東南アジア造船関連レポート ２６
２００７年１０月
社団法人 日 本 舶 用 工 業 会
社団法人 日 本 中 小 型 造 船 工 業 会
は じ め に
㈳ 日 本 中 小 型 造 船 工 業 会 及 び ㈳ 日 本 舶 用 工 業 会 で は 、 我 が 国 造 船 業 ・ 舶 用 工 業 の 振 興 に 資 す る た め に 、 日 本 財 団 か ら 競 艇 公 益 資 金 に よ る 助 成 金 を 受 け て 「 造 船 関 連 海 外 情 報 収 集 及 び 海 外 業 務 協 力 」 事 業 を 実 施 し て お り ま す 。 そ の 一 環 と し て ジ ェ ト ロ 関 係 海 外 事 務 所 を 拠 点 と し て 海 外 の 海 事 関 係 の 情 報 収 集 を 実 施 し 、 収 集 し た 情 報 の 有 効 活 用 を 図 る た め 各 種 報 告 書 を 作 成 し て い ま す 。
本 書 は 、 ㈳ 日 本 中 小 型 造 船 工 業 会 及 び ㈳ 日 本 舶 用 工 業 会 と 日 本 貿 易 振 興 機 構
(ジ ェ ト ロ )が 共 同 で 運 営 し て い る ジ ェ ト ロ ・ シ ン ガ ポ ー ル セ ン タ ー 船 舶 部
（ 田 中 信 行 所 員 ） 及 び 舶 用 機 械 部 （ 金 子 純 蔵 所 員 ） が 、 シ ン ガ ポ ー ル を 中 心 と し た 東 南 ア ジ ア の 経 済 と 海 事 産 業 の 最 近 の 動 向 を 取 り ま と め た も の で す 。
東 南 ア ジ ア を 中 心 に ア ジ ア 各 国 の 経 済 と 海 事 産 業 に つ き 利 用 価 値 の 高 い 情 報 を 提 供 す る こ と を 使 命 と し て 、
1992年 よ り 継 続 的 に 発 行 し て ま い り ま し た
「 東 南 ア ジ ア 造 船 関 連 レ ポ ー ト 」も 本 書 で
26冊 を 数 え ま す 。今 回 は 、本 年
4月 の 舶 用 機 械 部 発 足 を 機 に 新 た に 「 舶 用 工 業 の 概 況 」 を 追 加 い た し ま し た 。 シ ン ガ ポ ー ル の 最 新 情 報 を 紹 介 し た 本 書 は 、 当 該 地 域 に 関 心 を お 持 ち の 我 が 国 の 造 船 ・ 舶 用 事 業 者 の 皆 様 の 参 考 に な る と 思 わ れ ま す の で 、 関 係 各 位 に 有 効 に ご 活 用 い た だ け れ ば 幸 い で す 。
ジ ェ ト ロ ・ シ ン ガ ポ ー ル セ ン タ ー 舶 用 機 械 部
（ 社 団 法 人 日 本 舶 用 工 業 会 共 同 事 務 所 ） デ ィ レ ク タ ー 金 子 純 蔵
ジ ェ ト ロ ・ シ ン ガ ポ ー ル セ ン タ ー 船 舶 部
（ 社 団 法 人 日 本 中 小 型 造 船 工 業 会 共 同 事 務 所 ）
デ ィ レ ク タ ー 田 中 信 行
目 次
Ⅰ ． シ ン ガ ポ ー ル の 経 済
··· 1Ⅱ ． シ ン ガ ポ ー ル の 海 運
··· 11Ⅲ ． シ ン ガ ポ ー ル の 造 船
··· 23Ⅳ ． シ ン ガ ポ ー ル の 舶 用 工 業
··· 39Ⅴ ． シ ン ガ ポ ー ル の 港 湾
··· 77Ⅰ．シンガポールの経済
白
シンガポール経済の概況( 2005 年)
１ 経 済 全 般 (1) GDP成 長 率
2005 年 の GDP 成 長 率 は 前 年 比 6.4％ 増 と 、2004 年 の 前 年 比 8.4%増 か ら 少 し 減 少 し た 。2005年 は 、バ イ オ 医 療 製 品 生 産 の 大 幅 減 少 な ど で 第 1 四 半 期 の 成 長 率 は 前 年 同 期 比 2.4%と お お き く 減 速 し た が 、好 調 な 財・サ ー ビ ス の 輸 出（ 通 年 で 11.0%増 ）、
世 界 的 な エ レ ク ト ロ ニ ク ス 需 要 の 持 ち 直 し な ど を 背 景 に 、第 2四 半 期 が 5.7%、第 3 四 半 期 が 7.6％ 、第 4 四 半 期 が 8.7%と 期 を 追 う ご と に 経 済 成 長 が 加 速 し た 。通 年 の 成 長 は 、6.4%と な り 、年 初 の 政 府 見 通 し（ ３ ～ ５ ％ ）を 上 回 っ た 。内 需 で は 民 間 消 費 支 出 が 2.5%増 に 鈍 化 し た が 、 政 府 消 費 支 出 は 6.5%増 と 3 年 ぶ り に プ ラ ス と な っ た 。
表 1 実 質 GDP成 長 率 の 推 移 (単 位 ： ％)
年 2002 2003 2004 2005
実 質 GDP成 長 率 4.0 2.9 8.7 6.4
注1） 出 典 ：Economic Survey of Singapore 2005(シ ン ガ ポ ー ル 貿 易 産 業 省)。
注2） 基 準 年 ：2000 年
(2) 産 業 部 門 別 GDP成 長 率
製 造 業 部 門 は 医 療 品 の 大 幅 減 少 （ １Q）、 半 導 体 生 産 の 不 振 （ ２Q～ ３Q） な ど が あ っ た も の の 、 海 洋 ・ オ フ シ ョ ア エ ン ジ ニ ア リ ン グ 分 野 や 航 空 エ ン ジ ニ ア リ ン グ 分 野 で の 活 況 が 続 い た た め 、通 年 で は 前 年 比 9.3%増 と な っ た 。一 方 、サ ー ビ ス 業 部 門 は 前 年 比 6.0%の 成 長 と な っ た 。 卸 売 り ・ 小 売 業 は 3 年 連 続 の 2ケ タ 成 長(10.5%増) と 好 調 が 続 き 、 金 融 サ ー ビ ス 業(6.5%増)、 ビ ジ ネ ス サ ー ビ ス 業(4.9%増)は 前 年 実 績 を 上 回 る 成 長 と な っ た 。 こ れ に 対 し 、 ホ テ ル ・ レ ス ト ラ ン 業(4.6%増)、 運 輸 ・ 通 信 業(4.5%増)の 成 長 率 は 前 年 実 績 か ら 鈍 化 し た が 、こ れ は 前 年 実 績 が SARS で 被 っ た 悪 影 響 か ら 脱 却 に よ り 数 字 が 高 く な っ た こ と の 反 動 と み ら れ る 。 な お 、 建 設 部 門 は 引 き 続 き マ イ ナ ス 成 長 と な っ た が 、 減 少 率 は マ イ ナ ス 1,1%と 大 き く 改 善 し た 。
表 2 産 業 部 門 別 実 質 GDP成 長 率 の 推 移 (単 位 ： ％)
年 2002 2003 2004 2005
製 造 業 8.4 3.0 13.9 9.3
運 輸 ･通 信 業 6.3 -0.7 11.5 4.6
卸 売 業 ･小 売 業 8.2 10.6 15.6 10.5
ホ テ ル レ ス ト ラ ン 業 -2.4 -8.7 11.5 4.6
金 融 サ ー ビ ス 業 -3.4 7.6 5.4 6.5
ビ ジ ネ ス サ ー ビ ス 業 3.9 -1.0 2.8 4.9
建 設 業 -14 -9.0 -6.1 -1.1
全 産 業 4.0 2.9 8.7 6.4
注3） 出 典 ：Economic Survey of Singapore 2006(シ ン ガ ポ ー ル 貿 易 産 業 省)
表 3 産 業 部 門 別 実 質 GDPの 推 移 (単 位 ： ％)
年 2002 2003 2004 2005
製 造 業 24.3 24.3 25.4 26.1
運 輸 ・ 通 信 業 12.4 12.0 12.0 11.8
卸 売 業 ・ 小 売 業 13.3 14.3 15.2 15.8
ホ テ ル レ ス ト ラ ン 業 2.0 1.8 1.9 1.8
金 融 サ ー ビ ス 業 10.6 11.1 10.7 10.7
ビ ジ ネ ス サ ー ビ ス 業 14.0 13.5 12.7 12.6
建 設 業 4.8 4.2 3.6 3.4
全 産 業 100 100 100 100
注4） 出 典 ：Economic Survey of Singapore 2006(シ ン ガ ポ ー ル 貿 易 産 業 省) 注5） 基 準 年 ：2000年
表 4 実 質 国 内 総 支 出（GDE）の 推 移 (前 年 比 ) （ 単 位 ： ％ ）
注 6） 出 典 ：Economic Survey of Singapore 2006(シ ン ガ ポ ー ル 貿 易 産 業 省) 2002年 2003年 2004年 2005年
4.0 2.9 8.7 6.4
民間消費支出
4.9 0.9 5.9 2.5政府消費支出
5.5 -0.9 -1.1 6.5総固定資本形成
-11.4 -3.2 10.2 -1.9民間部門
- - 16 -1.4政府部門
- - -11.2 -4.5建設
-12.3 -10.1 -7.2 -3.2機械・設備・ソフトウエア
-9.3 3.9 32.6 1.0輸送機械
-13.3 2.4 4.7 -8.5財・サービス輸出
7.2 13.7 20.6 11財・サービス輸入
5.9 8.9 23.2 10.3国内総支出（GDE)
区 分２ 雇 用 ･賃 金 ･生 産 性 (1) 概 況
政 府 は 企 業 や 従 業 員 の 業 績 に 応 じ た 賃 金 体 系 の 導 入 を 促 し て い る 。2001年 12月 、 全 国 賃 金 審 議 会（NWC）は ｢厳 し い 賃 金 抑 制 ｣を 勧 告 し 、業 績 の 悪 い 企 業 に 関 し て は 賃 金 上 昇 の 凍 結 も し く は 削 減 を 容 認 す る 発 表 を 行 っ た 。2002 年 11 月 、NWC は 、 景 気 の 先 行 き 不 透 明 さ な ど か ら 、2003年 1～6 月 の 賃 金 改 定 に 関 し 、 引 き 続 き 、 賃 金 の 凍 結 、 カ ッ ト を 勧 告 す る と 発 表 し た 。2003 年 5 月 に は 、NWC は 、2003 年 ７ 月 ～2004 年 6月 の 賃 金 改 定 に つ い て 、①SARS影 響 企 業 、② 困 難 直 面 企 業 、③ 大 半 の 企 業 、 ④ 業 績 良 好 企 業 、 と 企 業 を 4分 類 し 、 企 業 の お か れ た 状 況 別 の 対 応 を 勧 告 し て い る 。ま た 、NWC は 競 争 力 強 化 の た め に は 賃 金 体 系 の 再 構 築 が 不 可 欠 と し て 、 基 本 給 の 2％ を 即 刻 MVC と す べ き と す る 経 済 再 生 委 員 会 （ERC） の 勧 告 を 支 持 し た 。さ ら に 、Ｎ Ｗ Ｃ は 、最 高 給 与 、最 低 給 与 の 比 率 を 平 均 1.5%以 下 に 狭 め る こ と に よ り 、 賃 金 再 構 築 を 加 速 さ せ る よ う 企 業 お よ び 労 働 組 合 に 強 く 要 請 す る 、 と し た 。
