DCTM2016
DCTM2016
DCTM2016
DCTM2016
第
第
第
第
4
4
4
4
ヒート結果への抗議にたいする 検証
ヒート結果への抗議にたいする
ヒート結果への抗議にたいする
ヒート結果への抗議にたいする
検証
検証と報告
検証
と報告
と報告
と報告
検証担当者：兵藤 忠彦（713R's GARAGE DCTM 広報担当 前 DCTM 実行委員長） 検証日：2016 年 4 月 21 日 【はじめに、検証の経緯について】 【はじめに、検証の経緯について】 【はじめに、検証の経緯について】 【はじめに、検証の経緯について】 2016 年 4 月 17 日に開催された DCTM ダイチャレ東北ミーティング 2016 第 1 戦において、表彰式 における結果発表時にゼッケン 19 番ぐりふぃん選手より結果への抗議があった。 内容は、同選手の第4 ヒートのタイムがありえないものであること、また再出走に関する十分な説 明が無かった事に関するものである。 主催である笹谷部の熊谷部長により、結果の変更が無い旨の通知がなされたものの、説明不十 分という事で引き続き同選手は抗議を続行したため、LT クラスは暫定的に表彰を行いつつ、スタ ッフの大橋スターターの依頼により、現在の検証担当者が聞き取りを行った。 検証担当者は今回の参加者でもあるが、現在のDCTM広報担当として、また前DCTM実行委員 長としての経歴および経験から、当該抗議に関する業務の引継ぎを引き受けた。 当日はぐりふぃん選手への聞き取りで第 4 ヒート再出走時にスピンなどを起こさなかったこと、計 時担当者からの聞き取りにより、モニターに表示されたタイム以上の事実の把握が無かったことを 確認した上で、全体に公開する正式結果は、可能な限り調査を行った上で同選手に報告し、同意 を得た上で公開する事をその場で約束し、以後調査に入った。 検証担当者は当日の計時データを入手した上で、当日自分も本部にいた時の記憶、および第 4 ヒ ー トで抗議の原因となるタイムが計測された時点での進行管理を担当していた笹谷部の熊谷部 長、スターターとしての視点から、走行順や再出走の状況などを把握していた大橋スターターより 聞き取りを行った。 その結果、ぐりふぃん選手の第 4 ヒートにおける再出走の原因究明、および同選手が再出走した 時の正確なタイム計測記録は残っていなかったものの、残されていたデータから当日第 4 ヒートの 進 行 状 況 およ び 、 発生 し た事 象 の 内容 を 把 握す る 事に 成 功 し た の で 、 こ こに 報告 す るも の であ る。【異常発生時時系列】 【異常発生時時系列】 【異常発生時時系列】 【異常発生時時系列】 （※時系列については巻末別紙も参照） 18 番（としあき カプチーノ）スタート ↓ 19 番（ぐりふぃん コペン）スタート ↓ 18 番走行中に強風で飛んだパイロン（聞き取り結果）によりゴール誤計測（18 番・1 分 7 秒 053） ↓ 18 番ゴールで 19 番誤早着と推測（19 番・39 秒 545） ↓ 18 番、19 番再出走決定（※ただし再出走理由について、明確な説明は無し） ↓ パイロン修正およびウエイト対策中に雨が激しくなり、20 番以降しばらく待機 ↓ 20 番より出走するも、24 番（L クラス）まで全て大粒の雨で誤計測。 18～24 番再出走決定 ↓ 20 番～22 番、問題なく再出走 ↓ 18 番再出走、問題無し ↓ 19 19 19 19 番再出走、番再出走、番再出走、ゴール時光電管不作動に計時係が気づかず番再出走、ゴール時光電管不作動に計時係が気づかずゴール時光電管不作動に計時係が気づかずゴール時光電管不作動に計時係が気づかず 、、次の、、次の次の次の 23232323 番（再出走）のゴールで作動番（再出走）のゴールで作動番（再出走）のゴールで作動番（再出走）のゴールで作動 したタイム したタイム したタイム したタイムがががが正式正式正式正式結果に結果に結果に（結果に（19（（191919番・番・番・番・1111分分分分46464646秒秒秒秒66266666622）2）） 。）。。。 ↓ 23 番、24 番の再出走のゴールは、それぞれ 25 番、26 番のゴールで誤計測。 ↓ 続く25番（1走目）も26番で誤計測された事で誤計測に気づき、走行中の26番の計測を打ち切 る。 ↓ 計時担当者は 23～25 番まで 2 分オーバーな事から誤計測と判断し、コース進行担当者は途中で 計測を打ち切った 26 番を含めて 23～26 番を再出走とした。 この時 この時 この時 この時19191919番も疑問に思うべきだったが、検討されることも番も疑問に思うべきだったが、検討されることも番も疑問に思うべきだったが、検討されることも番も疑問に思うべきだったが、検討されることもなかった。なかった。なかった。なかった。
