2012/08/29 第１回社会資本メンテナンス戦略小委員会
社会資本に関する
実態
握結
実態の把握結果
（試行版）
（試行版）
－資料２－
※精査中であり、今後、変更の可能性あり
①社会資本の実態把握・将来推計の対象分野
分 野 説 明 道路 道路法第２条第１項に規定する道路 治 河川 河川法第３条第１項に規定する河川 水 砂防 砂防法第１条に規定する砂防設備 下水道 下水道法第２条第３号に規定する公共下水道、第４号に規定する流域下水道及び第５号に規定する都市下水路 港湾 港湾法第２条第５項に規定する港湾施設 公営住宅 公営住宅法第２条第２号に規定する公営住宅 公園 都市公園法第２条第１項に規定する都市公園及び都市公園に準じて設置される特定地区公園（カントリーパーク） 海岸 海岸法第２条第１項に規定する海岸保全施設 空港 空港法第２条、空港法附則第２条第１項に規定する空港 航路標識 航路標識法第１条第２項に規定する航路標識1
官庁施設 官公庁施設の建設等に関する法律に基づき整備される合同庁舎、税務署等②各分野の主な施設と維持管理 （１）道路
橋梁 鋼橋、コンクリート橋（PC橋、RC橋） など 【コンクリート橋】 【鋼橋】 トンネル トンネル 【トンネル】 【換気設備】 舗装 舗装（ ト クリ ト など） 舗装 舗装（アスファルト、コンクリート など） 【車道舗装】 【歩道舗装】 その他 盛土、切土、法面、 道路標識 道路情報板 照明灯 など 道路標識、道路情報板、照明灯 など 【法面】 【道路情報板】2
（１）道路の維持管理
道路の維持管理は、道路の異常等を日常的に確認し、交通に支障を及ぼさないよう対応 するとともに、道路施設や構造物の健全性を確認・点検し、補修等により機能の回復及び強 化を図るものである。 トンネル点検 舗装点検 法面点検 橋梁点検 橋梁補修 トンネル補修 舗装補修 法面防災対策3
（２）河川
河川 河積の確保（堆積土砂の撤去、 樹木伐開等）など 【河口閉塞】 【樹木の繁茂】 堤防 土堤、コンクリート自立式構造、土堤、コンクリ ト自立式構造、 三面張構造など 【土堤】 【コンクリート自立式構造】 水門、樋門 ゲートを有する堰、閘門、水門、 陸閘、樋門・樋管 など 【樋門】 【水門】 排水機場 揚水機場、排水機場 など 【ダム】 【排水機場】 【樋門】【排水ポンプ】 ダム ダム（堤体、放流設備など） 【操作盤】4
（２）河川の維持管理
維持： 河川管理施設の異常等を日常的に確認し、治水上支障を及ぼさないよう対応 補修等： 河川管理施設の健全性を確認し、機能を回復 堤防巡視 水門の点検 貯水池の巡視 維持 排水機場の点検 補修等 ゲート水密ゴムの交換 補修等 堤防の補修 堤防の補修 排水機場の補修 水門の補修5
（３）主な砂防施設
砂防堰堤 砂防堰堤 【砂防堰堤（不透過型）】 床固工 床固工 【床固工群】 【床固工】 床固6
（３）砂防施設の維持管理
砂防設備の所定の機能を確保するため 出水期前や出水後の点検 必要に応じた対策 施設点検 砂防設備の所定の機能を確保するため、出水期前や出水後の点検、必要に応じた対策 を実施。 桜島における直轄管理 桜島における直轄管理 噴火に伴う多量の降灰 土石流の頻発 堆砂 除石 土砂堆積状況の把握 除石 堆砂 土砂堆積状況の把握7
（４）下水道
管路 管渠、マンホール 【管渠】 【マンホール】 ポンプ場 水処理施設、汚泥処理施設 【ポンプ場】 【ポンプ施設】 処理場 【水処理施設】8
【汚泥処理施設】 （日本下水道協会ＨＰ、東京都下水道局ＨＰより引用）（４）下水道の維持管理
管路・ポンプ場・処理場等の下水道施設について 点検・調査・清掃や運転管理等の維持 管路・ポンプ場・処理場等の下水道施設について、点検・調査・清掃や運転管理等の維持 管理を適切に行うことにより、効率的に運用し、機能を十分発揮させるとともに、その機能を 保持し、延命化を図る。 潜行目視調査 ＴＶカメラ調査 管路 点検 （京都市HPより引用） 水質試験 運転管理 点検 処理場・ポンプ場 （下水道協会HPより引用） （福島県HPより引用） （山梨県下水道公社HPより引用）9
（５）港湾
