第2章～自転車を取り巻く情勢～ 宮崎市自転車安全利用促進計画 宮崎市

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

第

第

2章

2

章

自

自

転

転

車

車

を

を

取

取

巻

巻

く

く

情

情

勢

勢

2.1

自転車を取

巻く状況

2.1.1

社会的

側面

1

自転車保有台数

増加、年

別

自転車利用者

自転車保 数 数 様 増加傾向 あ 全 齢層 自転車

利用 い

■ 国 自転車 保 数 増減 あ 数 様 増加傾向 あ

20 約6,900万 保 い 試算 い 世帯あ 1.3 保

■ 22 全国都 交通特性調査 作 自転車利用者 性別や 齢層

男性 女性 10 利用 最 多 全 齢層 定程度 自転車

利用 い 分 い 女性 60 利用 18% 多

い

- 2.1 自転車及びク 保 数 推移 全国

- 2.2 0 20,000 40,000 60,000 80,000 100,000

S40 S50 H2 H12

千

自動車保 数 自転車保 数

H20 2008年 69,100千台 H20

2008年 78,801千台

H20 (1980)

(1970) (1990) (2000) (2008)

保 数

出 ：自転車利用環境整 ン ((社)日本道路協会) 作

4%

2%

32%

21%

13%

10%

12%

13%

12%

14%

8%

12%

11%

18%

10%

10%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

男性

女性

10歳未満 10代 20代 30代 40代 50代 60代 70歳以上

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

0 200,000 400,000 600,000 800,000 1,000,000

平成13_{年 平成}23_年

947,169

691,937

(2001) (2011)

約0.7倍

全交通事故

0 40,000 80,000 120,000 160,000 200,000

平成13_{年 平成}23_年

175,223

144,018

(2001) (2011)

約0.8倍

自転車関連事故

0 1,000 2,000 3,000

平成13_{年 平成}23_年

1,807

2,801

(2001) (2011)

