南海鉄道創設過程の一駒
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(2) 紀泉鉄道会社創立ノ儀二付詣顧. 今般私共二於テ和歌山県下紀伊国名草郡紀ノ川北岸ヨリ大阪府下和泉[.J;JJ界市二込ス）レ呈. 程凡ソ三拾六英里訃ノ鉄逍ヲ布設シ旅客及物貨巡輸営業ノ目的ヲ以テ紀泉鉄道会社創立ノ 義発｝起仕候二付私設鉄道条例第壱条二拠リ起業目論見書札呈仕候間何卒特別ノ御；；仝議ヲ以. テ別紙特許請願ノ条件御聞届ノ上会社創立御免許状御下附被成下度尤モ御許可ヲ被候上ハ. 堺市吾妻橋二於テ阪嬰鉄逍会社ノ鉄迎線路卜接続仕度已二該会社トモ協議ヲ遂ゲ別紙写ノ 通約定仕候二付足亦御免許ヲ被リ度此段奉願上候也 明治廿二年五月九日. 大阪府下東区平野lllJ囮丁目. 松 本 重 太 郎 ⑲. 1. 1. 1. 1 1 1 甲号 1. 1. 1. 起業目論見苫. （以下略）. 社名ハ紀呆鉄道会社1、 称餃半. 本社ハ大阪府下和泉国堺市二設附候事. 線路ハ大阪府下和泉囚嬰市ヨリ和歌山県下紀伊国紀ノ川北岸迄トス. 但経過スヘキ地名別紙略図掲載ノ通二候事. 毀本金ハ総額壱百二け拾万円トシ総株数式Jj四千株但ー株ハ金五拾flj卜定メ候事 鉄道布設ノ費用書及運輸営業上ノ収支概努i:ハ甲号別紙表血ノ通二餃事. 発起人氏名及其引受株数ハ乙号別紙ノ通二候事. 鉄道敷設ノ貨）B及辿輸＇謡業上ノ収文概邸. 金壱百拾七カ刊. 但必英出二付金三）j式千五百円 収. 入. 金八万九千三百八拾五円拾式銭. 金三万弐千式百八拾四円九拾も；銭弐厘. 合叶金拾式万心千六百じ拾円三銭弐匝. -136-. 鉄道敷設役予卵. 旅客貨銭. 貸物運賃.
(3) 91 一. ＇ ，. 支. 金六万八百三拾五円、と銭六厘. 此滋業費ハ既成鉄道ノ実費ヲ参酌シテ之ヲ鉗出セリ. 以上収丈ノ総計ヲ対照ス）レトキハ差引金六万八百三拾五円必銭六厘ヲ純益トス即チ資本. 金必百_:.謀拾万円二対シ年五朱零六九ノ割二当）レ. 別紙乙号品載の発起人47名の住所・氏名・引受株数を表示すると， 第1表の. ようになる。 発起人の内訳をみると， 大阪府の人29名， 和歌山県の人18 名であ. るが， このことは， 紀呆鉄逍が塀• 和歌山間を結ぷ目的で計画された地）j鉄道. であることを如実に反映しているといえよう。. 2 4 0. 住 大阪府東区平野町4丁目. 所. 氏. 松. 本. 重 太. 田. 中. 市 兵 駒. 同府同区邸麗栢 2 丁目. 佐. 同府堺区1p斐町西 2 丁. 鳥. 同府西区靱北通 1 丁目. 同府同区熊野町西 1 丁. 肥. 同府南郡岸和田浜町. 左. 同府大鳥郡深井村. 外. 伯. 井. 塚. 山 納. 勢. 与 八. 郎 郎 衛 吉 郎. 2 4 0. 紀泉鉄道発起人姓名ならびに各目受持株数表. 名. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 64 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 •• 朱 J 数. （第1表）. 忠. 権. 同府同郡岸和山大字南. 寺. 田. 甚 与 茂. 和歌山県和歌山市大字奇合IIJJ. 南. 方. 弥 兵. 同県洵部郡大崎浦大字大崎. 西. 岡. 同県同郡同町大字本町. 多. 同府同郡貝塚町大字南. 同県同市大字岡北ノ町. 同県西牟婁郡JJ]辺町大字栄町 大阪府大鳥郡淡村. 同府日 板郡北中通村大字中庄. 同府東区伏見町3丁目 同府同区肋物町 2 丁目 同府同区伏見IIIJ4丁目. -137-. 木. 山. 原 川. 里. 谷. 崎. 屋. 端. 井. 七. 平. 庄 兵. 衛. 衛. 弥 四 郎. 秀 次 郎. 寿 平 次. 三 郎 平 良. 平. 藤 田 鹿 太 郎 山口吉郎兵衛後見人 西 田 氷 助 芝川又右衛門代郎 奥 村 利 三 郎.
(4) 同. 同府同郡岸和U]U]村 同. 同)/祈同郡且塚町大字内. ・. 同JI}同郡同!HJ大字北. 同府同郡木i翡村大字三ツ松 同府同郡八木村大字箕土路. 同府日根郡熊取村大字小谷 同府同郡尾崎村. 同府同郡新家村 同府泉郡大沖村. 同府大鳥郡鋲寺村大字船比. 和歌山県和歌山市大字新大工町. 同県同市大字畑屋敷西ノ町 同県同市大字淡北町 2丁目. 同県同市大字淡西河岸町 同県同市大字新八百届町 同県同市大字駿河町. 同県海部郡大崎浦大字大崎. 同県和歌山市大字駿河町. 同県名平郡亀川村大字且米 同県同郡黒江村大字黒江. 同県淘部郡塩津村. 「鉄道肱火占」. （奈良•紀泉・阪拶鉄追， 全）より作成。. 大. 同. 同県西牟婁郡田辺町大字中屋敷町. 金川 川 オ 広 柾 南 村 原 成 山 柚 古 山 鳥 沌 陪 臼 渡 隙 岡 褐 名 石 中. 同. 屯ガ. 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2. 0000 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0000 0 0 000 00000 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4. 注）. 大阪府堺区九1/.',J町西 1 丁. 同府南郡岸和l且町大字北. 徳. Ill. 叫. 副i ー／一. 甜り. 平 吉. 且[I. 崎. 佐治右衛門. 野. 四. 井. 拇. 為. 郎. 盟 治. 郎. 祐. 郎. 惣 太. 品. 己. 一. 郎. 四 郎 左衛 門. 山. 次. 文. 平. 子. 善 太. 山. 勝太 郎. 軋奇. -JL -―. 山. 新 五. 藤. 郎. 郎. 保. 且B. 屈. 伊 太. 井. 吉 兵. 衛. 鉄. 心. 野. 新 次. 郎. 郎. 本 吉,{_j衛/1LJ 辺. /,t,j. 1こE - Ll[I. 本 善右衛門 ) ii. 手. J.1i: ,{_,- 11i,r P�. ・. h紆. 山. 江. 由. J\. 兵 衛. プL 且[I. 怯. 秋. 吉 涛. 他）�-, 同社はほとんど阪駆鉄迅とその 系統をー にしていることも注IJされる. ところである。 これらの 事梢を反映して， 紀泉鉄道は輸送の 円滑化をはかるた. めに， 既設阪駆鉄泊との 間に辿絡協定を講じようとしてい る 。 明治 22 年 2 Jl. -138 -.
