24 wave <> FREESTYlE competition FREESTYlE <> wave Competition Freestyle <> Wave 主な特徴 : ラディカルなフリースタイラーに 今まで以上に特出した 100% 大会用のニューセイルを開発して手渡し クリエイティブでエクス

2 windsurf technology s i n c e 1 9 8 1

NorthSails

Windsurfing

2013

高いパフォーマンスは技術的な進歩のもとに

技術的な進歩は経験をもとに

What´s new?

“BACK TO THE SAILS” をスローガンにした昨年、ノースセイルは基本に立ち返りセイルの開発を進めました。新しいコンセプ トと独自のプロフォイルを開発し、さらにパワフルに、ハンドリングを良くするといった面の目覚ましい進化は 2013 にも引 き継がれます。“ 技術的な進歩によってさらに高いパフォーマンスを ”というスローガンは、チーム全体に勢いを与え、より 効果的なデザインとパフォーマンスを高めるという目標に向かって頑張っていくことができました。そのため、新しいセイル のラインが加わり、他のモデルもパフォーマンスの面で目覚ましい進化を遂げました。そして耐久性を損なわないよう細心 の確認を行った上でセイルを軽くすることもできました。このメソッドを INTELLIGENT.WEIGHT.SAVING と呼んでいます。 しかしリグにも革命がなければノースセイルではありません。世界で最も軽いマストと独自に開発したエクステンション、新 しいマストベース、他にもいろいろな製品がチームによって改良されて今があります。経験豊かな設計者と技術的に優れ、 長いこと一緒に開発してきたチームがあるからこそ、できたことです。開発のメインとなっているのはカイ・ホフ（セイルデザ イナー）とラウル・ジョア（製品開発）で、過去 20 年間のノースの成功を導き、ノースセイルを信頼度が高く優れた製品だ という現在の地位を築いた２人です。彼らのおかげで独自の開発で更に高いパフォーマンスを作り出し、ウインドサーフィン の楽しみを引き出す 2013 モデルができました。 ラディカルでとても軽い 100％競技志向の IDOL は新しい４本バテンの大会用フリースタイル＜＞ウェイブセイルで、フリース タイルのチャンピオンに何度も輝いたゴリート・エストレドのシグニチャーモデルです。 多くのエネルギーを持つのに衝撃的なハンドリングが良い VOLT はオールインワン・ウェイブ＜＞フリースタイルセイルのライ ンです。 PLATINUM AERO は世界で一番軽く、同じクラスのマストで一番丈夫です。 あらゆるブランドのすべてのセイルに使える UNI.XT は独自に開発したチューニングの幅がとても広いスタンダードなエクステ ンションです。 iBASE はセンタースクリュー・システムで高さのないマストベースです。リリースオプションとジョイントオプションがついてい ます。 クリュー、ラフ、バテンポケットエンドに PURE.PATCH.TECHNOLOGY を使い、通常のパッチより 50％も軽く。 カーボン 100％マストに初めての無条件の保証を [new] [new] [new] [new] [new] [new] [new]

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IDOL

24 windsurf technology s i n c e 1 9 8 1 waVE <> FREESTYlE

coMpETiTion

FREESTYlE <>

waVE

CC 01 CC 02 Code IV

sIzes

4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.6 5.9

主な特徴：

Competition Freestyle <> Wave

説明

新しい PURE.PATCH.TECHNOLOGY：クリューやタック、 バテンポケットにある従来のマルチレイヤーのパッチを PURE 素材の１枚仕立てにし、パッチの重さを 50％カッ トしました。 最もラディカルなスロー系のムーブを行いやすく、さ らに風域を最大に広げるために充分な長さを計算した BALANCED.LUFF.LENGTH を使っています。 STRAIGHT.FOOT.DESIGN を使い、パワーポイントを前 寄りにすることで、リフトをアップし、リウォード・マ ニューバをしやすく ノースセイルの最も軽いバテンテンショナー iROCKET を使っています。 RDM マストで使うようデザインしています。 詳しい説明は P53 から 55 をご覧ください。 [01] [new] [02] [03] [04] [05] ラディカルなフリースタイラーに、今まで以上に特出した 100％大会用のニューセイル を開発して手渡し、クリエイティブでエクストリームなトリックを生み出す彼らをサポー トするときは今です。リウォードポジションから飛び出したり、トリックに必要な多くの リフトを持つ（クロやコノなど）、最新のトレンドやムーブに適応するセイルです。上級 者やプロレベルの選手をサポートする、パフォーマンスが非常に高いセイルです。常に トップをいく偉大なるフリースタイラー、ゴリート・エストレドのシグニチャーモデルです。 フリースタイルセイルとパワーウェイブセイルは、面白いことにいろいろな面で近いセイルです。 カイ・ホフが伝説的なセイル、HERO を元に、それを発展させた新しいセイル、IDOL をつくっ た理由はそこにあります。このセイルは何度もフリースタイル世界チャンピオンに輝いたゴリート が求めるもの全てを取り入れました。 ４本バテンのセイルデザインでは（HERO も同じですが）、何より BALANCED.LUFF.LENGTH を 使ってラフとブームの長さを正確にバランス調整することが大切です。スロー系のブームを行い やすくするためにできるだけブームを短く、幅広い風域で安定するように十分なラフ長が必要で す。ドラフトは前寄りにあり、ポップを高めるために多くのリフトを持たせます。そうすることで、 滞空時間が長く、高さのあるジャンプにリウォードポジションから飛び出せるのです。 さらにフットをまっすぐにカットすることで、あらゆる種類のトリックやダック系マニューバをす るときにセイラーに多くのスペースが生まれました。また、４本バテンにするため、多くの素材 を組み合わせました。軽い素材を使い PURE.PATCH.TECHNOLOGY を組み合わせ、多くの技術 が揃ってセイルの重量を軽くすることができました。 まとめると、IDOL は優れた大会用フリースタイルセイルで、ウェイブセイルとして優れたセイル を元にデザインしました。

