Honda Insight 用シート

(1)

(2)

・ 2019年３月期連結決算概要・事業概要

・ 2020年３月期事業概要

・第13次中期経営方針「 ESG経営の基盤構築」

・ 2020年３月期連結業績見通し概要

概要

代表取締役

社長

保田真成

・ 2019年３月期連結決算

・ 2020年３月期連結業績見通し

詳細

取締役

事業管理本部

本部長

井垣

敦

(3)

・ 2019年３月期連結決算概要・事業概要

・ 2020年３月期事業概要

・第13次中期経営方針「 ESG経営の基盤構築」

・ 2020年３月期連結業績見通し概要

概要

代表取締役

社長

保田真成

・ 2019年３月期連結決算

・ 2020年３月期連結業績見通し

詳細

取締役

事業管理本部

本部長

井垣

敦

(4)

2019年３月期

(5)

▲4

.1

2018/3期

_2019/3期

通期累計

前期比

増減額

(増減率)

実績

4,794.

9 4,652.

4 ▲32

.6

売上収益

[億円]

473.

4

387.

9 営業利益

[億円]

9.9%

8.3 %

営業利益率

110.8円

110.9円

為替レート平均

[USドル]

80

84 配当

前期比

為替影響

[ 内数 ]

+4

2019/3期

３Q見通し

(1/31)

4,650.

0

395.

0

8.5 %

110.4円

84 ご参考

2019年３月期連結決算概要

IFRS第15号適用後

9.6 _%

4,100.

0 4,120.

7

9.4 %

移転補償金除く

435.0 _▲10.8

_%

移転補償金除く

9.1％

▲142

.4

(▲3.0%)

▲85

.5

(▲18.1%)

(6)

6 収益改善に取り組んだものの、受注台数の減少などにより減益

2019

年

3 月期

410 .0

億円

387 .9

億円

▲

7 .1億円

利益率

9.8 ％

利益率

9.4 ％

営業利益

395 .0

億円

実績

1/31 見直し

期初計画

利益率

9.6 ％

▲

15 .0億円

▲

22 .1億円

受注台数影響

• 生産高効率化による原価低減

…等

• 経費抑制

収益改善活動

2019年３月期連結決算概要主な減益要因

生産台数：▲

23 万台

小数点第2位四捨五入

各セグメントで減産

期初計画対実績比

(7)

2019年３月期

(8)

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

’18/3 ’19/3 ’18/3 ’19/3 ’18/3 ’19/3 ’18/3 ’19/3 ’18/3 ’19/3 ’18/3 ’19/3

8

120 万台 9 万台 16 万台 51 万台 70 万台 57 万台 123 万台 63 万台 46 万台 15 万台 9 万台 48 万台

62

%

100

%

100

%

68

%

51

%

58

% 出所：当社生産実績データ、本田技研工業(株)公表値に基づく社内調べ ※1 完全受注：車1台分のシートを受注 … 1.0台で算出 ※2 部分受注：フロントもしくはリアシートのどちらかを受注 … 0.5台で算出

（万台）

世界合計シェア

地域別シェア

ホンダ四輪車生産台数シェア

2019年３月期事業概要 - ホンダ四輪車シートの59％を供給

0

100

200

300

400

500 ‘18年3月期 ‘19年3月期

（万

314 万台

（万台）

59%

技術支援 or 競合他社

完全受注

※1

部分受注

※2

日本

北米

南米

等

中国

アジア

欧州

42

%

59%

58

%

64

%

49

%

48

%

65

% １万台未満四捨五入

(9)

（万台）

日本

2019年３月期事業概要 - 二輪車用シート生産台数

299 万台

（万台）

0

100

200

300

400 17年

18年

‘18年

‘19年

393 万台

365 万台

0

50

100

150

200 18年

19年

‘18年

‘19年

0

50

100

150

200 18年

19年

‘18年

‘19年

0

100

200

300

400 18年

19年

‘18年

‘19年

39 万台

41 万台

5 万台

349 万台

319 万台

世界合計台数

地域別世界合計台数

米州

アジア・欧州

二輪車生産台数・・・Honda・Yamaha・Kawasaki・Suzuki・Harley-Davidson

+2

万台

△0

万台

△30

万台

△28

万台

インドの

受注台数減少

１万台未満四捨五入

(10)

