No.
185
Winter 2017
Special Feature
【特集】
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編集発行人／川崎重工業株式会社 コ ー ポ レ ー ト コ ミ ュ ニ ケ ー シ ョ ン 部長 鳥居 敬 東京都港区海岸一丁 目 14-5 Tel. 03-3435-2205 / F ax. 03-3432-4759 本誌 に 対 す る ご意見 ・ ご感想 な ど が ご ざい ま し た ら ホ ー ム ペー ジ ま で お 寄せ く だ さ い。 ホ ー ム ペー ジ h ttp:/ /w w w .khi.c o .jp/c ont ac t/inde x.h tmlKawasaki
News
モーダルシフトの
主役たち
http://www.khi.co.jp/kawasakiworld/カワサ キワー ルドは 、
次 の 進 化 へ 。
見 て 、触 れて 、体 感しな がら
『 技 術 の す ばらしさ 』と『 も の づくりの 面 白 さ 』を 実 感！
神戸海洋博 物 館内にある川崎重 工グループの企業ミュージアム「カワサキワールド」は、館内の「カワサキワールドシアター」 と「モーターサイクルギャラリー」を2016年10月14日より、リニューアル・オープンしました。約14ｍの曲面ワイドスクリーン に映し出される大 迫 力の映 像や、Ninja Z X-10Rの模 擬 走 行が体 感できるライディングシミュレーターなど、より楽しんで いただける内容にパワーアップ！この機 会に、ぜひカワサキワールドへお越し下さい！ 〒650-0042 神戸市中央区波止場町2番2号（神戸海洋博物館内） TEL：078-327-5401 ◉開館時間：10:00∼17:00（入館は16時30分まで）◉休館日：月曜日（月曜日が祝日の場合は翌日）、年末年始（12月29日∼1月3日）大量航空輸送時代を支える エンジン開発 ささき・のりお 1958年生まれ。山形県尾花沢市出身。NTT関東 サッカー 部 で M Fとして 活 躍 。9 8 年 大 宮 ア ル ディージャ監督。2006年にサッカー女子日本代表 コーチ、07年には監督に就任。以来9年間代表監 督を務め、北京オリンピックベスト4、女子東アジ アカップ2連覇、ドイツFIFAワールドカップ初優勝、 ロンドンオリンピック銀メダル、カナダFIFAワール ドカップ準優勝など偉業を成し遂げる。11年度の FIFA年間表彰式においては、アジア人として初と なるFIFA女子世界年間最優秀監督賞を受賞した。
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02 Kawasaki News 185 【スペシャル・インタビュー】Interviews with Today’s Pioneers
Vol.11 ∼「時代のパイオニア」たちに聞く∼
C o n t e n t s
スペシャル・インタビュー【先駆者たち】佐々木則夫
（サッカー日本女子代表前監督）02
12
【川に見る・日本の四季】 山形から「冬」を追う04
09
Special Feature10
【TechnoBox】 【EpochMaker】14
HOT TOPICS ［表紙］ 出発を待つ電気機関車『EF210』GM
川崎MGM蒸気圧縮機ブロワ
し 合 っ て 決 め る こ と だ 。﹁ そ こ で ミ ー テ ィ ン グ を 選 手 主 導 に し 、課 題 や 解 決 方 法 を 自 分 た ち で 考 え さ せ ま し た 。必 要 な ヒ ン ト や サ ポ ー ト は 与 え ま す が 、イ ニ シ ア チ ブ は 選 手 が ６ 割 で ス タ ッ フ が ４ 割 ﹂。 す る と 、選 手 同 士 が 自 発 的 に コ ミ ュ ニ ケ ー シ ョ ン を と り は じ め 、チ ー ム に ひ と つ の 知 性 が 宿 っ た よ う な 状 態 に な っ た と い う 。﹁ 全 員 で 守 り 、 全 員 で 攻 め る 。集 団 的 知 性 に よ っ て 連 動 す る〝 ソ ー シ ャ ル ・ サ ッ カ ー 〟が で き る よ う に な っ て き た ん で す ﹂。 決 し て 激 さ ず 論 理 的 な 分 析 ・ 説 明 を 徹 底 し 、選 手 の 成 長 を 粘 り 強 く 待 つ 。ス タ ッ フ を 尊 重 し 耳 を 傾 け 、時 に は 男 女 の 違 い を 医 学 か ら 学 ぶ 。頭 で は わ か っ て い て も 、 な か な か で き る こ と で は な い 。〝 ノ リ さ ん 〟 の 愛 称 で 親 し ま れ 飄 々 と 語 っ て く れ る 佐 々 木 氏 だ が 、努 力 と 優 し さ と 忍 耐 を 併 せ 持 つ 彼 な ら で は の〝 監 督 力 〟が な け れ ば 、〝 な で し こ 力 〟と 賞 賛 さ れ る 勝 て る 組 織 は 生 ま れ な か っ た だ ろ う 。