電子マネー機能付きICカード乗車券による公共交通企業の戦略的事業展開 利用統計を見る

企業の戦略的事業展開

著者

堀 雅通

雑誌名

観光学研究

号

9

ページ

85-101

発行年

2010-03

URL

http://id.nii.ac.jp/1060/00000055/

Creative Commons : 表示 - 非営利 - 改変禁止 http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/deed.ja

観 光学 研究 第9 号 2010 年3 月

電子ﾏﾈｰ

機能付 きICｶｰ

ﾄﾞ乗 車券 による

公共交通 企業 の戦略的事業展 開

堀 雅  通 ＊ 85 は じ め に 近年､ 交 通分 野 で は､ICｶｰ ﾄﾞ乗 車券 の導 入 に よ り乗 車 券 購 入 の煩 わし さが な く な り､ 移 動 のﾓ ﾋﾞﾘﾃｨ が向 上 し てい る1）｡電 子ﾏﾈｰ 機 能付 きICｶｰ ﾄﾞ乗 車券 も発 行 さ れ､ 交 通 機 関 だ け で な く､ﾎﾃﾙ やﾚｽﾄﾗﾝ､ あ るい はｼｮｯ ﾋﾟﾝ ｸﾞな ど､ 様々 な分 野 でｻｰ ﾋﾞｽ の利 用 が拡 大 し て い る｡ こ の よう に （電 子ﾏﾈｰ 機 能付 き）ICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 は､ 今 や 交 通ｻｰ ﾋﾞｽ の利 用形 態 だ け で な く､ 消 費者 のﾗｲﾌｽﾀｲﾙ を も変 え よう とし てい る｡ こ うし たICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 は電 子ﾏﾈｰ の重 要 なｱ ﾌﾟﾘｹｰｼｮﾝ とし て電 子ﾏﾈｰ 普 及 の 推 進 力 と も なっ てい る｡ 今 後､ 様 々 な分野 で､ 広 く共 通利 用 で きるICｶｰ ﾄﾞ･ｼｽﾃﾑ が整 備･ 拡 充 さ れてい け ば､ ま た､ 全 て の公 共交 通 機 関が 参 画し た広 範 囲 な料 金 収受ｼｽﾃﾑ が構 築 さ れ れ ば､ よりｼｰﾑﾚｽ な交 通 社会 の 実現 が可 能 と なる だろ う2）｡ こ の よう なICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 は公 共交 通 のｼｰﾑﾚｽ 化 の実 現 に貢 献 す る だけ で な く､ 都 市 内 観 光 周 遊 や地 域 の 観 光振 興 に も寄与 す るこ とが 期 待 さ れ る｡ 本 稿 は､ 目覚 し い 発展 を とげ る 交 通系ICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 の 普 及･ 拡 大 につ い て､ 特 に公 共 交 通 のｼｰﾑﾚｽ 化 に 主 眼 を 置い て考 察 す る｡ またICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券導 入 に よる公 共 交 通企業 の 戦略 的 な事 業展 開につい て も若干 の考 察 を試 み る｡ 1 . ICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 ICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券､ 特 に電 子ﾏﾈｰ 機 能 付 きICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 が 普 及 し､ ま た､ そ の 相 互利 用 に よっ て公 共交 通 機 関利 用 者 の利 便 性 が向 上 し てい る （ 表1 参 照 ）｡首都 圏､ 中京 圏､ 近 畿 圏､ そ れ ぞ れ のｴﾘｱ の公 共交 通 機 関を､ い ず れか1 枚 のｶｰ ﾄﾞで利 用 で きるｼｰﾑﾚｽ な交 通体系 が構 築 さ れつつ あ る｡ こ の よ う に新 しい 交 通ｻｰ ﾋﾞｽ とし て 導 入 が 進 めら れてい るICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 は､ す で に重 要 な交 通ｲﾝﾌﾗ､ 社会ｲﾝﾌﾗ とし て､ 人々 の 生活 の 中 に浸 透しつ つあ る｡ ICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 は､ 香 港､ｿｳﾙ､ ﾌﾟｻﾝ な ど､ｱ ｼﾞｱ 諸 都市 で もそ の 高い利 便 性 が 評価 さ れ､ 普 及し て い る｡ ち な み に､ｱ ｼﾞｱ で利 用 さ れてい るIC 乗 車券 のﾀｲ ﾌﾟに は､ 中 国､ 韓 国 が採 用 し てい るﾀｲ ﾌﾟＡ と､ 日本､ 香 港､ｼﾝ ｶﾞﾎﾟｰﾙ が 採用 し て い るFeliCa とが ある｡

後 述 する よう に､ICｶｰ ﾄﾞ乗 車券 は､ す で に乗 車 券 とし て の利 用 から小 売 店 舗 な どを はじ め と し た 様 々 な場 面 で 利 用可 能 な利 便 性 の 高い 決 済ｼｽﾃﾑ へ と 進化 し つつ あ る｡ 観 光 振 興 の 面 で もICｶｰ ﾄﾞ乗 車券 の 果た す役 割 が注 目さ れてい る3)｡ 1｡1 1 Ｃｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 の 普 及 鉄 道 事 業 者 が 導 入 し て い るICｶｰ ﾄﾞ（乗 車 券 ） は､ 利 用 額 の 支 払 い 方 法 に つ い て 前 払 い で 支 払 う ﾌﾟﾘ ﾍﾟｲ ﾄﾞ型 と 後 払 い で 支 払 う ﾎﾟｽﾄ ﾍﾟｲ 型 の 二 種 類 が あ る｡ 先 行 し て 導 入 さ れ た の は ﾌﾟﾘ ﾍﾟｲ ﾄﾞ型 で､ 東 日 本 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 （JR 東 日 本 ） の｢ｽｲｶ （Suica）｣ や 首 都 圏 の 私 鉄 や 地 下 鉄､ ﾊﾞｽ で 利 用 可 能 な｢ ﾊﾟｽﾓ （ＰＡＳＵＭＯ）｣（ 株 式 会 社 ﾊﾟｽﾓ ）を は じ め､ 大 多 数 の 事 業 者 が 採 用 し て い る｡ こ の 方 式 のICｶｰ ﾄﾞは 事 前 にﾁｬｰ ｼﾞ （入 金 ） す る 必 要 が あ り､ 残 額 が 一 定 以 下 に な る と 自 動 改 札 を 通 り 抜 け る こ と が で き な く な る｡ た だ 定 期 券 な ど を 除 い て 個 人 情 報 等 を 登 録 す る 必 要 が な く､ 券 売 機 で 容 易 に 発 行 可 能 な こ と か ら 普 及･ 浸 透 のｽ ﾋﾟｰ ﾄﾞは 速 い｡ ﾎﾟｽﾄ ﾍﾟｲ 型 は､ 例 え ば｢ ﾋﾟﾀ ﾊﾟ （PiTaPa ）｣（ 株 式 会 社ｽﾙｯ と ＫＡＮＳＡＩ） が 採 用 し て い る｡ こ の 型 は 利 用 後 に 使 用 額 を 集 計 し て 指 定 口 座 か ら 引 き 落 と す た め 事 前 にｶｰ ﾄﾞに 入 金 す る 必 要 が な く､ 残 額 が 一 定 以 下 に な っ て も 自 動 改 札 を 通 り 抜 け る こ と が で き な く な る 心 配 は な い｡ ま た 使 用 額 を 集 計 す る 際､ 様 々 な 割 引ｻｰ ﾋﾞｽ も 行 い や す い｡ し か し､ｸﾚ ｼﾞｯﾄｶｰ ﾄﾞと 同 様､ 申 し 込 み 時 の 審 査 が 必 要 で､ 発 行 に2 ∼3 週 間 程 度 を 要 す る｡ そ の た め ﾌﾟﾘ ﾍﾟｲ ﾄﾞ型 のICｶｰ ﾄﾞに 比 べ､ 普 及･ 浸 透 のｽ ﾋﾟｰ ﾄﾞは 遅 い｡ と は い え､ ﾌﾟﾘ ﾍﾟｲ ﾄﾞ型､ ﾎﾟｽﾄ ﾍﾟｲ 型､ そ れ ぞ れｶｰ ﾄﾞ特 性 を 活 か し た 事 業 展 開 が な さ れ て い る｡ 現 在､ 公 共 交 通 機 関 へ の 導 入 が 進 ん で い るICｶｰ ﾄﾞは 今 後 さ ら に 普 及 し､ 用 途 も 鉄 道 を 中 心 に 様 々 な も の と 連 携 し 複 雑 化 し て い く だ ろ う｡ そ れ に 合 わ せ て､ICｶｰ ﾄﾞ･ｼｽﾃﾑ と 相 性 の 良 い 運 賃 体 系 が 検 討 さ れ な け れ ば な ら な い だ ろ う｡ 利 用 者 に と っ て 利 用 し や す い 運 賃 で あ り､ か つ 利 用 者 全 体 で の 社 会 的 合 意 の 確 立 が 必 要 と さ れ る｡ そ の 場 合､ICｶｰ ﾄﾞ･ｼｽﾃﾑ のｺｽﾄ の 低 減､ 柔 軟 な 運 賃 体 系 の 導 入 の 可 能 性 の 拡 大､ 鉄 道 の 利 便 性 向 上 に よ る 他 の 交 通 機 関 か ら の 転 換 に よ る 需 要 増 な ど の 効 果 を 定 量 的 に 確 認 す る 必 要 が あ る｡ ま た 新 た に 発 生 す る 運 賃 精 算 の 方 法 も 検 討 す べ き 重 要 事 項 と な る だ ろ う 呪 航 空 会 社 で もﾏｲﾚｰ ｼﾞｶｰ ﾄﾞのICｶｰ ﾄﾞ化 か 進 ん で い る｡ 高 速 道 路 会 社 で は 料 金 所 の 通 過 に 際 し て ＥＴＣｶｰ ﾄﾞの 利 用 が 普 及 し､ ＥＴＣｶｰ ﾄﾞとｸﾚ ｼﾞｯﾄｶｰ ﾄﾞが 合 体 し たﾊｲ ﾌﾞﾘｯ ﾄﾞｶｰ ﾄﾞも登 場 し て い る 呪 香 港 で もICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 の 電 子ﾏﾈｰ と し て の 利 用 が 高 速 道 路 や 一 部 の 小 売 店 舗 で 始 ま っ て い る｡ ﾄﾞｲﾂ で は ﾄﾞｲﾂ 鉄 道 株 式 会 社 （Deutsche Bahn AG : ＤＢＡＧ） が ﾎﾞｰ ﾀﾞﾌｫﾝ （Vodafone D2 ＧｍｂＨ） と 提 携 し､｢ﾀｯﾁ･ｱﾝ ﾄﾞ･ﾄﾗ ﾍﾞﾙ｣ の 共 同 ﾌﾟﾛ ｼﾞｪｸﾄ を 立 ち 上 げ た｡E-Ticketing