日本

米州

中国

アジア･欧州

Honda

10 白色字：ニューモデル・フルモデルチェンジ

灰色字：マイナーモデルチェンジ

四輪 : NM･FMC …

11 機種 / MMC …

35 機種

二輪等 : NM･FMC･MMC …

16 機種

（ 2018/4 ～ 2019/3 ）

2018/4～6

2018/7～9

2018/10～12

2019/1～3

2019年３月期事業概況 - 主な生産開始機種一覧

四輪

二輪等

・Suzuki

・Kawasaki

・Yamaha

・Harley-Davidson

BR-V （インドネシア） ACCORD CIVIC SI （ブラジル） STEP WGN Modulo X N-BOX スロープ仕様 AMAZE （インド） ACCORD SPORT FIT ACURA RDX （北米） WOLVERINE X2 R-SPEC SE （YAMAHA） FXDR114 （HARLEY-DAVIDSON） INSIGHT （北米） N-VAN ODYSSEY N-WGN FIT MODULO STYLE YXZ1000R SS SE （YAMAHA） EXR （YAMAHA） CITY （フィリピン、インド） CR-V CIVIC （北米） ACURA NSX （米国） CRF450L CRIDER ODYSSEY 福祉車両 WR-V （インド） BR-V （インド） JAZZ （インド） INSIGHT ACURA RDX INSPIRE STEP WGN N-BOX SLASH ACTY TRUCK N-BOX STEP WGN Modulo X CIVIC （インド） MOBILIO （インドネシア） CIVIC （タイ） CR-V （タイ） ACURA ILX （北米） ACCORD （米国） CR-V （米国） スーパーカブ 100・ストリート Ninja ZX-10R SE （KAWASAKI） W800 CAFE （KAWASAKI） W800 STREET （KAWASAKI） スーパーカブ 50・ストリート ACTIVA-I （インド）

(11)

発

売： 2018年6月

生産拠点：米国、日本

受

注：シート、ドア

Honda

Insight

快適なドライブをサポート

■ シート軽量化による燃費貢献

（グローバルモデル）ニューモデル

ドアトリム

■ 快適な座り心地を実現

新型インサイト 前モデル +5㎝ +3㎝米国雑誌主催 Honda Insight 2019 Green Car of the Year

受賞 グローバル スタンダードフレーム

• 前モデル比シートサイズ拡大

当社の主力フレームを搭載

16 ％※軽量化

燃費向上へ貢献

• 当社の最新電装部品搭載

コスト上昇を抑えつつ

※ フロント (運転席・助手席)/リアシート重量合計前モデル比

2019年３月期事業概要 - 主な生産開始機種

(12)

13次中期

14中

2018年3月期

2019年3月期

2020年3月期

12 第13次中期事業計画「継続的な事業成長」ロードマップ

継

続

的

な

事

業

成

長

中期計画の中間の年として各施策を着実に実施

・FTA検証体制構築

・製品保証能力の強化

・化学物質管理の強化

・重要工程保証基準の明確化

・Q-LPL検証の信頼性強化

・グローバル統一基準の管理強化

・新型軽自動車用生産ライン構築

・バングラデシュ：トリムカバー生産強化

・人とロボットの共存ライン

・生産自動化推進

・完全自動化プロジェクト発足

・国内外生産効率化/再編

・重要OEMへのプレゼン強化・デトロイトオフィス設置

・米国：二輪シート生産開始

・ハンガリー：3rdシート生産開始

・重慶オフィス設置・ブラジル：トリムカバー生産開始・重要商権の確実な受注

・オリジナル技術の展開

・グループ各社安定した財務基盤構築

・地域別/国別リスク管理の強化

・グローバル資金管理の推進

・成長/戦略投資に使える資金ローリング

・税務コンプライアンスの強化

世界No.1品質体質の実現

部品競争力世界TOPの実現

他販事業の拡大

事業成長を支える財務戦略

(13)

自動化設備の導入により高効率生産推進

部品競争力世界TOP

2019年３月期事業概要

自動認識/積載調整できる

マルチハンドで工程自動化

機種毎に形状の差が大きいシート

同一生産ラインでの自動化が困難

不適合品

脇出し

位置

検出・調整

バーコード

読込み

出荷パレット

積載

※フロントシート積載自動化済み

形状自動認識積載ロボット

(14)

14 小型設備により自動化領域の拡大を図る

部品競争力世界TOP

2019年３月期事業概要

設備小型化：投資抑制

人と共に働くロボットの導入

人とロボットの共存ライン

小型設備による省スペース化

効率的な生産が可能

高性能センサーにより安全確保

(15)

米国

デトロイトオフィス

中国

重慶オフィス

新機種の確実な立上げ / 営業活動強化

他販事業の拡大

2019年３月期事業概要

VWグループ SEAT

（セアト）

社

Taracco 3

rd

_シート

TS TECH Hungary Kft.：2018年生産開始

Ford

GM

_FCA

広州汽車

長安汽車

(16)

2020年３月期

事業概要

(17)

