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中期経営戦略(2012年5月8日) プレゼンテーション|IRライブラリ|株主・投資家向け情報|アルパイン株式会社

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(1)

中期経営戦略

中期経営戦略

N EX T 3 0

~ Conne c t Cha nge Cost ~

ヷ情熱ヷ挑戦

(2)

本日

説明

.災害関連サマリヸ

.2011年度レビュヸ

1ニ収益推移

2ニ市場パ顧客

評価

.中期経営戦略

1

成長戦略

(3)

.災害関連サマリヸ

.2011年度レビュヸ

1ニ収益推移

2ニ市場パ顧客

評価

.中期経営戦略

1

成長戦略

(4)

災害関連サマリヸ

震災直後

復旧の様子

震災直後

復旧の様子

震災直後

復旧の様子

いわ

ㅙ業所

工場

(5)

災害関連サマリヸ

当社

当社

当社

おけ

おけ

おけ

災害影響

災害影響

災害影響

東日本大震災

 福島県いわ 地区 ㅙ業所 工場 被害受け 間 操業再開

 建物 設備 一部損壊部分 2011年度中 復旧完了

 2011年フ月期 特別損失計上済み

洪水問題

工場

高台

位置し

洪水

物理的被害無し

バンコ

現地法人

一時避難す

被害

ㄯ 事業への影響

事業への影響

事業への影響

客先側生産調整

主要顧客

災害

直接

間接的

被害を受け車両減産調整

売上減少あ

一方

客先ラ

ンを止

く全

オヸダヸ

対し

デリバリヸ完遂

部品調達難

 災害其々 キヸパヸツ不足 発生 客先納入を 優先し サプラ チ ヸンを 維持す た 異常コ ト発生 生産調整 代 部品調達 設計変更 ャルR出荷等

(6)

.災害関連サマリヸ

.2011年度レビュヸ

1ニ収益推移

2ニ市場パ顧客

評価

.中期経営戦略

1

成長戦略

(7)

拠00 1,000 1,拠00 2,000 2,拠00

02FY 0フFY 0ブFY 0拡FY

売上

[単位:億 ]

100

0拠FY

営業

利益

[単位:億 ]

2,22フ

2,1フ0

2,228

2,拠フ9

2,拡拠0

2,拡拠0

2011

年度レビュヸ

07FY

2,拠20

08FY

1,9拡拡

88FY 東証2部上場

7ブ8億 91FY 東証1部上場

1,0拡拠億

12フ

11フ

101 9拡 101

70

10拡

売上高 営業利益

09FY 2

リヸマン ョッ

リヸマン ョッ

ハ100

拠拡

拠拡

1,拡8拠

10FY 2,029 2,029 2,012 111 11FY

災害を乗

越え増収

原価率改善

災害を乗

越え増収

原価率改善

災害

増収

.2011年度レビュヸ

(8)

1,フ1フ

拡98

1,ブ71

拠拠7

19拠

10FY

98ブ

701

1,082

88ブ

拠00 1,000 1,拠00 2,000 2,拠00

02FY 0フFY 0ブFY 0拡FY

フ00

200

売上

[単位:億 ]

100

1,フ拠7

1,29フ 1,290

1,2ブ9

0拠FY

998

1,2フ0

780 拡拡2

1,拠拡1

フ00

17拡

22ブ

287 1,フ拠0

191

開発投資

[単位:億 ]

2,22フ

2,1フ0

2,228

2,拠フ9

2,拡拠0

2,拡拠0

1,2フ0

1,290

29フ

07FY

2,拠20

282

08FY

1,9拡拡

情報通信 音響 開発投資

情報通信機器

7フデ

音響機器

27デ

09FY

1,拡8拠

20拠

情報通信機器

拠1デ

音響機器

ブ9デ

2,029

2,029 2,012

売上比

売上比

10

10

%

%

水準

水準

開発投資を

開発投資を

2011

年度レビュヸ

200

音響ヷ情通逆転

.2011年度レビュヸ

収益推移

(9)

付加価値戦略高い評価:

付加価値戦略高い評価:

2011

2011

GOOD

GOOD

DESIGN

DESIGN

賞受賞

賞受賞

パヸフ

クトフ

ット

車種専用取付けキット よ スマヸト取付け

パヸフ

クトセッテ

ング

ナビもサ ンドも車種 合せ理想の設定

2011

年度

市場評価

.2011年度レビュヸ

(10)