(5) 1211付の紀呆鉄道発起人 と阪嬰鉄迅 との約定揮項をみる と， つぎのとおりであ る 。 すなわち，. 「紀呆鉄迅会社線路ハ呆州堺ヨリ紀州紀ノ川北岸迄トス」，. 「紀. 呆鉄迅会社欽道線路ハ眺吾妻橋二於テ阪郡鉄道会社鉄道線路卜接続ス）レ事」，. 「紀呆欽迅会社鉄迅線路卜阪堺鉄道線路卜接続ノ為メ阪堺鉄道会社堺吾妻栢倅. 車場校梯杜ヘニ要ス）レ費用ハ紀呆欽迅会社ノ負担トシ核続外二災ス）レ費JI]ハ阪 堺鉄道会社ノ1:1弁タルヘキ項 3)」 というのが，. その人要であった。 その後， 22. 年6月12日付で紀呆鉄道は仮免状をうける辿び となった。 しかし， 経営面の経. 済化ならびに辿輸のf-1Jti'J·化をはかるには， 単に紀呆鉄道と阪桃鉄迅 との辿絡協. 定によるだけでは十分でないとの忍識から， 早くも 一 歩すすんで両社合併の方. 針が打ち出された。. ところで， この話はすすみ， l奴堺鉄迅 は， 明治23年1月のI塩時株上総会にお. い て合併の議を刈決するはどであった。 しかし， その後合併問迎は暗礁にの り あげた。 たとえば，. 「紀泉鉄迅にては阪堺鉄迅株券額瓜i百円を百五十円 と見禎. り其',Iii]合にて合併すべし とl加込み阪堺鉄道は同金額を正金にて受収るこ ともあ. る べしと,p出でた るよ り其間にー場の紛議を生じた の 一 つである。. こうした事態に直面した紀泉鉄道 は，. 23年2月5日付で，. を捉出した。. 一. 」 と伝えられる の も， そ. 4). 方で免状期限切迫に対応する ため，. 内閣総理人臣宛に「仮御免状期限御猶予之義二付諭願 5)」. 仮御免状期限御猶予之義二付詰顧. 梱キニ紀泉鉄道会社創立ノ必発起仕客年五JJ九日附ヲ以テ奉，；,'J靱候処同六）］十二[I附ヲ以. 私共. テ仮免状御下附被成下謁八ヶ月以内二於テ私設鉄道条例第三条二依リ図血占類ヲ晶整シ尚. ホ阪堀鉄道会社卜協議シ既成宜設線二削·絡ス）レノ計画ヲ立可l�J出旨御命令ノ趣謹テ奉拌承. 示後其取調二従事シ已二線路図面工事方法内工費予卵ほ等ハ客年九月ヲ以テ全ク整頓仕候. 処糾l命令中既成 げ設線へl机絡）j二付熱）必仕似二此際阪嬰紀呆ノ両社ヲ合併シ史二単純ノ ー ＇. -139-.
(6) 会社卜為シ辿絡ノ井圃ヲ立候方将米ノ辿動上二於テ頗｝レ使利ヲ1iJ得卜4ゞ-{f-候二依リ石合併. ノ義阪嬰鉄道会社へ及協議同社二於テモ合併ノ大体二付テハ異論無之其細目二付未ダ協議. 決了二到ラサル中仮御免状期限切迫僅々屈指ノ余日卜相成候段焦心苦）俎仕候然ルニ前陳ノ. 如ク已二御命令ノ本旨二払キ大抵調整ヲ了シ只夕両社合併ノ協議卜官設線へ連絡ノ叶血ヲ. 立ツ）レノミト相成候二際シ斯ノ如ク御免状期限切迫仕候事私共ー同遺憾ノ柏二耐ヘス当惑 罷在候就テハ重靡奉恐入候得共前段ノ事仙御憫察ヲ被為無特別パ餌J詮議ヲ以テ仮御免状期. 限固時御猶予被成下似ハハ私共ー同柏年ノ索志ヲ辻ス）レノ好紹ヲ相開キ1iJ中卜維介仕合ニ 奉存候此段伏シテ奉哀顔候也. 明治廿三年二月五日. 紀泉鉄道会社創立発起人 総 代. 内閣総理大臣伯図山県伊j/J殷 しかし，. 松. 渡. 本. 辺. 重 太 鉄. 郎. 心. 「内閣に於ては仮免状下附期限経過の延期は従米例のあらざる事な. ればIW届くる事は出来難し 6) 」ということで，. 紀泉鉄近の延期願は不謎1iJとな. った。 ここに紀泉鉄道の設立計訓ならびに阪堺鉄迅との合併話は， いったん中 断を余儀なくされたのである。. こうした結末に終わったのは， 一つには紀呆鉄迅発起人のうち， 大阪と和歌. 山I刈係者の間に若干の政見のくい迩いが生じてきたことに求められる。 すなわ. ち， 当時たまたま和歌山県下において空前の人洪水が起こり， 和歌山在住発起 人の叫こも損‘占をうけるものが少なくなかったのであり， 加えて経済界の佑努 は一変し， 金融逼辿はしだいにその深刻度を深め， 明治23 年ついにわが国最初. の災本主義的恐慌が起こったのであるが， 紀泉鉄道の設立計画ならびに阪堺鉄 迅との合併話は， まさにこの時期に追遇するという不辿も玉なり， 発起人間に. 若干のJ摩擦を生じさせることになったのである。. この ような1111 折をへたけれども， 紀呆欽迅は， 明治 26 年;5 月 271」 ようやく機. -140-.
(7) 迎 が到来し， 再典をはかる こ と になっ た 。 そして紀泉・ 阪堺両鉄逆の合併話 に つ いては， い ろ い ろ 議論 をよん だのであるが， 阪邸鉄道は紀泉鉄道の創立委只 と 交渉し， そ の結果 同年 7 月 4 日 を も って合併契約 を締結する迎び と な っ た。. つ ぎにその契約苫 を 示 そ う 契. °. 。. 約. 書. 今般阪堺鉄道株式会社 卜 紀泉鉄道株式会社創立発起人 卜協議 ヲ 遂ケ 紀泉鉄道株式会社 設. 立認可ノ上ハ両鉄道会社 ヲ 合併シ之 ヲ 単ーノ会社トナ ス ニ付弦二双方ノ問二契約 ス ル条件. 左ノ如シ 第一 条. 阪堺鉄道株式会 社 卜 目 下出願ノ紀泉鉄氾株式会社 卜 合併ス ル事. 第二条 第一条ノ合併 ヲ 為 セ シ上ハ社名 ヲ 南陽鉄適株式会 社 卜 称 ス ）レ. 但此合併ハ紀泉鉄珀木免状下附セ ラ レ タ ル上ハ煎チニ其手続 ヲ ナ シ之 ヲ 実行 ス ベシ. 第三条 南陽鉄道株式会社ノ資本金ハ弐百五拾万円 卜 定 メ 壱株 ヲ 五拾円トシ総株数 ヲ 五万 株トス. 第四条 阪嬰鉄道株式会 社ノ株式五拾円券屯株二付南陽鉄迎株式会社．ノ株式五拾円 券弐株 ニ付ノ割合 ヲ 以テ之 ヲ 引換エ ル事. 第汗条. 大阪 ヨ リ紀州紀ノ川北岸二至ル敷設費 ヲ 屯百五拾万円 卜 定メ内四拾万 円 即チ八千. 株 ヲ 阪堺鉄道株式会社へ分割 ス ル事. 但南陽鉄逆株式会社分配二係リ如何ナ ル'lT--ti'i ヲ 呈 ス ルモ 阪塀鉄迎株式会社へ分割ス ヘキ金高ハ変更セサ ルモノトス. 第六条 阪堺鉄迎株式会社ノ株券 ヲ 南陽鉄道株式会社ノ株券 卜 引換 ヘ ク ）レ モノ ヲ 旧株 卜 称 シ新二窮集 ス ル株券 ヲ 新株 卜 称ス ヘシ而シテ全線路落成迄ハ 9 日阪駆線路 ヨ リ 生ス ル利. 益ハ之 ヲ 9 日株二割当テ全線路開通営業ノ上新旧株金額二応シ同一ノ叶符配当 ヲ 為 ス 事. 右契約ノ証 ト シテ木害二通 ヲ 製シ双方記名澗印ノ上各壱通 ヲ 蔵シ置 ク モノ也 明治廿六年七月 四 n. 阪堺鉄迎株式会 社 々 長 松. 本. 置 太 郎. 紀泉鉄逍株式会社創立委且. 大阪 府下東区伏見町四丁目. - 141 -. 芝 川. 又 右 衛 門.
(8) 同 同 同 同 同 同. 同府同区平野町四丁目 松. 木. 煎. 同府堺市 巾斐町西二丁 鳥. 井. 太. 駒. 郎 吉. 和歌山虹下和歌山市畑屎敷西ノ町 鳥. 伊. 居. 太. 郎. 同県同市新八百屋町. 宮 本 吉 右 衛 門. 同県同市本町三丁 目 渡. 辺. 鉄. 大阪 府下泉郡大津村 横. 山. 勝. 心. 三. 郎. 3 し か る に， 紀泉鉄氾の設立 計両と前後して， 佐 々 木 政又 以下， 堺 • 岸和 田 間. の有志 に よ って 紀阪鉄氾の敷 設 が 出 願 さ れ，. た。 ＇ こ こ に 同. 一. 方而 に 二線 が 目 論まれたわけで あ る か ら ， 当 然両社問 は紛糾 し. た。 そ の問の事防 を，. る 8) 。. 新 し い ·F 態 を む か え る にいたっ. 「南悔鉄迅発達史」 に よ ってみ る と， 以下の ごとく で あ. 同一方面に於て紀泉 • 紀阪二線 の存在す る こ と は双方に不利益免れ難 き は 自 明 の刑IC:. し て大阪府庁 に於て も 之が調停を試み ん と 明治二十二年六月二十八日紀泉側よ り 松木屯. 太郎 ・ 鳥井駒吉両氏， 紀阪側 よ り 佐 々木政又 • 岡村平兵衛の両氏を招致 し， 知事 ・ 内氾 官列席の上， 両 社合併協議の上にて改めて具 巾 すべ き 旨を慾朋す る 処 あ り ， 当時岸和 m. 出身者に し て 日 木鉄迎会社々fl た り し柳原浩逸氏 も両社 の対立を憂慇 し調停 に尽 し た る. も 功を 奉す る に至 ら ず止むな く 双方の交渉委員会同会談 に 至 っ た が互い に椛利 の1吋長 に. - 142 -.
