■ は じ め に
本 書 は 所 有 者 ・ 運 行 管 理 者 の 方 よ り 、 当 社 製 エ レ ベ ー タ ー の 保 守 ・ 点 検 に つ い て 、 維 持 及 び 運 行 の 安 全 を 確 保 す る 為 に 、 エ レ ベ ー タ ー 専 門 技 術 者 の 方 へ 、 本 書 を 理 解 し た 上 で 作 業 を 実 施 す る よ う ご 指 示 し て い た だ き た い 事 項 を 記 載 し た 資 料 で す 。
● こ の 「 維 持 管 理 マ ニ ュ ア ル 」（ 以 下 「 マ ニ ュ ア ル 」 と い う ） を 専 門 技 術 者 の 方 に 熟 読 い た だ き 十 分 理 解 の 上 で 作 業 を す る よ う に 依 頼 し て く だ さ い 。
● こ の マ ニ ュ ア ル は 、必 要 な と き に す ぐ 読 め る よ う に 、お 手 元 に 大 切 に 保 管 し て く だ さ い 。
● こ の マ ニ ュ ア ル は 、エ レ ベ ー タ ー の 所 有 者 や 管 理 者 が 変 更 に な る 場 合 に は 、適 切 に 引 き 継 ぎ を 行 っ て く だ さ い 。
● こ の マ ニ ュ ア ル の 内 容 に つ い て 、ご 不 明 な 点 や 、ご 理 解 い た だ け な い 点 が あ る 場 合 は 、 本 書 に 記 載 の 当 社 お 問 合 せ 先 へ ご 連 絡 く だ さ い 。
● 本 書 は 、基 本 仕 様 に つ い て 説 明 し て お り ま す 。従 い 実 際 の 製 品 で は 一 部 異 な る 場 合 が あ り ま す の で 、 あ ら か じ め ご 了 承 く だ さ い 。
本書に加え、巻末に記載してある参考文献のすべてをお読みいただき、その内容を包括 し、かつ使用頻度、利用状況、その他を考慮し、エレベーターを適切な状態に維持して ください。
救出作業はあらかじめ十分に訓練された方が、迅速に対応できるようにしてください。
本書の内容は、関係者以外の方に開示しないでください。本書には「関係者以外開示禁 止」の表示をしてください。一般の利用者が本書により知り得た情報を元に、エレベー ターを操作または運転した場合、思わぬ事故が起こるおそれがあります。このような事 故により生じる損害については当社では責任を負いません。
機 械 室 あ り ・ エ レ ベ ー タ ー （ HW 型 ）
維 持 管 理 マ ニ ュ ア ル （ 保 守 ・ 点 検 編 ）
第 ６ 版
■ 目 次
１ ． 警 告 表 示 、 及 び 諸 注 意 な ど ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ３ 頁 １ － １ 警 告 表 示 マ ー ク の 定 義
１ － ２ 用 語 の 定 義 １ － ３ 諸 注 意
１ － ４ 専 門 技 術 者 へ の お 願 い
２ ． 所 有 者 ・ 運 行 管 理 者 の 方 へ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ４ 頁
３ ． 保 守 ・ 点 検 の 留 意 事 項 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ４ 頁
４ ． 保 守 点 検 用 具 、 及 び 保 守 ・ 点 検 装 置 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ６ 頁 ４ － １ 保 守 点 検 用 具
４ － ２ 保 守 点 検 に 使 用 す る 装 置 、 及 び ス イ ッ チ
５ ． 保 守 ・ 点 検 事 項 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ １ ０ 頁 ５ － １ 機 械 室
５ － ２ ピ ッ ト 廻 り ５ － ３ か ご 室 廻 り ５ － ４ 昇 降 路 関 係 ５ － ５ 乗 場 廻 り
５ － ６ そ の 他 点 検 事 項
６ ． 法 定 検 査 に 関 す る 事 項 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ２ ６ 頁
７ ． 特 に ご 注 意 い た だ き た い こ と ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ２ ７ 頁 ７ － １ エ レ ベ ー タ ー 故 障 表 示
７ － ２ ブ レ ー キ の 構 造
７ － ３ 積 載 超 過 装 置 の 設 定 方 法 ７ － ４ 自 動 床 合 わ せ 装 置
７ － ５ 主 イ ン バ ー タ 装 置 の エ ラ ー 内 容 ７ － ６ ド ア イ ン バ ー タ 装 置 の エ ラ ー 表 示 ７ － ７ 戸 開 走 行 保 護 装 置 に つ い て
８ ． 閉 じ 込 め 救 出 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ３ ６ 頁 ８ － １ 閉 じ 込 め 救 出 手 順
８ － ２ 救 出 作 業 手 順
９ ． 油 類 一 覧 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ３ ９ 頁
１ ０ ． 定 期 交 換 部 品 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ４ ０ 頁
１ １ ． 参 考 文 献 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ４ １ 頁
１ ２ ． リ サ イ ク ル の ご 協 力 と お 願 い ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ４ １ 頁
■ １．警告表示、及び諸注意等
１－１ 警告表示マークの定義
取扱いを誤った場合に生じる危険と、その程度を示した警告表示マークの定義は、
以下のとおりです。
●危険・警告・注意の定義
危険
取り扱いを誤った場合、死亡あるいは、重傷を負う可能性が極めて 高くなります。警告
取り扱いを誤った場合、重傷を負う可能性があります。注意
取り扱いを誤った場合、傷害を負う可能性があります。または、機器が損傷する可能性があります。
●本資料に記載の“図記号”の定義
実施いただきたい事、守っていただきたい事を表します。
「禁止事項」（禁止行為）を表します。
１－２ 用語の定義
本資料における用語の定義は次の通りです。
◎ 所有者等とは、エレベーターの所有者または管理者をいいます。
◎ 運行管理者とは、直接、エレベーターの運行業務を管理する者をいいます。
◎ 専門技術者とは、エレベーターの保守・点検を専門に行う者をいいます。
１－３ 諸注意
◎ 本資料に記載の安全に関する警告表示（危険、警告、注意）については必ずお守りください。
◎ 本資料の記載に無い操作、及び取扱いは行わないでください。人身事故、機器の故障の原因 になる可能性があります。
１－４ 専門技術者へのお願い
（所有者等への助言）
エレベーターはその使用頻度、使用状況により部品の摩耗・劣化の状況が異なります。
点検の結果を所有者等に報告いただき、エレベーターが安全な状態で使用いただける ように、適切な保守についてご助言ください。
■ ２．所有者・運行管理者の方へ
所有者・運行管理者の方より専門技術者の方へ以下の各項目について 確実にお伝えください。
◎ 本資料を熟読の上、３．以降の作業を正しく実施してください。
◎ 法令で定められた定期検査については、日本工業規格ＪＩＳ Ａ ４３０２「昇降機の検査 標準」に基づき実施してください。
◎ 部品交換は必ず当社純正品を使用してください。また、製品の改造は行わないで下さい。
◎ 製品の仕様を変更するには、より詳細な製品知識が必要ですので、所有者経由にて当社に相 談してください。
◎ 当社は下記のような不適切な管理と使用に起因する故障又は、事故については、責任を負い かねますので、あらかじめご承知置き願います。
・ 本資料の記載に無い操作、及び取扱いに起因するもの。
・ 保守・点検、修理の不良に起因するもの。
・ 製品を改造したことに起因するもの。
・ 当社が供給していない機器、または部品類を使用させたことに起因するもの。
■ ３．保守・点検の留意事項
専門技術者の方へ保守・点検を行うに当たり、以下の事項を確実に守って 頂くように要請してください。
◎ 保守上の留意事項が、各機器に貼り付けたラベルに記載されている場合は、それらも参照し て適切な保守・点検を実施してください。尚、ラベルの記載内容を逸脱して保守・点検した 場合、重大な不具合が発生するおそれがあります。
