エアライン満足度調査2015
■世帯年収（全体／単一回答）
■職業（全体／単一回答）
■居住地域（全体／単一回答）
(n＝4,000)
(n＝4,000)
■性別（全体／単一回答）
■年齢（全体／単一回答）
男性
50.7%
女性
49.3%
18 ～29歳
10.3%
3 0～39歳
1 7 .1%
40～49歳
24.2%
50 ～59歳
24.5%
6 0歳以上
2 3 .9%
（％）
北海道 東北 関東・
計 北関東 1都3県
北陸・
甲信越
中部・
東海
関西・
計 京阪神
その他
近畿 中国 四国
九州・
沖縄
調査数
全体 4,000 2.5 2.6 50.7 3.3 47.4 3.2 11.3 20.2 17.5 2.7 3.1 1.6 4.9
（％）
会社員・
一般
（事務職）
会社員・
一般
（研究・
技術職）
会社員・
一般
（営業職）
会社員・
一般
（その他）
会社員・
管理職
クラス、
会社
役員
公務員・
教職員 自営業 自由業
派遣
社員・
嘱託
社員
アル
バイト・
パート
学生 専業
主婦 無職 その他
調査数
全体 4,000 16.0 8.5 4.5 4.2 12.5 5.1 5.3 2.9 3.2 8.3 2.0 15.4 10.9 1.3
会社員
調査数
３００万円
未満
３００万円～
４００万円
未満
４００万円～
５００万円
未満
５００万円～
６００万円
未満
６００万円～
７００万円
未満
７００万円～
８００万円
未満
８００万円～
１,０００万円
未満
１,０００万円
～
１,５００万円
未満
１,５００万円
以上
わからない・
答えたくない
全体
4,000
9.9
9.1
10.0
8.2
8.0
8.0
12.1
14.4
7.0
13.4
0
5
10
15
20
全体
（％）
エアライン満足度調査2015
■海外渡航目的および同行者（全体／単一回答）
■海外渡航形態（全体／単一回答）
※[PKG]フルパッケージ ：観光やアクティビティ、食事がほとんど組み込まれているツアー
[PKG]中間パッケージ ：観光やアクティビティ、食事が一部組み込まれているが、一定の自由時間もあるツアー
[PKG]スケルトン ：往復航空券とホテル、送迎以外は現地では基本的に自由行動のツアー
[FIT] ：航空券やホテルなどを個別に手配した
■機内滞在時間（片道あたり）（全体／単一回答）
調査数
仕事
（商用、
学会、
視察など）
プライ
ベート
（一人旅）
プライ
ベート
（カップル
で）
プライ
ベート
（夫婦旅
行）
プライ
ベート
（新婚旅
行）
プライ
ベート
（友人と
２人で）
プライ
ベート
（友人と
３人以上
で）
プライ
ベート
（家族
旅行
（親と））
プライ
ベート
（家族
旅行
（子供と））
プライ
ベート
（家族旅
行（３世代
で））
プライ
ベート
（留学・語
学研修・
長期滞在
など）
その他
全体
4,000
17.4
16.1
4.2
23.7
2.6
9.1
6.0
4.2
10.7
1.9
1.5
2.7
0
5
10
15
20
25
全体
（％）
[ＰＫＧ]
フル
パッケージ
[ＰＫＧ]
中間
パッケージ
[ＰＫＧ]
スケルトン
[ＦＩＴ]
その他
凡例
全体
(n=4,000)
50.0
パ
ッ
ケ
ー
ジ
ツ
ア
ー
・
計
19.5％
12.2
18.3
47.8
2.2
近距離フライト
（約５時間未満）
中距離フライト
（約５時間以上～
約９時間未満）
遠距離フライト
（約９時間以上）
凡例
全体
(n=4,000)
34.3％
25.5
40.2
エアライン満足度調査2015
■利用航空券手配手段（全体／単一回答）
※「●」は格安航空会社（LCC）であることを示す。
パッケージ
利用 個人手配
凡例
全体 (n=4,000)
ＡＮＡ (n=100)
日本航空 (n=100)
● バニラ・エア (n=100)
● ピーチ・アビエーション (n=100)
アメリカン航空 (n=100)
エア・カナダ (n=100)
デルタ航空 (n=100)
ユナイテッド航空 (n=100)
● ジェットスター航空 (n=100)
ニュージーランド航空 (n=100)
ハワイアン航空 (n=100)
アシアナ航空 (n=100)
● エアアジアＸ (n=100)
エバー航空 (n=100)
ガルーダ・インドネシア航空 (n=100)
キャセイパシフィック航空 (n=100)
シンガポール航空 (n=100)
大韓航空 (n=100)
タイ国際航空 (n=100)
● 済州航空 (n=100)
チャイナ エアライン (n=100)
中国国際航空 (n=100)
中国東方航空 (n=100)
フィリピン航空 (n=100)
ベトナム航空 (n=100)
● 香港エクスプレス航空 (n=100)
マレーシア航空 (n=100)
ＫＬＭオランダ航空 (n=100)
アリタリア－イタリア航空 (n=100)
エールフランス航空 (n=100)
オーストリア航空 (n=100)
スイス インターナショナル エアラインズ (n=100)
スカンジナビア航空 (n=100)
ターキッシュエアラインズ（トルコ航空） (n=100)
フィンランド航空 (n=100)
ブリティッシュ・エアウェイズ (n=100)
ルフトハンザドイツ航空 (n=100)
エティハド航空 (n=100)
エミレーツ航空 (n=100)
カタール航空 (n=100)
その他の手
段で自分で手
配
自分では手
配していない
中
近
東
・
ア
フ
リ
カ
系
南
・
北
米
系
太
平
洋
・
オ
セ
ア
ニ
ア
系
ア
ジ
ア
系
ヨ
ー
ロ
ッ
パ
系
格安航空券
専業店を通じ
て手配
航空
会社別
会社や業務
関係者が手
配した
航空会社を通
じて手配
旅行会社を通じて手配
日
系
7.4％
10.0
17.0
2.0
2.0
14.0
5.0
6.0
8.0
―
2.0
―
5.0
―
8.0
10.0
12.0
15.0
8.0
16.0
―
6.0
25.0
30.0
10.0
7.0
3.0
14.0
6.0
1.0
8.0
2.0
4.0
7.0
1.0
6.0
4.0
8.0
6.0
9.0
―
21.8
28.0
41.0
41.0
71.0
14.0
12.0
11.0
20.0
42.0
27.0
12.0
17.0
66.0
13.0
12.0
19.0
20.0
9.0
25.0
41.0
14.0
15.0
9.0
19.0
5.0
51.0
11.0
13.0
6.0
23.0
25.0
13.0
16.0
11.0
20.0
26.0
21.0
11.0
13.0
8.0
50.0
44.0
32.0
49.0
9.0
47.0
62.0
62.0
45.0
47.0
58.0
78.0
46.0
20.0
60.0
67.0
51.0
48.0
56.0
31.0
43.0
54.0
30.0
20.0
40.0
60.0
25.0
53.0
65.0
77.0
44.0
60.0
62.0
45.0
68.0
47.0
46.0
49.0
63.0
55.0
83.0
11.2
12.0
6.0
4.0
1.0
16.0
8.0
10.0
17.0
4.0
5.0
6.0
17.0
4.0
6.0
9.0
11.0
8.0
14.0
13.0
11.0
18.0
13.0
22.0
15.0
15.0
11.0
13.0
9.0
11.0
11.0
7.0
11.0
19.0
10.0
16.0
19.0
13.0
10.0
15.0
6.0
5.4
3.0
1.0
2.0
6.0
4.0
10.0
3.0
4.0
2.0
3.0
2.0
10.0
2.0
6.0
2.0
6.0
5.0
11.0
10.0
2.0
5.0
12.0
12.0
15.0
7.0
7.0
2.0
4.0
2.0
4.0
2.0
5.0
4.0
8.0
6.0
2.0
7.0
9.0
5.0
3.0
1.0
3.0
―
―
4.0
1.0
2.0
1.0
1.0
2.0
1.0
―
―
2.0
2.0
―
1.0
2.0
―
―
2.0
―
2.0
―
1.0
1.0
1.0
2.0
―
―
1.0
1.0
2.0
2.0
1.0
1.0
―
―
―
―
―
3.3
―
3.0
2.0
7.0
4.0
1.0
7.0
5.0
3.0
4.0
2.0
5.0
6.0
5.0
―
―
2.0
2.0
5.0
1.0
3.0
3.0
7.0
―
5.0
2.0
5.0
3.0
3.0
9.0
3.0
3.0
7.0
1.0
4.0
3.0
2.0
1.0
3.0
―
エアライン満足度調査2015
■利用した航空券（全体／単一回答）
パッケージ
ツアーに組み
込まれていた
もの
格安
航空券
ＰＥＸチケット
（正規割引
運賃）
ローコスト
キャリアの
直販チケット
マイレージで
獲得した
無料航空券
正規運賃の
航空券
（ノーマル）
よく
わからない
／その他
凡例
全体 (n=4,000)
ＡＮＡ (n=100)
日本航空 (n=100)
● バニラ・エア (n=100)
● ピーチ・アビエーション (n=100)
アメリカン航空 (n=100)
エア・カナダ (n=100)
デルタ航空 (n=100)
ユナイテッド航空 (n=100)
● ジェットスター航空 (n=100)
ニュージーランド航空 (n=100)
ハワイアン航空 (n=100)
アシアナ航空 (n=100)
● エアアジアＸ (n=100)
エバー航空 (n=100)
ガルーダ・インドネシア航空 (n=100)
キャセイパシフィック航空 (n=100)
シンガポール航空 (n=100)
大韓航空 (n=100)
タイ国際航空 (n=100)
● 済州航空 (n=100)
チャイナ エアライン (n=100)
中国国際航空 (n=100)
中国東方航空 (n=100)
フィリピン航空 (n=100)
ベトナム航空 (n=100)
● 香港エクスプレス航空 (n=100)
マレーシア航空 (n=100)
ＫＬＭオランダ航空 (n=100)
アリタリア－イタリア航空 (n=100)
エールフランス航空 (n=100)
オーストリア航空 (n=100)
スイス インターナショナル エアラインズ (n=100)
スカンジナビア航空 (n=100)
ターキッシュエアラインズ（トルコ航空） (n=100)
フィンランド航空 (n=100)
ブリティッシュ・エアウェイズ (n=100)
ルフトハンザドイツ航空 (n=100)
エティハド航空 (n=100)
エミレーツ航空 (n=100)
カタール航空 (n=100)
ア
ジ
ア
系
ヨ
ー
ロ
ッ
パ
系
中
近
東
・
ア
フ
リ
カ
系
航空
会社別
日
系
南
・
北
米
系
太
平
洋
・
オ
セ
ア
ニ
ア
系
43.0％
34.0
24.0
43.0
7.0
30.0
54.0
58.0
37.0
33.0
48.0
71.0
38.0
11.0
52.0
59.0
46.0
40.0
51.0
21.0
35.0
47.0
23.0
18.0
32.0
53.0
17.0
46.0
57.0
68.0
38.0
52.0
60.0
35.0
66.0
42.0
39.0
46.0
60.0
46.0
83.0
12.6
14.0
5.0
16.0
12.0
21.0
14.0
4.0
14.0
14.0
6.0
8.0
15.0
5.0
13.0
7.0
17.0
14.0
16.0
20.0
18.0
15.0
26.0
31.0
22.0
16.0
10.0
6.0
8.0
7.0
17.0
10.0
4.0
12.0
7.0
18.0
9.0
11.0
8.0
10.0
3.0
16.8
21.0
29.0
4.0
6.0
18.0
10.0
15.0
26.0
5.0
16.0
6.0
21.0
5.0
16.0
22.0
20.0
26.0
14.0
21.0
7.0
19.0
28.0
18.0
23.0
10.0
10.0
25.0
14.0
8.0
29.0
17.0
12.0