表 5 シ ン ガ ポ ー ル の 労 働 事 情 の 推 移
区 分 2001 2002 2003 2004 2005
労 働 人 口(年 中 央
値 、1000人) 2330.5 2320.6 2312.3 2341.9 2367.3 労 働 力
労働力平均年齢(才) 37.8 38.4 38.5 38.8 -
就 労 者 就 労 者 数値 、1000人(年 中 央) 2046.7 2017.4 2033.7 2066.9 2266.7
年 平 均
(1000人) 2.7 3.6 4.0 3.4 3.1
(全
体
)
失 業 率
％ 12月 、
季 節 調 整 値 3.7 3.6 3.9 3.1 2.6
年 平 均
(1000人) 3.7 4.8 5.2 4.4 4.1
失 業 者 (
居 住 者
)
失 業 率
％ 12月 、
季 節 調 整 値 5.1 4.9 5.2 4.1 3.4
解 雇 者 解 雇 者 数人) (1000 25838 19086 16400 10191 10294
名 目 （ 前 年
比 、%） 2.3 0.8 1.7 3.6 3.5
賃 金
実 質（前年比、％） - - 1.2 1.8 3.0
労 働 コ ス ト
単 位 労 働 コ ス ト (全 産 業) (前 年
比 、 ％) 6.4 -3.5 -1.8 -3.9 -1.5
注 7） 出 典 ：Economic Survey of Singapore 2005 人 材 省 ホ ー ム ペ ー ジ 注 8） 解 雇 数 は 従 業 員 数 25名 以 上 の 企 業 を 対 象 と す る 。
注 9） 実 質 賃 金 は 消 費 者 物 価 上 昇 率 を も と に 算 出 す る 。 注 10） 賃 金 は 賞 与 を 含 む 。 自 営 業 者 は 含 ま な い 。
３ 物 価
消 費 者 物 価 指 数 は 2002年 の 前 年 比 0.4%減 か ら 2003年 に 0.5%増 、2004年 に 1.7%
増 、2005 年 に 0.5%増 と 上 昇 基 調 に あ る 。 物 価 上 昇 が 目 立 つ の は 教 育 、 医 療 の 分 野 だ が 、 過 去 2 年 間 は 生 鮮 食 品 の 価 格 も 上 昇 し て い る 。 な お 、 物 品 サ ー ビ ス 税 は 、2003 年 1 月 に 3％ か ら 4％ へ 、2004 年 1 月 に 4％ か ら 5％ に 、2007 年 7 月 に 5%か ら 7%
に 上 昇 し た 。
表 6 消 費 者 物 価 指 数 上 昇 率 (％ )の 推 移
区 分 ウ ェ イ ト 2002 2003 2004 2005
食 料(加工食品を除く) 10.3 -1.1 0.6 3.3 2.0
加 工 食 品 13.1 0.9 0.6 1.0 0.7
衣 料 3.6 0.2 0.4 0.1 0.0
住 居 21.3 -2.2 -0.5 -0.1 0.8
運 輸 ･通 信 21.8 -1.0 0.1 1.2 -2.2
教 育 8.2 1.4 2.3 4.2 2.0
医 療 5.3 3.2 2.0 6.0 0.4
そ の 他 16.6 0.3 0.9 2.3 1.7
全 体 100 -0.4 0.5 1.7 0.5
４ 貿 易 ･国 際 収 支
2005年 の 国 際 収 支 は 、203 億 9,670 万 シ ン ガ ポ ー ル・ド ル（S ド ル ）の 黒 字 で あ っ た 。(黒 字 幅 は 2 年 連 続 で 200億 S ド ル 台)。う ち 、経 常 収 支 は 553億 7,260 万 S ド ル の 黒 字 で 、 黒 字 幅 は 前 年 実 績 か ら 100 億 S ド ル 以 上 増 加 し た 。 貿 易 収 支 の 黒 字 幅 が 631 億 7,590 万 S ド ル に 拡 大 、サ ー ビ ス 収 支 の 赤 字 幅（ ▲49 億 1,380 万 S ド ル ）も 縮 小 し た 。 一 方 、 資 本 収 支 は 337 億 1,800 万 S ド ル の 赤 字 と な っ た （ 赤 字 幅 は 約 90 億 S ド ル 拡 大 ）。こ れ は 、直 接 投 資 が 増 加 し た も の の 、証 券 投 資 や そ の 他 投 資 の 流 出 額 が 拡 大 し た た め 、 投 資 収 支 の 赤 字 幅 が 拡 大 し た た め で あ る 。
通 貨 レ ー ト の 推 移 を 図 に 示 す 。
表 7 国 際 収 支 の 推 移 単 位 ：100 万 S ド ル
区 分 2003 2004 2005
貿 易 収 支(A) 51,496 55,608 63,175
輸 出 281,699 339,646 386,919
輸 入 230,203 284,038 323,743
サ ー ビ ス 貿 易 収 支(B) -6,029 -5,454 -4,913
所 得 収 支(C) -4,605 -3,756 -918
移 転 収 支(D) -1,976 -1,943 -1,971
経 常 収 支(E=A+B+C+D) 38,884 44,453 55,372 資 本 ・ 金 融 収 支(F) -29,030 -24,334 -33,382
誤 差 ･遺 漏(G) 2,212 624 -1,257
総 合 収 支(H=E+F+G) 11,775 20,433 20,396
図 シ ン ガ ポ ー ル ド ル の 交 換 レ ー ト の 推 移
５ 運 輸 関 連 産 業 (1) 旅 行 者 の 動 向
シ ン ガ ポ ー ル を 訪 れ る 外 国 人 で 最 も 多 い の は イ ン ド ネ シ ア 人 で あ る 。 マ レ ー シ ア 人 の 場 合 、 旅 行 者 統 計 に ｢陸 路 ｣が 含 ま れ な い た め 、 実 際 の 来 訪 者 数 は 過 小 評 価 さ れ て い る 。 近 年 の 特 徴 と し て は 、 中 国 や イ ン ド か ら の 旅 行 者 数 が 大 幅 に 増 加 し て い る の が 特 徴 で あ る 。
2005年 の 外 国 人 シ ン ガ ポ ー ル 来 訪 者 数 は 、2004年 に 比 べ 、7.4％ 増 の 894万 人 と な っ た 。2005 年 は 、 シ ン ガ ポ ー ル 来 訪 者 数 の 多 い 中 国 が 2.5％ 減 、 日 本 が 1.7％ 減 で あ る 一 方 、 イ ン ド が 23.8％ 増 、 台 湾 が 17.3％ 増 、 米 国 が 11.5％ 増 、 オ ー ス ト ラ リ ア が 10.5％ 増 と な っ た 。
日 本 人 は 、1997 年 ま で は 年 間 100 万 人 強 を 数 え て い た 時 期 も あ っ た が 、98 年 よ り 、 日 本 の 景 気 低 迷 、 ア ジ ア 経 済 危 機 に 伴 う 出 張 者 の 減 少 な ど に よ り 旅 行 者 数 は 減 少 し て い る 。 特 に 2001 年 は 米 国 同 時 多 発 テ ロ な ど を 理 由 に 前 年 比 40％ 減 の 75 万 人 と な っ た 。ま た 、2003年 4 月 に 発 生 し た 肺 炎 SARS を 背 景 に 、2003年 の 日 本 人 数 が 前 年 同 期 比 40％ 減 の 43 万 人 と 大 幅 に 落 ち 込 ん だ 。2004 年 に は 38％ 増 の 59 万 人 と 回 復 す る も 、2005 年 に は わ ず か に 減 少 し(1.7％ 減 、58 万 人)、 国 ・ 地 域 別 で は オ ー ス ト ラ リ ア に 抜 か れ 第 4 位 に 転 落 、 第 5 位 の イ ン ド に も ほ ぼ 並 ば れ て い る 。 2005 年 の シ ン ガ ポ ー ル の 空 の 玄 関 で あ る チ ャ ン ギ 空 港 の 旅 行 者 扱 い 数 は 、2004 年 の 2,864 万 人 か ら 7%増 加 し 3,076 万 人 と な っ た 。2001 年 に は MRT(Mass Rapid Transit;大 量 高 速 輸 送 シ ス テ ム)が 延 長 さ れ 、 空 港 （ チ ャ ン ギ 空 港 第 ２ タ ー ミ ナ ル ） と 市 内 と を 結 ん で い る 。
0 0.5 1 1.5 2 2.5
94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05
S$/各通貨
ﾏﾚｰｼｱ･ﾘﾝｷﾞｯﾄ USﾄﾞﾙ ユーロ 100日本円 100韓国ｳｫﾝ 香港ドル
表 8 シ ン ガ ポ ー ル へ の 主 な 国 ・ 地 域 別 来 訪 者 数 の 推 移
2003 2004 2005 2003 2004 2005 年
国 別 千 人 対 前 年 比(％)
日 本 434.0 598.8 589 -40.0 38.0 -1.7
ASEAN 2,306.3 3,085.7 3341 -8.9 33.7 8.3 中 国(注 11) 568.4 880.2 857 -15.2 54.8 -2.5
オーストラリア 392.8 561.2 620 -27.0 42.8 10.5
英 国 387.9 457.2 467 -15.4 17.9 2.2
米 国 250.6 333.1 371 -23.5 32.9 11.5
全 来 訪 者 数 6,125.5 8,328.1 8,943 -19.1 35.9 7.4 注 13） 香 港 を 含 ま な い 。
注 14） 陸 上 交 通 を 利 用 し た マ レ ー シ ア 人 旅 行 者 は 含 ま な い 。
(2) 貨 物 輸 送
① 航 空 輸 送
航 空 貨 物 取 扱 量 は 、 対 前 年 比 10.2%増 の 178 万 ト ン と な っ た 。 表 9 シ ン ガ ポ ー ル に お け る 航 空 機 に よ る 貨 物 取 扱 量 等 の 推 移
区 分 単 位 1970 1980 1990 2000 2004 2005