内航ﾌｨｰﾀﾞｰｺﾝﾃﾅ定期航路開設（第１船入港）H23 7 17 水域施設 航路、泊地、船だまり など 【航路】 【泊地】 内航ﾌｨ ﾀ ｺﾝﾃﾅ定期航路開設（第１船入港）H23.7.17 外郭施設 防波堤、防潮堤、防砂堤、護岸 など 【 】 防波堤、防潮堤、防砂堤、護岸 など 【防波堤】 【護岸】 係留施設 岸壁、桟橋、物揚場、浮桟橋 など 【岸壁】 【物揚場】 臨港交通 施設 臨港道路、臨港鉄道、橋梁、 など 施設 【臨港道路】 【橋梁】 【荷さばき地】 その他 荷さばき地、緑地、 旅客施設 など 【緑地】10
（５）港湾の維持管理
日常の巡回により、施設の変状の有無や程度 について点検、把握するとともに、その状況に 応じて所要の補修等を実施。 [ 桟橋式岸壁の事例 ] 軽微な劣化 重度な劣化 桟橋式岸壁の構造図 [ 桟橋式岸壁の事例 ] 上 部 ▲ エプロンのひび割れに樹脂を充填 ▲ 増厚工法による補強 ▲ 床版の打ち替え 部 工 割れ 樹脂を充填 増厚 法 よる補強 床版 打ち替え 下 部 ▲ 水中溶接による電気防食の施工 ▲ 鋼管杭を鋼板で補強 部 工 ▲ ペトロラタムによる表面被覆11
（６）公営住宅
住宅 公営住宅、共同施設（集会所） など
【公営住宅】 【公営住宅】
【集会所】 【公営住宅】
（６）公営住宅の維持管理
○維持管理 ○維持管理 ・給排水設備の補修、ＥＶの保守点検など、住宅性能の維持を目的とするもの ・空家となった住戸の修繕を行うもの ○改善 ○改善 ・外壁や屋上防水の改修などの躯体の耐久性能の向上を目的とするもの ・住宅設備の更新などの住宅ニーズに対して性能の向上を目的とするもの 維持管 改 善 維持管理 改 善 ＜配管のメンテナンス＞ ＜外壁改修＞ ＜屋上改修＞ ＜空家修繕＞13
（７）公園
休養施設 休憩所、ベンチ、野外卓など 【野外卓】 【パーゴラ】 遊戯施設 ぶらんこ、滑り台、砂場 など、滑 、砂場 【ぶらんこ】 【複合遊具】 運動施設 野球場、サッカー場、水泳プールなど 【サッカー場】 【プール】 教養施設 動植物園、野外劇場、図書館 など 【野外劇場】 【植物園】 災害応急 災害応急 対策施設 耐震性貯水槽、放送施設、ヘリポートなど 【ヘリポート】 【耐震性貯水槽】14
（７）都市公園の維持管理
公園利用者が快適かつ安全に利用できるよう、維持管理を行っている。 公園利用者が快適かつ安全に利用できるよう、維持管理を行っている。 ◆維持・・・公園施設の日常的な維持管理として行う、清掃、保守、修繕など。 ◆補修・・・施設の寿命を延ばすことを目的に行う、防食塗装や部材交換、大幅な修理。 補 修 維 持 除 草 ケレン作業 塗 装 補 修 清 掃 維 持 砂場ふるいかけ 芝刈り すべり台（すべり面の交換） ぶらんこ（吊り金具の交換 日常点検 日常点検 テニスコート舗装打ち替え 野球場の人工芝張り替え15
（８）海岸
堤防 堤防、緩傾斜堤防、直立堤防 など 【堤防】 【緩傾斜堤防】 護岸 護岸、緩傾斜護岸、直立護岸 など 【直立護岸】 【緩傾斜護岸】 【直立護岸】 【緩傾斜護岸】 突堤 突堤、ヘッドランド など 【突堤】 【ヘッドランド】 離岸堤 離岸堤、有脚式離岸堤、 離岸堤 離岸堤、有脚式離岸堤、潜堤・人工リーフ など 【離岸堤】 【人工リーフ】16
（８）海岸堤防等の維持管理
維持管理 海岸堤防等の所定の機能及び要求性能を確保するため 点検 調査や対策 維持管理：海岸堤防等の所定の機能及び要求性能を確保するため、点検、調査や対策 等を実施。 維 持 管 理 海岸点検 コンクリート剥離 維 持 管 理 設備点検 空洞化調査 漂着物等処理 補修17
（９）空港
空港基本 滑走路、誘導路、エプロンなど 滑走路：As舗装 空港基本 施設 滑走路：As舗装 誘導路：As舗装 エプロン：Co舗装 航空保安無 線施設等 計器着陸装置、 空港監視レーダー装置など 【空港監視レーダー】 【計器着陸装置】 航空灯火 施設 滑走路灯、進入灯 など 写真① 写真② 【□□□】 【△△△】 【滑走路灯 進入灯】 【エプロン灯】 【□□□】 【△△△】 【滑走路灯、進入灯】 【エプロン灯】18
（９）空港の維持管理
