WLTCの目的世界における典型的な走行条件を代表する全世界共通の軽量車テストサイクルを策定すること WLTC 走行サイクルを策定する方法を明確にすること WLTC 走行サイクルは以下の地域における実

(1)

GRPEにおけるWLTC検討状況

WLTC: Worldwide harmonized Light duty driving Test Cycle

1

(2)

WLTCの目的

• 世界における典型的な走行条件を代表する全世界共通の軽量車テストサ

イクルを策定すること

WLTC走行サイクルを策定する方法を明確にすること

WLTC走行サイクルは以下の地域における実走行データ（WWDB）をもとに適

切な重み付けにより策定される。

EU、インド、日本、韓国、米国

※

JC08モード策定

時に取得した

データ等を提出

• 2014年以降、欧州等国連加盟国でのCO2・排出ガス規制にWLTPを導入す

る予定であり、

2013年までの成立を目指す

※当初は中国もデータを提出する予定であったが、未提出

〔

〕

2 WLTP: Worldwide harmonized Light duty

driving Test Procedure

WLTCに加え、より実態を反映した試験法

への変更も同時進行で策定中

(3)

昨年

5月以降の動き

2011年5月16日

DHC

※

₁

_{7において、L/M/H/ExHの閾値を60/80/110km/hとすることを決定}

6月7日

DHC8（GRPE62期間中に開催）において、各国データの比重については、

L/M/H/ExHとも各国の絶対走行量により重み付けすることを決定

WLTC作成開始

8月上旬

WLTC Ver2により、Validation Test

※

₂

_{Phase 1開始（～9月）}

10月11～13日

DHC10において、EU内の走行実態とWLTC Ver2との比較のため、

Validation Phase 2開始を3ヶ月遅らせることを決定

また、モード追従できない低出力車への対応について今後検討すること

を決定

2012年1月10日

WLTC Ver4でValidation Phase 1b開始（～3月）

1月17-20日

GRPE63で、WLTPロードマップを以下のとおり見直し

• 2013年11月にAd-hoc GRPEを開催し、最終合意を目指すこと

• 2014年3月のWP29での成立を目指すこと

3月29日

DHC12において、Validation Phase 1bの結果を基に追従性向上等を修正

WLTC Ver5により、Validation Test Phase 2開始（～9月）

※2 Validation Test：

• シャシダイ試験におけるWLTCの走行追従性等を確認するための試験

• 各国のラボが参加。我が国からは交通研（一部環境省委託調査）、JARI（国交省・自工会委託調査）が参加

• またメーカーも独自に試験し、WLTCを評価

3

(4)

WLTC作成にあたってのL/M/H/ExHの各国の比率

• L/M/H/ExHの閾値について、複数の組み合わせのうち各国平均との平均乖離

が一番小さくなるよう、60/80/110km/hとする。

• 各モードの走行特性は各国の絶対走行量により重み付けする。

• L/M/H/ExHの時間配分は、全走行時間の比率から、L：589秒、M：433秒、H：

455秒、Ex-H:323秒とする。（ただし、各地域の走行実態を排出ガス・燃費の評

価に反映させるための独自WFの設定について引き続き検討していく。）

EU, 0.20

EU, 0.25

EU, 0.33

EU, 0.24

EU, 0.29

EU, 0.43

US, 0.20

US, 0.25

US, 0.23

US, 0.44

US, 0.55

JP, 0.20

JP, 0.17

JP, 0.16

JP, 0.12

JP, 0.02

KR, 0.20

KR, 0.17

KR, 0.06

KR, 0.04

IN, 0.20

IN, 0.17

IN, 0.10

JP, 0.01

KR, 0.01

IN, 0.00

IN, 0.16

IN, 0.22

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

-

Low

Middle

High

Ex-High

Option-1

Equal

weighting

Option-2

West 50%

Asia 50%

Option-3

Traffic volume ratio

R

e

g

io

n

a

l

w

e

ig

h

ti

n

g

IN

KR

JP

US

EU

=

4

(5)