貨 物 取 扱 量 千 ト ン 21.0 181.8 624.5 1,688.5 1,780.3 1,838.3 荷 揚 げ 千 ト ン 8.2 90.7 324.4 873.0 873.0 894.4 荷 積 み 千 ト ン 12.8 91.1 300.1 907.3 907.3 943.9 総 着 陸 回 数 千 回 17.1 38.0 51.7 90.3 96.6 106.4
注 15） 出 典 ：Economic Survey of Singapore 2005(シ ン ガ ポ ー ル 貿 易 産 業 省)。
② 海 上 輸 送
シ ン ガ ポ ー ル 港 の コ ン テ ナ 取 扱 量 は 2004 年 の 2,133 万 TEU（20 フ ィ ー ト コ ン テ ナ 換 算 個 数 ）か ら 8%上 昇 し 2,319 万 TEU を 記 録 し た 。ま た 、入 港 船 腹 量 は 初 め て 10 億 総 ト ン を 超 え た 2004年 の 10 億 424 万 総 ト ン か ら 2005年 は 14％ 増 加 し 、11 億 5180万 総 ト ン と な っ た 。
バ ン カ ー 油 の 売 上 げ も 2004年 の 23.6百 万 ト ン か ら 8%上 昇 し 25.5百 万 ト ン と な っ た 。
シ ン ガ ポ ー ル は 主 要 な 船 舶 登 録 国 と し て 発 展 を 続 け て お り 、2005 年 末 で 世 界 第 5位 、 ア ジ ア 最 大 の 商 船 隊 数 を 誇 る 。2005年 末 で 3,219 隻 、3,296 万 総 ト ン と な っ て い る 。
表 10 シ ン ガ ポ ー ル の 海 上 貨 物 取 扱 量 等 の 推 移
区 分 単 位 1970 1980 1990 2000 2004 2005
海 上 貨 物 取 扱 量 MFT 43.5 86.3 187.8 325.6 393.4 423.2
一 般 ･ ば ら 積 MFT 10.5 33.8 212.3 224.3 264.1 285.4
石 油 ば ら 積 MFT 33.0 52.5 113.3 123.4 129.3 137.7
コ ン テ ナ 取 扱 量 千TEU - 968 5,224 17,087 21,329 23,192
入 港 船 腹 量 (注17)
百 万
総 ト ン - 241.2 491.2 910.2 1,042.5 1,151.8 注 16） 出 典 ：Economic Survey of Singapore 2003(シ ン ガ ポ ー ル 貿 易 産 業 省)。
注 17）入港船腹量には、全ての国際航海に従事する船舶と75 総トン以上の旅客船が含まれる。
注 18）MFT：Million Freight Tonnes
(3) 造 船 ･舶 用 工 業
2005年 は 、シ ン ガ ポ ー ル 海 事 産 業 に お い て 、多 く の 大 規 模 契 約 に 結 び つ い た 大 転 換 期 で あ っ た 。200５ 年 の 海 事 産 業 全 体 の 売 上 げ は 74 億 シ ン ガ ポ ー ル ド ル に 達 し 、 昨 年 に 引 き 続 き 過 去 最 高 を 記 録 し た 。売 上 げ に 関 し て は 、2004 年 の 53 億 シ ン ガ ポ ー ル に 比 べ る と 昨 年 と ほ ぼ 同 じ 40%の 大 幅 増 加 で あ っ た 。こ の 海 事 産 業 の 伸 張 に は 、 石 油 高 と エ ネ ル ギ ー 需 要 の 増 大 に よ る オ フ シ ョ ア 分 野 の 活 況 が 貢 献 し た 。 特 に 、 石 油 ・ ガ ス 開 発 産 業 が 全 体 の 売 上 げ 増 加 に 大 き く 寄 与 し た 。 こ れ に よ り 、 シ ン ガ ポ ー ル 造 船 業 は 、 世 界 中 か ら の リ グ 建 造 の 注 文 を 受 け 、 大 き な 利 益 を 上 げ た
オ フ シ ョ ア 部 門 に つ い て は 、 全 売 り 上 げ の 約 ３2％ を 占 め て お り 、2005年 の 売 り 上 げ は 、 過 去 最 高 の 23 億 7,800 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル と 、2004 年 に 比 べ て 7.4％ 増 加 し た 。
修 繕 及 び 改 造 部 門 に つ い て は 、全 売 り 上 げ の 約 ５ １ ％ を 占 め て お り 、2005年 の 売 上 げ は 37 億 8900 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル と 、2004年 に 比 べ て 21%増 加 し た 。
新 造 船 部 門 に つ い て も 、 石 油 ・ ガ ス 開 発 の 影 響 に よ り 、 サ プ ラ イ ベ ッ セ ル 等 の 需 要 が 高 ま り 、2005 年 の 売 り 上 げ は 12 億 6300満 シ ン ガ ポ ー ル ド ル と 2004年 に 比 べ て 42％ 増 加 し た 。
2005年 は 様 々 な 部 門 で 事 業 拡 大 が な さ れ た こ と か ら 、造 船 業 界 の 労 働 者 数 の 増 加 に も 反 映 さ れ た 。 人 材 省 の 統 計 に よ れ ば 、2005 年 の 造 船 業 界 の 労 働 者 数 は 48,516 人 と 2004年 の 37,716人 か ら 22％ 増 加 し た 。
白
Ⅱ．シンガポールの海運
白
シンガポール海運業の概況( 2005 年)
１ シ ン ガ ポ ー ル 港 の 貨 物 取 扱 量
2005 年 の シ ン ガ ポ ー ル の 貿 易 は 、 前 年 の SARS の 影 響 か ら 回 復 し 、 輸 出 は 前 年 比 14.0％ 増 の 3,825 億 S ド ル 、 輸 入 は 前 年 比 13.5％ 増 の 3,331 億 S ド ル と 、2004 年 の 20.9%増 、24.3%増 よ り は 延 び が 少 な か っ た も の の 、 堅 調 な 伸 び を 示 し た 。
好 調 な 貿 易 に よ り 、 海 上 貨 物 や コ ン テ ナ 貨 物 の 取 扱 量 も 順 調 に 増 加 し 、 シ ン ガ ポ ー ル に お け る 海 上 貨 物 取 扱 量 は 、前 年 比 7.6％ 増 の 423.3MFT(Million Freight Tonnes)、 コ ン テ ナ 貨 物 取 扱 量 は さ ら に 大 き く 増 加 し 前 年 比 8.8％ 増 の 2,319 万 TEU と な り 、新 記 録 を 樹 立 し た 。 シ ン ガ ポ ー ル へ の 寄 港 船 腹 量 は 対 前 年 比 10.4%増 の 11 億 5,180 万 総 ト ン と 、 こ の 部 門 で も 新 た な 記 録 を 樹 立 し た 。
一 方 、 航 空 分 野 に つ い て は 、 航 空 貨 物 取 扱 量 は 対 前 年 比 2.8%増 の 183 万 ト ン と な っ た 。 シ ン ガ ポ ー ル に お け る 国 際 貿 易 は 、 そ の 殆 ど が 海 上 貨 物 の 輸 送 に よ り 行 わ れ て お り 、 海 上 貨 物 や コ ン テ ナ の 取 扱 量 の 増 加 か ら 経 済 の 状 況 が 伺 え る 。
こ れ ら の 貨 物 は ､国 内 外 約 200の 船 社 に よ り 世 界 約600港 と の 間 で 輸 送 さ れ て い る 。
２ シ ン ガ ポ ー ル の 商 船 隊
2005 年 末 現 在 、3,219 隻 、3,296 万 GT の 船 舶 が シ ン ガ ポ ー ル 籍 船 と し て 登 録 さ れ て い る 。 こ れ は 前 年 末 と 比 べ 、 そ れ ぞ れ 110 隻 増 、525 万 GT 増 と な り 、 登 録 船 舶 の 大 型 化 が 続 い て い る 。
シ ン ガ ポ ー ル 籍 船 は 、92 年 に 1,000 万 GTを 超 え て 以 来 、毎 年 100 万 GT 台 の ペ ー ス で 増 加 を 続 け て き た が 、96 年 に 入 っ て 増 加 の ピ ッ チ を 急 速 に 早 め 、一 挙 に 1,600 万 GT、1,700 万 GT、1,800 万 GT を 超 え 、 さ ら に 97 年 8 月 に 1,900 万 GT、 そ し て 、 シ ン ガ ポ ー ル の 海 事 港 湾 庁(MPA；Maritime and Port Authority)の “2,000 年 ま で に 2,000 万 GT を 超 え る ” と い う 当 初 の 目 標 を 遥 か に 早 回 り 、97 年 10 月 に は 2,000 万 GT の 大 台 し 、98 年 は 2,200 万 GT、99 年 に は 2,300 万 GT を 超 え た 。2000 年 か ら 2002 年 ま で は 登 録 船 舶 ト ン 数 は 伸 び 悩 ん で い た が 、2003 年 に は 船 舶 の 大 型 化 も 手 伝 っ て 伸 び が 続 き 、2005年 に は さ ら に 記 録 を 更 新 し た 。 一 方 、 隻 数 は 98 年 か ら 毎 年 減 少 し 、2001 年 に 歯 止 め が か か っ た も の の 、2003 年 に は 再 び 減 少 し 、2004 年 、2005 年 と 回 復 し た 。
シ ン ガ ポ ー ル 籍 船 の 推 移 (単 位 ； 隻 、 万 GT)
区 分 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 隻 数 2,910 3,157 3,380 3,412 3,360 3,335 3,353 3,355 3,063 3,109 3,219 総 ト ン 数 1,496 1,824 2,077 2,203 2,375 2,304 2,317 2,355 2,557 2,771 3,296
2005年 の デ ー タ で シ ン ガ ポ ー ル 籍 船(3,219隻 、3,296 万 GT)を 船 種 別 に み る と 、隻 数 で は 非 自 航 船 の 1,065隻 が 最 も 多 く 、次 い で タ グ ･ボ ー ト 752 隻 、オ イ ル ･タ ン カ ー 516 隻 、 コ ン テ ナ 船 211隻 、 バ ル ク ･キ ャ リ ア ー139 隻 、 一 般 貨 物 船 98 隻 の 順 と な っ て い る 。前 年(2004 年)と 比 較 し て 、非 自 航 船 、ケ ミ カ ル タ ン カ ー 及 び 兼 用 船 以 外 は す べ て 増 加 し て い る 。