◎ かご上搭乗、ピット進入等の作業時には、第三者や作業者本人が昇降路転落等の事故に至ら ないように予防措置を施してください。
◎ かご上に搭乗する時は次の事項を確実に実施してください。
・ かご上下点検灯を点灯させる。（かご内、及び乗場運転操作盤にて操作できる機種に限 る）
・ 乗場より安全に搭乗できる位置にかごを停止させる。
・ 乗場ドアを開けた状態でかご上運転操作盤の安全スイッチ（ＣＩＳ）、及び点検スイッ チ（ＨＳＩＳ）をＯＦＦしてから搭乗する。
・ 安全帯を強固で適切なところにセットする。
◎ かご上での作業は次の事項を確実に実施してください。
・ 体のバランスに注意し安全な場所に位置する。
・ かご停止中、及び作業中は必ずかご上運転操作盤の安全スイッチ（ＣＩＳ）をＯＦＦ すること。
・ かごを運転する場合は、かご上運転操作盤の安全スイッチ（ＣＩＳ）を ON にし、点 検スイッチ（ＨＳＩＳ）をＯＦＦのままとすること。
・ 昇降の合図（「アップ」「ダウン」「ストップ」）を明確に発音し、必ず復唱すること。
・ 運転中は昇降路器具との接触や頂部の挟まれに十分注意し、特につり合いおもりとの 交差時は挟まれに注意すること。
・ ドアを開閉する場合は、ドア機構やドアに挟まれないように注意すること。
◎ かご上から乗場に出る場合は次の事項を確実に実施してください。
・ 安全に出られる位置にかごを停止させる。
・ かご上運転操作盤の安全スイッチ（ＣＩＳ）を OFF のまま乗場に出る。
・ 点検灯を消し、かご上運転操作用スイッチを平常に戻し、最後にかご上運転操作盤の 安全スイッチ（ＣＩＳ）を ON にすること。
・ 静かに乗場のドアを閉める。
◎ ピットでの作業は次の事項を確実に実施してください。
・ 乗場より安全に入れる位置にかごを停止させること。
・ ピット安全スイッチ（ＰＩＳ）をＯＦＦにする。
・ 点検灯を点灯する。
・ 安全に入れるか確認し、必要に応じて脚立などを利用すること。
・ 乗場のドアが開いているので、第三者の安全には十分配慮すること。
・ 作業中は、ピット安全スイッチ（ＰＩＳ）をＯＦＦの状態で行うこと。
・ ピットに入ったまま運転をする場合は、安全な場所に位置すること。特につり合いお もりが降下してきた場合に挟まれないように十分注意すること。
・ 最下階まで運転する場合は必ず点検運転で運転し、運転者は何時でも安全スイッチを ＯＦＦ出来る体勢をとること。
◎ ピットから乗場に出る場合は次の事項を確実に実施してください。
・ ピット安全スイッチ（ＰＩＳ）がＯＦＦであることを確認する。
・ 乗場ドアを全開させ、閉まってこないようにドアをストッパーなどで固定する。
・ 点検灯を消し、ピット安全スイッチを ON にし乗場へ出る。
・ 静かに乗場のドアを閉める。
作業者がかご上、またはピットにいる状態では自動運転、及び高速運転を行わない
こと。
■ ４ ． 保 守 点 検 用 具 、 及 び 保 守 ・ 点 検 装 置
保守点検をするための専用用具は、常時使用できるよう適切に保管してください。
4－ 1． 保 守 点 検 用 具
保 守 点 検 に 使 用 す る 専 用 用 具 は 、 下 表 の 通 り で す 。 緊 急 時 の 活 用 、 保 守 点 検 時 の 作 業 者 の 安 全 確 保 の た め に 、 定 期 的 に 機 能 点 検 を 実 施 し て く だ さ い 。
表 4-1：保守点検用具の説明
対象者 用具名・用途 外形
図 備考
管理者
【エレベーター専用キー】
① かご操作盤キー・・・・・・（＃４１０）
かご内操作盤ＢＯＸを開ける時に使用。
② かご操作盤運転キー・・・・（＃Ⓑ）
かご内操作盤キースイッチにてエレベーターの運転 をＯＮ-ＯＦＦさせる。
③ 乗り場運転休止キー・・・・（＃Ｓ９００）
乗場キースイッチにてエレベーターを休止させる時 に使用。
④ 乗場運転操作盤キー・・・・（#５００）
乗場運転操作盤ＢＯＸの開閉に使用。
Ａ
専門技術者
【乗場ドア外部開放バー】
① 横開きドア用
② 上開きドア用
乗場ドアを乗場側から開放する時にロック解除に使 用。
Ｂ
【ブレーキ開放装置】 Ｃ
【 移 動 式 運 転 ス イ ッ チ 】
か ご 上 、 及 び 制 御 盤 コ ネ ク タ ー に 接 続 し 点 検 運 転 が 可 能 。
Ｄ 別売
Ⓑ
【 外 形 図 】
４１０ Ｓ９００ ５００
Ａ：エレベーター専用キー
Ｂ ： 外 部 開 放 バ ー
Ｃ ： ブ レ ー キ 開 放 装 置 Ｄ ： 移 動 式 運 転 ス イ ッ チ
4－ ２ ． 保 守 点 検 に 使 用 す る 装 置 、 及 び ス イ ッ チ
保 守 点 検 に 使 用 す る ス イ ッ チ 、 そ の 他 装 置 の 機 能 は 以 下 の 通 り で す 。
表 4-2：保守点検に使用するスイッチの機能
【 外 形 図 】
名 称 操 作 機 能 説 明 対 象 操 作 盤 備 考
安 全 ス イ ッ チ Ｏ Ｆ Ｆ 安 全 回 路 を 遮 断 す る Ｅ ・ 制 御 盤
Ｈ Ｓ Ｉ Ｓ Ｏ Ｆ Ｆ 高 速 運 転 を 無 効 に す る Ｅ ・ 制 御 盤 点 検 運 転 Ｄ Ｏ Ｉ Ｓ Ｏ Ｆ Ｆ 戸 開 操 作 を 無 効 に す る Ｅ ・ 制 御 盤
Ｈ Ｂ Ｉ Ｓ Ｏ Ｆ Ｆ 乗 場 ボ タ ン を 無 効 に す る Ｅ ・ 制 御 盤
Ｕ
Ｏ Ｎ し て い る 間
低 速 上 昇 運 転 （ 点 検 運 転 ） Ｅ ・ 制 御 盤
Ｈ Ｓ Ｉ Ｓ が Ｏ Ｆ Ｆ の 時 有 効
Ｄ
Ｏ Ｎ し て い る 間
低 速 下 降 運 転 （ 点 検 運 転 ） Ｅ ・ 制 御 盤
Ｈ Ｓ Ｉ Ｓ が Ｏ Ｆ Ｆ の 時 有 効
Ｄ Ｏ Ｏ Ｎ 戸 開 す る Ｅ ・ 制 御 盤 か ご が 戸 開 位 置 の 時
Ｄ Ｃ Ｏ Ｎ 戸 閉 す る Ｅ ・ 制 御 盤
Ｄ Ｂ Ｉ Ｓ Ｏ Ｆ Ｆ 上 開 き 戸 ブ レ ー キ 解 除 Ｅ ・ 制 御 盤
点 検 灯 Ｏ Ｎ か ご 上 下 点 検 灯 の 点 灯
か ご ス イ ッ チ ボ ッ ク ス
Ｓ Ｆ Ｒ
Ｏ Ｎ
戸 開 走 行 保 護 装 置 の 復 帰 。 但 し 、 一 度 停 止 し た が 正 常 に な っ た 時 。
制 御 盤
0 . 3 秒 Ｏ Ｎ で 解 除 。
（ ブ レ ー キ 異 常 時 は 2 度 押 し ）
Ｏ Ｎ 継 続
戸 開 走 行 保 護 装 置 の 異 常 処 理 プ ロ グ ラ ム に て エ レ ベ ー タ ー が 停 止 し た が 、 救 出 等 の た め 緊 急 で 動 か す 時 。
制 御 盤
押 し 続 け か ら ３ 秒 で 解 除 し 、さ ら に ７ 秒 後 に 再 度 遮 断 。
Ｅ ： か ご 上 運 転 操 作 盤
図 4-1
非常止め装置
トラベリングケーブル
エレベーター構成図 （機械室あり）
制御盤
地震感知器
調速機
巻上機
かご側緩衝器
つり合いおもり 主索
メインレール ブレーキ
調速機返し綱車
つり合いおもり側 緩衝器 つり合いおもり側
レール かごドア
かご
三方枠
乗場操作盤
乗場戸
かご上運転操作盤
戸開走行保護制御盤 荷重検出装置
かご上綱車 自動床合わせ装置
■５．保守・点検事項
特に記載されていない保守・点検項目、及び点検周期については「建築保全業務共通 仕様書（平成２０年版）」（発行：財団法人建築保全センター）の点検周期を目安として ください。
５ － １ 機 械 室
５ － １ － １ 環 境 状 態
① 清 掃 状 態 、温 度 、湿 度 、そ の 他 の 環 境 に 異 常 が な い な ど 、エ レ ベ ー タ ー の 機 能 上 支 障 の な い こ と 。
② 手 巻 き ハ ン ド ル や ブ レ ー キ 開 放 装 置 の 設 置 を 確 認 す る 。
③ エ レ ベ ー タ ー に 係 る 設 備 以 外 の も の （ 法 令 で 認 め ら れ た も の を 除 く ） が 設 置 さ れ て い な い こ と 。
④ 照 明 ・ コ ン セ ン ト 類 に 異 常 が な い こ と 。
５ － １ － ２ 制 御 盤
① 主 開 閉 器 等 の 制 御 機 器 の 作 動 、及 び 取 り 付 け 状 態 の 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
② 端 子 の 緩 み 、及 び 電 源 遮 断 器（ サ ー キ ッ ト プ ロ テ ク タ ー ）の 異 常 が な い こ と 。
③ 表 5-1 に 掲 げ る 回 路 に つ い て 、 絶 縁 抵 抗 を 測 定 し 、 そ の 値 が 判 定 基 準 の 数 値 以 上 で あ る こ と 。
注 意 １ 絶 縁 抵 抗 は 、 各 電 源 遮 断 器 を “ 切 り ” の 状 態 で 測 定 す る こ と 。 注 意 ２ 半 導 体 、電 解 コ ン デ ン サ ー な ど の 電 子 機 器 を 含 む 回 路 に つ い て は 、