次 は ど ん な 舞 台 で 彼 の 監 督 力 が 発 揮 さ れ る の か 、今 最 も 注 目 す べ き リ ー ダ ー の ひと り で あ る こ と は 間 違 い な い 。 世 界 中 を 驚 か せ 、佐 々 木 氏 は ア ジ ア 人 で 初 とな る F I F A最 優 秀 監 督 賞 を 受 賞 し た 。 サ ッ カ ー は ビ ジ ネ ス と 似 て い る と 佐 々 木 氏 は 言 う 。﹁ 監 督の仕 事 は 試 合 ま で の準 備 。戦 術 は 決 め ま す が 、試 合 中 に 判 断 す る の は 選 手 個 人 ﹂だ か ら だ 。つ ま り 結 果 を 出 す た め に は 、選 手 の 長 所 と チ ャ レ ン ジ す る 意 欲 を 引 き 出 し 、チ ー ム と し て そ れ を 連 動 さ せ な く て は な ら な い 。 ﹁ 監 督 就 任 か ら １ 年 半 く ら い は 、戦 術 の ベ ー ス づ く り の た め に 原 理 原 則 を と こ と ん 教 え ま し た 。映 像 を 使 っ た 予 習 、練 習 、復 習 の ト ラ イ ア ン グ ル で す 。こ の 段 階 で の 主 導 権 は ス タ ッ フが ８ 割 、選 手 が ２ 割 で し た ﹂。 こ の 時 注 意 し た の は 、ミ ス ば か り 叱 っ て 萎 縮 さ せ な い こ と 。チ ャ レ ン ジ し て 失 敗 し た ミ ス は 、む し ろ 積 極 的 に チ ャ レ ン ジ し た 点 を 評 価 し 、﹁ 思 い 切 っ て 何 か を や る と い う 発 想 を 摘 ま な い よ う に し た ﹂と い う 。 次 の ス テ ッ プ は 各 自 が 考 え 、チ ー ム で 話 ゾ ー ン デ ィ フ ェ ン ス 。こ の 戦 術 は 常 識 と は 真 逆 の 発 想 で あ っ た が 、当 時 の チ ー ム や 選 手 た ち の 能 力 を よ く 見 極 め て の も の だ っ た 。 ﹁ 外 側 か ら ボ ー ル を 上 げ ら れ る と ゴ ー ル 前 が 空 中 戦 に な り 、高 さ で 不 利 に な る 。そ の た め 、デ ィ フ ェ ン ス ラ イ ン を 上 げ て コ ン パ ク ト に し 、内 側 の 密 集 地 帯 に お び き 寄 せ て ボ ー ル を 奪 え ば 、カ ウ ン タ ー が 仕 掛 け や す く な る 。澤 選 手 を は じ め て ボ ラ ン チ に 起 用 し た の も 、こ の 作 戦 の た め 。彼 女 は ボ ー ル を 奪 う こ と に 長 け て い る し 、前 を 向 い て ボ ー ル を 持 っ た 方 が 持 ち 味 が 生 か せ る 。最 初 は 自 分 の ポ ジ シ ョ ン が な く な る ん じ ゃ な い か と 心 配 し て い た み た い で す が ﹂。 そ の 後 の 快 進 撃 は も は や 言 う ま で も な い だ ろ う 。世 界 ３ 大 大 会 で ３ 連 続 フ ァ イ ナ リ ス ト 。特 に ワ ー ル ド カ ッ プ 優勝 と い う偉業 は 女 子 サ ッ カ ー 日 本 代 表 チ ー ム が で き て 30年 目 と な る ２ ０ ０ ８ 年 。ま だ 一 度 も 優 勝 経 験 の な か っ た 日 本 は 念 願 の 初 タ イ ト ル を 手 に す る 。女 子 東 ア ジ ア カ ッ プ で ３ 戦 全 勝 。佐 々 木 則 夫 氏 が 監 督 に 就 任 し て か ら わ ず か ２ ヵ 月 で の 快 挙 だ っ た 。 ﹁ 当 時 の 女 子 サ ッ カ ー は パ ワ ー と ス ピ ー ド が 主 流 の 時 代 で し た が 、な で し こ ジ ャ パ ン に は〝 目 配 り と 気 配 り 〟と い う 武 器 が あ り ま し た 。彼 女 た ち の 長 所 を 活 か せ ば 、 十 分 世 界 の 頂 点 に 立 て る は ず だ と 思 っ て い ま し た ﹂。 そ う 語 る 佐 々 木 監 督 が と っ た 戦 術 は 、敵 を 外 側 か ら 内 側 へ と追 い 込 む長
所
と
短
所
を
見
極
め
、
進
化
の
可
能
性
を
引
き
出
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〝
勝
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る
組
織
〟に
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て