ま た 、 総 ト ン 数 で は 、 オ イ ル ･タ ン カ ー が 1,463 万 GT で 全 体 の 44.4％ を 占 め 、 次 い で バ ル ク ･キ ャ リ ア ー580 万 GT(同 17.6％)、 コ ン テ ナ 船 438 万 GT(同 13.3％)の 順 と な っ て い る 。前 年 と 比 較 す る と 、オ イ ル ･タ ン カ ー が 287 万 GT、バ ル ク・キ ャ リ ア が 66 万 GT、 コ ン テ ナ 船 が 56 万 GT、 一 般 貨 物 船 が ３ 万 GT増 加 し た 。
シ ン ガ ポ ー ル 籍 船 の 船 種 別 隻 数 及 び 総 ト ン 数 (単 位 ； 隻 、 万 GT)
2004 年 末 2005年 末
船 種
隻 数 (％) 総 ﾄﾝ数 (％) 隻 数 (％) 総 ﾄﾝ数 (％) オ イ ル ･タ ン カ ー 469 (15.1) 1,176 (42.4) 516 (16.0) 1,463 (44.4) ケ ミ カ ル ･タ ン カ ー 55 (1.8) 38 (1.4) 54 (1.7) 39 (1.2) 液 化 ガ ス ･キ ャ リ ア 41 (1.3) 100 (3.6) 52 (1.6) 106 (3.2) タ
ン カ
｜ 兼 用 船 8 (0.3) 61 (2.2) 1 (0.1) 1 (0.1) バ ル ク ･キ ャ リ ア 129 (4.1) 514 (18.5) 139 (4.3) 580 (17.6) 自 動 車 運 搬 船 35 (1.1) 113 (4.1) 37 (1.1) 118 (3.5) コ ン テ ナ 船 190 (6.1) 382 (13.8) 211 (6.5) 438 (13.3) 一 般 貨 物 船 92 (3.0) 147 (5.3) 98 (3.0) 150 (4.5) 貨
物 船
そ の 他 2 (0.1) 1 (0.1) 69 (2.1) 6 (0.1) 旅 客 船 ･フ ェ リ ー 80 (2.6) 1 (0.1) 83 (2.5) 1 (0.1) タ グ ･ボ ー ト 740 (23.8) 27 (1.0) 752 (23.3) 34 (1.0) ｵﾌｼｮｱ･ｻﾌﾟﾗｲ船 59 (1.9) 4 (0.1) 67 (2.0) 5 (0.1) 非 自 航 船 ・ バ ー ジ 1,093 (35.2) 183 (6.6) 1,065 (33.0) 195 (5.9) そ
の 他
そ の 他 116 (3.7) 18 (0.6) 75 (2.3) 153 (4.6) 合 計 3,109 (100) 2,771 (100) 3,219 (100) 3,296 (100) 注）表の数値は 1万 GT未満切り捨てのため末尾が合わない場合がある。
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
隻数 総ﾄﾝ数
隻 数 総 ト ン 数
一 方 、ロ イ ド 統 計 に よ る と 、2005年 末 現 在 シ ン ガ ポ ー ル は 世 界 第5位 の 商 船 隊 (船 籍 ) を 保 有 す る 海 運 国 と な っ て い る 。
商 船 隊 (船 籍 )の 世 界 ラ ン キ ン グ (2005 年 )
(単 位 (総 ト ン 数 )； 万 GT)
区 分 1． ﾊﾟﾅ ﾏ 2． ﾘﾍﾞﾘｱ 3． ﾊﾞﾊ ﾏ 4．ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ 5． ｷﾞﾘｼｬ 6． 香 港 7． ﾏｰｼｬﾙ 8． ﾏﾙﾀ 9． 中 国 10． ｷﾌﾟﾛｽ 総 ト ン 数 14,182 5,960 3,841 3,098 3,074 2,980 2,924 2,301 2,228 1,901 隻 数 6,838 1,653 1,361 1,977 1,491 1,128 853 1,220 3,590 992
出 典 ；“World Fleet Statistics 2005”(Lloyd’s Register)
注) ロ イ ド 統 計 で は 、 非 自 航 船 及 び100GT未 満 の 船 舶 を 除 い て い る た め 、 前 述 の シ ン ガ ポ ー ル 籍 船 の 統 計 数 値 と 異 な る 。
ロ イ ド 統 計 を 用 い て ASEAN 10カ 国 の 商 船 隊 を 総 ト ン 数 ベ ー ス で 比 較 す る と 、2005 年 末 現 在 ASEAN 10 カ 国 で 世 界 の 総 船 腹 量(67,511 万 GT)の 7.9％ に 相 当 す る 5,371 万 GTを 保 有 し て い る が 、こ の う ち シ ン ガ ポ ー ル が ASEAN10 ヶ 国 全 体 の 57.6％ の 船 隊 規 模 を 誇 っ て お り 、次 い で マ レ ー シ ア10.7%、フ ィ リ ピ ン9.7％ 、イ ン ド ネ シ ア8.1％ 、 タ イ 5.6%、 カ ン ボ ジ ア 3.5％ の 順 と な っ て い る 。
ASEAN 10カ 国 の 商 船 隊 (2005年 )
(単 位 (総 ト ン 数 )； 万 GT)
区 分 ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ ﾏﾚｰｼｱ ﾌｨﾘﾋﾟﾝ ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ ﾀ ｲ ｶﾝﾎﾞｼﾞｱ ｳﾞｪﾄﾅﾑ ﾌﾞﾙﾈｲ ﾐｬﾝﾏｰ ﾗ ｵ ｽ ASEAN計
総 ト ン 数 3,098 575 519 433 302 187 167 47 43 0 5,371
隻 数 1,977 1,052 1,866 3,214 789 732 883 64 125 2 10,704
タ ン カ ー 623
貨 物 船 そ の 他 554
2042
タ ン カ ー 1609 貨 物 船
1292 そ の 他
388
ASEAN 上 位 5 カ 国 の 1996 年 末 以 降 の 推 移 を み る と 、9 年 前 に 比 べ て 保 有 船 腹 量 の 増 加 量 で は 、 フ ィ リ ピ ン が 大 幅 に 減 っ た こ と も あ り 、 シ ン ガ ポ ー ル が 全 増 加 量 の 約 99％ を 占 め て い る 。 ま た 、 増 加 率 で は シ ン ガ ポ ー ル の 1.9 倍 、 タ イ の 1.5 倍 、 マ レ ー シ ア の 1.4倍 の 順 と な っ て い る 。
マ レ ー シ ア 、 タ イ 等 で は 、 増 加 す る 自 国 の 輸 出 入 貨 物 の 輸 送 を 自 国 の 商 船 隊 で 行 お う と い う 動 き が 強 ま っ て お り 、 こ の た め の 海 運 育 成 策 に も 力 を 入 れ る な ど 、ASEAN 域 内 諸 国 に お け る シ ン ガ ポ ー ル 商 船 隊 の 優 位 を 脅 か す 動 き も 出 て き て い る 。
ASEAN 主 要 海 運 国 の 商 船 隊 の 推 移
(単 位 ； 万 GT)
2000年 か ら2003年 ま で は 停 滞 し て い た が2003年 に は シ ン ガ ポ ー ル を 初 め 、 マ レ ー シ ア 、 タ イ が 伸 び て い る 。 シ ン ガ ポ ー ル 籍 船 の 急 激 な 増 加 の 要 因 と し て 、 シ ン ガ ポ ー ル 海 事 港 湾 庁 （MPA） は 以 下 の メ リ ッ ト を あ げ て い る 。
東 南 ア ジ ア 諸 国 エ リ ア 内 の 海 上 物 流 の 増 加 に 伴 い 、 多 く の 海 運 企 業 が 地 域 統 括 本 部 等 地 域 全 体 を 統 括 す る 事 務 所 ・ 機 能 を 当 地 に 移 す な ど 、 リ ー ジ ョ ナ ル ・ ハ ブ と し て の シ ン ガ ポ ー ル の 重 要 性 が 増 し て い る 。
① 国 際 基 準 の 採 り 入 れ
シ ン ガ ポ ー ル は 、1974 SOLAS 条 約 、1978 STCW条 約 、1996 LL 条 約 、1973/1978 MARPOL 条 約 、1969 ト ン 数 条 約 な ど 、全 て の 主 要 な 船 舶 安 全 及 び 海 洋 汚 染 防 止 に 関 す る 条 約 に 加 入 し て い る 。
② 優 秀 な 安 全 実 績
シ ン ガ ポ ー ル 船 籍 船 は 、 米 国 コ ー ス ト ガ ー ド(USCG)の Qualship 21 Programに 認 定 さ れ て い る 。2003年 に 過 去 3 年 間(2001 か ら 2003 年)の 平 均 拘 留 率(Port State Contral に お け る 平 均 Detention Ratio)が わ ず か 0.95%で あ り 、3 年 間 の 登 録 船 の 平 均 拘 留 率 が 1%以 下 で あ る こ と と す る Qualship 21 基 準 を 満 足 し た 。 シ ン ガ ポ ー ル 船 籍 船 は 良 好 な 安 全 実 績 を 残 し 、 パ リ MOU、 東 京 MOU に お い て 「 ホ ワ イ ト ・ リ ス ト 」 入 り し て い る 。
0 1 , 0 0 0 2 , 0 0 0 3 , 0 0 0 4 , 0 0 0 5 , 0 0 0
ﾀ ｲ ｲ ﾝ ﾄ ﾞ ﾈ ｼ ｱ ﾏ ﾚ ｰ ｼ ｱ ﾌ ｨ ﾘ ﾋ ﾟ ﾝ ｼ ﾝ ｶ ﾞ ﾎ ﾟ ｰ ﾙ
ﾀ ｲ 1 7 4 2 0 4 2 1 6 2 0 0 1 9 6
ｲ ﾝ ﾄ ﾞ ﾈ ｼ ｱ 2 7 7 2 9 7 3 2 0 3 2 5 3 2 4
ﾏ ﾚ ｰ ｼ ｱ 3 2 8 4 1 8 4 8 4 5 2 1 5 2 4
ﾌ ｨ ﾘ ﾋ ﾟ ﾝ 8 7 4 9 0 3 8 8 5 8 5 1 7 6 5
ｼ ﾝ ｶ ﾞ ﾎ ﾟ ｰ ﾙ 1 , 3 6 1 1 , 6 4 5 1 , 8 8 8 2 , 0 3 7 2 , 1 7 8 ' 9 5 ' 9 6 ' 9 7 ' 9 8 ' 9 9