13次中期

14中

2018年3月期

2019年3月期

2020年3月期

第13次中期事業計画「継続的な事業成長」ロードマップ

継

続

的

な

事

業

成

長

中期計画の最終年度として各施策を完遂

・FTA検証体制構築

・製品保証能力の強化

・化学物質管理の強化

・重要工程保証基準の明確化

・Q-LPL検証の信頼性強化

・グローバル統一基準の管理強化

・重要OEMへのプレゼン強化・デトロイトオフィス設置

・米国：二輪シート生産開始

・ハンガリー：3rdシート生産開始

・重慶オフィス設置・ブラジル：トリムカバー生産開始・重要商権の確実な受注

・グループ各社安定した財務基盤構築

・地域別/国別リスク管理の強化

・グローバル資金管理の推進

・成長/戦略投資に使える資金ローリング

・税務コンプライアンスの強化

世界No.1品質体質の実現

部品競争力世界TOPの実現

他販事業の拡大

事業成長を支える財務戦略

・新型軽自動車用生産ライン構築

・バングラデシュ：トリムカバー生産強化

・人とロボットの共存ライン

・生産自動化推進

・完全自動化プロジェクト発足

・国内外生産効率化/再編・オリジナル技術の展開

(18)

18 グローバルマザーとして機能強化高効率生産を追求/発信

2020年３月期事業概要

継続的な事業成長：部品競争力世界TOPの実現

工場再編プロジェクト

⚫より効率的な独自生産計画

⚫ボトム体質の構築

⚫設備内製化率拡大

生産設備工場開設 ※

敷地内（2021年予定）

⚫最終検査自動化

仕様検査(表皮材/色調/ステッチ等)

裏面検査(ハーネスカプラー位置等）

自動化推進

⚫部品自動ピッキングロボット

溶接パーツを溶接機にセット

防音検査室

仕様検査裏面検査

最適設備仕様

選定 / 導入

埼玉工場

３年後

生産性

２ 割向上

(19)

生産増加、新フレーム立上り… 円滑・確実な生産対応

2020年３月期事業概要

鈴鹿工場

継続的な事業成長：部品競争力世界TOPの実現

⚫新出荷ラック運用開始

機種切り替えロス▲75％

⚫生産ライン追加

1ライン追加（４ライン/一部２勤）

⚫自動化設備

外観自動検査システム導入

自動積載ロボット追加

⚫世界展開に向けた立上げ検証

新機種立ち上がりによる増産

新フレーム生産開始

・超ハイテン材適用

・溶接自動化技術

・薄板溶接技術など

約

30 ％軽量化達成

新グローバルスタンダードフレーム

同等クラスフレーム

軽量化

世界TOP

※当社調べ

(20)

20 生産変動に対応可能な生産ライン構築

2020年３月期事業概要

広州提愛思汽車内飾系統有限公司

継続的な事業成長：部品競争力世界TOPの実現

生産機種増加対応

⚫溶接工程合理化

2019年実施予定

新グローバルスタンダードフレーム導入や

生産変動を見越し溶接工程見直し

⚫生産能力増強

2020年稼働予定

生産1ライン / 出荷設備追加

(21)

将来の50万台体制に向け生産能力増強

2020年３月期事業概要

TS TECH BANGLADESH LIMITED

継続的な事業成長：部品競争力世界TOPの実現

2019/3

2020/3

2021/3

トリムカバー生産台数イメージ

16

万台

25

万台

+56

％

※部分受注機種は0.5台換算

工場増築着手 2020年完成予定

トリムカバー補完基地：生産能力増強

対応機種拡大

(22)

22 自動化領域を拡大ドアトリム生産の一層の省人化を図る

2020年３月期事業概要

TS TRIM INDUSTRIES INC.

継続的な事業成長：部品競争力世界TOPの実現

⚫冶具ライン積載工程の省人化

組み立て部品冶具セットロボット導入

⚫射出成形部品の省人化

外観自動検査システム導入

台車自動積載ロボット導入

冶具セット自動化

付加価値の低い作業は積極的に自動化

ドアトリム生産自動化拡大

(23)

クロスドッキング施設導入により北米地域物流効率向上

2020年３月期事業概要

米州物流改革：クロスドッキング施設建設

継続的な事業成長：部品競争力世界TOPの実現

トラック走行距離

約３割削減/年間

TS TECH USA CORPORATION

敷地内建設 2019年8月稼働予定

クロスドッキング施設

TS アラバマ インディアナTS TS カナダ TS

_{TSアラバマ}

アラバマ TS アラバマ TS アラバマ

取引先１

取引先２

取引先３

取引先４

TSインディアナ TSカナダ 積載率 アップ

物流コスト

約

２ 割削減/年間

積み替え

(24)