-30

-25

-20

-15

-10

-5

0

5

10

0

20

40

60

80

100

120

140

160 1000

1100

1200

1300

1400

1500

1600

1700

1800

1900

2000

A

cce

le

ra

ti

o

n

(

k

m

/h

/s

)

S

p

e

d

(

k

m

/h

)

Time (s)

-30

-25

-20

-15

-10

-5

0

5

10

0

20

40

60

80

100

120

140

160

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900 1000

A

cce

le

ra

ti

o

n

(

k

m

/h

/s

)

S

p

e

d

(

k

m

/h

)

Time (s)

5 Low (589秒)

Middle (433秒)

High (455秒)

Ex-High (323秒)

WLTC Ver5

(6)

-20.00

-16.00

-12.00

-8.00

-4.00

0.00

4.00

8.00

12.00

0

20

40

60

80

100

120

140

160

0

200

400

600

800 1000

1200

1400

Ac

ce

le

rat

io

n

(k

m

/h

/s

)

Sp

ee

d

(k

m

/h

)

Time (s)

Urban Phase (Speed) Motorway Phase (Speed) Urban Phase (Acc) Motorway Phase (Acc)

-20.00

-16.00

-12.00

-8.00

-4.00

0.00

4.00

8.00

12.00

0

20

40

60

80

100

120

140

160

0

200

400

600

800 1000

1200

1400

Ac

ce

le

rat

io

n

(k

m

/h

/s

)

Sp

ee

d

(k

m

/h

)

Time (s)

Urban Phase (Speed) Motorway Phase (Speed) Urban Phase (Acc) Motorway Phase (Acc)

• JC08

• NEDC (New European Driving Cycle)

(7)

走行距離（

_km）

走行

時間

(S)

モード比率

_(%)

最高

速度

(km/h)

平均

速度

(km/h)

RPA

(m/s

2

₎

Total

L

M

H

ExH

加速

定速

減速

停止

WLTC Ver5

23.17 _(13.3%)

3.09 _(20.4%)

4.72 _(30.7%)

7.12 _(35.6%)

8.24 1800

31.4

25.8

30.3

12.6

131.3

46.5

0.153 JC08

8.17 -

-

1204

29.0

14.7

28.5

27.8

81.6

24.4

0.171 NEDC

11.01 -

-

1180

23.4

37.4

16.6

22.6

120.0

33.6

0.111 WWDB

-

(14.1%)

(20.0%)

(31.9%)

(34.0%)

-

29.1

32.1

26.0

12.8 -

45.9

0.167 WWDB-Japan

-

(38.7%)

(43.5%)

(12.9%)

(5.0%)

-

25.4

28.7

22.8

23.1 -

30.3

0.160 WLTC Ver5とJC08等との比較

7

Parameter Cycle duration Driving distance Average speed Max. speed Max. accelerat ion Max. Decelera tion RPA Accelerat ion ratio Decelera tion ratio Cruise

ratio Idling ratio X

2_value Normalized X2_value s (h) km km/h km/h km/h/s km/h/s m/s2 _% _% _% _% V-A distribution V-A distribution LOW WWW database (6107) 114440 19.8 60.0 - - 0.192 27.5 25.4 22.7 24.5 - -JP database (1122) 18839 19.8 60.0 - - 0.177 25.0 23.2 21.5 30.4 - -WLTC Ver5 589 3.09 18.9 56.5 5.3 -5.3 0.205 28.4 31.1 15.8 24.8 0.586 0.0019 MID WWW database (3136) 120162 38.4 80.0 - - 0.188 31.4 27.5 28.8 12.2 - -JP database (319) 11644 40.1 80.0 - - 0.142 26.6 22.7 36.3 14.4 - -WLTC Ver5 433 4.76 39.5 76.6 5.7 -5.4 0.196 36.0 30.3 23.1 10.6 0.650 0.0015 HIGH WWW database (3358) 192595 58.0 110.0 - - 0.156 31.3 27.2 35.5 6.0 - -JP database (253) 17070 62.9 110.0 - - 0.117 23.8 21.9 49.5 4.8 - -WLTC Ver5 455 7.16 56.6 97.4 5.7 -5.4 0.135 26.8 27.9 38.9 6.4 1.113 0.0019 Ex-HIGH WWW database (3144) 282188 86.8 194.7 - - 0.108 25.7 23.4 48.9 2.0 - -JP database (64) 5404 86.2 148.3 - - 0.086 20.0 19.1 59.4 1.5 - -WLTC Ver5 323 8.25 92.0 131.3 3.7 -4.4 0.125 37.2 32.2 29.1 1.5 2.678 0.0030 ALL WWW database (15745) (709385) 45.9 194.7 - - 0.167 29.1 26.0 32.1 12.8 - -JP database (1758) 52956 30.3 148.3 - - 0.160 25.4 22.8 28.7 23.1 - -WLTC Ver5 1800 23.26 46.5 131.3 5.7 -5.4 0.153 31.4 30.3 25.8 12.6 -