適 切 な 絶 縁 抵 抗 計 を 用 い て 測 定 す る こ と 。
表 5-1： 絶 縁 抵 抗 判 定 基 準
測定回路 判定基準
電動機主回路 （300Ｖ以下・300Ｖを超えるもの）
１ＭΩ以上 制 御 回 路 （150Ｖ以下・150Ｖを超え 300Ｖ以下）
信 号 回 路 （150Ｖ以下・150Ｖを超え 300Ｖ以下）
照 明 回 路 （150Ｖ以下・150Ｖを超え 300Ｖ以下）
④ 電 磁 接 触 器 の 接 点 に 異 常 な 摩 耗 が な い こ と 。
⑤ 制 御 盤 内 の 機 器 に 埃 等 が 堆 積 し て い な い こ と 。
⑥ プ リ ン ト 基 板 の 汚 れ や 、 冷 却 フ ァ ン の 回 転 状 態 に 異 常 が な い こ と 。
⑦ 制 御 盤 内 点 検 ス イ ッ チ の 作 動 、及 び 取 り 付 け 状 態 の 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
５ － １ － ３ 停 電 時 自 動 着 床 装 置
① バ ッ テ リ ー に 変 形 （ 膨 ら み ）、 ひ び 割 れ 、 液 も れ 、 異 常 な 発 熱 等 が な い こ と 。
② 停 電 時 救 出 運 転 の フ ロ ー ど お り の 運 転 動 作 を 行 い 、 異 常 が な い こ と
バ ッ テ リ ー 交 換 時 は 特 に シ ョ ー ト （ 短 絡 ） に 注 意 し て く だ さ い 。
図 5-1： 非 常 電 源 盤 配 置 図
５ － １ － ４ 戸 開 走 行 保 護 制 御 盤
① 取 付 け 状 態 や 外 観 に 異 常 等 が な い か 確 認 す る 。
５ － １ － ５ 巻 上 機 （ 綱 車 ）
① 取 付 け 状 態 の 変 化 や 条 痕 、 及 び 亀 裂 等 の 異 常 が な い こ と 。
② 綱 車 の ロ ー プ 溝 に 規 定 値 以 上 の 摩 耗※ １、 及 び ロ ー プ ス リ ッ プ 等 の 異 常 が な い こ と 。
③ 軸 受 に 異 常 音 、 及 び 異 常 振 動 等 が な い こ と 。
④ ロ ー プ と ロ ー プ 外 れ 止 め 間 の 隙 間 寸 法 は 図 5-2、 及 び 表 5- 2 の 基 準 を 満 た し 、ロ ー プ 外 れ 止 め の 干 渉 等 の 異 常 が な い こ と を 確 認 す る こ と 。
（ ※ １ ） 詳 細 は 弊 社 発 行 の 「 昇 降 機 の 法 定 検 査 に 関 す る 技 術 資 料 」 参 照 。
図 5-2： ロ ー プ ガ ー ド 取 付 け 寸 法 １２Ｖバッテリー
表 5-2： ロ ー プ ガ ー ド 取 付 け 基 準
記 号 項 目 式 （ 単 位 mm）
A 溝 深 さ 寸 法 A≧ ｄ か つ A≧３
B 山 と ロ ー プ ガ ー ド 間 寸 法 B≦ ｄ
C 耳 と ロ ー プ ガ ー ド 間 寸 法 C≦ ｄ ｄ ロ ー プ 径
５ － １ － ６ 巻 上 機 （ 電 動 機 、 軸 受 、 グ リ ス 給 油 ）
① 回 転 時 に 電 動 機 、 軸 受 等 に 異 常 音 、 異 常 振 動 、 及 び 異 常 な 発 熱 等 が な い こ と 。
② エ ン コ ー ダ の 作 動 、 及 び 取 り 付 け 状 態 に 異 常 が な い こ と 。
③ グ リ ス の 補 給 は 定 期 的 に 行 う 。 排 出 口 を 開 け て か ら 補 給 し 、 出 て き た 古 い グ リ ス は か き 出 す こ と 。
５ － １ － ７ 巻 上 機 （ 減 速 機 ）
① 回 転 時 に 軸 受 か ら 異 常 音 、 及 び 異 常 振 動 等 が な い こ と 。
② 潤 滑 状 態 の 良 否 （ 油 量 ）、 及 び 油 漏 れ の な い こ と 。
③ ギ ヤ の 摩 耗 、 及 び 歯 当 り に 異 常 が な い こ と 。
５ － １ － ８ 巻 上 機 （ ブ レ ー キ ）
① 作 動 が 良 好 で あ る こ と 。 ま た 、 ス リ ッ プ 等 の 異 常 が な い こ と 。
② 動 的 ブ レ ー キ ト ル ク 確 認
・ 無 負 荷 上 昇 点 検 走 行 ( 概 ね 10m/min) さ せ 、 リ ミ ッ ト ス イ ッ チ 作 動 に よ り 停 止 し た 時 の 床 レ ベ ル と の レ ベ ル 差 が 初 期 記 録 値 （ 竣 工 時 、 及 び 部 品 交 換 時 ） ± ２ ０ ｍ ｍ 以 内 の こ と 。
③ 可 動 部 分 の 作 動 状 態 に 異 常 が な い こ と 。
④ パ ッ ド 、 コ イ ル 付 近 に 異 物 、 油 類 の 付 着 等 の 異 常 が な い こ と 。
⑤ ブ レ ー キ ド ラ ム や ブ レ ー キ デ ィ ス ク 部 に 、 傷 や 油 類 の 付 着 等 の 異 常 が な い こ と 。
⑥ ト ル ク 調 整 ボ ル ト 部 の ペ イ ン ト マ ー ク の ズ レ が な い こ と 。
⑦ ブ レ ー キ ス イ ッ チ の 作 動 、及 び 取 付 け 状 態 の 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
⑧ パ ッ ド に 規 定 値 以 上 の 摩 耗※ ２が な い こ と 。
（ ※ ２ ） 詳 細 は 弊 社 発 行 の 「 昇 降 機 の 法 定 検 査 に 関 す る 技 術 資 料 」 参 照 。
「 ９ ． 油 類 一 覧 」 に 記 載 の 指 定 さ れ た グ リ ス 以 外 注 入 し な い で く だ さ い 。
５ － １ － ９ 調 速 機
① 回 転 中 に 軸 受 の 異 常 音 、 及 び 異 常 振 動 等 が な い こ と 。
② ロ ー プ 溝 の 摩 耗 等 の 異 常 が な い こ と 。
③ 取 付 け は 概 ね 水 平 で あ る こ と 。
④ 過 速 ス イ ッ チ 、 及 び キ ャ ッ チ 作 動 速 度 を 測 定 し そ の 値 が 本 体 に 貼 付 し て あ る 銘 板 （ ラ ベ ル ） の 表 示 内 容 の 通 り で あ る こ と 。
５ － ２ ピ ッ ト 廻 り
５ － ２ － １ 環 境 状 態
⑤ 清 掃 状 態 、温 度 、湿 度 、そ の 他 ピ ッ ト 内（ 昇 降 路 全 体 ）環 境 の 異 常 が な い な ど 、 エ レ ベ ー タ ー の 機 能 上 支 障 の な い こ と 。
⑥ ピ ッ ト 床 面 に 亀 裂 や 損 傷 、 漏 水 等 の 異 常 が な い こ と 。
⑦ エ レ ベ ー タ ー に 係 る 設 備 以 外 の も の （ 法 令 で 認 め ら れ た も の を 除 く ） が 設 置 さ れ て い な い こ と 。
⑧ 照 明 ・ コ ン セ ン ト 類 に 異 常 が な い こ と 。
５ － ２ － ２ 緩 衝 器
① 取 付 け 状 態 の 変 化 や 異 常 、 著 し い 腐 食 が な い こ と 。
② ス プ リ ン グ ま た は プ ラ ン ジ ャ ー に 発 錆 等 の 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
③ 油 入 緩 衝 器 の 場 合 、油 漏 れ 等 の 発 生 が な く 、プ ラ ン ジ ャ ー が 上 端 ま で 完 全 に 復 帰 し て い て 油 量 が 不 足 し て い な い こ と 。
５ － ２ － ３ つ り 合 い お も り 底 部 す き 間
① か ご が 最 上 階 に 着 床 し て い る 時 の つ り 合 い お も り と 緩 衝 器 と の 距 離 が 物 件 ご と の 規 定 値 範 囲 （ JIS 検 査 基 準 に よ る ） で あ る こ と 。
５ － ２ － ４ 移 動 ケ ー ブ ル 、 及 び 取 付 け 部
① か ご の 運 転 時 に 揺 れ 、 及 び 捩 れ 等 の 異 常 が な い こ と 。
② 取 付 け 状 態 の 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
５ － ２ － ５ ピ ッ ト 内 の 耐 震 対 策
① ピ ッ ト 内 耐 震 対 策 に 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
５ － ２ － ６ ピ ッ ト 安 全 ス イ ッ チ
① 作 動 お よ び 取 付 け 状 態 の 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