る
た
め
、
集
団
的
知
性
を
高
め
る
。
な で し こ ジ ャ パ ン を 女 子 サ ッ カ ー 世 界 一 に 導 い た 名 将 ・ 佐 々 木 則 夫 。 2 0 1 6年 3月 に 惜 し ま れ な が ら も 監 督 を 引 退 し た が 、 そ の 組 織 マ ネ ジ メ ン ト 論 は ビ ジ ネ ス に も 通 じ 、 リ ー ダ ー た ち へ の 多 彩 な 示 唆 に 富 ん で い る 。モーダルシフトの主役たち
川崎重工の機関車＆貨車モーダルシフトの
主役たち
川崎重工の機関車＆貨車
【 特 集 】
モーダルシフトが加速している背景には、環境問題やトラックドライバー不足などの
社会的課題が存在する。モーダルシフトでは鉄道輸送への期待が大きい。川崎重工
は、機関車と貨車のリーディングカンパニーとしてモーダルシフトを支えている。
Special
Feature
04 Kawasaki News 185 05 Kawasaki News 185 羽越本線 秋田県内の桂根駅∼新屋駅間を走行する「EF510」経
営に貢
献
す
る
物
流
戦
略
を
支
え
る
す い ﹂﹁ コ ン テ ナ サ イ ズ が 多 彩 な の で 、さ ま ざ ま な 荷 姿 に 対 応 で き 、積 載 率 を 上 げ ら れ る ﹂と い っ た 声 も 寄 せ ら れ て い る 。 鉄 道 貨 物 輸 送 の 拡 大 は 不 可 逆 的 な 流 れ だ ろ う 。そ れ は 、競 合 す る 企 業 同 士 が 商 品 を 混 載 輸 送 し た り 、大 手 量 販 店 が 取 引 先 企 業 の 商 品 を 一 体 的 に 取 り ま と め 、鉄 道 輸 送 に 切 り 換 え 物 流 の 総 コ ス ト を 削 減 し よ う と す る な ど 、従 来 の 常 識 で は 考 え ら れ な か っ た 物 流 効 率 化 へ の 取 り 組 み が 相 次 い で い る こ と か ら も 分 か る 。 鉄 道 貨 物 輸 送 の 安 全 性 や 高 速 性 、定 時 性 な ど を 支 え て い る 縁 の 下 の 力 持 ち が 、 機 関 車 と 貨 車 だ 。Ｊ Ｒ 貨 物 は 現 在 、全 国 で ７ ９ ６ ７ ・ ９ ㎞ の 営 業 路 線 に 電 気 機 関 車 ４ ３ ０ 両 、デ ィ ー ゼ ル 機 関 車 １ ６ ０ 両 、コ ン テ ナ 貨 車 ７ ２ ４ ３ 両 を 投 入 し て い る 他 に 私 有 貨 車 が １ ８ ８ ３ 両 あ る︵ 平 成 28年 ４ 月 １ 日 現 在 ︶。 大 動 脈 で あ る 東 海 道 ・ 山 陽 本 線 や 日 本 海 縦 貫 線 を 走 る﹁ Ｅ Ｆ ２ １ ０ ﹂、﹁ Ｅ Ｆ ５ １ ０ ﹂の 電 気 機 関 車 や 、貨 物 電 車 の﹁ M２ ５ ０ ﹂、 ま た 厳 寒 の 北 海 道 で 活 躍 す る 機 関 車 の﹁ Ｄ Ｆ ２ ０ ０ ﹂な ど は い ず れ も Ｊ Ｒ 貨 物 と 川 崎 重 工 が 共 同 で 開 発 、製 造 し て き た 。 他 社 製 の 機 関 車 に つ い て も 、台 車 の す べ て が 川 崎 重 工 製 だ 。 川 崎 重 工 は 貨 車 で も 、空 気 圧 だ け で は な く 電 気 式 ブ レ ー キ に 対 応 す る 最 新 の ﹁ コ キ １ ０ ７ ﹂を 製 造 。名 実 共 に 機 関 車 と 貨 車 の 開 発 ・ 製 造 に お い て リ ー デ ィ ン グ カ ン パ ニ ー と な っ て い る 。 企 業 物 流 の 戦 略 性 が 増 し て い る 。物 流 改 革 を 通 し て 在 庫 を 減 ら し 、コ ス ト 削 減 効 果 を 高 め る 一 方 で 、国 内 貨 物 輸 送 量 の ９ 割 を 占 め て き た ト ラ ッ ク 輸 送 が ド ラ イ バ ー 不 足 と い う 構 造 的 な 課 題 に 直 面 し て い る か ら で あ る 。 こ れ を 受 け 国 や 運 輸 業 界 は 、輸 送 手 段 を 他 の 輸 送 機 関 に 移 す﹁ モ ー ダ ル シ フ ト ﹂ を 推 進 し て い る 。そ の 期 待 に 応 え る の が 鉄 道 貨 物 輸 送 で 、そ れ を 担 え る 唯 一 の 機 関 が Ｊ Ｒ 貨 物 で あ る 。 Ｊ Ｒ 貨 物 の 鉄 道 ロ ジ ス テ ィ ク ス 本 部 長 で あ る 大 橋 康 利 ・ 取 締 役 兼 専 務 執 行 役 員 は 、﹁ 輸 送 量 は 着 実 に 増 え て い ま す 。地 球 温 暖 化 防 止 の パ リ 協 定 が 発 効 し 、鉄 道 貨 物 輸 送 の 環 境 貢 献 を 荷 主 が 積 極 的 に 活 用 し て い る の も 一 因 で す ﹂と 語 る 。