20.0
15.0
23.0
25.0
23.0
18.0
16.0
9.0
6.1
―
―
29.0
52.0
―
―
―
―
31.0
―
―
―
61.0
―
―
―
―
―
―
24.0
―
―
―
―
―
47.0
―
―
―
―
―
―
―
―
―
―
―
―
―
―
2.9
8.0
15.0
―
―
2.0
2.0
3.0
6.0
―
8.0
―
5.0
―
7.0
1.0
1.0
5.0
2.0
8.0
―
2.0
2.0
―
2.0
2.0
1.0
―
―
―
2.0
5.0
4.0
7.0
2.0
2.0
4.0
4.0
2.0
3.0
―
11.2
16.0
22.0
7.0
17.0
21.0
11.0
11.0
10.0
8.0
13.0
7.0
13.0
11.0
5.0
3.0
15.0
8.0
9.0
15.0
12.0
11.0
14.0
17.0
10.0
7.0
10.0
13.0
14.0
13.0
9.0
8.0
12.0
12.0
6.0
12.0
11.0
10.0
7.0
12.0
4.0
7.5
7.0
5.0
1.0
6.0
8.0
9.0
9.0
7.0
9.0
9.0
8.0
8.0
7.0
7.0
8.0
1.0
7.0
8.0
15.0
4.0
6.0
7.0
16.0
11.0
12.0
5.0
10.0
7.0
4.0
5.0
8.0
8.0
14.0
4.0
3.0
12.0
6.0
5.0
13.0
1.0
※「●」は格安航空会社（LCC）であることを示す。
エアライン満足度調査2015
■海外渡航に際しての、航空会社のウェブサイト利用有無（全体／単一回答）
※航空券の「予約前」「予約時」「予約後」のいずれかの段階でウェブサイトを利用していれば、「利用した」とみなしている。
※「●」は格安航空会社（LCC）であることを示す。
利用した 利用していない
凡例 予約前 予約時 予約後
全体 (n=4,000) 50.7 42.1 46.0
● ピーチ・アビエーション[日系] (n=100) 89.0 88.0 79.0
● エアアジアＸ[アジア系] (n=100) 90.0 87.0 78.0
● 香港エクスプレス航空[アジア系] (n=100) 82.0 76.0 65.0
● バニラ・エア[日系] (n=100) 73.0 68.0 63.0
日本航空[日系] (n=100) 66.0 61.0 68.0
ＡＮＡ[日系] (n=100) 70.0 60.0 64.0
● 済州航空[アジア系] (n=100) 69.0 62.0 52.0
● ジェットスター航空[太平洋・オセアニア系] (n=100) 64.0 60.0 62.0
ブリティッシュ・エアウェイズ[ヨーロッパ系] (n=100) 54.0 42.0 51.0
エールフランス航空[ヨーロッパ系] (n=100) 54.0 47.0 52.0
ニュージーランド航空[太平洋・オセアニア系] (n=100) 53.0 43.0 49.0
ユナイテッド航空[南・北米系] (n=100) 52.0 49.0 49.0
タイ国際航空[アジア系] (n=100) 57.0 50.0 51.0
スカンジナビア航空[ヨーロッパ系] (n=100) 48.0 38.0 49.0
フィンランド航空[ヨーロッパ系] (n=100) 53.0 37.0 45.0
フィリピン航空[アジア系] (n=100) 54.0 40.0 41.0
ターキッシュエアラインズ（トルコ航空）[ヨーロッパ系] (n=100) 44.0 34.0 41.0
アシアナ航空[アジア系] (n=100) 53.0 41.0 42.0
エバー航空[アジア系] (n=100) 51.0 37.0 45.0
シンガポール航空[アジア系] (n=100) 48.0 43.0 39.0
中国国際航空[アジア系] (n=100) 49.0 50.0 44.0
オーストリア航空[ヨーロッパ系] (n=100) 46.0 36.0 46.0
マレーシア航空[アジア系] (n=100) 40.0 30.0 40.0
チャイナ エアライン[アジア系] (n=100) 42.0 36.0 42.0
エミレーツ航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 47.0 34.0 45.0
デルタ航空[南・北米系] (n=100) 43.0 35.0 48.0
アメリカン航空[南・北米系] (n=100) 47.0 39.0 46.0
ガルーダ・インドネシア航空[アジア系] (n=100) 46.0 26.0 35.0
キャセイパシフィック航空[アジア系] (n=100) 43.0 40.0 43.0
エティハド航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 41.0 32.0 37.0
スイス インターナショナル エアラインズ[ヨーロッパ系] (n=100) 38.0 23.0 35.0
ルフトハンザドイツ航空[ヨーロッパ系] (n=100) 39.0 30.0 41.0
エア・カナダ[南・北米系] (n=100) 42.0 33.0 40.0
ハワイアン航空[太平洋・オセアニア系] (n=100) 36.0 25.0 35.0
ＫＬＭオランダ航空[ヨーロッパ系] (n=100) 38.0 31.0 37.0
カタール航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 35.0 28.0 36.0
ベトナム航空[アジア系] (n=100) 35.0 23.0 26.0
アリタリア－イタリア航空[ヨーロッパ系] (n=100) 34.0 19.0 27.0
大韓航空[アジア系] (n=100) 31.0 26.0 30.0
中国東方航空[アジア系] (n=100) 32.0 23.0 23.0
航空
会社別
利用した時期
57.5％
92.0
90.0
83.0
78.0
77.0
75.0
72.0
70.0
65.0
64.0
63.0
62.0
60.0
60.0
59.0
58.0
58.0
57.0
57.0
56.0
55.0
54.0
53.0
52.0
52.0
52.0
51.0
50.0
49.0
49.0
48.0
48.0
48.0
46.0
44.0
44.0
40.0
39.0
36.0
35.0
42.5
8.0
10.0
17.0
22.0
23.0
25.0
28.0
30.0
35.0
36.0
37.0
38.0
40.0
40.0
41.0
42.0
42.0
43.0
43.0
44.0
45.0
46.0
47.0
48.0
48.0
48.0
49.0
50.0
51.0
51.0
52.0
52.0
52.0
54.0
56.0
56.0
60.0
61.0
64.0
65.0
エアライン満足度調査2015
■航空会社のウェブサイト利用目的（航空会社ウェブサイト利用者／複数回答）
※「●」は格安航空会社（LCC）であることを示す。
調査数
ス
ケ
ジ
ュ
ー
ル
の
確
認
チ
ケ
ッ
ト
の
購
入
座
席
の
指
定
航
空
券
の
価
格
情
報
の
確
認
荷
物
の
重
量
や
個
数
制
限
に
関
す
る
情
報
の
入
手
ｅ
チ
ケ
ッ
ト
や
チ
ェ
ッ
ク
イ
ン
手
続
き
等
に
関
す
る
情
報
の
入
手
機
内
で
の
サ
ー
ビ
ス
内
容
や
す
ご
し
方
に
関
す
る
情
報
の
入
手
燃
油
サ
ー
チ
ャ
ー
ジ
な
ど
諸
費
用
の
確
認
タ
ー
ミ
ナ
ル
の
場
所
や
空
港
内
で
の
移
動
方
法
の
確
認
機
内
で
の
喫
煙
や
持
込
み
品
な
ど
制
限
事
項
に
関
す
る
情
報
入
手
マ
イ
レ
ー
ジ
情
報
の
入
手
（
マ
イ
ル
を
た
め
る
こ
と
に
関
し
て
）
キ
ャ
ン
ペ
ー
ン
情
報
の
入
手
乗
り
継
ぎ
や
乗
り
継
ぎ
後
の
行
き
先
に
関
す
る
情
報
の
入
手
航
空
券
の
キ
ャ
ン
セ
ル
料
や
条
件
に
関
す
る
情
報
の
入
手
有
料
オ
プ
シ
ョ
ン
サ
ー
ビ
ス
の
確
認
や
予
約 ツ
ア
ー
・
ホ
テ
ル
な
ど
旅
行
情
報
の
入
手
マ
イ
レ
ー
ジ
情
報
の
入
手
（
マ
イ
ル
を
使
う
こ
と
に
関
し
て
）
そ
の
他
特
に
強
い
目
的
は
な
か
っ
た
全体 (n=2,301) 49.0 44.2 42.3 26.4 26.0 23.8 19.1 18.6 16.6 13.4 12.9 11.1 10.8 10.3 6.3 5.7 3.7 2.9 6.9
ＡＮＡ[日系] (n=75) 64.0 58.7 66.7 33.3 18.7 33.3 18.7 22.7 9.3 14.7 20.0 16.0 5.3 9.3 5.3 14.7 13.3 ― 1.3
日本航空[日系] (n=77) 48.1 57.1 63.6 27.3 10.4 31.2 13.0 23.4 11.7 7.8 20.8 10.4 6.5 11.7 ― 10.4 7.8 5.2 2.6
● バニラ・エア[日系] (n=78) 51.3 61.5 41.0 29.5 29.5 25.6 9.0 17.9 19.2 14.1 ― 16.7 3.8 17.9 15.4 ― ― 1.3 9.0
● ピーチ・アビエーション[日系] (n=92) 57.6 85.9 31.5 43.5 32.6 23.9 6.5 25.0 14.1 19.6 ― 18.5 4.3 18.5 18.5 1.1 ― 1.1 4.3
アメリカン航空[南・北米系] (n=51) 54.9 39.2 54.9 21.6 23.5 27.5 11.8 11.8 19.6 17.6 17.6 5.9 17.6 11.8 5.9 5.9 7.8 2.0 3.9
エア・カナダ[南・北米系] (n=48) 45.8 35.4 43.8 20.8 29.2 16.7 14.6 12.5 6.3 14.6 12.5 6.3 8.3 4.2 6.3 6.3 4.2 4.2 6.3
デルタ航空[南・北米系] (n=52) 50.0 32.7 65.4 21.2 23.1 28.8 11.5 15.4 15.4 9.6 19.2 3.8 11.5 9.6 1.9 7.7 11.5 ― 5.8
ユナイテッド航空[南・北米系] (n=62) 53.2 40.3 61.3 19.4 24.2 27.4 19.4 16.1 16.1 11.3 16.1 9.7 12.9 11.3 4.8 8.1 9.7 4.8 8.1
● ジェットスター航空[太平洋・オセアニア系] (n=70) 57.1 70.0 52.9 34.3 38.6 27.1 14.3 27.1 12.9 24.3 1.4 20.0 11.4 8.6 17.1 4.3 1.4 2.9 5.7
ニュージーランド航空[太平洋・オセアニア系] (n=63) 47.6 44.4 44.4 30.2 41.3 22.2 27.0 17.5 25.4 15.9 12.7 14.3 17.5 11.1 4.8 9.5 1.6 ― 6.3
ハワイアン航空[太平洋・オセアニア系] (n=46) 50.0 32.6 30.4 28.3 37.0 21.7 39.1 15.2 23.9 23.9 30.4 15.2 6.5 6.5 8.7 6.5 4.3 4.3 4.3
アシアナ航空[アジア系] (n=57) 42.1 35.1 28.1 24.6 15.8 17.5 8.8 14.0 8.8 7.0 5.3 5.3 ― 10.5 ― 5.3 3.5 3.5 17.5
● エアアジアＸ[アジア系] (n=90) 65.6 77.8 44.4 51.1 35.6 38.9 11.1 26.7 16.7 18.9 6.7 22.2 8.9 14.4 30.0 6.7 3.3 1.1 4.4