５ － ２ － ７ 下 部 フ ァ イ ナ ル リ ミ ッ ト ス イ ッ チ
① 作 動 位 置 、 及 び 取 付 け 状 態 の 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
表 5-3： 終 端 階 行 過 ぎ 制 限 及 び 終 端 階 停 止 ス イ ッ チ 動 作 位 置 （ ｍ ｍ ） 定 格 速 度 （ m/min）
ス イ ッ チ 名 称 ４ ５ ６ ０ ９ ０ １ ０ ５ 強 制 減 速 DLS ＋ 850 ＋ 1200 ＋ 1950 ＋ 2150 ダ ウ ン ス ロ ー リ ミ ッ ト １ LS ＋ 450 ＋ 600 ＋ 900 ＋ 1000
ダ ウ ン リ ミ ッ ト ３ LS － 50
フ ァ イ ナ ル リ ミ ッ ト ５ LS － 350 注 意 ： 各 寸 法 は 、 最 下 階 乗 場 床 面 と か ご 床 面 の 鉛 直 距 離
５ － ３ か ご 室 廻 り
５ － ３ － １ 運 行 状 態
① 加 減 速 、 着 床 に 異 常 、 及 び 振 動 等 が な い こ と 。
② 床 合 わ せ 補 正 装 置 は 正 常 に 着 床 段 差 を 補 正 す る こ と 。
５ － ３ － ２ か ご 室 の 周 壁 ・ 天 井 お よ び 床
① 摩 耗 、 発 錆 、 腐 食 等 の 劣 化 が な い こ と 。
② 鏡 や 手 摺 に 異 常 が な い こ と 。
③ 換 気 扇 、 及 び フ ァ ン の 回 転 状 態 に 異 常 や 汚 れ が な い こ と 。
５ － ３ － ３ か ご 上 運 転 操 作 盤 の 安 全 ス イ ッ チ 、 及 び 非 常 救 出 口
① 作 動 が 良 好 で あ る こ と 。
② 非 常 救 出 口 は 、か ご 外 部 か ら の 開 閉 が 良 好 で 、ス イ ッ チ の 作 動 で エ レ ベ ー タ ー が 停 止 し 施 錠 が 確 実 で あ る こ と 。
５ － ３ － ４ か ご ガ イ ド シ ュ ー
① シ ュ ー の 著 し い 摩 耗 、 取 付 け の 変 化 や 異 常 が な い こ と 。 ５ － ３ － ５ 給 油 器 （ か ご ・ つ り 合 い お も り ）
① 給 油 機 能 に 異 常 が な い こ と 。
② 油 量 が 適 切 で あ る こ と 。
５ － ３ － ６ か ご 非 常 止 め 装 置
① 作 動 、 及 び 取 付 け 状 態 の 変 化 や 異 常 の な い こ と 。
② 非 常 止 め 試 験 を 行 い 、 異 常 の な い こ と 。
５ － ３ － ７ か ご 上 綱 車
① 回 転 中 に 軸 受 の 異 常 音 、 及 び 異 常 振 動 等 が な い こ と 。
② ロ ー プ 溝 の 著 し い 摩 耗 等 の 異 常 が な い こ と 。
③ 取 付 け 状 態 の 変 化 や 条 痕 、 及 び 亀 裂 等 の 異 常 が な い こ と 。
④ ロ ー プ と ロ ー プ 外 れ 止 め 間 の 隙 間 が 5-1- 5 の ④ に 記 載 の 基 準 を 満 た す こ と 。
５ － ３ － ８ か ご ド ア 、 及 び 敷 居 （ 乗 場 ド ア と 共 通 ）
① 変 形 ・ 摩 耗 ・ 発 錆 ・ 腐 食 等 の 異 常 が な い こ と 。
② 取 付 け 状 態 、 及 び ド ア の 隙 間 に 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
③ 敷 居 溝 に ゴ ミ が な い こ と 。
④ ド ア シ ュ ー 取 付 け 状 態 に 緩 み 等 の 異 常 が な い こ と 。
５ － ３ － ９ ハ ン ガ ー ロ ー ラ ー 、 及 び 連 動 ロ ー プ （ 乗 場 ド ア と 共 通 ）
① 開 閉 時 に 軸 受 の 異 常 音 、 及 び 異 常 振 動 等 が な い こ と 。
② ロ ー ラ ー 表 面 に 異 常 摩 耗 が な い こ と 。
③ 取 付 け 状 態 に 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
ハ ン ガ ー の お ど り 止 め （ エ キ セ ン ロ ー ラ ー ） と レ ー ル と の 間 隙 は ０ ． ４± 0 . 1ｍ ｍ と な っ て い る こ と 。
④ 連 動 ロ ー プ の 固 定 部 の 緩 み や 素 線 の 破 断 等 の 異 常 が な い こ と 。
５ － ３ － １ ０ ド ア レ ー ル （ 乗 場 ド ア と 共 通 ）
① 摩 耗 、 及 び 発 錆 等 が な く 、 取 付 け 状 態 に 異 常 が な い こ と 。
② レ ー ル 表 面 に 汚 れ が な い こ と 。
５ － ３ － １ １ か ご ド ア の ス イ ッ チ
① 作 動 位 置 、 及 び 取 付 け 状 態 の 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
② 戸 開 時 は 接 点 と シ ョ ー ト 板 間 が ５ ｍ ｍ 離 れ て お り 、戸 閉 時 は 接 点 が シ ョ ー ト 板 に 接 触 開 始 か ら ロ ー ラ ー 押 し 代 で ２ ｍ ｍ の こ と 。
③ 強 制 開 離 機 構 が 機 能 し て い る こ と 。
図 5-3： か ご ド ア ス イ ッ チ 設 定 寸 法 （ 片 ・ 中 央 開 き 戸 ）
表 5-4： か ご ド ア ス イ ッ チ 各 設 定 寸 法 （ 単 位 ｍ ｍ ） 接 点 接 触 開 始 距 離 ： 高 速 ド ア 全 閉 手 前 （ 片 開 き ） １ ０ ～ ７ 接 点 接 触 開 始 距 離 ： 高 速 ド ア 全 閉 手 前 （ 中 央 開 き ） ２ ０ ～ １ ５ ロ ー ラ ー 押 代 は 接点接触開始より（ 片 ・ 中 央 開 き ） ２ 接 点 の 押 し 代 は 接点接触開始より（ 片 ・ 中 央 開 き 戸 ） ４
接 点 と シ ョ ー ト 板 隙間寸法
５ｍｍ カム
戸開時
接点接触開始時 かごドア全閉
時
+1 -0
【ローラー押し代】
接点接触開始より ２ ｍｍ
【接点押し代】
接点接触開始より ４ ｍｍ +1 -0
+1 -0
強制開離機構
+1 -0 +1 -0
図 5-4： か ご ド ア の ス イ ッ チ 概 観 （ 上 開 き 戸 ）
表 5-5： か ご ド ア ス イ ッ チ 各 設 定 寸 法 （ 上 開 き 戸 ） 単 位 ： ｍ ｍ 動 作 開 始 距 離 ： 高 速 ド ア 全 閉 手 前 ２ ０
接 点 接 触 開 始 距 離 ： 動 作 開 始 よ り ３ ±０ ． ３ ロ ー ラ ー 押 し 代 ： 接 点 接 触 開 始 よ り ３
※ 但 し 、 ロ ー ラ ー 押 し 代 は 、 か ご ド ア を ス イ ッ チ と 反 対 方 向 （ 図 5-4 の 矢 印 方 向 ） に 寄 せ た 状 態 で 測 定 し 、 全 閉 時 に ロ ー ラ ー を 押 し 切 ら な い こ と 。
かごドアスイッチ スイッチカム
強制開離機構
かごドア
+1 -0 +0 -5
５ － ３ － １ ２ か ご ・ 乗 場 ド ア 係 合 装 置
① 取 付 け に 緩 み 等 が な い こ と 。
② 乗 場 ド ア 敷 居 、 及 び 昇 降 路 内 突 起 物 と の ク リ ア ラ ン ス が 良 好 な こ と 。
図 5-5： か ご ・ 乗 場 ド ア 係 合 装 置
表 5-6：かごドア係合装置と乗場契合カムの取合い寸法
位置説明 位置 規定寸法（mm）
ランニングクリアランス Ｈ ３５ ３０
係合ローラーと不動カムの隙間（戸閉時） Ａ ２９±２
乗場ドア係合カムと不動カムの隙間（戸閉時） Ｂ １０±２
係合ローラーと不動カムの隙間（戸開時） Ｃ １±１
係合ローラーとベルクランプ支点の寸法 Ｄ ６
乗場ドア係合カムのかかり代 Ｅ １５±５ ２０
乗場ドア係合カムの垂直度（左右） Ｆ １以内
乗場ドア係合カムの垂直度（前後） Ｇ １以内
乗場ドア係合カム 係合ローラー
乗場ドア係合カム 係合ローラー
不動カム
戸全閉時 戸開時
乗場ドア係合装置 全閉時戸開位置（平面図）
かごドア係合装 置
Ｆ Ｇ
+0 -5 +１ -0
５ － ３ － １ ３ 戸 閉 め 安 全 装 置
① 光 電 ド ア セ ン サ ー（ 乗 場 ド ア も 同 様 ）や セ フ テ ィ ー シ ュ ー 等 、戸 閉 め 安 全 装 置 の 反 転 動 作 や 取 付 け 状 態 な ど に 異 常 が な い こ と 。
