第 2 章サ-リン経済と北海道･小樽経済の係わり

第

2

経 済学科 瀬 戸 篤 商学研 究科 中揮 貴宏

第 1節 本章 の構 成

本 章 で は,石 油 ガスプ ロジェ ク ト開始 後 のサハ リン経 済 と北海 道 ･小樽 経 済 の係 わ り の可能性 につ い て考 察す る｡

(1)現 状分析

本研 究 の課題 は,石油 ガ スプ ロジ ェ ク トが もた らす サハ リン州お よび北海道 へ の経 済 波及 効 果 を分析 す る こ とに あ る｡それ ゆ え,経 済 効果 を直接 推 計す るた めの新 た なモデ ル を開発す る必 要が あ るが,事 前 にサハ リン経 済 の全 体的特徴 を戦 後 の時系列 デー タか

ら把握 してお く｡.

(2

プ ロジェ ク ト開始後 ,サハ リン経 済 は開発投 資 に よる直接 お よび 間接 効果 が 予想 され る｡現 時点 で考 え られ る新 しい需 要 と して は,石 油採 掘設備 ,プ ロジェ ク トに参加 す る 人が移 り住 む た めの食 料 , 自動 車 ,住宅 ,オ フィス機 器 な どが 考 え られ る, また ,建 設 需 要等 に よる域 内新規雇 用 が もた らす サハ リン経 済へ の効 果 もあ るて

この よ うな多元的 な経 済効果 を一度 に把握す るた め,経 済効果 を次 の

4

(A )

(B)

(C)

(D)

以 上 の

4つ の経 済効果推 計 を,一度 に把握 で きる推 計モデル をパ ソコン上 に構 築す る

(3

サハ リンで の需要拡 大 は,北海 道お よび小樽 か らサハ リン‑ 向 けた輸 出増加 を引き起 こす と考 え られ る｡そ こで ,これ らの対サ‑ リン輸 出の増加 が地域経 済 に及 ぼす 経 済効 果 を推 計す るた め,開発 され た需 要推 計モデル を用い た北海 道 ･小樽経 済 の生産誘発 効

2 3

呆 を推 計す る｡その結果 ,サハ リンにお け る石 油 ガスプ ロジェ ク トが もた らす有効需 要 が地域 の名 目

G D P

第

2

(1

19 90年代 に入 って冷戦が終 わ り,サハ リン州 もロシア同様 のペ レス トロイ カが進

1990

しか しなが ら,ペ レス トロイカは市場経 済の導入 を もた ら した結果,従来安定 してい た物価体 系 を破壊 し,現地 の経済は急速 なイ ンフ レと極度 な生産減退 を余儀 な くされ て い るOそのた め,賃金物価 等 のルー ブル表示で の各種統計デー タは事実上意味 をな さな い状況 に至 ってい る｢

平成

9

5

9

7

1

本研 究は,本研 究会 が数 次 にわた る現地調査 の結果 ,サハ リン州政府 統 計局 との交渉 を経 て入 手 した

194 5

19 9 6

(2)戦後サハ リン経済 (19 53‑ 1996)

朝鮮 戦 争 終 了後 の

195 5

9 6

40年 間 にお よぶ経 済デ ー タを

, 1 98 5

グラフは,サ‑ リン経 済の推移 を よく表 してい る と思 われ る農産物お よび鉱 工業 ･運 輸 の

19 55

‑ 1996

特 に,各 グラフか ら共通 して理解 され る点 は, 1980年代後 半に生産水準 は ピー クに 迎 えてい る点で あるC この時,ロシアは ゴ7レバチ ョフ政権 の下で,東欧 の開放 ,東西 ド イ ツの統一 な ど, 旧 ソ連 邦末期 に生産水準の ピー クにあった こ とがわか るO

だが

, 1990

図表

2‑ 1 ) 19 5 5

‑ 19 9 6

ジャガイモ

相関S!相調調川ED飽S!48詔調8,̲CSI甜胡伯細線組成地神8

+

+ザ←+十J++ +

:...十.t. 姑 沃 十..〜 .士 .チ .千 .千

了 .f iヰ' ij 事 ..f l.:十■+++

t.