約

1.6

自転車対歩行者事故

2

歩行者対自転車事故

増加

自転車対歩行者 交通 故 最近10 間 約1.6倍 増加 い

■ 国 全交通 故 件数や自転車関連 故 件数 最近10 間 約0.7倍 全 故 約 0.8倍(自転車) 減少傾向 あ 全交通 故件数 占 自転車関連 故 割

合 12 22 間 微増傾向 あ

■ 自転車対歩行者 故 い 最近10 間 約1.6倍 増加 急

対策 求 い

出 ： 全 快適 自転車利用環境創出 ン 作

- 2.3 全交通 故件数及び自転車関連 故件数 推移 全国

出 ： 全 快適 自転車利用環境創出 ン 作

- 2.4 自転車対歩行者 故 関 近 傾向 全国

全交通 故 自転車関連 故 自転車対歩行者 故

全交通事故

占

自転車関

全交通事故

占

自転車関

連事故

割合

微増

連事故

割合

微増

全

全

交

交

通

通

事

事

故

故

占

占

自

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

死傷者数

143,738人

13% 13% 3% 7% 8% 11% 9% 36%

重傷者数

10,779人

4%

6% 1 % 4% 5% 10% 10% 60%

死者数

628人

16～24歳 25～29歳 30～39歳 40～49歳 50～59歳 60～64歳 65歳以上 15歳以下

3% 2% 0%

1%

10% ₁ % 5% 1% 40% 1% 0% 35% 違反 し

3

自転車関連事故

年齢別内訳

自転車 連 故 齢別 見 死者数 傷者数 い 高齢者 多

い

■ 自転車関連 故 死傷者数 齢層別 見 死者数 傷者数 い 高齢者 多

高齢者ほ 症 傾向 あ

- 2.5 自転車乗用中 齢層別死傷者数 傷者数及び死者数 成23 全国

4

自転車関連事故

法

違反

自転車 連 故 自転車利用者 う 法 全体 3

分 1 い

■ 自転車関連 故 関 自転車利用者 う 法 違 全体 分

法 違 い 多 交通 故 要因 い 考

え

- 2.6 自転車乗用者 法 別死傷者数 成23 全国

出 ：自転車 交通 徹底方策 関 提言( 24 12 ) 作

出 ：自転車 交通 徹底方策 関 提言( 24 12 ) 作

信号無視 通行区分 横断・転回等 優先通行妨害 交差点安全進行 徐行違反 一時不停止 自転車通行方法 安全運転義務 そ 他 違反不明 違反 し

全 転義務 例

ン 操作 適

前方 注意

動静 注意

第

1

章

平成16年 平成17年 平成18年 平成19年 平成20年 平成21年 平成22年 平成23年 検 挙件数 推移 成16 ～23

注：平成16年及 平成17年 検挙件数 自転車 含 軽車両 検挙件数

乗車・積載違反

し 断踏切 立入

信号無視

一時不停止

酒酔い運転 _無灯火

制動装置不良 自転車運転

通行禁止違反 運転者 遵守事項違反

そ 他

成23 中 検 挙件数 3,956件 種別 訳

2_％ 1_％

2_％

3_％

件

30% 20% 7% 6% 10% 26%

成23 中 指 警告 票交付 件数 2,196,612件 種 別 訳

無灯火

二人乗

歩道通行者 危険 及 違反

信号無視 そ 他

1,127,331 1,451,353 1,926,260 2,188,646 2,165,759 2,122,781 2,196,612 0 500,000 1,000,000 1,500,000 2,000,000 2,500,000