24 2020年３月期事業概要

継続的な事業成長：部品競争力世界TOPの実現

さらなる成長

⚫ 世界自動車市場増加予測

⚫ 情勢変動、環境変化

⚫ 社会課題対応

地球温暖化、資源の枯渇、

…等

電動化、完全自動運転、

コネクテッド、シェアリング、

…等

賃金上昇、労働力不足、

材料費高騰、

…等

2030

2020

20XX

革新生産技術

圧倒的に安く造れる技術

新商品開発

今までにない価値

さらなる成長に向けて革新的な進化が必要

(25)

「座る」に新たな価値を付加する

2020年３月期事業概要

オリジナル技術の創出一例紹介

愛されるシート

●各種特許出願 ●異業種メーカーと開発中

シート

×

IoT

新商品開発

シートをコントローラとし、人と社会が繋がるシステムで

「楽しみ」と「笑顔」を提供し、可能性を発信します

「愛されるシート」に座りたい・使いたいというユーザーの声が

自動車メーカーに届くようチャレンジします

想定応用領域

スポーツ / ヘルスケア / レクリエーションなど

2019年参加予定イベント

各種イベント展示 / マーケティング活動

※イベントの詳細については各Webサイトをご覧下さい ※イメージ

5月11日（土）～12日（日）

さいたまスポーツフェスティバル2019

「みんなでからだをうごかそう！」

オリパラ競技が体験できるスポーツイベント

10月24日(木)～11月4日(月)

第46回東京モーターショー2019

今年のテーマは「OPEN FUTURE」

5月19日（日）

ゆるスポーツランド2019

だれもが楽しめる新スポーツがコンセプトの

ゆるスポーツイベント

(26)

26 人のスキル、労働力に頼らないコスト優位性のある自動化生産

2020年３月期事業概要

完全自動化に向けた開発プロジェクト発足

革新生産技術

タクト最速

無人ライン

省人化

100 ％

2030 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 20XX

SEAT ASSY 工程1/2化

シート組み立て大幅自動化

FRAME 原価大幅低減

次世代フレーム溶接・組み立て自動化

DOOR TRIM 加工費1/2化

ドアトリム生産の加工費半減

プ

ロ

ジ

ェ

ク

ト

3つのプロジェクト推進・・・技術確立/新機種開発へ反映

AI技術活用による

革新的生産

革新的自動化ライン開始

最適製造ライン

仕様を徹底的に見直し

ロス排除/工数削減

(27)

第13次中期経営方針

「 ESG経営の基盤構築」

(28)

28 第13次中期経営方針「 ESG経営の基盤構築」

「人材重視」「喜ばれる企業」

企業理念

INNOVATIVE QUALITY COMPANY

２０２０VISION

ＥＳＧ経営の基盤構築

第１３次中期

経営方針

企業

としての

継続的成長

持続可能

な

社会

の

実現

E

nvironment

環境

ocial

S

社会

overnance

G

企業統治

(29)

第13次中期経営方針「 ESG経営の基盤構築」

ＥＳＧ第三者評価

７３ 期

末

２０１８/１０第三者評価 → ２０１９/３末自己評価結果

７４ 期

末

=

１３ 次

中期

末

２０２０/３末自己評価見通し

重点課題への対応により

各領域、全項目で業界平均を上回る見通し

業界平均

*2

TS

見通し

2020/3

業界ベスト

*1

行動規範、税務戦略、人権、…等の項目対応を一層強化

業界ベスト

*1

業界平均

*2

TS

現状

2019/3 コーポレート・ガバナンスマテリアリティ（重要性）リスク管理と危機管理 行動規範 ／コンプライアンス／汚職・贈収賄政策への影響サプライ・チェーン・マネジメント 税務戦略 イノベーション管理製品の品質及び回収管理環境方針プロダクト気候戦略社会報告労働慣行人権人材育成人材の採用と定着企業市民活動と社会貢献活動労働安全衛生 (OHS) コーポレート ・ガバナンスマテリアリティ （重要性）リスク管理 と危機管理 行動規範 ／コンプライアンス ／汚職・贈収賄 政策への影響 サプライ ・チェーン ・マネジメント 税務戦略イノベーション管理製品の品質及び回収管理 環境方針 プロダクト 気候戦略 社会報告労働慣行人権 人材育成 人材の 採用と定着 企業市民活動 と社会貢献活動 労働安全衛生 (OHS)

(30)

30

30 第13次中期経営方針「 ESG経営の基盤構築」

⚫ 次の中期計画に向けた「TS環境ビジョン」策定

⚫ ISO50001手法グローバル展開

エネルギー管理精度向上

⚫ ISO50001

※

認証取得

（国内全事業所）

※ 使用する電力、ガス、ガソリンといったエネルギーの管理を行い、

効率的な使用や、使用量の削減を図ることを目的とした国際規格。

環境

エネルギーパフォーマンス

の

継続改善

で

省エネ促進

~2019/3

~2020/3

(31)