+ :;A+ 千

: ‑ = :

･tL t:'.

: ' . A +

2 5

十十七+++十+〜 ‑ 士日.J

L tJ +★…

さ

8 + .

+

5

年度 o Jt雷 +lel

◇

石油 単位･千

3 2.5 2

I.5

8 . 5

{

58 78 98

年度

□ 生産 + 輸入

◇綜出

天然ガス 垂GIL･千

2.2 2

引∵Bj 1.6 1.2 1

0 .8

8.6

E L4

0

58

7 8

年度

□ 生産 十 輸入

◇輔出

?7

̲‑+‑..A

8孤 7(狗

6

5上狛

4

58 78 98

年度

□ 生産 + 輪入 ○ 輪出

紙

58 78 9a

年度

□ 生産 + 輪入 ○ 輸出

縦 長

□

⊂】

&13‑2単 細は16141218

6428

パイプライン

□

F

図表

2‑ 2)サハ リンにお ける生産水準 の 5ケ年平均成長率

1 955‑ 59 1 96 0‑ づ4 1 965‑ 69 1 97 0‑7 4 1 97 5‑7 9 1 980‑84 1 985‑ f E 9 1 990‑ 94

0

耕稚生産ジャガイモ (千㌧)

2. 2

3.

3.3

5.

‑3 . 6 %

.6

3 .

‑2. 4 %

‑3. 4 % 5.

‑4.3

4.

‑

.

‑3.

8.

畜産内 (千㌧)

7.

‑4. 6 % 6. 3

. 2

.

4.

‑1 0. 6 %

1

. 3

1 . 9 %

3 % 3. 4 % 2.

3.

‑

7.

2

4

5

5.1 %

. 9

4. 0 %

.5

I , 6 %

4̲

0

1 4,1 % 6.

5. 4 %

2. 2

5

‑1 7 .4 %

鉱工業生産高

(

石炭 (千㌧)

3 . ⁶ %

^0.

^2.

^3.3

^{0.1 % ‑1 0. 0 %}

天然ガス (千rnJ)

9.

9.

1 3 ^. 0 % ^{‑4. 6 % ‑}

^{. 5}

²

^{20. 0}

^4.

石油 (千㌧)

8

6

6.6

2

｣) .7 % 1 . 4 %

0

‑3.3 %

3.

2.

7.1 % 0. 4 %

%

2. 0

0.

‑

.

航空用材 (千Tnl) 3

.

0

0.

‑

. 9

3

4.

‑

0.

(

一 . ̲ ) 6. 6 % 2

% 2

3

0

0.

0.

‑ 42.1 %

6

‑ 2. 6 % 2.5 % 2.5 %

%

‑1 ,1 % ‑ 44.

才物発送Jt (百万㌧)

鉄道輪送 (千㌧)

5.

I .1 %

. 5

5. 5

‑

.7

‑

9

9.

2.

2.

2.

‑ 2

7

海上輪送 (千一..)

0.1 % ‑

.

航空積送 (千㌧)

ll . 6 % 3

%

9

‑

6.

3.1 %

31

さ らに,ペ レス トロイ カが本格化 して対外的 に も市場 開放が進 み だ した

1990‑ 1 997

2‑ 3)