○維持管理 ○維持管理 空港施設に異常が発生していないか、定期的な巡回点検により確認し、その結果等 を基に航空機の安全運航に支障を及ぼさないよう、施設の機能を維持する為の補修等 を実施 を実施 空港基本施設の点検港 本施設 点検 航空保安無線施設の点検航 保安無線施設 点検 航空灯火施設の点検航 灯火施設 点検 点検を踏まえた補修の実施 点検を踏まえた補修の実施 点検を踏まえた補修の実施19
灯台 灯標 導灯 無線方位信号所
（１０）航路標識
灯台、灯標、導灯、無線方位信号所、 船舶通航信号所（海上交通センター） など 灯台等 灯台等 （ＲＣ製） （鋼製） （FRP製） 【灯台】 【海上交通センター】 【灯標】 【信号所】 【ＲＣ製】 【鋼製】 （FRP製） （石、ﾚﾝｶﾞ製） 【ＦＲＰ製】 【石、ﾚﾝｶﾞ製】 【灯台】 【灯台】 【灯台】 【灯台】 浮体式灯標 （鋼製） 浮体式灯標 【浮体式灯標】 【浮体式灯標】 灯浮標 灯浮標 浮標 （鋼製） 灯浮標、浮標 【灯浮標】 【灯浮標】20
（１０）航路標識の維持管理
維持管理 施設等の定期的な巡回点検により機能及び健全性を確認 維持管理：施設等の定期的な巡回点検により機能及び健全性を確認 補修・補強整備：施設等の機能回復及び補強を実施 補修・補強整備 維持管理 灯塔補修 灯塔補修 機器点検 施設調査 石積目地補強 補修・補強 基礎拡幅補強 炭素繊維による補強 打診点検 機器・機能点検21
（１１）官庁施設
官庁施設 合同庁舎、法務局、税務署、 公共職業安定所 など定 【盛岡第２合同】 【名古屋港湾合同（別館）】22
（１１）官庁施設の維持管理
運転・監視 点検 保守 清掃 警備 修繕 改修などにより 建築物等の性能や機能を 運転・監視、点検、保守、清掃、警備、修繕、改修などにより、建築物等の性能や機能を 良好な状態に保つほか、社会・経済的に必要とされる性能・機能を確保し、保持し続ける 保全を適切かつ効率的に行う維持管理が必要。 運転・監視、点検等 改修・修繕等 運転･監視 外壁点検 建具改修 外壁修繕 清 掃 エレベーター点検 発電設備改修 空調設備改修 設備点検 警 備 給排水設備改修 耐震改修 設備点検 警 備 給排水設備改修 耐震改修23
（参考）鉄道
トンネル トンネル 【△△△】 【トンネル】 【トンネル】 橋りょう 高架橋 橋りょう、高架橋など 高架橋 橋りょう、高架橋など 【橋りょう】 【高架橋】 【切土】 【盛土】 土構造物 盛土、切土 など 軌道 レール、枕木など 【レール・枕木】24
③実態把握の対象施設
管理者 分野 対象施設 備考 国 都道 府県 政令 市 市町 村 その他 道路 橋梁（橋長２ｍ以上） トンネル 舗装 ○ ○ ○ ○ 高速道路会社、 道路 橋梁（橋長２ｍ以上）、トンネル、舗装 ○ ○ ○ ○ 地方道路公社 治 水 河川 河川管理施設（堰、床止め、閘門、排水機場等） ○ ○ ○ － （独）水資源機構 砂防 砂防 堤 床 水 砂防 砂防堰堤、床固工 － ○ － － － 下水道 管渠、処理場 － ○ ○ ○ － 港湾施設 国有施設は「国 に 港湾 港湾施設 （水域施設、外郭施設、係留施設、臨港交通施設等） ○ ○ ○ ○ 港務局 国有施設は「国」に 分類 公営住宅 公営住宅 － ○ ○ ○ － 公園 公園 ○ ○ ○ ○ － 海岸 海岸堤防等（堤防、護岸、胸壁） － ○ ○ ○ 一部事務組合 港務局 他省庁所管分も含む 空港 空港 ○ ○ ○ ○ 国際空港株式会社 （成田,関西,中部） 航路標識 航路標識 ○ － － － －25
官庁施設 庁舎（合同庁舎、法務局、税務署、検察庁等）、 庁舎以外（自衛隊、刑務所、宿舎等） ○ － － － －③各分野ごとの主なストック量 （１）道路（橋梁～橋長２m以上～） ※東日本大震災の被災地域は一部含まず ※都道府県・政令市は、地方道路公社を含む 道路管理者別ごとの施設数 10 000 12,000 14,000 建設年度別施設数 注）このほかに、市町村が管理する2mから15mの橋梁を主として、 建設年度不明が約301,000橋ある （橋） 高速道路 会社 2% 国 4% 都道府県 注）この他、古い橋梁など記録が確認できない建設年度不明橋梁が約30万橋ある 4,000 6,000 8,000 10,000 都道府県 19% 政令市 7% 橋梁： 約699,000橋 0 2,000 （年） 7% 市区町村 68% （年） 高速道路会社 国 都道府県 