平成17年 平成18年 平成19年 平成20年 平成21年 平成22年 平成23年

指 警告 票交付 件数 推移 成17 ～23

件

一時不停止

5

法

違反

取締

状況

指 警告票 交付状況 検挙状況 近 自転車 転者 指

締 積極的 進 い 共 増加傾向 い

■ 自転車 交通違 対 指 警告票 エ 交付状況 検挙状況 近

自転車遀転者 指 締 積極的 推進 い 共 増加傾向 あ

特 検挙件数 18 23 間 約 倍 急増 い

■ 検挙 自転車 交通違 う 起 ％ 満 い状況

- 2.7 指 警告票 イエ 交付状況 全国

- 2.8 検挙状況 全国

出 ：自転車 交通 徹底方策 関 提言( 24 12 ) 作

第

1

章

6

ガイ

イン発出

潮流

自転車対歩行者 故 増加や自転車通行環境 足 課 解消 成

24 11 全 快適 自転車利用環境創出 ン 発出 い

■ 近 自転車 健康 環境 や い 利用 注目 集

今 利用者 増加 い 見込 い 方 自転車対歩行者 故

増加や自転車通行環境 足 喫緊 課 い

■ 国 自転車 車両 あ いう 徹底 基本的 考え方 様々

検討 行わ 今 24 11 道路管理者や都道府県警察 自転車

ネ ワ 計 作 や整 等 推進 指針 全 快適 自転車利用

環境創出 ン 発出 い

表- 2.1 昨今 国 自転車関連施策 流

H24.11 全 快適 自転車利用環境創出

イ イン 国交省 警察庁

提言 踏 え 各地域 い 路管理者や都 府県警察 自転車 ネ ワ 計 作成や整備等 進 ン 策 定

記委員会 検討結果 自転車 車両 あ 車 通行 大原則 歩 例 あ 徐行 通行

路 標 識 等 歩 通 行 認 い 場 合

転 者 児 童 幼 児 高 齢 者 等 車 通 行 危 険 あ 場 合 駐 車 車 両 あ 自 転 車 通 行 全 確 保 や

得 い 場 合 限

基本的 考え方 提言 国交省 警察庁 提出

H23.11

H24. 4

通 良好 自転車交通秩序 実現 総合対策 推進 い 警察庁

全 快適 自転車利用環境 創出 向 検討委員会 設置

全 快適 自転車利用環境 創 出 向 検討委員会

や い自転車環境- 全 快適 自転車利用環境 創出 向

提言- 全 快適 自転車利用環 境 創出 向 検討委員会

H23.10

自転車 車両 あ いう 徹底 基本的 考え方 車 通行 自転車 歩 通行 歩行者 方 全 確 保 目的 総合的 対策 進 通

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

7

自転車事故

高

賠償

近 自転車対歩行者 故 多 損害賠償 求 例 相次い い

■ 近 自転車対歩行者 故 多 損害賠償 求 例 相次い い

■ 加害者 学生 あ 自転車側 大 過失 歩行者 衝突 歩行者 死亡

度 害 わ 場合 親 指 足や注意 足 理由 多

損害賠償 求 損害賠償 例

○ 学生 坂 い 途中 女性 衝突 被害者 頭 打 寝 状態

賠償金9,500万

○高校生 車 斜 横断 対向車線 自転車 男性 衝突 被害者 大 害

残 賠償金 約9,300万

○高校生 夜間 携 電話 操作 無灯火 自転車 走行中 女性 衝突 女性

大 害 残 賠償金 約5,000 万

出 ： 全 快適 自転車利用環境創出 ン 作

8

自転車保険

自転車 利便性 高い 面 故 起 場合 多 損害賠償 求

あ 万 故 備え 自転車保険 加入 要

■ 自転車 う 強制的 加入義務 あ 自賠責保険 い 利用者自身 保

険 加入 必要 あ

■ 般的 自転車保険 付帯保険 あ 自転車 全整

士 点検整 自転車 対 点検日 間 効 保険 付帯

点検整 料＝保険料

■ 自転車 利便性 高い 面 故 起 場合 多 損害賠償 求

あ 万 故 え 自転車保険 加入 要

- 2.9 ク付 保険 補償 容

※ 昭 和 青 色 マ

スタ し そ 後

成 補 償 額 を 拡 大 し

た 赤色 マ

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