(9) 流れて問頌 の 中核を議す る に至らず再三の会合 も 徒らに枝葉末節 に拘泥 し て紛糾 し て輝 ま ら ず更らに双方良案を錬 っ て協議すべ く 一且物別れの外な き に 至 っ た。 然 る に二十六. 年に至 り 岸和 田 出 身者に し て 当時大隈伯爵家 々従左納岩吉井 に和歌山市長長屋宮弥太の. 両氏双方の間に奔走す る 処 あ り 長展和歌山 市長は大阪府知事の内意を受 け て鉄道会議 々. 且 田 村太兵衛氏 と 共に双方の交渉を試み るなど百方尽 し た る も こ れ ま た功を奏せず • … . . こ こ に いた っ て， 紀泉鉄迅側の松本軍太郎 は， か ね て慇親のあ っ た松方正義. に， 合併条 件等をめ ぐ っ て， そ の裁定を依頼すること に な っ た。 以下， 長文で. あるが， そ の問の事↑店を史料 によ っ て う かが っ ておこ う 9 \ 仲裁裁判 ヲ 乞 フ ノ理由古. 紀泉紀阪両ネI争点ノ要領二付本社ノ意見左二陳述仕候 第壱. 両社．合併ノ上該欽道工費狩木金ノ負担歩合二於ケル彼ハ粘同同一ノ権利 ヲ 負荷セ ン ト シ. 木社ハ幾分ノ笞差 ヲ 付 シ 区別 ヲ 立其経歴ノ新陳貯手ノ早晩投額ノ多少等 ヲ 論究セ リ 抑其 押[�Iノ存ス ）レ所ハ別紙経歴ノ顛末 ヲ 概述セ シ 如 ク 廿二年以来ノ組織二係 リ 之 力 為八千 円. ニ 達 ス ル費用 ヲ 支弁 シ幾多ノ n 子 ヲ 消 シ其心志 ヲ 苦 シ メ 其筋骨 ヲ 労 シ終党 セ シモー 朝粍. 済上ノ恐慌二依 リ 其事業ノ難易 ヲ 岡 リ 時機ノ至）レ ヲ 依チ素志 ヲ 達 セ ン カ 為 メ ニi1i R 計両. ス ル所ノ}'i 図ハ追テ出 願候迄府庁二保管 ヲ 願置本年五月 二至 リ 気連ノ熟 ス ）レ ヲ 察 シ再度 出 願ノJ附JJ;ニ従事致有之ハlit人ノ学ツテ熟知 ス）レ所二有之然ル ヲ 彼紀阪会社創立発起 人. ノ如キハ政府ノ設叶即各年帝国議会へ提 出 セ ラ レ ク ）レモノ ヲ 以テ仮用 シ ー 暉一鎖ノ測磁 ヲ モ要セ ズ且紀泉阪堺両社ノ合議中 ヲ モ不顧府庁へ 出願セ シ 如 キノ挙動 夕 ）レ徳義之上 ヲ. 何 ト カ 云ハ ン如此 1n 紀泉鉄追発起人ノ既二再応再面進逹二可及計両ノ有之ハ熟知 ス ル ニ. モ不拘没然遮テti\願二及 ヒ 其木 府庁ノ示諭二依 リ 交渉談判二至 リ 株券負担ノ割合二於テ 同ーノ権利 ヲ 有 ス ル 旨 ヲ ―じ張 ス ル カ 如 キ 其理由ノfr. ス ）レ所抑モ何ノ点ニ ア ル カ 之 ヲ 知 ル. 二苦 シ メ リ 介一歩 ヲ 譲 リ 廿二年以来ノ；； j ·jjliiハ廿三年二至 リ 姑 ク 中止二付仮免状下附ノ効. カハm滅ス ）レモノ ト 仮定 ス ）レモ紀泉Ill発起人卜阪炒t鉄氾会社ノ両社二於テ此線路敷設ノ. 復起 ヲ 企図 セ ルハ彼紀阪ノ発起，寸両 ヲ 為 ス ヨ リ モ数旬ノ以前 ニ ア リ 加之彼紀阪発起人二. 於テハ一面二阪堺鉄逍へ照会 シ テ線路ノ延長 ヲ 諮求 シ未ダ何等ノ確答ニモ接セサル ニ先 ッ テ突然紀阪鉄道ノ敷設顧 ， I ;: ヲ 提出 シ ク ルモノニ シ テ仮令前者ノ照 会ハ地方有志ノ特意. - 143 -.
(10) 二 出 テ後者 ノ 出頴ハ素 ヨ リ 相 関 セザ｝レナ リ ト 云 フ モ之只 夕 分流 ノ ー端ニ シ テ其行為上気. 脈 ノ 通ズ）レ所昭々掩 フ ベ カ ラザ｝レモ ノ ナ リ 如斯手段 ヲ 以テ先願 ノ 権 ヲ 占 メ 他日 交渉談判 ノ 材料二供セ ン ト スルガ如キハ実業者中道義 ノ 最モ不許｝レ所之 ヲ 卑劣 ノ 挙動 卜 評スモ敢. テ誂言二非ザル ナ リ 故二畢覚此歩合二於テ等差 ヲ 立 ツ ）レハ唯実業者 中 ノ 秩序 ヲ 保 ツ ノ 切 ナ ルニ過ギズ若 シ是 ヲ モ忍 ビ難キ ニ忍 フ ト キハ終二国 利 ヲ 興 シ民福 ヲ 増進ス ル ノ 思想 ヲ. 抱懐スルモ ノ 往々其蹟 ヲ 収 メ 実業者 ノ 秩序 ヲ 粂乱 シ終二拾収スベ カ ラザル ノ 難況二陥 ラ ン コ ト 邦家経済 ノ 為 メ 憂屈 ノ 至二耐ヘズ候是 レ臨テ閣下 ノ 明裁 ヲ 乞 フ ノ 一也 第弐 線路ノ 利害得失二付彼 ノ 主明スル所ハ大阪府下堺市 ノ 東部ヲ 経テ同府下天王寺二達セ ン. ト スル ノ 意見ニ シ テ其便捷 ヲ 挙Jレ ト 雖モ本 社 ノ 見ル所ハ大二之二異ナ リ 抑此鉄道 ヲ 敷設. セ ン ト スルヤ醤利 ヲ 本 ト ナ ス ー私設会社 ナ レハ利益 ノ 存スル所二於テ最モ注意セザルベ. カ ラ ズ故二其線路 ノ 如キモ既設阪堺鉄迅株式会社 卜 合併 シ天下茶段停車場 ノ 北部ヨ リ 分. 岐 シテ大阪市淡町へ達セ ン ト スルハ第一物貨集散 ノ 便 ナ ル ヲ 以テ ナ リ 其物貨集散 ノ 要 夕. ル水迎 ノ 便 ヲ 籍ラサ レハ其至便至速 ノ 方途 ヲ 得ザJレベ シ淡町 ノ 如キハ水 陸 ノ 距離閲尺ニ. 接 シ 其舟揖 ノ 便 ヲ 得ル四通八達仮令物貨幅被山堆岳積スルモ瞬間之 ヲ 集散スル ノ 便 ヲ 得 ルモ ノ ニ シ テ彼 ノ 天王寺 ノ 如キ僻地ー 小帯水 ノ 便モ無之而 已 ナ ラ ズ地勢険悪概ネ 阪路二. シテ物貨運輸 ノ 如キ 人カ ヲ 労スル不少加之物貨 ノ 出入遅緩ラ極 ム ル ト 其便否得失将来営. 業上盛衰 ノ 関スル処年 ヲ 同フ シ テ語 ）レ ベ カ ラ ザJレモ ノ ナ リ 然ルニ論者或ハ云ハ ン天王寺 線二達ス レバー朝不應 ノ 事ア リ 兵 ヲ 紀淡悔峡等二 出 ス ト キハ其迅速ナル知Jレベ シ 又 日 ク 湊町線二達スル如キハ其工費 ノ 巨額二上 リ 天王寺線 ノ 麻額ニ シテ且容易ナルニ如カサル ナ リ ト 又 日 ク 天王寺線二至ル ト キハ旅客物貨 ノ ー 直線二梅 田二達スル ノ 捷 ヲ 得ル ト 乞 フ. 其説 ノ 不可ナ ル ヲ 弁 セ ン ニ国家兵事 ノ 儀ハ実二百年稀有二厩スルモ ノ ニ シ テ其両線利�';. 得失 ノ 関スル所果 シ テ彼 力 唱 フ ル所 ノ 如クナ ルヤ否未ダ予知 スベ カ ラ ズ之 ヲ 以テ日々夜. 々利益 ノ 生スル所二換Jレハ僻利会 社 ノ 原則二悸戻 シ テ卵 ノ 得 タ ルモ ノ ト 云 フ 可 ラ ズ彼ハ. 又 夕 天王寺線ハ淡町二比 シ 寡額 ノ エ費 ヲ 以テ成功 シ 得ヘ シ ト 云 フ ト 雖モ之 レ果 シテ実測. 上 ヨ リ 出 タ ルカ 未ダ 之 ヲ 知Jレベ カ ラ ズ想 フ ニ両線工践 ノ 如何 ニ ア ッ テハ恵門技師二於テ. 精密 ノ 調査 ヲ 遂ゲ彼是対照 スルニ非ザ レバ其執 レ カ 跨額 ノ 多 少 ヲ 'l'iJス ヲ 得 ン ヤ然 レ ト モ 今仮二揆町線 ノ エ骰多額ナ リ ト スルモ之 レ只 タ 一時 ノ 支出二止 リ 永迫之二伴 フ モ ノ ニ ア. ラ ズ此一時 ノ 支途 ヲ 梢嬬 シ 去ルバ若干 ノ 歳月中 ニ ア ル ヲ 以テ本社経済上将来 ノ 稗益 巨多. - 144 -.
