は,SMP 基準を粘性
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(2) V‑460. 土木学会第57回年次学術講演会(平成14年9月). 静的三軸圧縮試験の条件. 材 料 限界状態線M 粘着成分σ 0 土質定数α 土質定数β ポアソン比ν 載荷条件. q (kPa). -1.8 -1.3. 800. -0.8. 400. Predicted(98kPa) Measured(98kPa) Predicted(147kPa) Measured(147kPa) Predicted(196kPa) Measured(196kPa) Predicted(98kPa). 0 0.6 -400 1.2 -800. 0.2 0.7 1.2 1.7. 0. 1. 2. 3. 4. 5. 6. ε1 (%). 弾塑性解析条件. M-30 1.64 128kPa 0.007 0.001 0.3 σ3=98,147 , 196kPa. -0.3. 1.8 -1200. 図-2. 締固め粘土 1.30 39kPa 0.07 0.02 0.3 p=98,196, 392kPa. q (kPa). 表-2. M30粒度調整砕石 30mm 6.8%(最適含水比) φ150mm×300mm 4.5kgランマ 5層 55回/層 0.5%/min 98,147,196kPa. εv (%). 使用材料 最大粒径 含水比 供試体寸法 使用ランマ 突固め層数 突固め回数 載荷速度 拘束圧. 1200. SMP 基準に基づいた路盤材の解析結果. 1200. -1.2. 800. -0.7. 400. 0.4 -400 0.8 -800. 1. 2. 3. 4. 5. 図-3. 拡張 SMP 基準に基づいた路盤材の解析結果. q (kPa). 600. 解析に使用. した路盤材の静的三軸圧縮試験結果は,土質工学会基準. -3. 200. 三軸圧縮試験方法に準拠し,表 -1 に示す条件で得られた. -200 2. εv (%). 0. ものである.また路床材料に相当する試験結果は,孫ら. -6. 400. (JSF T 531-1990) 三軸圧縮試験粗粒材料の圧密排水 (CD). Predicted(p=98kPa) Measured(p=98kPa) Predicted(p=196kPa) Measured(p=196kPa) Predicted(p=392kPa) Measured(p=392kPa) Predicted(p=98kPa). の締固め不飽和カオリン粘土のデータを利用した.. 3. 6. 0. 図-4. 0. 4 -400 6 -600. 3〕. 条件で行った.なお,孫らはλ,κではなく体積ひずみ. 6. ε1 (%). よる修正 Cam-Clay モデルになる.. 解析はλ/(1+e 0 )=α,κ /(1+e 0 )=βとし,表 -2 に示す. 0.3. 0.8. 0. の傾き,λは圧縮指数である.なお,式(2)の粘着成分が ゼロの場合は,非粘着性材料を対象とした SMP 基準に. -0.2. 1.2 -1200. ここに,Mは内部摩擦角によって規定される限界状態線. 3.路盤・路床材料の静的三軸圧縮試験解析. Predicted(98kPa) Measured(98kPa) Predicted(147kPa) Measured(147kPa) Predicted(196kPa) Measured(196kPa) Predicted(98kPa). 0. εv (%). 表-1. 5. 10. ε1 (%). 15. 20. 拡張 SMP 基準に基づいた締固め粘土の解析結果. と平均主応力を変数としたλ,κに類似した土質定数を. においても同様で,拡張 SMP 基準を用いた場合には実. 用いていたため,e0 =1 と仮定して締固め粘土のαおよび. 測結果と解析結果は良く一致したが,SMP 基準では解析. βの値を求めた.また,路盤材に関しては締固め粘土の. 結果が実測結果を下回っていた.また,ε v -ε 1 関係は締. 値よりも小さくなるようにα,βを選んだ.. 固め粘土では実測値に近い値を示したものの,拘束条件. 図-2,3 は,各々路盤材の主応力差 q と載荷軸方向ひ. の変化に敏感ではなく,全解析結果において粘性土ある. ずみε1,体積ひずみεv とε1 の解析結果を示しているが,いは緩い粒状材に特有の圧縮傾向を示した.通常,密な 図-2 は粘着成分を考慮しない場合( SMP 基準) ,図-3 は. 材料の体積ひずみは初期段階で収縮した後に膨張する. 粘着成分を考慮した場合のものである.また,図 -4 は拡. が,そのような結果が得られなかった原因として,降伏. 張 SMP 基準を用いた締固め粘土の q-ε1 およびεv -ε1. 関数の硬化パラメータの不適合が考えられる.この点に. 関係の解析結果を示している.なお,路盤材ではε v の. 関して,今後は実験データを蓄積し舗装用土質材料の弾. 実測データが無かったため,ε v -ε1 関係は解析結果のみ. 塑性挙動を表現できるモデルを構築していきたい.. を示した.その結果,図-2,4 より粘着成分を考慮しな. 参考文献 1)松岡・孫:粘着成分を有する摩擦性材料の変形・強度特性 の 統 一 的 解 釈 , 土 木 学 会 論 文 集 ,No.436/Ⅲ -22,pp.163-172,1993. 2)Matsuoka, H., Y. P. Yao and D. A. Sun : The Cam Clay models revise by the SMP criterion, Soils and Foundations, Vol.39, No.1, pp.81-95, 1999. 3)孫 ら:拡張 SMP 基準による変換応力と種々の地盤材料の弾塑性モデルへ の適用,土木学会論文集,No.680/Ⅲ-55,pp.211-224,2001.. い q-ε 1 関係では,解析結果が実測結果を下回っていた のに対し,粘着成分を考慮した結果は実測結果を良く再 現していることがわかる.この傾向は締固め粘土の結果. ‑920‑.
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