第13次中期経営方針「 ESG経営の基盤構築」

働きやすい環境づくり

から

労働生産性

を

向上

社会

誰

_もが

活

_き

活

_き

働

_ける

「場」「機会」

の

醸成

⚫選択制定年制度

… 定年退職時期を自ら任意で選択

⚫ ライフプラン支援制度

⚫ 地域限定社員制度

⚫労働環境の整備・拡充

… 医療保険制度拡充検討等

⚫ フレックスタイム勤務制度

⚫ 多様性の受容啓蒙

(32)

32

32 第13次中期経営方針「 ESG経営の基盤構築」

社会

から

存在

を

期待

され

「喜ばれる企業」

を

目指

して

社会

地域社会

との

連携

小学生交通安全教室

ブラジル

埼玉県知事表敬訪問：障がい者就労支援

埼玉県

栃木県知事表敬訪問：障がい者就労支援

栃木県

小学生工場見学

静岡県

小中学校へカバン寄付

インド

植樹活動

タイ

(33)

第13次中期経営方針「 ESG経営の基盤構築」

~2019/3

~2020/3

企業統治

進

_むべき

道

_や

価値観

フィロソフィー

の

啓蒙

⚫ 『TSフィロソフィー』の啓蒙と実践

役員から社員一人ひとりに至るまで

共通の道標(行動規範・指針)のもと

適切な判断をもって事業活動に臨む

ＥＳＧ

の

取

り

組

みを

通

じて

アイデンティティー醸成

想い

”

“

⚫ 「TS行動規範・指針」改訂

「組織としての姿勢」「個人としての行動」をより明確化

⚫ 「サプライヤーサスティナビリティガイドライン」策定

お取引先様とも共有ガイドラインの順守を要請

を

浸透

ツールを活用した

フィロソフィー教育

(34)

2020年３月期

(35)

2019年3月期

2020年3月期

通期累計

前期比

_実績

_見通し

(増減率)

増減額

4,120.7

4,000

.0

▲120

_(▲2.9

_%

.7

₎

売上収益

[億円]

387 .9

365 _.0

▲22

.9

(▲5.9%)

営業利益

[億円]

9.4 %

9.1 %

営業利益率

110.9 円

110.0円

為替レート平均

[USドル]

84

86 +2

.0

配当

2020年３月期連結業績見通し概要

ご参考

為替影響

▲16

.3

▲2

.1

IFRS第15号適用後

(36)

・ 2019年３月期連結決算概要・事業概要

・ 2020年３月期事業概要

・第13次中期経営方針「 ESG経営の基盤構築」

・ 2020年３月期連結業績見通し概要

概要

代表取締役

社長

保田真成

・ 2019年３月期連結決算

・ 2020年３月期連結業績見通し

詳細

取締役

事業管理本部

本部長

井垣

敦

(37)

2019年３月期

連結決算

(38)

IFRS第15号「顧客との契約から生じる収益」を適用

IFRS第15号適用後

IFRS第15号適用前

2018年3月期実績

2019年3月期見通し

売上収益及び営業費用より、該当費用を控除

531億円

売上収益

営業費用

営業利益

531億円

売上収益

営業費用

営業利益

2019年3月期実績

■

2019年3月期より、連結会計上の売上収益の計上基準を変更

■

個別決算上は、日本基準の適用開始に合わせ、計上基準を変更する予定

営業利益率 8.3%

営業利益率 9.4%

該当費用

控除

該当費用

38 2019年３月期連結決算

(39)

IFRS第15号適用後

IFRS第15号適用前

増減額

増減率

売上比売上比

売上収益

4,120.7

-

4,652.4

-

531.7 12.9%

営業利益

387.9 9.4%

387.9 8.3%

-

-■2019年3月期実績のIFRS第15号適用影響

連結全体

IFRS第15号適用後

IFRS第15号適用前

増減額

増減率

売上比売上比

日本

売上収益

928.5 -

1,027.6

-

99.1 10.7%

営業利益

119.3 12.9%

119.3 11.6%

-

-米州

売上収益

1,956.0

-

2,228.6

-

272.5 13.9%

営業利益

100.4 5.1%

100.4 4.5%

-

-中国

売上収益

_891.8

-

_1,062.6

-

_170.8

19.2%

営業利益

166.6 18.7%

166.6 15.7%

-

-アジア・欧州

売上収益

668.2 -

-

-セグメント収益

（単位：億円）

2019年３月期連結決算

(40)

2018年３月期実績

2019年３月期実績

増減額

増減率

売上比売上比

売上収益

4,794.9

-

4,652.4

-

▲142.4

▲3.0

%

営業利益

473.4 9.9%

387.9 8.3%

▲85.5

▲18.1

%

親会社の所有者に帰属する

当期利益

301.1 6.3%

257.5 5.5%

▲43.6

▲14.5

%

設備投資

86.4

74.1 -12.2

-14.2

％

減価償却費

96.7

97.7 ＋1.0

＋1.1％

研究開発費

119.8

127.0 ＋7.2

＋6.0％

為替レート

(平均)