それ に よる と,生産水 準 は急激 に落 ち込んでお り,農業部 門で はサハ リンの人 々の主 食 た る肉 ･牛乳 ･卵 な どの生産水準が

1990

1996

1/ 3

1/

4に減少 してい る｡

また,エネ ル ギー供給 も同様 に減少 してお り,発電お よび暖房 の主力 エネル ギー源 で あ る石 炭 は,1990年 の

4 967千 トンか ら 1996

25 15

4 9%

あ らゆる建築資材 お よび家具材 料 と して重要 な加 工用木材 は,1990年 に

2669

1996

8 18立方 メー ト ル 69%減少 している｡この傾 向は,

1993

この よ うな農業お よび鉱 工業部 門 にお ける経 済後退 は貨物 輸 送部 門に大 きな影 響 を 与 えてお り

, 1990

‑ 1996

△ 72%,自

△ 8 7%

△ 68%,航 空輸送 △ 33%

△ 4 3%

してい るC

こ うして,不完全 なが ら入手 し得 たマ クロ指標 も悪化 してお り,消費者物価 の上昇 率 は

1995

100とす る と96

32%,97

4 3%

その結果,イ ンフ レー シ ョンの進行 に よって実質賃金 は減少 を余儀 な くされ, 1995 年 か ら

2ヶ年 で 30%

こ う した

, 1990

33.9

19

96

25.1

3/ 4

△ 26%)

この よ うに,1990年代 に入 ってペ レス トロイカの下でのサハ リン経 済の市場化 と 経 済の開放 は,劇的 ともい える生産水準 の低 下 と雇用減少 を もた ら してお り,現地調査 で も年 金生活者 な どの困窮ぶ りは顕著で あった｡

しか しなが ら,経済 の開放 は同時 に石油 ガスプ ロジェク ト関連 の西側 企業 (主 に米 国) の流入 を加速 してお り,それ は単 に石 油関連企業 に とどま らず ,通信 ･会 計事務所 ･航 空会社 な ど様 々な広が りを もって進 出が進んでお り,混乱 のなか に も希 望 も見 えは じめ てい る｡

また,通信衛 星 システムや携帯電話 も使 われ は じめてお り,少 な くとも西側 企業が入 居す るオ フィス ビル 内では国際電話や ビザ カー ドの使 用 も可能 とな ってい る｡そのた め, 現地 にお ける唯一の大学であ る ｢サハ リン教育大学｣の東洋学部英語学科や 日本語学科 な どの卒業生は,現地 の平均 的給与 をは るか に上 回る高水準 で米 国系企業な どに就職 し 戦力化 してい る｡,

図表

2‑ 3)ペ レス トロイカにお けるサハ リン経済の推移

㍗

A井生産高 (10.吐ルー ブル) 耕事暮生産(10仕ノレ一･プル)

ジャガイモ (千 ㌧) 野菜 (千 ㌧) 畜産 (10億ルー ブル)

内 (千㌧) 牛乳 (千 ㌧) 卯 (百万個) 漁獲A (千 ㌧)

鉱 工業生産高 (10億ルーブル) 石炭 (千 ㌧)

天然ガス(千ml) 石油 (千 ㌧) 加工用木材(千Jn') 航空用材 (干tzl}) 舶 (千 一,) 抵 (千 ㌧)

8173.1r587129 .ー川.7約7.6,3LJ'38

417.6 179.8 144.6 103.6 5.5% ‑28^.4%

34.5 283

‑6.0% ‑1B Ot 2378 49.7 34.3 25.6

‑2.2% ^‑310% ‑25.4%

118.2 94.6 56.5

‑161領 ^{一200¥ ‑403%}

186.8 174.0 153.0

‑18.9% 16.9% 一12.1% 576.0 490.6 357.5

‑327% ^{114.肌 ‑2}7^.1%

5t373瑠67,92LP26331921142

0g:Oは0机.〇消Jm用紙9m o耶川梢0兆.0消o蛸川鍋.9紙 Q=.雌C:o鵬.〇紙J肌1兆2的.o肌.〇弧

梢女財生産 3;(10億 ルーブル) 食料 品 (10仕ル‑プル) 非食料品 (10止ルーブル) 生産諜7F(10億 ルー ブル) 住宅竣工面fl(1,000tJ)

1805.0 16294 1761.9 166.6% ‑9.7% 81% 1743.0

LIT.5%

35.0 2.gヽ

1524.2 1562.5 1870.3 129^.8℃ ^{25% 197%}

133.0 67.3 309

‑6.1% ‑51,2% ‑541¥

J

j物発送t (盲万 rノ) 鉄ir輪送 (千㌧)

自tb圭I点送 (千 ㌧) 海 上柏送 (千 ㌧) 航空頼送 (千 ㌧) パイプライ ン (千 ㌧) /1､先帝集売上高 (10也ルー ブ′レ) 有料サー ビス (10佳ル‑プル)