2.2

自転車

交通

2.2.1

自転車

通行方法

1

自転車

車道通行

原則

自転車 軽車両 あ 車両 置 い 車 通

行

■ 道路交通法 い 自転車 軽車両 あ 車両

置 い

■ 法 車両 車道 通行 定 い 自転車 原則 車

道 通行

［ ※自転車 定義 ］

自転車 道路交通法第2条第1 第11号 2 又 ン ン 用い 人 力

遀転 輪 車 あ 身体 害者用 車い 歩行補 車等及び 児用 車 外 い

う い

［ ※軽車両 定義 ］

軽車両 道路交通法第2条第1 第11号 自転車 荷車 他人若 動物 力 又 他

車両 牽引 い 遀転 車 及び牛馬 含 あ 身体 害者用

車い 歩行補 車等及び 児用 車 外 いう い

［ ※車両 定義 ］

車両 道路交通法第2条第1 第8号 自動車 原動機付自転車 軽車両及び いう

い

［ ※車道 定義 ］

車道 道路交通法第2条第1 第3号 車両 通行 用 供 縁石線若 他

類 作物又 道路標示 道路 部分 いう い

［ ※車道通行 原則 ］

道路交通法第17条第1 車両 歩道又 路側帯 車道 別 あ 道路 い 車道 通行

い い

第

1

章

2

道路構造

違い

通行方法

単路部

a 歩 車 区分 あ 路

歩 車 区分 あ 路 車 左側端 通行

■ 道路交通法 い 自転車 車両 置 車道 側通行

原則 適用 方向 自転車 軽車両 あ 車道

側端 通行

- 2.10 車 左側端 通行 イ

- 2.11 車 左側端 通行 い 状況

［ ※車道 左側通行 原則 ］

道路交通法第17 条第4 車両 道路 歩道等 車道 別 あ 道路 い 車道 中

央 部分 通行 い 車道 側 通行

［ ※道路 左側端通行 原則 ］

道路交通法第18 条第1 車両 除 車両通行帯 設 道路 通行

場合 除 自動車及び原動機付自転車 あ 道路 側 寄 軽車両 あ 道路 側端

寄 当 道路 通行 い 自転車 道路 側端 通行

路肩 車道

歩道 路肩 歩道

通行

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

b 路側 車 区分 あ 路 歩 無い 路

路側帯 車 区分 あ 路 車 左側端 通行 原則 著

歩行者 通行 妨 い限 路側帯 左側通行

■ 路側帯 車道 分 あ 道路 歩道 あ 場合 様 自転車 車道 側端

通行 原則 著 歩行者 通行 妨 い限 歩行者 通行 妨

い う 速度 方法 路側帯 側通行 方向

■ 白線 本あ 場合 歩行者専用 路側帯 自転車 通行

- 2.12 路側 通行方法イ

［ ※路側帯 通行方法 ］

道路交通法第17条 2第1 軽車両 前条第 規定 わ 著 歩行者 通行 妨

場合 除 道路 側部分 設 路側帯 軽車両 通行 禁 表示

道路標示 除 通行 い

道路交通法第17条 2第2 前 場合 い 軽車両 歩行者 通行 妨 い う 速度

方法 進行 い い

歩行者用 路側帯

車道

路側帯 車道

路交通法改 成25 12 1日 路側帯 右側通行

歩 行 者 通行 妨 場合 通 行

車 左 側 端 通 行 基本

車 左 側 端 通 行 基本 白線 本あ 場合 歩行者専用 路側帯

自転車 通行

通行 場合 っ 通行

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

c 自転車 あ 路

自転車 あ 場合 自転車 自転車 左側通行

■ 道路 自転車道 あ 場合 自転車 自転車道 通行

■ 道路交通法 自転車道 道路 扱わ 特 規制 い限 方

向通行 通行方法 側通行

■ 道路 自転車道 あ 場合 道路 片側 自転車道 あ 場合 含

自転車道 片側 整 自転車 自転車道 設置 い い側 通行

- 2.13 自転車 通行方法イ

［ ※自転車道 扱い ］

道路交通法第16条第4 章 規定 適用 い 自転車道 設 い 道路

自転車道 自転車道 外 車道 部分 車道 い

［ ※自転車道 通行方法 ］

道路交通法第63条 3 自転車 自転車道 設 い 道路 い 自転車道 外 車道