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ID

26 windsurf technology s i n c e 1 9 8 1

ulTRaligHT

FREESTYlE-waVE

sIzes

4.2 4.5 4.7 5.0 5.4 5.9 6.4

CC 01 waVE <> FREESTYlE

ultralight

主な特徴：

ultralight FREESTYLE<>WAVE

説明

新しい PURE.PATCH.TECHNOLOGY：クリューやタック、 バテンポケットにある従来のマルチレイヤーのパッチを PURE 素材の１枚仕立てにし、パッチの重さを 50％カッ トしました。 ハイテク・ヨット・ラミネート “ODL” のトレンドを取り 入れ、最高のハンドリングとなりました。 ノースセイルの最も軽いテンショナー iROCKET を使っ ています。 ノースセイル でその性能を証明されているフル X プライフレームを 使った唯一のウェイブ／フリースタイルセイルです。 RDM マストが理想的ですが、SDM マストにも完璧に 適応します。 [01] [new] [02] [03] [04] [05] 間違いなくラディカルで、使いやすく、一度使ったら病み付きになる ID ultralight は昨 年マーケットに衝撃を走らせました。最も優れた軽いウェイブ／フリースタイルのシグ ニチャーセイルで、X.PLY の代わりにヨットのセイルから流用したハイテク・ラミネート “ODL” を使っています。この素材は従来のセイルクロスに比べて 50％も軽いので、セ イル全体の重さを抑えらます。実際に ID ultralight と 1.5 平米小さい VOLT（5.0 の ID と 3.5 の VOLT を比較する、という意味です）を比べると同じ程度の重さです。 ID ultralight を使えばセイリングは簡単です。乗って数秒で笑顔になるでしょう。とてもニュー トラルで、セイル自体に不必要なパワーがなく、手には羽根を持っているように軽く感じられま す。そのためにムーブやマニューバの最中にセイルを持っていることを忘れてしまうくらいです。 これは特にフリースタイルにとって大切な要素です。最も難しいダック系ムーブを含むあらゆる ムーブで、セイルが速くスピンするので、セイルがローテーションしていることに気がつきません。 ID を使えば、難しいムーブの成功度が上がり、楽しくなるのでさらにラディカルなムーブに挑戦 する気持ちにさせてくれます。

デザイナーのカイ・ホフは全く妥協せずに ID ultralight をつくりました。VOLT と比べると、ID はソフトでどんなローテーションにも自動的に応じます。マニューバが簡単に感じられるだけで なく、実際にスピードアップしてすべてのムーブに挑めます。sophisticated profile distribution のおかげです。そして ID ultralight はチューニングの幅が驚くほど広いので、幅広い風域を持 ちます。 ２つの重要な事柄： 1. ID ultralight は RDM マストでデザインされていますが、SDM マストにも完全に適応します。 2. 他のブランドが言わない真実を言いましょう：最も軽いセイルは素材を薄くしたことによって 生まれました。 ラミネート ODL ヨットのフィルムは厚みが最も薄く、UV 安定性は制限されています。そのため このセイルは通常の NorthSails 2+3year warranty から外されます。

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VOLt

30 windsurf technology s i n c e 1 9 8 1

waVE <>

FREESTYlE

CC 01 CC 02 Code IV

sIzes

3.4 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.9 6.4 6.9

waVE <> FREESTYlE

主な特徴：

Wave <> Freestyle

説明

新しい PURE.PATCH.TECHNOLOGY：クリューやタック、 バテンポケットにある従来のマルチレイヤーのパッチを PURE 素材の１枚仕立てにし、パッチの重さを 50％カッ トしました。 iBUMPER：最もハイテクで効果的なモールド加工のマ ストプロテクター RDM マストが理想的ですが、SDM マストにも完璧に 適応します。 ２本のマストですべてを：２本のマストで全てのサイズ のセイルを張ること画できます。 [01] [new] [02] [03] [04] キングはなくなったがその性能は VOLT で生き続ける！ 何年もの間成功し、多くの賞を受賞してきた ICE と DUKE は、最も長い期間をかけて 開発されてきたセイルですが、今回１つのセイルラインに集約されました。両セイルの 良い所を備えたセイルの名は VOLT です。最高のエネルギーと電撃的なハンドリングの 良さを持つ VOLT は、小さいサイズはウェイブライダー達の要望に応えるセイルであり、 大きなサイズはフリースタイラーの要望を叶えます。ですからこの新しいラインはオー ルインワン・ウェイブ／フリースタイルとなります。 他のどのノースセイルより全てのコンディションに適応し、その使用範囲の広さに驚かされます。 チーム全体を開発に動員しました。ライダー達からの要望を多く、デザイナーのカイ・ホフは豊 富な経験を生かしてライダーみなの要望に応え、どんなコンディションでも最高のパフォーマン スを発揮するよう VOLT をつくりました。そのため、見えない所にも数々の開発が行われてい ます。ラフ長が短いので、とてもコンパクトにそしてニュートラルに感じられ、ハンドリングが良 いという特徴を持ちます。また unique foot geometry や iMODULAR.DESIGN を加え、リーチ テンションを調整し、ドラフトの位置を下にしたので、波の上や難しいマニューバの最中でも、 VOLT はとてもニュートラルです。セイルは小さな動きにも敏感に反応します。 考えられたラフカーブとプロフォイルを分散させていることで、ローエンドパワーを持たせ、地 球上のあらゆるポイントで目を見張るようなパフォーマンスを発揮します。そして何より風域が とても広く、オーバーパワーに強く、どんなウェイブセイルより幅広い風のコンディションで使え ます。全てのサイズは RDM でデザインされていますが、SDM マストにも適応します。そのため に新しい VOLT はソフトでコントロールしやすく、パンピングによってプレーニングしやすいので す。シングルフィンボードで最高に働くようデザインされています。 VOLT HD 超ハードコンディション向けで非常に丈夫なセイルです：VOLT にはモノフィルムを使わずハード コアな X プライで作られたバージョンにあります。

