2021 ライディングパーティ参加者手引き この参加者手引きはサーキット走行を安全に楽しんで頂くための注意事項や ライダースミーティングで使用するフラッグの説明 サーキット案内図 パドック案内図などをまとめました大切な資料となっております ライディングパーティにご参加頂く際 事前にご確認願います

ライディングパーティ参加者手引き

この度は弊誌ライダースクラブ主催のサーキットイベント“ライディングパーティ”に お申し込み頂きまして誠にありがとうございます。 この参加者手引きはサーキット走行を安全に楽しんで頂くための注意事項や、 ライダースミーティングで使用するフラッグの説明、 サーキット案内図、パドック案内図などをまとめました大切な資料となっております。 ライディングパーティにご参加頂く際、事前にご確認願います。

2021

開

催

概

要

日　　時

_{3 月27日（土）袖ケ浦フォレスト・レースウェイ開催}

スケジュール　

●受付時間

●ライダースミーティング

●走行時間

7:30～8:00

8:15～9:00

9:30～11:30（慣熟走行）

11:30～16:00（フリー走行）

●車両の点検整備について　　ご自分のバイクで安全に1日走行を楽しんで頂くため、以下の点検をお願い致します。 ◎タイヤの空気圧 指定の標準空気圧にセットしておいて下さい。（1名乗車時の指定空気圧） 　 ◎ 　 ◎ ◎ ドライブチェーンのたるみ 1名乗車時でチェーンの下側を指で押し上げて2～3cmのたるみが出るよう調整をお願い致します。 オイルのドレンプラグ コース上でのオイル漏れは最も危険です。ドレンプラグまわりからオイルがにじんでいないか必ずご確認下さい。 ブレーキ サーキット走行では、ブレーキに想像以上の負担がかかるため、ブレーキパッドのご確認をお願い致します。ブ レーキパッドが減りぎみの場合は、新品に交換、もしくは予備をお持ちになることをお勧め致します。 ◎予備パーツ 転倒によってブレーキ、クラッチレバーやペダルが折れてしまうと、走行出来ないということにもなりかねません。 そのようなことにならないための対策として、予備パーツの準備をお勧めします。 ●マフラー音量について ◎袖ケ浦フォレスト・レースウェイの排気騒音規定値は95デシベル以下です（。マフラー出口より後方1メートル地上1メートルより計測し、最高出力回転数の75 ～80％までエンジンを回した状態を保持した時）また、上記基準をクリアした車両であっても、走行中にはいくつかのポスト及びコース外（近隣の道路など）に て音量測定を行い、袖ヶ浦市の環境基準（敷地境界線にて60デシベル以下）を超えるものは走行を中止とさせて頂く場合があります。 ◎社外マフラーを装着している車両は特にご注意して下さい。JMCA対応マフラーでも高回転域での音量が95デシベルを超える製品があるようですので、音 量を絞るためのバッフル装着等の措置を行って下さい。 ◎直管タイプのマフラーが装着されている旧車などノーマルマフラー装着車両でも音量測定時に95デシベルを超えるものは走行出来ない場合があります。 ◎基本的にはSTDマフラーが好ましくノーマルマフラーがある方はノーマルマフラーへ交換してからの参加をお勧めします。 ◎走行中、高回転域で大きな音量に変化するものは回転数を絞って走って頂く可能性があります。オレンジボール旗で対応致しますので必ずピットインしてスタッ フの指示に従って下さい。なお、開催途中で走行中止となった場合でも参加代金の返金は致しかねます。 ●キャンセル料について　◎ 10 日前～ 5 日前まで：20％　◎ 4 日前～ 2 日前まで：50％　◎前日～当日：100％ ●保険加入について 参加者の皆様には以下の内容の傷害保険に加入（参加料金に含まれます）して頂きますが、基本的には通院、入院、治療費等はすべてご自身の負担となります ので、参加当日、健康保険証を必ずお持ちください。 ●傷害保険加入内容 ◎通院：2,500 円 / 日　◎入院：5,000 円 / 日　◎死亡・後遺障害：1,000 万円まで ●転倒・事故・負傷した場合について 転倒して負傷した場合やバイクが故障・破損した場合などについては緊急救助・緊急病院手配輸送などの対処はもちろん、出来うる限りさせて頂きますが、入院・ 手術等以後の対応はご家族・関係者の方に来て頂いて対応して頂く事になります。また、壊れたバイクの修理・持ち帰り等についてもご自身の手配で対応して 頂く事になりますので、万が一の場合に備えて、家族・関係者・バイク屋等の連絡方法や帰宅方法のご準備もお願い致します。 ●給油について 袖ヶ浦フォレストレースウェイには給油所がございます。当日も営業しておりますので、ご希望の方はご利用下さい。 （コントロールタワー1F 事務所でお申し付け下さい。am8:00 より給油可能となります。） ●レインウエア・防寒着について ライディングパーティは、基本的に雨天決行です。万一のためにレインウエアをご持参下さい。 ●ご自身の健康管理について 当日は早朝集合、そして長時間に及ぶサーキット走行となります。前日は充分な睡眠をとってご参加下さい。 会場でのサービス ●テーピング用テープ ヘッドライト、ウインカーなど類火類のテーピングに必要なテープは、受付にご用意致しますのでご自由にお使い下さい。 ●貴重品 財布等の貴重品は受付でお預かり致しますので、受付スタッフにお申し出下さい。 ●女性ライダーの 女性ライダーの着替え場所はコントロールタワーの２F に女性専用更衣室を設けさせて頂いております。 着替え場所 ※ 2015 年度より改定 ※詳しくは当日に受付スタッフまでお問い合わせ下さい。 安全に サーキットを 楽しむために、事前に