(11) ナ ルハ期 シ テ待 ツ ベ キ ナ リ 又 夕 旅客物貨 ノ 匝チ ニ梅田線二達ス ル如キハ統計上実二僅少. ＊ ）レモ ノ ニ シ テ其旅客物貨 ノ 関 ス ル所ハ洲テ大阪市区二属 シ直線梅田二達 ス ルモ ノ 極 メ. テ少々 ナ ラ ン其極 メ テ小部分 ノ 便宜 ヲ 与ヘ ン カ 為 メ 多数 ノ 不便 ヲ 来 タ ス カ 如キハ事物 ノ. 理勢二乖離 ス ）レモ ノ ニ シテ営利会 社 ノ 最モ取 ラサル所也今ヤ 大阪市将来商工業 ノ 消長盛. 衰 ヲ 相名 フ ルニ 悔陸鉄道汽船 ノ 便歳 ヲ 追テ拡充延長 ス ）レ ヲ 以テ阪地 ノ 盛旺 ヲ 極 ム）レ今日. ノ 比ニ ア ラ ザルベ シ且目下計画ス ル筑港 ノ 事業其功 ヲ 竣）レ ト キハ西部ノ 多事繁盛期 シ テ. 見ル ヘ キ モ ノ ア ラ ン故二鉄道線路停車場位岡 ノ 如キ モ予 メ 将来土地 ノ 冷熱 ヲ 考へ前途 ノ. 良図 ヲ 講 セ ザルベ カ ラ ス 況 ノ ヤ天王寺停車場 ノ 如キハ大阪市区外即チ郡部二屈セ ル東南 ‘. 部 ノ ー 隅二僻在シ商業熱問 ノ 地 卜 相距ル殆 卜 数十町其地勢 タ ル幾丈 ヲ 切 リ 下ケ規模甚ダ. 狭陸ニ シテ数百千 ノ 物貨 ヲ シテ瞬問 之 ヲ 集散 セ シ ム ）レ如キ 到底為 シ得ヘカ ラ ズ一 般不便 ノ 慇 ス ）レ所妬焉 夕 ）レ ヲ ヤ之二反 シテ湊町 ノ 如キハ大阪市東西 ノ 中央南部中最モ繁盛 ノ 地. 二位 シ 旅客来往 ノ 至便物貨集 散 ノ 敏速四通八達 ノ 要地 タ ル多 言 ヲ イ癸 タ サル可 シ以上線陳 ス ル所 ノ 事態二付其株券負担 ノ 如キハ必ズぐ序差 ヲ 立 ッ 可 ク 複其線路二至 リ テハ阪堺鉄道. ・. 会社 ノ 軌条 ヲ 改築 シテ天下茶屋北部 ヨ リ 分岐 シ旅町二達ス ルハ経済上便利上不可争 ノ 良. 線路ニ シテ本社 ノ 深 ク 信 ス ル所二有之候是腔テ. 閣下 ノ 明裁 ヲ 乞 フ ノ ニ也. 紀呆欽迎株式会社創立委且. 明治廿六年九月. 総 代. 伯爵松方正義殿. 松. 木. 重 太 郎 ⑱. 仲裁裁判 ヲ 乞 フ ニ付御参照内. 紀泉鉄磁株式会 社創立委貝. 総 代. 松. 本. 今同紀阪紀泉両会社合併契約 中双方意見 ノ 吻合セサル点二対 シ. 電 太 郎 ⑱. 閣下 ノ 仲裁裁判 相 仰 キ. 候二就テハ幣 社発起人ニハ糊二阪堺鉄逍株式会 社 卜 合併 ノ 契約 ヲ 締結致有之候二付別紙. 甲号写 ノ 通同会社へ照会致候処別紙 乙乃写 ノ 通回答有之即チ此仲裁裁判 ヲ 乞 フ 条項二対 シテハ同会社二於テモ巽談無之候問此段御参照 ノ 為 メ 開 申 仕候也 明治廿六年九月廿. ー. 伯爵松方正義殿. R. 紀泉鉄迎株式会社創立委日. 総 代. — - 145-. 松. 木. 市 太 郎 ⑱.
(12) 巾印. 打啓貸社倍 々 御降盛奉賀候陳 ハ当紀泉鉄近株式会 社創立 ノ 義裔キ ニ其筋へ 出願二及候処. 紀阪鉄逍株式会社創立発起人ヨリ モ 同様願害差出 候二付同一 ノ 線路二於テニ様 ノ IL'i頻者 アルハ不都合二付宜ク双方 ノ //',Jニ協議ヲ遂ケ合同可致 旨大阪府庁 ヨ リ 内諭ヲ被 リ 爾来百. 方協誠ヲ尽シ候祝共何分調談 ノ 迎二至 リ 兼候処今般猜復 ク 大阪府庁 ヨ リ 内示 ノ 筋モ有之. 候二付別紙 ノ 通松方伯爵へ仲裁裁判相願候事二致度就テハ此裁判 ノ 粘呆二因 リ 自 然過般 投社 卜 当社発起人ト ノ 間二締粘 セシ契約中不得止幾分 ノ 変更相生シ候次第二候得共所詮. 斯 ノ 如ク相願ハザ レバ遂二鉄道敷 設 ノ 素志ヲ達ス ル能ハザ）レ ノ 懸念モ有之候液候問何卒. 其辺 ノ 事梢御，涼察 ノ 上御承諾iiパ相願度此段御依頼労i'.}投意候也. 紀呆鉄珀株式会社創 1'(.. 明治廿六年九月 十六 n. 発起人総代. 阪堺鉄逝株式会社 々 長 松. 木. 渡. 辺. 鉄. 心. 軍 太 郎 殿. 仲裁裁判ヲ乞 フ ノ 内. 目下創立発 起 中 ノ 紀泉鉄道株式会社 卜 同創立発起中 ノ 紀阪鉄道株式会社 卜 介阿合併 ノ 契. 約ヲ締結ス ）レニ付テハ該契約 , , , 其意見 ノ 吻 合セ ザル点二対シ閤下 ノ 仲裁 々 判ヲ乞 フ 其事. 項j,: ノ 如シ. 第一 左 ノ 線路中其一ヲ横択 ス ル事. 和歌山市 ヨ リ 大阪府下天.Tミ'f二達セ ント ス ）レ ノ 線路 和歌山市ヨリ大阪市液町二達セ ント ス ル ノ 線路. 第二 資木金総額弐百八拾万円 ノ 内必百万円ヲ以 テ阪梱鉄氾株式引特二充テ四拾万 円. ヲ以テ阪堺鉄道株式会社株 t ノ 引受高トナ ス コ トハ紀呆紀阪両社発起人 ノ 既二承認 ス）レ所ナ ルヲ以テ其残高必百四拾万円 ヲ紀阪紀泉両会社二分配ス ル ノ 割合ヲ決定 ス. ル市. 右 ノ ニ·Jf.項二対 ス ル 閤下 ノ 裁判 ハ紀呆紀阪両会社発起人二於テ之ヲ承認シ吃モ閃議 ナ キ コ トヲ哲 ヒ 荻二紀阪紀泉両会社究起 人 ハ各其総代トシテ委 且ヲ選 ミ 述 冴 ノ 上許ljテ ノ 仲裁 々 判ヲ111仰 キ 候也. 閣下. 但此裁判以外 ノ 事項 ハi箪テ紀阪紀泉両会社発起 人二於テー 会社 旦トシテ協議決定 ス ベ - 1 46 -.
