AIIB参加国が拡大する要因
Part
各国が参加を決定した理由
3
Part
新興国
既存の国際開発金融機関 だけではインフラ需要を満 たすことができない。
融資条件が厳しく、時間 がかかる。
先進国
イギリス、ドイツ、フランス等は中国との 経済関係の強化を目指す。
39
Part FOUR
日米が参加しない理由
AIIBに対する日本の疑念
&不参加の理由
4
Part
①公正なガバナンスが確立できるのか
②債務の持続可能性を無視した貸付けにより、他の債権 者にも損害を与えることにならないか
③環境・社会に対する影響への配慮が確保されているか
41
4
Part
日本主導の ADB の機能強化
「質の高いインフラ投資」を強調 官民一体でアジア向けインフラ投資 を拡充していく新たな制度を創設
AIIBに対する日本政府の対応
Part FIVE
AIIBに対する国際社会の評価
43
2017年6月、 AIIBに対する世界銀行の副総裁の指摘
世界銀行との協調融資の枠組みが確立
世界銀行と類似した環境社会配慮ガイドライン、
調達ガイドラインが導入され、
協調しやすいリスクシェアのパートナーが増加
(出所)中島裕行(2017)「ブルッキングス研究所主催『アジア太平
5
Part
AIIBに対する国際社会の評価
AIIBが最高格付け獲得
5
Part
2017 年 6 月 29 日、米格付け会 社ムーディーズ・インベスター ズ・サービスから最上位となる
「Aaa」の格付け。
同年7月13日、英大手格付け 会社フィッチ・レーティングスか ら最上位の格付け「AAA(トリプ ルA)」を取得。
評価内容:ガバナンスの強固 な枠組み、十分な資本金や高 水準の運営体制により、融資急 増に耐えられる。
45
AIIBが進められる融資案件
Part SIX
AIIBの融資案件
6
Part
47
融資形態 借入国 対象事業 融資金額
(百万ドル)
協調融資先 協調融資金額
(百万ドル)
第1陣
(2016 年6月 24日発
表)
単独融資 バングラデ シュ
配電網の拡張・地中 化
165.0 - -
協調融資 インドネシア 貧困地区の再開発 216.5 世界銀行 -
協調融資 パキスタン 高速道路建設
(64km)
100.0 アジア開発銀行
(ADB)
100.0 英国国際開発省
(DFID)
34.0
(無償援助)
協調融資 タジキスタン 首都ドゥシャンベと ウズベキスタンとの 国境を結ぶ高速道路
27.5 欧州復興開発銀行
(EBRD)
27.5
合計 509.0 161.5
第2陣
(2016 年9月 29日発
表)
協調融資 パキスタン 水力発電所拡張 300.0 世界銀行 協調融資 ミャンマー ガス焚きコンバイン
ドサイクル
20.0 国際金融公社
(IFC)アジア開発 銀(ADB)商業銀行
合計 320.0
(出所) 関根栄一(2016)『運営段階に入ったアジアインフラ投資銀行(AIIB)の現状と課題』より
第 2 回年次総会( 2017 年 6 月 16-17 日)報告:
投資案件 16 件
総投資額 24.9 億ドル
そのうち12案件 金額の7割以上が協調融資
AIIBの融資案件
6
Part
$
金立群総裁から直接聞いた
49
Part
ドキュメント内
ontents 上 一帯一路 政策の展開 下 アジアインフラ投資銀行 (AIIB) 2
(ページ 38-49)