エバー航空[アジア系] (n=57) 47.4 29.8 47.4 8.8 15.8 19.3 22.8 8.8 15.8 8.8 8.8 8.8 ― 3.5 ― 3.5 5.3 3.5 12.3
ガルーダ・インドネシア航空[アジア系] (n=50) 40.0 38.0 24.0 24.0 28.0 10.0 28.0 24.0 8.0 20.0 14.0 8.0 10.0 8.0 4.0 14.0 4.0 6.0 6.0
キャセイパシフィック航空[アジア系] (n=49) 44.9 38.8 44.9 18.4 24.5 20.4 20.4 18.4 14.3 20.4 10.2 14.3 ― 8.2 ― 8.2 4.1 2.0 10.2
シンガポール航空[アジア系] (n=56) 50.0 39.3 53.6 17.9 19.6 25.0 21.4 19.6 21.4 7.1 10.7 12.5 8.9 12.5 3.6 12.5 3.6 ― 5.4
大韓航空[アジア系] (n=36) 36.1 38.9 44.4 19.4 16.7 27.8 8.3 11.1 13.9 5.6 13.9 ― ― 5.6 ― 2.8 ― 5.6 8.3
タイ国際航空[アジア系] (n=60) 50.0 46.7 55.0 21.7 16.7 20.0 8.3 25.0 6.7 3.3 3.3 3.3 10.0 5.0 1.7 3.3 3.3 6.7 1.7
● 済州航空[アジア系] (n=72) 47.2 65.3 22.2 43.1 23.6 22.2 11.1 23.6 12.5 4.2 2.8 13.9 4.2 11.1 6.9 8.3 1.4 ― 6.9
チャイナ エアライン[アジア系] (n=52) 40.4 36.5 32.7 26.9 15.4 23.1 17.3 15.4 9.6 3.8 17.3 9.6 5.8 7.7 1.9 7.7 1.9 1.9 17.3
中国国際航空[アジア系] (n=55) 45.5 40.0 40.0 29.1 12.7 30.9 9.1 18.2 7.3 5.5 9.1 9.1 3.6 14.5 3.6 5.5 ― 5.5 7.3
中国東方航空[アジア系] (n=35) 34.3 40.0 22.9 11.4 20.0 14.3 5.7 8.6 17.1 8.6 5.7 ― 20.0 2.9 ― 2.9 8.6 ― 11.4
フィリピン航空[アジア系] (n=58) 39.7 37.9 27.6 39.7 17.2 10.3 10.3 31.0 8.6 5.2 5.2 10.3 10.3 6.9 5.2 3.4 1.7 ― 6.9
ベトナム航空[アジア系] (n=40) 25.0 22.5 17.5 12.5 25.0 17.5 20.0 2.5 20.0 12.5 12.5 7.5 5.0 7.5 ― 2.5 2.5 5.0 17.5
● 香港エクスプレス航空[アジア系] (n=83) 49.4 75.9 32.5 34.9 26.5 20.5 7.2 18.1 10.8 10.8 ― 18.1 3.6 13.3 13.3 ― ― 2.4 4.8
マレーシア航空[アジア系] (n=53) 39.6 34.0 41.5 17.0 13.2 18.9 28.3 9.4 20.8 7.5 9.4 3.8 15.1 3.8 1.9 ― 1.9 5.7 7.5
ＫＬＭオランダ航空[ヨーロッパ系] (n=44) 43.2 43.2 47.7 27.3 25.0 22.7 18.2 15.9 11.4 13.6 15.9 4.5 15.9 18.2 6.8 6.8 ― 2.3 6.8
アリタリア－イタリア航空[ヨーロッパ系] (n=39) 38.5 20.5 35.9 20.5 30.8 17.9 20.5 20.5 12.8 20.5 25.6 20.5 5.1 5.1 2.6 5.1 2.6 5.1 7.7
エールフランス航空[ヨーロッパ系] (n=64) 62.5 35.9 45.3 18.8 28.1 25.0 20.3 20.3 14.1 14.1 25.0 10.9 9.4 7.8 3.1 6.3 ― 4.7 4.7
オーストリア航空[ヨーロッパ系] (n=54) 50.0 46.3 35.2 29.6 31.5 27.8 27.8 18.5 14.8 16.7 14.8 20.4 11.1 18.5 7.4 9.3 1.9 3.7 13.0
スイス インターナショナル エアラインズ[ヨーロッパ系] (n=48) 37.5 18.8 31.3 16.7 35.4 12.5 31.3 16.7 14.6 12.5 25.0 12.5 20.8 6.3 2.1 4.2 4.2 6.3 6.3
スカンジナビア航空[ヨーロッパ系] (n=60) 58.3 40.0 46.7 25.0 33.3 25.0 28.3 21.7 36.7 11.7 18.3 6.7 30.0 15.0 10.0 6.7 8.3 3.3 6.7
ターキッシュエアラインズ（トルコ航空）[ヨーロッパ系] (n=58) 37.9 19.0 34.5 15.5 27.6 22.4 34.5 17.2 24.1 13.8 25.9 3.4 15.5 8.6 1.7 3.4 3.4 ― 6.9
フィンランド航空[ヨーロッパ系] (n=59) 52.5 32.2 42.4 33.9 35.6 37.3 32.2 25.4 30.5 20.3 8.5 10.2 20.3 13.6 5.1 ― 3.4 5.1 5.1
ブリティッシュ・エアウェイズ[ヨーロッパ系] (n=65) 56.9 33.8 50.8 26.2 30.8 27.7 29.2 18.5 20.0 20.0 12.3 6.2 15.4 12.3 4.6 6.2 4.6 3.1 3.1
ルフトハンザドイツ航空[ヨーロッパ系] (n=48) 50.0 27.1 58.3 20.8 25.0 29.2 18.8 18.8 31.3 18.8 16.7 10.4 16.7 10.4 2.1 4.2 6.3 2.1 6.3
エティハド航空[中近東・アフリカ系] (n=49) 42.9 22.4 28.6 24.5 28.6 16.3 36.7 14.3 20.4 12.2 34.7 12.2 26.5 8.2 6.1 2.0 6.1 4.1 6.1
エミレーツ航空[中近東・アフリカ系] (n=52) 55.8 26.9 42.3 11.5 28.8 19.2 26.9 9.6 30.8 19.2 17.3 3.8 30.8 9.6 1.9 9.6 1.9 5.8 7.7
カタール航空[中近東・アフリカ系] (n=44) 45.5 20.5 31.8 15.9 36.4 20.5 47.7 13.6 25.0 15.9 25.0 11.4 20.5 2.3 ― 2.3 ― 2.3 6.8
航空
会社別
0
20
40
60
全体
（％）
エアライン満足度調査2015
■航空会社選択時の重視項目（全体／複数回答）
調査数
直
行
便
で
あ
る
ス
ケ
ジ
ュ
ー
ル
が
合
う
便
で
あ
る
安
心
感
が
あ
る
航
空
会
社
で
あ
る
渡
航
先
の
国
籍
の
航
空
会
社
で
あ
る
知
名
度
が
高
い
航
空
会
社
で
あ
る
同
じ
条
件
で
、
他
の
チ
ケ
ッ
ト
よ
り
安
か
っ
た
最
寄
の
空
港
か
ら
出
発
す
る
ロ
ー
コ
ス
ト
キ
ャ
リ
ア
で
あ
る
乗
り
継
ぎ
が
便
利
で
あ
る
航
空
会
社
が
指
定
さ
れ
て
い
る
利
用
航
空
会
社
の
マ
イ
レ
ー
ジ
が
貯
ま
る
・
加
算
条
件
が
よ
い
利
用
会
社
と
提
携
会
社
の
マ
イ
レ
ー
ジ
が
貯
ま
る
・
加
算
条
件
良
機
内
食
が
充
実
し
て
い
る
客
室
乗
務
員
の
接
客
サ
ー
ビ
ス
が
よ
い
日
本
語
が
通
じ
る
乗
務
員
が
い
る
航
空
機
の
機
材
が
よ
い
（
新
し
い
、
き
れ
い
）
機
内
エ
ン
タ
ー
テ
イ
ン
メ
ン
ト
が
充
実
し
て
い
る
同
じ
条
件
で
は
な
い
が
、
他
の
チ
ケ
ッ
ト
よ
り
安
か
っ
た
航
空
機
の
設
備
（
座
席
の
幅
な
ど
）
が
よ
い
貯
め
た
マ
イ
レ
ー
ジ
の
使
い
勝
手
が
よ
い
ビ
ジ
ネ
ス
ク
ラ
ス
以
上
で
あ
る
日
系
の
航
空
会
社
で
あ
る
慣
れ
た
購
入
方
法
で
買
う
こ
と
が
で
き
る
ロ
ー
コ
ス
ト
キ
ャ
リ
ア
で
な
い
旅
行
会
社
に
す
す
め
ら
れ
た
空
港
内
の
航
空
会
社
職
員
の
接
客
サ
ー
ビ
ス
が
よ
い
空
港
内
の
航
空
会
社
職
員
の
手
際
が
よ
い
そ
の
他
特
に
な
い
航
空
会
社
は
自
分
で
選
ん
で
い
な
い
全体 (n=4,000) 33.2 29.6 24.5 15.1 14.9 12.2 11.7 11.5 10.3 9.4 8.8 8.8 6.8 6.7 6.5 6.1 6.0 5.8 5.1 4.9 4.9 4.8 4.7 3.6 3.5 3.4 3.0 2.3 3.2 17.6
性別 男性 (n=2,029) 34.2 29.3 26.7 15.7 16.9 12.1 12.5 11.8 10.3 8.7 9.0 9.4 7.3 8.0 7.8 7.3 5.7 6.1 5.8 5.8 5.8 6.4 4.6 4.4 3.5 4.3 3.6 2.3 3.4 14.7
女性 (n=1,971) 32.1 29.9 22.2 14.5 12.9 12.4 10.9 11.2 10.4 10.0 8.6 8.2 6.3 5.3 5.2 4.7 6.4 5.6 4.3 4.0 3.9 3.1 4.7 2.8 3.5 2.5 2.4 2.4 3.0 20.4
年代別 18～29歳 (n=410) 31.2 26.6 21.0 8.8 12.9 11.7 11.0 14.4 7.8 5.6 5.4 5.1 3.4 3.7 5.1 2.9 3.4 5.9 2.7 2.7 1.7 4.1 1.7 2.7 5.4 0.7 2.0 1.7 5.4 21.2
30～39歳 (n=684) 29.7 33.5 27.6 11.4 17.4 13.7 11.3 16.2 10.4 6.1 9.9 7.7 6.6 5.7 4.8 6.0 7.3 6.4 4.2 5.4 2.5 6.3 4.7 2.8 2.3 3.2 2.9 2.2 3.9 13.6
40～49歳 (n=968) 34.6 33.7 25.1 15.0 15.5 15.7 12.2 13.7 11.1 6.5 10.3 9.9 6.7 6.3 5.0 5.4 6.7 6.5 4.2 5.4 5.2 4.1 4.6 4.4 3.0 3.8 2.6 2.3 3.1 12.0
50～59歳 (n=981) 35.9 31.1 24.0 15.7 14.9 12.6 13.4 9.5 11.5 8.6 9.5 10.9 8.9 7.4 8.6 8.0 6.0 6.4 6.5 5.4 6.3 5.1 4.5 4.1 4.0 3.7 3.4 2.9 2.7 15.9
60歳以上 (n=957) 32.2 22.5 23.6 19.9 13.5 7.4 10.1 6.7 9.4 17.0 7.2 7.9 6.5 8.4 7.7 6.2 5.5 4.1 6.0 4.5 6.2 4.4 6.1 3.2 3.6 4.1 3.7 2.2 2.5 26.1
関東 (n=2,027) 35.4 30.3 26.3 15.1 16.2 12.8 10.1 10.1 10.8 9.3 10.1 10.2 8.0 7.4 6.4 7.0 7.2 6.1 6.1 5.4 6.0 4.9 4.7 4.1 3.2 3.7 3.2 2.3 3.0 16.4
