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海上コンテナ内温度と簡易防熱の検討
－フィールド試験に基づく簡易施工法の開発－
2011年11月29日
株式会社MTI
技術戦略グループ
研究員
近藤 美樹
Monohakobi Techno Forum 2011
Monohakobi
Technology Institute
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高温に弱い貨物
ワイン
食品原料
化学品
電気製品
精密機器
Monohakobi
Technology Institute
１）
輸送経路におけるコンテナ内の温度変化
２）
コンテナ内の温度分布
３）
高温対策（簡易防熱法）
４）
まとめ
目次
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倉庫
(バンニング)
コンテナヤード
（積み地）
海上輸送
コンテナヤード
（揚げ地）
オンデッキ
アンダーデッキ（ホールド）
コンテナの輸送経路
Under Deck
On Deck
倉庫
(デバンニング)
トレーラ
／鉄道
輸送
トレーラ
／鉄道
輸送
Monohakobi
Technology Institute
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 4/30 5/2 5/4 5/6 5/8 5/10 5/12 5/14 5/16 5/18 5/20日時 ［日本時間］
コ
ン
テナ
内温度 ［℃
］
コンテナ天井温度
1) 輸送経路におけるコンテナ内の温度変化（On Deck）
海上輸送（On Deck）
（タイ⇒日本／5月）
On Deck
Under Deck
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0 10 20 30 40 50 60 11/15 11/17 11/19 11/21 11/23 11/25 11/27 11/29 12/1 12/3 12/5 12/7 12/9 12/11 12/13 12/15
日時（日本時間）
コ
ン
テナ
内温度[
℃]
コンテナ天井温度
2)輸送経路におけるコンテナ内の温度変化 (On Deck 内側)
① On Deck 最上段
② On Deck 内側
On Deck
Under Deck
①
②
（日本⇒欧州／12月）
Monohakobi
Technology Institute
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 4/30 5/2 5/4 5/6 5/8 5/10 5/12 5/14 5/16 5/18 5/20日時 ［日本時間］
コ
ン
テナ
内温度
［℃］
コンテナ天井温度
海上輸送（Under Deck）
3) 輸送経路におけるコンテナ内の温度変化（Under Deck）
On Deck
Under Deck
（タイ⇒日本／5月）
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0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 4/30 5/2 5/4 5/6 5/8 5/10 5/12 5/14 5/16 5/18 5/20
日時 ［日本時間］
コ
ン
テナ
内温度
［℃］
コンテナ天井温度
4) 輸送経路におけるコンテナ内の温度変化（陸上）
CY
（コンテナヤード）
トレーラ輸送
Monohakobi
Technology Institute
赤道
赤道付近航行中の温度変化
紅海
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0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 7/18 7/20 7/22 7/24 7/26 7/28 7/30 8/1 8/3 8/5 8/7 8/9 8/11 8/13 8/15 8/17 8/19 8/21 8/23 8/25 8/27 8/29
日時 （日本時間）
コンテナ
内温
度 [
℃
]
コンテナ天井温度
倉庫 トレーラ輸送 CY （日本） 海上輸送 CY （ROTTERDAM） トレーラ輸送 倉庫 SINGAPORE 寄港 SUEZ赤道付近航行中の温度変化（On Deck）
② On Deck 内側
Suez
Singapore
① On Deck 最上段
On Deck
Under Deck
②
①
Monohakobi
Technology Institute
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 8/1 8/3 8/5 8/7 8/9 8/11 8/13 8/15 8/17 8/19 8/21 8/23 8/25 8/27 8/29 8/31 9/2 9/4 9/6日時 （日本時間）
コン
テ
ナ
内温
度[℃]
コンテナ天井温度
倉庫 トレーラ輸送 CY （日本） 海上輸送 CY （HAMBURG） トレーラ輸送 倉庫 SINGAPORE 寄港 SUEZ赤道付近航行中の温度変化（Under Deck）
Under Deck
Suez
On Deck
Under Deck
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【海上輸送中】
・ On Deck － 最上段
両舷側
⇒ 日射の影響を受け、温度変化が激しい
・ On Deck － 最上段、両舷側以外（内側）
⇒ 外気温度に依存した日変化
・ Under Deck
⇒ ホールド温度に依存した緩やかな変化
【蔵置中（コンテナヤード／倉庫）】
日射の影響を受け、温度変化が激しい
但し、蔵置位置により日射の影響の程度は変わる
【陸上輸送中】
日射の影響を受け、温度変化が激しい
まとめ － 輸送モードごとの温度変化の特徴
Under Deck
On Deck
Monohakobi
Technology Institute
１）
輸送経路におけるコンテナ内の温度変化
２）
コンテナ内の温度分布
３）
高温対策（簡易防熱法）
４）
まとめ
目次
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コンテナ
日射
伝導
梱包材
伝導
伝導
貨物
コンテナ内の熱の伝達
輻射
輻射
輻射
対流
対流
対流
2) コンテナ内の温度分布
コンテナ
外板
Monohakobi
Technology Institute
0
10
20
30
40
50
60
70
8/22 0:00
8/22 3:00
8/22 6:00
8/22 9:00
8/22 12:00
8/22 15:00
8/22 18:00
8/22 21:00
8/23 0:00
日時
温度[℃]
コンテナ天井面
貨物上部
貨物中部
外気
コンテナ内の位置による温度変化
天井面（内側）
上部
中部
外気温度
（東京コンテナヤード蔵置）
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コンテナ内の位置による温度差
天井面 33℃
中部空気 26℃
下部空気 19℃
温度変動
大
温度変動
小
天井面 4℃
中部空気 7℃
下部空気 9℃
（12/6 東京コンテナヤードで計測）
昼夜の差
29℃
昼夜の差
19℃
昼夜の差
10℃
Monohakobi
Technology Institute
１）
輸送経路におけるコンテナ内の温度変化
２）
コンテナ内の温度分布
３）
高温対策（簡易防熱法）
４）
まとめ
目次
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3) 高温対策
冷凍機
ボックス
冷凍コンテナ
＜温度制御範囲＞
－25℃～＋23℃（0.1℃単位）
Monohakobi
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冷凍コンテナ
1．定温制御 ＝ 電源 ON
2. リーファーアズドライ
(Reefer as Dry：RAD)
＝ 電源 OFF
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冷凍コンテナの航路別輸送量
Monohakobi
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簡易防熱法の開発
開発目標
コンテナ内温度を40℃以下にする
（リーファーアズドライに準ずる性能）
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0
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20
30
40
50
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70
8/22 0:00
8/22 3:00
8/22 6:00
8/22 9:00
8/22 12:00
8/22 15:00
8/22 18:00
8/22 21:00
8/23 0:00
日時
温度[℃]
コンテナ天井面
貨物上部
貨物中部
外気
コンテナ内の位置による温度変化
天井面（内側）
上部
中部
外気温度
Monohakobi
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1）優れた遮熱性能
～ 高純度アルミをPEクロスに蒸着したシート
防熱シートの簡易施工法
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2）防熱効果の高い形状
～天井からの入熱を防ぎ、
壁面のカバーで対流防止
防熱シートの簡易施工法
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3）どんなコンテナにも簡単に装着
～ ラッシングリングを利用
防熱シートの簡易施工法
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シンガポールでの性能試験風景
防熱シートなし
防熱シートあり
（土台用コンテナ）
（土台用コンテナ）
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１）
輸送経路におけるコンテナ内の温度変化
２）
コンテナ内の温度分布
３）
高温対策（簡易防熱法）
４）
まとめ
目次
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