車両点検

を お願い致します

2021

参加費　

31,000円（税込、参加料、昼食代、保険料を含む）

サーキット走行の注意事項

国旗 黒旗 黄旗 青旗 黄旗 分割旗 赤旗 白旗 緑旗 赤旗 振動 振動 静止 静止 振動 振動 レーススタート （通常シグナルで示す） 雨以外の理由でコース が滑りやすい状態 後方よりペースの速い車両が接近し追い越さ れる場合に提示される。 コース上のこの付近に おいて、雨が降り始めた 事を示す。 静止提示される。 ・トップライダーはゴール ・トップライダーの直前を走る ライダーはゴールではない。 ※ライディングパーティーでは 使用しません。 コース上のこの付近において、 雨が降り続いている事を示す。 静止提示される。 速やかにピットインし オフィシャルの指示に従う。 （オイル漏れ等の場合は速や かに安全な場所に停止する） 指 示されたゼッケン ナン バーのライダーに対して、彼 のマシンが、彼もしくは他 のライダーに危険を及ぼす ような問題に見舞われてお り、早急にコース上退去し なければならないことを知 らせるものである。 サインボードで示された番号の車両 は、速やかにピットインし、一旦停止の ペナルティを受ける。 ※ライディングパーティーでは使用し ません。 コースクリアの意味 追い越し禁止の解除 レースまたはプラクティスが 中断され、すべてのライダーは 最大限の注意を払って それぞれのピットに戻る。 サーキットを閉鎖する 場合にも用いる。 ペースカー介入によるレースの 非競技化 （注意・減速・追い越し禁止） 危険予告 コース上 （ランオフエリア含む）に 危険がある。 減速・停止準備 追い越し禁止 レース終了 ※ライディングパティー では走行終了の意味を 表す。 1 つ先のポスト付近に徐 行中の介入車両あり 前方にスロー走行車が あることを示す。 赤ストライプ付 ＋黒地に白文字 のサインボード オレンジボール黒 地にオレンジの円 （直径40cm）の旗 ペナルティストップ ボード チェッカー旗 レッドクロス （赤い斜め文字の 入った白旗） レッドクロス＋ 赤ストライプ付 黄旗 青旗 ＋チェッカー旗 白黒斜 白い斜め十字の 入った 直前に徐行中の 介入車両あり スロー走行車ろ走行 ラインが重なる場合。

2020

タイムスケジュール

受 付 終了挨拶 撤　収 ライダース ミーティング 赤 赤 赤 赤 赤 赤 黄 黄 黄 黄 黄 黄 緑 緑 緑 緑 緑 緑 緑 緑 緑 緑 緑 緑 桃 桃 桃 桃 桃 桃

慣熟走行

ランチタイム 試乗会

フリー走行

（10：00 ～ 12：00） （11：30 ～ 13：30） （13：00 ～ 16：00） 中野真矢・ライディングフォームチェック 青木宣篤・タンデムコークスクリュー （8名限定） （14：00 ～ 15：00） 当日時間変更の場合もあります （12：00 ～ 16：00） フリー走行は各クラス15 分枠（インターバル含む）で、 [赤] → [黄] → [緑] → [緑/桃] 椀障の固定でローテーション。 ※先導付の慣熟走行は固定周回数でローテーションとなります。 ※スケジュールは変更になる可能性がございます。

2021

（8：１５ ～ 9：00） （7 : 30 ～ 8：00 7:30 ～ 会場 / 受付開始 8:15～９:00 9:30～ 10:30～ 11:30～ 12:30～昼休み 13:00～ 14:00～ 15:00～ 16:00 ～