0 5 0 0 1 , 0 0 0 1 , 5 0 0 2 , 0 0 0 2 , 5 0 0 3 , 0 0 0 3 , 5 0 0 4 , 0 0 0 4 , 5 0 0 5 , 0 0 0
' 9 5 ' 9 6 ' 9 7 ' 9 8 ' 9 9 ' 0 0 ' 0 1 ' 0 2 ' 0 3 ' 0 4
ﾀ ｲ ｲ ﾝ ﾄ ﾞ ﾈ ｼ ｱ ﾏ ﾚ ｰ ｼ ｱ ﾌ ｨ ﾘ ﾋ ﾟ ﾝ ｼ ﾝ ｶ ﾞ ﾎ ﾟ ｰ ﾙ
③ 管 理 能 力
シ ン ガ ポ ー ル 船 籍 は 、 非 便 宜 地 籍 船(non-FOC)と し て 国 連 貿 易 開 発 会 議 (UNCTAD)及 び 国 際 運 輸 労 連(ITF)に 承 認 さ れ て い る 。 シ ン ガ ポ ー ル 船 員 機 構 (Singapore Organization of Seaman: SOS)及 び シ ン ガ ポ ー ル 海 員 組 合(Singapore Maritime Officer’s Union: SMOU)と の 間 で 結 ん だ 合 意 は ITFに よ っ て 認 め ら れ て い る 。
④ 所 得 税 か ら の 利 益 控 除
シ ン ガ ポ ー ル 船 籍 船 か ら 得 ら れ た 利 益 は 、シ ン ガ ポ ー ル の 所 得 税 か ら 控 除 さ れ る 。 控 除 は 、 国 際 航 海 に お け る 旅 客 、 郵 便 物 及 び 商 品 と し て の 家 畜 の 運 送 に よ り 得 ら れ た 収 入 、 並 び に 船 舶 の チ ャ ー タ ー に よ り 得 ら れ た 収 入 に 適 用 さ れ る 。
こ れ ら の 利 益 は 配 当 と し て 申 告 で き 、 控 除 は 持 株 会 社 の 株 主 に 適 用 す る こ と が で き る 。
⑤ 船 舶 売 却 に 関 す る 控 除
シ ン ガ ポ ー ル 船 籍 船 を 有 す る 会 社 は 、 船 舶 売 却 に よ る 収 入 に 関 す る 免 税 措 置 を 受 け る こ と が で き る 。こ の 新 ス キ ー ム の 適 用 期 間 は 2005 年 の 課 税 か ら 2009年 の 課 税 ま で 。
⑥ 船 員 の 国 籍 に 関 す る 制 限 な し
船 舶 所 有 者 は 、当 該 職 員 ま た は 乗 組 員 が 改 正 も 含 め 1978 年 の STCW条 約 の 規 定 に 適 合 し て い れ ば 、 船 舶 職 員 及 び 乗 組 員 を 国 籍 に 関 係 な く 雇 用 す る こ と が で き る 。
⑦ 外 国 の 資 格 証 明 書 の 承 認
有 効 な 海 外 の 船 員 資 格 証 明 を 有 す る 船 員 は 、 業 務 が 資 格 証 明 に 合 致 す れ ば シ ン ガ ポ ー ル 船 籍 船 で 働 く こ と が で き る 。 こ の 場 合 、 事 前 申 請 は 必 要 な い が 、 船 舶 所 有 者 は 資 格 保 有 者 を シ ン ガ ポ ー ル 船 に 従 事 さ せ る こ と に つ い て の 裏 書(CEO)を 申 請 す る 必 要 が あ る 。COEの 有 効 期 間 は 5 年 間 ま た は 資 格 証 明 書 の 有 効 期 間 の う ち い ず れ か 早 い 時 期 。
⑧ シ ン ガ ポ ー ル の 政 治 、 経 済 、 社 会 の 安 定 性
シ ン ガ ポ ー ル は 無 比 の 政 治 的 、 経 済 的 、 社 会 的 安 定 性 を 誇 っ て い る 。 海 外 の 投 資 を 受 け 入 れ る 開 放 政 策 と 効 率 的 な イ ン フ ラ 施 設 も 相 ま っ て 、 広 く 海 外 船 主 を シ ン ガ ポ ー ル 船 籍 に 引 き 付 け て い る 。
⑨ 貿 易 地 域 の 制 限
シ ン ガ ポ ー ル 船 籍 船 は 、 船 舶 に 通 商 禁 止 を 課 す こ と の で き る 国 連 安 全 保 障 理 事 会 決 議 に 基 づ い て 、 貿 易 地 域 に 制 限 が 無 い 。
⑩ 船 級 協 会 の 選 択
シ ン ガ ポ ー ル 海 事 港 湾 庁(MPA)の 検 査 に 基 づ き 、 国 際 的 に 認 め ら れ た 下 記 の 9 つ の 船 級 協 会 に ト ン 数 、 船 舶 安 全 及 び 海 洋 汚 染 防 止 に 関 す る 検 査 の 執 行 及 び 証 書 発 給 の 権 限 が 与 え ら れ て い る 。
－ American Bureau of Shipping (ABS)
－ Bureau Veritas (BV)
－ China Classification Society (CCS)
－ Det Norske Veritas (DNV)
－ Germanischer Lloyd (GL)
－ Korean Register of Shipping (KRS)
－ Lloyd’s Register of Shipping (LRS)
－ 日 本 海 事 協 会 (NK)
－ Registro Italiano Navle (RINA) 参 考 1） シ ン ガ ポ ー ル の 船 舶 登 録 料
Initial Registration Fee: S$2.50/NT (NT は 船 舶 の 純 ト ン 数)
最 低 S$1,250 (500NTに 相 当)、 最 高 S$50,000 (20,000NTに 相 当) Block Transfer Scheme
1) 2隻 で 合 計 純 ト ン 数 が40,000NT以 上 2) 3隻 で 合 計 純 ト ン 数 が30,000NT以 上 3) 4隻 で 合 計 純 ト ン 数 が20,000NT以 上 4) 5隻 で 合 計 純 ト ン 数 の 制 限 な し
の 場 合 、S$0.50/NT 最 低 S$1,250/Vessel 最 高 S$20,000/Vessel 参 考 2） シ ン ガ ポ ー ル 船 舶 登 録 要 件
1. 次 の も の が シ ン ガ ポ ー ル 船 舶 の 所 有 者 と な れ る 。 1.1 シ ン ガ ポ ー ル 国 民 、 永 住 者(PRs)
1.2 シ ン ガ ポ ー ル に 組 織 さ れ た 企 業
2. 船 舶 は 海 外 企 業 及 び シ ン ガ ポ ー ル 企 業 が 所 有 す る 船 舶 の 所 有 と し て 登 録 す る こ と が で き る 。
2.1 海 外 企 業 は 、シ ン ガ ポ ー ル に 組 織 さ れ た 企 業 で あ っ て50%以 上 の 株 を シ ン ガ ポ ー ル 国 民 以 外 が 所 有 す る も の
2.2 シ ン ガ ポ ー ル 企 業 は 、シ ン ガ ポ ー ル に 組 織 さ れ た 企 業 で あ っ て50%以 上 の 株 を シ ン ガ ポ ー ル 国 民 ま た は 他 の シ ン ガ ポ ー ル 企 業 が 所 有 す る も の
3. 海 外 企 業 が 所 有 す る 船 舶 は 、 下 記 の 条 件 で 登 録 す る こ と が で き る 。
3.1 企 業 は 最 低 資 本 金 S$50,000 を 支 払 う こ と 。 こ の 資 本 要 件 に か か わ ら ず 、 当 該 企 業 の 関 連 企 業 は 、Block Transfer Scheme の 隻 数 及 び 総 純 ト ン 数 要 件 を 満 足 す る 船 舶 を 登 録 す れ ば （ ま た は 登 録 す る こ と を 申 請 す れ ば ） 資 本 金 の 支 払 い を 免 除 さ れ る 。
3.2 船 舶 は 1,600 総 ト ン 以 上 で あ り 、 自 航 船 舶 で あ る こ と 。
3.3 3.2の 規 定 は 当 該 船 舶 が シ ン ガ ポ ー ル か ら 運 航 さ れ 、ま た は シ ン ガ ポ ー ル に 本 拠 を 置 く と 認 め ら れ れ ば 、 ケ ー ス ・ バ イ ・ ケ ー ス で 免 除 さ れ る 。 所 有 者 は 免 除 申 請 を 出 さ な け れ ば な ら な い 。
4. シ ン ガ ポ ー ル 企 業 は 上 記3.1の 条 件 を 満 た せ ば 登 録 す る こ と が で き る 。
5. シ ン ガ ポ ー ル 企 業 ま た は そ の 持 ち 株 会 社 の タ グ 及 び バ ー ジ に つ い て は 、 払 う べ き 資 本 金 要 件 は 、 最 初 に 登 録 し た タ グ ま た は バ ー ジ の 価 格 の10%ま た は S$50,000の い ず れ か 低 い 方 。 最 低S$10,000。
6. 船 舶 は 船 齢 に 関 係 な く 登 録 で き る 。 船 齢 は キ ー ル を 据 え 付 け た 日 を 基 準 と す る 。 た だ し 、 船 齢17年 以 上 の 船 に つ い て はMPAが 承 認 し た 船 級 協 会 に よ る 船 舶 コ ン デ ィ シ ョ ン に 関 す る 特 別 レ ポ ー ト を 提 出 し な け れ ば な ら な い 。 こ の 規 定 は シ ン ガ ポ ー ル 船 舶 の 再 登 録 に は 適 用 し な い 。
３ シ ン ガ ポ ー ル 船 主 協 会
シンガポールの海運業者の多くは、シンガポール船主協会 SSA(Singapore Shipping Association)のメンバーとなっており、正会員 167 社、準会員 64 社（2003 年 1 月 1 日 現在）が加入している。 SSAは、97年5月、名称をそれまでのSNSA(Singapore National Shipping Association，1985 年 設 立)か ら SSA に 変 更 す る と と も に 、 海 運 業 に 関 連 す る 準 会 員(造 船 所 、修 繕 業 者 、シ ッ プ ブ ロ ー カ ー 、船 級 協 会 、船 舶 金 融 業 者 、海 上 保 険 業 者 等)の 加 入 を 容 易 に す る た め の 会 則 ･組 織 の 改 正 等 を 行 っ た 。 こ れ に よ り 準 会 員 数 が 、 改 正 前 は 8 社 で あ っ た の が 、64 社 に ま で 増 加 し た 。
ま た 、SSAは 、海 運 業 を 取 り 巻 く 環 境 の 変 化 に 迅 速 に 対 応 で き る 体 制 を 整 備 す る た め 、 現 在 7 つ の 常 設 委 員 会 を も ち 、 う ち 2 つ が 管 理 委 員 会 、5 つ が 業 務 委 員 会 と し て い る 。