【結論】 【結論】 【結論】 【結論】 1. パイロンが飛んだ事による 18 番、19 番の再出走は、パイロン定位置からの移動、およびその 後の復旧が間に合わない事は天候以外でも巻き込みその他の理由で起こり得る事のため、 不可抗力でやむなし。 パイロンウェイトを置く事である程度は防げるが、悪天候が理由というよりパイロンセクション 特有の問題（L クラス 24 番も第 4 ヒート再々出走の際に前走の 23 番がパイロンを巻き込み、 再々々出走している）。 その後の天候急変についても仕方なし（ただし、大粒の雨の中で光電管が作動するかどうか の試走を行わなかったのは要改善）。 2. 19 番が再出走した際、19 番ゴール通過時に光電管不作動、後続の 23 番ゼッケンがゴールし た際に作動したと判定（後続車のタイムもその後数台に渡ってズレたが、19 番ではなく 23 番 移行がズレたと誤審した） 第 1～第 3 ヒートのタイムや後続車との間隔から、本来なら約 30 秒前後速いタイムだったと推 定される。 3. コース進行担当者、または計時係が19番のタイム異常に気づくタイミングは以下の 2回あっ たが、いずれも見過ごしている。 a. ゴールのタイミングと計時がモニタ表示されるタイミングが著しく異なり、19 番ゴール 時にタイムが表示されなかった時 b. その後の計測タイム異状から、23～24番の再出走、および25～26番の第1走に異 常が起きていると判断した時 4. 3のbで「23番から異常が起きている」と判断したが、その際に23 番の前に走った19番のタ イムに妥当性があるかの検討、第 3 ヒートまでのタイムや、他スタッフへ「スピンの有無」など の確認を怠り、再出走の判断を行うコース進行担当者もそれを行わないまま、19 番ではなく 23 番以降の再々出走を承認した。 5. 本来ならイベント全体という視点から冷静に判断、統括する進行管理担当者が存在すべきだ が、現実には視点が非常に狭くならざるをえないコース進行担当者と計時担当者しかいなか った。 6. 以上から、計時担当およびコース進行担当者の過失と、その上位で統括する進行担当スタッ フの不在を原因として、DCTM2016 第 1 戦での LT クラス 19 番の誤計測結果を第 4 ヒートタイ ムの正式結果としてしまった事は明らかである。
【事後処理および正式結果について】 【事後処理および正式結果について】 【事後処理および正式結果について】 【事後処理および正式結果について】 1. 検証の結果として導き出された結論を、検証担当者よりゼッケン 19 番ぐりふぃん選手および、 DCTM 主催者である笹谷部の熊谷部長に報告し、協議の結果、以下の同意を得たので、た だちに実施するものとする。 2. 正式結果の変更 ゼッケン 19 番・ぐりふぃん選手「ガチムチポンコツコペン」第 4 ヒート出走タイムの計測不 備を、DCTM 主催者として認める。 他ヒートタイムを参考に、誤計測されたタイムから実際には 30 秒速かったと推測。 正式タイムを 1 分 46 秒 662 から 1 分 16 秒 662 へと認定する。 その結果、ゼッケン 19 番の属する LT クラスの順位を変更する。 LTクラス 1～2 位は変わらず、3 位をゼッケン 19 番ぐりふぃん選手とし、当日表彰で 3 位だった Rider 選手以下は１つずつ順位を繰り下げる。 以上の変更を LT クラスに加えた上で、DCTM2016 第 1 戦の正式結果とする。 ただし、正式結果には主催者によるゼッケン19 番の第 4ヒート計測不備および、正式タ イムは算出方法の異なる事を付記する。 3. 当日表彰結果については、改めての表彰は行わず、暫定結果扱いとしてトロフィーの返納も 求めない。 4. ただし、ゼッケン 19 番ぐりふぃん選手については、改めて LT クラス第 3 位の入賞トロフィーを、 主催者より責任を持って発送し、授与する。 5. 主催者はぐりふぃん選手に対し、双方の同意した内容の補償を次戦参戦時に行う。 6. 主催者はダイチャレ精神に基づき、「主催者の流れ作業による過失で参加者が十分に楽しめ ず、むしろ重大な精神的ストレスを与えてしまった」という事実を重く受け止め、以後同様の過 失を繰り返さないよう対策を講じる。 7. コー スのみ、計時のみといった業務ではなく、総合的な視点からイベント全体の進行管理を 担当し、妥当性について随時判断可能な人員の配置を行う。 8. 以上の事は、DCTM 公式ホームページ上にて公開する。
