様式１
成 「 9 」月 「 8日 く 市 記 者 会 御 中
く 市 企 画 部 ち 整 備 課
首 都 圏 新 都 市 鉄 道 株 式 会 社 Ｔ Ｘ 対 し ， く ク プ レ 東 京 駅 延 伸
利 便 性 向 係 要 望 書 を 提 出 し し
＜ 項 目 ＞ 。 あ も す べ チ ッ ク )
□ イ ベ ン ト 会 議 等 事 前 周 知 依 頼 □ イ ベ ン ト 会 議 等 材 依 頼 ☑ イ ベ ン ト 会 議 以 外 事 業 周 知 依 頼 □ 参 加 者 募 集 告 知 依 頼
□ 他 ＜ 概 要 ＞
茨 城 県 つ く ば エ ク ス プ レ ス 市 推 進 協 議 会 つ く ば 市 ， 守 谷 市 ， つ く ば ら い 市 に お い て ， 首 都 圏 新 都 市 鉄 道 株 式 会 社 へ つ く ば エ ク ス プ レ ス 東 京 駅 延 伸 と
利 便 性 向 に 係 る 要 望 書 を 提 出 し し た 。
● 相 手 方
首 都 圏 新 都 市 鉄 道 株 式 会 社 柚 木 浩 一 社 長 ほ
● 期 日 成 「 9 月 「 7 日 月 ● 内 容
成 「 8 度 活 動 し ， 市 要 望 内 容 別 添 参 照 を 伝 え を 首 都 圏 新 都 市 鉄 道 ㈱ 柚 木 社 長 要 望 内 容 課 題 し 認 識 し い 述 べ
う え 項 目 い 現 状 説 明 あ
意 見 交 換 中 五 十 嵐 く 市 長 及 び 片 庭 く い 市 長 子 育 世 代 多 い リ ア あ 特 通 学 定 期 等 運 賃 引 い 特 段 配 慮 を 強 く 要 請 し 橋 本 守 谷 市 副 市 長 T X 東 京 駅 延 伸 実 現 際 都 心 直 結 線 合 築 等 ， 具 体 的 イ メ い 質 問 を 行 い 引 続 課 題 解 決 向 検 討 を 重
首都 圏新都 市鉄道株式会社
代表取締役社長
柚
木
浩
一
様
つ くばエ クスプ レス東京駅延伸 と
利便
J l 生
向上 に係 る要望書
守
谷
つ
く ば み
ら い 市
つ
く
ば
市
つ くばエ クスプ レスは開業か ら
12年
目を迎 え, 平
成28年
度 におい て, 1日
あた りの平均乗車人員 は, 35万
人 を超 える実績 を上 げてお り,首都圏鉄道網 において も非常 に重要 な路線 となつてお ります。
今後 も鉄道利 用者 を継続 的 に確保す るためには
, つ
くばエクスプ レスの東京駅延伸 な ど更なる利イ更
J 性
と快逝 性の向上 が必要 にな ります。
つ きま しては
, 我
々もよ り魅力 あるま ちづ く りを推進 し, 沿
線へ の定住促進 と企業誘 致 に誠意努力 してまい ります ので
, 貴
社 におかれ ま して も, 更
な る鉄道利用者 の利便J l 生
向上のた め
, 以
下の4点
について, 強
く 要望いた します。( 1) つ
くばエクスプ レスの東京 駅延伸 についてつ くばエ クスプ レスの東京駅延伸 については
, 新
東京駅周 辺 の他路線 との接続 に よ り, 利
用客 の利便′
l 生とつ くばエ クスプ レス沿線 のポテ ンシ
ャル の向上 に大 きな効果 が あ る と期待 してお ります。
つ くばエ クスプ レスの東京 駅延伸実現化 のためには
,
日本再興戦μ各・に位 置づ け られ た都心直結線や都 心部・ 臨海地域地下鉄構想 と一体整備す
ることが効率的・効果 的であ ることか ら
, 更
な る利便 〕l 生の向上 と貴社 の
よ リー層 の経営安定化 に向け
, つ
くばエ クスプ レスの東京駅延伸 を早急に事業化 いただ くよ う要望 いた します。
( 2) 茨
城県内の利イ更 〕性向上について
が研究学園駅へ停車す るな ど
, 一
部 について利便J 性
の向上が図 られてい
るところです。
しか しなが ら
, 茨
城県内にお ける快速列車の停刺駅は, 2駅
のみであり
, 沿
線利用者 か らは, 他
駅への快速列車の停車 を求める声があがってきてお ります。特 に
, 研
究学園駅周 辺 は, つ
くば市庁舎が位置 し, 機
能的に市政の中心であ り, つ くば市の副都心 として発展 を続 けてお ります。
また
, み
らい軍駅のあるつ くばみ らい市は, 成
長カ ランキングで全国 トップクラスの評価 を受 けるな ど
, 今
後 も大き く発展 を続 ける地域 であ ります。 これ ら
2駅
は, 守
谷駅 と合 わせ て今後の茨城県南地域でのまちづくりの核 となる駅であ りますので
, 研
究学園駅 の快速列車の停車及びみらい羽駅の通勤快速列車の停車 を要望いた します。
( 3) 車
両編成 の8両
化 についてつ くばエクスプ レスについては
, 沿
線地域で進 め られてい る開発事業の進捗 に伴い
, 鉄
道 の よ リー層 の混雑が予想 され, 貴
社 も今後3年
間での車両の増備及び一部車両のロングシー ト化等
, 輸
送力増強 を実施す ることとしています。更なる利便〕性の向上 と貴社の よ リー層の経営安定化
に向け
, 車
両編成 の8両
化 を事業化いただ くよ う要望いた します。( 4) 通
学定期等の運賃引き下げについて沿線地域では
, 進
め られてい る開発事業の進捗 に伴い, 良
好 な住宅地今後 もつ くばエクスプ レスの学生利用 が よ リー層進む と考 え られ ます。
しか し
, つ
くばエクスプ レスの通学定期運賃 は, 中
学生・高校生・ 大学生 とも同一料金 で細分化 され てお らず
, そ
の割 引率 もJ Rと
比較 して低 く
, 子
育て世代 にかか る運 賃負担 が重荷 になつてお ります。鉄道経営 の安 定が第一義 であ る とい うこ とは言 を侯 たない ところで あ
ります が
, 通
学定期運賃等 の見直 しを検討 いただ くよ う, 要
望いた しま丸
平成
29年
3月27日
守 谷 市 長 松
丸
修
つ く ば み らい 市 長 片
庭
正
＝
淵
■
﹁
卦
l ヤ
,
つ く ば 市 長 五 十 嵐 立
，
卜