3I6157,4]80,

1030丘,3 7761.0 5454.0

‑75% ‑24,71 ‑29.7% 147035 8596.5 6069.8

‑1533 ‑41.5も ‑29.4¥ 117938 8751.3 7379.8 161% ‑258% ‑15.7%

5.7 5.1 17.4

3711.2 3086.1

‑32.0% ‑168% 39334 2769.9

‑35.2% ‑29.6%

5824.4 50206

‑2L l¥ ‑13肌

5.0 32

32.61i ‑10.5% 241.2% ‑7i.3% ‑360% 1638.2 1283.4 1191.9 1181.6 1167.5

‑8^.0% ^{‑21.7℃ ‑}7^.1% ^{‑0.9芳 一}1.²%

178.2 6667 274.1%

29418

‑54 4%

(州枚府 財政)

州 予井 歳入 (10仕ルーブル) 企業か らの利潤税 個 人所得税 付加価任税 物品税 歳 出(10仕ルーブル )

国民楚 講書 社会 ･文化*

行政 ･管理8L朋の維持書

7:4鵠5哨ー訊cc.鍋.〇蛸O:加.9粥｣紙dE).鍋

(マ クロ指桝)

消才着物tB指故 (1995年=100) 卸売物価指鞍 (1995年=100) 実質所得(1995年…100) 月平均7 金 (千ルー ブル) 稔人 D (人) 有用者 (人)

*#% (A)

*#*

339296 338587

‑0.3t

8.t･lJ'0''.6▲7601775ArLL'OLr)38151■︼l1‑2一

.648挑004682lHU1950ATlUl31

■ヽlIO.tI)7;I

=5･26

3 3

r⁚6.1j淋

第

3

石油 ガスプロジェク ト需要推計モデルの構造

本節 では,現在サ‑ リン島北西部 の地域 で 日米 欧の企業 に よって進 め られ てい る大規 模 な大陸棚石 油 ガス開発事 業が 北海道 に もた らす経済効果 を推 計す るた めのモデル構 造 とそ の推 計結 果を説 明す るo

(1

推 計対象 は次 の

3

( A )

(B)

(C)

平 成 10 年 5月 11日に小樽 市役所 で開催 され た ｢

18万人で,その うち 55‑ 60%が直接 プ ロジェ ク ト関連 ,40‑ 4 5%が 間

(B)で 60% ‑ 10.

8万人. (C )

4 0% ‑ 7. 2万人の新規雇用が生まれ る もの と想 定す る｡

tA)サハ リ/州 の有効需要 :

現在 で も不足 してい る島内の需給 ギャ ップが,今 後予想 され る資源 開発 の配 当 (ロー ヤ リテ ィ)や税収増加 に よって解 消 され る際に発 生す る需 要 と して想定す るO

(B)

極寒 の地 にお ける石 油 開発地点 は,人 口が集 中す る南部 ではな く島北部 の沿岸 に集 中 してい る｡そのため,パイ プライ ン建設 は もちろん,それ以 前 に しっか りしたハイ ウェ イ を建設す る必要が あ る｡鉄道 は 日本統治 時代 に建設 され た老朽化 の激 しい線 路 を基本

と して 島中部 まで到達 してい るに過 ぎない｡つ ま り,電力,通信 ,交通 な どの社会基盤 イ ンフラが,石油ガスプ ロジェク トの進行 に呼応 して進 むだ ろ う｡

現在 , 明 らか にな りつつ ある資源 開発 のための直接 投資 に よって新規雇 用

10. 8万

また,オイ ′レリグや 各種掘 削機械 な どについては,日本 の先端企 業 とい え ども世界 的 にみて必ず しも優位 にあ る とは言 えず ,ま して北海道 の企業が食 い込む余地 は ほ とん ど 無 い と見るべ きであろ う.､

