慣 ら し 運転の方法
慣 ら し 運転時の最高速度 ( 図 52)
慣 ら し 運転期間中の最高許容回転数 ： 1) 1000 km ま で2) 1000 〜 2500 km ま で
1000 km ま で
最初の 1000 km ま では タ コ メ ー タ ーに注意 し 、 5,500 〜 6,000 回転 (rpm) を超えてはいけません。
最初の数時間は、 規定回転数の範囲内で エ ン ジ ンの負荷 と 回転数を色々変え る こ と を お勧め し ます。
エ ン ジ ン、 ブ レーキ、 サスペン シ ョ ンのよ り 効果的な慣 ら し には、 カ ーブが多 く 起伏に富んだ場所を走行する こ と が 理想的です。
最初の 100 km は、 ブ レーキデ ィ ス ク に対 し てパ ッ ド 摩擦材 を適切に慣 ら すために、 優 し く ブ レ ーキをかけ、 急な ブ レーキン グや長いブ レ ーキをかけ る こ と は避けて下 さ い。
全ての機械部分を互いに馴染ませる ため、 ま た、 エ ン ジ ン の主要部分の寿命に悪影響が出ないよ う 、 乱暴な加速 と 、 特に上 り 坂での長時間の高速回転は避けて下 さ い。
定期的にチ ェ ーン を点検 し 、 必要であれば潤滑 し 、 調整 し て下 さ い。
1000 〜 2500 km ま で
こ の間、 エ ン ジ ンか ら よ り パワーを引き出す事は可能です が、 下記の回転数を決 し て超え ないよ う に し て下 さ い ： 7,000 rpm
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重要
慣 ら し の期間中は、 当マ ニ ュ アルに指定 さ れた点検、
整備を必ず受けて下 さ い。 こ れは保証の必須条件で、 こ の 条件が順守 さ れなか っ た結果 と し てのエ ン ジ ンの損傷や寿 命の短縮については Ducati モー タ ーホールデ ィ ン グ社はい かな る責任 も 負いません。
慣 ら し 運転の方法を遵守する こ と で エ ン ジ ンの寿命を延ば し 、 調整、 オーバーホールの回数を減 ら す こ と につなが り ます。
1000÷2500 Km 0÷1000 Km
図 52
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走行前の点検事項 警告
走行前に これ ら の点検を怠 っ た場合、 車両に損傷を与 え、 ラ イ ダー、 及びパ ッ セ ン ジ ャ ーを危険に晒す恐れがあ り ます。
走行前に以下の点検を実施 し て下 さ い ： タ ン ク 内の燃料残量
タ ン ク 内の燃料の残量を確認 し て下 さ い。 必要であれば給 油 し て下 さ い (66 ページ参照 )。
エ ン ジ ン オ イル量
エ ン ジ ン オ イル量を ク ラ ン ク ケースの点検窓か ら チ ェ ッ ク し て く だ さ い。 必要であればオ イルを補充 し て下 さ い (86 ページ参照 )。
ブ レーキ、 ク ラ ッ チ フ ルー ド 量
各 リ ザーバー内の フ ルー ド レ ベルを確認 し て下 さ い (70 ページ参照 )。
タ イ ヤ コ ンデ ィ シ ョ ン
空気圧 と 摩耗度を点検 し て下 さ い (84 ページ参照 )。
コ マ ン ド 類の機能点検
ブ レーキ、 ク ラ ッ チ、 ス ロ ッ ト ルグ リ ッ プ、 ギア チ ェ ン ジ の機能を確認 し ます。
ラ ン プ類、 イ ン ジケー タ ー
ラ ン プ、 イ ン ジケー タ ー、 ホーンが適切に機能するかを確 認 し ます。 電球が切れてい る場合には交換 し て下 さ い (78 ページ参照 )。
各ロ ッ ク
燃料 タ ン ク キ ャ ッ プ (52 ページ参照 )、 パ ッ セ ン ジ ャ ーシー ト (53 ページ参照 ) のロ ッ ク 状態を チ ェ ッ ク し ます。
ス タ ン ド
サイ ド ス タ ン ド (55 ページ参照 ) がスムーズに作動 し 、 適切 な位置にあ るかを チ ェ ッ ク し て下 さ い。
警告
不良な点があ る場合には、 車両の使用を中止 し 、 Ducati オ フ ィ シ ャ ルデ ィ ー ラ ーにご連絡下 さ い。
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エ ン ジ ンの始動 警告
エ ン ジ ン を始動する前に、 運転に必要な操作系の取 り 扱いに慣れておいて下 さ い
(42 ページ参照 )。
1) イ グニ ッ シ ョ ンキーを ON に し ます ( 図 53)。 イ ン ス ト ル メ ン ト パネル上の緑の ラ ン プ N (8、 図 3) と 赤の ラ ン プ (7、 図 3) が点灯 し ている事を確認 し ます。