堀 ：電 子ﾏﾈｰ 機能付 きICｶｰ ﾄﾞ乗 車券 に よる公共 交通 企業 の戦略 的事業 展 開 表1 ： 交 通 系ICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 導 入 の 事 例 87 ｶｰ ﾄﾞ名 称 発 行 者 発 行 年 ｻ ｰ  ﾋﾞ ｽ  内  容  の  特  徴  他 ｽｲｶ （Suica） 東 日 本 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 （JR 東 日 本 ） 2001 年 発 行 枚 数 は2,017 万 枚 （2008 年1 月 末 現 在 ）､ 電 子ﾏﾈｰ 機 能 搭 載 可､ ﾎﾟｲﾝﾄ 交 換 制 度 ﾊﾟｽﾓ （PASMO ） 株 式 会 社 ﾊﾟｽﾓ 2003 年 発 行 枚 数 は720 万 枚 （2008 年1 月 末 現 在 ）､ 鉄 道 会 社26 社､ ﾊﾞｽ 会 社75 社､ 電 子ﾏﾈｰ 機 能 搭 載 可､ ﾎﾟｲﾝﾄ 交 換 制 度 ｲｺｶ （ICOCA ） 西 日 本 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 （JR 西 日 本 ） 2003 年 240 万 枚､ 非 接 触型ICｶｰ ﾄﾞ ﾄｲｶ （TOICA ） 東 海 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 （JR 東 海 ） 2006 年 ICOCA､Suica と の 相 互 利 用 可 能､IC 定 期 券 もあ る､ ﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄ 制 ｷﾀｶ （Kitaca） 北 海 道 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 （JR 北 海 道 ） 2008 年 JR ｸﾞﾙｰ ﾌﾟと の相 互 利 用 予 定 ｽ ｺﾞｶ （ＳＵＧＯＣＡ） 九 州 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 （JR 九 州 ） 2009 年 JR ｸﾞﾙｰ ﾌﾟと の 相 互利 用 予 定 ﾋﾟﾀ ﾊﾟ （PiTaPa） (株)ｽﾙﾂ とKANSAI 2004 年 ﾎﾟｽﾄ ﾍﾟｲ 型､ｼｮｯ ﾋﾟﾝ ｸﾞ利 用 に よ る ﾎﾟｲﾝﾄ の 割引 制 度､ 定 期 券 が な い､ 関 西 の 私 鉄､ ﾊﾞｽ せ た ま る 東 京 急 行 電 鉄 （ 株 ） 2002 年 東 急 世 田 谷 線 他､ 非接 触 式､ ﾎﾟｲﾝﾄ 制 度 ﾊﾟｽｶ （passca） 富山ﾗｲﾄﾚｰﾙ( 株) 2007 年 ﾎﾟｰﾄﾗﾑ､ﾌｨｰ ﾀﾞｰ ﾊﾞｽ､ まい ど は や ﾊﾞｽ､ ｸﾞﾗﾝ ﾄﾞﾊﾟｰｷﾝ ｸﾞで 利 用 可 能､ 定 期 券 もあ る､ ﾃﾞﾎﾟ ｼﾞｯﾄ 制､ ﾎﾟｲﾝﾄ 制 度 ﾊﾟｽ ﾋﾟｰ （PASPY ） 広 島 電 鉄 （ 株 ） 他 2008 年 広 島 電 鉄 （ 株 ）､ 呉 市 交 通 局 他7 事業 者 が 参 加 IC い ∼ｶｰ ﾄﾞ 伊 予 鉄 道株 式 会 社 2005 年 松 山 市 内 の 電 車､ ﾊﾞｽ､ﾀｸｼｰ の 利 用 の 他､ｼｮｯ ﾋﾟﾝ ｸﾞ､ 飲 食､ﾚ ｼﾞｬｰ な ど に も利 用 で き る｡ 電子ﾏﾈｰ 機 能付 き ｲﾙｶ （iruCa） 高 松 琴 平 電 気 鉄 道 株 式 会 社 2005 年 電 子ﾏﾈｰｻｰ ﾋﾞｽ の 実 証 実 験 を 実 施 中｡ 公 共 交 通 と 中 心 商 店 街 をｼｰﾑﾚｽ に 融 合 さ せ る こ と で､ICｶｰ ﾄﾞを 中 心 市 街 地 活 性 化 と し て 活 用 す る 方 法 を検 証 中 ﾅｲｽ ﾊﾟｽ （nicepass ） 遠 州 鉄 道 株 式 会 社 2004 年 浜 松 市 中 心 に 遠 州 鉄 道 の 電 車､ ﾊﾞｽ 共 通 長 崎ｽﾌｰﾄｶｰ ﾄﾞ 長 崎 ﾊﾞｽ 株 式 会 社 他 2002 年 長 崎 県 内 の6 ﾊﾞｽ 事 業 会 社 （長 崎 ﾊﾞｽ､ 西 肥 ﾊﾞｽ､ 佐 世 保 市 営 ﾊﾞｽ､ 長 崎 県 営 ﾊﾞｽ､ 島 鉄 ﾊﾞｽ､ さい か い 交 通 ） ｱｲｶ （lea） 北 陸 鉄 道 株 式 会 社 2004 年 金 沢 市 中 心 の 鉄 道､ ﾊﾞｽ､IC 乗 車 券 ﾗ ﾋﾟｶ （RapiCa ） 鹿 児 島 市 交 通 局 2005 年 か ご し ま 共 通 乗 車ｶｰ ﾄﾞ 出 所  筆者 作 成 1 . 2 1Ｃｶｰ ﾄﾞ乗車 券 の導 入効 果 公 共交 通 機 関 の利 便性 を飛 躍的 に高 め たICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 の導 入 効果 を整 理 す る と 表2 の よ うに な る｡ ic ｶｰ ﾄﾞ乗 車 券が 広 く受 け 入 れら れる た め に は利 便性 の向 上 だけ で な く､ そ の 前 提 と なる ﾌﾟﾗｲ ﾊﾞｼｰ 保護 やｾｷｭﾘﾃｨ 確 保 な どの対 策 が 必要 とな る｡

表2 ICｶｰ ﾄﾞ乗車券導 入の効果 利    用    者 事  業  者 基 礎 的 な 効 果 付 加 機 能 に よる 効 果 相 乗 効 果 基 礎 的 な 効 果 ･ 乗 り 継 ぎの 円滑 化･ｾｷｭﾘﾃｨ･ 安 全 性 の向 上･ 乗 車 券 購 入･ 精 算 時 の煩 雑 さ の 低 減 ･ 多 様 な 割引 制 度 の 享受･ｶｰ ﾄﾞ決 済 機 能 の拡 大 ･ﾓ ﾋﾞﾘﾃｨ の 向 上 収 支 改 善効 果･･ 駅 係 員 の負 担 軽 減･ 駅 混 雑 の緩 和 出所  国 土交 通省｢ 今 後 の 鉄 道ｻｰ ﾋﾞｽ と 運 賃 政 策 に関 す る 調査 報 告 書｣5 ﾍﾟｰ ｼﾞ（2009 年8 月7 日､ 日本 交 通 学 会 関西 部 会 特 別 講演 に お ける 山 内 弘 隆一 橋 大 学教 授 の 紹 介 資料 ） ICｶｰ ﾄﾞ･ｲﾝﾌﾗ を構 築 し よう と する と きは､ 情 報改 京や不 正 利 用 の 防止 を 保 証す る た め のｾｷｭﾘﾃｨ･ﾚ ﾍﾞﾙ､ 個 人情 報 の漏 洩 に よる ﾌﾟﾗｲ ﾊﾞｼｰ の侵 害を 防 止す る 保護ﾚ ﾍﾞﾙ､ 多 様 な 機能 や使 い やす さ を示 す有 用性 （利 便 性 ）ﾚ ﾍﾞﾙ､ そ し てｼｽﾃﾑ の構 築 と運 用 にか かる 費用 を示 すｺｽﾄ･ﾚ ﾍﾞﾙ の4 要素 につ い て検 討 する 必要 があ る7）｡ 利 用で きるｻｰ ﾋﾞｽ が拡 大 す れば､ そ れに比例 して 蓄積 さ れる 個人 情 報 の量 も増 え てい く｡ 情報 の質 もﾌﾟﾚｰﾝ （ 単純 ） な取引 ﾃﾞｰﾀ か ら次 第 にｾﾝｼﾃｨ ﾌﾞ､ﾊｲ･ｾﾝｼﾃｨ ﾌﾞな ﾃﾞｰﾀ と な る｡ 図1 は､ 交 通系ICｶｰ ﾄﾞ･ｲﾝﾌﾗ に おけ るﾌﾛﾝﾃｨｱ とｻｰ ﾋﾞｽ 利 用 者 の 選好 をﾀｲ ﾌﾟ別 に示 し た もの であ る｡ 有 用性 を重 視す る利 用 者 は､ ﾌﾟﾗｲ ﾊﾞｼｰ 保 護ﾚ ﾍﾞﾙ （Ｐ 軸 ） が大 幅 に低下 し た とし て も､ 少 しで も有 用性 （Ｕ 軸 ） が上 が れば同 程 度 の満足 を得 る｡ こ のﾀｲ ﾌﾟの利 用者 が持 つ効 用 関数 の傾 きの絶対 値 は小 さい｡ つ ま り有用 性 を重 視す る利 用者 は自己 の効 用 を最大化 す る た め にﾊｲｾﾝｼﾃｨ ﾌﾞな情 報 を活 用し､ 高度 なｻｰ ﾋﾞｽ を 選好 す る こ とに な る｡ 有 用 性 Ｕ 図1  個 人 情 報 の 保 護 と利 用 の ﾊﾞﾗﾝｽ ( 基礎ｻｰ ﾋﾞｽ ， ﾌﾟﾚｰﾝ) Ｐ ﾃﾞｰﾀ 保 護 出所 岡田［2007] 29 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 図2