しか しなが ら,恒 常的 に発 生す る現地 での業務 と生活 にあわせ て,様 々な機械補修 部

品や 日曜雑 貨,そ して車 両の メイ ンテナ ンス部 品 のニーズが発 生す るこ とは疑い ない0 プ ロジェ ク トの規模 が 巨大で,モ ス ク ワお よび 日米欧 の参加企 業本社か ら客単 に遠方 に 位 置す るサハ リンで,機械設備や車 両の メイ ンテナ ンスに即応 可能 な先進 国が韓 国 と 日 本 で あ り,地理 的 には北海道 が最短距離 にあるO

それ ゆえ,直接需要 が あ るシェアを経 て北海道 に も向か うこ とは想像 で きる し,さ ら に,北海 道 にお ける最大 の商品集積 地域 である道 央圏 ･札幌 のサハ リン‑ のゲー トウェ イ として,国際港 で ある小樽 が物 流 の拠点 のみな らず ,食料 品や機械 部 品の受 注 を受 け る可能性 はある と見て よいだ ろ う｡ただ し,それ もあるシェアを‑て小樽 に向か うこ と とな る｡

(C)

サハ リンにお ける石油 ガス プ ロジェク トは,人跡未踏 の地域 とは異な るイ ンフラ整備 を必然 とす るだ ろ う｡なぜ な ら,す でに

25

18万人規模 の新規雇 用が生 まれ る とい うことは,電力 ･水道 ･通信 な どのあ ら

も しも,これ が人跡未踏 の地域 にお ける石油資源 開発で あれ ば開発 には必要最小 限の 直接投 資で済むはず で あ る｡だが,現実的 にサハ リンには

60万人以上 の人 々が生活 し

サハ リンでは今後,膨 大 な資源 開発 投資 を受 け入れ る見返 りと して,連邦政府 な らび に州政府 に対 して多大 な ロイ ヤ リテ ィ収入お よび税収 が期待 され る｡その金額 について は,前章

1

* 30

こ うした資源 開発 に対す る見返 り収入 の政府部 門にお け る収入増加 は,その後 に起 こ るで あ ろ う各種イ ンフラ整備 に向け られ るばか りでな く,民間部 門 にお ける住宅建 設 な どの融資制度 の原資 と して も活用 され るであろ う｡さ らに,民間部 門が大幅 な公 共事業 の拡 大 に よって雇用 (新 規雇 用

7.2

この よ うな推測は,現地で の限 られ た情報 を総合 した見積 りに過 ぎないが,現地 での 経 済混 乱 と極度 の貧 困,社会イ ンフラの水準を部分的 に調査 したか ぎ りでは,今後 の石 油 ガ ス開発 に ともな う資金 の流入 は計 り知れ ない社 会 的イ ンパ ク トを現地経 済 に もた

らす ことは確実視 され る｡

ところが,現地 の人 々にイ ンタ ビューす る限 り,かれ らはサハ リン経済 の展望 に関 し て極 めて悲観 的 であ り,石油 ガスプ ロジェク トの恩恵 の受益者 にな る とは考 えていない のが一般 的で もあった｡いずれ にせ よ,基礎 的な需要す ら満 た され ていないサハ リンで, 石 油ガスプ ロジェク トに よる建設需要 な どで雇 用 が増加 し,さ らにホテ ル ･レス トラン な どのサー ビス業が急速 に拡 大す る こ とはほぼ間違い な く,シナ リオ と して推 計モデ ′レ に組 み込む こ とは可能 で ある｡

3 5

(2)推計 モデルの構造

(1

( A ) (B) (C)

3

Ⅱ>

2

<ステ ップⅠ>

( A) (B) ( C)

3

,33

Ⅱ>

2

( A)

( A )

, 9 0

8

‑ 1996

そのためには,は じめに

1996

,96

96

9 6

, 9 6

図表

2‑ 5) (A)サハ リン州の有効需要

96 ● 移 輪 入 充 足率 % d ( C +d)