-WLTC Ver5とWWDB等との比較

(8)

8 Unified

distribution

Middle

ExHigh

Low

High

-12 -8 -4 0 4 8 12 -20 0 20 40 60 80 100 Speed (km/h) A c c e le ra ti o n ( k m /h /s )

Unified distribution Low

-12 -8 -4 0 4 8 12 -20 0 20 40 60 80 100 Speed (km/h) A c c e le ra ti o n ( k m /h /s )

Unified distribution Middle

-12 -8 -4 0 4 8 12 -20 0 20 40 60 80 100 120 140 160 Speed (km/h) A c c e le ra ti o n ( k m /h /s )

Unified distribution High

-12 -8 -4 0 4 8 12 -20 0 20 40 60 80 100 120 140 160 Speed (km/h) A c c e le ra ti o n ( k m /h /s )

Unified distribution Ex-high

Proposed

• 速度-加速度頻度分布の比較

WLTC v5

-12 -8 -4 0 4 8 12 -20 0 20 40 60 80 100 Speed (km/h) A c c e le ra ti o n ( k m /h /s ) WLTC-MID v5 -12 -8 -4 0 4 8 12 -20 0 20 40 60 80 100 120 140 160 Speed (km/h) A c c e le ra ti o n ( k m /h /s ) WLTC-HIGH v5 -12 -8 -4 0 4 8 12 -20 0 20 40 60 80 100 120 140 160 Speed (km/h) A c c e le ra ti o n ( k m /h /s ) WLTC-ExHIGH v5 -12 -8 -4 0 4 8 12 -20 0 20 40 60 80 100 Speed (km/h) A c c e le ra ti o n ( k m /h /s ) WLTC-LOW v5

(9)

2012.4~ 有効性試験２

(2012.9) （DTPで検討された試験方法

を含め確認）、各種修正

(2012.9)~ コンファメーションテスト

2012.12

（各国走行実態との相関性

の確認）

→WLTCの確定

2013.1~

ラウンドロビンテスト（各国の

2013.12 試験設備での試験再現性等

の確認）

2013.11 Ad-hoc

GRPEにおいてWLTP-gtr承認

2014.3 WP29においてWLTP-gtr承認

（2014~ EUにおいてWLTPによるCO

₂

規制開始）

今後の予定

9 Task of DHC Group Work

Classification of

Influencing Parameters

Collections of statistics on

LD vehicles use

Collections of In-use

driving data

Determine weighting

factor

Development of

Reference Database

Re-categorization into L/M/H

Development of initial WLTC

Validation tests 1

Confirmation tests

Validation tests 2

WLTC

Gearshift analysis

Round robin tests

Modification

Short trip & gearshift points

Gearshift prescription

Modification

Short trip & gearshift points

PCs / LDCVs

Urban / Rural / Motorway Peak / Off peak / Weekend

↓ Low / Middle / High

(10)

Task of DHC Group Work

Task of DTP Group Work

(*) Remark

DHC : Development of worldwide Harmonized light duty driving Cycle DTP : Development of Test Procedure