堀 ：電子ﾏﾈｰ 機 能付 きICｶｰ ﾄﾞ乗車 券 による 公共交 通企 業 の戦略 的事業 展 開 89 一方､ ﾌﾟﾗｲ ﾊﾞｼｰ 保 護ﾚ ﾍﾞﾙ を重 視す る利 用 者 は､ 有 用性 が 大 き く低 下 し て も ﾌﾟﾗｲ ﾊﾞｼｰ 保 護ﾚ ﾍﾞﾙ が わずか で も上昇 す れば､ そ れ と同程 度 の満足 を得 るこ と にな る｡ こ うし た ﾌﾟﾗｲ ﾊﾞｼｰ 保 護 を優先 す る利 用者 が 持つ 効 用 関数 の傾 きの絶対 値 は大 きい｡ し たがっ て､ こ のﾀｲ ﾌﾟの利 用 者 が 自己 の 効用 を最 大化 し よ うす れ ば､ ﾌﾟﾚｰﾝ 情 報の み を利 用 す る｡ す な わち､ 有用 性 の低い 基 礎 的 なｻｰ ﾋﾞｽ を選好 する こ とに なる｡ こ の よ う に､ 有用 性 を重 視 す る 利 用 者 と ﾌﾟﾗｲ ﾊﾞｼｰ 保 護 を重 視 す る利 用 者 と は､ そ れぞ れ異 なっ たﾀｲ ﾌﾟのICｶｰ ﾄﾞ構 造 を選好 す る｡ こ の こ とは､ICｶｰ ﾄﾞ･ｻｰ ﾋﾞｽ の提 供 に際 して､ 事 業 者が 複 数の方 式 を併 用 す るこ とで､ 異 なるﾀｲ ﾌﾟの利 用 者 のそ れぞ れの効 用 を最大化 で きる こ と を意味 す る｡ た だ､ ﾌﾟﾗｲ ﾊﾞｼｰ 保 護 とｾｷｭﾘﾃｨ 確 保 の両ﾚ ﾍﾞﾙ を上 げ よ う とす れば､ 必然 的 にｼｽﾃﾑ の構 築に 必 要 なｺｽﾄ が増 大 す る8)｡ 事 業 者 に発 生 する こ うし たｺｽﾄ は最 終 的 には利 用 者側 に 転 嫁 さ れる｡ そ の よ う なｺｽﾄ を 各 事業 者 が個 別 に負 担 す るこ と は困 難 か つ非 効 率 で あ る｡ また 事 業 者 あ るい は地域 に よっ てｾｷｭﾘﾃｨ のﾚ ﾍﾞﾙ に差 異が あ っ て は なら ない｡ こ の点 に 交 通系ICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 を事 業 者 間の 垣 根 をこ え て共 通化 する こ と の 意味 があ る｡ そ れ ゆえICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 の共 通化･ 相互利 用 は､ 今後 一 層 進展 し てい く もの と思 われ る｡ た だICｶｰ ﾄﾞ･ｼｽﾃﾑ が､ 各 社 そ れぞ れ異 なる 運賃･ 料 金 体系 に 基づ く運賃 収受 を前 提 とし た 複雑 な ﾌﾟﾛ ｸﾞﾗﾑ に支 えら れ た精 緻 なｼｽﾃﾑ と なっ てい る こ と から､ そ れが 異 なる 規 格 のICｶｰ ﾄﾞの共 通化 叶目互利 用 を促 す 上 で の課 題 と なってい るこ と に も留 意 し なけ れ ばな らない｡ 2. 電 子ﾏﾈｰ ICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 の多 く は電 子ﾏﾈｰ 機 能 を備 え てい る｡ 電 子ﾏﾈｰ と は､ 一般 にｶｰ ﾄﾞや 携 帯 電 話 に搭 載 さ れ たICﾁｯ ﾌﾟ､ﾈｯﾄ 上 のｻｰ ﾊﾞｰ な どに電 子 的 に 記録 さ れた貨 幣 的 な価値 の こ と をい う｡ 明確 な定 義 は ない が､ 事 前 に入 金 して 利用 す る ﾌﾟﾘ ﾍﾟｲ ﾄﾞ（前 払い ）型 の も のと､ 利 用 後 に代金 が 請求 さ れる ﾎﾟｽﾄ ﾍﾟｲ （ 後払い ）型 の もの があ る（表3 参照 ）｡ ﾌﾟﾘ ﾍﾟｲ ﾄﾞ型 の電 子ﾏﾈｰ は現金 の よう に価 値 がそ の ま ま移転 す るﾏﾈｰ であ り､ ﾎﾟｽﾄ ﾍﾟｲ 型の 決 済ｻｰ ﾋﾞｽ はｸﾚ ｼﾞｯﾄｶｰ ﾄﾞの よう に事 後 に価値 を移転 さ せ る指 図で あ る｡ ﾌﾟﾘ ﾍﾟｲ ﾄﾞ型電 子ﾏﾈｰ と ﾎﾟｽﾄ ﾍﾟｲ 型 決 済ｻｰ ﾋﾞｽ を合 わせ て 広義 の｢ 電 子ﾏﾈｰ｣ と呼 ぶ9)｡ 電子ﾏﾈｰ の大 きな特 徴 の一 つが 現 金( 紙 幣 と硬貨) と 同じ 匿名 性 であ る｡ 個 人 の信用 で は な く､ﾏﾈｰ そ の もの の信 用で 品 物やｻｰ ﾋﾞｽ と交換 す る｡ 日本 は根 強い 現金 文化 を土 台 に世 界で 最 も電 子ﾏﾈｰ の利 用が 進 んでい る( 表4 参照)｡ 電子ﾏﾈｰ がｷｬｯｼｭﾚｽ 化 を加 速さ せ てい る とい っ て もよい｡ 匿名性 ゆえ他 人 へ の譲渡 が 容易 な反 面､ 盗 難 や悪 用 のﾘｽｸ が小 さ く ない｡ 一方､ 欧米 で は 署名 して 使 う個 人小 切手 が 普及 し てい る｡ そ の延長 線 にあ るｸﾚ ｼﾞｯﾄｶｰ ﾄﾞ､ ﾃﾞﾋﾞｯﾄｶｰ ﾄﾞを軸 に 決 済のｷｬｯｼｭﾚｽ 化 か 進 んでい る｡ い ず れ も個 人名 義 が明 記 さ れ､ 署名 や暗証 番 号 に

表3  各種の電子 的小口 決済手段 電子ﾏﾈｰ（ﾌﾟﾘﾍﾟｲﾄﾞ型） ｸ ﾚ  ｼﾞ ﾂ ﾄ ｶ ｰ  ﾄﾞ ｻｰﾊﾞｰ  管 理 型 ｽﾄｱ ﾄﾞﾊﾞﾘｭｰ 型 利 用 媒 体   ID ﾊﾟｽﾜｰ ﾄﾞ ｶｰ ﾄﾞ( 非接 触) 携 帯 電 話 携 帯 電 話 ｶｰ ﾄﾞ( 非 接 触) ｶｰ ﾄﾞ( 接 触) ｻｰ ﾋﾞｽ 例 WebMoney

ち ょｺﾑBitCashNETCASHEdySuicaPASMONanacoWAONEdySuicaNanaco EdySuicaNanaco iDQUICPaySmaitplusVisa Touch 各 種ｸﾚ ｼﾞｯﾄｶｰ ﾄﾞ ﾎﾟｽﾄﾍﾟｲ型｢電子ﾏﾈｰ｣ 表注 Ｉ 法的 に は ﾌﾟﾘ ﾍﾟｲ ﾄﾞ型 の みが 電 子ﾏﾈｰ に 該当 す る｡ 表注2  ち よｺﾑ （ＮＴＴｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ ｽﾞ ）､WebMoney （ｳｪ ﾌﾞﾏﾈｰ ） は､ﾈｯﾄ 上 で の 決 済 の みのｻｰ ﾊﾞｰ 管 理 型 の電 子ﾏﾈｰ で あ る｡ｺﾝ ﾋﾞﾆｴﾝｽｽﾄｱ の 決 済端 末な ど を 通じ て 購 入｡ 発 給 さ れ た 暗 証 番 号 をﾈｯﾄ で の買 い 物 時 に入 力 し て 決 済 す る（『日 本経 済 新 聞』2009 年10 月25 日号､ 参 照）｡ 出 所 ：『 週 間 ﾀﾞｲﾔﾓﾝ ﾄﾞ』 ﾀﾞｲﾔﾓﾝ ﾄﾞ社､2008 年7 月12 日 号､60 ﾍﾟｰ ｼﾞ（ 原 ﾃﾞｰﾀ は 日 本 銀 行｢ 決 済ｼｽﾃﾑﾚ ﾎﾟｰﾄ   2006｣ ） よる 本人 確認 が 必要 と なる｡ 電 子ﾏﾈｰ は､ 現 在､ 運営 各 社 の顧 客囲い 込 み戦 略 から 規 格が 乱 立し､ 数枚 を持つ 煩 わし さ につ ながっ てい る と の指摘 が あ る｡ 実際､ 相 互利 用 で きる の はﾊﾟｽﾓ とｽｲｶ など一 部 にと ど まってい る｡ た だ､ こ こ に きて､ｺﾝ ﾋﾞﾆｴﾝｽｽﾄｱ な どの店 舗 で 異 なる 規格 に対 応し た 決済端 末 が普 及 し 始 め､ 全 体 の利 用 を押 し上 げ てい る10）｡ 電子ﾏﾈｰ の普 及 規模 は､ そ のす べ てが 実際 に使 われてい る わけで は ない が､ 主要 規格 の 総発 行 枚 数 はお よそ1 億3,000 万 枚 （2009 年4 月 末 現 在） と な り､ 今 や｢1 人1 枚 時代｣ を 迎 え てい る｡ 電 子ﾏﾈｰ はい ず れ も企業 が発 行 す る｢ 通貨｣ だ が､ 社 会ｲﾝﾌﾗ と し て の役 割 を果 たし つ つあ る呪 こ の よう な電 子ﾏﾈｰ の急 速 な 普及 は､ｿﾆｰ が 開発 し たﾌｪﾘｶ （FeliCa） とい う 比 較的 低ｺｽﾄ の安 定 し た 技 術 が ﾍﾞｰｽ と なっ てい る｡ ま た早 い 段 階 でｺﾝ ﾋﾞﾆｴﾝｽｽﾄｱ に端 末が 設 置 さ れ､ 小 銭 の や り と り をせ ず にｽ ﾋﾟｰ ﾃﾞｨ に 支払 い を終 えら れる利 点 が 認 識 さ れたこ と も追 い 風 と なっ てい る｡ 野村 総 合研 究所 で は､ 鉄 道利 用 を除い た10 規 格の 決 済金 額 は2008 年 度で 推 定1 兆457 億 円､ 平 成25 年 度 に3 兆 円を超 える とみ てい る呪 電 子ﾏﾈｰ は利 用･ 入 金時 に ﾎﾟｲﾝﾄ が与 えら れるｹｰｽ が多 い｡ 電 子ﾏﾈｰ の普 及 に伴 っ て ﾎﾟｲﾝﾄｻｰ ﾋﾞｽ の 電 子化 が 進 んで い る｡ こ れ まで も様 々 な ﾎﾟｲﾝﾄｻｰ ﾋﾞｽ が 提供 さ れ て きた が､ 電 子化 の進 展 に伴 っ て利 用範 囲が 急 速に 拡大 し た｡ ﾎﾟｲﾝﾄ は専 門ｻｲﾄ を通じ て互 換性 のない 電 子ﾏﾈｰ やﾈｯﾄ 通 販 の ﾎﾟｲﾝﾄ､ 航空 会社 のﾏｲﾚｰ ｼﾞに 交換 さ れる｡ 個 人 消費 が低 迷す る 中､ 小 売 り･ｻｰ ﾋﾞｽ 企業 に とっ て､ 買い 物 客 に利 便 性 や割 安 感 を訴 える ﾎﾟｲﾝﾄ は集客 増 に欠 か せ な い｡ｺﾝ ﾋﾞﾆｴﾝｽｽﾄｱ 大 手 のﾛｰｿﾝ と三菱 商 事株 式会 社､ 昭和ｼｪﾙ 石 油 株式 会社､ 映 像ｿ

堀 ：電子ﾏﾈｰ 機 能付 きICｶｰ ﾄﾞ乗 車券 に よる公共 交 通企業 の戦略 的事業 展 開 91

ﾌﾄﾚﾝﾀﾙ の ｹﾞｵ は買 い 物 を通 じて付 与 す る ﾎﾟｲﾝﾄｻｰ ﾋﾞｽ で提 携し､ 共 通 ﾎﾟｲﾝﾄ 連合 を組 む とい う｡ 相 互交 換 で きる ﾊﾟｰﾄﾅｰ を増 や すこ と で囲い 込 み を図っ てい る13)｡

表4  主 要6 電 子ﾏﾈｰ の 普 及 状 況 （ 前 払 い 方 式 ）

名   称   Edy

（ｴ ﾃﾞｲ ）   Suica(ｽｲｶ) PASMO(ﾊﾟｽﾓ) Nanacoけﾅｺ ） WAON(ﾌｫﾝ) ICOCA(ｲｺｶ)