② 配 線 ケ ー ブ ル の 取 付 け 状 態 や 損 傷 が な い こ と 。
③ 片・中 央 開 き ド ア セ フ テ ィ ー シ ュ ー の ス ト ロ ー ク は ７ ±２ ｍ ｍ で 検 出 ス イ ッ チ が 動 作 す る こ と 。
図 5-6： 片 ・ 中 央 開 き ド ア セ フ テ ィ ー シ ュ ー 設 定 寸 法
図 5-7： 上 開 き ド ア セ フ テ ィ ー シ ュ ー 設 定 寸 法
単 位 ： ｍ ｍ ド ア 形 式 Ｙ 寸 法 検 出 ス イ ッ チ
動 作 寸 法 ３ Ｕ ６ ０ ± ５
８ ± ３ ２ Ｕ ― Ａ ５ ０ ± ５
２ Ｕ ― Ｂ ７ ０ ± ５
持上げによる検出スイッチ動作寸法
開閉中、及び全開時の出代寸法
全閉時の出代寸法 開閉中、及び全開時の出代寸法
持上げによる検出スイッチ動作寸法 8
+
５ － ３ － １ ４ 戸 の 開 閉 装 置
① 戸 の 開 閉 状 態 、 及 び 開 閉 時 間 に 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
② 開 閉 機 構 の 取 付 け 状 態 の 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
③ 軸 受 の 異 常 音 、 異 常 振 動 、 及 び 異 常 温 度 等 が な い こ と 。
④ 駆 動 チ ェ ー ン ・ ベ ル ト の テ ン シ ョ ン 等 に 異 常 が な い こ と 。
⑤ 各 ス イ ッ チ 接 点 に 異 常 な 摩 耗 が な い こ と 。
⑥ 各 配 線 、 及 び 端 子 に 緩 み 等 の 異 常 が な い こ と 。
⑦ 装 置 廻 り の 清 掃 、 可 動 部 へ の 給 油 を 適 宜 行 う 。
戸閉リミット スイッチ 戸 閉 確 認 ス イ ッ チ ドアモーター
スプリングガイド
【Ｖベルトテンション（たわみ寸法）】
[２枚横開き、２枚中央開き戸]
0.3ｋｇの押付で 2～2.1ｍｍ [３枚横開き、４枚中央開き戸]
・100Ｗモーターは
0.3ｋｇの押付で 2～2.1ｍｍ
・180Ｗモーターは
0.6ｋｇの押付で 2～2.1ｍｍ
【駆動ベルトテンション】
ベルトの中央付近で測定
２．３±０．１ｋｇｆで引っ張った時の たわみを図面指示寸法に設定
【スプリングガイド間寸法】
・戸閉時：４７ｍｍ
・カム乗上げ時：３５～３７ｍｍ
強 制 解 離 機 構
ドア全閉時ローラーはカムに ジャストタッチのこと
５ － ３ － １ ５ か ご 操 作 盤 、 及 び 表 示 灯
① 動 作 ・ 点 灯 、 及 び 取 付 け 状 態 の 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
５ － ３ － １ ６ 外 部 へ の 連 絡 装 置
① 呼 び 出 し 、 及 び 通 話 が で き る こ と 。（ 停 電 時 も 同 様 ）
５ － ３ － １ ７ 用 途 ・ 積 載 量 ・ 定 員 等 の 標 識
① 用 途 、 定 格 積 載 量 及 び 定 員 が 表 示 さ れ て い る こ と 。
５ － ３ － １ ８ 照 明
① 球 切 れ や ち ら つ き 等 の 異 常 が な い こ と 。
５ － ３ － １ ９ 停 電 灯 装 置
① 点 灯 状 態 に 異 常 が な い こ と 。
５ － ３ － ２ ０ か ご 床 先 と 昇 降 路 壁 の 水 平 距 離
① 出 入 口 の 床 先 と か ご の 床 先 と の 水 平 距 離 が ４ ｃ ｍ 以 下 、か ご 床 先 と 昇 降 路 壁（ 乗 用 、寝 台 用 、及 び 人 荷 用 の エ レ ベ ー タ ー に 限 る ）と の 水 平 距 離 が 、 １ ２ ． ５ ｃ ｍ 以 下 で あ る こ と 。
５ － ４ 昇 降 路 関 係
５ － ４ － １ 環 境 状 態
① 清 掃 状 態 、温 度 、湿 度 、そ の 他 昇 降 路 全 体 環 境 の 異 常 が な い な ど 、エ レ ベ ー タ ー の 機 能 上 支 障 の な い こ と 。
② 出 入 り 口 敷 居 下 部 の 保 護 板 の 取 付 け に 異 常 が な い こ と 。
③ エ レ ベ ー タ ー に 係 る 設 備 以 外 の も の （ 法 令 で 認 め ら れ た も の を 除 く ） が 設 置 さ れ て い な い こ と 。
④ 地 震 等 の 振 動 で か ご 、及 び ロ ー プ が 昇 降 路 の 壁 や 機 器 に 接 触 し な い 措 置 が 施 さ れ て い る こ と 。
５ － ４ － ２ 遮 へ い 板 （ ベ ー ン ）、 リ ミ ッ ト ス イ ッ チ
① 取 付 け 、 及 び 作 動 に 異 常 が な い こ と 。
５ － ４ － ３ 中 間 つ な ぎ 箱 、 及 び 配 管
① ケ ー ブ ル の 取 付 け 状 態 に 異 常 が な い こ と 。
② エ レ ベ ー タ ー に 直 接 関 係 の 無 い 配 管 、 配 線 が な い こ と 。
５ － ４ － ４ 着 床 装 置
① 動 作 に 異 常 が な い こ と 。
５ － ４ － ５ 頂 部 安 全 距 離 確 保 ス イ ッ チ
① 動 作 位 置 、 及 び 取 付 け 状 態 に 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
注 意 ： 動 作 位 置 は 定 格 速 度 に か か わ り な く 、 か ご 上 と 昇 降 路 頂 部 ま で の 距 離 が １ ３ ０ ０ ｍ ｍ 以 上 の 位 置 で す 。（ 昇 降 路 頂 部 ま で の 距 離 が 長 い 場 合 を 除 く 。）
５ － ４ － ６ 上 部 フ ァ イ ナ ル リ ミ ッ ト ス イ ッ チ
① 作 動 位 置 、 及 び 取 付 け 状 態 の 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
表 5-7： 終 端 階 行 過 ぎ 制 限 及 び 終 端 階 停 止 ス イ ッ チ 動 作 位 置 （ ｍ ｍ ）
注 意 ： 各 寸 法 は 、 最 上 階 乗 場 床 面 と か ご 床 面 の 鉛 直 距 離
５ － ４ － ７ 積 載 超 過 検 知 装 置
① 定 格 積 載 量 の １ １ ０ ％ に な る 前 に 作 動 し 、 戸 開 放 状 態 の ま ま と な り 、 音 声 ま た は 警 報 ブ ザ ー が 鳴 動 す る こ と 。
② 定 格 積 載 量 を 超 え る 分 の 負 荷 を 下 し た と き 、音 声 ま た は 警 報 ブ ザ ー が 停 止 し 、 通 常 運 転 に な る こ と 。
５ － ４ － ８ 主 索 ・ ガ バ ナ ー ロ ー プ 、 及 び そ の 取 付 け 部
① 破 断 、 摩 耗 、 及 び 発 錆 等 の 異 常 が な く 、 Ｊ Ｉ Ｓ 基 準 に 適 合 す る こ と 。
（ 破 断 、摩 耗 の 基 準 は Ｊ Ｉ Ｓ Ａ ４ ３ ０ ２ 昇 降 機 の 検 査 標 準 を 参 照 の こ と 。）
② 取 付 け 状 態 の 変 化 や ダ ブ ル ナ ッ ト 、及 び 割 ピ ン の 劣 化 等 の 異 常 が な い こ と 。
③ す べ て の 主 索 が 、 ほ ぼ 均 等 な テ ン シ ョ ン で あ る こ と 。 定 格 速 度 （ m/min）
ス イ ッ チ 名 称 ４ ５ ６ ０ ９ ０ １ ０ ５ 強 制 減 速 Ｕ LS － 850 － 1200 － 1950 － 2150 ア ッ プ ス ロ ー リ ミ ッ ト ２ LS － 450 － 600 － 900 － 1000
ア ッ プ リ ミ ッ ト ４ LS ＋ 50
フ ァ イ ナ ル リ ミ ッ ト ６ LS ＋ 350
５ － ４ － ９ つ り 合 い お も り
① つ り 合 い お も り の ウ エ イ ト の 固 定 状 態 に 異 常 が な い こ と 。
５ － ４ － １ ０ つ り 合 い ロ ー プ
① つ り 合 い ロ ー プ に 発 錆 等 の 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
② つ り 合 い ロ ー プ の 取 付 け 状 態 に 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
５ － ４ － １ １ つ り 合 い お も り 、 及 び そ ら せ 車
① 回 転 時 に 軸 受 の 異 常 音 、 及 び 異 常 振 動 等 が な い こ と 。
② ロ ー プ 溝 の 摩 耗 等 の 異 常 が な い こ と 。