断 場合及び道路 状況 他 情 や 得 い場合 除 自転車道 通行

い い

自転車道

歩道 路肩 車道 路肩 歩道

通行

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

d 自転車 ン 通自転車専用通行 あ 路

自転車 ン 通自転車専用通行帯 あ 場合 車 通行 自転車 自転

車 ン 左側通行

■ 自転車 ン あ 場合 車道 通行 自転車 自転車 ン 通自転車専用通行

帯 側通行 方向

■ 原動機付自転車 軽車両 外 車両 自転車 ン 通自転車専用通行帯 通行

- 2.14 自転車 ン 通行方法イ

［ ※自転車 ーン 通行方法 ］

道路標識 線及び道路標示 関 通自転車専用通行帯 327 4 2 車両通行

帯 設 道路 い 通自転車 通行 い車両通行帯 い

通自転車専用通行帯 いう 指定 軽車両 外 車両 通行 い車両通行帯

通自転車専用通行帯 外 車両通行帯 指定 い

道路交通法第20条第2 車両 車両通行帯 設 道路 い 道路標識等 前

規定 通行 分 異 通行 分 指定 い 当 通行 分 い 当 車両通行帯

通行 い い

自

転

車

専

用

歩道 自転車 ン 車道

通行

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

e 一方通行 規制 い 路

方通行 規制 い 路 あ 軽車両 除 や 自転車 除

補 標識 設置 あ 場合 自転車 車 左側端 通行

■ 自転車や軽車両 除 対 方通行 規制 い 場合

進行方向 わ 自転車 車道 側端 通行

- 2.15 一方通行(自転車 除く)規制 あ 路 通行方法イ

- 2.16 補助標識 例

自転車を

除く

歩道 車道 歩道

車 左側端 通行

車 左側端 通行

自転車を除く

軽車両を除く

自転車

人力車

を除く

自転車通行

自転車を除く

自 転 車 除 い 車 両 方 通 行

い いう意味

他 自 転 車 連 補 標 識 う あ

通行

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

2.2.2

例外的

歩道を通行

場合

1

例外的

歩道を通行

条件

自転車 例 的 歩 通行 当 場合 限

場合 車 通行

路標識等 歩 通行 い

児童や幼児 13歳未満 子供 70歳 高齢者 あ

車 又 交通 状況 照 通自転車 通行 全 確保 や

得 い 認

■ 歩道 歩行者 通行空間 道路交通法 自転車 歩道 通行

い条件 例外的 定 い

- 2.17 自転車通行 歩 イ

［ ※歩道 定義 ］

道路交通法第2条第1 第2号 歩行者 通行 用 供 縁石線又 他 類

作物 道路 部分 いう い

［ ※自転車 歩道 通行 条件 ］

自転車 歩道 通行 条件 道路交通法第63条 4第1 通 い

通自転車 次 掲 第十七条第 規定 わ 歩道 通行

警察官等 歩行者 全 確保 必要 あ 認 当 歩道 通行 い

指示 限 い

道路標識等 通自転車 当 歩道 通行 い

当 通自転車 遀転者 児童 幼児 他 通自転車 車道 通行 危険 あ

認 定 者 あ

前 号 掲 ほ 車道又 交通 状況 照 当 通自転車 通行 全 確保

当 通自転車 歩道 通行 や 得 い 認

［ ※歩道 通行 意味 道路標識等 ］

道路標識 線及び道路標示 関 自転車及び歩行者専用 325 3 通自転車歩道通行

114 2 あ 場合 自転車 歩道 通行

民 地 側

車道

自転車歩行者道

自転車通行 歩道

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

2

歩道を通行

場合

通行方法

路標識等 例 的 歩 通行 場合 原則 歩

中央 車 寄 部分 徐行

■ 例外的 歩道 通行 場合 歩道 歩行者 優 通行 歩

道 中央 車道寄 部分 徐行 歩行者 通行 妨

場合 時停

■ 道路交通法 輪又 輪 自転車 押 歩い い 人 歩行者

扱わ

- 2.18 歩 通行方法 イ