重要
オ イルプ レ ッ シ ャ ー警告灯はエ ン ジ ン始動後、 数秒で 消えなければな り ません (11 ページ参照 )。
参考
サイ ド ス タ ン ド を下ろ し 、 ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ンが ニ ュ ー ト ラ ルの状態で エ ン ジ ン を始動 さ せる こ と がで き ま す。 ま た、 ギアが入 っ た状態で始動する時は、 ク ラ ッ チ レ バーを引いて下 さ い ( こ の場合サイ ド ス タ ン ド は下ろせま せん )。
LOCK
P IGNI
TION PUSH
OFF ON
ON
図 53
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2) エ ン ジ ン停止ス イ ッ チ (1、 図 54) が (RUN) の位置に な っ ている こ と を確認 し 、 始動ボ タ ン (2) を押 し ます。
参考
バ ッ テ リ ーが切れてい る と ス タ ー タ ーモー タ ーの ド ラ イ ブ を シ ス テムが自動的に動かな く し ます。
重要
エ ン ジ ンが冷たい間は回転数を上げ過ぎ ないで下 さ い。 潤滑が必要な全ての部分にオ イルを行き渡 ら せる ため に、 エ ン ジ ンが温ま るのを待 っ て く だ さ い。
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図 54
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車両の発進
1) ク ラ ッ チ レバーを引いて ク ラ ッ チ を切 り ます。
2) 1 速に変速する ためにギア チ ェ ン ジペダルを つま先で し っ か り 押 し 下げます。
3) ス ロ ッ ト ルグ リ ッ プ を回 し て エ ン ジ ンの回転数を上げ、
同時に ク ラ ッ チ レバーを徐々につな ぐ と 、 車両は発進 し 始めます。
4) ク ラ ッ チ レバーを完全に離 し エ ン ジ ンの回転数を上げ ます。
5) シ フ ト ア ッ プする には、 エ ン ジ ン回転を落 と すために ス ロ ッ ト ルを戻 し 、 ク ラ ッ チ を切 り 、 ギア チ ェ ン ジペ ダルを上げ、 ク ラ ッ チ を つな ぎ ます。
シ フ ト ダウ ンは以下のよ う に行います ： ス ロ ッ ト ルグ リ ッ プ を放 し 、 ク ラ ッ チ レバーを引いてか ら 、 ギア を 同調 さ せやす く する ためにエ ン ジ ン を軽 く ふか し て シ フ ト ダウ ン し 、 ク ラ ッ チ を放 し ます。
これ ら の作業は適切に素早 く 操作 し なければな り ませ ん。 上 り 坂を走行する際には、 車速が落ち て き た ら す ぐ にシ フ ト ダウ ン し 、 車両への異常な ス ト レ スやエ ン ジ ンの ノ ッ キン グ を避けて下 さ い。
重要
オーバー フ ローや ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ンのスナ ッ チ を招 く 激 し い加速操作は避けて下 さ い。 ギア を変速 し た後 も ク ラ ッ チ レバーを引いたま ま でい る と 、 機械部分の過熱や摩 擦部分の異常な摩耗を引き起 こ し ます。
ブ レ ーキ操作
減速する には、 最初にス ロ ッ ト ルグ リ ッ プ を戻 し て エ ン ジ ン ブ レ ーキをかけ、 それか ら ブ レ ーキン グ し ます。 エ ン ジ
ンが急に止ま るのを防 ぐ ため、 車両が停止する前に、 ク ラ ッ チ を切 り ます。
警告
レバーかペダルの片方 し か使用 し ない場合はブ レーキ 効果が低下 し ます。
ブ レーキ類は急激に力づ く で操作する と ホ イ ールのブ ロ ッ ク が生 じ 、 車両の コ ン ト ロールを失います。
雨中を走行する際や、 滑 り やすい路面上ではブ レーキ力が 著 し く 低下 し ます。 こ のよ う な コ ンデ ィ シ ョ ン では慎重に 優 し く ブ レーキ操作を し て下 さ い。 急ブ レ ーキは車両の コ ン ト ロールを失 う 危険があ り ます。 長 く 急な下 り 坂を走行 する際にはシ フ ト ダウ ン し て エ ン ジ ン ブ レーキを使用 し ま す。 ブ レーキは断続的に短時間だけ使用 し て下 さ い。 ブ レーキの長時間にわた る連続的使用は、 摩耗材の過熱を招 き、 ブ レーキ能力の著 し い低下の原因 と な り ます。 規定空 気圧値外の タ イヤはブ レーキ力を低下 さ せる と と も に摩耗 を早め、 ま た運転の安全性 と 、 カ ーブ での安定を欠き ます。