運 営 主 体 ﾋﾞｯﾄﾌﾚｯﾄ 東 日 本 旅 客  鉄 道 東 京 急 行 電 鉄 な ど ｾ ﾌﾞﾝ ＆ｱｲ･ﾎｰﾙ ﾃﾞｨﾝ ｸﾞｽ ｲｵﾝ 西 日 本 旅 客  鉄 道 発 行 枚 数 (万 枚) 5,140 2,710 1,321 890 1,090 486 利 用 で き る 店 舗 数 （ 店 ） 153,000 69,700 57,000 27,541 29,000 57,960 月 間 決 済 件 数 ( 万 件) 2,500 2,887 1,240 3,600 2,610 118 表 注 2009 年8 月 末 時 点｡ｽｲｶ の 発 行 枚 数 は 買 い 物 の 支 払 い に 利 用 で き な い 分 を 除 い た｡ｽｲｶ の 月 間 決 済 件 数 は 北 海 道 旅 客 鉄 道 の｢Kitaca （ｷﾀｶ ）｣ や 今 後 相 互 利 用 予 定 の 九 州 旅 客 鉄 道｢ ＳＵＧＯＣＡ （ｽ ｺﾞｶ ）｣､ 西 日 本 鉄 道｢nimoca （ﾆﾓｶ ）｣ を 含 む｡ 出 所 『 日 経MJ 』2009 年9 月25 日 号 3. 事 業 者 間 の 提 携 と 利 用 範 囲 の 拡 大 2007 年3 月､JR 東 日本 のｽｲｶ は､ 私 鉄､ 地下 鉄 など の｢ ﾊﾟｽﾈｯﾄ｣ とﾊﾞｽ 共 通ｶｰ ﾄﾞをICｶｰ ﾄﾞ乗 車券 化 し た｢ ﾊﾟｽﾓ｣ と の 相 互利 用 を 開始 し た｡ こ れに 伴い､ 首 都 圏 の 公 共 交 通ﾈｯﾄﾜｰｸ は､ 実 質的 に1 枚 のICｶｰ ﾄﾞ乗 車券 で 移動 で きる よう に なっ た｡ い わばICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券ｼｽﾃﾑ とい うﾈｯﾄﾜｰｸ で結 ば れた｢ｼｰﾑﾚｽ な 世 界最大 規 模 の交 通ﾈｯﾄﾜｰｸｼｽﾃﾑ｣ が 誕生 し た こ とに なる｡ 電 子ﾏﾈｰ 機 能付 きｽｲｶ はJR 各社 や 私 鉄 との電 子ﾏﾈｰ の相 互利 用 が 強 み となっ てい る1几 従 来､ 各 交 通ﾓｰ ﾄﾞの事 業 者 は相互 に 熾烈 な競 争 を展 開 し て きたが､ 近年､ 様 々 な事 業分 野で 異 なる 事業 者 同士 の提 携 が 進ん でい る｡ 相 互利 用 に よっ て直接 的 な利 益が 上 がる わけで は ない が､IC 共 通ｶｰ ﾄﾞ乗 車 券が も たら す 社 会 的 便益 に は極 め て 大 きな も のが あ る｡ｽｲｶ や ﾊﾟｽﾓ で買 い 物 がで きる店 舗 も｢ 駅ﾅｶ｣ か ら｢ 街ﾅｶ｣ へ と拡 大 し てい る｡ｽｲｶ とﾊﾟｽﾓ の 共同利 用 の よう なJR と私 鉄 の提 携 は､ か つ て は まっ た く考 え ら れ なか っ たこ と であ る｡ ICｶｰ ﾄﾞの 相互 利 用 とい う 目的 の ため多 くの事 業者 が 様 々 な方法 で 手 を組 む よう にな ってい る｡ 例 え ば､ 全 日 本空 輸株 式 会 社 （全 日 空） とJR 東 日本 はｶｰ ﾄﾞ事業 や 旅行 商 品 開 発 な どで 包括 提 携 し てい る｡ 両 社のｻｰ ﾋﾞｽ を一 体化 し たｸﾚ ｼﾞｯﾄｶｰ ﾄﾞ発 行 の他､ 航空 と鉄 道 を組 み合 わせ た 旅 行 商 品 な ど を共 同 開発 し てい る｡ JR 東 日 本 はす で に 日本 航 空 株式 会 社 とｶｰ ﾄﾞ事 業 で 同 様 の提 携 関 係 を結 んでい たが､ こ れ に加 え､ 全 日空 と も組 ん だこ とで､ 電 子ﾏﾈｰ のｽｲｶ 事 業 を一段 と 拡 大 する こ と となっ た｡ 往路 は航空､ 復 路 は鉄 道､ とい っ た航 空券 と周 遊 券がｾｯﾄ に な っ た割安

な旅 行 商 品 など を共 同 開発 してい く｡ ま た､ ﾀﾞｲﾔ 改 正 など を通 じて､ 空 港 と駅 との乗 り継 ぎ な ど を改 善 す る｡ こ の よう に競合 関 係に あ る鉄 道会 社 と航 空会社 が 手 を組 む の は､ｶｰ ﾄﾞ提 携 に よる顧 客 の 囲い 込 み以 外､ 少子 高齢 化社 会 の 本格 到 来や 地方 の過疎 化 な ど によ る輸 送人 員 の 減少､ 国内 旅 行 市場 の先細 り に対 す る危 機感 があ る か らであ る｡ ｽｲｶ は2008 年3 月 か ら 西 日本 旅 客 鉄 道株 式 会 社 （JR 西 日本 ） の｢ｲｺｶ （ＩＣＯＣＡ）｣や 北 海 道 旅 客 鉄 道株 式 会 社 （JR 北 海道 ） の｢ｷﾀｶ （Kitaca）｣ と も相 互 利 用 を 開始 し て い る｡ｷｵｽｸ や 飲料 自 動販 売 機 な ど駅 売 店へ は もち ろ ん､ 紀 伊 国屋 書店 や松 屋 ﾌﾞｰｽ な ど駅周 辺 の既 存 の商 店街 へ の導 入 に も力 を注 いで い る｡ﾛｰｿﾝ やﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ､ﾐﾆｽﾄｯ ﾌﾟな どへ も加 盟店 を広 げ て い る｡ さ らにJR6 社 や 自治 体が 推 進す る 旅行 促 進ｲ ﾍﾞﾝﾄ｢ ﾃﾞｽﾃｨﾈｰｼｮﾝｷｬﾝ ﾍﾟｰﾝ｣ で 取 り上 げ た地 域 の土 産物 屋 な ども 開拓 しつつ あ る｡ 宮 城県 松 島 町 の寺 院や 福 島県 会津 市 な どの地 域 店 舗 ではｽｲｶ の決 済端 末 が導入 さ れてい る≒ 東 急ｾｷｭﾘﾃｨ 株式 会 社 はﾊﾟｽﾓ を活用 し た入退 管理ｼｽﾃﾑ で 企業 向 けｻｰ ﾋﾞｽ を始め てい る｡ｵﾌｨｽ ﾋﾞﾙ な ど に専 用 の 読 み取 り 機 を設 置 し､ID 登録 を済 ま せ た社 員 がｶｰ ﾄﾞをか ざ す と 自動 的 に 開錠 す る仕 組 みで あ る｡ｽｲｶ に も対応 す る｡ こ れに より企 業 が新 たにｾｷｭﾘﾃｨｶｰ ﾄﾞを発 行し な くて 済 む利 点 があ る16）｡ 松 山 市 に拠点 を 置 く伊 予 鉄 道（ 株式 会 社） で は､ 電 子ﾏﾈｰ 機 能 を もっ た｢ い ∼ｶｰ ﾄﾞ｣ を発行 し､ 電 車､ ﾊﾞｽ､ﾀｸｼｰ など公共 交 通ｻｰ ﾋﾞｽ を軸 とし た地域 のｼｮｯ ﾋﾟﾝ ｸﾞや飲 食､ﾚ ｼﾞｬｰ な ど幅 広いｻｰ ﾋﾞｽ へ の利 用拡 大 が 図ら れてい る｡ い ∼ｶｰ ﾄﾞは地 域 に密 着･ 貢 献す る｢ 地域ｶｰ ﾄﾞ｣ として の役 割 を果 たし つつ あ る17)｡ 神 社 仏 閣で も拝 観 料 をｽｲｶ や ﾊﾟｽﾓ で 支 払 うこ とが で きる よ うに な っ た｡ 2007 年 に寺 社 で初 めて 電 子ﾏﾈｰｼｽﾃﾑ を導 入し た安 倍 文殊 院 （奈良 県 桜井 市） で は妾 銭 以外 は全て 電子ﾏﾈｰ で 払 うこ とが で きる｡ 瑞 巌 寺 （宮 城県 松 島 町） も2008 年9 月 か ら拝 観料 がｽｲｶ な どで 払 える よう に なっ た｡ 同様 のｼｽﾃﾑ は寒川 神 社 （神奈 川県 寒川 町 ） に も導 入 さ れて い る｡ こ れら のｼｽﾃﾑ は､ 現 在 のとこ ろ､ 拝 観料 や 一部 売 店 の買い 物 に 限ら れてい るが､ 電子ﾏﾈｰ 導 入 の動 き は広が っ てい る18）｡ 広 島県 では2008 年1 月 か ら広 島電 鉄（株式 会社 ）を 中心 にICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券｢ ﾊﾟｽ ﾋﾟｰ （PASPY ）｣ の 運 用 を 開始 し た｡ こ のｶｰ ﾄﾞｼｽﾃﾑ に は広 島 電 鉄 の 他､ 地 元9 社 と呉 市 交 通 局 が 参加 し て い る｡ こ れら の地 域 に は以 前 か ら共 通 ﾊﾞｽ 乗 車 券が あ っ たが そ れ をIC 化 し た もの とい え る｡ 広 島電 鉄 は ﾊﾞｽ が中 心 だが､ 路面 電 車 に も導 入さ れ れば､ 広 島市 内 の公共 交 通 機関 は よ り便利 に なる だろ う｡ JR 西 日本 のｲｺｶ も使 用 で きる が､ 電 子ﾏﾈｰ 機 能 は付 加 さ れてい ない｡ 伊 予 鉄 道 と異 なり､ 同 社 は､ 物販事 業 が多 くない た めｼｮｯ ﾋﾟﾝ ｸﾞな ど交 通以外 へ のｻｰ ﾋﾞｽ の拡 大 はあ まりﾒﾘｯﾄ が ない と のこ とで あ る19）｡ 香 川 大 学 は2009 年4 月 か ら学 生 証 に電 子ﾏﾈｰ として 使 われる 高松 琴 平 電気 鉄道 株式 会 社 のICｶｰ ﾄﾞ｢ｲﾙｶ （iruCa）｣ を採 用 し てい る｡ 商 店街 で の買い 物 を 学生 に促 し､ｲﾙｶ の利 用履 歴 を