関西 (n=807) 32.0 31.5 22.3 15.7 15.1 12.1 13.9 14.5 8.2 9.7 6.6 7.6 5.0 5.8 6.9 4.3 5.3 6.2 3.2 4.0 3.2 4.3 4.3 3.6 3.0 2.5 3.0 2.5 2.7 19.3
東海 (n=452) 30.5 27.7 21.7 11.7 11.3 12.8 14.8 12.8 12.6 9.3 7.7 6.2 6.4 6.4 6.4 5.5 5.1 4.0 4.9 4.2 4.4 4.4 4.4 3.5 5.3 2.9 2.0 2.4 4.6 19.9
ＰＫＧ (n=2,001) 27.0 19.6 22.2 13.7 13.9 5.4 8.7 6.6 5.5 16.1 5.3 5.6 6.4 5.8 6.8 4.7 5.2 2.3 4.0 2.8 4.2 4.2 1.6 3.1 5.8 3.2 2.9 1.8 2.8 30.6
フルＰＫＧ (n=780) 18.8 9.7 19.9 11.5 12.8 2.2 5.0 3.1 4.5 20.6 4.6 6.5 5.6 5.3 5.3 3.8 4.0 0.9 3.3 1.9 3.5 2.9 0.9 3.3 5.3 2.6 2.3 1.5 2.2 41.8
中間ＰＫＧ (n=489) 24.5 21.7 22.7 13.7 14.7 3.3 9.0 6.7 7.2 14.9 6.3 5.5 8.4 6.1 8.2 5.7 7.4 2.9 4.5 3.7 6.1 4.1 1.0 2.2 5.9 4.5 4.3 1.0 2.2 33.5
スケルトン (n=732) 37.4 28.8 24.3 16.1 14.5 10.2 12.6 10.2 5.6 12.2 5.3 4.8 6.0 6.1 7.7 4.9 5.1 3.4 4.5 3.3 3.7 5.6 2.9 3.6 6.3 3.1 2.6 2.6 4.0 16.8
ＦＩＴ (n=1,912) 39.2 40.0 26.9 16.4 16.1 19.2 14.5 16.8 15.1 2.4 12.4 12.1 7.1 7.7 6.0 7.5 7.0 9.4 6.0 7.0 5.8 5.6 7.6 4.1 1.2 3.7 3.1 2.8 3.6 4.2
一人旅 (n=643) 33.7 31.9 25.7 14.6 14.8 20.1 14.5 18.8 11.8 6.2 12.1 11.2 10.0 8.1 6.2 5.8 8.7 9.3 6.5 7.2 5.1 4.7 8.6 5.8 2.5 3.9 4.2 3.0 2.5 10.7
夫婦・カップル・新婚旅行 (n=1,223) 31.8 25.3 25.2 15.1 15.8 9.6 11.3 10.1 8.7 13.3 8.1 8.1 6.6 6.5 6.3 5.5 5.6 4.7 5.2 4.3 6.1 4.2 4.7 3.6 3.4 3.2 2.6 2.0 2.5 22.0
友人 (n=602) 32.1 29.7 19.4 12.3 11.8 12.6 8.1 15.0 7.1 8.6 3.8 4.7 4.7 5.0 6.8 5.6 4.3 6.0 3.7 2.3 1.5 4.8 2.2 1.5 4.8 2.8 2.8 2.3 3.5 21.9
家族旅行 (n=673) 33.4 27.8 22.3 16.2 13.1 11.0 11.0 10.8 11.0 11.4 9.1 6.7 7.3 6.4 4.9 5.6 6.4 5.8 4.3 5.5 4.0 4.3 3.9 3.0 3.9 3.7 2.2 1.9 2.8 17.4
ビジネスクラス以上 (n=487) 38.4 31.6 34.5 23.6 22.4 8.6 10.9 4.1 16.0 8.4 15.4 16.4 15.4 12.7 9.9 12.9 6.4 3.5 15.4 11.9 38.4 6.4 7.0 7.0 3.7 8.0 7.0 3.5 2.3 7.4
エコノミークラス (n=3,513) 32.4 29.3 23.1 13.9 13.9 12.7 11.8 12.5 9.5 9.5 7.9 7.8 5.6 5.9 6.0 5.1 6.0 6.1 3.6 3.9 0.2 4.6 4.3 3.1 3.5 2.8 2.5 2.2 3.4 19.0
居住
地域別
利用
クラス別
渡航
形態別
同行者別
0
10
20
30
40
全体
（％）
エアライン満足度調査2015
■利用した有料オプションサービス（全体／複数回答）
※「●」は格安航空会社（LCC）であることを示す。
調査数
機
内
へ
の
預
け
荷
物
事
前
の
座
席
指
定
機
内
で
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食
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内
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限
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雑
誌
類
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接
続
そ
の
他
有
料
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プ
シ
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ン
サ
ー
ビ
ス
は
利
用
し
な
か
っ
た
全体 (n=4,000) 10.3 9.8 8.1 6.2 4.0 3.5 3.0 2.9 2.8 1.8 1.7 0.3 78.2
ＡＮＡ[日系] (n=100) 15.0 15.0 12.0 8.0 7.0 5.0 5.0 7.0 8.0 3.0 3.0 ― 76.0
日本航空[日系] (n=100) 6.0 9.0 7.0 8.0 2.0 5.0 5.0 5.0 6.0 4.0 6.0 ― 82.0
● バニラ・エア[日系] (n=100) 21.0 23.0 26.0 21.0 3.0 3.0 8.0 ― 3.0 ― 2.0 1.0 45.0
● ピーチ・アビエーション[日系] (n=100) 28.0 26.0 14.0 10.0 9.0 2.0 6.0 ― 2.0 3.0 3.0 1.0 40.0
アメリカン航空[南・北米系] (n=100) 9.0 10.0 12.0 11.0 11.0 3.0 4.0 6.0 5.0 3.0 4.0 ― 74.0
エア・カナダ[南・北米系] (n=100) 5.0 5.0 3.0 4.0 2.0 1.0 1.0 2.0 1.0 ― 1.0 ― 86.0
デルタ航空[南・北米系] (n=100) 8.0 12.0 7.0 9.0 4.0 4.0 7.0 2.0 3.0 1.0 2.0 ― 79.0
ユナイテッド航空[南・北米系] (n=100) 8.0 10.0 6.0 8.0 4.0 3.0 6.0 5.0 1.0 2.0 1.0 ― 72.0
● ジェットスター航空[太平洋・オセアニア系] (n=100) 37.0 29.0 21.0 12.0 15.0 5.0 5.0 2.0 6.0 1.0 1.0 ― 35.0
ニュージーランド航空[太平洋・オセアニア系] (n=100) 10.0 8.0 7.0 2.0 8.0 5.0 6.0 6.0 2.0 2.0 1.0 ― 79.0
ハワイアン航空[太平洋・オセアニア系] (n=100) 9.0 2.0 6.0 7.0 3.0 3.0 3.0 1.0 2.0 1.0 1.0 ― 80.0
アシアナ航空[アジア系] (n=100) 11.0 8.0 5.0 5.0 2.0 3.0 1.0 3.0 3.0 ― 1.0 ― 84.0
● エアアジアＸ[アジア系] (n=100) 38.0 39.0 42.0 17.0 14.0 6.0 5.0 1.0 2.0 ― 1.0 ― 26.0
エバー航空[アジア系] (n=100) 12.0 7.0 7.0 8.0 1.0 6.0 ― 1.0 3.0 3.0 1.0 1.0 84.0
ガルーダ・インドネシア航空[アジア系] (n=100) 5.0 3.0 7.0 4.0 4.0 5.0 1.0 3.0 2.0 ― 2.0 ― 88.0
キャセイパシフィック航空[アジア系] (n=100) 4.0 6.0 4.0 6.0 2.0 4.0 1.0 3.0 2.0 1.0 1.0 ― 88.0
シンガポール航空[アジア系] (n=100) 10.0 7.0 8.0 6.0 1.0 6.0 3.0 5.0 4.0 4.0 1.0 1.0 86.0
大韓航空[アジア系] (n=100) 5.0 2.0 4.0 2.0 2.0 ― ― 2.0 3.0 3.0 1.0 ― 90.0
タイ国際航空[アジア系] (n=100) 6.0 5.0 5.0 2.0 6.0 4.0 1.0 4.0 ― 1.0 1.0 ― 85.0
● 済州航空[アジア系] (n=100) 10.0 12.0 5.0 6.0 1.0 1.0 3.0 2.0 2.0 ― 3.0 2.0 76.0
チャイナ エアライン[アジア系] (n=100) 4.0 3.0 3.0 3.0 3.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 90.0
中国国際航空[アジア系] (n=100) 7.0 4.0 5.0 2.0 4.0 2.0 4.0 4.0 2.0 ― 2.0 ― 87.0
中国東方航空[アジア系] (n=100) 5.0 3.0 3.0 1.0 2.0 1.0 ― ― ― 2.0 1.0 1.0 88.0
フィリピン航空[アジア系] (n=100) 8.0 10.0 4.0 3.0 9.0 1.0 2.0 2.0 1.0 1.0 ― ― 81.0
ベトナム航空[アジア系] (n=100) 6.0 3.0 4.0 3.0 1.0 3.0 1.0 4.0 4.0 1.0 1.0 ― 90.0
● 香港エクスプレス航空[アジア系] (n=100) 27.0 18.0 10.0 9.0 5.0 3.0 4.0 2.0 4.0 2.0 2.0 ― 55.0
マレーシア航空[アジア系] (n=100) 10.0 10.0 8.0 5.0 3.0 3.0 1.0 1.0 1.0 1.0 ― ― 86.0
ＫＬＭオランダ航空[ヨーロッパ系] (n=100) 5.0 7.0 6.0 6.0 ― 4.0 4.0 1.0 1.0 2.0 1.0 1.0 84.0
アリタリア－イタリア航空[ヨーロッパ系] (n=100) 5.0 7.0 4.0 5.0 1.0 5.0 3.0 3.0 4.0 3.0 2.0 ― 84.0
エールフランス航空[ヨーロッパ系] (n=100) 5.0 7.0 6.0 3.0 5.0 5.0 5.0 4.0 3.0 4.0 1.0 ― 83.0
オーストリア航空[ヨーロッパ系] (n=100) 14.0 14.0 11.0 9.0 6.0 9.0 6.0 6.0 5.0 6.0 5.0 1.0 78.0
スイス インターナショナル エアラインズ[ヨーロッパ系] (n=100) 5.0 6.0 5.0 6.0 ― 2.0 1.0 2.0 2.0 1.0 ― ― 86.0
スカンジナビア航空[ヨーロッパ系] (n=100) 17.0 19.0 17.0 13.0 7.0 11.0 7.0 11.0 8.0 5.0 6.0 1.0 65.0
ターキッシュエアラインズ（トルコ航空）[ヨーロッパ系] (n=100) 5.0 7.0 4.0 1.0 2.0 4.0 1.0 5.0 3.0 2.0 1.0 ― 89.0
フィンランド航空[ヨーロッパ系] (n=100) 4.0 5.0 4.0 2.0 3.0 2.0 2.0 2.0 ― 1.0 ― ― 88.0
ブリティッシュ・エアウェイズ[ヨーロッパ系] (n=100) 12.0 11.0 6.0 6.0 2.0 1.0 2.0 3.0 2.0 1.0 4.0 1.0 76.0