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4 BaTTEn

waVE

CC 01 CC 02 Code IV

heRO

sIzes

3.4 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.6

waVE <> FREESTYlE

主な特徴：

4 BATTEN WAVE

説明

新しい PURE.PATCH.TECHNOLOGY：クリューやタック、 バテンポケットにある従来のマルチレイヤーのパッチを PURE 素材の１枚仕立てにし、パッチの重さを 50％カッ トしました。 iBUMPER：最もハイテクで効果的なモールド加工のマ ストプロテクター 最もラディカルなスロー系のムーブを行いやすく、さ らに風域を最大に広げるために十分な長さを計算した BALANCED.LUFF.LENGTH を使っています。 RDM マストで使うようデザインしています。 [01] [new] [02] [03] [04] 2012 で HERO が革命を起こしたことは明らかです。１年経った今、多くの国際的なテ ストによってこの４本バテンのセイルは革命的であり、デザイナーのカイ・ホフは功績 をあげました。一度 HERO を使ったら、もう手放せないとみなが言っています。2013 ではスーパーヒーロー、ビクター・フェルナンデスの好みに合わせ更に改良されました。 彼のセイリングスタイルと新しいマルチフィン・ウェイブボードにマッチしたセイルです。 超モダンな４本バテンのウェイブセイルである前モデルを発展させた新しい HERO には、最新 の技術とノウハウを加えました。このセイルはダウンやアウトのテンションが多少過不足でも、 セイルの安定性を保ち常にパワーを出します。ドラフトの位置が後ろ寄りにあっても、オーバー セイルのときはもちろん、このセイルなら重さを感じません。今までの４本バテンのセイルと比 べて、この特徴がどれだけ効果的に風域を広げるか考えてください。 軽いのでハンドリングがとても良いセイルです。セッティングしている時でさえ、このセイルが どれだけ軽くソフトであるか想像できます。アウトホール・テンションがミニマムであっても、シ ルクのようにスムーズにローテーションします。 海に出ればセイル手がアクセルであることを感じ取ってもらえます。引き込めばすぐに HERO は パワーアップ、スピードアップします。波に乗ると、必要なときにはいつでもパワーアップできる 準備を整えながらセイルのパワーがダウンします。セイルトップがパワーを効果的にサポートす る役割をしています。このために、どんなセイラーも体格を問わず、他のウェイブセイルに比べ て、小さめのセイルを安心して選ぶことができます。 カイ・ホフが開発した BALANCED.LUFF.LENGTH は、最もラディカルなスロー系のムーブを行い やすく、さらに風域を最大に広げるために十分な長さを持たせるように計算された技術です。 独特のシェイプと特徴を持つ新しい iBUMPER をラディカルな HERO に取り入れ、マストの性能 を効果的にアップします。 重要：HERO はスリーブが細く伸縮性を持たせる必要があるので、RDM マストでデザインされ ています。マスト径が細くラフが短いことで、このセイルのソフトな感触が生まれるのです。

80 MM 60 MM 0 MM 02 03 Supported by www.ub-tech.de 40 windsurf technology s i n c e 1 9 8 1 extenSion

shoX.XT

TEchNology

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shoX.XTr

コントロールできないパワーは意味がないのです

ショックアブゾーバーを内蔵した初のマストエクステンションです。チョップを 飲み込むので、コントロール性能が高められ、スピードと快適度がアップします。 堅い革製のソールがついた靴でランニングしますか？サスペンションが堅いマ ウンテンバイクでダウンヒルのレースに出ますか？フィアット 500 で時速 150 キ ロで走るときにはシューマッハのように集中しなければならないのに、メルセ デスなら時速 220 キロで楽に走れるのはどうしてでしょう？ 違いはシャーシです。完璧にチューンされたシャーシはバウンドと振動をなく し、ハイスピードでのコントロール性能をアップします。多くのパフォーマンス を得るにはしっかりとダイレクトにパワーを伝えることが大切だと、最近まで ウインドサーファーは信じていました。コントロール性能が劣ればスピードが 伸びないという問題を、ウインドサーフィンのギアでは上手く利用できていま せん。2010 からコントロール・サスペンションを取り入れた iFRONT を発表し、 私たちは初めてコントロール性能をアップするギアに取り組み始めました。 このスポーツを変える可能性を持ち、マウンテンバイクのサスペンションと同じ くらい長く使われていく可能性がある SHOX. XTR をシャーシとして紹介します。 SHOX. XTR は私たちが開発した POWER.XTR ラチェット・メカニズムを取り入 れ、高いショックアブゾーバーの機能を備えています。 ウインドサーフィンのギアは強い風と荒れた天候のなかで使われるので、ハ イテク・ポリマーを特別に加工し、空気の通りを良くしました。こうすること で、エアーサスペンション付きのハイエンドなマウンテンバイクのサスペンショ ンに似たものを作り出しました。バイクが斜面のコブを吸収してライダーが飛 ばされないようにするのと同じように、SHOX. XTR が衝撃を吸収します。更 に SHOX. XTR はリグをコントロールしやすく整えます。“Chop Eater” のおかげ でセイルの上下動が少なくなり、より良いエアロダイナミックが生まれ、結果 パフォーマンスとスピードが生まれます。国際的な雑誌のテストでは、数分の テストでトップライダーたちが SHOX. XTR を使ってセイリングするとスピードが アップすると証明しています。

特徴：

メリットが多いSHOX. XTR は幅広くどんなカテゴリーにも使えます： スピード、レーシング、フリーライドに SHOX. XTR を使えば、コン トロールの問題も恐怖もなく、今までにない角度でダウンウインド セイリングできます。使うだけでどんなライダーも１、２ノットはス ピードアップします。 ウェイブでは最初に SHOX. XTR がランディングの衝撃を拾うので、 ダウンザラインで今までにないレベルでボードコントロールできま す。 フリースタイルではポップをサポートします。更にランディングの衝 撃を和らげます。 調節範囲が 60 から 80mm あるので、タフなコンディションでも大 きな波でも、コンディションに合わせて調節できます。 もちろん SDM にも RDM にも POWER.XTR ラチェット・メカニズム を取り入れています。これができるのは通常の POWER.XTR エクス テンションに比べてわずか 100g しか重くならないからなのです。 SHOX.XTR RDM ハイエンド・ショックアブゾーバー付 エクステンションの範囲：4 − 42cm