0. 0 1 09%

0. 0 71%

2. 3 56%

0. 0 53%

0 . ^{0 78%}

0. 0 125%

0. 0 91%

27. 2 1 36%

171. 8 201%

0. 0 2%

0. 0 36%

0. 0 5%

推 計需 要 96 ‑ 供 給

b c

l O8. 3 118. 1 41. 6 29. 7 176. 7 96. 0 776

4 413. 7 3629. 8 281 5. 0 1 421. 4 1782. 0 1 822. 3 1 662. 3 37. 7 23. 9 1 06. 2 40. 3 220. 3 5. 0 2270. 5 817. 8 ピー ク生産 ( 午)

a

144. 6 ( 9 3) 61. 5 ( 86) 238. 7 ( 90) 11 02. 2 ( 88) 5235. 0 ( 88) 201 6. 0 ( 89) 2650. 0 ( 84) 50. 8 ( 91 ) 1 49. 2 ( 89) 323. 0 ( 85) 3356. 0 ( 86) 個 別 品 目 単位

ジ ャガ イ モ 千 ト/

野菜

千 トン

卵

千 トン

漁 獲 量 千 トン

石炭 千 トン

天 然 ガ ス 千 トン 石 油 千 トン

肉

千 ト

牛 乳 千 ト/

繊 維 千 ト/

加 工木材 千 トン

パ ル プ T

21 5. 6 ( 85) 147･ 1 6. 7

図表

2‑ 4

< ス テ

･

(A ) サ ハ リン州 の有効需要 部門別 96 年推計需要 ‑96 年供給

(B ) プ ロジ ェク トによる直接需要 北海道 への後方支援需要

(C) プ ロジ ェク トによる間接需要 新規雇用増 に伴 う推計需要 ‑96 年供給

=新規需要 *円換算

< ス テ ツ ::

プ I l= >

平 成 5 ^年北 海 道 ^延長 産 業 連 関 表

33部 門逆行列係数

昭

_{13部 門逆行列係数}

^{6 0} 年 小 ^樽市 産 業 連 関 表

北海道

33 部 門別生産誘発額

小樽 市

33 部 門別生産誘発取

一一

] ︺

*小一 持

‑部 門別需要

*その他 { Jr 7 ‑部 門別需 要 小博 +その他 ‑北海道

*小樽シ = 7 ‑

*そて か弛シェ ア 小樽 +その

北海道 か らの輸出増加

小樽 か らの輸 出増加

*

33 部 門別付加価値率 ‑

*

^{1 3 部 門別付加価値率 ‑}

33 部門別付加価値鼓

1 3 部門別 付加価値

l 33

∑ (北海道部 門別付加価値額 ) ‑ 北海道 G D Pの増加分 i =1

1 3

∑ (小樽部門別付加価値額 ) ‑ 小樽 G DPの増加分 i =l

3 7

(B)

(B)

150

100

30

1500

18

60% (10. 8

e

石油ガス プ ロジェク トに よる直接需要 を推計す る最大 の 目的は,現地 が必要 とす る北 海道か らの後 方支援 を直接推 計す るこ とにある｡残念 なが ら,具体 的なデー タが現時点 で は全 くない｡そ こで,北海道が供給 可能 な需要項 目についてシナ リオ需要 を総額 を設 定 した うえで

3 3

( C)

間接 需要 の推 計方法 については,食料 ･エネ /レギー な どの基礎 的な需要 と,自動車 ･ 家電な どの耐久 消費財 の購入や住宅建 設 な どの追加 的な需要 の

,2

食料 ･エネ ルギー な どの基礎 的な需要 について は,あ らか じめ

197 5

96

7, 2万人) の増加 が もた らすであろ う部 門別 需要が推 計可能 とな る｡

次 に,耐久 消費財 や住宅建 設な どの追加 的な需 要 については,

(B)

とな る｡

<ステ ップ

Ⅲ

ステ ップ Ⅲは産業連 関分析 を適応 す る｡北海 道 に関 しては,北海道 開発局 よ り平成 5 年の

3 3

3

6

0年 の

14部 門小樽 市産業連 関表が入 手可能で あ るO

これ ら2つ の産業連 関表 の統合化 をはか るた め,あ らか じめ小樽 市産 業連 関表 を

13

, 33

13

(A ) (B) ( C)

行列係数 を積 す る｡

こ う して,各産業部 門の需要増加 が全 ての産業部門にお ける生産増加 を もた らす結果 , 最終 的 に生産誘発額 が計算 され るO生産誘発額 に産業連 関表 か ら算 出 され た部 門別付加 価値 率 の列ベ クター を積 す る ことで,部 門別 の付加価値額 が得 られ るOこれ を集 計す る

とGD Pの増加 が計算 され る｡

なお

,GD P

39

第 4 節 北海 道 ･小樽 ‑ の経済効 果推計 の結 果 (1)ステ ップ Ⅰの推計結果

需 要推 計モデル による推 計結果 ふ 以 下の通 りとなった.