［ ※徐行 定義 ］

道路交通法第2条第1 第20号 車両等 直 停 う 速度 進行

いう い

［ ※歩道 通行方法 ］

道路交通法第63条 4第2 通自転車 当 歩道 中央 車道寄 部分 徐行

通自転車 進行 歩行者 通行 妨 時停 い

部抜粋 い

［ ※歩行者 し 扱わ 場合 条件 ］

道路交通法第2条第3 条件 場合 歩行者 扱わ い

法 規定 適用 い 次 掲 者 歩行者

身体 害者用 車い 歩行補 車等又 児用 車 通行 い 者

次条 大型自動 輪車若 通自動 輪車 輪 原動機付自転車又 輪若 輪 自転

車 車両 側車付 及び他 車両 牽引 い 除 押 歩い い 者

自転車歩行者道 自転車通行 歩道

歩道 中心

車道 路肩

歩 通行 場合 歩 中 心 車 寄 部分 徐行 歩 民 地 側 通 行

い

例外的 通行 場合 あ

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

3

歩道内

自転車

通行位置

指定さ

い

場合

通行方法

路標識等 例 的 歩 通行 歩 自転車 通行 置

指定 い 場合 自転車 指定 部分 通行

■ 道路標識等 自転車 歩道 通行 歩道 通自転車通行指定部分 あ 場

合 自転車 部分 通行 歩行者 通自転車通行指定部分

避 通行 力義務 生

■ 自転車 通自転車通行指定部分 通行 又 通行 う 歩行者 い

い 状況 応 全 速度 方法 通行

- 2.19 歩 通自転車通行指定部分 あ 場合 通行方法イ

［ ※歩道内 自転車 通行指定部分 ］

道路交通法第63条 4第2 通自転車 当 歩道 中央 車道寄 部分 道路標識等

通自転車 通行 部分 指定 部分 い 通自転車通行指定部分

いう あ 当 通自転車通行指定部 分 徐行 通自転車 進行

歩行者 通行 妨 時停 い 通自転車通行指定部分

い 当 通自転車通行指定部分 通行 又 通行 う 歩行者 い 歩道 状

況 応 全 速度 方法 進行 い

道路 標識 線 及び道路標示 関 通自転車 歩道

通行部分 114 3 交通法第 十 条 四第 第 号

道路 標示 通自 転車 歩 道 通行

条 第 道路標示 通自転車 歩道 通行

場合 い 通行 歩道 部分 指定

い

道路交通法第10 条第3 前 規定 歩道 通行

歩行 者 第 十 条 四第 規定 通自転 車通行指 定部

分 あ 当 通自転車 通行指定部 分 避

自転車歩行者道

自転車通行 歩道 路肩 車道

通自転車通行指定部分 通行

区 線 民 地 側 通 行 い

通 自 転 車 通 行 指 定 部 分 通 行 又 通行 う 歩行者 い い 状 況 応 全 速度 方法 通行

道路標示

通自転車 歩道通行部分

例外的 通行 場合 あ

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

2.2.3

交差点

け

通行方法

1

交差点を直進

場合

通行方法

交差点 自転車 直進 場合 基本的 車 最 左側 車両通行帯 通行

■ 自転車 軽車両 あ 交差点 直進 場合 折専用車線 あ 車道

最 側 車両通行帯 通行 自転車 断帯 あ 場合 自転車

断帯 通行

■ 断歩道 自転車 通行 場合 歩行者 通行 妨 い場合

除 自転車 乗 通行 い

- 2.20 交差点 い 直進 自転車 通行方法

［ ※ 進行方向別通行区分 ］

道路標識 線及び道路標示 関 進行方向別通行 分

110 道路標示 車両通行帯 設 道路 い

車両 軽車両等 除 交差点 進行 方向 関 通行

分 指定 部抜粋 い

［ ※最左車線通行 義務 ］

道路交通法第20条第1 車両 車両通行帯 設 道

路 い 道路 側端 数え 番目 車両通行帯 通行

い い

［ ※交差点 通行方法 ］

道路交通法第63 条 6 自転車 道路 断 う

自転車 断帯 あ 場所 付近 い 自転車 断帯

道路 断 い い

自 転 車 最 左 車 線 通行

交 差 点 横 断 後 最 左 車線 通行

道路標示

進行方向別通行 分 (110)