必要なベース (iBase + iTendon.Shox) sold separately 重量：890g

SHOX.XTR SDM

ハイエンド・ショックアブゾーバー付 エクステンションの範囲：4 − 42cm

必要なベース (iBase + iTendon.Shox) sold separately 重量：890g

報告

Windsurfing Journal ／ドイツ（2010 年１月） “…SHOX.XTR を使えばスピードが出るとノースセイルが発表 したときマーケットには必要ないかと思われました。しかし 実際はフリーレースの道具で、およそ 5km/h、2.5 ノットの 違いがありました。コンディションがラフになればなるほど、 スピードに違いが出ます。効果的にするため、ジャンプの後 のランディングを考えなければなりません。フラットにラン ディングすれば、ますます効果が上がります…SHOX.XTR は わずか 98g しか通常の POWER.XTR より重くないのです ” BOARDS ／イギリス（2010） “…すべてのセイラーから直ちに１、２ノットはスピードアッ プしたと報告がありました。ひとりのテスターは SHOX な しの方が速く感じられたので GPS が壊れたのかと思ったと 言ってビーチに戻ってきました。しかし GPS に間違いはなく、 実際には３ノットもスピードアップしていたのです…すべての テスターが SHOX を使ってセイリングした後、SHOX なしで セイリングするより良かったと言っています。チョップでボー ドが跳ねるのを防ぎ、リグにかかるショックを和らげている のです。SHOX はセイラーがチョップのあるコンディション で快適にジャイブしたり走ったりするのに役立ち、そのため セイラーは今まで以上にプッシュでき、スピードアップに繋 がるのです…” ビクター・フェルナンデス “2010 では SHOX.XTR を初めてホキパで使い、そのパフォー マンスにとても驚きました。波に乗ると SHOX.XTR はとて も良い感じです。スープの中を出て行くときにスムーズです し、チョップや少し掘れた波でさえ快適に越えていきます。 またハイジャンプのランディングでボードが受ける衝撃を和 らげてくれます。でも一番驚いたのは、アウトサイトでのジャ イブのときです。ガスティだったりチョップがあったりして、 次の波に乗れるようにプレーニングするまで時間がかかるこ とがありますが、SHOX.XTR を使うと、バランスが良くなり スピードが出しやすく、すぐにプレーニングするので、すぐ に次の波に乗れるのです。これから先、必ず SHOX.XTR を 使います ”

Supported by www.ub-tech.de 42 windsurf technology s i n c e 1 9 8 1 extenSion

PoWEr.XT

TEchNology

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PoWEr.XT sEriEs

25 年以上前からクイックリリースブームが当たり前となりましたが、

今は POWER.XT を使うのが常識です。

クイックリリースブームと POWER.XT の登場はウインドサーフィン界を代表する革命でした。ここ数年で POWER.XT は優れた技術として認められ、一 度使った人は手放したくないと言います。それは POWER.XT は海上でも簡単に、そして完璧にチューニングすることができる、レバーのついた唯一 のエクステンションだからです。子供でも最新のスラロームセイルに十分なダウンホールテンションをかけられ、数秒で正確にチューニングできます。

特徴：

セッティングのときのメリット 早くセッティングできる（シートを通し止め、ラチェットを引 くだけで準備完了） 力が必要ではない（およそ 1 ／ 30 〜 1 ／ 80 の力で引ける） チューニング用の道具がいらない（ハーネスフックやダウンテ ンショナーなどダウンを引くための道具がいらない） セイリング中のメリット 海上でチューニングできる（風が上がってきたときなど） とても安全 セイルのパフォーマンスを風速に合わせて引き出せる POWER.XTi Extension range S: 2-28 cm Extension range L: 2-42 cm Weight S: 630 g / L: 720 g POWER.XTR Extension range S: 2-28 cm Extension range L: 2-42 cm Weight S: 630 g / L: 720 g POWER.XTi S と L：妥協なしのハイエンド・レース・エクステンションで 1：80 の力で引 ける長いレバーがついています。twisted roller blocks（loop-loop-go では ありませんので注意）で更に操作がスムーズです。外側に２つのツインロー ラーをつけたので、摩擦なくシートが動かせます。そのため、ダウンテンショ ンを多くかけなければならない大きなレースセイルにも使えます。もちろん 新しい POWER.XTi にはクオリティの高いダイニーマシートがついています。 POWER.XTR S と L：およそ 1：60 の力で引ける 15cm の長さのレバーがついています。そ のため POWER.XTR にはローラーが１つ付いた loop-loop-go（最も早く簡 単にセッティングできる方法）を使っています。ネジ６本を使ったクリートプ レートと丈夫な素材のエクステンションチューブを使っているので、ダウンテ ンションを多くかける大きなセイルでも、驚くほど簡単に、片手でもセッティ ングできます。また摩擦の少ないダイニーマシートが POWER.XTR の機能を サポートします。

03 04 02 44 windsurf technology s i n c e 1 9 8 1 extenSion

uNi.XT

sEriEs

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uNi.XT sEriEs

ウインドサーフィンに感覚が大切だということはご存知でしょう。風が吹いている時、ビーチにそわそわと到着して、最初の誰かが楽しそうに乗っているのを見ます。心が高鳴 りできるだけ早く出艇しようと思うでしょう。セイルを広げスリーブにマストを通し、エクステンションをマストにつけるまで、時間を無駄にしたくありません。エクステンション とセイルが完璧にマッチしていれば、すぐにダウンホールを引いて快適に乗れるようにチューニングし、エネルギーと時間をセーブすることができます。チューニングのために特 別な機能がついていない通常のエクステンションの場合、誰もがいらいらした経験があるでしょう。摩擦がないようにシートを注意して通し、ローラーを正しい向きに並べセイ ルとエクステンションに何度もシートを通し、小さいスペースに足を置いてダウンホールを引く、などといった手順があるからです。 こういった全ての問題は新しい UNI.XT を使えば過去のことへと変わります。最初に見た時は、このとても丈夫で堅いエクステンションは他に比べると変に思うかもしれません。 でも独自の開発のおかげで、他にない優れた製品なのです。一番驚くのは、革命的な SHOX サスペンション・システムに変更できるチューニングキットが備わっていることです。