SSA の 組 織 図
４ 主 要 海 運 企 業 の 概 要
(1) Neptune Orient Lines Limited (NOL)
定 航 、 タ ン カ ー 、 バ ル ク ･キ ャ リ ア ー サ ー ビ ス を 提 供 す る シ ン ガ ポ ー ル を 代 表 す る 海 運 会 社 で あ る 。1997年11月 に 米 国 第2の コ ン テ ナ 船 社 American President Lines (APL)、APLを 傘 下 に 収 め た こ と に よ り 、 買 収 前 は 世 界 第 16 位 だ っ た NOL グ ル ー プ は 、 運 航 船 隊 、 売 上 で 世 界 の 5 本 の 指 に 入 る 海 運 会 社 と な っ た 。
NOL グ ル ー プ 全 体 の 2005年 の 売 上 は 72 億 US$と 対 前 年 比 11％ 増 と な っ た 。売 上 の う ち 82％ を コ ン テ ナ 輸 送 部 門 が 占 め 、 そ の 他 、 ロ ジ ス テ ィ ッ ク ス が 17％ 、 チ ャ ー タ ー ･サ ー ビ ス 部 門 が 1％ と な っ て い る 。 ま た 、 税 引 き 後 利 益 は 、 前 年 の 9 億 4,300 万 US$か ら 減 少 し 、8億 400 万 US$と な っ た 。
定 期 コ ン テ ナ サ ー ビ ス 部 門 で は 、傘 下 の APL の ブ ラ ン ド 名 の 下 に 、NOL の コ ン 評 議 員 会
事 務 局
財 政 ･投 資 ･ 監 査 委 員 会 総 務
委 員 会
国 際 委 員 会
国 内 委 員 会
技術･安全･
環境･訓練
サービス 委 員 会
法 務 委 員 会
テ ナ 輸 送 ネ ッ ト ワ ー ク は さ ら に 広 が り 、 北 米 、 中 ･南 米 、 欧 州 、 ア ジ ア 、 中 東 、 豪 州 の 各 航 路 で サ ー ビ ス を 行 っ て い る 。
2003 年 7 月 に 同 社 の 原 油 タ ン カ ー 事 業 部 門 で あ る ア メ リ カ ン ・ イ ー グ ル ・ タ ン カ ー ズ(American Eagle Tankers (AET))を マ レ ー シ ア 国 営 石 油 会 社 ペ ト ロ ナ ス (PETRONAS)が 62.4%の 株 を 有 す る マ レ ー シ ア 国 際 海 運(MISC)に 売 却 し た 。AET の 29 隻 の ア フ ラ マ ッ ク ス ・ タ ン カ ー 、2 隻 の VLCCの 全 て を 4 億 4,500 万 US$で 売 却 し た 。こ の 資 産 の 売 却 は 同 グ ル ー プ の 負 債 を 軽 減 し 、コ ア 事 業 で あ る コ ン テ ナ 輸 送 部 門 及 び ロ ジ ス テ ィ ッ ク 部 門 に 資 源 を 再 投 入 す る こ と を 可 能 と し た 。
2004年 3 月 に NOL は プ ロ ダ ク ト・タ ン カ ー 及 び バ ン カ ー リ ン グ 会 社 の Neptune Associated Shipping (NAS)を 香 港 の Titan (Holdings) Limited の 完 全 子 会 社 で あ る Titan Orient Lines に 5,510 万 US$で 売 却 し た 。3 隻 の 中 距 離 輸 送 用 プ ロ ダ ク ト ・ タ ン カ ー 、9 隻 の コ ー ス タ ル ・ タ ン カ ー 、 及 び 10 隻 の ハ ー バ ー ・ タ ン カ ー の 計 22 隻 、205,000DWT の 船 舶 を 売 却 し た こ と で 、 同 グ ル ー プ は チ ャ ー タ ー リ ン グ 及 び タ ン カ ー マ ー ケ ッ ト か ら 撤 退 し た 。
同 グ ル ー プ は 2005 年 3月 現 在 、319TEU～5,928TEUの 99 隻 の コ ン テ ナ 船 隊（ フ ィ ー ダ ー 船 を 含 む ） を 有 し て い る 。
(2) Pacific Carriers Limited (PCL)
海 運(船 舶 保 有 ･マ ネ ジ メ ン ト 、チ ャ ー タ ー)、貨 物 貿 易 、船 舶 ブ ロ ー カ ー 業 務 等 を 行 っ て お り 、海 運 業 で は ド ラ イ ･バ ル ク が 中 心 で あ る が 、液 体 貨 物 市 場 に も 手 を 広 げ 、 タ ン カ ー 部 門(プ ロ ダ ク ト 及 び ケ ミ カ ル タ ン カ ー)の 強 化 を 進 め て い る 他 、97 年 か ら は ア ジ ア 域 内 で の コ ン テ ナ フ ィ ー ダ ー サ ー ビ ス(現 在 、 シ ン ガ ポ ー ル と マ レ ー シ ア ･ イ ン ド ネ シ ア を 結 ぶ ７ ル ー ト)及 び 倉 庫 業 務 に も 手 を 広 げ 、 さ ら に 99 年 か ら は ブ レ ー ク バ ル ク ラ イ ナ ー サ ー ビ ス を 手 掛 け て い る 。 現 在 、 同 社 は フ ィ ー ダ ー ・ コ ン テ ナ 船 及 び 重 量 物 荷 役 可 能 な 多 目 的 船 の 所 有 ・ 管 理 に 積 極 的 に 取 り 組 ん で い る 。
グ ル ー プ 全 体 の 2004年 の 売 上 は 4.56億 S$で 対 前 年 比 5.7％ 増 で あ っ た 。税 引 き 前 利 益 は 1,918 万 S$で 対 前 年 比 150%増 で あ っ た 。
同 グ ル ー プ の 支 配 船 は 2006 年 現 在 64 隻 で あ る 。 (3) Pacific International Lines（PIL）
海 運 （ 船 舶 の 保 有 ・ オ ペ レ ー シ ョ ン 等 ） を 主 要 業 務 と し て お り 、 ア ジ ア － ヨ ー ロ ッ パ 、カ ナ ダ 間 、イ ン ド 、中 東 、東 ア フ リ カ 、南 東 ア フ リ カ 、豪 州 ･ニ ュ ー ジ ー ラ ン ド へ の コ ン テ ナ ･サ ー ビ ス 及 び 域 内 フ ィ ー ダ ー ･サ ー ビ ス 等 を 行 っ て い る 。
同 社 は 、COSCO コ ン テ ナ ラ イ ン 上 海 と 華 中 ～ シ ン ガ ポ ー ル ／ タ イ 、 華 北 ～ シ ン ガ ポ ー ル ／ マ レ ー シ ア の 共 同 運 航 を 行 う な ど 中 国 に お け る ビ ジ ネ ス に 積 極 的 で あ り 、 グ ル ー プ 全 体 の 2004 年 の 売 上 は 17 億 USド ル を 記 録 し 、海 外 マ ー ケ ッ ト か ら の 収 入 に お い て は シ ン ガ ポ ー ル の 民 営 企 業 の 中 で 第 1 位 で あ っ た 。
同 グ ル ー プ は 、2005年 5月 現 在 、コ ン テ ナ 船 97 隻 122,987TEU を 運 航 し て い る 。 同 社 は ま た 、世 界 第 2 位 の コ ン テ ナ 製 作 会 社 で 年 間 60 万 TEU 以 上 の コ ン テ ナ 製 造 能 力 を 持 つ SINGMAS 社 の 主 要 株 主 で も あ る 。
(4) Cosco Investment (Singapore) Limited
中 国 の COSCOグ ル ー プ の シ ン ガ ポ ー ル 企 業 で 、 海 運 、 船 舶 修 繕 業 等 、 コ ン テ ナ 貨 物 取 扱 い 、 不 動 産 等 を 主 な 業 務 と し て い る 。
グ ル ー プ 全 体 の2005年 の 売 上 は 、2004年 の1億1600万S$か ら7.5倍 の8億7,300 万 S ド ル と な っ た 。2005年 の 純 利 益 は 2004年 の 2.5 倍 の 1億 6,000 万 S ド ル と な り 、2002年 の 純 利 益 に 比 べ る と 約 40 倍 に な っ た 。 こ の う ち 、 海 運 業 務 の 売 上 は 全 体 の 5％ を 占 め て い る 。
同 社 の 海 運 ・ 修 繕 業 務 は 100％ 子 会 社 の Cosco (Singapore) Pte Ltd、Coastar Shipping PteLtd、Cosco Marine Engineering (Singapore) Pte Ltd等 が 行 っ て お り 、 グ ル ー プ で 保 有 す る バ ル ク ･キ ャ リ ア は 14 隻 で あ る 。 同 グ ル ー プ は 2002 年 に 中 国 最 大 の 修 繕 ヤ ー ド で あ るCOSCO (Nangtong) Shipyardの 50%の 株 を 獲 得 し た が 、2004 年 に は 兄 弟 会 社 で あ る COSCO Shipyard Group 株 51％ を 取 得 し 、 船 舶 修 繕 業 務 の 強 化 を 図 っ て い る 。
白
Ⅲ．シンガポールの造船
白
シンガポール造船業の概況（ 2005 年）
１ 概 況
(1) 造 船 業 全 体
2005年 は 、シ ン ガ ポ ー ル 海 事 産 業 に お い て 、多 く の 大 規 模 契 約 に 結 び つ い た 大 転 換 期 で あ っ た 。200５ 年 の 海 事 産 業 全 体 の 売 上 げ は 74 億 シ ン ガ ポ ー ル ド ル に 達 し 、 昨 年 に 引 き 続 き 過 去 最 高 を 記 録 し た 。売 上 げ に 関 し て は 、2004 年 の 53 億 シ ン ガ ポ ー ル に 比 べ る と 昨 年 と ほ ぼ 同 じ 40%の 大 幅 増 加 で あ っ た 。こ の 海 事 産 業 の 伸 張 に は 、 石 油 高 と エ ネ ル ギ ー 需 要 の 増 大 に よ る オ フ シ ョ ア 分 野 の 活 況 が 貢 献 し た 。 特 に 、 石 油 ・ ガ ス 開 発 産 業 が 全 体 の 売 上 げ 増 加 に 大 き く 寄 与 し た 。 こ れ に よ り 、 シ ン ガ ポ ー ル 造 船 業 は 、 世 界 中 か ら の リ グ 建 造 の 注 文 を 受 け 、 大 き な 利 益 を 上 げ た