ＵＳドル

110.8円

110.9円

人民元

16.7円

16.5円

1株当たり配当

80円

84円

2019年３月期連結決算

40

(単位：億円)

【前期実績対当期実績】

*研究開発費は、当該期間中に発生した研究開発活動に係る費用であり、IFRSでは、当該費用の一部を無形資産として計上している事から、連結損益計算書で計上されている研究開発費と異なります。

*

増減要因【売上収益】・主要客先からの受注台数の減少や為替影響等により減収【営業利益･親会社の所有者に帰属する当期利益】・前期に生じた中国広州工場の移転完了に伴う補償金の解消等により減益【設備投資】・前期に生じた米州及び中国における新機種投資完了に伴う減少

(41)

中国広州工場における移転補償金解消等により減益

前期実績

当期実績

(単位：億円)

▲85.5

（

▲18.1%

）

受注台数影響

▲14.5

為替影響

▲4.1

一過性/その他

_▲69.8

387.9 8.3%

2019年３月期営業利益の増減要因

【前期実績対当期実績】

473.4 9.9%

その他生産変動

▲41.1

収益改善

44.1

(42)

２.連結業績実績

2019年３月期セグメント別業績

(単位：億円)

42 【前期実績対当期実績】

中国

前期比増減要因

売上収益

▲149.9

(

▲12.4%

)

主要客先からの受注台数の減少等により減収

営業利益

▲80.0

(

▲32.4%

)

前期に生じた広州工場の移転補償金の解消や受注台数の減少により減益為替換算影響額売上収益営業利益 ▲13.2▲1.6 前期実績当期実績 1,212.6 1,062.6 246.6 20.3% 166.6 15.7%

アジア･欧州

前期比増減要因

売上収益

▲92.1

(

▲12.1%

)

主要客先からの受注台数の減少や機種構成の変化等により減収

営業利益

▲26.5

(

▲32.9%

)

高効率生産への取り組みによる収益改善に努めたが、減収影響により減益為替換算影響額売上収益営業利益 ▲7.4▲0.3 前期実績当期実績 760.4 668.2 80.8 10.6% _8.1%54.2

米州

前期比増減要因

売上収益

▲20.0

(

▲0.9%

)

新機種立ち上がり等による主要客先からの受注台数増加はあったものの、金型売上の減少や為替換算影響等により前年並み

営業利益

▲1.4

(

▲1.5%

)

前期に生じた日米間APA合意に基づくロイヤリティ費用による価格調整の解消による増加や、収益改善に努めたが、鋼材値上影響等により前年並み為替換算影響額売上収益営業利益 ▲13.0▲1.8 前期実績当期実績 2,248.6 _2,228.6 101.8 4.5% 100.4 4.5%

日本

前期比増減要因

売上収益

92.1(9.9%)

前期に生じた日米間APA合意に基づくロイヤリティ売上による価格調整の解消はあったものの、主要客先からの受注台数の増加や機種構成の良化等により増収

営業利益

22.8(23.6%)

売上収益同様、APA合意に基づく価格調整の解消はあったものの、増収効果及び一層の収益改善に努めたことにより増益前期実績当期実績 935.5 1,027.6 96.5 10.3% 119.3 11.6%

(43)

IFRS第15号適用後

IFRS第15号適用前

増減額

増減率

売上比売上比

売上収益

4,100.0

-

4,650.0

-

550.0 13.4%

営業利益

395.0 9.6%

395.0 8.5%

-

-■2019年3月期見通しのIFRS第15号適用影響

連結全体

IFRS第15号適用後

IFRS第15号適用前

増減額

増減率

売上比売上比

日本

売上収益

923.6 -

1,024.6

-

101.0 10.9%

営業利益

106.1 11.5%

106.1 10.4%

-

-米州

売上収益

1,944.9

-

2,220.0

-

275.1 14.1%

営業利益

117.7 6.1%

117.7 5.3%

-

-中国

売上収益

_906.3

-

_1,090.7

-

184.4 20.3%

営業利益

172.0 19.0%

172.0 15.8%

-

-アジア・欧州

売上収益

661.9 -

-

-セグメント収益

2019年３月期連結決算

(44)

2019年３月期

見通し1/31発表

2019年３月期

実績

増減額

増減率

売上比売上比

売上収益

4,650.0

-

4,652.4

-

2.4 +0.1%

営業利益

395.0 8.5%

387.9 8.3%

▲7.0

▲1.8%

当期利益

256.0 5.5%

257.5 5.5%

1.5 +0.6%

設備投資

81.0

74.1 -6.8

-8.5%

減価償却費

99.0

97.7 -1.2

-1.2％

研究開発費

126.0

127.0 +1.0

+0.9％

為替レート

(平均)