出 ：自転車利用環境整 ン ((社)日本道路協会) 作

自転車 自転車横断帯 通

行

■左折車線の進行方向別通行区分が指定さ てい 場合 ■自転車横断帯が設置さ てい 場合

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

2

交差点を右折

場合

通行方法

交差点 右折 場合 自転車 車 左側端 寄 交差点 側端 沿

段階右折

■ 自転車 信号機 無 わ 交差点 右折 あ 前

限 側端 寄 交差点 側端 沿 徐行

■ 信号機 あ 交差点 青信号 右折 地点 直進 地点

右 向 変え 前方 信号 青 進

■ 自転車 断帯 あ 場合 自転車 断帯 通行

- 2.21 交差点 自転車 右折方法

［ ※自転車 右折方法 ］

道路交通法第34条第3 軽車両 右折 あ 前 限 道路 側

端 寄 交差点 側端 沿 徐行 い い

出 ：自転車利用環境整 ン ((社)日本道路協会) 作

■ 信 号 交 差 点 を 右 折 す 場 合

自転車横断帯が無い場合 ■信号なし交差点を右折す 場合

信号A

信号B

信号A 停車及び通行

右折 自転車

交 差 点 側 端 沿

通行

右折 自転車

信号B 停車及び 通行

十 分 速 度 落

全 確 認

右折

右 折 自 転

車 交差 点

側端 沿

通行

時 停 標識 あ

時停

全 確認

信号 a 停車及び通行 自 転 車 横 断 帯

通行

右 折 自 転 車

信号b 停 車 及 び 通行

信号A 信号a

信号B 信号b

自転車横断帯 通行

■信号交差点を右折す 場合

自転車横断帯があ 場合

車 通行

例 的 歩 通行 場合

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

2.2.4

信号機

種類

変わ

自転車

通行方法

交差点 設置 い 信号機 種類や自転車 通行 置 自転車 う

信号 通行方法 変わ

■ 交差点 設置 い 信号機 車両用信号機 場合 歩行者用信号機 併設

場合 歩行者 自転車専用信号機 併設 場合 大 ン 分

自転車 う 信号機 通行方法 異

交差点 横断 場合

車両用信号機 場合 車 通行 歩 通行 車両用信号機 う

車両用信号機 歩行者用信号機 併設 場合 車 通行 車両用信号

機 歩 通行 歩行者用信号機 う

断歩道 自転車 通行 場合 歩行者 通行 妨

い場合 除 自転車 乗 通行 い

車両用信号機 歩行者 自転車専用信号機 併設 場合 歩行者 自

転車専用信号機 い 自転車横断帯 通行

表- 2.2 交差点 い 自転車 う 信号機

車両用信号機

車両用信号機＋ 歩行者用信号機

車両用信号機＋

歩行者 自転車専用信号機

車

通 行

場 合

歩

通 行

場 合

出 ：自転車利用環境整 ン ((社)日本道路協会) 作

自 転 車 う

信号機

自 転 車 う

信号機

自 転 車 う

信号機

自 転 車 う

信号機

自 転 車 う

信号機

自 転 車 う

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

2.2.5

自転車

主

交通

路交通法 自転車 軽車両 置 い 交通 対 罰則

定 い

■ 道路交通法 自転車 仲間 あ 軽車両 置 い 車両 対

象 罰則 自転車等 対象 罰則 適用

■ 主 交通 罰則 示

主 交通

■信号機 う義務

自転車 道路 通行 信号機等 わ い 特 断歩道 進行

道路 断 場合や 歩行者用信号機 歩行者 自転車専用 標示 あ 場合 歩行

者用信号機 わ い

罰則 ヶ 懲役又 万 罰金等

■並進 禁止

自転車 道路標識等 認 い 場合 除 他 自転車

並進 い

罰則 万 罰金又 科料

■自転車 横断 方法

自転車 自転車 断帯 あ 場所 付近 い 自転車 断帯 道路 断

い 歩行者又 他 車両等 常 交通 妨害 あ

断等 い

罰則 ヶ 懲役又 万 罰金等

■徐行 場所

自転車 道路標識等 あ 場合 ほ 右 見通 い交差点等 通行 う

徐行 い

罰則 ヶ 懲役又 万 罰金等

■一時停止 場所

自転車 道路標識等 時停 い

時停 い

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

■夜間 イ 点灯等

自転車 夜間 点灯 い 射器 え い い自転車 尾

灯 い 除 夜間 遀転 い

罰則 万 罰金等

■ 人乗 禁止

自転車 原則 人乗 い

罰則 万 罰金等

■児童 幼児 着用

児童 幼児 保護 責任 あ 者 児童 幼児 自転車

乗車 ぶ う

い 力義務

■酒気 び 転等 禁止