政令市 市区町村 1 000 500 0 500 1 000 ストックピラミッド 平均年齢：29年 平均年齢：35年 （橋） （橋） ストックピラミッド 平均年齢：38年 平均年齢：35年 （橋） （橋） 1,000 500 0 500 1,000 95 90 85 80 75 70 65 60 （年） 6,000 4,000 2,000 0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 95 90 85 80 75 70 65 （年） 60 55 50 45 40 35 30 25 20 15 60 55 50 45 40 35 30 25 20
26
出典：国土交通省調べ 注）平均年齢は、建設年度が把握されている施設の平均 15 10 5 0 高速道路会社 国 20 15 10 5 0 都道府県・政令市 市区町村 注）都道府県・政令市の 管理橋梁は、約5万橋が 建設年度不明 注）市町村の管理橋梁は、 約25万橋が建設年度不明（１）道路（トンネル）
※都道府県・政令市は、地方道路公社を含む 道路管理者別ごとの施設数 250 300 350 建設年度別施設数 （本） 注）このほかに、建設年度不明が約250本ある 高速道路 会社 15% 市区町村 23% 注）この他、古いトンネルなど記録が確認できない建設年度不明トンネルが約250本ある 100 150 200 15% 国 13% 政令市 3% 23% トンネル： 約10,300本 0 50 （年） 都道府県 46% 高速道路会社 国 都道府県 政令市 市区町村 ※2011～2012年はデータ無し ストックピラミッド 平均年齢：22年 平均年齢：32年 （本） （本） 200 100 0 100 200 300 ストックピラミッド 平均年齢：32年 平均年齢：46年 （本） （本） 150 100 50 0 50 100 95 90 85 80 75 70 65 60 （年） 200 100 0 100 200 300 95 90 85 80 75 70 65 60 （年） 60 55 50 45 40 35 30 25 20 60 55 50 45 40 35 30 25 2027
出典：国土交通省調べ 注）平均年齢は、建設年度が把握されている施設の平均 15 10 5 0 高速道路会社 国 15 10 5 0 都道府県・政令市 市区町村道路管理者別ごとの施設数 建設年度別施設数
（１）道路（舗装）
※都道府県・政令市は、地方道路公社を含む※供用当初の舗装施工面積 高速道路 会社 3% 国 7% 100 120 140 建設年度別施設数 都道府県 21% 市区町村 46% 40 60 80 舗装： 約3,100ｋ㎡ 政令市 23% 0 20 高速道路会社 国 都道府県 政令市 市区町村 ストックピラミッド（参考） 10 0 10 20 30 40 ストックピラミッド 高速道路会社 国 都道府県 政令市 市区町村 （km2） ※2010～2012年はデータ無し （km2） 80 60 40 20 0 20 40 60 80 ストックピラミッド （km2） （km2） 0 10 20 30 40 40 45 50 10 0 10 20 30 40 40 45 50 55 （年） ※表層打換え等 を反映 （年） 80 60 40 20 0 20 40 60 80 40 45 50 55 （年） （km2） 15 20 25 30 35 40 10 15 20 25 30 35 高速：平均年齢：26年 15 20 25 30 35 0 5 10 国 平均年齢：13年 0 5 10 高速道路会社 国 国：平均年齢：42年28
出典：国土交通省調べ 0 5 10 都道府県・政令市 市区町村 平均年齢：33年 平均年齢：33年 ※この他、建設年次不明舗装が約20k㎡ある（２）河川