ＵＳドル

110.4円

110.9円

人民元

16.5円

1株当たり配当

84円

2019年３月期連結決算

44

見通し比増減要因【売上収益】・為替換算効果や部品売上の増加により増収・主要客先からの受注台数減少により減収【営業利益･親会社の所有者に帰属する当期利益】・主要客先からの受注台数減少により減益・試作収益、為替換算効果により増益【設備投資】･新機種投資、ライン改造投資の時期ズレにより減少

【当期見通し1/31発表対当期実績】

*

(45)

試作収益の増加はあるものの、受注台数減少影響により減益

2019年３月期営業利益の増減要因

当期見通し

1/31発表

当期実績

(単位：億円)

▲7.0

（

▲1.8%

）

395.0 8.5%

387.9 _8.3%

受注台数影響

▲13.0

為替効果

1.5 _2.3

収益改善

_0.0

一過性/その他

_2.1

【当期見通し1/31発表対当期実績】

(46)

米州

1/31見通し比増減要因

売上収益

8.6 (0.4%)

主要客先からの受注台数減少の影響はあるものの、機種構成の良化や部品売上の増加、為替換算効果等により増収

営業利益

▲17.2

(

▲14.7%

)

受注台数減少影響に加え、諸経費の増加により減益為替換算効果額売上収益営業利益 11.20.5 当期実績 2,220.0 2,228.6 117.7 5.3% 100.44.5%

日本

1/31見通し比増減要因

売上収益

3.0 (0.3%)

部品売上の減少はあるものの、機種構成の良化や試作売上の増加により増収

営業利益

13.2 (12.5%)

機種構成の良化や試作収益の増加に加え、諸経費の抑制により増益当期実績 1,024.6 1,027.6 106.1 10.4% 119.3 11.6%

中国

1/31見通し比増減要因

売上収益

▲28.0

(

▲2.6%

)

主要客先からの受注台数減少や機種構成の変化により減収

営業利益

▲5.3

(

▲3.1%

)

諸経費の抑制はあるものの、受注台数減少影響や機種構成の変化により減益為替換算効果額売上収益営業利益 3.20.4 当期実績 1,090.7 _1,062.6 172.0 15.8% 15.7%166.6

アジア･欧州

1/31見通し比増減要因

売上収益

6.3 (1.0%)

機種構成の良化や為替換算効果により増収

営業利益

0.8 (1.6%)

機種構成の良化や諸経費の抑制により増益為替換算効果額売上収益営業利益 3.20.0 当期実績 661.9 668.2 53.4 8.1% 54.2 8.1%

2019年３月期セグメント別業績

(単位：億円)

46 【当期見通し1/31発表対当期実績】

1/31発表見通し 1/31発表見通し 1/31発表見通し 1/31発表見通し

(47)

2020年３月期

連結業績見通し

(48)

2019年３月期実績

2020年３月期見通し

増減額

増減率

売上比売上比

売上収益

4,120.7

-

4,000.0

-

▲120.7

▲2.9%

営業利益

387.9 9.4%

365.0 9.1%

▲22.9

▲5.9%

当期利益

257.5 6.2%

242.0 6.1%

▲15.5

▲6.0%

設備投資

74.1

90.0 +15.8

+21.4%

減価償却費

97.7

95.0 -2.7

-2.8％

研究開発費

127.0

120.0 -7.0

-5.6％

為替レート

(平均)

ＵＳドル

110.9円

110.0円

人民元

16.5円

16.4円

1株当たり配当

84円

86円

2020年３月期連結業績見通し

(単位：億円)

48 【当期実績対今期見通し】

増減要因【売上収益】・主要客先からの受注台数減少や機種構成の変化により減収の見通し・部品売上や金型売上の減少等により減収の見通し【営業利益･親会社の所有者に帰属する当期利益】・材料改善や諸経費の抑制はあるものの、減収影響や機種構成の変化に加え賃金水準上昇による労務費の増加により減益の見通し【設備投資】･新機種投資、当期からの時期ズレにより増加

*

(49)

2020年３月期営業利益見通し

収益改善を織り込むものの、機種構成の変化により減益

2019年3月期

実績

2020年3月期

見通し

(単位：億円)

▲22.9

（

▲5.9%

）

387.9 9.4%

365.0 9.1%

受注台数影響

▲5.5

為替影響

▲2.1

_▲27.7

収益改善

_28.1

一過性/その他

_▲15.7

【当期実績対今期見通し】

(50)

米州

当期比増減要因

売上収益

▲27.3

(

▲1.4%

)