堀 ：電子ﾏﾈｰ 機 能付 きICｶｰ ﾄﾞ乗車 券に よる公 共交 通企 業 の戦略 的事業 展 開 93 ﾏｰｹﾃｨﾝ ｸﾞに 活用 す る｡ またｲﾙｶ を使っ て分 析 し た学生 の 消費 行動 を 基 にﾏｰｹﾃｨﾝ ｸﾞの 講 義 も行 う｡ 教 室 に 設 置 さ れ た読 み取 り 機 にｲﾙｶ を か ざ せ ば授 業 の 出 欠確 認 もで きる｡ こ う し た試 みに よっ て公 共交 通 と 中心 商店 街 のｼｰﾑﾚｽ な融 合化 と市 街 地域 の活 性化 が 図ら れる｡ さら に住民 票発 行 の手 数料 支払 い な どｲﾙｶ は公共 機 関で も利 用で きる よう にな る予 定 であ る｡ 将 来的 に は年 金手 帳 や 健康 保 険 証 な ど の 機 能 も果 た す｢ 社 会保 障ｶｰ ﾄﾞ｣ と し て の利 用 が 期待 さ れてい る20）｡ 4.ｼｰﾑﾚｽ 交 通 体 系 の 構 築 以 上 見て きた よう に交 通 系ICｶｰ ﾄﾞの 普 及･ 拡 大が 公共 交 通 の利 便 性 の向 上 に 大 き く貢献 し て い る｡ 公共 交 通 政 策 の重 要 な 目標 の一 つ と し てｼｰﾑﾚｽ な交 通 体 系 の 実 現が あ る｡ こ れ まで のｼｰﾑﾚｽ 化 の議 論で は､ﾊｰ ﾄﾞ施 策 とし ての 交 通結節 点 の構 造 とｿﾌﾄ 施 策 とし て の運賃 制 度の2 点 につい て 当 該 ﾊﾞﾘｱ 改 善 の 必 要性 が 議 論 さ れ て きた｡ 交 通系ICｶｰ ﾄﾞ乗 車券 の導 入 はそ のよ う なｼｰﾑﾚｽ な交 通移 動 の実 現 に貢 献す る｡ そ れ は移動 ﾊﾞﾘｱ の 克服 に伴 う時 間 的ｺｽﾄ､ 心理 的ｺｽﾄ な ど､ 広い 意味 で の取 引費 用 の節約 につ なが る だろ う21)｡ し かし なが ら､ 公共 交 通 に は結節 点 で の乗 り換 え とい う問題 が あ る｡ その た め､ｼｰﾑﾚｽ な交 通体系 の た めに は､ 交 通 結節 点 の整 備 と 連続性 の向 上 が必 要 と なる｡ 事業 者 区分 が ど うあ れ､ そこ から生 じ る継 ぎ目を利 用 者 が実 感し ない よう なｼｽﾃﾑ の構 築が 求 めら れる｡ そ の よ うな交 通 結節 点 にお け る異 なる 事業 者 間 の乗 り 継 ぎ問題 を中 村[2003] は表5 の よう に整 理 してい る22)｡平 成20 年6 月､ 交通 政策 審 議会 陸 上交 通分 科 会鉄 道部 会 におい て､ 今 後 の 鉄道輸 送･ 鉄道技 術 の 目指 すべ き方向 性 とし て､ICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 による 利 便性 の向 上が 検討 課 題 とし て取 り上 げ ら れてい る23)｡ 表5  交 通 結 節 点 の 連 続 性 の4 側 面 と結 節 点 に お け る 異 な る 事 業 者 間 の 乗 り 継 ぎ 問 題 例 側   面 説        明 区   分 連 続 性 の 区 分 異 な る 事 業 者 の 同 一 交 通 機 関 間 異 なる 事業 者 の 異 な る 交 通 機 関 間 物 理 的 連 続 性 結 節 点 内 で の水 平 方 向 移 動 距 離､ 垂 直 方 向 移 動 距 離 の 問 題 直 接 的 連 続 性 駅舎が離れている 駅 前 に ﾊﾞｽ が 入 ら な い 経 済 的 連 続 性 結 節 点 内 で の 再 度 の 切 符 購 入 の 手 間 の 問 題 事 業 者 別 の 運 賃 計 算 に よ る初 乗 り 割 高 感 の 問 題 通し切符が販売されていない 共 通ｶｰ ﾄﾞが ない 時 間 的 連 続 性 結 節 点 内 で の待 ち 時 間 のﾛｽ の 問 題 ﾀﾞｲﾔが調整されていない ﾀﾞｲﾔ が 調 整 さ れ て い ない 心 理 的 連 皆 既 不 慣 れ な 移 動 者 の 不 安 感 他 の3 側 面 で の 問 題 の程 度 の 案 内 情 報 提 供 に よる 緩 和 の 可 能 性 間接 的 連 続 性 出所  中村 文 彦｢ 交 通 結節 点 に お け る 連続 性 の 現状 と 課 題｣『運輸 と 経 済』第63 巻 第10 号､ 運輸 調 査 局､2003 年10 月､16 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 表1､ 表3 を筆 者 が 合成

5｡1 Ｃｶｰ ﾄﾞ 事 業 の 戦 略 的 展 開 時 間 的 な 連 続 性 の 問 題 は､ 共 通ｶｰ ﾄﾞの 利 用 範 囲 を 拡 大 し た り､ あ る い は 電 子 化 す る こ と で､ そ の 解 決 が 図 ら れ る｡ ま た､ 共 通ｶｰ ﾄﾞの 機 能 を 多 様 化､ 高 度 化 す る こ と で､ 利 用 者 が 実 感 す る 連 続 性 を 向 上 さ せ て い く こ と が で き る｡ 例 え ば､ 異 な る 事 業 者 間､ 異 な るﾓｰ ﾄﾞ間 で も共 通ｶｰ ﾄﾞで 乗 降 で き る よ う に す れ ば､ 公 共 交 通 機 関 の 利 便 性､ 快 音 陛 は 飛 躍 的 に 向 上 す る｡ さ ら に電 子ﾏﾈｰ 機 能 を 付 加 す る こ と で､ICｶｰ ﾄﾞの多 機 能､ 多 目 的 な 汎 用 が 可 能 と な る｡ こ の 点､ｽｲｶ （Suica） と ﾊﾟｽﾓ （ＰＡＳＭＯ） な ど､ICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 の 相 互 利 用 に よ る 公 共 交 通 の 連 続 性､ 利 便 性 の 向 上 は､ わ が 国 交 通 史 上､ 画 期 的 な こ と と い え る｡ ICｶｰ ﾄﾞは 交 通 系 が 牽 引 車 と な っ て 急 激 な 発 展 を 遂 げ て い る が､ 留 意 す べ き は､ そ う し た 普 及 に 伴 っ て､ 電 子ﾏﾈｰ （ 機 能 ） も 導 入 さ れ る よ う に な っ て い る こ と で あ る24)｡ か つ て 各 地 で 実 験 が 行 わ れ たｼｮｯ ﾋﾟﾝ ｸﾞ系 のICｶｰ ﾄﾞに よ る 電 子ﾏﾈｰ は 実 用 化 に 至 ら な い ま ま 姿 を 消 し た が､ 交 通 系ICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 に 付 加 さ れ た 電 子ﾏﾈｰ （ 機 能 ） は､ そ の 高 い 利 便 性 が 評 価 さ れ､ 急 速 に 普 及 し た｡ そ の 代 表 がJR 来 日 本 のｽｲｶ （Suica） で あ っ た｡ ち な み にｽｲｶ は｢Super Urban Intelligent ＣＡrd｣ の 頭 文 字 を 取 っ て 命 名 さ れ た｡｢ｽｲｽｲ 行 け るICｶｰ ﾄﾞ｣ の 意

−  −  −   − も あ る｡ Suica を 果 物 のｽｲｶ （ 西 瓜 ） と か け て､ 南 極 か ら 来 た ﾍﾟﾝ ｷﾞﾝ のｷｬﾗｸﾀｰ を 採 用 し て 普 及 に 努 め て い る25) ｽｲｶ の 開 発･ 導 入 に 従 事 さ れ た 椎 橋 章 夫 氏 は､ 当 初､ 図2 の よ う な ﾋﾞ ｼﾞﾈｽ･ﾓ ﾃﾞﾙ を 描 い て い た｡ 中 心 と な る 最 初 の 円 は､ 鉄 道 事 業 の 円 で､ 鉄 道ICｶｰ ﾄﾞが 中 心 と な っ て 定 期 券､SFｶｰ ﾄﾞ 図2 3 重 円のICｶｰ ﾄﾞ展 開 ◆ 鉄 道ICｶｰ ﾄﾞを中 心 と し､ ｸﾞﾙｰ ﾌﾟ企 業､ さ らに 外 部 へと 順 次展 開 を進 め る｡ 出 所  椎 橋 章夫 著 『Suicaが 世 界 を変 え る− ＪＲ東 日 本が 起こ し た 生 活 革 命−J 東 京 新聞 出 版 局､2008 年5 月､112 ﾍﾟｰ ｼﾞ

堀 ： 電 子ﾏﾈｰ 機 能 付 きICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 に よ る 公 共 交 通 企 業 の 戦 略 的 事 業 展 開 95 の 拡 大 を 目指 す｡ 次の 円 は､ ｸﾞﾙｰ ﾌﾟ企業 の 円で､ ﾋﾞｭｰ･ｽｲｶ･ｶｰ ﾄﾞに 鉄 道機 能 を付 加 し､ ｸﾞﾙｰ ﾌﾟ内 へ 展 開し たり､ｷﾖｽｸ など でICｶｰ ﾄﾞを 電子ﾏﾈｰ として 使 う｢ 駅ﾅｶ｣ へ の事 業 展 開 であ る26)｡一 番外 側 の 円 は 銀行 やｸﾚ ｼﾞｯﾄ 会 社､ 他 の鉄 道 会社 の 円 で､ 鉄 道 機 能 を武 器 にｸﾚ ｼﾞｯﾄｶｰ ﾄﾞ､ 電 子ﾏﾈｰ､ さ ら に他 のｲﾝﾌﾗ を 活用 し て新 たな ﾋﾞｼﾞﾈｽ を生 み 出 し､｢ 街ﾅｶ｣ まで 事業 を広 げ てい く展 開で あ る｡ い わばICｶｰ ﾄﾞを核 に､ 鉄 道会 社 の枠 を超 え た｢ 生 活 革 命｣ に踏 み 込 ん だ 未来 図 であ る｡ そ の展 開の 根 本 と なる 最 初 の円 か､ICｶｰ ﾄﾞを 導 入 し た鉄 道 事業 の確 立 であ っ た｡ 現 在､ わが 国の 経 済社会状 況 を展望 す る と き､ 鉄道輸 送 事業 にお い ては､ もはや 従 来 の よう な企 業 成長 を期待 す るこ とは困 難 であ る｡ そ うし た 中､ 現代 企業 を取 り巻 く厳し い 経営 環境 の変化 に対 応 す る ため､JR 東 日 本 は､ 鉄道 輸送 を基 軸 とし なが ら も､ 鉄 道事 業専 業 から｢ 総 合 生 活ｻｰ ﾋﾞｽ｣ 事 業へ と自社 事業 の ﾄﾞﾒｲﾝ （事業 領 域） を転 換 し､ そ れを拡大 す る戦 略 をとっ てい る｡ そ うし た 事 業展 開 にお い てｽｲｶ は 中核 的 な役 割 を担っ て い る｡ こ うし て､ｽｲｶ の利 用ｻｰ ﾋﾞｽ の拡 大 に よっ て､ 鉄 道利 用 とい う枠 組 みを 超 え た総 合 的 な生 活ｻｰ ﾋﾞｽ 事 業 の 展 開が 図 ら れ よう とし てい る｡ ｢ 鉄 道企 業 を取 り 巻 く環境 は､ かつ て と は大 き く変 わっ た｡ い まわ れ われ は新 しい 鉄 道企 業 の生 き残 り と､ 発展 の た め の新 しい ﾋﾞｼﾞﾈｽ･ﾓ ﾃﾞﾙ を作 ら ね ばな ら ない 時代 を 迎 えて い る｡ ‥･ JR 東 日本 が 最 近力 を 入 れて い る駅ﾅｶ ﾋﾞｼﾞﾈｽ は､ 新 し いｺﾝｾ ﾌﾟﾄ とい う ほ ど で は ない に して も､ こ れか ら の新 しい ﾋﾞｼﾞﾈｽ のあ り方 の本 質的 なﾓ ﾃﾞﾙ の一 つ を示 してい る よ う な気 が し てい る｡ 駅 とい う 人 の集 まる 場所 の周 辺 だけ で は なくて､ 駅 の中 に､ そし て線 路 の上 空 とそ の下 に 大 きな 資 源 があ る とい う意 味で｡ ま たSuica の例 の よ う に､ 鉄 道 の技術 を生 かし た新 しい ﾋﾞｼﾞﾈｽ も大 きな可 能性 があ る の では ない か と期待 し てい る｣（ 山之 内 （20081283 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 引用 ）｡ JR 来 日本 の｢ 駅ﾅｶ｣ ﾋﾞｼﾞﾈｽ は､ 同 社 の電 子ﾏﾈｰ･ｽｲｶ を 活用 し た新 しい｢ 生 活ｻｰ ﾋﾞｽ｣ に 関連づ け た事 業 創造 を 目指し てい る｡ そ れは､ こ れまで の｢ 駅 の売店｣ とい う旧 いｲﾒｰ ｼﾞから 脱却 し､ 魅 力 に 富 ん だ新 しい｢ 駅ﾅｶ｣ 事 業 を創 造 し てい く｡ こ のこ とはJR 東 日 本 が｢ 脱･ 鉄 道 ﾋﾞｼﾞﾈｽ｣ とし て多 元 的 な企業 価値 を 創造 し てい る こ とに ほか なら ない｡ 留 意 す べ き は､｢ 駅ﾅｶ｣ ﾋﾞｼﾞﾈｽ の展 開 と繁 栄が､ 結果 的 にｽｲｶ 自体 の利 用 の拡 大 に もつ な がっ てい る こ とで あ る｡ 実際､ （株）JR 東 日 本ﾘﾃｰﾙﾈｯﾄ の店 舗 にお け るｽｲｶ 電 子ﾏﾈｰ の 利 用 率 と､ そ れに伴 う売 上 高 は拡大 を 続け てい る｡ こ うし てｽｲｶ 電子ﾏﾈｰ は 様 々 な可 能性 を秘 めたﾂｰﾙ とし てJR 東 口本 に とって は 必要 不可 欠 な存 在 と なっ てい る27)｡ む す び 鉄道､ ﾊﾞｽ など公 共交 通 機関 の利 用者 は､ 少子 化 の 進展 から､ 今 後､ 減 少し てい く だろ う｡ 交 通 利 用者 も｢ 生 活者｣ とい う 見方 をす れば､ 別 の 側面 が見 え てく る｡ 生活 者 の一 日 を考 え る と､ 交 通