オ フ シ ョ ア 部 門 に つ い て は 、 全 売 り 上 げ の 約 ３2％ を 占 め て お り 、2005年 の 売 り 上 げ は 、 過 去 最 高 の 23 億 7,800 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル と 、2004 年 に 比 べ て 7.4％ 増 加 し た 。
修 繕 及 び 改 造 部 門 に つ い て は 、全 売 り 上 げ の 約 ５ １ ％ を 占 め て お り 、2005年 の 売 上 げ は 37 億 8900 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル と 、2004年 に 比 べ て 21%増 加 し た 。
新 造 船 部 門 に つ い て も 、 石 油 ・ ガ ス 開 発 の 影 響 に よ り 、 サ プ ラ イ ベ ッ セ ル 等 の 需 要 が 高 ま り 、2005 年 の 売 り 上 げ は 12 億 6300満 シ ン ガ ポ ー ル ド ル と 2004年 に 比 べ て 42％ 増 加 し た 。
2005年 は 様 々 な 部 門 で 事 業 拡 大 が な さ れ た こ と か ら 、造 船 業 界 の 労 働 者 数 の 増 加 に も 反 映 さ れ た 。 人 材 省 の 統 計 に よ れ ば 、2005 年 の 造 船 業 界 の 労 働 者 数 は 48,516 人 と 2004年 の 37,716人 か ら 22％ 増 加 し た 。
表1 海 事 産 業 の 総 売 上 額 の 推 移 (2001－2005年 )
年 2001 2002 2003 2004 2005 総 売 上 額 (百 万S$) 4,030 4,400 3,792 5,300 7,430 出 所 ) 経 済 開 発 庁 （Economic Development Board）
図 1 海 事 産 業 全 体 の 総 売 上 の 推 移 S$ (Billion
年 0
1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000
2001 2002 2003 2004 2005
図2 シンガポール造船業の分野別売上げ
船舶修繕・改造 51%
オフショア関連 32%
新造船 17%
図3 労働者数の推移
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
27262
30067
48516
37716 34977 37477
34871
26933
26940
31810 30710
20000 22500 25000 27500 30000 32500 35000 37500 40000 42500 45000 47500 50000
年 人
造 船 所 に お け る 労 働 安 全 の 確 保 に つ い て の 指 標 で あ る 事 故 件 数（Accident Rate）、
事 故 発 生 率 （Accident Frequency Rate） 及 び 事 故 重 大 性 指 標 （Accident Severity Rate）は 、事 故 件 数 は 2004 年 の 393件 か ら 2005年 は 456 件 と 15％ 増 加 し た 。た だ し 、 増 加 は し た も の の 、 事 業 活 動 の 増 大 が 要 因 と 考 え ら れ る 。
(2) 船 舶 修 繕 部 門
シ ン ガ ポ ー ル 海 事 産 業 の 主 要 部 門 は 船 舶 修 繕・改 造 部 門 で あ り 、2005年 の 海 事 産 業 全 体 に 占 め る 割 合 は 51％ と な っ て い る 。
2005年 の 船 舶 修 繕 ･改 造 部 門 の 売 上 げ は 、37 億 890 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル と 2004 年 の 31 億 600 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル か ら 21％ 増 加 し た 。し か し な が ら 、海 事 産 業 全 体 が 好 調 で あ っ た た め 、 海 事 産 業 全 体 に 占 め る 同 部 門 の 割 合 は 前 年 の 58％ か ら 7%
減 少 し た 。 シ ン ガ ポ ー ル 海 事 港 湾 庁(Maritime and Port Authority of Singapore, MPA)の 統 計 に よ れ ば 、修 繕 の た め に シ ン ガ ポ ー ル に 寄 港 す る 船 舶 の 数 は 2004 年 に 引 き 続 き 2005年 も 減 少 し た 。2005 年 の 売 上 げ 上 昇 の 要 因 は 1 隻 あ た り の 修 繕 単 価
図 2 シ ン ガ ポ ー ル 造 船 業 の 分 野 別 売 上 げ
図 3 労 働 者 数 の 推 移
修繕、改造部門の売上げ
1990
2160
1681
2559
2726
2293
3106
3789
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
年
百万S$
が さ ら に 上 昇 し た こ と に よ る 。2005 年 に シ ン ガ ポ ー ル に 修 繕 の た め 寄 港 し た 船 舶 は 6,124 隻 で 6,687 隻 で あ っ た 2004 年 に 比 べ る と 隻 数 で 563 隻 、比 率 で 8.5％ の 減 少 で あ っ た 。 修 繕 の た め に 寄 港 し た 船 舶 の 総 ト ン 数 で 比 較 し て も 2005 年 は 3,785 万 GT と 、2004 年 の 3,900 万 GTか ら 3％ 減 少 し た 。2005年 に 実 施 さ れ た 主 な 修 繕 プ ロ ジ ェ ク ト と し て は 、 タ ン カ ー 、LPG 船 、 ク ル ー ズ 船 、 コ ン テ ナ 船 な ど の ド ッ ク 、 修 繕 が あ る 。 タ ン カ ー に 関 し て は ル ー チ ン で シ ン ガ ポ ー ル 造 船 所 に 入 る 船 が 多 数 あ る 。 ま た 、 浚 渫 船 の 大 規 模 な オ ー バ ー ホ ー ル 工 事 な ど も 実 施 さ れ た 。 改 造 工 事 で は タ ン カ ー か ら セ メ ン ト 運 搬 船 な ど の 工 事 を 行 っ た 。
ま た 、 シ ン ガ ポ ー ル は FPSO(Floating Production Storage and Offloading)､ FSO(Floating Storage and Offloading)､FSU(Floating Storage and Offtake Units)や FPU(Floating Production Units)の 修 繕 、改 造 工 事・改 良 工 事 を 行 う 世 界 の 主 要 基 地 の ひ と つ で あ る 。 こ の 分 野 が 近 年 の 海 事 産 業 の 売 上 げ に 大 き く 寄 与 し て い る 。2005年 に は 6 つ の プ ロ ジ ェ ク ト が 完 了 し た 。 そ の う ち 2 つ は FPSO/FSOへ の 改 造 工 事 で あ り 、 ２ つ が FPSO へ ア ッ プ グ レ ー ド 工 事 、 １ つ が 寿 命 延 長 工 事 、1 つ が 改 造 工 事 で あ っ た 。 そ の ほ か 、2006 年 内 に 完 了 予 定 の FPSO 関 連 の 改 造 、 ア ッ プ グ レ ー ド 工 事 は 3 件 あ り 、 現 在 工 事 中 で あ る 。 シ ン ガ ポ ー ル で は 2005 年 末 ま で に 合 計 103 件 の FPSO、FSOそ の 他 関 連 プ ロ ジ ェ ク ト が 完 了 し た 。
表2 修 理 入 港 隻 数 (2001－2005年 )
年 2001 2002 2003 2004 2005
入 渠 船 舶 数 6760 7961 7924 6687 6124
出 所) Singapore Port Statistics : 海 事 港 湾 庁(Maritime & Port Authority of Singapore)
修 繕 、改 造 部 門 の 売 上 げ
進水船舶数の推移
97
70 64
88 80
102 97
84
0 20 40 60 80 100 120
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 年
隻
進水船舶総トン数の推移
124,497 114,122
66,414
134,396
122,518 116,030
149,855
210,597
0 50,000 100,000 150,000 200,000 250,000
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 年
総トン数(GT)
(3) 新 造 船 部 門
2005年 の 新 造 船 部 門 の 売 上 げ は 、2004 年 の 8 億 9,000 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル か ら 12 億 6,300 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル へ と 42％ の 大 幅 増 加 を 記 録 し た 。 新 造 船 部 門 の 海 事 産 業 総 売 上 げ に 占 め る 割 合 は 2004 年 の 16.8％ か ら 17.0％ へ と 僅 か で は あ る が 0.2%増 加 し た 。2005年 に 進 水 し た 船 舶 の 隻 数 は 、2004 年 の 97隻 か ら 84 隻 へ と 率 に し て 13.4％ 、隻 数 で 13 隻 の 減 少 と な っ た 。し か し な が ら 、総 ト ン 数 ベ ー ス で は 、 2004年 の 149,855 総 ト ン か ら 210,597総 ト ン と 40.5%増 加 し た 。
昨 年 ま で と 同 様 、2005年 に 進 水 し た 船 で 最 も 多 か っ た の は 作 業 船 、タ グ ボ ー ト 及 び バ ー ジ で 、38%、32 隻 を 占 め た 。2005 年 に 進 水 し た 船 舶 を 隻 数 の 多 い 順 に 記 載 す る と 、 タ グ ボ ー ト が 最 も 多 く 18 隻 、 次 い で 、 オ フ シ ョ ア サ プ ラ イ ・ サ ポ ー ト ベ ッ セ ル の 15 隻 、バ ー ジ の 14 隻 、コ ン テ ナ の ３ 隻 、カ タ マ ラ ン １ 隻 、油 タ ン カ ー １ 隻 等 が 続 い て い る 。