機種構成の良化はあるものの、部品売上や金型売上の減少、為替換算影響等により減収

営業利益

31.2 (31.2%)

部品売上等の減少影響はあるものの、機種構成の良化や収益改善、諸経費の抑制により増益為替換算影響額売上収益営業利益 ▲16.9▲1.0 2019年3月期 2020年3月期 1,956.0 _1,928.7 100.4 5.1% 131.7 6.8%

日本

当期比増減要因

売上収益

▲113.3

(

▲12.2%

)

主要客先からの受注台数減少や機種構成の変化に加え、部品売上減少により減収

営業利益

▲42.6

(

▲35.7%

)

収益改善を織り込むものの、受注台数減少影響や機種構成の変化により減益 2019年3月期 2020年3月期 928.5 815.2 119.3 12.9% _9.4%76.7

中国

当期比増減要因

売上収益

11.2 (1.3%)

機種構成の変化や為替換算影響はあるものの、主要客先からの受注台数増加により増収

営業利益

▲14.8

(

▲8.9%

)

受注台数増加や収益改善を織り込むものの、機種構成の変化や諸経費の増加により減益為替換算影響額売上収益営業利益 ▲8.2▲1.4 2019年3月期 2020年3月期 891.8 903.1 166.6 18.7% _16.8%151.8

アジア･欧州

当期比増減要因

売上収益

▲33.2

(

▲5.0%

)

他販売上の増加はあるものの、主要客先からの受注台数減少により減収

営業利益

1.0 (1.9%)

受注台数減少影響はあるものの、収益改善や諸経費の抑制により増益為替換算効果額売上収益営業利益 8.70.9 2019年3月期 2020年3月期 668.2 _635.0 54.2 8.1% 8.7%55.3

2020年３月期セグメント別業績

(単位：億円)

50 【当期実績対今期見通し】

(51)

日本

減価償却額

2018年3月期実績 2019年3月期実績 2020年3月期見通し 35.1 36.6

設備投資額

34.0

2020年３月期設備投資・減価償却費の状況

2020年３月期の設備投資は、新機種投資等により増加の見通し

2018年3月期実績 2019年3月期実績 2020年3月期見通し

米州

26.7 20.3 20.0 2018年3月期実績 2019年3月期実績 2020年3月期見通し 2018年3月期実績 2019年3月期実績 2020年3月期見通し

中国

アジア・欧州

13.2 7.3 15.0 11.3 9.7 11.0 2018年3月期実績 2019年3月期実績 2020年3月期見通し

全体

86.4 74.1 90.0

全体

(単位：億円) 2018年3月期実績 2019年3月期実績 2020年3月期見通し 96.7 97.7 95.0

【前期実績・当期実績・今期見通し】

30.0

(52)

ＩＲお問い合わせ先：テイ・エステック株式会社総務部広報課電話 048‐462‐1136

本資料で記述している将来予測、および業績予想は、現時点で入手可能な情報に基づき当社が判断した予想であり、潜在的なリスクや

不確実性が含まれています。そのため、実際の業績は様々な要因の変化により、記述している将来見通しと、大きく異なる結果となる可能

性があることを御承知おき下さい。

Honda Insight 用シート

・ 2019年３月期 連結決算概要・事業概要

・ 2020年３月期 事業概要

・ 第13次中期経営方針「 ESG経営の基盤構築 」

・ 2020年３月期 連結業績見通し概要

概要

代表取締役

社 長

保田 真成

・ 2019年３月期 連結決算

・ 2020年３月期 連結業績見通し

詳細

取締役

事業管理本部

本部長

井垣

敦

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・ 2020年３月期 事業概要

・ 第13次中期経営方針「 ESG経営の基盤構築 」

・ 2020年３月期 連結業績見通し概要

概要

代表取締役

社 長

保田 真成

・ 2019年３月期 連結決算

・ 2020年３月期 連結業績見通し

詳細

取締役

事業管理本部

本部長

井垣

敦

2019年３月期

▲4

.1

2018/3期

2019/3期

通期累計

前期比

前期比

増減額

(増減率)

実績

実績

4,794.

9

4,652.

4

▲32

.6

売上収益

[億円]

473.

4

387.

9

営業利益

[億円]

9.9%

8.3

%

営業利益率

110.8円

110.9円

為替レート平均

[USドル]

80

84

配当

前期比

為替影響

[ 内数 ]

+4

2019/3期

３Q見通し

4,650.

0

395.

0

・ 2019年３月期連結決算概要・事業概要

・ 2020年３月期事業概要

・第13次中期経営方針「 ESG経営の基盤構築」

・ 2020年３月期連結業績見通し概要

社長

保田真成

・ 2019年３月期連結決算

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・ 2020年３月期連結業績見通し

_2019/3期

2019年３月期連結決算概要

_%

_▲10.8

_%