機 関 を利 用 し てい る時 間 は全 体のご く一 部で あ る｡ あ とは他 の こ とをし てい る｡ しか し､ そう し た 部 分 まで をｶ ﾊﾞｰ で きるの が､ 電 子ﾏﾈｰ 機 能 を備 え た （交 通系 ）ICｶｰ ﾄﾞ（乗 車 券） であ る28)｡ICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 に より利 用 者 に は乗 車 券 購 入 の煩 わし さが なく な り､ 移 動 のﾓ ﾋﾞﾘﾃｨ が 向 上 す る｡ 事 業 者 か ら す れ ば､ 運 賃 収受 業 務 の合 理化 を 図 り､ 利 用 機会 向 上 に よる 増 収 効果 が 期 待 で き る｡ 特 に 電 子ﾏﾈｰ 機 能付 きのICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 は､ﾎﾃﾙ､ﾚｽﾄﾗﾝ､ｼｮｯ ﾋﾟﾝ ｸﾞな ど､ 多 目的 な利 用 が可 能 となる｡ 都 市内 観 光周 遊や 地 域 の観光 振興 に も寄 与 する だ ろう｡ ICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 の 国 際 的 な相 互 利 用 も 見込 ま れる｡ すで に､ 国 土 交 通 省 は､2007 年9 月､｢IC 乗車 券 等 国 際相 互利 用 促 進方 策検討 委 員 会｣ を立 ち上 げ､IC 乗 車 券 の国 際 的 な発 行ﾈｯﾄﾜｰｸ､ 国 際 決 済ｼｽﾃﾑ､ 各 国共 通 のIC 乗 車 券 の 開発 を 進め てい る｡ そ の実 現 は 訪 日外 国 人客 の利 便 性 を飛 躍 的 に高 め る もの とな ろう29） ｢ ﾋﾞｼﾞｯﾄ･ ｼﾞｬ ﾊﾟﾝ･ｷｬﾝ ﾍﾟｰﾝ｣ に 連動 し て､ 訪 日外 国 人旅 行 者 を対 象 とし た取 り組 みが 見 ら れる が､ 少 子化 に より､ 国 内人 口が 減 少し てい く 中､ 地域 経 済 を活性 化 させ る た めに は､ 訪［］ 外 国 人 に よ る｢ 交 流 人 口｣ を増 や し てい く 必 要が あ る｡ そ の た めに は､ ま ず訪 日外 国 人 のﾘ ﾋﾟｰﾀｰ を 増 や し てい くこ とが 肝要 とい え る｡ そ れ にはﾘ ﾋﾟｰﾀｰ が 自 由 な 旅行 を手 軽 に行 える ようICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 を外 国人 に も利 用 し やす く してい く必要 があ る30）｡ ICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 の国 際 的相 互利 用 につ い て は､｢ 国土 交 通 分 野ｲﾉ ﾍﾞｰｼｮﾝ 推 進大綱｣ （ 国土 交 通省､2008 年5 月） におい て も重 要 な位 置づ けが な さ れてい る｡ 今 後 は､ 国内 のみ な らず､ICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 の 国際 的 な相 互 利 用 を 実 現す る ため の 社会 実 験 や技 術 開発 を 通 し て､ｱ ｼﾞｱ 諸 国 の 経 済､ 文化､ 技 術 の 交流 を 図 る と と もに､ 訪 日外 国 人旅 行 者 もｽﾑｰ ｽﾞに移 動で きる､ よ りｼｰﾑﾚｽ な 公共交 通体系 の 整備･ 実現 が図 ら れる だろう31）｡ ［注 ］

1）ICｶｰ ﾄﾞと は ﾃﾞｰﾀ 記 憶 媒 体 と し てIC （Integrated Circuit ; 集 積 回 路 ）ﾁｯ ﾌﾟを 内 蔵 し たｶｰ ﾄﾞで､ ﾃﾞｰﾀ  の 読 取 方 法 に よ っ て 外 部 の 読 取 装 置 にｶｰ ﾄﾞの接 点 端 子 を 接 触 さ せ て ﾃﾞｰﾀ の や り と り 行 う｢ 接 触 型ICｶｰ  ﾄﾞ｣ とｶｰ ﾄﾞを接 触 さ せ ず に 読 取 装 置 に か ざ す こ と でｶｰ ﾄﾞに 内 蔵 さ れ たｱﾝﾃﾅ を 通 じ て 電 波 で ﾃﾞｰﾀ の や り と り を 行 う｢ 非 接 触 型ICｶｰ ﾄﾞ｣ が あ る｡ ICｶｰ ﾄﾞは､ｸﾚ ｼﾞｯﾄｶｰ ﾄﾞ､ｷｬｯｼｭｶｰ ﾄﾞ､ 乗 車 券 ｶｰ ﾄﾞ､IDｶｰ ﾄﾞな ど､ 日 常 生 活 の 様 々 な 場 面 で 利 用 さ れ て い る｡ 電 子ﾏﾈｰ の 多 く はICｶｰ ﾄﾞとい う 名 刺 ｻｲ ｽﾞの 板 状 の 形 を し て い る｡ 一 般 に 人 が 持 て ばICｶｰ ﾄﾞ､ も の に 付 着 さ せ れ ばICﾀ ｸﾞ（電 子 荷 札 ）と な る｡ 電 子ﾏﾈｰ 及 びICｶｰ ﾄﾞに つ い て は､ 渾井［2007] 21∼26 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 長 谷 川［2007] 16∼17 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 荻 野［20071 18 ∼20 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 岡 田 （2007] 27 ∼34 ﾍﾟｰ ｼﾞを 参 考 に し た｡ 2 ） 地 田･ 市 場 （2003] 28 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照｡ 3） 国 土 交 通 省 ［2007 ］IC 乗 車 券 等 国 際 相 互 利 用 促 進 方 策 検 討 委 員 会｢IC 乗 車 券 等 の 国 際 相 互 利 用 促 進 方 策 に つ い て （ 中 間 報 告 ）−IC 乗 車 券 に よ るｱ ｼﾞｱ 各 都 市 のｼｰﾑﾚｽ な 旅 行 の 実 現 に 向 け てｰ｣ 平 成19 年12 月､ 11 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照｡ 4 ） 国 土 交 通 省 ［2009 ］｢ 今 後 の 鉄 道ｻｰ ﾋﾞｽ と 運 賃 政 策 に 関 す る 調 査 報 告 書｣ （2009 年8 月7 日､ 日 本 交 通 学 会 関 西 部会 特 別 講 演 にお け る 山 内 弘 隆 一 橋 大 学 教 授 の紹 介 資 料､8 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照 ）｡ 5 ） 岡 田 ［2007] 27 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 松 行 ［2007140 ﾍﾟｰ ｼﾞ､43 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照｡

堀 ：電子ﾏﾈｰ 機 能付 きICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券に よる公共 交 通企 業 の戦 略的事 業 展開 97

6）Dusener imd Greve ［2007］Vgl.S.227-228, Zapp［2007］Vgl.S.226-227. 7） 岡田（2007] 27 ∼34 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参照｡ 8） 有用 性ﾚ ﾍﾞﾙ と ﾌﾟﾗｲ ﾊﾞｼｰ 保護ﾚ ﾍﾞﾙ には注図1 の よう なﾄﾚｰ ﾄﾞｵﾌ 関係があ る｡ い うまで もなく高 い利 便 性を保 ちなが ら ﾌﾟﾗｲ ﾊﾞｼｰ 保 護ﾚ ﾍﾞﾙ を高 度に保つ 仕組 みが必 要だ が､ﾄﾚｰ ﾄﾞｵﾌ 関係 からい っ て､ 利便 性の向上 と高 度な情 報活用 は､ ﾌﾟﾗｲ ﾊﾞｼｰ の保護 を前 提 としてい る｡ そうでな ければ利用 者はICｶｰ ﾄﾞを常 に安 心し て利用 する こと はで きない だろ う｡ また 個人情 報保 護法 など制 度面の確 立も必要 となる （岡田 （2007] 27∼34 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参照）｡ 注 図1  有用性 （Ｕ 軸） と ﾃﾞｰﾀ 保 護（P 軸）のﾄﾚｰ ﾄﾞｵﾌ 関係 Ｕ 有 用 性 ︵ 電 子 決 済 の 適 用 範 囲 ︶