酒気 帯び 自転車 遀転 い 酒気 帯び い 者 自転車 提供

飲酒遀転 行う あ 者 酒類 提供 い

罰則 懲役又 100 万 罰金 酒酔い 転 行 場合等 等

■片手 転 禁止

携帯電 通 や操作 差 物 担

い 等 片手 遀転 定 遀転

い

罰則 ヶ 懲役又 万 罰金等

■交通 故 場合 措置

交通 故 あ 直 傷者 救護 危険 防 等必要 措置 講

い 警察 故 容 連絡 い

罰則 懲役又 10 万 罰金等

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

2.3

自転車

メ

2.3.1

手軽

い！

自転車 手軽 利用 短い距 あ 交通手段 早い

■ 自転車 い 手軽 利用 通勤通学や買物 日常生活 短い距 移

動 最適 交通手段

■ 自転車 渋滞 巻 込 無 最短距 目的地 到着

都 交通 5km未満 移動 最 い交通手段 いわ い

- 2.22 交通手段 距離 対 所要時間

■ 25 12 戸之橋通行 影響 い 想定

自転車 歩 競 最 い交通手段 調 自転車

最 到着 渋滞 い 思 い

遅 自転車 い 分

- 2.23 通勤時間 交通手段別所要時間 比較実験 宮崎駅

南 宮崎駅 220

18

18

26

26

29

29

46

46

歩

歩

自転車

自転車

比較 4.7km

橘 橋

橘 橋

大 淀 大 橋

大 淀 大 橋

戸 之 橋

戸 之 橋

赤 江 大 橋

赤 江 大 橋

葉 大 橋 葉 大 橋

赤江浜入口 赤江浜入口

停横 ン ニ

停横 ン ニ 役所

役所 本庁舎入口 本庁舎入口

N

分

車 通行～本庁舎前駐輪場 歩 費用

赤江浜入口 停～橘通1 目 停 歩 片 260 役所近 ン 歩 ン ＋駐車400 /12h 費用

移動距離(km)

0 10 20 30 40 50 60

徒

徒 歩歩 バスバス

マ

マ

鉄

鉄 道道 自転車

自転車

自転車

所要時間

自転車

所要時間

最

短い距離帯

最

短い距離帯

所 要 時 間 分

0 5 10 15

徒 歩4.8km/h 自転車入出庫4分+ 15km/h 自動車入出庫7分+ 17.5km/h バ ス10分+ 14km/h

徒歩6分発着地計 ち時間4分 鉄 道17分+ 32km/h

徒歩12分発着地計 駅 移動3分 駅

ち時間2分 駅

出 ：国土交通省資料

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

.

買物に行った場合に例え と・・

ＣＯ２

排出量

Ｃ Ｏ２

排出量

物 行

使う人

自 転 車

物 行

ニ 袋

使う人

クルマ 自転車に

乗 換えたほう エコ！

2.3.2

経済的

乗

物！

自転車 燃料費 維持費 価 経済的 交通手段

■ 近 ン価格高騰 影響 加え 維持 費用

自転車 価 維持費 済

■ 例え 5km 未満 短い距 自転車 転換 場合 試算 間

約2万 経済的 例 365日×5km 平15km/l×160 19,467

■ 長期的 健康維持 役立 療費削減 役買い

2.3.3

中心市街地

活性化

寄与！

自転車 わい 献 交通手段

■ 自転車 目的地 容易 燃料費 駐車料金 価

時間 気 気軽 目的地 回逿 来街回数や滞

留時間 増加 いわ わい 献 交通手段 いえ

2.3.4

環境

やさ

い！

自転車 酸 炭素 排出 地球環境 や い乗 物

■ 自転車 排出 酸 炭素 面 排出 酸 炭

素 1 世帯あ 間排出 約 1/4 占 環境 対 荷 大 い

分

■ 民全体 限 自転車 や 共交通 利用 う行動 い

交通 減 交通渋滞 解消 更 環境 荷 減 繋

- 2.24 家庭 酸化炭素排出

第

2

章

自転車

取

巻

情勢

2.3.5

健康

く

最適！

日常生活 交通手段 自転車 利用 健康 石 鳥

■ 自転車 通勤通学や買い物 日常生活 短い距 移動 利用 目的

地 移動 適度 遀動 石 鳥

■ 自転車 ョ ン 比 担 軽い エネ 消費 高

い遀動 あ 無理 消費

イエ 効果

自転車 酸素遀動 あ 体 糖分 脂肪 燃焼

自転車 消費 他 移動手段 比 高い エ 効果 高い いわ

い

- 2.25 移動手段別 消費

心肺機能向

自転車 回転 進 回転 心臓 筋肉 血液

送 肺 酸素 入 活発 行わ 繰 返

心肺機能 向

高血圧予防

自転車 酸素遀動 体 多 酸素 供給 毛細血管 数 増え

太 血

257

222

146

112

0 50 100 150 200 250 300

自転車

徒歩

鉄道

ク

kcalこ時

出 ：自転車利用環境整 ン ((社)日本道路協会)