ルフトハンザドイツ航空[ヨーロッパ系] (n=100) 4.0 8.0 ― ― 3.0 ― 4.0 ― ― ― ― ― 87.0
エティハド航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 4.0 4.0 5.0 4.0 ― 3.0 ― 2.0 4.0 3.0 ― ― 93.0
エミレーツ航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 4.0 5.0 6.0 5.0 1.0 2.0 1.0 1.0 2.0 1.0 4.0 ― 87.0
カタール航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 4.0 2.0 4.0 4.0 ― 4.0 ― ― 3.0 2.0 ― ― 95.0
航空
会社別
0
20
40
60
80
100
全体
（％）
エアライン満足度調査2015
●総合満足度は、全体平均で3.70ポイント。
●昨年に続いてトップはシンガポール航空で4.20ポイント。2位は日本航空（4.18ポイント）、次いで
ＡＮＡ（4.09ポイント）と日系2社がトップ3入り。
●ＬＣＣは、上位20位に2社がランクイン。最高位は17位のピーチ・アビエーション。
■ 航空会社の総合満足度（全体／単一回答）
※満足度ポイントは、満足である（＋5）、どちらかといえば満足である（＋4）、どちらともいえない（＋3）、どちらかといえば不満である（＋2）、
不満である（＋1）として算出した加重平均値。
※「●」は格安航空会社（LCC）であることを示す。
※「総合満足度」は部門別満足度ポイントの合計ではなく、今回調査した単独設問で算出した数値を使用。
※前回調査で対象外だった航空会社は、過去との比較ができないため「*」で記載。
満足である
どちらかと
いえば満足
である
どちらとも
いえない
どちらかと
いえば不満
である
不満である
凡例
全体 (n=4,000) 3.70 3.72
航空
会社別 1位 （1位） - シンガポール航空[アジア系] (n=100) 4.20 4.26
2位 （3位） ↑ 日本航空[日系] (n=100) 4.18 4.13
3位 （2位） ↓ ＡＮＡ[日系] (n=100) 4.09 4.21
4位 （8位） ↑ ニュージーランド航空[太平洋・オセアニア系] (n=100) 4.02 3.95
5位 （6位） ↑ エバー航空[アジア系] (n=100) 4.01 4.01
5位 （5位） - エミレーツ航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 4.01 4.04
7位 （4位） ↓ ターキッシュエアラインズ（トルコ航空）[ヨーロッパ系] (n=100) 3.98 4.10
8位 （10位） ↑ カタール航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 3.95 3.91
8位 （19位） ↑ フィンランド航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.95 3.78
10位 （14位） ↑ タイ国際航空[アジア系] (n=100) 3.92 3.84
11位 （23位） ↑ ハワイアン航空[太平洋・オセアニア系] (n=100) 3.88 3.73
12位 （17位） ↑ エールフランス航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.87 3.79
13位 （8位） ↓ ルフトハンザドイツ航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.84 3.95
14位 （12位） ↓ エティハド航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 3.83 3.86
15位 （16位） ↑ ＫＬＭオランダ航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.81 3.80
16位 （7位） ↓ スイス インターナショナル エアラインズ[ヨーロッパ系] (n=100) 3.80 3.97
17位 （24位） ↑ ● ピーチ・アビエーション[日系] (n=100) 3.79 3.72
18位 （22位） ↑ キャセイパシフィック航空[アジア系] (n=100) 3.77 3.74
19位 * * ● 香港エクスプレス航空[アジア系] (n=100) 3.75 *
20位 （30位） ↑ チャイナ エアライン[アジア系] (n=100) 3.74 3.53
前
年
満
足
度
ポ
イ
ン
ト
前
年
順
位
今
年
順
位
順
位
変
動
満
足
度
ポ
イ
ン
ト
13.2％
34.0
29.0
19.0
22.0
19.0
30.0
21.0
23.0
18.0
14.0
16.0
16.0
11.0
19.0
12.0
14.0
16.0
17.0
13.0
7.0
54.2
54.0
60.0
72.0
60.0
64.0
51.0
59.0
54.0
63.0
69.0
59.0
59.0
66.0
51.0
65.0
56.0
57.0
52.0
57.0
65.0
24.2
10.0
11.0
8.0
17.0
16.0
10.0
17.0
19.0
16.0
14.0
22.0
22.0
20.0
24.0
17.0
26.0
19.0
24.0
23.0
24.0
6.3
2.0
―
1.0
―
1.0
8.0
3.0
3.0
2.0
1.0
3.0
2.0
2.0
6.0
4.0
4.0
6.0
5.0
6.0
3.0
2.2
―
―
―
1.0
―
1.0
―
1.0
1.0
2.0
―
1.0
1.0
―
2.0
―
2.0
2.0
1.0
1.0
エアライン満足度調査2015
■ 航空機の機材、設備に対する満足度（全体／単一回答）
■ 航空機の機材、設備についての満足理由／不満理由（全体／複数回答）
※「満足理由」は満足度について「満足である」「どちらかといえば満足である」と回答した者に聴取。
※「不満理由」は満足度について「どちらともいえない」「どちらかといえば不満である」「不満である」と回答した者に聴取。
●“航空機の機材、設備”に対する満足度は、全体平均で3.53ポイント。
●シンガポール航空が4.01ポイントで昨年2位から逆転トップ。次いで、ＡＮＡ（3.99ポイント）、エミ
レーツ航空（3.98ポイント）が続く。
●カタール航空は3.92ポイントにポイントを伸ばし、前年12位から5位に急上昇。
●満足理由、不満理由は「機体の新しさ・きれいさ」「座席の幅・快適さ」が上位。
※満足度ポイントは、満足である（＋5）、どちらかといえば満足である（＋4）、どちらともいえない（＋3）、どちらかといえば不満である（＋2）、
不満である（＋1）として算出した加重平均値。
満足である
どちらかと
いえば満足
である
どちらとも
いえない
どちらかと
いえば不満
である
不満である
凡例
全体 (n=4,000) 3.53 3.57
航空
会社別 1位 （2位） ↑ シンガポール航空[アジア系] (n=100) 4.01 4.10
2位 （1位） ↓ ＡＮＡ[日系] (n=100) 3.99 4.13
3位 （3位） - エミレーツ航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 3.98 4.05
4位 （4位） - 日本航空[日系] (n=100) 3.96 4.02
5位 （6位） ↑ ニュージーランド航空[太平洋・オセアニア系] (n=100) 3.92 3.92
5位 （12位） ↑ カタール航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 3.92 3.71
7位 （8位） ↑ エバー航空[アジア系] (n=100) 3.84 3.83
8位 （10位） ↑ エティハド航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 3.80 3.75
9位 （15位） ↑ エールフランス航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.76 3.68
10位 （7位） ↓ ターキッシュエアラインズ（トルコ航空）[ヨーロッパ系] (n=100) 3.72 3.87
11位 （16位） ↑ タイ国際航空[アジア系] (n=100) 3.71 3.64
11位 （20位） ↑ フィンランド航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.71 3.59
13位 （10位） ↓ スイス インターナショナル エアラインズ[ヨーロッパ系] (n=100) 3.70 3.75
14位 （23位） ↑ ＫＬＭオランダ航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.69 3.53
15位 （23位） ↑ ガルーダ・インドネシア航空[アジア系] (n=100) 3.68 3.53
16位 （13位） ↓ キャセイパシフィック航空[アジア系] (n=100) 3.67 3.70
16位 （13位） ↓ オーストリア航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.67 3.70
18位 （5位） ↓ ルフトハンザドイツ航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.66 3.94
19位 （18位） ↓ アシアナ航空[アジア系] (n=100) 3.62 3.63
20位 （25位） ↑ チャイナ エアライン[アジア系] (n=100) 3.57 3.49
前
年
満
足
度
ポ
イ
ン
ト
前
年
順
位
今
年
順
位
順
位
変
動
満
足
度
ポ
イ
ン
ト
11.3％
26.0
26.0
28.0
18.0
22.0
22.0
20.0
20.0
13.0
15.0
10.0
14.0
11.0
12.0
12.0
15.0
16.0
9.0
11.0
6.0
44.4
52.0
51.0
47.0
62.0
51.0
50.0
46.0
49.0
55.0
51.0
60.0
50.0
54.0
58.0
51.0
46.0
45.0
55.0
50.0
52.0
33.3
19.0
19.0
20.0
18.0
25.0
26.0
32.0
23.0
28.0
27.0
22.0
30.0
30.0
20.0
30.0
33.0
29.0
30.0
30.0
37.0
8.5
3.0
4.0
5.0
2.0
1.0
2.0
2.0
7.0
3.0
5.0
7.0
5.0
4.0
7.0
7.0
3.0
10.0
5.0
8.0
3.0
2.5
―
―
―
―
1.0
―
―
1.0
1.0
2.0
1.0
1.0
1.0
3.0
―
3.0
―
1.0
1.0
2.0
（％）
調査数
機体の新し
さ・きれいさ
座席の幅・
快適さ
温度設定・
空調・調光
の快適さ
Ｗｉ－Ｆｉ・
インターネッ
ト接続
機内アメニ
ティの充実
度
トイレの
快適さ
その他
特になし
満足理由
2,227
35.5
36.0
23.5
5.5
20.2
12.0
1.2
25.6
不満理由
1,773
16.2
32.6
7.0
3.9
12.7
9.3
3.3
41.1
エアライン満足度調査2015
■ 客室乗務員の接客サービスに対する満足度（全体／単一回答）
■ 客室乗務員の接客サービスについての満足理由／不満理由（全体／複数回答）
※「満足理由」は満足度について「満足である」「どちらかといえば満足である」と回答した者に聴取。