※国には国土交通省所管の水資源機構管理施設を含む 管理者ごとの施設数 700 800 900 （施設） 建設年度別施設数 注）このほかに、建設年度不明が6,720施設ある 注）このほかに、施設整備年度が古く、データが確認できなかった施設が6,720施設ある 300 400 500 600 国 35% 河川管理施設： 29,774施設 0 100 200 （年） 都道府県・ 政令市 65% （対象施設） 国： 国 都道府県・政令市 ストックピラミッド 平均年齢：30年 平均年齢：27年 （施設） （施設） 国 堰、床止め、閘門、水門、揚水機場、排水機場、樋 門・樋管、陸閘、管理橋、浄化施設、その他（立坑、 遊水池）、ダム 400 200 0 200 400 600 800 95 90 85 80 75 70 65 （年） （施設） 都道府県・政令市： 堰（ゲート有り）、閘門、水門、樋門・樋管、陸閘等 ゲートを有する施設及び揚水機場、排水機場、ダム 65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 機 排 機29
出典：国土交通省調べ 注）平均年齢は、建設年度が把握されている施設の平均 20 15 10 5 0 国 都道府県・政令市（３）砂防（砂防堰堤、床固工）
管理者ごとの施設数 建設年度別施設数 4 000 5,000 6,000 （基） 建設年度別施設数 注）このほかに、建設年度不明が64,340基ある 注）このほかに、施設整備年度が古く、データが確認できなかった施設が64,340基ある 砂防堰堤等： 90,313基 1,000 2,000 3,000 4,000 都道府県 100% 0 , （年） 都道府県 ※2007～2012年はデータ無し （基） ストックピラミッド 平均年齢：19年 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0 40 36 32.5 28 （年） 28 22.5 18.5 16.5 14.530
出典：国土交通省調べ 注）平均年齢は、建設年度が推測できる施設の平均 11.5 7.5 都道府県建設年度別施設数 管理者ごとの施設延長
（４）下水道（管渠）
（k ） 12,000,000 14,000,000 16,000,000 18,000,000 都道府県 2% 政令市 注）このほかに、施設整備年度が古く、データが確認できなかった施設が約15,000kmある。 （km） 4,000,000 6,000,000 8,000,000 10,000,000 政令市 23% 管渠： 約430,000km 0 2,000,000 ,000,000 市町村等 75% （年） ストックピラミッド 平均年齢：20年 都道府県 政令市 市町村等※2011年、2012年はデータ無し 16000000 12000000 8000000 4000000 0 ストックピラミッド （km） （年） 1000000 0 1000000 2000000 3000000 4000000 92 84 76 68 60 平均年齢：28年 92 84 76 68 60 52 平均年齢：18年 （km） （ ） （km） （年） （年） 60 52 44 36 28 20 52 44 36 28 20 12 12 4 都道府県 政令市31
出典：国土交通省調べ 注）平均年齢は、建設年度が把握されている施設の平均 4 市町村供用開始年度別施設数 管理者ごとの施設数
（４）下水道（処理場）
120 140 160 供用開始年度別施設数 都道府県 9% 政令市 （箇所） 40 60 80 100 7% 処理場： 約2,100箇所 0 20 40 市町村他 84% （年） 都道府県 政令市 市町村他 ※2011年、2012年はデータ無し ※下水処理場は、供用開始後、段階的な増設を行ってお り、供用開始年度のみをもって、一概に当該施設の経 過年数と言えない。32
出典：国土交通省調べ所有者ごとの施設数
（５）港湾
国 9% 1,000 1,200 （個） 建設年度別施設数 注）このほかに、建設年度不明が11,010施設ある 注）このほかに、施設整備年度が古く、データが確認できなかった施設が約11,010施設ある 港湾施設： 約44,000施設 400 600 800 都道府 県・市町 村等 0 200 （年） 91% 対象施設：技術基準対象施設 水域施設 外郭施設 係留施設 臨港交通 国有 補助 ストックピラミッド 平均年齢：30年 平均年齢：30年 （個） （個） 水域施設、外郭施設、係留施設、臨港交通 施設、港湾環境整備施設、その他（荷さば き地、荷役機械、倉庫など） 200 0 200 400 600 800 1000 1200 95 90 85 80 75 70 65 （年） 60 55 50 45 40 35 30 25 2033
