新たな施策の柱の考え
柱 現行計画の取組 評価 課題 方向性
全
自転車走行空間の整備
⇒交通量や事故状況 踏まえ，整備路線 選定 ，道路現況 応 ，自転車 ン 整備 実施
実績 整備延長 ずm/計画期間 10.9ずm/5 間
※延べ整備延長 「0.5ずm 住1】～住「】
整備路線 い ，事故 減少 ，自転車 ン 整備 自転車 歩行者 交通 全 有効 手段 あ こ 確認さ た ，こ ま 整備 至 た交差点部や狭隘 路線 い 新た 整備手 法 活用 ，自転車走行空間 連続性 確保 必要 あ 。
整備路線 け 事故 件数
整備前 「「 件⇒ 整備後 1「 件 ※整備路線全体 均値 自転車 まち推進協議会
自転車事故 削減 目標値 た施策事業 展開 必要 あ 環境変化
道路交通法 改正 路側帯 走行方法 や国 イ イン 走行空間 整備 考え方 策定
自転車 ン
交通安全教室の実施
⇒地域 民や学校，警察 連携 ，様々 交通 全教室 実施 実績 ｽ ﾄ ｽﾄ ﾄ方式 交通 全教室 実施回数/
住「」：5 回/ ⇒ 住「【：9 回/ 安全啓発活動の実施
⇒地域 民 連携 た自転車 全利用 た 街頭指導 実施 実績 街頭指導 実施回数/
住「」：」「 回/ ⇒ 住「【：40 回/
交通 全教室 実施や道路交通法 改正 ， ， 対 全意識 高ま い
，右側走行や信号無視 ， い利用者 見 け こ ， 全意識
全走行 う，啓発活動 さ 充実 図 必要 あ 。
民アン 認知度 対 回答割合
対 認知度 約 】0％ 自転車 まち推進協議会
自転車事故 削減 目標値 た施策事業 展開 必要 あ 環境変化
道路交通法 改正 違法 転者 対 全講習 義務付け
自転車 全意識 行動
快適
交通結節点への駐輪場整備
⇒JR 都宮駅西口駐輪場 増設や主要 路線 停 駐輪場整備 実績 駐輪場 収容台数 箇所
鉄道駅 JR 都宮駅西口駐輪場 住「4 「,984 台⇒」,「「4 台 「40 台増 停付近 延べ整備箇所数 住「「：」 箇所 ⇒ 住「【：【 箇所 ※ 停付近駐輪場 住「【 県整備 9 箇所 事業者等整備 【 箇所
JR 都宮駅周辺 駐輪場 い ，駐輪 高いこ ，定期利用 待機者 発生 い 。 また， 停付近 い ， 事業者 協議 上，整備 必要性 高い 停 設置 た こ
あ ，利用状況や昨 度実施 た調査結果 踏まえ ，効果的 整備 進 ，自転車 公共 交通 連携 図 必要 あ 。
自転車 まち推進協議会
交通 担率 増加 目標値 た施策事業 展開 必要 あ
自転車 公共交通
自転車の駅
⇒サイ ン 上 コンビ エン ア 連携 ，駐輪 や修理工具 配置 ，自転車利用者 サ
実績 設置箇所数 箇所/計画期間
住「「：実績 ⇒ 住「】：44 箇所/5 間
サイ ン 上 コンビ エン ア 連携 ，自転車利用者 サ た
こ あ ，自転車交通量 踏まえ ，効果的 場所 設置 ，更 自転車 利用環境 向 上 組 いく必要 あ 。
環境変化
イ 販売台数 増加 全国 住15⇒住「」 約 」.5 倍
楽 く
宮サイ ステーションの運営
⇒自転車 利用促進 点施設 ， イ ンタや 開催，情報発信 実施 ，サイ 振興 実績 利用者数 人数/
住「」 住「4 住「5 住「【 来館者 【,「9【 人 4,】「5 人 5,【10 人 5,【9「 人
ﾀｻ 88」 人 【0「 人 85「 人 1,1】」 人
指定管理者 連携 ， ンタサイ 利用促進策や 充実 サ ビ 充
組 たこ ，利用者 増加傾向 あ ，サイ 振興 い 。
一方 ，さ サ ビ 向上 求 い こ ，事業 充 図 必要 あ 。 宮サイ テ ョン来館者アン 新た 必要 サ ビ 対 回答割合
イ 預 サ ビ 」0％ ンテ ン サ ビ 「」％ 駐車場 整備 「1％ 環境変化
イ 販売台数 増加 全国 住15⇒住「」 約 」.5 倍 指定管理者 意見
新た イ 預 サ ビ 対応 た ，施設規模 充 必要 あ 。
自転車 楽 さ 人
サイ ン ートの設定 自転車マップの作成
⇒ ン プコ や 内 観光施設 巡 設定 た 自 転 車 プ 作成 ，宮サイ テ ョンやイベン 広く配
実績 作成部数 部/ 】,「00 部/ 住「【
内 サイ ン 設定 た自転車 プ等 利用促進 図 た ， 広域的 周
対 あ こ ，サイ ン さ 充 向け，自転車 都 間や観光地
う周辺自治体 協力 ，広域的 サイ ン 楽 環境 く 必要 あ 。 宮サイ テ ョン ンタサイ アン ンタサイ 目的地 対 回答割合
内観光 「」％ 日光 10％ ン プコ 9％
まち 自転車
ンタサイ の運営
⇒ 営駐輪場 実施 ，住「」 貸出箇所 】 箇所 増設 ，電動ア 自転車 導入
実績 利用者数 人/
住「」：」4,「】】 人/ ⇒ 住「【：45,】0】 人/
鉄道駅 貸出場所 中心 普通自転車 ンタサイ 利用さ い ，電動ア 自転車 い ，十 認知さ ，普通自転車 比較 利用率 いた ，さ 回 性 向上
う電動ア 自転車 利用促進 図 必要 あ 。
民アン ンタサイ 認知度
普通自転車 ンタサイ 「4％ 電動ア 自転車 ンタサイ 5％
健康
エコ
自転車モニター事業
⇒ 民 対象 た本格実施 向け ，職員 対象 ，自動車通勤 自転車通勤 替え 自転車 タ 試行的 実施
自転車 健康や環境 良い乗 物 認知さ い こ ，さ 周知啓発 行う ， 体感 組 実施 ，自転車 利用 促進 必要 あ 。
民アン 自転車 利用 理由
経済的 【0％ 健康増進 5】％ 時間短縮 40％ 環境負荷 減 「【％
日常生活 自転車