(13) キ コ ト ハ是亦双方 ノ 承認 ス ル所二候 明治廿六年九月. 日. 紀阪鉄逍株式会社創立 委員総代. 某. 委員総代. 某. 紀泉鉄消株式会社創立 伯爵松方正義殿. 乙旧. 去）レ十六 n 附ニテ目下創 立発起 中 ノ 紀泉紀阪両会社 介阿合併 ノ 契約 ヲ 締粘セラ ）レルニ付. 双方御意見 ノ 吻合セサル点二対 シ松方伯爵へ仲裁裁判御頻相 成候就テハ 自 然裁判 ノ 結果 二囚 リ過般質社発起人諸氏 卜 Ii各社ト ノ 1/'r] ニ締結セシ契約巾幾分 ノ 変夏相生可 I'町 旨 ヲ 以テ. 該仲裁裁判 ヲ 乞 フ 古 ノ 写相添へ右承，滸 ノ 義御 巾 起之趣了承幣社二於テ択譲無之承諮致候 此段及御同答候也. 明治廿六年九月 廿 R. 紀 呆鉄泊株式会社創立発起人 総代. 阪堺鉄珀株式会社 社長. 松. 木 市 太 郎. 渡 辺 鉄 心 殿. 以上， 紀泉 • 紀阪両鉄 氾 は ，. と も に 両社合併契約 に つ いて 松方］［ 義 に裁定 を. あ お ぐ こ と で 、意見の 一 致 をみ た の で あ る が， 松方伯 は， 明 治 26年 1 0月. も っ て， つ ぎの よ う な 裁定 亥 を祝示 し た 1 0) 。. 12 日 付 を. 目 下大阪市ヨリ和泉地方 ヲ 経過 シ和歌山市二至ル ノ 間二鉄迅 ヲ 布設セ ント シ紀呆鉄消株. 式会 社及紀阪鉄迎株式会社 ノ 免起 人 ヨリ各 自 政府 ノ 許可 ヲ 請朝 ス ルニ際 シ両社合併 ノ 契. 約 ヲ 締粘 ス ）レ ノ 必要 ヲ 生セ リ 而 シテ其協議中線路 ノ 梱択及 ヒ 資木金 ノ 分村じ二関 シ双方創. 立委且 ノ 意見吻合セサルモ ノ ア リ 余二之 ヲ 裁定 ス ル ノ 任 ヲ 詑セ ラ レ タ リ. 此市 タ ル同 ヨ リ 権利上 ノ 争泌二係JレニJI'· ス 随テ民事訴泌法 ノ 規定二拠リ仲裁判断 ヲ 求 メ. ラ ルルニ非 ス lfl二双方意見 ノ 吻合セサルニ点 ノ ミニ対 シテ徳義上 ノ 裁定 ヲ 求メ ラ ）レルニ. 在リト雖モ余 ノ 裁定スル所 ハ之 ヲ 承認 シ 屯モ異議ナ キ コ ト ヲ 秤ハ レ タ リ. 依テ余ハ之 ヲ 承諮 シ双方 ノ 陳述 ヲ 聴 キ 提 出 セ ラ レ ク ル； 1 ::頬図面 ヲ 閲 シ裁定ス ル コ ト左ノ 如シ. - 147 -.
(14) 第一 線路ノ撰択ハ和歌山市 ヨ リ 大阪市淡町二述 ス ル線路ヲ取Jレ可キ事. 第二 資本金残高壱百四拾万円ノ分配ハ之ヲ折半シ双方各七拾万円 ヲ 引叉 ク ル市 明治二十六年十月十二 n. 伯爵 松 方 正 義 ⑲. 紀泉鉄道株式会社創立委員総代. 松 本 重 太 郎 殿. 紀阪鉄道株式会社創立委員総代 佐. 々. 木 政 又 殿. そ の後の展糾 を し て お く と ， けっ き ょ ＜ 紀泉 • 紀阪両鉄道会社は上述の裁定. 案 を う け入れ， 合併する こ と にな り， lリl治26 年 11 月 新たに紀摂鉄近の名 を も っ. て， 資本金. 28 0 万 円 で 松本煎太郎 ほ か 233 名 が発起人とな って，. 会社設立 を請願したので あ る。 以下， 一件軒類 を 示 そ う. ］］）. 。. つ ぎの ご と く. 紀摂鉄道株式会社創 V.ノ義二付願. 私共二於テ今般私設鉄適条例ヲ迷奉シ大阪 府下大阪市南区淡町ヨ リ 和歌山県下紀伊国和歌 山市二達ス ル鉄道ヲ敷設シ旅客1刊物運輸ノ業ヲ 開 キ 度発起仕 リ 候就テハ御許可ヲ被 リ 候上. ハ該線路 中既設阪堺鉄適会社 卜 合併シ同社線路ノ天下茶辰釈北部ヨ リ 分岐シテ新二大阪鉄. 迎淡町駅二達 ス ル線路ヲ敷設シ以テ官設線研絡二差支無之様可仕，寸両二御座候問何卒右敷. 設ノ淡御許可被成下度起業 目 論見害仮定款略図相添へ此段双方辿 ’併ヲ以テ奉顧上候也 明治二十六年十一 月 十三 日. 松. 本. 屯 太 郎. （マ. 阪堺鉄迅株式会社社長 松. 逓信大臣伯爵黒田清隆殿 起 業 目 論見苫. 1 当?· I:ハ商法二於テ規定ス ル会社法二依 リ 株式組織 ト ナ ス 市 1 社名ハ紀摂鉄道株式会社 卜 称シ候事 1 木屯I:ハ大阪府下大阪市二設置 ス ル事. - 148 -. 木. マ）. 外二百三十二人 屯 太. 郎.
(15) 1 当社 ハ大阪府下松町ヨ リ 同府下以判j同和泉国岸和 田 ヲ経テ和 歌山県下 相 歌 山 市二 込ス）レ 鉄道ヲ敷設シ旅客貨物ヲ辿輸ス）レノ業ヲ以テ目 的 ト ス ）レ事 但経過 スヘ キ地名 ハ別紙略図ノ辿二候事·. 1 資本金ハ 総額金弐百八拾）'::i P:」 ト シ総株数ヲ五万六千株トシー株ヲ五拾円 卜 定 メ （吠事 1 鉄道敷設ノ＇批用及運輸岱業上ノ収支概算ハ別紙ノ通二似事. 1 允起 人ノ氏名 住所及兌起 人各 日 ノ引受ヘ キ 株数ハ別紙ノ通二（灰事. 1 金必百八拾万円. 紀摂鉄逍敷設費 内. 哩数凡四十哩強. ボ. 金式拾万壱千八百九拾六円. 敷. 設. 費. 用. 地. 毀. 工. 金式拾万七千八百参拾八I廿）L拾銭. 土. 金式万九千九百式拾五I廿. カ ルベルト批. 金参拾六万六千八拾円. 伐. 鉄 柏 陸 柏 枇. 金七千百参拾七円. 伏. 樋. 金:;..U拾七万四千七百拾参円. 軌. 逍. 批. 単. 輌. 幽. 謎. 金拾）j固千五百式拾円. 金五万六千六百六拾五ド」. 機 械 場 費. 金四万九千叫百円. 金八千八百七拾五円. 事務所倉庫役宅其他. 金八千九百参拾七円五拾銭. ヽ屯 , ·.. r. ’’. 費. 業. 巽. 勺 が 水. 測址及工事監悩此：. 金阻万五千円. 創. 金必万五千円 金拾必万円. 巽. 倅 車 場 此. 金式拾万も千六直I廿. 金拾壱万式千四 百拾式jLj六拾銭. 道. 毀. 予. りiii. 費. 阪堺欽迅線路車！！哨改築此並停車場松様替費. 外ニ. 阪堺鉄迅株式会社株式引替二宛ツ. 1 金壱百万 円. - 149 -.