※「不満理由」は満足度について「どちらともいえない」「どちらかといえば不満である」「不満である」と回答した者に聴取。
※満足度ポイントは、満足である（＋5）、どちらかといえば満足である（＋4）、どちらともいえない（＋3）、どちらかといえば不満である（＋2）、
不満である（＋1）として算出した加重平均値。
●“客室乗務員の接客サービス” に対する満足度は、全体平均で3.63ポイント。
●日本航空が4.11ポイントで前年3位からトップに。次いで、ＡＮＡ（4.08ポイント）、シンガポール
航空（4.03ポイント）がランクイン。
●カタール航空（3.87ポイント）は前年14位から7位へ、タイ国際航空（3.84ポイント）は前年21位
から9位に大幅ランクアップ。
●満足理由、不満理由は、いずれも「対応の丁寧さ」が最も高い。
満足である
どちらかと
いえば満足
である
どちらとも
いえない
どちらかと
いえば不満
である
不満である
凡例
全体 (n=4,000) 3.63 3.65
航空
会社別 1位 （3位） ↑ 日本航空[日系] (n=100) 4.11 4.06
2位 （1位） ↓ ＡＮＡ[日系] (n=100) 4.08 4.27
3位 （2位） ↓ シンガポール航空[アジア系] (n=100) 4.03 4.12
4位 （4位） - ニュージーランド航空[太平洋・オセアニア系] (n=100) 3.98 3.93
5位 （8位） ↑ エバー航空[アジア系] (n=100) 3.90 3.86
6位 （6位） - エミレーツ航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 3.88 3.88
7位 （14位） ↑ カタール航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 3.87 3.83
8位 （4位） ↓ スイス インターナショナル エアラインズ[ヨーロッパ系] (n=100) 3.85 3.93
9位 （21位） ↑ タイ国際航空[アジア系] (n=100) 3.84 3.68
10位 （8位） ↓ ルフトハンザドイツ航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.83 3.86
11位 （10位） ↓ ハワイアン航空[太平洋・オセアニア系] (n=100) 3.82 3.85
12位 （15位） ↑ フィンランド航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.81 3.78
13位 （17位） ↑ エールフランス航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.79 3.74
13位 （6位） ↓ ターキッシュエアラインズ（トルコ航空）[ヨーロッパ系] (n=100) 3.79 3.88
15位 （19位） ↑ ＫＬＭオランダ航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.77 3.73
16位 （20位） ↑ キャセイパシフィック航空[アジア系] (n=100) 3.76 3.72
16位 （13位） ↓ オーストリア航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.76 3.84
18位 （10位） ↓ ブリティッシュ・エアウェイズ[ヨーロッパ系] (n=100) 3.72 3.85
19位 （16位） ↓ アシアナ航空[アジア系] (n=100) 3.70 3.77
19位 （22位） ↑ ガルーダ・インドネシア航空[アジア系] (n=100) 3.70 3.66
前
年
満
足
度
ポ
イ
ン
ト
前
年
順
位
今
年
順
位
順
位
変
動
満
足
度
ポ
イ
ン
ト
12.6％
28.0
24.0
27.0
25.0
19.0
21.0
19.0
15.0
15.0
18.0
18.0
12.0
14.0
14.0
15.0
13.0
17.0
12.0
10.0
15.0
46.6
55.0
62.0
51.0
51.0
55.0
50.0
53.0
56.0
61.0
51.0
48.0
60.0
55.0
56.0
53.0
56.0
46.0
51.0
58.0
46.0
33.5
17.0
12.0
20.0
22.0
23.0
25.0
24.0
28.0
19.0
28.0
32.0
26.0
27.0
25.0
28.0
27.0
34.0
34.0
24.0
35.0
5.6
―
2.0
2.0
1.0
3.0
4.0
4.0
1.0
3.0
2.0
2.0
1.0
4.0
5.0
2.0
2.0
2.0
3.0
8.0
2.0
1.7
―
―
―
1.0
―
―
―
―
2.0
1.0
―
1.0
―
―
2.0
2.0
1.0
―
―
2.0
（％）
調査数
対応の
早さ
対応の
丁寧さ
対応の
正確さ
離着陸時
などの案内
その他
特になし
満足理由
2,370
22.5
57.7
24.1
15.6
1.6
20.4
不満理由
1,630
9.8
27.4
7.8
4.5
3.8
56.7
エアライン満足度調査2015
●“空港内の航空会社職員の接客サービス”に対する満足度は、全体平均で3.62ポイント。
●昨年に引き続き、ＡＮＡが4.07ポイントでトップ。次いで、日本航空（4.05ポイント）、シンガポール
航空（3.97ポイント）が続く。
●ニュージーランド航空は3.90ポイントで昨年18位から4位に、エールフランス航空は3.80ポイント
で昨年24位から8位に急上昇。
●満足理由、不満理由は、いずれも「チェックイン・荷物預けのスムーズさ」が最も高い。
■ 空港内の航空会社職員の接客サービスに対する満足度（全体／単一回答）
■ 空港内の航空会社職員の接客サービスについての満足理由／不満理由（全体／複数回答）
※「満足理由」は満足度について「満足である」「どちらかといえば満足である」と回答した者に聴取。
※「不満理由」は満足度について「どちらともいえない」「どちらかといえば不満である」「不満である」と回答した者に聴取。
※満足度ポイントは、満足である（＋5）、どちらかといえば満足である（＋4）、どちらともいえない（＋3）、どちらかといえば不満である（＋2）、
不満である（＋1）として算出した加重平均値。
満足である
どちらかと
いえば満足
である
どちらとも
いえない
どちらかと
いえば不満
である
不満である
凡例
全体 (n=4,000) 3.62 3.64
航空
会社別 1位 （1位） - ＡＮＡ[日系] (n=100) 4.07 4.22
2位 （3位） ↑ 日本航空[日系] (n=100) 4.05 4.00
3位 （2位） ↓ シンガポール航空[アジア系] (n=100) 3.97 4.04
4位 （18位） ↑ ニュージーランド航空[太平洋・オセアニア系] (n=100) 3.90 3.69
5位 （4位） ↓ エバー航空[アジア系] (n=100) 3.89 3.92
6位 （12位） ↑ カタール航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 3.83 3.77
7位 （5位） ↓ スイス インターナショナル エアラインズ[ヨーロッパ系] (n=100) 3.81 3.85
8位 （24位） ↑ エールフランス航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.80 3.58
9位 （11位） ↑ アシアナ航空[アジア系] (n=100) 3.79 3.78
9位 （14位） ↑ ハワイアン航空[太平洋・オセアニア系] (n=100) 3.79 3.74
11位 （23位） ↑ ＫＬＭオランダ航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.78 3.63
11位 （8位） ↓ ルフトハンザドイツ航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.78 3.81
13位 （17位） ↑ オーストリア航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.77 3.71
13位 （6位） ↓ ターキッシュエアラインズ（トルコ航空）[ヨーロッパ系] (n=100) 3.77 3.84
15位 （8位） ↓ エミレーツ航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 3.75 3.81
16位 （14位） ↓ キャセイパシフィック航空[アジア系] (n=100) 3.72 3.74
17位 （7位） ↓ エティハド航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 3.69 3.83
18位 （16位） ↓ フィンランド航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.68 3.72
19位 （19位） - タイ国際航空[アジア系] (n=100) 3.67 3.68
20位 （24位） ↑ エア・カナダ[南・北米系] (n=100) 3.61 3.58
前
年
満
足
度
ポ
イ
ン
ト
前
年
順
位
今
年
順
位
順
位
変
動
満
足
度
ポ
イ
ン
ト
11.6％
21.0
22.0
23.0
18.0
21.0
20.0
14.0
14.0
12.0
15.0
15.0
13.0
13.0
15.0
19.0
12.0
15.0
12.0
8.0
9.0
47.3
67.0
63.0
53.0
59.0
48.0
46.0
53.0
55.0
58.0
53.0
53.0
56.0
53.0
51.0
46.0
54.0
45.0
55.0
58.0
50.0
34.1
10.0
13.0
22.0
20.0
30.0
31.0
33.0
28.0
27.0
28.0
28.0
27.0
32.0
30.0
28.0
30.0
35.0
24.0
28.0
36.0
5.3
2.0
2.0
2.0
1.0
1.0
3.0
―
3.0
3.0
4.0
3.0
4.0
2.0
4.0
5.0
2.0
4.0
7.0
5.0
3.0
1.7
―
―
―
2.0
―
―
―
―
―
―
1.0
―
―
―
2.0
2.0
1.0
2.0
1.0
2.0
（％）
調査数
チェ ックイン
・荷物預け
のスムーズ
さ
搭乗ゲート
や乗継の
案内
荷物検査や
持込制限品
などの案内
超過手荷物
料金に
関する
案内・対応
その他
特になし
満足理由
2,355
61.8
27.3
15.1
6.2
0.8
27.2
不満理由
1,645
22.8
12.3
6.8
3.8
3.1
59.5
エアライン満足度調査2015
■ 機内飲食サービスに対する満足度（機内飲食サービス利用者／単一回答）
●“機内飲食サービス”に対する満足度は、全体平均で3.59ポイント。
●トップは、前年13位から大きく順位を上げたカタール航空（4.01ポイント）。次いで、 シンガポール
航空（4.00ポイント）、ターキッシュエアラインズ（トルコ航空）（3.95ポイント）が続く。
●満足理由、不満理由は、いずれも「食事の味」が最も高い。
■ 機内飲食サービスについての満足理由／不満理由（機内飲食サービス利用者／複数回答）
※「満足理由」は満足度について「満足である」「どちらかといえば満足である」と回答した者に聴取。
※「不満理由」は満足度について「どちらともいえない」「どちらかといえば不満である」「不満である」と回答した者に聴取。
※満足度ポイントは、満足である（＋5）、どちらかといえば満足である（＋4）、どちらともいえない（＋3）、どちらかといえば不満である（＋2）、
不満である（＋1）として算出した加重平均値。