大 橋 取 締 役 に よ れ ば 、中 長 距 離 輸 送 で は 競 合 す る ト ラ ッ ク 輸 送 事 業 者 や 航 空 会 社 な ど か ら も 問 い 合 わ せ が 増 え て い る と い う 。 鉄 道 貨 物 輸 送 に は 、他 に は な い 優 れ た 特 徴 が あ る 。 10ｔ ト ラ ッ ク 65台 分 の 荷 を 一 人 の 運 転 士 で 運 べ る﹁ 大 量 輸 送 性 ﹂と ﹁ 低 コスト性﹂ 、ＣＯ ２ 排出量がトラックの ９ 分 の １ と い う﹁ 環 境 性 ﹂、 Ｊ Ｒ 貨 物 の 列 車 は １ 日 に 地 球 約 ５ 周 分 の 距 離 を 走 り な が ら も 定 時 発 着 率 は 世 界 最 高 レ ベ ル の 約 95％ を 実 現 し て い る﹁ 定 時 安 定 性 ﹂な ど だ 。 ユ ー ザ ー か ら は 、﹁ 入 庫 ・ 出 庫 計 画 を 立 て や発 注 者 と し て 機 関 車 や 貨 車 の 品 質 管 理 を 担 っ て い る 山 本 直 人 グ ル ー プ リ ー ダ ー は 、﹁ 私 た ち が メ ー カ ー に 求 め る 仕 様 基 準 は 、非 常 に 高 い レ ベ ル だ と 思 い ま す ﹂ と 語 る 。 輸 送 事 業 者 と し て 安 全 ・ 安 定 運 行 が 求 め ら れ る の は 言 う ま で も な く 、ま た Ｊ Ｒ 貨 物 が 旅 客 会 社 の 路 線 を 借 り て 運 行 し て い る こ と も 理 由 の ひ と つ だ 。各 社 の 列 車 運 行 の 合 間 を 縫 っ て 走 る 過 密 ダ イ ヤ の な か で 輸 送 サ ー ビ ス の 向 上 を 図 る に は 、機 関車 と 貨 車 の 両 方 に 高 速 走 行 性能 と 故 障 の 少 な さ が 求 め ら れ る 。連 結 さ れ て い る 貨 車 の １ 両 が 故 障 す る だ け で 列 車 は 止 ま り 、線 路 寸 断 と 同 じ 打 撃を 受 け る 。大 量 輸 送 だ け に 社 会 的 な 影 響 も 大 き く な る 。 ま た Ｊ Ｒ の 在 来 線 で は 、軌 道 や 橋 梁 の 強 度 的 な 制 約 か ら 、車 両 の 軸 重︵ ひ と つ の 車 軸 に よ り レ ー ル に か か る 車 両 の 重 さ ︶は 16・８ ｔ に 制 限 さ れ て い る 。海 外 で は 、車 両 の 軸 重 が 20ｔ を 超 え て い る 国 も あ る 。 ﹁ 狭 軌 、勾 配 や カ ー ブ が 多 い 国 土 地 形 、天 候 の 違 い な ど 、さ ま ざ ま な 制 限 や 技 術 課 題 が あ り な が ら 、最 大 １ ３ ０ ０ ｔ の 貨 車 と 荷 を 引 く 機 関 車 や 、そ れ に 耐 え ら れ る 貨 車 を 実 用 化 し て い る 国 な ど あ り ま せ ん 。日 本 の 機 関 車 と 貨 車 は 世 界 最 高 レ ベ ル に あ り ま す ﹂ ︵ 山 本 グ ル ー プ リ ー ダ ー ︶。 川 崎 重 工 で 機 関 車 や 貨 車 の 開 発 と 設 計 を 担 っ て い る 川 東 哲 也 基 幹 職 は 、﹁ 機 関 車 で は 総 合 性 能 の 極 大 化 、貨 車 で は 最 高 品 質 の 実 現 を め ざ し て い ま す ﹂と 語 る 。 機 関 車 で は 例 え ば 、﹁ 国 鉄 最 強 の 電 気 機 関 車 ﹂と 言 わ れ た﹁ Ｅ Ｆ 66﹂の 後 継 機 で あ る Ｅ Ｆ ２１ ０ は 、﹁ 30分 定 格 出 力 ﹂と い う 考 え 方 を 投 入 し た 。一 定 時 間 に 出 せ る フ ル 出 力 が 定 格 出 力 で 、通 常 は １ 時 間 当 た り で 示 す 。実 際 Ｅ Ｆ ２ １ ０ も﹁ １ 時 間 定 格 出 力 は ３ ３ ９ ０ kW﹂だ 。し かし Ｅ Ｆ ２ １ ０ は 同 時 に 、﹁ 30分 定 格 出 力 ３ ５４ ０ kW﹂と １ 時 間 よ り も 強 い パ ワ ー を 発 揮 す る 。 これ は 東 海 道 ・ 山 陽 本 線 で 補 助 機 関 車 を必 要 と し な い 最 大 の 山 越 え で あ る 関 ヶ 原 の 勾 配 区 間 に 対 応 し た も の だ 。つ ま り 路 線 の 勾 配 に よ る 機 関 車 の 入 れ替 え を な く し た 柔 軟 な 運 用を 技 術 が サ ポ ー ト し た の で あ る 。そ の た め の Ｖ Ｖ Ｖ Ｆ イ ン バ ー タ 制 御 や 三 相 交 流 誘 導 モー タ の 活 用 な ど 、 総 合 性 能 の 向 上 が 図 ら れ て き た 。 