図表 3-1 世界主要港の 2007 年 ンテナ取扱量
昨年 年 E 前年比
位 位 ンガポー , , . %
位 位 上海 , , . %
位 位 香港 , , . %
位 位 深圳 , , . %
位
位釜山
, , . %位 位 ロッテ , , . %
位 位 イ , , . %
位 位 高雄 , , . %
位 位 ンブ グ , , . %
位 位 青島 , , . %
位 位 東京 , , ▲ . %
位 位 横浜 , , . %
出所 ン ン･ ン 号
３ 韓国プサン港の現状
プサン港の概況
プサン港の概要
直江津港 国際定期 ン 航路 結ば い 韓国 サン港 国際的港湾 開港 韓国 輸出入 ン 貨物 取 扱 い ン 取扱数量 世界 第 位
万 扱 日本 中枢港湾 集中的 投資 策 進 い 東京港 浜港
合わ 約 万 比較 そ 量 倒的 東 港 い 図表
既 港 サン港 着工さ サン新港 合わ ７ 所 あ 新港 開発 現 さ 規模 大 図 い 図表
サン港 港 再開発 業 取 組 い
再開発計画 港湾機能 都市機能 調和 目指 海洋観 及び国際 ネ 点 育成
図 あ
当初 超高層 立 並ぶ う 開発 計画 い 現 規模 縮 小 市民 憩い 場 機能 重視
方向 検討 進 い
ン 専用 残
新港 全 機能移転 わ い 将来的 新港 中心
間違い 新港
万 港 万 全体
万 ン 貨物
想 あ
サン港 サン駅 鉄道 隣接 本 都市高速道路 整備さ い ン 陸 輸送 ッ 中心 あ 鉄道輸送 ほ あ
ン ン･ ン 号
国際的 点港湾
船 停泊 場所 そ 数え 位
プサン新港の概要
現 サン港 港 水深 将来的 ン 船 大型 対応 いう問題
あ 一部区域 定 大部分 地質 問題 以 深水 い
国際競 力 強 向 新港開発 必要 判断 サン新港 開発 始
サン新港 第一段階 開港 ン 船 隻 同時 接
岸 能 完成 万個積 超大型 ン 船 自由 接岸 端 港湾 完成
定 あ 図表
背後物流団地 物流倉庫や 務所等開設 ネ 万坪 確保さ い
現 そ ほ 埋 主 日本や中国 企業 進出 計画 い
更 そ 背後 万坪 支援用地 確保さ 万人 収容 住居 商業 建設さ 計画 あ
図表 3-3 プサン新港の鳥瞰図
1段階 : 6 ー
出所 釜山港湾公社編 釜山港 現況 ン ン 及び開発計画 釜山港湾公社
図表 3-2 プサン港の現況
Jaseongdae
Sinseondae Singamman
Gamman Uam
Gamcheon Busan Newport
年、国際的 商港として開港
つの ー ー ー
貨物取扱量 年
－ 全体 百万 ン
－ コンテ 貨物 , 万 E
出所 釜山港湾公社編 釜山港 現況 ン ン 及び開発計画 釜山港湾公社
図表 3-4 プサン港の年度別 ンテナ取扱量
Year Year ,
,
, ,
, ,
,
,
Total T/Put
Total T/Put
T/S T/Put
T/S T/Put ,
, ,
,
, ,
389
945
425
1,041
479
1,149
518
1,184
521
1,204
予想
604
1,345
万TEU総貨物量 T/S貨物量
出所 釜山港湾公社編 釜山港 現況 ン ン 及び開発計画 釜山港湾公社
貨物取扱量の推移
サン港 サン新港 韓国第一 ン あ 取扱貨物 ン ッ 貨物 あ 米等 終 向 地 ン ッ 貨物 集中 い 図表
ン ッ 積荷港 荷卸港 同一船舶 運送さ 途中港 積 えさ 国
積 出さ 貨物 国 港湾 船 積 え 国 運送さ 場合 貨物 ン ッ 貨物又 外貿 貨物 いう
写真 3-1 プサン港ふ頭状況
釜山港
◈
◈日本日本 港、週 便
◈
◈中国中国 港、週 便
◈◈ロ アロ ア 港、週 便
◈
◈東南ア ア東南ア ア 港、週 便
◈
◈日本日本 港、週 便
◈
◈中国中国 港、週 便
◈◈ロ アロ ア 港、週 便
◈
◈東南ア ア東南ア ア 港、週 便
プサン港の主 発展要因
地元と港との関係
サン港 地域 え 経済効果 サン市全
体 %程度 占 い サン 比 工場
立地 少 産業 港 勝 い いう気
運 強い
長 間 サン港 管理運営 中央 府 行 国 サン市 対立 あ
釜山港湾公社 以
いう 発足 国 計画 算 基 管理運
営 行 い 発足 サン港 歴史
中 大 出来 あ 運営 関わ 港湾委員 会 委員推薦 一部 サン市 持 い