(16) 運輸営菜上ノ収支概符 ーケ年収入高. ’ 腐 菜 収 入 金. 1 金 よ拾九）」四千六百六拾』と刊 七銭）しJ� 内. 金 ...:.t拾五）j八百七拾六円拾七銭必匝 f'. 箕物巡賃. ‘ -. 社. 費. 金. 益. •9 々, ＂. 金拾九万五千七百七拾もI Lj八拾必銭阻）皿. 線路保仔費. 本. じ レ. 収丈差引. f'. 費 df. 金とガ参千五百五拾必I[J七拾：：：達銭六匝. 輸. らff. 金必万九千九百一対拾P.J六拾七銭四屈. 辿. ・ ー一. 金参ガ八千八百七拾五円六拾式銭七/'I(. 汽. 金.:\Jj六千五百四拾必円八拾参銭八/111.. し Jr. 内. " A T . ， ' ' ·. 1 金九万八千八 百八拾九J.1] 八拾六銭五｝用. 業. ー ケ 年文 出 沿j. ー ，. 金四万参千七百八拾五円 五拾践八lil(. 旅客巡貨. 但資本金 式百八拾万円二対シ年六朱九皿九一八余. 兒起人ノ氏名住所及允起人各目 ノ引受ヘ キ 株数略ス. 忍 さて紀摂鉄追は， 明 治27年 7 月 3 II 鉄道 会 社発起，i I リな ら び に鉄追 放 没 ()j_ 兒. 状の下付 を う け た。 その後 社名を 南 腸 鉄 迅と 改 名し， さ ら に南洵鉄迅と改称 し， 28年 9 月 5 日 付で会 社創 立 お よぴ鉄迅敷設の儀 につき J l i .:�;- 占 を 迎 に 人 臣 に 捉 出 し， 翌2 9 年 3 月 3 I I 付で本免 訃状 を下付されたのである。 初 代 社長には，. 松 本瓜太郎が就仕し た。 つ ぎに i術伯鉄道 創立願 ，1 ;:に添 付されたエ 1りj法 ， 打 をみ る と， 以下のよ う であった 12) 。. 南術鉄道工·J ;方法古·. 1 起点人阪HJF南区難波 祈地六 番IIり雰町困鎖 ヨ リ和歌山県下 和歌山 di西蔵前終点二至 ル延. - 150 -.
(17) 長四拾哩拾九鎖汝11/J人下茶hll/\J辿絡線ハ人1仮J(J ド南区i炎町利·;」い場‘各哩；し拾五鎖 コ リ 天下. 茶屋終点二至 Jレ延駿式l哩拾弐鎖合壮全延反四拾式l肌七拾必鎖ナ リ. 1 全線ヲ四区二分チ其区分左ノ如シ. 難波拶1/'rJ六間j! 式拾も鎖及松町天下茶）�d.1/\J 入lll j!拾 ーは鎖合，ti- 八咄参恰参鎖ヲ第 一 区 ト ス 堺岸和 1上11/'rJ延長拾叫I七拾鎖ヲ第二区 ト ス. 岸和IJJ ヨ リ 紀ノ川北岸和歌山仮停山楊迄延反_:.け 拾も叫！七拾鎖ヲ第二区 ト ス. 紀ノ川北岸和 歌山仮倅叫払 ヨリ 和歌山 di幽祓前町終点二至Jレ延長�lllj!拾八鎖ヲ第1叫区. トス. 1 住吉嬰1/'r] ニ複線ヲ）)JIへ難波堺11\Jヲ通シテ炭線 l、 ス汝町大下茶J.t!.1/\J及J!jffj J歌山11\Jハ単線ノ 事. 1 帆道ノ1i闊且ハc.::.I沢 六吋 I、 ス. 但阪堺鉄迅ハ総テ此定） し二拡メル:·J ;:. 1 線路ノ勾配蚊岱ナ ルモノハ五拾分ー ナ リ （孝 f越）. 1 曲線半径ノ妓短ナ ルモノハ拾五鎖ナ リ. 1 土エノ仕様用地ノ 111闊はハ第阻号図二依Jレ （図略ー以下同 ジ ）. 1 (フ ォ. ー. メ ー シ ョ ン レ ベ ル ） ヨ リ 軌条上血二至Jレ I ⑮サハ；.白呪 ト ス. 1 軌条ー （ ヤ ー ド） 二付玉凪五拾 （ ボ ン ド） ノ鋼鉄製平底 （ ヴ ィ グノ ー ）レ） 形ヲ用 ヒ 其附 屈品及 （ ク ロ ッ スセク シ ョ ン ） 図ハ第五 号二示ス尤モ難波桃1/\Jハ現存ノモノヲ使用 ス. 1 枕木ハ三拾吹1/',Jニ拾必挺 （し; I/IJ.! ニ付千）じ L「- :_拾人挺） ヲ敷設ス其 寸法ハに七l沢 巾 九吋厄 阻 吋半トス. 1 橋架ノ桁ハ鋼鉄ヲ仙）廿ス其 寸法ハ第六号Jり至第十一号図ニホス. 但阪邸鉄迎ノ内大和川及古川栢梁ハ皆本新桁二取換へ他ノ栢架叩チ よ拾叫沢ノモノ :.t. 本拾六吹六吋ノモノも•本ハ第十三号図ノ如 ク （ フ ラ ン ジ プ レ ー ト） ヲ坪1シ左んノ中心 ニ テ三吹八吋四分ノー ニ 改 ム ル事. 1 小柘架ノ桁 ニハ第十二 号図二示ス カ 如キ鋼鉄製 （ヂ ョ イ ス ト ） ヲ川 フ 1 十吹スパ ン以 下 （ コ ルペ ル ト ） ノ桁ハ定規ノ桧又ハ槻材ヲ用 フ. 但阪 J界鉄道 （ コ ルベ ル ト ） 鉄製桁スパ ン 拾呪前後ノモノハ第十三号図ノ如 ク （ プ ラ ン ジ プ レ ー ト ） ヲ増シ左石ノ中心ニテ三吹八II寸阻分ノー ニ 改 ム ）レ：J ;:. 1 柏台及析脚ハ りJ,{ j消lイ i或ハ棟比石柏ヲ以テ幼 I ·四 り柏台及栢脚校範I図二怯 リ 施エスヘシ I i釦令及柏脚ノ），蒻礎二係ハル構造深汲笠ハ文地ノ視状二従 ヒ 永久二耐へ得ヘキ設 ， 寸ヲ施ス - 1 51 -.
(18) ヘ シ‘. 但 シ 概 シ テ平地ニ {I:リ テハ杭打板張或ハ枠下 （ コ ン ク リ. ー. ト） ヲ施シ 山地二於テハ岩. 石上二直二辿礎ヲ築 ク ベ シ然 レ ドモ紀ノ川二限 リ （ ウ ェ ルハ ンデ ー シ ョ ン） 卜 杭打ヲ. 混用 ス）レモノトス. 1 謎逆ハ定式ノ寸法及仕様二依 リ 錬丸或ハ祖石ニテ弟十五号図ノ如 ク 梵築スヘ シ 但 シ厚サハ地灯ノ堅軟ニ ヨ）レ. 1 雉波天下茶屋J昇ノ三停車場ハ第十六号）り至第十八号図ノ如ク 校様替ヲ ナ スモノトス. 1 淡町停車場ハ辿テ大阪鉄道株式会社 卜 協議ノ上設計ヲ定 メ 其筋ノ認可ヲ受 ク ルモノトス. 1 岸和 1.1:l 和歌山仮並本停車場ハ第十九号乃至第廿一号図ノ如 ク スルモノトス. 1 右ノ外各中間停車場ハ列車行迩 メ 為 メ （ ポ イ ント） ヨ リ （ ポ イ ント） 迄十六鎖ノ/,\lj線 卜 外二五鎖ノ荷物文線並二旅客屎降場事務所待 合至等ヲ設 ク ル其配趾ハ弟廿二号図二示ス カ 如 •ン. 1 「 コ ンストラ ク シ ョ ンゲ ー ジ」 ハ第廿三号図二示ス ガ如シ. 1 全線二電話線ヲ架設 シ各駅二電話機ヲり冊 へ列車辿転ノ使二ui/i フ. 1 合図法ハ （ス タ フ エ ン ド チ ケ ッ ト シス テ ム） ヲ用 ユ ベ シ 1 卓輌ハ左ノ通 リ. 阪堺鉄道現存ノ分 機 関 車. 客. 一何 . ... 車. 車. 焦蓋�]車. '\• /.— __. 台. 皿拾五輌. 一. ノ‘. 拾. 輌. 輌. 石ハ卓軸其他ヲ改辿 シ テ使用ノ見込ナ リ 機 関 車. 各. 車. 台. 沿h謁ノ分. 三拾六輌. 六輪辿結モ ー ガル ク イ プ巫韮三拾噸内外ノ （ タ ン ク エ ン ジ ン） ヲ使用ス. 内. 廿四輌ハ有蓋 （ 内四輌ハ プ レ ー キ付）. 拾;�輌ハ無蓋 （内二輌ハ プ レ ー キ付）. 但 シ 客車荷車等ノ構造仕様及巫虻ハ総 テ 山腸鉄道会社ノl阻嗚同様ノモノヲ製造スルギ. 1 工場ハ難波工場ヲ拡張 ン使用スル事 1 機関車鼎客車. w 其他諸建物ハ総 テ 木造ノ ：J(. - 152 -.