袖ケ浦フォレスト・レースウェイ コース図

袖ケ浦フォレスト・レースウェイ 案内

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ゲスト＆先導ライダーのご紹介

※当日変更になる場合があリます。ご了承ください

青木宣篤（あおき

のぶあつ）

元・世界グランプリライダー。 93年から世界GP250クラスに参戦。 97年にGP500クラス、 02年からは MotoGPクラス参戦。ブリヂストン やスズキMotoGPマシンのテストラ イダーを務め、鈴鹿

8

耐久でも活 躍。現在は自身のチームでレース 活動を行うほか、走行会でインス トラクターを務める 先導と「ピンク腕章参加者の講 習」 「タンデム・コークスクリ ュー」を担当

鈴木大五郎（すずき

だいごろう）

国際A級ライダー／モータージャー ナリスト

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年にダートトラック修行のため アメリカヘ渡り、ロードレースも 開始。 AMAのレースに参戦した後、 全日本や鈴鹿

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時間耐久などにも参 戦。現在は自身のライディングス クールを運営するほか、ジャーナ リストとして二輪雑誌に寄稿す る。 主に先導を担当

伊丹孝裕（いたみたかひろ）

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元バイク雑誌編集長／モータージ

-ャーナリスト／国際A級ライダー ジャーナリストとして数々のバイ クに試乗、海外サーキットでの試 乗経験も豊富。鈴鹿

8

時間耐久の 他、マン島TT、ハイクスピークイ ンターナショナルヒルクライムな ど 国内外でさまざまなレースに 挑戦する 主に先導を担当

友野龍二（ともの

りゅうじ）

国際A級ライダー／MFJ公認インス トフクター アマチュアレーサーとして頭角を 現し、複数のサーキットでレコー ドを更新。その活躍が認められ、 特別昇格で国際A級ライダーに。 現在は会社経営かたわら、クシタ 二走行会などでもインストラクタ ーを務めている 主に先導を担当

中野真矢（なかの

しんや）

元・世界グランプリライダー 99年にGP250で世界デビュー。

0

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年 にGP500し、ルーキーーオブザイヤ ー獲得。 02年からのMotoGPではヤ マハ、カワサキ、ホンダで活躍。 現在はアパレルブランド「

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（ご ーろく）デザイン」を経営し、パ ーツや用品の輸入販売を手がける ほか、 「

5

6

レーシング」で後進の 育成にも務める。 先導と「フォームチェック」を担当

高田速人（たかた

はやと）

国際A級ライダー／MFJ公認インス トフクター 鈴鹿

8

時間耐久をはじめ、海外でも 世界耐久選手権に参戦。インスト ラクターの他、バイクメンテナン スショップ「

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」を経営。 先導と「サイティングツアー」を担当

齋藤栄二（さいとう

えいじ）

国際A級ライダー／BMW公認インス トフクター 国内のレースで活躍し、鈴鹿

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時間 耐久などにも参戦。 BMWの国際的な インストラクター資格を持ち、オ ンロードからオフロードまで、幅 広いライダーにライディングレッ スンを施す 主に先導を担当

木村亜美（きむらあみ）

... I バイクやクルマなど、モータースポ ーツ業界で活躍するマルチタレン ト。 TVや雑誌などのメディアの他、

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＆アナウンスを担当

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今後の開催日程のご案内

※日程はすべて暫定で、 変更になる場合があります ライパのホー_{ムグラウンド！}

袖ケ浦フォレスト

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3月27日（土） 9月25日（土）

4月24日（土）10月30日（土）

5月29日（土）11月27日（土）

愛車のポテンシャルを存分に味わえる！

ツインリンクもてぎ

5月8日（土）

7月22日（祝）

ライパの最新情報満載のSNSアプリ

「DISCORD（ディスコ

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_{ド）」のご案内}

コミュニケー_{ション型SNS「DISCORD」の中にRIDING} PARTYのスレッドを開設しました！ ここではライパ開催情報や次回のコンテンツ、先導＆ゲストラ イダー_{の紹介などを掲載。さらに参加者の皆さま同士でコミュ} ニケー_{ションできるアプリなので、情報交換や仲間作りのツ}ー ルとしてご活用ください。 また、各開催の前に配信するセミナー_{「ライディングパ}ー_テ イオンライン」の視聴と、過去のアー_{カイブの閲覧ができま} す。この動画では、先導を担当するプロライダー_{が「ライパ参} 加者」を対象として、安全に楽しくサー_{キットを走行するため} の心構えや季節ごとの注意点を解説。さらにライテクにまつわ る質疑応答など、ライパ開催直前に、即効性のあるアドバイス を行います。 またライパ当日には、運営側から各種アナウンスがアップさ れる他、定点カメラの映像を配信するなど、便利で役に立つコ ンテンツが満載！ スマー_{トフォン、パソコンの両方で利用で} きますので、ぜひインストー_{ルして活用してください！} 耀 ●

←閉閃雷摩、

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-•▼置冨’ ■

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