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車両の停止
ス ロ ッ ト ルグ リ ッ プ を緩める と 、 車両は 徐々にス ピー ド を 落 と し 始めます。 シ フ ト ダウ ン し なが ら ク ラ ッ チ を つな ぎ、
最後に 1 速か ら ニ ュ ー ト ラルに入れます。 ブ レーキをかけ る と 、 車両を完全に停止する こ と がで き ます。 エ ン ジ ン を 停止 さ せる には、 キーを OFF (43 ページ ) に し ます。
パーキン グ
停止 さ せた車両をサイ ド ス タ ン ド を使い駐車 し ます (55 ページ参照 )。
盗難防止のため、 ハン ド ルを左に振 り き り 、 キーを LOCK に し ます。
車両を ガ レージ、 その他の建物内に駐車する際には、 換気 が充分 さ れ、 車両の近 く に熱源が無い こ と を確認 し て下 さ い。
必要な場合には、 車両を認識 し やすい よ う に イ グニ ッ シ ョ ンキーを P の位置にする と パーキン グ ラ ン プ を点灯 し てお
く こ と がで き ます。
重要
こ のキーを長時間 P の位置に し てお く と 、 バ ッ テ リ ー切れの原因にな り ます。 監視で き ない場所にキーを付 けたま ま で車両を停車 し ないで下 さ い。
警告
エキゾース ト シ ス テムは、 エ ン ジ ン を止めた後 も 熱い 場合があ り ます。 手を触れないよ う 充分注意 し 、 車両を木 材、 木の葉な どの可燃物のそばに駐車 し ないよ う に し て下 さ い。
警告
発進を妨げる タ イ プの盗難防止用ロ ッ ク ( デ ィ ス ク ロ ッ ク 、 ホ イ ールロ ッ ク 等 ) は大変危険で、 車両の機能 と ラ イ ダーお よびパ ッ セ ン ジ ャ ーの安全を おびやかす恐れが あ り ます。
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燃料の補給 ( 図 55)
給油時、 燃料を入れすぎないよ う に注意 し て く だ さ い。 燃 料はプ ラ グの下縁を こ えてはいけません。
警告
ガ ソ リ ンは無鉛に出来る だけ近い も の、 も し く はオ ク タ ン数が最低 95 の も のを使用 し て く だ さ い (95 ページ " 補 給 " 参照 )。
プ ラ グの上部に燃料が溜ま っ てない こ と を確認 し ます。
Max level
図 55
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付属ア ク セサ リ ー ( 図 56)
左サイ ド フ ェ ア リ ン グの ト ラ ン ク には (54 ページ参照 ) ： 以下の装備を含むツールキ ッ ト ：
- スパー ク プ ラ グ用六角レ ン チ - スパー ク プ ラ グ レ ン チ用ボル ト - ダ ブルス ク リ ュ ー ド ラ イバー - ア レ ン レ ン チ 3
- ア レ ン レ ン チ 4 - ア レ ン レ ン チ 5 - オープ ン レ ン チ 10/13
図 56
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主な整備作業 と メ ン テナ ン ス
フ ェ ア リ ン グの取 り 外 し
車両を正 し く 整備、 修理する ためには、 該当部分を取 り 外 す こ と が必要です。
警告
取 り 外 し たパーツは正確に取 り 付け直 し て下 さ い。 適 切に取 り 付け ら れない と 、 走行中に部品が脱落 し 、 車両の コ ン ト ロールを失な う 危険があ り ます。
重要
車体の塗装部分、 及びス ク リ ーンのプ レキシグ ラ スに 傷を付けないため、 ス ク リ ュ ー再装着の際には常に専用ナ イ ロ ン ワ ッ シ ャ ーを お使い下 さ い。
右サイ ド パネル
シー ト を持ち上げます (53 ページ参照 )。
フ ュ ーエルプ ラ グ を取 り 外 し ます (52 ページ )。
ス ク リ ュ ー (1) および (2) を外 し 、 タ ン ク カバー (3) を シー ト の方向に抜き取 り ます。 ワ ッ シ ャ ー (4) を回収 し ます。
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図 57