特徴：

デザイン、開発、組み立てをドイツで 新しい UNI.XT でも安全面と扱いやすさを no.1プライオリティに考えてい ます。最もクオリティの高い素材を使い、表面を陽極処理しているので、 堅さと強度があるエクステンションです。新しいカップも同じで、現在他 で使われているプラスティックより堅い POM を素材に使っているブランド はノースだけです。砂の多い所でも、寒くて手の自由が利かないときでも、 長さの調節メカニズムは簡単に操作でき、しっかりとロックできます。ま とめると、“ 折れるリスクは０、最高の堅さを持ち、調節にかかる時間を 短縮 ”という特徴を持ちます。 全てのブランドのセイルに使えます セイルを広げた後、エクステンションと合わないと分かったときほどがっ かりすることはないと思いませんか？時間をかけてシートを通したにも関 わらず…。力を入れて開発した UNI.XT のローラーは、まったく新しい配 置にしたので、全ての問題は解決されました。ローラーは新しく進化した カップで保護されているので、怪我をすることもなく、その機能を邪魔 するものもない位置に配置されています。またシートの摩擦も抑え、０ 度のセイルローラーブロック（例：ノースセイル、ニールプライド、ガスト ラなど）から 90 度に角度を変えれば（例：ガンセイル、ナッシュ、セバー ンなど）あらゆるブランドのセイルに使えます。この角度調節がシートの 摩擦を抑え、シートを守るのです。さらにこのシステムによってあらゆる ブランドのセイルに loop-loop-go を取り入れることができるようになり [01] [02] [03] [04] ました。ローラーにシートを通す余計な時間をとられなくてもすみま す。ループを外側のローラーに通せば、すぐにダウンホールを引き始 めることができるのです。 力をかけず安全にチューニング 快適にセイルをセッティングできるだけではなく、UNI.XT は通常のエ クステンションより優れている点がまだあります。ダウンホールテン ションを効果的にかけるため、人間工学の見地から DOUBLE.FOOT. TRIM を取り入れました。クリートの位置などから計算し、両足をカッ プにかけてダウンを引けるようデザインしたので、体重を大きくかけ てシートを引くことができます。今までと同じ引き方でも両足を使え ば、腰の力ではなく体重をかけることができるので、更に大きな力を 使えます。またカップにかけた足が滑り落ちにくくなっているので、怪 我する危険も抑えられました。 より高度なサスペンション技術にアップグレードできる SHOX.UPGRADE.KIT UNI.XT の優れている点は、ノースセイル独自の画期的な SHOX サス ペンション・システムを取り付けられることです。SHOX とはマウンテ ンバイクのフルサスペンションに似た技術を持つシャーシのことです。 アップグレードすれば、特にチョッピーなコンディションで、ボードや リグが受ける衝撃を和らげ、ランディング後のショックを抑えます。テ ストの結果では、リグがチョップの影響を受けないので、セイラーは 風のパワーを効果的にスピードに変えていくことができ、２、３ノット スピードアップしたと報告を受けています。スピード、レーシング、フ リーライドなど、カテゴリーを選ばず新しい UNI.XT に SHOX を取り 付ければ、更にコントロール性能がアップし、スピードや快適度もアッ プします。アップグレードはとても簡単です。新しい堅いカップがサ スペンションのチューブを全く摩擦がない状態に保ち、衝撃を効果的 に和らげてくれるので、ますますセイリングが楽しくなります。ほとん どのトップライダーが SHOX の性能を認めています。もちろん SHOX. UPGRADE.KIT は、UNI.XT SDM にも RDM にも、どの長さにも備わっ ています。 Uni.XT RDM S / l Extension range S: 4-28 cm Extension range L: 4-42 cm Weight S: 550 g / L: 640 g Uni.XT SDM S / l Extension range S: 2-28 cm Extension range L: 2-42 cm Weight S: 550 g / L: 640 g Uni.XT Shox RDM Extension range: 4-42 cm Weight: 800 g Uni.XT Shox SDM Extension range: 2-42 cm Weight: 800 g Shox.upgrade.kit Weight: 160 g

iBasE

03 03

OR

OR

46 windsurf technology s i n c e 1 9 8 1 iBaSe

iBasE

sEriEs

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FEaTurEs

iBasE sEriEs 2013

オタクと呼ぶ人もいますが、私たちは細かいことに注意を払った結果だと言っています。それほど重要と思えないサポート的なパーツでも、多くの開発の可能 性を秘めていることを覚えていてください。これが違った考えをしたり、もう一度考え直したり、物事を証明するための質問に繋がっていきます。そうしてチー ムと一緒に設計者たちが取り組み、全く新しいユニバーサル・マストベース・システムの開発に取り組んできたのです。NO.1 プライオリティは全てのコンディショ ンと状況をカバーする、妥協なしのシステムを持つ製品をつくることです。その結果がセンタースクリューを使った高さのないマストベース iBASE なのです。 iBASE はなじみ深い優れた多くの機能を他の面から考え直して作られました。フリーライダー、レーサー、ウェイブのプロ達が望むもの、トレンドとなっている ものを全て取り入れました。高機能のベースですが、高さがなく、一見分かりにくいのですが数えきれないほどの機能と使いやすさ、チューニングオプションを 備えています。 あらゆるコンディションで使えるベース 誰もがどんなコンディションでも、どんなカテゴリーのセイリングでも使 える製品であると 100％保証します。柔軟性と取り付けやすさの面で、他 のベースやシステムと大きく差があります。私たちが iBASE をお勧めする 理由はそこにあります。 高さがなくとても丈夫 道具を使わずに数秒で iBASE を取り付けられると保証します。それは中 央ネジをつかったデザインだからです。こういった高機能のベースは高さ があるデザインのものが多いのですが、私たちの設計者は解決方法を見 つけ、現在のような形にしました。足を怪我するリスクを少なくするため、 できるだけ高さのない形にする必要があります。ザイテルプラスティック でつくられた従来のマストフットに対し、iBASE は強度を証明されている POM と呼ばれる堅い素材を使った唯一の製品です。 リリースオプション 私たちはサーフセッションの後で常にボードバッグにボードをしまうため、 疲れた手でベースをボードからはずすことに悩んできました。そして他の ジョイントを使うために、いつもベースを外さなければならないのは面倒 です。iBASE を使えばその問題は解決します。ステンレス製の U ワイヤー を引くだけで簡単にジョイントをリリースでき、便利な砂に対する耐久性 能も持ちます。またどんなジョイントでも好きなものと合わせて使うこと ができる初のベースです。 コネクションジョイントを自由に選択 ３つの新しい超ハイクオリティのコネクションジョイントから選べます。ソ フトなものから堅いものまで、好みで選べます。 [01] [03] [02] [04]