対 日需要 対北海 道 対小樽 対 その他 道

( A)

64. 3

62. 9

16.1

4 6. 8

(B)

1 16. 0

95. 8

25. 9

6 9. 9

(C)

7 99. 8

250. 8

14 3.1

10 7. 7

9 8 0.1

4 0 9. 5

18 5.1

224. 4億 円

なお,

(B)

1 16

2 50

レ* 139. 2円 (2000年 まで の予想 平均為替 レー ト) / S‑

3. 4 8兆 円, 3. 4 8兆 円/ 開発 期 間 15

‑ 2 320

5%が北海

さらに,以上 J)対 日需要想 定額

116

33

25.9

6 9.9

95. 8

(8 3%)

もちろん,北海道 の企業が奮起 して想 定か ら外 して ある建築 土木 工事や 設備 の受注 を 請 け負 った場合 ,域外 か らの後方支援 比 率は

10, 15, 20%

2 32

(2)

産業連 関 による分析 結果 は以 下の通 りとなった｡

輸 出増加総額 生産誘発総額 名 目GD P増加額 北海 道

4 0 9. 5

8 15. 7

4 0 9. 5

小樽

18 5.1

3 7 5. 5

18 5.1

後方 支援 に関連 して,北海 道 と小樽 にそれ ぞれ

4 09.5

8 15. 7

375. 5

2‑ 6に計算 され てい るが,北海道 の農 業部 門 とサー ビ

(I‑A)

1

図表 2‑ 6)北海道 ,小樽の対サハ リン輸出需要増加 による経済効果

(1)北海道‑の農済波及効果

輪出増加 生産誘発額 付加価値率 △付加価値

△GDP

13193 15 1299 7

品点晶美感料銘･品食業の内科の点他･食他

7

産品道動送品晶製品水不放穀製品改造･具鮭別炭ム石銅製一魁木ス険信家･印品石ゴ土粗次残品の土ガ促通･プ･製･･･一金製他･･ メビ薫lス品明サビ用不

33→13変換 輸出増加 生産誘発額 付加価値率 △付加価 値

△GDP

508259522092649975m2291

0

0.5309369 07373737 0.6951772 0.4419014 0▲3164610 0.4258999 0.5226938 0.6580975 0.8376141 0.6381126 0.6823639 0.6139484 0.6987746 5125

0 0 0

7086 16179

0

0

5200 6685

0

640 1725

0

460 1289

0

18510 37548

41

‖EjE3 2林菓 3漁業 4鉱業 5製造業 6建設業 7電束 ガス水道 8 商業 9金魚保険不動 o 運頼 ･通信 業 l公共サー ビス 2その他 のサ‑

3公務 (2)′ト牡への経済波及効果

輸 出増加

50

00 00

0

00 00

00

00

0

00 0

0

葉酸料製製品改造･ス鉱･品食具紙刷炭ム石飼製一製木ス険信ビ菓

帖TLJL鮒.I.∵小黒..A.:‑.J:･;.jLJ..;:ド.IJ･:;･

榊窯慧詣柏印舶鮒㌫崇絹雲脚棚銅讐粥即諾莞㌍糊頒12345678901231LJ1678901234567890123I1t11111‑122つJ2ワ︼フ︼22223333 語順諾詣誓舶鮒ル諾諾慧脚輝銅讐欝慧莞讐輔頒234L∂67CQ91日U1234LL)6t･‑OD901234LL16789人Ul▲23‑･1‑11‑1‑111222222222ワ)3333