出典：国土交通省調べ 注）平均年齢は、建設年度が把握されている施設の平均 20 15 10 5 0 国有 補助（６）公営住宅
管理者ごとの施設数 管 者 施設数 100,000 120,000 （戸） 建設年度別施設数 都道府県営 43% 市町村営 39% 公営住宅： 2,170,649戸 40,000 60,000 80,000 政令市営 18% 0 20,000 （年） 18% 都道府県営 政令市営 市町村営 ストックピラミッド 平均年齢：31年 平均年齢：31年 （戸） （戸） ストックピラミッド 平均年齢：31年 （戸） 50,000 40,000 30,000 20,000 10,000 0 10,000 20,000 95 90 85 80 75 70 65 （年） 50,000 40,000 30,000 20,000 10,000 0 10,000 20,000 95 87 79 71 63 （年） 60 55 50 45 40 35 30 25 20 63 55 47 39 31 2334
出典：国土交通省調べ 15 10 5 0 都道府県営 政令市営 15 7 市町村営（７）公園
管理者ごとの施設数 国 0.02% 都道府県 1% 政令市 3,500 4,000 4,500 （施設） 供用開始年度別施設数 注）このほかに供用開始年度不明が361施設ある注）このほかに、施設整備年度が古く、供用開始年度が確認できなかった公園が３６１施設ある 23% 都市公園等： 99,874施設 1,500 2,000 2,500 3,000 市町村 76% 0 500 1,000 （年） 国 都道府県 政令市 市町村 ストックピラミッド 平均年齢：19年 平均年齢：32年 （施設） （施設） ストックピラミッド 平均年齢：26年 平均年齢：24年 （施設） （施設） 5 0 5 10 15 20 95 90 85 80 75 70 65 （施設） （施設） （年） 2,000 1,000 0 1,000 2,000 3,000 4,000 95 90 85 80 75 70 65 （施設） （施設） （年） 65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 65 60 55 50 45 40 35 30 25 2035
出典：国土交通省調べ 注）平均年齢は、建設年度が把握されている施設の平均 20 15 10 5 0 国 都道府県 20 15 10 5 0 政令市 市町村（８）海岸
※東日本大震災の被災３県（岩手、宮城、福島）は含まず 管理者ごとの施設延長 500 600 700 （㎞） 建設年度別施設延長 注）このほかに、建設年度不明が2,607kmある 管理者ごとの施設延長 注）このほかに、施設整備年度が古く、データが確認できなかった 施設が2,607kmある 100 200 300 400 500 海岸堤防等： 7,989㎞ 0 100 （年） 都道府県・ 市町村等 （対象施設） 海岸堤防等（堤防、護岸、胸壁） 都道府県・市町村等 （㎞） ストックピラミッド 平均年齢：31年 100% 海岸堤防等（堤防、護岸、胸壁） 700 600 500 400 300 200 100 0 62 54 44 （年） 44 34 24 1436
出典：国土交通省・農林水産省調べ 注）平均年齢は、建設年度が把握されている施設の平均 4 都道府県・市町村等（９）空港
管理者ごとの施設数 国 会社 3% 5 6 7 （空港） 供用開始年度別施設数 国 29% 空港数： 98空港 2 3 4 5 地方 68% 0 1 2 （年） 国 地方 会社 ストックピラミッド 平均年齢：41年 平均年齢：32年 （空港） （空港） ストックピラミッド 平均年齢：20年 （空港） 6 4 2 0 2 4 6 8 95 90 85 80 75 70 65 （年） 6 4 2 0 2 4 6 8 95 87 79 71 63 （年） 65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 63 55 47 39 31 2337