③ 取 付 け 状 態 の 変 化 や 亀 裂 等 の 異 常 が な い こ と 。
④ ロ ー プ と ロ ー プ 外 れ 止 め 間 の 隙 間 寸 法 は ３ ｍ ｍ 以 下 の こ と
５ － ４ － １ ２ つ り 合 い お も り ガ イ ド シ ュ ー
① シ ュ ー の 著 し い 摩 耗 、 取 付 け 状 態 の 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
５ － ４ － １ ３ ガ イ ド レ ー ル 、 及 び ブ ラ ケ ッ ト
① 取 付 け 状 態 に 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
② 錆 、 変 形 、 及 び 摩 耗 等 の 異 常 が な い こ と 。
５ － ４ － １ ４ 昇 降 路 周 壁
① 昇 降 路 周 壁 に 亀 裂 や 損 傷 等 の 異 常 が な い こ と 。
② 各 出 入 口 敷 居 下 部 の 保 護 板 の 取 付 け 状 態 に 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
③ エ レ ベ ー タ ー に 係 る 設 備 以 外 の も の （ 法 令 で 認 め ら れ た も の を 除 く ） が 設 置 さ れ て い な い こ と 。
５ － ４ － １ ５ 昇 降 路 内 の 耐 震 対 策
① 昇 降 路 内 耐 震 対 策 に 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
５ － ５ 乗 場 廻 り
５ － ５ － １ 乗 場 ボ タ ン 、 及 び 表 示 灯
① 動 作 ・ 表 示 、 及 び 取 付 け 状 態 の 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
５ － ５ － ２ ド ア イ ン タ ー ロ ッ ク ・ ス イ ッ チ （ 片 ・ 中 央 開 き 戸 ）
① 点 検 運 転 を 行 い 、ド ア ス イ ッ チ を Ｏ Ｆ Ｆ し た 時 、か ご が 停 止 す る こ と 。
② ロ ッ ク の か か り 代 寸 法 が 許 容 範 囲 内 で あ る こ と 。
③ シ ョ ー ト 板 に 汚 れ 等 が な い か 確 認 す る こ と 。
④ 取 付 け 状 態 の 変 化 や 寸 法 が 許 容 範 囲 外 の 場 合 は 調 整 し 汚 れ が あ る 場 合 は 清 掃 す る こ と 。
⑤ イ ン タ ー ロ ッ ク ロ ー ラ 部 へ の 給 油 を 適 宜 行 う こ と 。
図 5-9： ド ア イ ン タ ー ロ ッ ク ・ ス イ ッ チ 取 り 合 い （ 片 ・ 中 央 開 き 戸 ）
表 5-8： ド ア イ ン タ ー ロ ッ ク ・ ス イ ッ チ 設 定 寸 法 （ 片 ・ 中 央 開 き 戸 ） 位 置 説 明 位 置 規 定 寸 法 （ ｍ ｍ ）
ド ア ロ ッ ク の か か り 代 Ａ ８± １
ス イ ッ チ ベ ー ス と ロ ッ ク の 隙 間 Ｂ ３± ２
接 点 押 し 代 Ｃ ４± １
ロ ッ ク ロ ー ラ ー 間 （ 戸 全 閉 時 ） Ｄ ３ ６± ２
カ ー カ ム 厚 さ Ｅ ９
ロ ッ ク ロ ー ラ ー と カ ー カ ム 間 Ｆ １ ３ ． ５± １ ロ ッ ク ロ ー ラ ー と カ ー カ ム の か か り 代 Ｇ ９
ショート板
ドアスイッチ
ドアロック
ロックローラー カーカム
平面図
+2 -0
A
B Ｃ
５ － ５ － ３ ド ア イ ン タ ー ロ ッ ク ・ ス イ ッ チ （ 上 開 き 戸 ）
① 点 検 運 転 を 行 い 、ド ア ス イ ッ チ を Ｏ Ｆ Ｆ し た 時 か ご が 停 止 す る こ と を 確 認 す る 。
② ロ ッ ク の 掛 か り 代 寸 法 が 許 容 範 囲 内 で あ る こ と 。
③ 接 点 に 汚 れ 等 が な い か 確 認 す る こ と 。
④ 取 付 け 状 態 の 変 化 や 変 形 、及 び 寸 法 が 許 容 範 囲 外 の 場 合 は 調 整 し 汚 れ が あ る 場 合 は 清 掃 す る 。
部 拡 大 図
図 5-10： ド ア イ ン タ ー ロ ッ ク ・ ス イ ッ チ 取 り 合 い （ 上 開 き 戸 ）
表 5-9： ド ア イ ン タ ー ロ ッ ク ・ ス イ ッ チ 設 定 寸 法 （ 上 開 き 戸 ）
Ｃ 寸 法 は 乗 場 ド ア を ロ ッ ク 本 体 側 に 押 し 、 ラ ッ チ と ロ ッ ク 本 体 が 最 も 近 づ い た 時 に 測 定 。
位 置 説 明 位 置 規 定 寸 法 （ ｍ ｍ ） ロ ッ ク と ラ ッ チ の 隙 間 Ａ １ ５ ±１
ド ア ロ ッ ク の か か り 代 Ｂ ９
戸 全 閉 時 の ロ ッ ク 本 体 と ラ ッ チ の 隙 間 Ｃ ８
戸閉時（ロック時） ソレノイド励磁時
ドアスイッチ
ラッチ
（乗場ドアに取付け）
+2 -0 +0 -2
５ － ５ － ４ ド ア ク ロ ー ザ ー
① 乗 場 ド ア が ど の 位 置 に お い て も 、 自 閉 す る 機 能 に 異 常 が な い こ と 。
② お も り や 連 動 ロ ー プ の 素 線 に 破 断 等 の 異 常 が な い こ と 。
５ － ５ － ５ 非 常 解 錠 装 置
① 外 部 開 放 バ ー で 解 錠 で き る こ と 。
② 動 作 、 及 び 取 付 け 状 態 に 変 化 や 異 常 が な い こ と 。
５ － ６ そ の 他 点 検 事 項
５ － ６ － １ 地 震 時 管 制 運 転 装 置
① 地 震 管 制 運 転 の フ ロ ー ど お り の 運 転 動 作 を 行 い 、 異 常 が な い こ と 。
５ － ６ － ２ 火 災 時 管 制 運 転 装 置
① 火 災 時 管 制 運 転 の フ ロ ー ど お り の 運 転 動 作 を 行 い 、 異 常 が な い こ と 。
５ － ６ － ３ 乗 場 ド ア 遮 煙 構 造
① 気 密 材 の 取 付 け 状 態 の 変 化 、 汚 れ 等 の 異 常 が な い こ と 。
② 気 密 材 の 亀 裂 、 欠 損 、 継 ぎ 目 の 隙 間 が な い こ と 。
③ 気 密 材 の 脱 落 、 変 形 （ ヨ レ ） が な い こ と 。
④ 気 密 材 の 接 触 状 態 、 摺 動 音 に 問 題 が な い こ と 。
■ ６ ． 法 定 検 査 に 関 す る 事 項
本 エ レ ベ ー タ ー の 法 定 検 査 は 、弊 社 発 行 の「 昇 降 機 の 法 定 検 査 に 関 す る 技 術 資 料 」 に 従 い 、 実 施 願 い ま す 。
「 昇 降 機 の 法 定 検 査 に 関 す る 技 術 資 料 」 は 、 当 社 ホ ー ム ペ ー ジ を ご 覧 下 さ い 。
■ ７ ． 特 に ご 注 意 い た だ き た い こ と
本章は、本エレベーターに特有の保守・点検時に特に注意を要する内容、及びエラーコー ド等について記載しています。一般的なエレベーターの保守・点検方法と異なる部分もあり ますのであらかじめ良く確認してください。
作業にあたっては、「３．保守・点検の留意事項」を遵守ください。
７－１．エレベーター故障表示
異常内容の表示方法、及び確認方法は制御盤に表示してあります。
表 7-1： エ レ ベ ー タ ー 異 常 表 示 内 容
表 7- 1 に 記 載 の 異 常 が 発 生 し 復 旧 で き な い 場 合 は 、当 社 ま で ご 連 絡 く だ さ い 。
異常表示 内 容
過速運転 定 格 速 度 に 異 常 を 検 出 し た 場 合 。
加 速 渋 滞 起 動 か ら 定 格 速 度 到 達 ま で に 異 常 を 検 出 し た 場 合 。 減速渋滞 減 速 か ら 着 床 停 止 ま で に 異 常 を 検 出 し た 場 合 。 逆転走行 走 行 方 向 指 示 に 対 し 、 逆 転 を 検 出 し た 場 合 。 途中階停止 エ レ ベ ー タ ー が 階 と 階 の 間 に 停 止 し た 場 合 。 主インバータ保護機能エラー 主 イ ン バ ー タ 本 体 が 異 常 を 検 知 し た 場 合 。 主インバータ運転準備指示エラー 起動時、主インバータより応答信号がなかった場合。
主インバータ過熱エラー インバータ放熱フィン温度が設定値を超えた場合
ブレーキ投入エラー 起動時にブレーキ、及びブレーキスイッチがＯＦＦしない場合。
ブレーキ解放エラー 着床時にブレーキ、及びブレーキスイッチがＯＮしない場合。