ま た 機 関 車 の 台 車 は 、﹁ 万 が 一 が あ っ て は な ら ない も の ﹂で あ り 、剛 性 や 耐 性 、ギ ア 技 術 な ど の あ ら ゆ る 機 械 技 術 が 結 集 さ れ て い る 。Ｊ Ｒ 貨 物 で 新 製 し て い る す べ て の 機 関 車 の 台 車 が 川 崎 重 工 製 で あ る の も 、﹁ 長 年 の 開 発 で 培 わ れ た 技 術 的 な ノ ウ ハ ウ が 集 約 さ れ て い る か ら に 他 な り ま せ ん ﹂︵ 山 本 グ ル ー プ リ ー ダ ー ︶。 一 方 、新 製 の 貨 車 を 見 る と 、素 人 目 で見 て も キ ャ ン バ ー︵ 車 体 台 枠 中 央 部 の 盛 り 上 が り ︶が あ る の が 分 か る 。コ ン テ ナ の 荷 JR貨物の拠点駅のひとつである東京貨物ターミナル駅（東京都品川区） 重 を 吸 収 し て 貨 車 の 安 定 性 を 高 め る た め だ 。ま た 貨 車 は 箱 形 の 客 車 と は 違 い 二 次 元 の 平 面 に 近 い 構 造 で あ り 、コ ン テ ナ を 積 載 し て い る 時 と し て い な い 時 で は 全 体 の 重 さ が 変 わ り 、載 せ て い な い 時 は 安 定 性 が 悪 く な る 。そ れ を 高 速 で 走 ら せ る 際 の 安 定 性 の 確 保 も 考 慮 さ れ て い る 。 貨 車 は 単 純 な 構 造 に 見 え て も 、安 全 運 行 や 新 技 術 を 盛 り 込 む た め の 微 妙 な 加 工 や 組 立 な ど 、も の づ く り の 力 が 遺 憾 な く 発 揮 さ れ て い る 。 モ ー ダ ル シ フ ト で は 、海 運 コ ン テ ナ の 鉄 道 輸 送 へ の 直 接 の 積 み 替 え が サ ー ビ ス 拡 充 の 節 目 に な る 。し か し 、海 運 コ ン テ ナ は 背 高 な の で 貨 車 に 載 せ る と 車 両 限 界 を 越 え る こ と か ら 、路 線 拡 充 の 壁 に な っ て い る 。﹁ 床 面 高 さ を 下 げ る 貨 車 の 開 発 が 必 要 で す 。貨 車 全 体 の 構 造 見 直 し な ど 多 く の 技 術 課 題 が あ り 、知 見 を フ ル 動 員 し て 開 発 に 取 り 組 ん で い ま す ﹂︵ 山 本 グ ル ー プ リ ー ダ ー ︶。 川 東 基 幹 職 は 、﹁ 故 障 が 少 な く 、保 全 作 業 が 簡単 で 回 数 も 減 ら せ る。 つ ま り 、安 定 し た 性 能 を 長 く 発 揮 で き る 機 関 車 や 貨 車 の 開 発 は 、お 客 さ ま の ビ ジ ネ ス の 拡 充 を 側 面 か ら 支 え る も の で あ り 、お 客 さ ま の ニ ー ズ を 十 分 に 把 握 す る 作 業 に 力 を 注 い で い ま す ﹂と 語 る 。 川 崎 重 工 で Ｊ Ｒ 貨 物 へ の 営 業 を 統 括 す る 吉 澤 基 勝 営 業 部 長 は 、﹁ 過 酷 な 運 行 環 境 の な か で 30年 も 40年 も 使 用 で き る 機 関 車 や 貨 車 を つ く る の は 、Ｊ Ｒ 貨 物 様 と メ ー カ ー の 蓄 積 さ れ た 努 力 の 結 果 で あ り 、そ の 価 値 を も っ と 世 の 中 に ア ピ ー ル し た い ﹂と 語 る 。 そ の 上 で 、鉄 道 輸 送 と い う 公 共 的 な 使 命 を 支 え る た め に 、﹁ 確 固 た る 信 頼 関 係 を 築 き 、万 全 の 品 質 確 保 に 注 力 す る 。機 関 車 ・ 貨 車 か ら 新 幹 線 車 両 、並 び に 陸 海 空 の 幅 広 い 輸 送 機 器 メ ー カ ー と し て 、総 合 力 で 貢 献 し て い く の が 川 崎 重 工 の 責 務 だ と 思 っ て い ま す ﹂と 語 る 。 川 崎 重 工 が 日 本 で 初 め て 電 気 機 関 車 の 国 産 化 に 成 功 し た の は １ ９ ２ ４ 年︵ 大 正 13年 ︶の こ と だ っ た 。故 障 が 少 な く 、外 国 製 に も 劣 ら な い 品 質が 確 認さ れ た 。以 来 、 時 代 の 課 題 に 応 え て い く た め の 挑 戦 が 止 む こ と は な い 。
「コキ107」貨車の製造過程
（＠川崎重工播磨工場）世
界
最
高
レ
ベ
ル
の
機
関
車
と
貨
車
を
つ
く
る
輸
送
サ
ー
ビ
ス
の
充
実
に
貢
献
す
る
も
の
づ
く
り
荷台となる台枠。「台枠総組立溶接」では、切り出された 鋼板や鉄材を溶接でつないでいく。台車を受け止める 「枕はり」部分ではロボット溶接も活用。 鉄鋼メーカーから届けられた車輪、車軸など の基本部品。台 車 製 造