特徴：

ノースピンのついたジョイント 従来のタイプと似たバージョンでやや ソフトなパワージョイントです。安全の ため外側にセーフティロープがついてい ます。およそ 10 年前からノースが確立 したビルトピンがマーケットに浸透し、 このジョイントはマーケットに出てい るおよそ 90％のマストエクステンショ ンにダイレクトに使えます。 ノースピンのついた iTENDON 独創的で丈夫なテンドンを持ち、バー を上の方に配置して信頼度とパフォー マンス、安全性をアップさせました。 ポリウレタンの代わりに BASFハイテク 素材を接続部分に使って強度と固さを 50％ほどアップさせています。ハイク オリティのカイトのセーフティラインを BASF の内側に組み込んだ DYNEEMA. SAFETY.SYSTEM で最高の安全性を保 証します。とても軽く裂けに強い性質 があり、もし裂けた場合にも柔軟性が それをカバーします。 iTENDON SHOX iTENDON との違いは SHOX がノース ピンの代わりについていることです。 iTENDON SHOX は SHOX シリーズのす べてのエクステンションと互換性があ り、iBASE が理想的にマッチします。 すべてのこれらの独創的な特徴を加え ても、重量に大きな違いはなく、マー ケットに出ている他のベースと比べて も優れています。

platinum series Silver series Silver series red series

Sizes

RDM: 370 400 430

SDM: 400 430 460 490

Sizes

RDM: 370 400 430

SDM: 400 430 460 490

platinum series gold series platinum aero series

Sizes

RDM: 370 400 430

SDM: 430 460 490

Sizes

RDM: 370 400 430

SDM: 370 400 430 460

490 520 550 580

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RDM: 370 400 430

SDM: 400 430 460 490

50 windsurf technology s i n c e 1 9 8 1 maStS

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* TO SECURE THE EXTENDED WARRANTY CLAIMS PLEASE REGISTER WITHIN 60 DAYS UNDER www.nORTh-wIndSuRf.cOM/fRE/wARRAnTIES/REGISTER OTHERWISE JUST THE LEGAL WARRANTY PERIOD CAN BE GRANTED!

PLATINUM AERO RDM & SDM

軽いほど良く、ノースは軽くすることができます。PLATINUM AERO はマスト製造で業 界をリードするノースがお勧めする 100％カーボンのマストです。フラットウォーターで も小さな波のあるコンディションでも、ハンドリングとリフレックス、リフレックススピー ドの面で特別に優れ、リグを羽根のように軽いものへと変えます。１キロをわずかに越 える重量なので、強度について良く質問されますが、その点も全く問題ありません。開 発の段階で軽いだけで D4.SHIELD を使ったのではなく、強度も考えました。通常の PLATINUM より 85％も強度がアップしたのです。センセーショナルな結果ですが、新し いPLATINUM AEROはこのクラスのマストで最も軽いだけでなく最も丈夫なマストになっ たのです。370 から 430cm はフリースタイル／ウェイブ向けの RDM で、それより長いマ ストに関してはフリーライド向けの SDM マストになります。 SILVER SDM & RDM ノースセイルのハイクオリティ “ オールラウンダー ” はカーボン含有量が 55％で、楕 円形 のパフォーマンスマストです。SILVER マストシリーズも AEROSPACE.PREPREG. TECHNOLOGY を使っているので、軽く高いフレックスを持ちます。RDM はハイテクの 細いマストで、高いアドバンテージがあります（RDM アダプターは含まれていません）。ベー ス部分を白い POLY.SHIELD でフルコーティングし、傷や擦れ、加重がかかり過ぎること を防止します。巻きを新しくしたのでブーム部分のグリップが良くなりました。 RED SDM & RDM ノースセイルのマストのラインで、価格面で優れているのが RED SDM です。このマスト にも AEROSPACE.PREPREG.TECHNOLOGY を使っています。カーボン含有量が 35％な ので、パワーとハイレベルな強度をバランスよく備えています。RED のラインは他のセイ ルブランドにも使え、理想的なオールラウンダーです。ベース部分をポリアミドでコーティ ングし、傷やこすれ、加重からマストを守ります。巻きを新しくしたのでブーム部分のグ リップが良くなりました。