.災害関連サマリヸ

.2011年度レビュヸ

1ニ収益推移

2ニ市場パ顧客

評価

.中期経営戦略

1

成長戦略

(11)

成長戦略:体制

Dㅢㅰiㅤㅫ

iㅫ

Mㅞㅯㅨㅢㅱ

ㅢㅳㅢㅩㅬㅭㅪㅢㅫㅱ

Gㅩㅬㅟㅞㅩ

Gㅩㅬㅟㅞㅩ

Mㅞㅯㅨㅢㅱ

Mㅞㅯㅨㅢㅱ

ㅞㅩㅢㅰ

ㅞㅩㅢㅰ

Mㅞㅡㅢ

iㅫ

Mㅞㅯㅨㅢㅱ

ㅞㅫㅲㅣㅞㅠㅱㅲㅯiㅫㅤ

販売

生産

開発

極体制

現地生産ヷ現地開発

強みを活

ロヸバル市場攻略

現地生産ヷ現地開発

強みを活

ロヸバル市場攻略

.中期経営戦略

(12)

成長戦略:体制

◆クラ ドリンク領域 のビジネス確立

→ シリコンバレヸ

新会社設立

◆市販製品販売促進

◆ ビジネスの 大

→ よ タ 工場再稼動

◆ 海外シフトビジネス 大

◆ ロヸ ル 強

◆ 市販強

中国ヷ韓国

◆市販製品 販売促進

→ ドバ 販売会社新設

◆市販製品 販売促進

◆流通の整備

 生産&販売パヸトナヸ 推進

ブラジル

海外

海外

.中期経営戦略

(13)

成長戦略:市場

市販付加価値戦略

中近東強化

(

現地法人化

)

ブラ

ル再開

市販製品

ップ強化

OEM

顧客深耕

ダブル

大チャン

NEXT30

新興国比率

目標

ヷパヸフ

トフ

ット

ヷ車種専用

ッテ

新興国市場巻

返し:優良顧客

成長追随

市販注力

新興国市場巻

返し:優良顧客

成長追随

市販注力

新興国

中国ヷ

ンヷ中近東ヷブラ

輸入

現地生産車両

.中期経営戦略

(14)

成長戦略:製品

車載機器

モバ

ル機器

A 一つの端末

AVNC Audio Display Internet Cloud Cloud PC Tablet Smart Phone

車載ヷ民生機能融合

車載ヷ民生機能融合

ンタヸネット接 端末の多様

Internet

Cloud

Cloud PC

Tablet Smart Phone

高機能車載機

車 の連携強

安全安心サポヸト

ブリッド車載機

スマホ連携重視

極化

モバ

ル機器

車載機器

融合

車載機器

モバ

ル機器

車載機器

融合

車載機器

2

2

極化へ

極化へ

.中期経営戦略

(15)

クラ ド最先端 点 の価値創出

次期車載クラ ドシステム開発力強

サンノゼㄥシリコンバレヸㄦ 会社設立

サヸバヸ

当社スマヸトフ ン連携機能事例

 irr r i ㄥタヸミナルモヸドㄦ

A e対応

ブリッド車載機:

ド連携強化

ブリッド車載機:

ド連携強化

成長戦略:製品

.中期経営戦略

(16)

クリヸン

ネルギヸ社会への動

グリヸン商品開発

提案

東京

ヸトサロン

→ 世界的 次世代環境車導入加

超軽量ヷ薄型スピヸ

→ 市販商品 ヷ 提案活動中

Y A A

成長戦略:製品

ITS,EV

ITS,EV

対応

対応

,

,

軽量化:市場潜在ニヸ

軽量化:市場潜在ニヸ

応え

応え

専用ナビ開発

ㄥ国家プロジ クト参画

長崎

&

プロジ

クト参画

次世代

ネルギヸ社会システム

実証実験参画

ヷ ルヸトㄥ標高差情報ㄦ

• ドラ ブ シスト

•バッテリ残量警告 •バッテリ情報表示

EV

ナビ

.中期経営戦略

(17)

ㅙ業計画

‘08

0 2,000 2,拠00

12

1,拠00

1,9拡拡

▲10拡10拡

‘09

2 2

2,200

2,200

1,拡8拠

売上 単位:億

営業利益

営業利益

拡0

拡0

111 111

2,012

‘10

N E

X T

3 0

2,拠00

2,拠00

1ブ

12拠

12拠

NEXT30

売上

2,500

営業利益率

5

へ再出発

2,029

‘11

拠拡 拠拡

.中期経営戦略

(18)

参照

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