B)-43S グリーン KITG-□□□ ブラック KITB-□□□