ドアゾーン異常 特定距離感知装置が走行中にＯＮしたままの場合。
戸開走行Ｓ遮断 戸開走行保護リレー（Ｓ）が遮断された、または運転許可異常
の場合。
運転許可異常 インバータ速度指示遮断リレー（ＵＤＳ）がＯＮ故障の場合。
空転防止タイマー（救出運転時） 救出運転時にモータが連続空転した場合。
空転防止タイマー（高速運転時） 高速運転時にモータが連続空転した場合。
停電時運転エラー 停電時自動着床運転に異常があった場合。
７ － ２ ． ブ レ ー キ の 構 造 （ HW 型 ）
図 7-1：HW 型エレベーターブレーキ構造
表 7-２：ブレーキ動作感知装置基準寸法 （ｍｍ）
測 定 個 所 基 準 寸 法 ポ イ ン ト
ス イ ッ チ レ バ ー と
ス イ ッ チ 動 作 点 の ス キ マ ２ ±０ ． ５
・ ブ レ ー キ 開 放 時 （ 走 行 中 ） の 値 を 測 定 し 、 左 右 ス イ ッ チ 個 々 に 維 持 管 理 す る こ と 。
・ 繰 返 し 走 行 さ せ ス イ ッ チ が 確 実 に Ｏ Ｎ 、 Ｏ Ｆ Ｆ す る こ と を 確 認 す る 。
ブ レ ー キ 構 造 を 理 解 し た 専 門 技 術 者 以 外 は 絶 対 に 分 解・調 整 し な い で く だ さ い 。 ご 不 明 な 点 は 当 社 へ ご 連 絡 く だ さ い 。
ブレーキドラムやパッド周辺には絶対に油や潤滑剤を塗布しないこと。
パッド コイル
【ブレーキ開放装置】
ブレーキプランジャーにセットし 矢印の方向に操作し開放する
ドラム
ブレーキ動作感知装置
【ブレーキ動作感知装置】
７ － ３ ． 積 載 超 過 装 置 の 設 定 方 法
こ の 装 置 は 、頂 部 主 索 ヒ ッ チ 部 取 付 け の ロ ー ド セ ル で 検 出 し た 荷 重 信 号 を ロ ー ド セ ル ア ン プ （ 制 御 盤 内 設 置 ） に 入 力 し 、 か ご の 積 載 量 を 検 出 し ま す 。
図 7-2：ロードセルアンプ外形（左：全体、右：操作キー部拡大）
① キーロック機能
誤操作防止の為、キーロック状態にします。
「ＥＳＣ」キーを２秒間押し続ける事で、Ｌｏｃ：キーロック状態、またはＵｎＬｏｃ：解除 状態を切替えます。
② ゼロ点校正
かご積載を０％にして行います。
【操作】
ア） 「ＭＥＮＵ」キーを３回押しガイド表示に１． ０．０を表示させます。
イ） 続けて「ＭＥＮＵ」キーを７回押し ０． Ａｄｊを表示させる。
ウ） 「→」キーを押し０． Ａｄｊを点滅させます
エ） 「ＥＮＴＲＹ」キーを押し正常に校正されればＳＥｔが表示後、計量モードに戻ります。
③ かご積載１００％のスパン量校正
１００％を積載し荷重による沈みが落ち着いたら行います。
【操作】
ア） 「ＭＥＮＵ」キーを３回押しガイド表示に１． ０．０を表示させます。
イ） 続けて「ＭＥＮＵ」キーを８回押しガイド表示にＧ１００．０が表示されます。
（数値は前回の校正値）
ウ） 「→」キーで桁を選択し「↑」キーで点滅桁の数値を設定します。実際積載が何％か計算 し、その値（％）を正確に入力する。
エ） 「ＥＮＴＲＹ」キーを押すとウ）で入力した値を実積載値（％）として感度を校正します。
オ） かごを０％にし、表示が０％近似値になる事を確認してください。
カ） 設定終了後、キーロックしてください。
表示部
操作キー部
その他の変更は行わないでください。
７ － ４ ． 自 動 床 合 わ せ 装 置
２：１ ロ ー ピ ン グ エ レ ベ ー タ の か ご 側 ロ ー プ エ ン ド に 取 付 け 、か ご 床 レ ベ ル に 誤 差 が 生 じ た 時 か ご 床 レ ベ ル セ ン サ ー（ Ｉ Ｕ Ｓ ・ Ｉ Ｄ Ｓ ）か ら の 信 号 に よ っ て 油 圧 プ ラ ン ジ ャ ー に て ロ ー プ ヒ ッ チ を 自 動 的 に 上 下 さ せ 、か ご の 床 合 せ を 行 い ま す 。
図 7-3：自動床合わせ装置
表 7-３ ： 自 動 床 合 せ 装 置 点 検 項 目
点検箇所 点検内容
ポンプモーター・オイルタンク 異音・異臭がなく、作動油は規定量入っていること プランジャーパッキン部・配管 油が漏れていないこと。
各プランジャー位置検出スイッチ 動作確認しＯＮ、ＯＦＦすること。
ガイドレール 清掃し、グリスが塗布されている事。
ポンプモーター
オイルタンク
プランジャー位置 検出スイッチ
プランジャーパッキン部 ロープヒッチ部
プランジャー中立位置補正スイッチ（下降側）
プランジャー中立位置補正スイッチ（上昇側）
プランジャー中立位置検出スイッチ
スイッチカム
（プランジャーと連動）
ガイドレール プランジャー
７ － ５ ． 主 イ ン バ ー タ 装 置 の エ ラ ー 内 容
表 7-4： 主 イ ン バ ー タ 装 置 エ ラ ー 内 容
異常
表示 内 容 原 因 対 策
OC
過電流
インバータ出力電流が、過電流 検出レベルを超えて流れた。
・インバータ出力側の短絡・地絡 が発生した。
・負荷が大きすぎる。加減速時間 が短すぎる。
原因調査・対策後リセットする。
GF
地絡
インバータ出力側地絡電流が、
定格電流に対する設定値を超 えた。
・インバータ出力側の地絡が発生
した。 原因調査・対策後リセットする。
PUF
ヒューズ溶断
主回路に挿入されているヒュ ーズが溶断した。
・インバータ出力側の短絡・地絡 によって、出力トランジスタが 破壊された。
・出力側から入力電源が投入され た。
原因調査・対策後、
インバータを交換する。
OV
主回路過電圧
主回路直流電圧が、過電圧検出 レベルを超えた。
・電源電圧の高すぎ。 電源仕様範囲内に電圧を下げる。
・減速時間が短く、モータからの
回生エネルギーが大きすぎる。 減速時間を長くする。
・ＰＧケーブルの接続不良 ＰＧケーブルの接続状態を確認 する。
UV１
主回路低電圧
主回路直流電圧が設定値以下 になった。
・入力電源の欠相が発生してい る。
・瞬時停電が発生した。
・原因調査・対策後リセットする。
・電源環境を改善する。
・インバータを交換する。
UV２ 制御電源異常
制御電源の電圧が低下した。 ・制御電源の配線不良
・電源を OFF/ON してみる。
・異常が連続して発生する場合 は、インバータを交換する。
OH
放熱フィン過熱
インバータ放熱フィン温度が 設定値を超えた。
・周囲温度が高すぎる ・発熱体を取り除く
・冷却装置を設置する。
・インバータ冷却ファンの停止。 冷却ファンを交換する。
イ ン バ ー タ の 交 換 が 必 要 な 場 合 は 当 社 へ ご 連 絡 く だ さ い 。 パ ラ メ ー タ ー の 変 更 が 必 要 な 場 合 は 当 社 へ ご 連 絡 く だ さ い 。
OL１
モータ過負荷
電子サーマルにより、モータ 過負荷保護が動作した。
・負荷が大きすぎる。
・加減速時間が短すぎる。
・負荷の大きさを見直す。
・加減速時間を見直す。
・ＰＧとモータの回転方向が逆 となっている。
・ＰＧ配線を直す。
・モータ配線を直す。
・ＰＧ回転方向設定を変更する。
・モータ定格電流の設定値が不 適切
モ ー タ 定 格 電 流 の 設 定 を 確 認 す る。
OL２
インバータ過負荷
電子サーマルにより、インバ ータ過負荷保護が動作した。
・負荷が大きすぎる。
・加減速時間が短すぎる。
・負荷の大きさを見直す。
・加減速時間を見直す。
・ＰＧとモータの回転方向が逆 となっている。
・ＰＧ配線を直す。
・モータ配線を直す。
・ＰＧ回転方向設定を変更する。
PGO
ＰＧ断線
インバータが周波数を出力し ている状態で、ＰＧパルスが 入力されない。
・ＰＧ配線が断線している。 断線箇所を修正する。
・ＰＧを誤配線している。 配線を修正する。
・ＰＧに電源供給されていない。 正しい電源を供給する。
・モータにブレーキがかかって いる。
ブレーキ使用時の「開放」を確認 する。
DEV
速度偏差過大
設定値以上の速度偏差が規定 時間以上連続した。
・負荷が大きすぎる。 負荷を軽くする。
・加速時間が短すぎる。 加速時間を長くする。
・負荷がロック状態になってい
る。 機械系を確認する。
・モータにブレーキがかかって いる。
ブレーキ使用時の「開放」を確認 する。
７ － ６ ． ド ア イ ン バ ー タ 装 置 の エ ラ ー 表 示
表 7-5： ド ア イ ン バ ー タ 装 置 エ ラ ー 内 容
名 称 内 容 表 示
過 電 流 ト リ ッ プ
モ ー タ が 拘 束 さ れ た り 、 急 過 減 速 す る と イ ン バ ー タ に 大 き な 電 流 が 流 れ 故 障 原 因 に な る 為 、 保 護 回 路 が 作 動 し 出 力 を 遮 断 。
定 速 時 Ｅ ０ １ 減 速 時 Ｅ ０ ２ 加 速 時 Ｅ ０ ３ そ の 他 Ｅ ０ ４