荷台となる面の溶接時に発生した歪みなどを 測定して弓なり状に加熱修正する。川崎重工 のノウハウがあってこそ成せる技だ。 台車にブレーキや配管を施して完成させる。 安全に直結する一番気をつかう作業だ。 台枠にコンテナの止め金具（緊締装置）や連 結器、手動ブレーキなどを艤装していく。 台 車 の 上に台 枠を乗 せ て 貨 車 が 完 成 する。これで 荷 重 40.7t、自重18.6t、時速110km走行が可能なコキ107が完 成した。完 成
台 車 艤 装
台 枠 溶 接
キャンバー計測
台 枠 艤 装
日本貨物鉄道株式会社 鉄道ロジスティクス本部 車両部 山本 直人グループリーダー（品質管理） 川崎重工業株式会社 車両カンパニー 技術本部 設計部 第一設計課 川東 哲也基幹職 川崎重工業株式会社 車両カンパニー 営業本部 東部営業部 吉澤 基勝部長 日本で 一 番 長い距 離を 走る貨物 列車は、札幌貨物ターミナル駅と 福岡貨物ターミナル駅を 結ぶ貨物列車で、 その距離2,130km。 37時間で結ぶ。 日本で1番長い距離を走る 貨物列車の走行距離は2,130
km
貨物列車の1編成あたりの輸送能力は、 最も長い26両編成で約650t。10tトラッ ク65台分に相当する。 貨物列車1本の輸送能力は65
台分
10トン トラック 全国約8,000㎞の鉄道網に、毎 日約500本の貨物列車を運行。1 日当たりの走行距離は19.3万㎞ で、地球の約4.8周分に相当する。 1日当たりの 列車運行距離は地球を約
4.8
周分
約
900
km
鉄道輸送は中長距離を得意とする。 コンテナの平均輸送距離は約900km。 コンテナの 平均輸送距離は08 Kawasaki News 185 ー ダ ル シフ ト を 加 速 さ せ る の は 、一 企 業 の 利 害 を 超 え て 、環 境 や エ ネ ル ギ ー 問 題 に 資 す る た め の 重 要 な 取 り 組 み で あ る と 考 え て い ま す 。 そ の た め に Ｊ Ｒ 貨 物 で は 、 10ｔ ト ラ ッ ク に そ の ま ま 乗 せ ら れ る 31フ ィ ー ト コ ン テ ナ の 開 発 や 輸 送 量 が 多 い 路 線 の ダ イ ヤ の 拡 充 、大 口 で は な い が 物 流 改 善 を 望 ん で い ら っ し ゃ る お 客 さ ま へ の 利 用 促 進 策 の 制 定 、集 配 体 制 の 整 備 、さ ら に 東 京 貨 物 タ ー ミ ナ ル 駅 で の 大 型 物 流 施 設 の 建 設 な ど 、さ ま ざ ま な 形 で の サ ー ビ ス の 充 実 に 努 め て い ま す 。 お 客 さ ま が 求 め て い ら っ し ゃ る の は 、﹁ 安 全 で 、安 定 し て 、速 く 、そ し て 安 く ﹂荷 物 を 運 べ る こ と で す 。こ の 期 待に 応 え る た め の 重 要 な取 り 組 み の ひ と つ が 、機 関 車 や貨 車 の 開 発 で す 。す で に幹 線 で は 最 高 時 速 １ １ ０ ㎞ を 実 現 し て い ま す が 、こ れ は 川 崎 重 工 さ ん が私 た ち と 共 に 実 現 に 努 力 し て く れ た 成 果 で し た 。 も ち ろ ん 課 題 は 尽 き ま せ ん 。高 速 機 関 車 や 、交 流 と 直 流 の ど ち ら の 路 線 で も 走 れ る 全 国 統 一 型 の 交 直 両 用 機 関 車 の 開 発 、Ｉ Ｔ 活 用 を 含 め て 運 転 士 が よ り 安 全 に 運 転 で き る﹁ 人 に や さ し い 機 関 車 ﹂の 開 発 を 期 待 し て い ま す 。 川 崎 重 工 さ ん は 、新 製 車 の 開 発 で は 斬 新 な 提 案 を し て く れ る 一 方 、ト ラ ブ ル 発 生 時 に は ご ま か し の な い 誠 実 な 対 応 を し て く れ て い ま す 。そ の 姿 勢 は 、私 た ち の ビ ジ ネ ス を し っ か り と 支 え て く れ て い ま す 。 今 後Ｊ Ｒ 貨 物 は 、海 外 で の 貨 物 輸 送 網 の 構 築 に 協 力 し て い く 方 針 で す 。そ の 際 に は 、 ﹁ キ ー パ ー ト ナ ー ﹂と し て 現 地 の 人 の た め の 機 関 車 や 貨 車 の 開 発 に 一 緒 に 取 り 組 ん で 欲 し い と 考 え て い ま す。
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時代を切り拓くEpoch
Maker
09 Kawasaki News 185 【vol.010】大量航空輸送時代を支えるエンジン開発
大量航空輸送時代を支える数多くの民間航空機。