※利用者が80s未満であった「バニラ・エア」「ピーチ・アビエーション」「ジェットスター航空」「エアアジアX」「済州空港」「香港エクスプレス航空」は
除外して集計。
満足である
どちらかと
いえば満足
である
どちらとも
いえない
どちらかと
いえば不満
である
不満である
凡例
全体 (n=3,400) 3.59 3.63
航空
会社別 1位 （13位） ↑ カタール航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 4.01 3.75
2位 （1位） ↓ シンガポール航空[アジア系] (n=100) 4.00 4.07
3位 （3位） - ターキッシュエアラインズ（トルコ航空）[ヨーロッパ系] (n=100) 3.95 3.99
4位 （4位） - エミレーツ航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 3.91 3.93
5位 （6位） ↑ ニュージーランド航空[太平洋・オセアニア系] (n=100) 3.90 3.92
6位 （2位） ↓ ＡＮＡ[日系] (n=100) 3.85 4.03
7位 （7位） - スイス インターナショナル エアラインズ[ヨーロッパ系] (n=100) 3.84 3.89
7位 （4位） ↓ 日本航空[日系] (n=100) 3.84 3.93
9位 （10位） ↑ ＫＬＭオランダ航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.83 3.77
10位 （9位） ↓ ルフトハンザドイツ航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.75 3.80
11位 （10位） ↓ エバー航空[アジア系] (n=100) 3.74 3.77
12位 （10位） ↓ エールフランス航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.72 3.77
13位 （18位） ↑ ハワイアン航空[太平洋・オセアニア系] (n=100) 3.71 3.63
13位 （8位） ↓ エティハド航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 3.71 3.85
15位 （14位） ↓ オーストリア航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.69 3.72
16位 （22位） ↑ ガルーダ・インドネシア航空[アジア系] (n=100) 3.67 3.58
16位 （16位） - タイ国際航空[アジア系] (n=100) 3.67 3.66
18位 （16位） ↓ キャセイパシフィック航空[アジア系] (n=100) 3.64 3.66
19位 （25位） ↑ エア・カナダ[南・北米系] (n=100) 3.61 3.48
20位 （24位） ↑ フィンランド航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.58 3.52
前
年
満
足
度
ポ
イ
ン
ト
前
年
順
位
今
年
順
位
順
位
変
動
満
足
度
ポ
イ
ン
ト
13.0％
25.0
25.0
27.0
23.0
21.0
16.0
14.0
14.0
15.0
15.0
17.0
16.0
15.0
22.0
18.0
14.0
13.0
16.0
13.0
10.0
47.4
53.0
53.0
50.0
52.0
55.0
60.0
58.0
59.0
59.0
54.0
49.0
51.0
48.0
42.0
50.0
49.0
52.0
49.0
51.0
53.0
27.9
20.0
19.0
16.0
19.0
19.0
18.0
26.0
24.0
21.0
23.0
27.0
24.0
32.0
25.0
19.0
30.0
27.0
21.0
22.0
25.0
8.7
2.0
3.0
5.0
5.0
3.0
5.0
2.0
3.0
4.0
7.0
5.0
7.0
3.0
7.0
9.0
4.0
5.0
11.0
12.0
9.0
3.0
―
―
2.0
1.0
2.0
1.0
―
―
1.0
1.0
2.0
2.0
2.0
4.0
4.0
3.0
3.0
3.0
2.0
3.0
（％）
調査数
食事の味
食事の量
軽食・
スナック・
デザート
ソフト
ドリンク
アルコール
類
無料で提供
される食事
やドリンク類
の範囲
その他
特になし
満足理由
2,052
62.3
43.1
30.7
32.3
34.1
35.8
0.6
5.1
不満理由
1,348
56.4
12.7
9.9
4.0
7.0
11.8
2.6
26.6
エアライン満足度調査2015
●“機内エンターテインメント”に対する満足度は、全体平均で3.39ポイントと、全5部門中最低ス
コア。
●前年に続いてトップはエミレーツ航空で4.07ポイント。次いで、日本航空（3.93ポイント）、ＡＮＡ
（3.85ポイント）と日系2社がトップ3入り。
●満足理由、不満理由は「映画・テレビのプログラム内容」「映画・テレビのチャンネル数」が突出。
■ 機内エンターテインメントに対する満足度（機内エンターテインメント利用者／単一回答）
■ 機内エンターテインメントについての満足理由／不満理由（機内エンターテインメント利用者／複数回答）
※「満足理由」は満足度について「満足である」「どちらかといえば満足である」と回答した者に聴取。
※「不満理由」は満足度について「どちらともいえない」「どちらかといえば不満である」「不満である」と回答した者に聴取。
※満足度ポイントは、満足である（＋5）、どちらかといえば満足である（＋4）、どちらともいえない（＋3）、どちらかといえば不満である（＋2）、
不満である（＋1）として算出した加重平均値。
※利用者が80s未満であった「バニラ・エア」「ピーチ・アビエーション」「エアアジアX」「済州空港」「香港エクスプレス航空」は除外して集計。
満足である
どちらかと
いえば満足
である
どちらとも
いえない
どちらかと
いえば不満
である
不満である
凡例
全体 (n=3,481) 3.39 3.42
航空
会社別 1位 （1位） - エミレーツ航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 4.07 4.03
2位 （3位） ↑ 日本航空[日系] (n=100) 3.93 3.99
3位 （4位） ↑ ＡＮＡ[日系] (n=100) 3.85 3.94
4位 （7位） ↑ カタール航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 3.79 3.72
5位 （2位） ↓ シンガポール航空[アジア系] (n=100) 3.77 4.02
6位 （5位） ↓ ニュージーランド航空[太平洋・オセアニア系] (n=100) 3.73 3.84
7位 （8位） ↑ エバー航空[アジア系] (n=100) 3.69 3.67
8位 （8位） - ターキッシュエアラインズ（トルコ航空）[ヨーロッパ系] (n=100) 3.59 3.67
9位 （20位） ↑ キャセイパシフィック航空[アジア系] (n=100) 3.56 3.41
9位 （11位） ↑ ルフトハンザドイツ航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.56 3.58
11位 （12位） ↑ タイ国際航空[アジア系] (n=100) 3.55 3.55
12位 （20位） ↑ ＫＬＭオランダ航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.52 3.41
13位 （8位） ↓ エールフランス航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.51 3.67
13位 （15位） ↑ エティハド航空[中近東・アフリカ系] (n=100) 3.51 3.50
15位 （14位） ↓ オーストリア航空[ヨーロッパ系] (n=100) 3.50 3.53
16位 （22位） ↑ チャイナ エアライン[アジア系] (n=100) 3.48 3.40
16位 （23位） ↑ ハワイアン航空[太平洋・オセアニア系] (n=100) 3.48 3.37
18位 （15位） ↓ デルタ航空[南・北米系] (n=100) 3.45 3.50
19位 （18位） ↓ アシアナ航空[アジア系] (n=100) 3.40 3.43
20位 （18位） ↓ ガルーダ・インドネシア航空[アジア系] (n=100) 3.39 3.43
20位 （12位） ↓ ブリティッシュ・エアウェイズ[ヨーロッパ系] (n=100) 3.39 3.55
前
年
満
足
度
ポ
イ
ン
ト
前
年
順
位
今
年
順
位
順
位
変
動
満
足
度
ポ
イ
ン
ト
11.1％
36.0
21.0
13.0
23.0
24.0
18.0
19.0
12.0
13.0
13.0
7.0
10.0
12.0
18.0
13.0
5.0
8.0
13.0
6.0
10.0
10.0
37.9
43.0
55.0
63.0
42.0
41.0
46.0
38.0
47.0
44.0
41.0
55.0
49.0
42.0
35.0
41.0
51.0
44.0
37.0
43.0
36.0
37.0
33.6
14.0
20.0
20.0
26.0
24.0
29.0
37.0
31.0
30.0
36.0
26.0
27.0
31.0
31.0
31.0
34.0
37.0
35.0
37.0
39.0
36.0
13.9
6.0
4.0
4.0
9.0
10.0
5.0
5.0
8.0
12.0
9.0
10.0
11.0
15.0
12.0
13.0
7.0
10.0
12.0
13.0
13.0
16.0
3.5
1.0
―
―
―
1.0
2.0
1.0
2.0
1.0
1.0
2.0
3.0
―
4.0
2.0
3.0
1.0
3.0
1.0
2.0
1.0
（％）
調査数
映画・
テレビの
チャンネル
数
映画・
テレビの
プログラム
内容
音楽
チャンネル
数
音楽の
プログラム
内容
ゲームの
種類・内容 機内誌 雑誌・新聞
オン
デマンド
放送
シート
バックＴＶ
無料エン
ターテイン
メントの
範囲
機内販売
の価格や
品揃えなど
その他 特になし
満足理由
1,705
44.0
52.5
14.9
11.4
10.7
9.7
7.6
4.5
5.8
10.0
3.7
0.4
16.8
不満理由
1,776
24.3
36.5
7.0
8.3
5.0
6.8
5.7
2.6
3.4
5.6
2.3
4.2
36.8
エアライン満足度調査2015
●再利用意向は「是非利用したい」が14％、「利用したい」を合わせた「再利用意向・計」は65％。
●航空会社別でみると、「再利用意向・計」はＡＮＡが91％で最も高い。次いで日本航空（86％）、
シンガポール航空（83％）が続く。
●ＬＣＣではピーチ・アビエーションの「再利用意向・計」が78％で全体の5位。バニラ・エアが71 ％
で12位となっている。
■ 再利用意向（全体／単一回答）
※「●」は格安航空会社（LCC）であることを示す。
是非
利用したい 利用したい
どちらとも
いえない
あまり利用
したくない
もう利用
したくない
凡例
全体 (n=4,000) 64.8
ＡＮＡ (n=100) 91.0
日本航空 (n=100) 86.0
● バニラ・エア (n=100) 71.0
● ピーチ・アビエーション (n=100) 78.0
アメリカン航空 (n=100) 55.0
エア・カナダ (n=100) 63.0
デルタ航空 (n=100) 69.0
ユナイテッド航空 (n=100) 58.0
● ジェットスター航空 (n=100) 56.0
ニュージーランド航空 (n=100) 80.0