過 負 荷 ト リ ッ プ イ ン バ ー タ の 出 力 電 流 を 検 知 し モ ー タ が 過 負 荷 に な っ た 場 合 は 出 力
を 遮 断 。（ １ ０ 秒 経 過 し て か ら リ セ ッ ト 動 作 に て 復 帰 し ま す 。） Ｅ ０ ５ 制 動 抵 抗 器
過 負 荷 ト リ ッ プ
回 生 制 動 抵 抗 器 の 使 用 率 を 超 え た 場 合 、 出 力 を 遮 断 。
Ｅ ０ ６
過 電 圧 ト リ ッ プ
モ ー タ か ら の 回 生 エ ネ ル ギ ー 、 及 び 受 電 電 圧 が 高 い 場 合 に コ ン バ ー
タ 部 の 電 圧 が 規 定 以 上 に な る と 保 護 回 路 に よ り 出 力 を 遮 断 。 Ｅ ０ ７ Ｅ Ｅ Ｐ Ｒ Ｏ Ｍ
エ ラ ー
外 来 ノ イ ズ 、 異 常 温 度 上 昇 な ど の 原 因 で 、 内 蔵 の Ｅ Ｅ Ｐ Ｒ Ｏ Ｍ に 異
常 が 発 生 し た 時 に 出 力 を 遮 断 。 Ｅ ０ ８
不 足 電 圧 ト リ ッ プ イ ン バ ー タ 受 電 電 圧 が 下 が る か 、 瞬 停 時 に 制 御 回 路 が 正 常 に 機 能 し
な く な っ た 時 、 受 電 電 圧 が 規 定 電 圧 以 下 に な る と 出 力 を 遮 断 。 Ｅ ０ ９
Ｃ Ｐ Ｕ エ ラ ー 内 蔵 Ｃ Ｐ Ｕ が 誤 動 作 、 異 常 を 発 生 し た 時 は 出 力 を 遮 断 。 Ｅ １ １ Ｅ ２ ２ 外 部 ト リ ッ プ 外 部 機 器 、装 置 が 異 常 を 発 生 し た 時 、そ の 信 号 を 取 込 み 出 力 を 遮 断 。 Ｅ １ ２ Ｕ Ｓ Ｐ エ ラ ー
（ ※ ２ ）
イ ン バ ー タ に 運 転 指 令 が 入 っ た ま ま で 電 源 Ｏ Ｎ し た 場 合 。（ Ｕ Ｓ Ｐ 機
能 選 択 時 ） Ｅ １ ３
地 絡 ト リ ッ プ 電 源 投 入 時 、 イ ン バ ー タ の 出 力 部 と モ ー タ 間 で 地 絡 を 検 知 し た 場 合
は 出 力 し な い 。 Ｅ １ ４
受 電 過 電 圧 ト リ ッ プ
イ ン バ ー タ 出 力 停 止 中 に 受 電 電 圧 が 高 い 状 態 が 1 0 0 秒 間 継 続 し た
場 合 。 Ｅ １ ５
温 度 異 常 冷 却 フ ァ ン の 停 止 な ど で 主 回 路 部 温 度 が 上 昇 し た 場 合 、出 力 を 遮 断 。 Ｅ ２ １ ゲ ー ト ア レ イ
エ ラ ー
内 蔵 Ｃ Ｐ Ｕ と ゲ ー ト ア レ イ 間 の 通 信 動 作 で 異 常 が あ っ た 場 合 。
Ｅ ２ ３
サ ー ミ ス タ エ ラ ー
（ 機 能 使 用 時 ） 外 部 サ ー ミ ス タ の 抵 抗 値 を 検 知 し 、 出 力 を 遮 断 。 Ｅ ３ ５
（ ※ ２ ）： Ｕ Ｓ Ｐ 端 子 Ｏ Ｎ 状 態 で 不 足 電 圧 ト リ ッ プ 「 Ｅ ０ ９ 」 に な る と ト リ ッ プ を リ セ ッ ト 後 Ｕ Ｓ Ｐ エ ラ ー 「 Ｅ １ ３ 」 と な り ま す 。 再 度 ト リ ッ プ を リ セ ッ ト し て く だ さ い 。
パ ラ メ ー タ ー の 変 更 は 行 わ な い で く だ さ い 。
イ ン バ ー タ の 交 換 が 必 要 な 場 合 は 当 社 へ ご 連 絡 く だ さ い 。
７ － ７ ． 戸 開 走 行 保 護 装 置 に つ い て
戸 開 走 行 保 護 装 置 （ 以 後 Ｕ Ｃ Ｍ Ｐ と い う ） は 、 以 下 の 信 号 を 基 に 、 通 常 運 転 制 御 盤 か ら 独 立 し た 戸 開 走 行 保 護 制 御 盤 で 異 常 と 判 断 し た 時 、 エ レ ベ ー タ ー を 直 ち に 停 止 さ せ る 装 置 で あ る 。
① か ご が 戸 開 中 に 乗 場 床 面 か ら 上 下 に 特 定 の 距 離 を 越 え て 移 動 し た こ と を 感 知 す る 装 置 。
② か ご ド ア の 閉 じ た 状 態 を 感 知 す る 装 置 。
③ 乗 場 ド ア の 閉 じ た 状 態 を 感 知 す る 装 置 。
こ の 時 、 イ ン バ ー タ （ 電 動 機 駆 動 装 置 ） の 電 源 遮 断 電 磁 接 触 器 、 及 び ブ レ ー キ 制 御 電 磁 接 触 器 の 交 流 側 と 直 流 側 の 双 方 を 遮 断 す る 。 ま た 、 接 点 を 通 常 制 御 盤 に 入 力 す る こ と に よ り イ ン バ ー タ の 速 度 指 示 も 遮 断 し ま す 。
７ － ７ － １ ． Ｕ Ｃ Ｍ Ｐ 作 動 時 の 停 止 範 囲
① か ご が 上 昇 し て い る 場 合 は 、か ご 床 面 と 昇 降 路 出 入 口 の 上 枠 と の 間 の 垂 直 距 離 は １ ０ ０ ｃ ｍ 以 上 か ご の つ ま 先 保 護 板（ エ プ ロ ン ）の 直 線 部 先 端 と 昇 降 路 出 入 口 の 床 面 と の 間 の 垂 直 距 離 は １ １ ｃ ｍ 以 下
② か ご が 下 降 し て い る 場 合 は 、か ご 出 入 口 の 上 枠 と 昇 降 路 出 入 口 の 床 面 と の 間 の 垂 直 距 離 は １ ０ ０ ｃ ｍ 以 上
１００ｃｍ以上 １００ｃｍ以上
１１ｃｍ以下
７ － ７ － ２ ． Ｕ Ｃ Ｍ Ｐ 制 御 シ ス テ ム 構 成 図
図 7-5：ＵＣＭＰ制御システム構成図
常時作動ブレーキ
インバータ
（駆動装置）
（ＢＲ）の接点
電 源
通常運転制御プログラム
入力Ｉ／Ｆ
戸開走行保護制御盤 戸開走行判定用
プログラム ＵＣＭＰ異常処理
プログラム かごドア感知装置
乗場ドア感知装置 特定距離感知装置
電動機
（駆動装置）
VF
（ＶＦ）の接点
BR
（ＢＲＰ）の接点
入力Ｉ／Ｆ
安全制御プログラム
出力Ｉ／Ｆ Ｓ
（ＵＤＳ）の接点
BRP
（Ｓ）の接点
整流器
通常運転制御盤
かご
着 床 階 床
出力Ｉ／Ｆ
（Ｓ）の接点
（Ｓ）の接点 UDS
（Ｓ１）の接点
S1 ブレーキ動作確認
スイッチ
（２セット）
EB
（ＥＢ）の接点
GS DS
出力Ｉ／Ｆ
GS：かご戸感知装置 DS：乗場戸感知装置
故障が原因の場合
かご内へ開ボタン等を 押してみるように指示
戸開しない 戸開した
かご内の乗客へ 状況説明
かご内の状況確認
かご内へ 救出開始の連絡
救出作業手順へ
停電が原因の場合
かご内への状況説明 かご内の状況確認
停電時間の確認
停電が長時間に なりそうな場合
停電が短時間の場合
かご内の乗客へ 状況説明
送電の再開 救出
■ ８ ． 閉 じ 込 め 救 出
閉じ込め救出するための専用工具は、常時使用できるよう適切に保管してください。
８ － １ ． 閉 じ 込 め 救 出 の 手 順
万 が 一 の 「 閉 じ 込 め 」 故 障 の 際 は 、 以 下 の 全 体 の 流 れ を 把 握 し 、 か ご 内 の 状 況 を 確 認 し て 救 出 作 業 を 実 施 し て く だ さ い 。
図 8-1：閉じ込め救出手順フロー１ 閉じ込め発生
救出
８ － ２ ． 救 出 作 業 手 順
以 下 の 手 順 に 従 っ て 救 出 を 実 施 し て く だ さ い 。
図 8-2：閉じ込め救出手順フロー２
作業手順１
① かご位置表示器等でかごが停止していると思われる位置を確認し、主電源をＯＦＦにし てください。
作業手順２
① 全ての階の乗場ドアが閉じていて、異常がないか確認してください。
② 乗場のドアが万が一開いていた場合は必ず閉じてください。
③ 乗場から声をかけ、かごが停止している位置を確認してください。
乗場から救出 作業手順１
作業手順２
作業手順３
作業手順４
作業手順５
主電源をＯＦＦする
各階の乗場戸を確認
かご床と乗場床の レベルが概ね合って いるか？
（上下６０ｃｍ以内）
ブレーキ開放操作にて かごを最寄り階まで動かす
ＮＯ
ＹＥＳ
作業手順３
① エレベーターが停止していると思われる階の乗場ドアを解除キーにて開ける。転落の恐 れがありますので、最初は１０ｃｍ程度開けてかごの位置を確認してください。
② 乗場ドアとかごドアが一緒に開く場合は作業手順５へ進む。
③ 乗場ドアとかごドアが一緒に開かない場合は、かご床と乗場床の段差がどれ位か調べま す。
※ かご床と乗場床が上下６０ｃｍ未満の場合は作業手順５へ進む （図 8-4 参照）
※ かご床と乗場床が上下６０ｃｍ以上の場合は作業手順４へ進む （図 8-5 参照）
図：8-３：乗場ドアの開放
図 8-4：かご床と乗場床が上下６０ｃｍ以内の場合 ６０ｃｍ以内
６０ｃｍ以内
６０ｃｍ以上
６０ｃｍ以上
上開きドア 横開きドア
