九都県市首脳会議 首都圏三環状道路の整備 進 一体的 利用 しやすい料金体系の構築につい に る要望の実施につい
成 ５ ５月 ５日に開催された第 回九都県市首脳会議 合意に基 き 九都県市首脳会議。埼玉県 千葉県 東京都 神奈 川県 横浜市 川崎市 千葉市 さいたま市 相模原市) 国に対 し 首都圏三環状道路 整備促進 一体的 利用しやすい料金 体系 構築に い を 別添 お 提出しました お知らせ します
実施時期 成 ５ ５月 日 金
要 望 先 内閣官房 財務省 国土交通省 内閣府 要望内容 別添要望書 お
成 ５ ５月 日 九都県市同時発表
埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県 横浜市 川崎市 千葉市 さいたま市 相模原市
問い合わせ先
相模原市 土木政策課 電話：04「-769-8」4」 広域行政課 電話：04「-769-8「48
首都圏 環状道路 整備 進 一体的 利用 や い 料金体系 構築 い
高速道路網 国民 暮 向 や 活力あ 国土 形 く い重要 社会基盤 あ 国 国際競 力 高 経済 再 び 長 軌 道 戻 首 都 圏 高 速 道 路 ネ ッ ト ワ ク 強
不可 あ
わ 首都圏 環状道路 交通渋滞 解消や環境 改善 図
都心 集中 交通 外側 環状道路 適 散 災害時におい 首 都圏 機能を維持す もに日本 東西交通 分断を防ぎ 救援・復 旧活動を支え 重要 社会資本 あ
ま 国際戦略総合特区や地域活性 総合特区等 わ 国経済 牽引 高 機 能 都 市 進 さ 施 策 展 開 首 都 圏 交 通 ネ ッ ト ワ
ク 強 首都圏 環状道路 整備 進 急務 あ
首都圏 環状道路 う 東京外 く環状道路 い 関越自動車道 東名高速道路ま 区間 い 2 度 格的 工事着手
あ 東名高速道路以南 区間 い 計画
具体 図 い い状況 あ 整備 進 向 一層 取組 必要 あ
首都圏中央連絡自動車道 首都圏 放射状 延び 高速道路 ネッ トワ ク 形 日 東西 結ぶ大動脈 あ 東京湾アクアライ ン 一体 田空港 羽田空港 点 結ぶ広域的 幹線道路 ネットワ ク あ 開通目標 明確 い大栄 横芝間等 含 早期 全線開通 向 取組 急務 あ
あわ 首都圏 環状道路 補完 横浜環状 線 西線 い 早期開通 向 取組 必要 あ
一方 首都圏 環状道路 整備 進さ 高速道路 運営主体 や料金体系 異 現状 利用者 わ くいば 外側 首 都 圏 中 央 連 絡 自 動 車 道 利 用 場 合 側 首 都 高 速 中 央 環 状 線 利用 高い料金設定 い 都心 通過交通 外側 環 状道路 誘導 効果 発揮さ い
別 添
そ 都心 集中 交通 外側 環状道路 適 散 首都 圏 環状道路 整備効果 最大限発揮さ 一体的 利用 や い料金 体系 構築 重要 あ
例えば 首都圏中央連絡自動車道 い 今 度中 東名高速道路 関越自動車道ま 区間 定 あ 区間毎 料金 異
現状や 多 地方 担 求 わ 全国路線網
ｋｍや大都市近郊区間 首都圏中央連絡自動車道 側
km 割高 あ 外側 交通誘導 観点 含 一
体的 料金体系 構築 進 いく あ
ま 東京湾アクアライン い ま 普通車
社会実験 実施 い 実験前 比 交通量 倍 増加
特 日 大型車 倍以 増加 首都圏 人
動 活発 さ まま 通行料金引 終了
ば 首都圏経済 影響 及 引 取組 必要 あ
さ 開通 0 迎え 首都高速道路 高速道路構造
物 老 朽 進 そ 対策 急 い そ 大規模更
新 等 老 朽 対 策 い 高 速 道 路 ネ ッ ト ワ ク 機 能 維 持
いく 根幹 わ あ 国 責任 い 必要 対策
講 あ
現在 国 い 高速道路料金や維持更新 整備 あ 方 い 検 討 進 い あ 九 都 県 市 事 項 要 望
首都圏三環状道路 交通渋滞 解消や環境 改善を図 ほ 災 害時 人や物資 輸送ル ト 多重 や避難路 国民 生命や 産 守 命 道 重要 役割 担う 事業中区間 確実 完成 を図 もに これらに必要 財源を確保す こ
東京外 く環状道路 関越自動車道 東名高速道路間 い 2020 早期 開通 向 整備 進 図 東名高速道路以南 い 計画 早期具体 図
常 磐 自 動 車 道 東 関 東 自 動 車 道 間 い 開 通 目 標 向 早 期 整備 図
首都圏中央連絡自動車道 い 早期完 向 一層 整備 推進
大 栄 横 芝 間 や 横 浜 湘 南 道 路 及 び 高 速 横浜 環 状 南 線 開 通 目 標 明 確 い 区 間 い 環 状 道 路 機 能 発 揮 う 早 期 全線開通 向 取 組
あわ 首都圏 環状道路 補完 横浜環状 線 西線 い 早期開通 向 取 組
都 心 集 中 交 通 外 側 環 状 道 路 適 散 首 都 圏 環 状 道路 首都圏 高速道路ネットワ ク 整備効果 最大限発揮さ
う 首都圏中央連絡自動車道 側 い 一体的 利用 や い料金 体系 構築 図
会社間乗 割引や大口 多頻度割引 2 度 割引措置 実施期限 迎え い 一体的 利用 や い料金体系 実
現さ ま 2 度以降 充 行い 源 い 新
地方 担 求 い
外側 環状道路 あ 首都圏中央連絡自動車道 料金 い 環 状道路機能 発揮 並び 公正妥当 観点 一体的 利用 や い料金体系 構築 見据え 圏央道 効 利用さ う 高速道 路 標準的 料率 ｋｍ 踏まえ 料金 低減 策 講
東京湾アクアライン い 一体的 利用 や い料金体系 構築 見据え 現在行わ い 社会実験 交通 観光 企業立地 物 流 検 証 結 果 十 踏 ま え 国 策 恒 久 的 通 行 料 金 引
実現
首都高速道路 高速道路構造物 老朽 対策 い
機能維持 根幹 わ 問 あ 高速道路会社 民営 ス キ ム く 国 責任 い 取組 進
成 ５ ５月 日
内閣総理大臣 安 倍 晋 三 様 財 務 大 臣 麻 生 郎 様 国土交通大臣 田 昭 宏 様 内閣官房長官 菅 義 偉 様
内閣府特命担当大臣 防災 兼 国土強靭化担当大臣 古 屋 圭 司 様
内閣府特命担当大臣 経済財政政策 兼 経済再生担当大臣 甘 利 明 様
九都県市首脳会議
座 長 埼 玉 県 知 事 田 清 司 千 葉 県 知 事 森 田 健 作 東 京 都 知 事 猪 瀬 直 樹 神 奈 川 県 知 事 黒 岩 祐 治 横 浜 市 長 林 文 子 川 崎 市 長 阿 部 孝 千 葉 市 長 熊 谷 俊 人 さ い た ま 市 長 清 水 勇 人 相 模 原 市 長 加 山 俊