地元 港 結び 強 い
プサン港のメ ット
サン港 ッ 主 国際幹線航路 位置 自然 恵 大水深 港湾 充実
サ 図表 価格 競 力 東
ロッ 中国 結ぶ海 交通ネッ ワ 国際幹線航路 位置 多彩 航路 非常 利 あ
大水深 ン 船 大型 対応 荷主 物流 削減さ サ
向 港滞 時間 短縮 等 相 多 荷 集 結果 い 加え 海運業者 ば国際的 価格競 力や多彩 ン ン 魅力 い
図表 3-5 日本の港湾 のフ ー ーサービ
出所 釜山港湾公社編 釜山港 現況 ン ン 及び開発計画 釜山港湾公社
Ulan-Ude Ulan-Ude
Karimskaya Karimskaya
Tashkent Tashkent Moscow Moscow
Beijing Beijing
N. America N. America
Europe Europe
N. America N. America
Europe Europe
TSRTSR
TCRTCR I ron Silk Roa d T SR & T CR I ron Silk Roa dI ron Silk Roa d T SR & T CRT SR & T CR I ron Silk Roa d T SR & T CR M a in T runk Rout e
M a in T runk Rout eM a in T runk Rout e M a in T runk Rout e
BUSAN BUSAN
さ 実現 目指 新 技術 活用 荷物
滞 時間 大幅 短縮 い 均 ～ 時間 あ そ 日 う 積 え 能 あ
背後輸送網 鉄道 高速道路 路線 建設中 あ 直結 特 鉄道
朝鮮国内 通過 う ば 断鉄道 や 中国 断鉄道 通 ロッ
ロン ン 至 文 東 機能 果 図表
図表 3-6 北東 の ート
出所 釜山港湾公社編 釜山港 現況 ン ン 及び開発計画 釜山港湾公社
世界第 位 ン 取扱量 世界第 位 ン ッ 貨物処理港湾 あ サン港 サン新港 将来 見据え 国際的戦略性 驚 あ
前述 主 発展要因 加え 東 港 サン港 飛躍的 発展 遂
背景 日本や著 い経済成長 続 中国等 需要 的確 見据え 国 挙 戦略的 両面 整備 進 大 い 将来 貨物需要 更 国際的地位向 目指 現
整備 進 い サン新港 そ あ
サン港 発展さ い 断 努力 港湾管理者 あ や荷役業者 そ 地元 一体 取 組 い 重要 点 あ
等 技術 活用 貨物 移動や処理状況 管理 港湾
y 略 自動 識 情報 埋 込 電磁界や電波
用い 近距離 無線通信 情報 や 組 合わ 貨物 追跡 管理状
況 把握
写真 3-2 プサン港 甘川港 M（LK 倉庫
図表 3-7 M（（ を活用したロ テ ク 改善
Busan Busan Europe
Europe Italy France
Italy France
America America US Canada
Chile US Canada
Chile NE Asia
NE Asia China Taiwan China Taiwan
SE Asia SE Asia Thailand Indonesia
Malaysia Vietnam Thailand Indonesia
Malaysia Vietnam
Busan Busan Europe
Europe Italy France
Italy France
America America US Canada
Chile US Canada
Chile NE Asia
NE Asia China Taiwan China Taiwan
SE Asia SE Asia Thailand Indonesia
Malaysia Vietnam Thailand Indonesia
Malaysia Vietnam
ﾊ ｲﾔｰ ｺ ｿﾘﾃ ｰ ｮ ﾊ ｲﾔｰ ｺ ｿﾘﾃ ｰ ｮ
在庫保管 在庫保管流通加工流通加工 FCL
FCL FCL FCL FCL FCL
多品種小ロッ を複数拠点 輸送可能!!! 多品種小ロッ を複数拠点 輸送可能!!!
ﾊ ｲﾔｰ ｺ ｿﾘﾃ ｰ ｮ ﾊ ｲﾔｰ ｺ ｿﾘﾃ ｰ ｮ
在庫保管 在庫保管流通加工流通加工 FCL
FCL FCL FCL FCL FCL FCL
FCL FCL FCL FCL FCL
多品種小ロッ を複数拠点 輸送可能!!! 多品種小ロッ を複数拠点 輸送可能!!!