出典：国土交通省調べ 注）平均年齢は、建設年度が把握されている施設の平均 15 10 5 0 国 地方 15 7 会社（１０）航路標識
管理者ごとの施設数 200 250 （基） 建設年度別施設数 航路標識： 5,380基 100 150 国 100% 0 50 （年） 100% 国 （基） ストックピラミッド 平均年齢：28年 250 200 150 100 50 0 95 90 85 80 75 70 65 60 （年） 60 55 50 45 40 35 30 25 20 1538
出典：国土交通省調べ 15 10 5 0 国（１１）官庁施設
建設年度別施設面積 管理者ごとの施設面積 2,000 2,500 建設年度別施設面積 （千m2） 注）このほかに、建設年度不明が153千m2ある 管理者ごとの施設面積 注）このほかに、施設整備年度が古く、データが確認できなかった施設が153千㎡ある 1,000 1,500 官庁施設： 約48,466千㎡ 0 500 国 100% （年） 庁舎： 合同庁舎、法務局、税務署、公共職業安定 国 100% （年） （年） （千m2） ※2012年はデータなし 2500 2000 1500 1000 500 0 ストックピラミッド 合同庁舎、法務局、税務署、公共職業安定 所、検察庁、労働基準監督署 など 庁舎以外： 自衛隊 刑務所 宿舎 など 92 84 76 68 60 52 平均年齢：25年 自衛隊、刑務所、宿舎 など 52 44 36 28 20 1239
出典：国土交通省調べ 注）平均年齢は、建設年度が把握されている施設の平均 12 4 国（参考）鉄道（コンクリート橋）
※本データは施設の概ねの傾向を把握するために調査したものであり、 全ての事業者のデータを反映しているものではない。 管理者ごとの施設数 20,000 25,000 建設年度別施設数 注）このほかに、建設年度不明が61連ある （連） 注）このほかに、施設整備年度が古く、データが確認 できなかった施設が61連ある コンクリート橋： 82,588連 10,000 15,000 鉄道事業者 100% 0 5,000 鉄道事業者 （連） ストックピラミッド 平均年齢：39年 25,000 20,000 15,000 10,000 5,000 0 100 90 65 （年） 65 45 35 2540
注）平均年齢は、建設年度が把握されている施設の平均 出典：国土交通省調べ 15 鉄道事業者（参考）鉄道（トンネル）
※本データは施設の概ねの傾向を把握するために調査したものであり、 全ての事業者のデータを反映しているものではない。 管理者ごとの施設数 600 700 800 （㎞） 建設年度別施設数 トンネル： 2,727km 300 400 500 鉄道事業者 100% 0 100 200 （年） 鉄道事業者 （㎞） ストックピラミッド 平均年齢：51年 800 700 600 500 400 300 200 100 0 90 80 70 60 （年） 60 50 40 30 2041
出典：国土交通省調べ 10 1 鉄道事業者適確な維持管理を実施することで 長きに渡って供用されている社会資本も存在
④施設の長寿命化の事例
適確な維持管理を実施することで、長きに渡って供用されている社会資本も存在 出島橋（長崎県長崎市） １９１０（明治４３）年架設（約１０２年経過） 小樽港北防波堤（北海道小樽市） １９０８（明治４１）年建設（約１０４年経過） 第十樋門（徳島県上坂町：吉野川） １９２２（大正１１）年竣工（約９０年経過）42
六郷水門（東京都大田区：多摩川） １９３０（昭和５）年設置（約８２年経過）適確な維持管理を実施することで 長きに渡って供用されている社会資本も存在 適確な維持管理を実施することで、長きに渡って供用されている社会資本も存在 大正町幹線（愛知県名古屋市） 熱田水処理センタ （愛知県名古屋市） 大正町幹線（愛知県名古屋市） １９３０（昭和５）年頃整備（約８２年経過） 熱田水処理センター（愛知県名古屋市）１９３０（昭和５）年整備（約８２年経過）