PLATINUM CARBON.XTENDER RDM & SDM PLATINUM 40

ハイクオリティな 40cm のマストエクステンションで、非常に軽い PLATINUM の技術を 使っています。

SILVER CARBON.XTENDER RDM & SDM SILVER 40 ベントカーブに影響を与えない、丈夫な４０cm のマストエクステンションです。3.5 サイ ズまですべてのセイルにマッチします。 PLATINUM RDM & SDM ワールドカッププロと最新の道具を持ちたい人のため、PLATINUM シリーズは開発され、 2013 で革命を起こします。新しい ALUTEX.SHIELD の過程を POLY.SHIELD の表面に加 え、全ての PLATINUM は摩擦に対して保護する力を最高に高めただけでなく、おそよ 20％も強度がアップしました。私たちはその結果にとても満足しているので、100％カー ボンマストに対して初めて無条件２年保証を適応したことをお知らせいます。ベースの部 分に新しい技術 BUMPER.GEOMETRY を使い、ブームを取り付ける位置にポリアミドの 補強を付けました。カスタマイズされダイナミックな PLATINUM RDM は 370 から 430 の長さで、ウェイブ／フリースタイル向けとなり、細いマストのフレックスパワーを効果 的に出しています。特に長いものを含めた全ての SDM マストは、レース向けの構造です。 RDM と SDM ともに AEROSPACE.PREPREG.TECHNOLOGY を使って製造され、考えられ る技術全てを使って最も精密に製造されています。 GOLD SDM & RDM ハイテクカーボンの含有量が 75％で、ハイテク・プレプラグを使い、優れたダイナミッ クを持つ GOLD シリーズはパフォーマンス、重量、価格の面で中間層のマストをリード する製品です。カーボン含有量を少し減らしただけで、他の技術は PLATINUM と変わり ません。そのため GOLD RDM はハイパフォーマンスの PLATINUM RDM の低価格バー ジョンと見なされます。新しいナチュアルホワイトの POLY.SHIELD でフルコーティングし、 傷や擦れを防止します。またこの白い素材は太陽光線にも強く、重要な部分の熱の上昇 や大きな加重に対して、マスト自体を守ります。巻きを新しくしたのでブーム部分のグリッ プが良くなりました。トップクオリティで使いやすく、強度の面でも優れています。

platinum series gold series Silver series red series red grom series Booms 54 windsurf technology s i n c e 1 9 8 1

Boom

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* TO SECURE THE EXTENDED WARRANTY CLAIMS PLEASE REGISTER WITHIN 60 DAYS UNDER www.nORTh-wIndSuRf.cOM/fRE/wARRAnTIES/REGISTER OTHERWISE JUST THE LEGAL WARRANTY PERIOD CAN BE GRANTED!

sizes

NEW SCHOOL BENDCURVE RACING BENDCURVE

140-190 / 150-200

170-220 / 190-250 / 240-290

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NEW SCHOOL BENDCURVE CLASSIC BENDCURVE

140-190 / 150-200 / 160-210

180-230 / 200-250

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PROGRESSIVE BENDCURVE CLASSIC BENDCURVE

140-190 / 150-200

160-210 / 180-230

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PROGRESSIVE BENDCURVE

90-120 / 120-170

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RACING BENDCURVE

170-210 / 190-250

PLATINUM series カーボン PLATINUM には AEROSPACE.PREPREG.TECHNOLOGY を使い、何よりもパフォーマンスを優先するエキスパート向 きのブームにしました。非常に堅いモノコック構造なので、最も軽く最も堅いブームと言えます。他のブランドのプロたちの 中には、PLATINUM を買って使っている選手もいます。 最も多くを求められるブームなので、私たちはウェイブとフリースタイル用の長さ（140 と150cm）とスラロームやフォーミュラー 用として長い 170cm から 240cm を作りました。短いサイズのベントカーブはニュースクールのシェイプで、セイラーのマス ト手が伸びすぎないデザインです。長いサイズはレース用のベントカーブです。2012 では 20％も堅くなったモノコック構造 に加えて、数々のテクニカルな機能を追加した最も軽く堅いレースブームです。全てのモデルには、フレックスと衝撃を３ステッ プ（快適から堅いまで）で調節できる、独自に開発した iFRONT ヘッドがついています。

2013 で新登場：PLATINUM170 には OUTSIDE.TAIL.END がつき、堅さが 20％アップしました。PLATINUM190cm と 240cm は同じブームボディをもちますが、OVERSIZED.OUTSIDE テイルエンドがエクステンションを伸ばして使ってもブームの堅さ が失われない機能を持っているので、調節の幅がとても広くできています。全く新しく開発されたのはラディカルな outside Race/Formula tail-ends で、loop-loop-go 機能がついたノース独自の最も軽いテイルエンドです。（パテント申請中） 短い PLATINUM（140 と 150 cm）は新たにデザインし直したウェイブ用のテイルエンドがつき、OVAL.END.GEOMETRY のお かげで堅さがアップしています。短い PLATINUM モデルはグリップを快適にするために差し込み式のテイルエンドになって います。長さによってチューブの径も違っています。150cm まではグリップを良くするために 28mm 径に、長いブームには堅 さを保つため 30mm 径にしています。