韓国MCC倉庫利用 よる ッ 韓国MCC倉庫利用 よる ッ
A 在庫数 A A 在庫数在庫数 倉庫保管C 倉庫保管 倉庫保管CC
A 物流C AA 物流C物流C
全体効率全体効率 全体効率
横持ち輸送C 横持ち輸送 横持ち輸送CC
世界各地 の輸入品在庫を 世界各地 の輸入品在庫を 韓国・釜山 一元管理・保管 韓国・釜山 一元管理・保管 し 効率化
し 効率化
Innovation Leadershipfo rInternational Logistics
CC l i C y C li a i ＝ 複数原産国商品の混載輸送 CCCC l il iCC yyCC li a ili a i ＝＝ 複数原産国商品の混載輸送複数原産国商品の混載輸送
出所 開催 釜山港 ｉ Ｎｉｉｇａｔａ 物産㈱資料
プサン港 け ト ン ップとロ ティク 機能融合の取組
サン港 様々 ン ン や価格競 力 強 努 い ほ ン ッ ロ 機能融合 取組 戦略的 行わ い
前述 新港建設 際 そ 背後地 広大 物流団地 用意 指定 税制 優 遇策や破格 賃貸料 設定 物流関連施設 立地 や い環境 一体的 整備 い
そう 新 付加価値付 更 荷 創出 港湾そ 競 力 高 い 取組 積極的 さ い
内倉庫 い 関税 加工等 能 利用 企業
削減等 ッ あ 各 港 サン港 集 部品や半製品 倉庫内 加工 第 国 輸出 企業 現 始
日本 韓国 合弁企業 設立 サ 展開 い 例 示
事例 韓国 M ロ ティク 株式会社
韓国 ロ ㈱ 以 いう 物産㈱ 韓
国 ㈱国宝 合弁企業 設立さ 韓国内 港湾荷役 国内配送 保管 組 立 物流 ンサ ン 等 業務 行い サン港 甘川港 内 保税倉庫 業 展開
い 写真 倉庫 物産㈱ 韓国 物流 点 あ 取扱荷役 物産
商品 多 保管 主 い y 略 複数原産国商品
混載輸送 あ 図表
保税倉庫 海外産品 集約 加工後 日本 寄 港 陸 削減さ
ッ あ 中国 海や 湾 高雄等 ほ 東 港湾 様々 面 比較 サン港
適 判断 あ
ロ 市場 動 合わ 生産や 入活動 行う物流 ネ ン
略 自由貿 地域 税制度 優遇措置 図 関税申告手続 簡素 さ 物産㈱ ン 調査
事例 ・ apan 株式会社
㈱ 以 いう 日本 初 冷凍輸送 サ 行 会社 あ 福岡運 輸 ネッ ㈱ 韓国法人 ㈱大宇ロ 出資 設立さ 会社 あ
サン新港背後 物流団地 物流 ン 建設 サ 展開 い 写真
運営 釜山国際物流 ン 倉庫 活用 ッ 同様 一言 言えば
ン 倉庫 利用 企業 中 関税免除 利点等 い 日本 加工 一度運び 作業終了後 日本 戻 いう企業 あ
例えば 倉庫内 自動車 分解 さ 分解さ
部品 ロ 輸出さ い 写真
持 特徴 危険物倉庫 射性物質 除 保 い
写真 3-3 プサン新港内 BI）（ 倉庫 写真 3-4 BI）（ 倉庫内 の作業状況
プサン広域市のまち く
プサン広域市の概要
サン広域市 韓国 東 位置 人口 万人 韓国第 都市 あ 間 急速 発 展 目覚 業務 商業集積地や高層 ン ン 開発 行わ
開発 結果 市内 個性的 ン 新旧 地区 点 そ 地 鉄
路線 結ば い 図表
ほ 金海国際空港や サン駅 結ぶ高速鉄道 開通 高速交
通ネッ ワ 整備 進
図表 3-8 プサン広域市市街図
出所 韓国 釜山旅行情報 サン
写真 3-5 南浦洞 ャガル 市場周辺
写真 3-6 西面ロッテ百貨店
写真 3-7 老圃洞高速バ ー ナル
写真 3-8 萇山 高層 ン ョン開発状況 市街地 南浦洞 ：図表 -8
サン駅 サン港 側 位置 市街地 漁港 海産物市場 国際市場や繁華街 あ 観 客相手 商売
多い 写真
一部地域 若者向 海外 ン 店 並ぶ商業地 さ い
業務集積地 西面 ：図表 -8
市内 中央部 業務機能や商業機能 食 堂 集積 地区 あ 地 鉄 交差点 乗 地
点 い 写真
交通拠点 プサン駅、老圃洞
サン駅 ～ 分 行 電車
発車 い
地 鉄 号線 終着駅 老圃洞 高速 や 駐車場 乗 場 併設さ
交通 ネ ン 徹底さ い 写真
その他の市街地
市内 部 釜山大学前駅 大学 一帯 大学生 中高生 若者 集 繁華街 形成 さ い 市内東部 海雲 海水浴場 図表
あ 駅前 商店街 並ぶ一方 再開発 進
海岸沿い 立 並び市民 憩
い 場 い
戸建住宅 主 山 斜面 沿 立 並 い 地 鉄 号線 終着駅 萇山 周辺 高層 ン ン 一部商業地 立 並ぶ住宅地 開発 進 い 写真 う 郊外 大規模
ン ン群 い 日本 ン建設 ッ 思わ
急速 発展や 大規模 開発 能 閥 そ 規模 日本
い