川崎重工は、その主役のエンジン開発に不可欠な存在として関わってきた。
充実のネットワークとサービス
＊RRSP（Risk ＆ Revenue Sharing Partner）＝開発や製造のコスト、Riskを応分負担し、 その比率に応じて利益分配を受けるパートナーのこと。 国際共同開発に参画 日米欧５カ国による「V2500」の国際共同開発に、日 本航空機エンジン協会の一員として参画。ファン ケースや低圧圧縮機、補機、艤装配管部品の設計と 製造を担当した。V2500はエアバスA320などに 搭載されている。
「
V2500
」
RRSPでIPCモジュールを担当 RR社の「Trent1000」の開発・製造プロジェクトに RRSP方式で参画。従来とは異なり中圧圧縮機 （IPC）モジュールを担当して設計段階から参画した。 IPCモジュールはエンジンのファンと高圧圧縮機の 間に位置し、ファンからの圧縮空気を７倍に昇圧する 重要な部位。設計、製造、組立、さらには開発プログ ラムの一環であるエンジン試験の一部も担当した。 ボーイング787に搭載されている。「
Trent1000
」
RRSPで初の参画 P&W社との「PW4000シリーズ」エン ジンの開発・製造プロジェクトに初めて RRSP方式で参画。ケースやシャフト、 シールリング（空気や高温ガスをできる だけ通さないようにするための部品）、 ベーン（静翼）などの部品を担当した。 ボーイング747、767、777、エアバス A300、A310、A330などに搭載され ている。「
PW4000
」
崎重工の民間航空機用エンジンの開発は、多くの国際共 同開発プロジェクトを通じて技術を磨き、今や「新開発に は欠かせないプロジェクトパートナー」の評価を得ている。 1971年、通産省工業技術院（現・独立行政法人産業技術総合 研究所）主導による航空機用ジェットエンジンの研究開発が始 まった。その成果である「FJR710」は、短距離離着陸機「飛鳥」に 搭載されて世界的な評価を得る。それを背景に1983年には 150席クラス用エンジン「V2500」の国際共同開発へと発展。 さらに米国プラット・アンド・ホイットニー社（P&W社）や英国ロー ルス・ロイス社（RR社）の国際共同開発にRRSP＊として順次参画。 以降、ボーイング787用「Trent 1000」、エアバスA350XWB用 「Trent XWB」、エアバスA320neo用「PW1100G-JM」、リージョナル ジェット機用「PW1500G/1900G」、エアバスA330neo用「Trent 7000」などのプログラムに参画。現在、世界の空の“主役”として活躍 する多くの航空機に川崎重工が開発の一翼を担ったエンジンが搭載 されている。 この間、部品の製造技術においても全工程における生産と管理 の両システムを融合させたFMS（Flexible Manufacturing System）化を実現。この運用システムは、ジェットエンジン部門と FA・ロボット部門が共同で開発したもので、“All Kawaski”の神髄 が示されている。川
1983
2004
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JR貨物による鉄道貨物輸送サービスは、全国150か所 のコンテナ取り扱い駅を結んだネットワークで主に以下 の点で強みを発揮し、顧客のニーズに応えています。また、陸上輸送と海上輸送を一体にした「Sea & Rail」 では、すでに国内ネットワークだけではなく韓国、中国 への路線網を構築済みです。近年ではトラック運転手 の不足、長距離運行における規制強化などから、より安 定的に輸送手段を得る目的として、モーダルシフトを検 討するケースも増えています。「輸送の選択肢を増やし たい」「輸送コストの低減を検討したい」「環境に優しい 輸送を検討したい」などの考えがありましたら、下記の お問い合わせ先までお問い合わせ下さい。 日本貨物鉄道株式会社（
JR
貨物） 本社 営業部 担当：種田（おいだ）、久保田 TEL :03-5367-7396 URL:http://www.jrfreight.co.jp 【お問い合わせ】 ◎ 中長距離の輸送でコストメリット ◎ BCP（事業継続計画）対策に最適 ◎ 高い安全性と定時性 ◎ 片道輸送でご利用が可能 ◎ 貨物のコンテナ一時保管サービス ◎ 用途・貨物に応じたコンテナラインアップ 「V2500」後継機も共同開発 エアバス社の最新鋭旅客機A320neo用エンジン で、ファンや低圧圧縮機部の主要部品の開発、生産、 整備を担当。「PW1100G-JM」は、先進のギアシス テムの採用により、低圧圧縮機や低圧タービンと異 なる低い速度でファンを駆動させられるギアード・ ターボファンエンジンで、先進的な材料や要素技術 により燃焼、排気ガス、騒音レベルなどの改善がな されている。2011
「
PW1100G-JM
」