ハワイアン航空 (n=100) 65.0
アシアナ航空 (n=100) 55.0
● エアアジアＸ (n=100) 66.0
エバー航空 (n=100) 71.0
ガルーダ・インドネシア航空 (n=100) 70.0
キャセイパシフィック航空 (n=100) 70.0
シンガポール航空 (n=100) 83.0
大韓航空 (n=100) 57.0
タイ国際航空 (n=100) 76.0
● 済州航空 (n=100) 69.0
チャイナ エアライン (n=100) 60.0
中国国際航空 (n=100) 32.0
中国東方航空 (n=100) 42.0
フィリピン航空 (n=100) 47.0
ベトナム航空 (n=100) 48.0
● 香港エクスプレス航空 (n=100) 69.0
マレーシア航空 (n=100) 40.0
ＫＬＭオランダ航空 (n=100) 71.0
アリタリア－イタリア航空 (n=100) 56.0
エールフランス航空 (n=100) 72.0
オーストリア航空 (n=100) 62.0
スイス インターナショナル エアラインズ (n=100) 66.0
スカンジナビア航空 (n=100) 52.0
ターキッシュエアラインズ（トルコ航空） (n=100) 73.0
フィンランド航空 (n=100) 74.0
ブリティッシュ・エアウェイズ (n=100) 60.0
ルフトハンザドイツ航空 (n=100) 78.0
エティハド航空 (n=100) 62.0
エミレーツ航空 (n=100) 74.0
カタール航空 (n=100) 66.0
ア
ジ
ア
系
ヨ
ー
ロ
ッ
パ
系
中
近
東
・
ア
フ
リ
カ
系
航空
会社別
日
系
南
・
北
米
系
再
利
用
意
向
・
計
太
平
洋
・
オ
セ
ア
ニ
ア
系
14.3％
28.0
34.0
17.0
21.0
8.0
11.0
12.0
11.0
13.0
21.0
14.0
10.0
14.0
18.0
9.0
14.0
34.0
4.0
21.0
12.0
12.0
4.0
2.0
6.0
4.0
20.0
7.0
15.0
5.0
19.0
15.0
11.0
10.0
16.0
15.0
12.0
10.0
11.0
30.0
20.0
50.6
63.0
52.0
54.0
57.0
47.0
52.0
57.0
47.0
43.0
59.0
51.0
45.0
52.0
53.0
61.0
56.0
49.0
53.0
55.0
57.0
48.0
28.0
40.0
41.0
44.0
49.0
33.0
56.0
51.0
53.0
47.0
55.0
42.0
57.0
59.0
48.0
68.0
51.0
44.0
46.0
26.7
8.0
14.0
18.0
15.0
31.0
31.0
22.0
28.0
28.0
17.0
27.0
29.0
23.0
28.0
29.0
23.0
16.0
35.0
21.0
23.0
34.0
50.0
35.0
41.0
41.0
25.0
41.0
23.0
28.0
22.0
32.0
30.0
34.0
21.0
21.0
33.0
17.0
29.0
17.0
26.0
6.0
1.0
―
8.0
4.0
9.0
5.0
8.0
9.0
9.0
2.0
7.0
13.0
4.0
1.0
―
4.0
1.0
6.0
1.0
4.0
3.0
12.0
14.0
10.0
10.0
5.0
13.0
5.0
8.0
6.0
4.0
3.0
11.0
6.0
4.0
6.0
3.0
8.0
8.0
6.0
2.5
―
―
3.0
3.0
5.0
1.0
1.0
5.0
7.0
1.0
1.0
3.0
7.0
―
1.0
3.0
―
2.0
2.0
4.0
3.0
6.0
9.0
2.0
1.0
1.0
6.0
1.0
8.0
―
2.0
1.0
3.0
―
1.0
1.0
2.0
1.0
1.0
2.0
エアライン満足度調査2015
●今後利用してみたい航空会社を尋ねたところ、ＡＮＡが63％で前年同様トップ。次いで、日本航空
が50％と、日系2社が高い利用意向率を維持している。
●ＬＣＣではピーチ・アビエーションが5％で8位につける。
■ 今後利用してみたい航空会社
（全体／３つまでの複数回答）
※国際線を利用してみたい航空会社を聴取。
※「◎」は調査時点（2015年4月）で、国際線未就航であることを、「●」は格安航空会社（LCC）であることを、それぞれ示す。
※前回調査で対象外だった航空会社は、過去との比較ができないため「*」で記載。
※上昇率：2014年調査と2015年調査とを比較し「±1ポイント以上」の航空会社についてそれぞれ「増減」を矢印で示した。
(n=4,000) (％) 順位 (n=4,000)
1位 ＡＮＡ[日系] n=2,501 62.5 1位 58.3 ↑
2位 日本航空[日系] n=1,993 49.8 2位 44.8 ↑
3位 シンガポール航空[アジア系] n=804 20.1 3位 22.6 ↓
4位 エミレーツ航空[中近東・アフリカ系] n=590 14.8 4位 15.6 ―
5位 ルフトハンザドイツ航空[ヨーロッパ系] n=291 7.3 5位 7.5 ―
6位 エールフランス航空[ヨーロッパ系] n=259 6.5 6位 7.2 ―
7位 デルタ航空[南・北米系] n=212 5.3 9位 5.4 ―
8位 ● ピーチ・アビエーション[日系] n=197 4.9 7位 7.0 ↓
9位 キャセイパシフィック航空[アジア系] n=190 4.8 14位 3.8 ↑
10位 ＫＬＭオランダ航空[ヨーロッパ系] n=185 4.6 10位 4.9 ―
11位 タイ国際航空[アジア系] n=169 4.2 13位 3.9 ―
12位 ユナイテッド航空[南・北米系] n=160 4.0 12位 4.2 ―
13位 カタール航空[中近東・アフリカ系] n=152 3.8 17位 3.2 ―
14位 フィンランド航空[ヨーロッパ系] n=147 3.7 16位 3.2 ―
15位 ● ジェットスター・ジャパン n=134 3.4 8位 6.1 ↓
16位 ヴァージンアトランティック航空 n=119 3.0 11位 4.6 ↓
17位 カンタス航空 n=103 2.6 23位 2.2 ―
18位 ニュージーランド航空[太平洋・オセアニア系] n=101 2.5 19位 2.9 ―
19位 エア・カナダ[南・北米系] n=100 2.5 21位 2.9 ―
20位 ハワイアン航空[太平洋・オセアニア系] n=99 2.5 18位 3.1 ―
21位 スイス インターナショナル エアラインズ[ヨーロッパ系] n=96 2.4 27位 2.0 ―
22位 ● バニラ・エア[日系] n=90 2.3 15位 3.4 ↓
23位 ブリティッシュ・エアウェイズ[ヨーロッパ系] n=87 2.2 28位 1.9 ―
24位 ◎ ● エアアジア・ジャパン n=83 2.1 * * *
25位 ターキッシュエアラインズ（トルコ航空）[ヨーロッパ系] n=77 1.9 26位 2.1 ―
25位 アメリカン航空[南・北米系] n=77 1.9 29位 1.7 ―
27位 エティハド航空[中近東・アフリカ系] n=76 1.9 25位 2.1 ―
28位 大韓航空[アジア系] n=73 1.8 22位 2.6 ―
29位 ◎ スターフライヤー n=71 1.8 24位 2.2 ―
30位 アリタリア－イタリア航空[ヨーロッパ系] n=67 1.7 31位 1.6 ―
31位 オーストリア航空[ヨーロッパ系] n=57 1.4 30位 1.6 ―
32位 アシアナ航空[アジア系] n=54 1.4 19位 2.9 ↓
33位 エバー航空[アジア系] n=42 1.1 34位 1.2 ―
34位 スカンジナビア航空[ヨーロッパ系] n=38 1.0 35位 1.1 ―
35位 マレーシア航空[アジア系] n=31 0.8 39位 0.9 ―
35位 チャイナ エアライン[アジア系] n=31 0.8 36位 1.0 ―
37位 エア タヒチ ヌイ n=28 0.7 37位 1.0 ―
38位 ガルーダ・インドネシア航空[アジア系] n=27 0.7 38位 1.0 ―
39位 ベトナム航空[アジア系] n=26 0.7 40位 0.5 ―
39位 ● ジェットスター航空[太平洋・オセアニア系] n=26 0.7 32位 1.4 ―
41位 ● セブパシフィック航空 n=23 0.6 42位 0.4 ―
42位 フィリピン航空[アジア系] n=19 0.5 44位 0.4 ―
42位 ● エアアジアＸ[アジア系] n=19 0.5 33位 1.2 ―
44位 ● 香港エクスプレス航空[アジア系] n=18 0.5 52位 0.2 ―
45位 中国東方航空[アジア系] n=17 0.4 46位 0.3 ―
45位 アエロメヒコ航空 n=17 0.4 43位 0.4 ―
47位 ● 済州航空[アジア系] n=14 0.4 41位 0.5 ―
48位 ● タイ・エアアジアＸ n=11 0.3 * * *
48位 アエロフロート・ロシア航空 n=11 0.3 54位 0.2 ―
50位 中国国際航空[アジア系] n=10 0.3 60位 0.1 ―
50位 エア・カレドニア・インターナショナル n=10 0.3 48位 0.3 ―
50位 ＵＳエアウェイズ n=10 0.3 48位 0.3 ―
53位 ● 春秋航空 n=9 0.2 51位 0.3 ―
54位 香港ドラゴン航空 n=8 0.2 58位 0.1 ―
54位 ● スクート n=8 0.2 44位 0.4 ―
56位 ● ジェットスター・アジア航空 n=6 0.2 46位 0.3 ―
57位 バンコク・エアウェイズ n=5 0.1 * * *
57位 スリランカ航空 n=5 0.1 48位 0.3 ―
59位 ニューギニア航空 n=4 0.1 68位 ― ―
59位 エジプト航空 n=4 0.1 56位 0.2 ―
61位 南アフリカ航空 n=3 0.1 * * *
61位 中国南方航空 n=3 0.1 68位 ― ―
61位 香港航空 n=3 0.1 60位 0.1 ―
61位 海南航空 n=3 0.1 68位 ― ―
61位 マカオ航空 n=3 0.1 60位 0.1 ―
61位 ● ティーウェイ航空 n=3 0.1 68位 ― ―
61位 ● ジンエアー n=3 0.1 75位 ― ―
61位 エチオピア航空 n=3 0.1 * * *
61位 ● エアプサン n=3 0.1 53位 0.2 ―
61位 イラン航空 n=3 0.1 60位 0.1 ―
61位 ● イースター航空 n=3 0.1 54位 0.2 ―
72位 ミアットモンゴル航空 n=2 0.1 68位 ― ―
72位 オーロラ航空（旧サハリン、旧ウラジオストク航空） n=2 0.1 60位 0.1 ―
72位 エアベルリン n=2 0.1 * * *
75位 厦門航空 n=1 ― 75位 ― ―
75位 上海航空 n=1 ― 59位 0.1 ―
75位 トランスアジア航空 n=1 ― 60位 0.1 ―
75位 シベリア航空（Ｓ７航空） n=1 ― 60位 0.1 ―
75位 ジェットエアウェイズ n=1 ― * * *
75位 アジアンエア n=1 ― * * *
81位 深セン航空 n=0 ― 75位 ― ―
81位 上海吉祥航空 n=0 ― * * *
81位 山東航空 n=0 ― 75位 ― ―
81位 パキスタン国際航空 n=0 ― 68位 ― ―
81位 ジェットアジア・エアウェイズ n=0 ― * * *
81位 エアインディア n=0 ― 57位 0.1 ―
81位 ウズベキスタン国営航空 n=0 ― 75位 ― ―
75位 アジア・アトランティック・エアラインズ n=0 ― 60位 0.1 ―
その他 n=18 0.5 0.6 ―
わからない n=253 6.3 6.2 ―
2015年全体 2014年全体
上昇率
0 10 20 30 40 50 60 70
2015年全体
（％）