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Ｐ ﾃﾞｰﾀ 保護（取り扱う個人情報の範囲） 出所 岡田（2007] 28 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 図19 ） 岡 田 （2008] 14∼18 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照｡ 10）『 日 本 経 済 新 聞 』2009 年6 月6 日 号､ 『日 経MJ 』2009 年4 月22 日 号､6 月6 日 号､ 参 照｡ 電 子ﾏﾈｰ 導 入 に よ る 相 乗 効 果 とし て は 売 り 上 げ 促 進 の 効 果 が 期 待 で き る｡ 通 常､ 電 子ﾏﾈｰ に よ る 支 払 い は 財 布 か ら 小 銭 を 出 さ な く て 済 む こ と か ら1 回 当 た り の購 買 単 価 が 上 昇 す る｡ ﾎﾟｲﾝﾄ の 交 換 市 場 も あ り､ 交 換ﾙｰﾄ の 先 に はｽｲｶ な ど の 電 子ﾏﾈｰ が あ る｡ こ の こ と が 電 子ﾏﾈｰ 普 及 の きっ か け と も なっ て い る｡ 両 者 はい わば 車 の 両 輪 と い え る｡ 『日 本 経 済 新 聞 』2008 年8 月11 日 号､ 『 週 刊 ﾀﾞｲﾔﾓﾝ ﾄﾞ』 ﾀﾞｲﾔﾓﾝ ﾄﾞ社､2008 年7 月12 日 号､34 ∼36 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 松 行 （2007142 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照｡ 11）『 日 本 経 済 新 聞』2009 年6 月6 日 号､6 月12 日 号､ 『日 経 産 業 新 聞 』2009 年6 月12 日 号､ 『週刊 ﾀﾞｲﾔﾓﾝ  ﾄﾞ』2008 年7 月12 E ］号､ ﾀﾞｲﾔﾓﾝ ﾄﾞ社､30 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 岡 田 （2008] 12 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照｡ 12） 野 村 総 合 研 究 所 安 岡寛 道 上 級ｺﾝｻﾙﾀﾝﾄ の 予 測｡ 『日 本 経 済 新 聞 』2009 年6 月6 日 号､ 参照｡ 13）『 日 本 経 済 新 聞』2009 年10 月27 日 号､ 参 照｡ こ の よ う な 利 用 の 裾 野 が 広 が る 電 子ﾏﾈｰ の利 便 性 を 高 め る 競 争 が 本 格 化 し て い る｡ 14） 鉄 道 は 早 く か らIT 化 か 進 ん で い たこ と に 注 目 し たい｡ 例 え ば､ 旧 国 鉄 で は､IT と い う 言 葉 が 存 在 し な か っ た1960 年 代 にﾏﾙｽ （mars ） と 呼 ば れる 座 席 予 約ｼｽﾃﾑ を 導 入 し た｡ こ のｼｽﾃﾑ に よ り 大 量 の 座 席 予 約 を 効 率 よ く 捌 くこ と が 可 能 と な っ た｡ 利 用 者 に とっ て 乗 車 券 を 買 い､ そ れ を 改 札 機 に 通 す こ と は､ 乗 り 継 ぎ利 便 性 を 大 き く 阻 害 す る ﾊﾞﾘｱ と もい え る｡ 特 に 高 齢 者 はｶｰ ﾄﾞを 改 札 機 に 通 す こ と に も時 間 が か か る｡ そ の 点､ 非 接 触 型ICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 導 入 に よ る 利 便 性 の 向 上 は 画 期 的 と い え る｡ 地 田･ 市 場 ［2003] 27∼28  ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照｡｢Suica が こ こ ま で 早 く 大 規 模 に 普 及 す る と は 思 っ てい な か っ た が､ 私 か まっ た く予 想 し てい な か っ た も う 一 つ の 点 は､ 電 子ﾏﾈｰ の 機 能 で あ る｡ 私 は こ の 機 能 に 懐 疑 的 だ っ た｡ そ れ ま で 銀 行 な ど が 一 部 で 試 行 し てい た が､ まっ た く 普 及 し て い な か っ た し､ 小 銭 入 れ で 十 分 だ と 思 っ てい た｡ と こ ろ が こ の機 能 が 急 速 に 利 用 さ れだ し た｣ （ 山 之 内 （20081260 ∼261 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 引 用 ）｡ な おｽｲｶ で は 不 正 乗 車 の 防 止 も 可 能 と な っ てい る （ 椎 橋 （20081186 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照 ）｡ 15）以 上 は 以 下 の 文 献 を 参 考 に し た｡ 宮 本 ［1998] 202 ∼203 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 椎 橋 ［2008] 165 ﾍﾟｰ ｼﾞ､『 日 本 経 済 新 聞 』 2007 年11 月29 日 号､ 『日 経MJ 』2009 年4 月22 日 号｡

16）r 日 本 経 済 新 聞 』2008年8 月25 日 号､ 参 照｡ な おICｶｰ ﾄﾞに は 以 下 の よ う な 特 性 が あ る｡ ① ﾎﾟｰﾀ ﾋﾞﾘﾃｨ､ ② 多 機 能性､ ③ｶｰ ﾄﾞ情 報 の内 容確 認､ ④ﾘﾁｬｰ ｼﾞ､ ⑤ﾌｪｲﾙｾｰﾌ （ 長 谷μに2007] 16 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照 ）｡17 ） 伊 予 鉄 道 株 式 会 社 （2007] 15∼16 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照｡ 18）r 日 本 経 済 新 聞 』2009 年2 月27 日 号､9 月11 日 号､ 参 照｡ 19）2008 年9 月24 日 の 広 島 電 鉄 にお け る 筆 者 のﾋｱﾘﾝ ｸﾞに よ る｡ ＰＡＳＰＹ 運 営 協 議 会｢ 広 島 県 交 通系ICｶｰ  ﾄﾞ『PASPY 』 に つ い て｣ （2008 年9 月24 日 ）､｢ 広 島 で 『PASPY 』 運 用 開 始 一地 域 交 通 の 利 便 性 向 上 −｣ 『［］刊 工 業 新 聞 』2008 年3 月4 日 号､ 参 照｡ 20） 渾 井 ［2007] 24 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 『 日 本 経 済 新 聞』2008 年8 月25 日 号､ 『産 経 新 聞 』2009 年10 月10 日 号､ 参 照｡21 ）JR 東 日 本 の 会 長 を 務 め た 山 之 内 秀 一 郎 氏 は 以 下 の よ う に 述 べ てい る｡｢Suica は100 年 間 使 っ て き た 乗 車 券 ｼｽﾃﾑ の 革 命 だ と 思 っ て い る｡ 列 車 に 乗 る こ と が 完 全 に ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ と な り､ お 客 さ ま は 一 歩 も 立 ち 止 ま る 必 要 は な く な り､ 時 に は 列 車 に 乗 る 際 に､ﾁｪｯｸ が な い よ う な 感 じ す らす る の で は ない だ ろ う か｣ （ 山 之 内 （20081260 ﾍﾟｰ ｼﾞ）｡ 22） な お 中 村 ［2003 ］ は 交 通 結 節 点 で の 異 な る 事 業 者 間 の 乗 り 継 ぎ の 問 題 例 と利 用 者 か ら み た｢ 目 標 像｣ 及 び そ の 目 標 像 に つ い て､ 注 表1､ 注 表2 の よう に､ 国 内､ 海 外 の 取 り 組 み 事 例 を ま と め て い る｡ 注 表1  交 通 結 節 点 で の 異 な る 事業 者 間 の乗 り 継 ぎの 問 題 例 連 続 性 の区 分 異 な る 事 業 者 の 同 一 交 通 機 関 間 異 な る 事業 者 の異 な る 交 通 機 関 間 物 理 的 連続 性 駅 舎 が 離 れて い る 駅 前 に ﾊﾞｽ が 入 ら ない 経 済 的 連 続 性 通 し 切符 が 販 売 さ れ て い ない 共 通ｶｰ ﾄﾞが な い 時 間的 連 続 性 ﾀﾞｲﾔ が 調 整 さ れ てい な い ﾀﾞｲﾔ が 調 整 さ れ てい ない 出所  中 村文 彦｢ 交 通 結 節 点 にお け る 連続 性 の 現状 と課 題｣『 運輸 と 経 済』第63 巻 第10 号､ 運 輸 調査 局､2003 年10 月､16 ﾍﾟｰ  ｼﾞ､ 表3 注 表2  直 接 的 な 連 続 性 に か か る 目 標 像 と 内 外 の ﾍﾞｽﾄ ﾌﾟﾗｸﾃｨｽ 側 面 目 標 像 _{海 外の ﾍﾞｽﾄ ﾌﾟﾗｸﾃｨｽ 国内 のﾍﾞｽﾄ ﾌﾟﾗｸﾃｨｽ} 物理 的連続 性 同 一 ﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑ 乗 り 継 ぎ 同 一 ﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑ 乗 り 継 ぎ･ 地 下 鉄 同 士 （ｼﾝ ｶﾞ ﾎﾟｰﾙ､ 香 港 ）･ 地 下 鉄 とLRT （ﾄﾛﾝﾄ ）･ LRT と ﾊﾞｽ （ﾊﾉｰ ﾊﾞｰ 等 ）･ ﾊﾞｽ 同 士 （ｵﾀﾜ､ｸﾘﾁ ﾊﾞ 等 ） 都市 交 通 では 特記 事 例 は ない（ あ え てい え ば）･ 野毛 ち かみ ち･ 盛 岡の ｿﾞｰﾝ ﾊﾞｽ 経済的 連続 性 異事 業 者 間 共 通運 賃 制 異事業 者 間共 通運賃 制･ 運輸 連合 （ ﾄﾞｲﾂ 各都 市） 異 事 業 者 間 で 利 用 可 能 な 共 通ｶｰ ﾄﾞ･ 広 島､ 関 西 都 市 圏 他 時 間的 連続性 時 刻 表 の 総 合 的 調 整ﾘｱﾙﾀｲﾑ 運 行 調 整 時 刻 表 の 総 合 的 調 整･ 運 輸 連 合 （ ﾄﾞｲﾂ 各 都 市 ）･ﾛﾝ ﾄﾞﾝ 市 （ ﾊﾞｽ ）ﾘｱﾙﾀｲﾑ で の 運 行 調 整･ﾊﾉｰ ﾊﾞｰ 他 （LRT → ﾊﾞｽ ） 時 刻 表 の 事 業 者 間 調 整･ 個 別 の 調 整 例 は 多 数 かﾘｱﾙﾀｲﾑ で の 運 行 事 例･ 列 車 到 着 時 の ﾊﾞｽ 発 車 待 ち 調 整ｼｽﾃﾑ 例 ： 聖 跡 桜 ヶ 丘､ 青 葉 台､ 京 成 志 津 な ど 出 所  中 村 文彦｢ 交 通 結節 点 に おけ る 連続 性 の 現状 と 課題｣『運 輸 と経 済』第63 巻 第10 号､ 運 輸 調査 局､2003 年10 月､16 ﾍﾟｰ  ｼﾞ､ 表4 23 ） 国 土 交 通 省 ［2009 ］｢ 今 後 の 鉄 道ｻｰ ﾋﾞｽ と 運 賃 政 策 に 関 す る 調 査 報 告 書｣ （2009 年8 月7 日､ 日 本 交 通 学 会 関 西 部 会 特 別 講 演 に お け る 山 内 弘 隆 一 橋 大 学 教 授 の 紹 介 資 料 ）8 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照｡ 24 ）ICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 を 電 子ﾏﾈｰ と 呼 ぶ べ き か ど う か に つ い て は 法 的 に 問 題 が あ る｡ ﾌﾟﾘ ﾍﾟｲ ﾄﾞｶｰ ﾄﾞ を 規 制 す る 法 律 で は 交 通 乗 車 券 を 規 制 の 対 象 か ら 外 す こ と が 明 記 さ れ て い る｡ｽｲｶ が 登 場 し た と き は 純 粋 な 交 通 乗 車 券 で あ っ た た め 同 法 の 対 象 で は な か っ た が､ ま も な くｼｮｯ ﾋﾟﾝ ｸﾞ に も 利 用 で き る よ う に な り､ 多 目 的 の 電 子ﾏﾈｰ と な っ た｡ よ り 正 確 に は 交 通 乗 車 券 と し て 前 払 い さ れ た 価 値 の こ と をｽﾄｱｰ ﾄﾞﾌｪｱ （SF ） と 呼 ん で い る が､ｽｲｶ は こ れ を 多 目 的 の 電 子ﾏﾈｰ に も 転 用 で き る よ う に 設 定 を 変 更 し た も の で あ る （ 岡