(19) 1 竣工期限ハ本免状下附ノ 日 ヨ リ 起錦シ第二区 ヲ ニ ケ 年 以 内第三区 ヲ 三ケ 年以内第一及第 阻 区 ヲ 五ケ 年以内二竣 成 ス ）レ コ ト 明治廿八年九月. 主任技術者 工 学 士 顧問技術者 工学博士. 辿 藤 ii泰 吉 南. 油. さらに南M鉄迅の性格をみておこう。 まず第 2 表は， 同 社発起人の持株構成. が， これによ り 発起人の 株 式 引 受の 状況をみると， 200株 を不した も のである. 以上の り l 受者数は 12. 4% , その 持株数は 31. 5%である。 また これを 100株以上 に広 げてみると， 人数では32. 9S\る ， その持株数では62. 951る という状態であ り ， が指摘されよう。 概して少数大株主の優位が 目 立っていたこと （第 2 表） 数. 株. 南悔鉄道発起人の持株構成 株 主 数 2. 300 以上. 27. 200 以上. !� (a). 200以上 (b). -- b/a. 100以上 (c) c/a. _. I. 78. 234. , -- 29. 700. 5, 400. 4, 591. 79. 50 以上. 持 株 数 6, 063. 48. 100 以上 50 未紺. - -I -. [-. , -. 2, 591. 旦茫 6: 100. 12 . 4 I ___ 5 J___ _ _31.-12. 163 I 77 I. /. 32 . 9. /. 62. 9. 注） 「鉄道院文·.!:'」 （南海鉄道， 巻弐） より作成。. つぎに第 3 表によって， 同 社発起人の 地域分 4」をみると， 発起人 234 名 の う. がわ れ、 がうか ち， 233名までは 大阪 ・和歌山の 両府県在住者となっていること が， 前者では大 る。 その 内訳は， 大阪府 の 人 149名， 和 歌 山 県の 人 84名である. 阪 市 ・ 郡 市 ・ 南郡在 住者が多 く ， 後者では和 歌 山 市 内 在 住者が圧倒 的な削合 を - 15 3 -.
(20) 占 めて い る 。. 株 数. 300以上. （第 3 表）. 大. 大阪市 嬰市. 南郡. 府. I 日 根郡1大烏郡l 呆れ" 350. I. 和 歌 山 県 一 各 他犀 ［ 斎 喜心 1:11 I 1111 他 淵ふ. f,"ii_1 j:tJ. - - -- I I. c-) c-) c i > c--> ― ― I c-> c - > c - > c - > c-> ー c 1 > c-> c-). --- ―ニ ニ三 200以上. 阪. 南栂鉄追発起人の地域分布. (7) (3) 1, 400 600. (4) 800. (-) -. 5) (11) ( 9 ) ( 3 ) 100以上 2(1, 036 l, 437 1 . 055 440. (-) -. (2) 245. 三=---=― ーニ I. (1) 200. (-) -. ー. ニニ. ( 7 ) ( 2 ) ( - ) ( 3 ) (-) 1. 400 400 - 600. · - -- - - ---- --ト --· (3) 300. (2) 250. ―. ( 1 ) ( -) ( 2 ) (-) (-) 100 - 20 0 一. fi � � � : ] i� � � ： ニニ 〗 l ,. ,; I. 注）. (43) (29) (39) (14) 4, 456 2, 584 3, 456 914. 1. 同上。. 2. (. I. (11) 955. (9) 720. (4) 320. (65) ( 8 ) ( 7 ) ( 4 ) 4, 090 680 470 650. 50. ) 内 は人数を示す。. さらに右の 関 係を 明 らかにするために， 同 社発起人の 仕所 ・ 氏名・ 職業 ・ り 1. 受株数を示 した の が，. 第 4 表である。 同表に みえる 主 災発起人は 77 名 である. が， この うち62名 までは人阪府の 人となっており， その 』 受株数も和 歌山の人 よりも圧 倒 的に多 くなってい るの が特徴の 一 つである。 表 には 出 てい ない が，. 和歌山 側発起人は， 40�50 株を 引 受け て い るもの が）く部分であ り ， 人 阪側 発起 人と好対 照を示 し て い る。. こ のよ うな発起人の 性格は， 南 洵鉄迅が）叶収 • 和 歌 山 間を結 ぶ 目 的であ っ た. こ とを如実に反映してい るとい えよう。 なお訓i'i 杓欄には， 各発起人の 職業をホ. し て いるが， これによって 南 海 鉄 迅 の 設立 ヒ休もまた 「 I ら 察せられるであろ. う。 すなわち， 一言でもって い え ば， 人 阪 ・ 和 歌 山 の 仙j J(J' 県 と も両人Jr'i, つ ま - 154 -.
(21) 350. 大 阪 市. 350. 大 鳥 郡. 200. 同. 200. 大 阪 市. 4 表）. 南励鉄道し製兌起人の性格. 氏一— ー 名. 佐 々 木. 政 又. l. 川 端 三郎兵衛 山口 吉郎兵衛後見人 越 野 嘉 助 佐 伯 勢 一 郎. りiii. 岸和 山紡取締役 綿油商， 地主. 大阪糸綿木綿収引所迎事長， 大阪紡取締役. 200. 同. 200. 同. 広. 同. 松 本 重 太 郎. 舶来物甜， 第百三十銀行頭取. 鳥. 清洒隙辿. 200. 芝 川. 同. 200. 同. 200 200. j界. 200. 200. 200. 南. 200. 200. 同. 同 同. ―. r 1r. 郡. 200. 呆. 200. 肥 塚 与 八 郎 宇 野 四 木. 谷. 一. 七. 清洒醸辿. 大地主. 郎. 平. 肥物商， 百三十銀行取締役. 同. 宮 本 吉右衛門. 第四十三銀行頭取， 和歌山織布監査役. 山. 崎. 庄 兵 術. 木綿呉服卸商. 名. 手. 山 兵 衛. 大. 江. 広. 悔. 山. 崎. 辺. 同. 渡. 同. 湯 川. 200. 同. 多. 届. 山. 山. 原. 同. '] 根 郡. ):JI. 第一 煉瓦製造社長， 洒造而. 惣 太 郎. 肥料米殻f昆屋， 大地主. 大地上. 岡 本 善右衛門. 南 ）j. 山牟婁郡. 怜j. 清洒醸辿， 第五十二銀行文店文配人. 吉. 伊 太 郎. 200. I. 駒. 平. J;i:;. 名 ：＇店 郡. 175. 徳. 烏. 200. 180. 鹿 太 郎. 詞. 郡. 同. 200. 住友家番頭. 勝三 郎. 同. 200. 井. 肥物商， 第四十二銀行頭取. 平. 山. 200 200. 宅. 空. 横. 同. 同. 200. 田. 甚藉商， 大地上. 市 兵 衛. 源 十 郎. 200 200. 藤. 瀬. 又右衛 門. 納. 和歌山"di. 200. 中. 金. 同. 200. 川. 名. 同I. 株 数 | ィ:t. （第. I �!J. 「1 1. 菜子商. 弥 兵 衛. 九. 一. 鉄. 郎. 和歌山紡取締役. 心. 銀行役此 和歌山紡監壺役 肥料曲， 大地主. 専右衛門 秋. 寿 平 治. 秀 次 郎 新 五 郎 元. 和歌山商業銀行頭取， 紀伊銀行監査役. 祷. 吉. I. 洒類製造. I. 祐洒饂. - 155 -.