Car Name Model Time Comment 1 兵藤忠彦 550ccで30馬力のリーザ 01:28.825 OK 2 vpeccer Gproミントブルーエッセ 01:17.691 OK 3 ASA-K もうすぐ10万キロなミラ 01:30.378 OK 4 塚原 六郎 フグスマの黒ジーノ 01:24.770 OK 5 りょうたろう 幼稚園送迎快速エッセ 01:20.250 OK 6 加茂ムツキ ボロキレミラバン 01:20.586 OK 7 是石 篤史 コレボン号Jr 01:16.915 OK 8 うっかり柿べえ カミサンのムーヴ 01:29.912 OK 9 ワコウカズヤ エンジョイ ミラ 01:27.626 OK 10 おんちゃん メガネアルト 01:14.652 OK 11 Shim 福井コペンサイトデモカー？（借り物） 01:12.460 OK 12 夢子 刺激的ダブルエックス ミラTR-XX 01:20.561 OK 13 うんちち・ぽ・たちんぽ おぷじろう@なんてな王国オプティ 01:17.530 OK 14 Rider 赤黒ミラ 01:16.195 OK 15 ヒロキ フミカのコペン 01:18.618 OK 16 上菖蒲貞義 前より紅くなったS660 01:18.163 OK 17 中野芸術製作所 コペン 01:13.611 OK 18 としあき DIYカプチ 01:07.053 NG（1走目） 飛んだパイロンによるゴール誤計測 19 ぐりふぃん ガチムチポンコツコペン 00:39.545 NG（1走目 18番のゴール時に計測 - N/A 光電管チェック 00:11.039 20 D-ぷろ（代表取締役） 福井コペンサイトデモカー？ 00:25.253 NG（1走目） 大粒の雨による誤計測 21 くまぷぅ L700銀ミラ2号 02:17.266 NG（1走目） 大粒の雨による誤計測 22 ゆいっぺ ダンナの通勤快適仕様えっせ 02:22.368 NG（1走目） 大粒の雨による誤計測 23 みやこ コペンDT黄色いの 02:26.744 NG（1走目） 大粒の雨による誤計測 24 ちさと 黒柴ブーン 02:18.992 NG（1走目） 大粒の雨による誤計測 - N/A 光電管チェック 00:22.269 - N/A 光電管チェック 02:18.961 20 D-ぷろ（代表取締役） 福井コペンサイトデモカー？ 01:15.683 OK（2走目） 来た順から再出走のため、18番と19番を飛ばしている 21 くまぷぅ L700銀ミラ2号 01:25.691 OK（2走目） 再出走 22 ゆいっぺ ダンナの通勤快適仕様えっせ 01:34.696 OK（2走目） 再出走 18 としあき DIYカプチ 01:23.050 OK（2走目） 再出走 19 ぐりふぃん ガチムチポンコツコペン 01:46.662 誤計測 ゴール時不作動、23番のゴールで作動したと思われる 23 みやこ コペンDT黄色いの 02:11.899 NG（2走目） 再出走。24番のゴールで作動 24 ちさと 黒柴ブーン 02:06.957 NG（2走目） 再出走。25番のゴールで作動 25 ヨッスィー Racingfamily137 ミラ 02:32.214 NG（1走目） 26番のゴールで作動 26 さだちーの 応急処置だよかぷちーの 01:59.060 NG（1走目） 誤計測に気づいて打ち切ったと思われる 25 ヨッスィー Racingfamily137 ミラ 01:32.417 OK（2走目） 再出走 26 さだちーの 応急処置だよかぷちーの 01:18.123 OK（2走目） 再出走 27 ランブレット コルトはマイナー車じゃない 01:17.443 OK 28 チーバマ サート マッチじゃないよ マサトのマーチ 01:22.210 OK 29 安心して下さい。初心者です。 最遅 スイフト 01:20.363 OK 30 パイゼッター おっ！パイザー！ 01:27.273 OK 31 人害 名状し難いコルトのような乗り物 01:22.722 OK 32 はなたれぞうさん 通勤鈍足CR-Z 01:34.560 OK 33 ナガヌマノリオ のりたまえむあーるつー 01:14.556 OK 34 伊藤 孝 デミオDでございます 01:15.339 OK 35 みっつ@ どノーマルなアレックスRS 01:18.506 OK 36 かわしん かねくい86 01:19.466 OK 37 大原 六連星キセキインプレッサ 01:21.866 OK 39 ZEN くるま工房MSSPお気楽ロードスター 01:11.765 OK 40 加藤 満 L700銀ミラ2号 01:19.108 OK 41 aqu コペンDT黄色いの 01:10.820 OK 42 ふくふく へなちょこロードスター 01:13.181 OK 23 みやこ コペンDT黄色いの 01:19.978 OK（3走目） 24 ちさと 黒柴ブーン 01:21.067 NG（3走目） 23番パイロン巻き込みにより無効 24 ちさと 黒柴ブーン 01:19.491 OK（4走目） 再出走