堀 ： 電 子ﾏﾈｰ 機 能 付 きICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券 に よ る 公 共 交 通 企 業 の 戦 略 的 事 業 展 開 99 田 ［2008] 26∼27 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 椎 橋 （2008] 111∼117 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参照 ）｡ 25） 椎 橋 （2008] 114 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照｡ 26）｢ 駅ﾅｶ｣ と は､ 鉄 道 会 社 が 駅 構 内 に店 舗 を 出 し て い る 商 業ｽ ﾍﾟｰｽ のこ と をい う｡ 27） 松 行 ［2007] 41 ∼43 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 椎 橋 ［2008] 112 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 宮 本 ［2008] 194∼203 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照｡ JR 東 日本 は､ 2000 年 ご ろ か ら､ 鉄 道 事 業 だ け で な く､｢ 生 活ｻｰ ﾋﾞｽ 創 造 ｸﾞﾙｰ ﾌﾟ｣ と し て､ 物 販 事 業 やｻｰ ﾋﾞｽ 事業 も事 業 経 営 に お い て 重 視 し 始 め た｡ 具 体 例 とし て､ｷﾖｽｸ､ﾙﾐﾈ､ｱﾄﾚ な ど の駅 ﾋﾞﾙ 関 連 の 商業 施 設､ す な わ ち｢ 駅ﾅｶ｣ 事 業 を 活 性 化 す る こ と で､’非 鉄 道 輸 送 事 業 を 積 極 的 に 展 開 し､ 鉄 道 経 営 事 業 を取 り 囲 む 厳 し い 経 営 環 境 を 克 服 す る た め の 経 営 戦 略 を展 開 し て い る｡ 2001 年 度 に｢ 中 期 構 想5 か 年 計 画｣ と し て､｢ﾆｭｰ ﾌﾛﾝﾃｨｱ21｣ を 発 表 し､ そ の な か で､ 同社 の ｸﾞﾙｰ ﾌﾟ理 念 と し て｢ｲ 言頼 さ れ る 生 活ｻｰ ﾋﾞｽ 創 造ｸﾙｰ  ﾌﾟ｣ を 発 表 し た｡ さ ら に2005 年 度 に は､｢ﾆｭｰﾌﾛﾝﾃｨｱ21｣ の最 終 目 標 年 度 に 該 当 す る2005 年 度 の 到 来 を 待 つ こ と な く､2005 ∼2008 年 度 まで を 展 望 す る 新 し い 中 期 構 想｢ﾆｭｰﾌﾛﾝﾃｨｱ21 − 新 た な創 造 と 発 展｣ を 公 表 し た｡ こ の よ う にJR 東 日 本 は そ の｢ 新 中 期 構 想｣ の な か で､｢ 生 活ｻｰ ﾋﾞｽ 創 造｣ とい う 新 し い ﾋﾞｼﾞｮﾝ を 明 確 に 提 示 し てい る （ 東 日 本 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 ［2007a ］［2007b ］､松 行 ［2007] 39∼40 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 宮 本 （2008] 194∼203 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照 ）｡ 28） 横 江 （2003] 37 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参照｡ 29） 国 土 交 通 省･IC 乗 車 券等 国 際 相 互利 用 促 進 方 策 検 討 委 員 会｢IC 乗 車 券 等 の 国 際 相 互 利 用 促 進 方 策 に つ い て 呻 間 報 告｣ −IC 乗 車 券 に よ るｱ ｼﾞｱ 各 都 市 のｼｰﾑﾚｽ な 旅 行 の 実 現 に 向 け てｰ｣ （平 成19 年12 月 ）､｢IC  乗 車 券 のｲﾝ ﾊﾞｳﾝ ﾄﾞ活 用 一 国 際 決 済ｼｽﾃﾑ や 共 通 規 格 構 想 もｰ｣ 『TRAVEL ＪＯＵＲＮＡＬ』 株 式 会 社ﾄﾗ ﾍﾟ ﾙ ｼﾞｬｰﾅﾙ､2008 年10 月13 日 号､42 ∼45 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照｡ 30）国 土 交 通 省[2007 ］IC 乗 車 券 等 国 際 相 互利 用 促 進 方 策 検 討 委 員 会｢IC 乗 車 券 等 の 国 際 相 互 利 用 促 進 方 策 に つ い て （ 中 間 報 告 ）−IC 乗 車 券 に よるｱ ｼﾞｱ 各 都 市 のｼｰﾑﾚｽ な 旅 行 の 実 現 に 向 け てｰ｣ 平 成19 年12 月､ 2 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 東 日 本 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 （2009] 43 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照｡

31）｢IC 乗 車 券 のｲﾝ ﾊﾞｳﾝ ﾄﾞ活 用 一 国 際 決 済ｼｽﾃﾑ や 共 通 規 格 構 想 もｰ｣ 『TRAVEL JOURNAL 』 株 式 会 社 ﾄﾗ ﾍﾞﾙ ｼﾞｬｰﾅﾙ､2008 年10 月13 日 号､42 ∼45 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 国 土 交 通 省 総 合 政 策 局｢IC 乗 車 券 の国 際 相 互 利 用 の 推 進｣ 『 国 土 交 通 』2009 年1 月 号､26 ∼27 ﾍﾟｰ ｼﾞ､ 参 照｡ ［参 考 文 献 ］ 伊 予 鉄 道 株 式 会 社 ［2007 ］『ＣＯＮＣＥＰＴ』 伊 予 鉄 道 株 式 会 社､2007 年7 月 岡田 仁 志｢2007 汀 交 通ICｶｰ ﾄﾞの 拡 大 と 行動 情 報 の 活 用｣『運 輸 と 経 済 』第67 巻 第1 号､ 運 輸 調 査 局､2007 年1 月､ 27 ∼34 ﾍﾟｰ ｼﾞ 岡田 仁 志 ［2008 ］『 電 子ﾏﾈｰ が わ か る 』 日 本 経 済 新 聞 出 版 社､2008 年4 月 荻 野 隆 彦･ 牧 村 和 彦･ 曽 根 悟 ［2003 ］｢ 座 談 会 ：ｼｰﾑﾚｽ 交 通 と 情 報 の 役 割｣ 『 運 輸 と 経 済 』 第63 巻 第10 号､ 運 輸 調 査 局､2003 年10 月､4 ∼14 ﾍﾟｰ ｼﾞ 荻 野 隆 彦 ［2007 ］｢ 交 通 事 業 に お け る今 後 のICｶｰ ﾄﾞ戦 略 の 可 能 性｣ 『 運 輸 と経 済 』 第67 巻 第1 号､ 運 輸 調 査 局､ 2007 年1 月､18 ∼20 ﾍﾟｰ ｼﾞ 国 土 交 通 省［2009 ］IC乗 車 券 等 国 際相 互 利 用 促 進 方 策 検 討 委 員 会｢IC 乗 車 券 等 の 国 際 相 互 利 用 促 進 方 策 に つい て 呻 間 報 告｣ −IC 乗 車 券 に よ るｱ ｼﾞｱ 各 都 市 のｼｰﾑﾚｽ な 旅 行 の実 現 に 向 け てｰ｣2007 年12 月 国 土 交 通 省 ［2009 ］｢ 今 後 の 鉄 道ｻｰ ﾋﾞｽ と 運 賃 政 策 に 関 す る 調 査 報 告 書｣ （2009 年8 月7 日､ 日 本 交 通 学 会 関 西 部 会 特 別 講 演 にお け る 山 内 弘 隆 一 橋 大 学 教 授 の 紹 介 資 料 ） 国 土 交 通 省 総 合 政 策 局 ［2009 ］｢IC 乗 車 券 の国 際 相 互 利 用 の 推 進｣ 『国 土 交 通 』2009 年1 月 号､26 ∼27 ﾍﾟｰ ｼﾞ 滓 井 俊 ［2007 ］｢ICｶｰ ﾄﾞの 普 及 拡 大 と 今 後 の 展 望｣ 『運 輸 と 経 済 』 第67 巻 第1 号､ 運 輸 調 査 局､2007 年1 月､ 21∼26 ﾍﾟｰ ｼﾞ 椎 橋 章 夫 ［2008 ］『Suica が 世 界 を 変 え る−JR 東 日 本 が 起 こ し た 生 活 革 命− 』 東 京 新 聞 出 版 局､2008 年5 月 地 田 信 也･ 市 場 一 好 ［2003 ］｢ 交 通 結 節 点 と し て の 駅 一欧 州 の 事 例 調 査 と 日 本 にお け る 課 題 −｣ 『運 輸 と 経 済 』 第

63 巻 第10 号､ 運 輸 調 査 局､2003 年10 月､22 ∼29 ﾍﾟｰ ｼﾞ 中 村 文 彦 ［2003 ］｢ 交 通 結 節 点 に お け る 連 続 性 の 現 状 と 課 題｣ 『 運 輸 と 経 済 』 第63 巻 第10 号､ 運 輸 調 査 局､2003   年10 月､15 ∼21 ﾍﾟｰ ｼﾞ 長 谷 川 文 雄［2007 ］｢交 通 と 通 信 の 融 合 を に な うICｶｰ ﾄﾞ｣『 運 輸 と 経 済 』第67 巻 第1 号､ 運 輸 調 査 局､2007 年1 月､ 16 ∼17 ﾍﾟｰ ｼﾞ 東 日 本 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 ［2009 ］『JR 東 日 本2009 会 社 要 覧 』 東 日 本 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 広 報 部､2009 年9 月 堀 雅 通 ［2009 ］｢ 交 通 系ICｶｰ ﾄﾞ の 普 及･ 拡 大 と 戦 略 的 事 業 展 開｣ 『2008 年 度 東 洋 大 学 大 学 院 紀 要 』 第45 集､ 東 洋 大 学 大 学 院 国 際 地 域 学 研 究 科､2009 年3 月､73 ∼86 ﾍﾟｰ ｼﾞ 堀 雅 通 ［2010 ］｢ 交 通 系ICｶｰ ﾄﾞ 乗 車 券 に よ る 公 共 交 通 のｼｰﾑﾚｽ 化｣ 『 現 代 社 会 研 究 』 第7 号､ 東 洋 大 学 現 代 社 会 総 合 研 究 所､2010 年3 月､59 ∼67 ﾍﾟｰ ｼﾞ 松 行 彬 子 ［2007 ］｢ 交 通 系ICｶｰ ﾄﾞSuica に よ る 戦 略 的 事 業 の 展 開 と 多 元 的 価 値 創 造 の 経 営｣ 『 運 輸 と 経 済 』 第67  巻 第6 号､ 運 輸 調 査 局､2007 年6 月､38 ∼47 ﾍﾟｰ ｼﾞ 宮 本 惇 夫 ［2008 ］『JR 東 日 本ﾘﾃｰﾙﾈｯﾄ  躍 進 す る｢ 駅ﾅｶ 小 売 業｣ 』 交 通 新 聞 社､2008 年5 月 山 之 内 秀 一 郎 ［2008 ］『JR は な ぜ 変 わ れ た か 』 毎 日 新 聞 社､2008 年2 月 横 江 友 則 ［2003 ］｢ｲﾝﾀ ﾋﾞｭｰ: 『価 値 創 造 の 場 』 と し て の 共 同 体 −ﾏｰｹｯﾄ を 広 げ るｽﾙｯ とKANSAI 一｣ 『 運 輸 と 経 済 』 第63 巻 第10 号､ 運 輸 調 査 局､2003 年10 月､30 ∼37 ﾍﾟｰ ｼﾞ 『 週 刊 ﾀﾞｲﾔﾓﾝ ﾄﾞ 』ﾀﾞｲﾔﾓﾝ ﾄﾞ 社､2008 年7 月12 E］号､｢ 特 集: 激 変 ！ ﾎﾟｲﾝﾄ ＆ 電 子ﾏﾈｰ 経 済｣30 ∼65 ﾍﾟｰ  ｼﾞ､2009 年10 月10 日 特 大 号､｢ 特 集 ： 知 ら れ ざ るｺﾝ ｸﾞﾛﾏﾘｯﾄJR の 秘 密｣30 ∼105 ﾍﾟｰ ｼﾞ 『 産 経 新 聞 』 産 経 新 聞 社 『 日 本 経 済 新 聞 』 日 本 経 済 新 聞 社 『 日 経 産 業 新 聞 』 日 本 経 済 新 聞 社 『 日 経MJ 』 日 本 経 済 新 聞 社 『 日 刊 工 業 新 聞 』 日 刊 工 業 新 聞 社

Kerstin Zapp ［2007 ］Komfort und Information weiter wichtig, Internationales Verkehrswesen ，（59 ）5/2007, S.226-227, Hamburg･

Mark Dusener/Marcus Gemeinder/Torben Greve  ［2007 ］Touch & Travel : E-Ticketing per Handy, Internationales  Verkehrswesen, （59 ）5/2007, S.227-228, Hamburg･

堀： 電子ﾏﾈｰ 機 能付 きICｶｰ ﾄﾞ乗 車 券に よる公共 交 通企業 の 戦略 的事業 展 開

Proliferation and Strategic Business Development of IC Cards 

with Electronic Money for the Seamless Public Transport      

Masamichi HORI