(22) 171 160 160 157 150 150 150 150 150 150 150 150 150. 大 阪市. 呆. 日 根 郡. 原. 大 阪 市. 池. 同. 大. 南. 郡. 堺. 市. 同. 同. 150 140 140 140 140 130 125 105 105 105 105 105 105 105 105 105 100 100 100. 同. 市. 同. 同. 泊. 助. 文. 平. 恒. 太. ） -じ. 吉. 泊 次 郎. 田. 井 上 保 次 郎 西. 同. 150 150. 同. 田. 泉 谷 九 兵 衛. 菅. 同. 堺. 村. 塚. 野 田. 平 瀬 大. 大. 脳. 永. 亀 之 輔. 塚 三 郎 平 西 五. 一. 浮. 田. 田. 同. 竹. LEI. 忠. 大 烏 郡. 古. 崩i. 同. 大 阪市. 桃. 市. 郎. 河 盛 勘 四 郎 印 I I茂平代理 鳥 井 駒 吉 井谷安 次 郎代理 /j巴 塚 与 ;\. 洒 成 郡 大 阪市. 助. 鶴 作. 弘 世 勘 三 郎. 辻. J il. 本. 光. 安. JIJ. 井. 同. 寺. 田. 大 鳥 郡. 岡. 村 平 兵 衛. 北. 田. 以/. 南. 同. 郡. 同. 大 阪 市. 堺. 同. 市. 庄 兵 衛. 岡 崎 栄 次 郎. I 7 }' ( I. 序 '-'-'. 南. 谷. 村. 治. 助. 為. 己. 徳. 徳. 日本火災保険社長， 大阪貯蓄銀行取締役 酒造瑯 大町梢米所 大西銀行頭取. 呉服卸i紺， 摂律紡社長， 日 本紡取締役 三十四銀行監壺役， 日 本生命藍査役. 日 本生命取締役， 大阪叙行取引所監査役. 和洋紡紹糸 餡i. 崎. 市. 大阪鉄道文配人. 第百阻十八国立銀行支配人. 七. 実. 岡. 同. 貸付業. 保. 田. 同. 大阪電燈監査役. 第百三十六国立銀行頭取 ， �T三十銀行取締役 i. 大地上. 石. 大 阪市. 大地上. 木綿商. urs. 竹 尾 治石衛門. 中. 日 本生命取締役， 日 本共同銀行取締役. 大地上， 岸和 旧銀行取締役. 蔵 平. 甚 与 茂. 四郎左衛門. 砂糖i紺. 木綿太物卸商， 和綿糸商. 大地上， 染地金 巾 卸 揺 第三十四銀行頭収. 第五十 一銀行頭取. 共同木綿会社 々長， 木綿問屋. 清洒醸辿 ， 大地主， 第五十一 銀行巫役 大地上. 石 崎 盛 兵 衛. 洒問届， 石崎合資会社菜務担当社員. 滋多羅. 諫瓦製辿. 豊 三 郎 守三郎. 酒頬売買商. - 156 -.
(23) 100. 100. 100. 100. 100 100. 100. 100. 100. 100. 100. 100. 堺 南. 同. 同. 市 郡. 日 根 郡. 呆. 同. 同. 郡. 丹 南 邪. 和歌山市. 悔 部 郡 同. 辻. 本. 和. 川 崎 佐治右衛門. 七. 川. 崎 佐 治 郎. 田. 中 楠 三 郎. 太. 田. 種子島 源兵衛 中. 寺. 南. 辰 之 助. 田 利 三 郎. 定 次. 平. 滝 野 新 次 郎. 西 岡 弥 四 郎. 蔽 岡 庄. 一. 郎. 麻苧商 JJ巴米斗fり. 岸和用鍛行取締役. 大地 t. 大地主， 清洒醗造. 材木問屋. 和歌山米穀株式綿糸取引所監奔役. 注） 同上， お よ び鈴木祝八 • 関伊太郎編 「 日 本全国商工人 名録」 （明治26, 3 1年） な ど よ り作成。. り 商業登木家が そ の 中 心であ る こ と が指摘 さ れ る。. つ. いで地主 ・ 会社役 日が多. いようで あ る が， さ らに付言すれ ば， 第 4 表にみえ る 松本霞太郎 • 田 中 市兵衛 • 井上保次郎 ・ 大塚 磨等は， 当 時 い く つかの鉄道会 社の役員 を兼 任 して おり ，. いわば布力な鉄氾 狩本家であった と いえ る 1 3 ) 。 と く に松 本 や 田 中 は， 明 治20年. 代 の大阪財界 の有力な災本 グ）レ ー プ を構成 して い た のであった。 彼らは幹線鉄 道に も 投 資 した が， 大都市周 辺の局地鉄迅に強 い 閃 心 を示 して いた のであ る 。 最後に， 阪拶鉄珀 の そ の 後 に つ い て み て お こ う 14) 。 紀泉鉄迫は，. 鉄氾 と 合併契約を締 結 し て い た が，. さ き に阪嬰. そ の 後 そ の 計両 は 南 悔 鉄 道 と して 実を結. び， 明治29年 3 月 3 日 付で本免許状を下付 さ れた のであった。 こ こ に おい て阪. 堺鉄迅 は ， 同年 3月28 日 臨時株主総会を開 催 し， 軌間を 3 吹 6 吋 に 変 更 の 件，. ならびに こ のエ府は南悔鉄道 の負担 と す る こ と の 二 件を決談 し， 同 年 4 月 6 n. こ れに閃す る 追加契約を締結 した 。 と こ ろで両社合併 の 決議 は ， 商 法 の 規定に. 抵触す る と の こ と で， 阪堺鉄消 は， 改 め て会 社財在の 一 切をあげて南悔鉄泊に. 譲渡す る こ と と し， 明 治 31 年 3 月 4 n 開 催 の 臨 II芍株主総会 に おい て譲渡に閃す - 157 -.
(24) る追加契約の 件を決議し， 同月 26日 付をも っ て本契約を締結 し た の である。 そ して3 1 年 9 月 30 日 発展的解泊をとげた。. なお南海鉄道 は， 阪堺鉄道の 買 収 に先立ち， 明 治3 0年 2 月 から， J界 • 和 歌 山. 問の エ市に沿手 し， 31年下期 に は 狡木金 400万 円 にi1許 査 した。. 4 以上， 私鉄として古 い 歴 史をもつ 南 洵 鉄 迅 の 創設過秤の. 一. 系懇をみてきた. が， 筒 単 にい え ば ， なによ り も 同 社は 阪 堺 鉄 辺 を そ の 前身として お り ， 他方. 紀 泉 • 紀 阪鉄道から南洵鉄道への 過和は， い わ ば既設阪 堺鉄氾への 統 合 の 泊で あ っ たとい えよう。 と く に 阪 堺鉄氾と ほ ぼ 同 一 系統の 紀 泉 鉄 氾 が 主 体とな っ て， かな り の 曲折はあ っ たけ れ ど も， 南洵鉄迅の 生誕をみた の は，. ヽ ''1 時計両倒. れの 幻の 鉄 辺 が多か っ た だけに注 目 されると こ ろである。 変するに， 南悔鉄道. の 生誕 は， 大 阪 ・和 歌 山 問を結ぶ鉄迅網の 形成が要晶されてい た 時期 に， 松木. 軍太郎以下 がかな り の 曲折をへなが らも， こ れに応 え た ものと解する ことがで き よう。. 1 ) い う ま で も な く ， 南悔鉄道の 具休的な 展開過程を 叙述 し た も の と し て は，. 「南悔. 鉄逝発達史」 （昭和 13 年） があ る が， 社史で は 創業に い た る 系譜を必ず し も 詳 し く 論 じ てい る わ け で はない。. 2). 「鉄逆院文了杯」. 3 ) 同上。. （奈良 • 紀泉 ・ 阪堺鉄逆， 全ー運輸省蔵）。. 4 ) 時事新報， 明治23年 2 月 18 日 付。 5 ) 前掲 「鉄道院文書」。. 6 ) 時市新報， 明治23年 3 月 14 日 付。. 7 ) 「紀泉鉄迅株式会社創 立経歴之概略」. 8 ) 「南悔鉄逍発達史」 （ 昭和13年） 6 頁。. （松方家文内一 国 会図内館憲政資料窄蔵）。. 9 ) 前掲 「紀泉鉄逍株式会社介1J立経歴之概略」。. 1 0) 前掲 「南悔鉄逍発達史」 7 頁。. - 158 -.
(25) 1 1). 「第 4 回鉄追会議議事辿記録第 2 号」. （明治27年 5 月 5 日 付） 68ー72頁。. 12) 「鉄氾院文書」 （南i栂鉄逍， 在式一交通 博物館蔵）。. 13) 拙稿 「日消戦争後鉄道会社 の株主 と そ の系滸」 （ 「青 踏 女子短期大学 紀 要」 第 6 乃， 昭和51年 ） 53-54頁。. 14) 前掲 「南悔鉄氾発達史」 8 頁。. ＜付記＞. 本稿作成に あ た っ て， 和歌山虹史編黎屯 ・ 迎輸省 • 国鉄本社 ・ 交通 栂物館など. の関係各位 に多大の こ: ,:·:j配をJ賜わ っ た。 イ寸d己 し て， 心か ら 謝意を表 し た い。. - 1 59 -.
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