2005に 引 き 渡 し を 行 っ た 船 舶 は 、タ グ が ４ 隻 、コ ン テ ナ 船 が 1 隻 、カ タ マ ラ ン が 1 隻 な ど 。 ま た 、 ア ン カ ー ・ ハ ン ド リ ン グ タ グ 、 サ プ ラ イ ベ ッ セ ル に つ い て は 、 多 数 引 き 渡 し が 行 わ れ た 。
進 水 船 舶 数 の 推 移
進 水 船 舶 総 ト ン 数 の 推 移
新造船部門の売り上げ
918
438 453 544 528 724 890
2378
0 500 1000 1500 2000 2500
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 年
百万S$
オフショア部門の売上げ
956
517
626
967
1143
775
1304
2378
0 500 1000 1500 2000 2500
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 年
百万S$
(4) オ フ シ ョ ア 部 門
オ フ シ ョ ア 部 門 は 、 ジ ャ ッ ク ・ ア ッ プ ・ リ グ 、 半 没 水 構 造 物 そ の 他 の プ ラ ッ ト フ ォ ー ム 構 造 物 な ど オ フ シ ョ ア ・ ユ ニ ッ ト の 修 繕 、 ア ッ プ グ レ ー ド 及 び 改 造 を 含 む 。 こ の 部 門 の 2005 年 の 売 上 げ は 23 億 780万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル の 記 録 を 確 立 し た 。こ れ は 2004 年 の 売 上 げ の 13 億 400 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル を 82％ 上 回 る 記 録 的 な 実 績 で あ っ た 。海 事 産 業 全 体 に 占 め る 割 合 も 2004年 か ら 7%上 昇 し 、32%と な っ た 。2005 年 に 行 わ れ た オ フ シ ョ ア 部 門 の 修 繕 プ ロ ジ ェ ク ト は 、1 隻 の ジ ャ ッ キ ア ッ プ リ グ と １ 隻 の 半 没 水 構 造 物 の 改 造 工 事 。他 に リ グ の 修 繕 も 行 わ れ た 。新 造 で は 2 隻 の ジ ャ ッ ク ・ ア ッ プ ・ リ グ と ３ 隻 の プ ラ ッ ト フ ォ ー ム 工 事 が 完 了 し 2005 年 内 に 引 き 渡 さ れ た 。進 行 中 の プ ロ ジ ェ ク ト と し て は 、2006年 か ら 2008年 に 完 工 が 予 定 さ れ て い る ジ ャ ッ ク ・ ア ッ プ ・ リ グ 、 半 没 水 構 造 物 が 数 隻 あ る 。
新 造 船 部 門 の 売 り 上 げ
オ フ シ ョ ア 部 門 の 売 上 げ
２ 造 船 所 の 動 き
(1) セ ン ブ コ ー プ マ リ ー ン (SembCorp Marine)
シ ン ガ ポ ー ル 国 内 に 4 ヵ 所 の 造 船 所(JURONG SHIPYARD PTE LTD, SEMBAWANG SHIPYARD PTE LTD, JURONG SML PTE LTD, PPL SHIPYARD)を 持 つ セ ン ブ コ ー プ マ リ ー ン の 2005年 の 売 上 げ は 、2004年 の 13億 6,280万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル か ら55％ 増 加 し 、 21 億 1,930 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル に 増 加 し た 。こ の 売 上 げ の 上 昇 は 、全 て の 部 門 の 収 入 の 増 加 に よ る も の で あ っ た 。
各 部 門 別 に み る と 、船 舶 修 繕 部 門 の 売 上 げ は 2004 年 の 4億 5,620 万 ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙﾄﾞﾙ か ら 2005 年 に は 5 億 3,100 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル へ と 、 額 に し て 1 億 7,500 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル 、率 に し て 16％ 上 昇 し た 。修 繕 船 の 隻 数 は 2004年 の 313隻 か ら 2005 年 に は 309 隻 へ と 減 少 し た も の の 、1 隻 あ た り の 修 繕 費 は 2004 年 の 146 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル か ら 2005 年 に は 172 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル に な っ た 。 こ の 単 価 上 昇 の 主 要 要 因 は 、2005 年 に 行 っ た 工 事 に 、 数 件 の 高 価 な FPSO の ア ッ プ グ レ ー ド 工 事 と タ ン カ ー 修 繕 工 事 が 含 ま れ た こ と に あ る 。2005 年 の 修 繕 工 事 の う ち 、タ ン カ ー 修 繕 が 全 体 の 46％ を 占 め た 。ま た 、コ ン テ ナ 船 の 修 繕 工 事 が 大 き く 増 え て 修 繕 工 事 全 体 に 占 め る 割 合 は 2004 年 の 8％ か ら 17％ に 増 え た 。 そ の 他 で は 、 ガ ス キ ャ リ ア が 修 繕 全 体 の 10％ 、FPSO と オ フ シ ョ ア の ア ッ プ グ レ ー ド 工 事 が 6％ 、 軍 艦 が 3％ 、 旅 客 船 が 2％ で あ っ た 。
新 造 船 部 門 （ リ グ 建 造 を 除 く ） は 、2005 年 の 売 り 上 げ が 、2004 年 の 売 上 げ か ら 額 に し て １ 億 700 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル 、 率 に し て 132％ 増 の 、1 億 8860 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル で あ り 、 全 体 の 売 上 げ に 占 め る 割 合 も 2004 年 の 6%か ら 9％ と な っ た 。 こ の 大 幅 な 増 加 は 、 ２ 隻 の 高 速 船 と 1 隻 の コ ン テ ナ 船 が 引 き 渡 さ れ た こ と に よ る 。 ま た 、工 事 中 の 仕 事 は 、2006 年 第 1四 半 期 か ら 2007年 第 3 四 半 期 に 引 き 渡 し 予 定 の 2,600TEU 型 コ ン テ ナ 船 6 隻 、2006 年 第 2 四 半 期 に 引 き 渡 し 予 定 の 4,950DWT タ ン カ ー2 隻 が あ る 。
船 舶 改 造 及 び オ フ シ ョ ア 部 門 は 、2005 年 に 8億 8,630 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル の 売 上 げ を 記 録 し 、 全 体 の 売 上 げ の 42％ を 占 め た 。2004 年 に 比 べ て 2 億 7,130 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル 、 率 に し て 44％ の 大 幅 増 加 と な っ た 。 こ れ は 2 件 の 大 型 FPSO が 完 成 し た こ と が 大 き く 寄 与 し た 。継 続 工 事 は 、2006年 第 1 四 半 期 か ら 2008年 第 2 四 半 期 に 引 き 渡 し 予 定 の FPSO プ ロ ジ ェ ク ト 等 の １ ０ 件 が あ る 。
リ グ 建 造 部 門 の 売 上 げ は 、2004年 の 1 億 1,800 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル か ら 222％ 増 の 3 億 8,130 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル と な っ た 。2005年 に 引 き 渡 し た も の は ２ 隻 の 半 没 水 型 構 造 で あ っ た 。そ の ほ か 、2006年 第 1 四 半 期 か ら 2008 年 第 4 四 半 期 に 引 き 渡 し 予 定 の １ ３ 隻 の ジ ャ ッ ク ・ ア ッ プ ・ リ グ が あ る 。
同 グ ル ー プ は 、 イ ン ド ネ シ ア に 100%出 資 の P.T. KARIMUM SEMBAWANG SHIPYARD を 有 し 、 ま た 中 国 及 び ブ ラ ジ ル へ の 投 資 を 継 続 し て お り 、 ブ ラ ジ ル の MAUA JURONG 及 び 中 国 の COSCO (DALIAN) SHIPYARDは 2004年 の 税 引 き 前 利 益 が そ れ ぞ れ 695 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル 、606 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル と 、2003 年 の 302 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル 、164 万 シ ン ガ ポ ー ル ド ル か ら 大 幅 上 昇 し た 。
同 グ ル ー プ の 中 国 進 出 は 、2001年 に COSCO (DALIAN) SHIPYARD の 株 を 獲 得