Silver HD Series

SILVER HD は GOLD RS の求めやすいバージョンで BONDED.TECHNOLOGY と、バイクスポーツで有名な 7075 ハ イテクアルミを素材に使っています。この素材をブームアームに使えば、通常のアルミニウムを使った場合に比べて 30％も堅さをアップできます。これに新しいフロントチューブを合わせると、通常のアルミニウムのブームより 20％ も堅さがアップするので、新しい Silver HD は丈夫なブームです。私たちはこのテクノロジーに自信を持っているので、 ブームが曲がってしまった場合も含めて２年の保証をつけています。 Silver HD はワンピースの合金製テイルエンドと iFRONT ヘッドを備えています。フレックスの調整機能をつけ、長さ によって 28mm と 30mm（180cm 以上）２種類の RDM チューブを使い、とても堅いのに快適に使えるブームです。 160cm までの短いサイズは人間工学の見地からニュースクールのベントカーブにし、セイルの中心から両手を均等 な位置に置けるので、マスト手を伸ばし過ぎることがありません。５本全てのブームはサイズごとにベントカーブを 調節し、ウェイブとフリーレースの全てのセイルに完璧にマッチします。 RED Series 全く新しくなった RED は２つの違ったベントカーブを持ち、ハイテクの BONDED.TECHNOLOGY を使っています。ブー ムアームとヘッドは特別な接着剤を含め溶かして付けられています。独自に開発した iFRONT ヘッド（フレックスは調 整できません）と合わせて、堅く丈夫にできています。短い２本ブームは最新の PROGRESSIVE.BENDCURVE と細 い 28mm の径が特徴です。他の長さは通常のベントカーブと 30mm 径の組み合わせです。快適で安全な DOUBLE. PIN.LOCK システムがブームをしっかりと固定し、チューブがツイストするのを防ぎます。それぞれサイズごとにベン トカーブを調節し、RED シリーズはあらゆるタイプのセイル（RDM アダプターは含まれていません）にマッチします。 RED GROM ヤングガンたちは辛い時を過ごしています。キッズもジュニアの柔らかいクオリティの低いキッズ用ブームを使うか、 お父さんの大人用ブームを使っています。私たちは彼らが才能や可能性を引き出す手伝いをしようと思います。ノー スセイルのグローム専用チームと設計者が特別なハイエンドブームをキッズとティーンのためにつくりました。ハイク オリティのアルミニウムブームは、PROGRESSIVE.BENDCURVE によってキッズの体格を考えて作り込まれ、大人用ブー ムと同じパフォーマンスを備えています。フロントとテイルは安いつくりではなく、高度なテクノロジーをつかったハ イエンドな製品です。できるだけ多くのセイルで使えるように、RED GROM には 90 から120cm と 120 から170cm の２タイプを用意しました。 GOLD RS series 慎重にリサーチと開発を続け、私たちは新たにレースで使うことに特化したハイテク合金ブーム、GOLD RS を作りました。 GOLD RS にはノース独自の BONDED.TECHNOLOGY を使っています。ブームアームとヘッドは特別な接着剤を含ませ、溶 かしてつくられています。この特別な製法に T8 alloy と ALU.TITAN (ALU.TITAN.HYBRID.CONSTRUCTION) を組み合わせ た素材を使ったので、丈夫で堅いブームになりました。このテクノロジーは３ピースのテイルエンドにも使われ、BONDED. TECHNOLOGY でパーツを接着しています。ローラーが付いたテイルエンド（パテント申請中）はテフロン POM で作られ、 摩擦を抑える機能が備わっています。2012 から全て 30mm 径のチューブになり、ブームアームが曲がりづらくなりました。 さらに画期的な OVERSIZED.OUTSIDE テイルエンド（全てのサイズにつけています）をつけ、新しい GOLD RS は堅くハイエ ンドブームになりました。エクステンションを長く使っても、テイルエンドを内側に差し込むタイプのブームに比べて堅さを 保てるのです。

3.30 3.10 3.65 3.70 3.50 3.30 3.10 3.65 3.70 3.50 3.20 3.15 3.55 3.60 3.55 58 windsurf technology s i n c e 1 9 8 1 Wave sail differentiation 58 2 0 1 3

SAIL

DIFFERENTIATION

2 0 1 3

PRO´S + CON´S

WAVE SAILS

PLANINg s_type x_type

(in comparision to racing) ram F12

DRAFT STAbILITy/V-mAx

s_type x_type

(in comparision to racing) ram F12

hANDLINg

s_type x_type

(in comparision to racing) ram F12

PLANINg natural curve Drive grom DRAFT STAbILITy natural curve Drive grom hANDLINg natural curve Drive grom iDol iD volt Hero iDol iD volt volt HD Hero iDol iD volt volt HD Hero iDol iD volt Hero

WAVE<>FREESTyLE

PERFORmANCE

CROSSOVER

g hEAVy ELASTIC DRAFT STAbILITy LIghT DIRECT ON/OFF SAIL FEELINg SAIL FEELINg

ARTIFICIAL SAIL WEIghT (5.0) WIND RANgE*

PhySICAL SAIL WEIghT (5.0)

PhySICAL SAIL WEIghT (5.0)

DRAFT POSITION

TEAR STRENgTh uV-LONgEVITy**

IDEAL bOARD

bACk FRONT SINgLE-FIN muLTI-FIN

HERO ＋　ノースセイルのラインの中で最もプレーニングしやすいウェイブセイル ＋　ドラフトが後ろにあるウェイブセイル→両手でセイルを引くのでバラン スと安定性が良い ＋　ドラフトが後ろにあるウェイブセイル→マルチフィンのウェイブボード またはフラットウォーターでのシングルフィンのボードと相性が良い ＋　４本バテン→ラインの中で最も柔軟性がありパンピングしやすいウェ イブセイル −　ラインの中で最もドラフトが安定しないウェイブセイル −　シングルフィンボードでのダウンザラインのカービングスタイルでは セイル手に負担がある ID ＋　5.0 まではウェイブ向きのデザインで大きなサイズはフリースタイル向 けとなっているので、両方を楽しめる ＋　ODL（ヨットのラミネート技術）を使い、他のウェイブセイルに比べて かなり軽い ＋　ODL（ヨットのラミネート技術）を使い、VOLT に比べて柔軟性を持 たせている（パンピングしやすい） −　ODL ラミネートは通常の X プライの半分の厚みしかないので、太陽 光線に弱い→保証期間が短い IDOL ＋　最もラディカルなフリースタイル／ウェイブセイルで、４本バテンの軽 い構造 ＋　HERO よりドラフトの位置が前→特にオーバーパワーのコンディション でドラフトが安定しやすい ＋　HERO よりドラフトの位置が前→フリースタイルのためのリフトが高く リウォードジャンプがしやすい ＋　ノースセイルのフリースタイル＜＞ウェイブセイルの中で最も魅力的な 価格帯 −　X プライをあまり使っていないので、穴が開きやすい（波でクラッシュ したときなど） VOLT ＋　最も使用範囲が広いウェイブ＜＞フリースタイルセイルで、フラット ウォーターのフリースタイル（フリーライドにも）からウェイブセイリ ングにまで使える ＋　ラインの中で最もドラフトが安定したセイルなので、ガスティなコン ディションに強い ＋　ラインの中で最もドラフトが前→シングルフィンのボードでのダウン ザラインに最適 ＋　ラインの中で最もドラフトが前→フリースタイルのムーブに最適 −　マルチフィンボードのウェイブスタイルにはセイル手にかかるパワーが 不足気味 ＊ HERO ならば VOLT より 0.2 平米小さいサイズ でプレーニングします。でもサイズダウンしなけ ればならないタイミングは早いです。 ＊ ＊直射日光の元にビーチに平置した場合