提供：JAEC 提供：JAEC ©Rolls-Royce 中圧圧縮機（IPC） モジュール 札幌 日本貨物鉄道株式会社 鉄道ロジスティクス本部長 取締役兼専務執行役員Customer’s
Voice
東京貨物 ターミナル駅 隅田川駅 仙台 5時間35分 16時間48分 大阪 8時間29分 広島 11時間12分 16時間40分 岡山 10時間15分 新潟 5時間31分 名古屋 7時間10分 札幌 16時間54分 福岡 東京→ソウル 3日 SEA&RAIL 東京→蘇州 4日 SEA&RAIL 10トントラックにそのまま乗せられる 31フィートコンテナ For the Tomorrow 駅 鉄 道 駅 集 荷 ■鉄道コンテナ輸送の仕組み 集荷先から駅、駅から配達先までは利用運送事業者が輸送を担当し、door to doorの一貫輸送を実現しています。 定時運行率94
％
配 送 高松Kawasaki
の技！
G
M
ブロワ
川
崎
M
G
M
蒸
気
圧
縮
機
空 気 や 蒸 気 、ガ ス な ど に 圧 力 を 与 え て 送 り 出 す ブ ロ ワ 。そ の 用 途 は 化 学 ・ 石 油 ・ 製 鉄 装 置 の 空 気 源 、各 種 ガ ス の 吸 引 ・ 圧 送 用 、廃 液 ・ 排 水 処 理 用 、都 市 下 水 道 曝 気 用 な ど 多 岐 に わ た る 。 ち ょ う ど 半 世 紀 前 、ブ ロ ワ の 高 効 率 化 を 実 現 す る 斜 流 型 羽 根 車 を 開 発 し て ブ ロ ワ に 大 き な 技 術 革 新 を も た ら し た の が 川 崎 重 工 で あ る 。す で に 1 3 0 0台 以 上 の ブ ロ ワ を 供 給 し 、 40年 以 上 に わ た り 稼 働 し て い る 製 品 も あ る ほ ど 高 い 信 頼 性 を 誇 っ て い る 。 そ し て 今 、川 崎 重 工 は 成 熟 し た 分 野 と 言 わ れ る ブ ロ ワ に お い て 再 び 大 き な 技 術 革 新 を 生 み 出 し た 。蒸 気 圧 縮 機 と し て の 利 用 に お け る 徹 底 し た 省 エ ネ 化 を 実 現 し た﹁ M G M蒸 気 圧 縮 機 ﹂を 送 り 出 し た の で あ る 。蒸
気
ブ
ロ
ワ
で
新
た
な
革
新
応用展開で革新的な省エネを
蒸気圧縮機を活用した
MVR
システムの例
テクノボックス1 2
M G M蒸 気 圧 縮 機 の 最 大 の 特 徴 は 、圧 縮 装 置 が 多 段 に な っ て い る こ と 。１ 段 目 で 圧 縮 さ れ た 蒸 気 は ２ 段 目 の 圧 縮 部 に 入 り 、圧 縮 率 が 高 め ら れ る 。も ち ろ ん 斜 流 型 羽 根 車 の 開 発 を 契 機 に 実 現 し た ブ ロ ワ の 小 型 化 や 慣 性 モ ー メ ン ト の 低 さ 、低 振 動 ・ 低 騒 音 な ど の 特 徴 も 受 け 継 が れ て い る 。 回 転 機 械 の 安 定 特 性 を 左 右 す る ロ ー タ ダ イ ナ ミ ク ス に 対 し て 最 新 の 設 計 技 術 が 導 入 さ れ た 成 果 だ 。 蒸 気 の 場 合 、腐 食 性 が 問 題 と な る 。ま た 気 体 で あ る 蒸 気 が 水 に 変 化 す る ド レ ン 現 象 が 起 き る と 、羽 根 車 な ど に 大 き な 負 担 が か か る 。 M G M蒸 気 圧 縮 機 で は 耐 腐 食 性 や 剛 性 の 高 い 素 材 の 活 用 に よ り 課 題 に 応 え た 。 M G M蒸 気 圧 縮 機 は 、自 己 蒸 気 圧 縮 式 の 蒸 発 装 置 、蒸 気 圧 縮 機 式 造 水 装 置 、ヒ ー ト ポ ン プ や 排 蒸 気 ・ 低 圧 蒸 気 の 再 利 用 な ど で の 活 用 が 進 ん で い る 。蒸気圧縮機
製品 製品 原液 低圧蒸気 加熱器 濃縮塔 （蒸留塔）濃縮塔 （蒸留塔） モータ 解 説青田雄弘
川崎重工業株式会社 機械ビジネスセンター 空力機械部 ブロワ設計課基幹職MVR型蒸発装置とは、自己蒸気機械再圧縮型（Mechanical Vapor Recompression） の蒸発装置。図はMVRシステムの一例だが、製品を濃縮する際、多くの場合はボイラ からの熱源を使う。しかしMVRシステムでは濃縮塔（蒸留塔）から排出された低圧蒸 気を蒸気圧縮機によって断熱的に圧縮し、昇圧・昇温した圧縮ベーパー（蒸気）を自身 の加熱源として再利用する。蒸気圧縮機が蒸気を圧縮するためのエネルギーは、ボイ ラで蒸気を発生させるエネルギーに比べて非常に小さいために、エネルギー消費量 を大幅に低減できる。見方を変えれば、MVR型蒸発装置は、従来は排気されていた 低圧蒸気の蒸発潜熱を蒸気圧縮機で昇温・昇圧して自らのプロセスに再利用するこ とで画期的な省エネルギーを実現できるシステムなのである。 羽根車は 最先端技術！
