車両上の位置 ( 図 43 )
1) 燃料 タ ン ク キ ャ ッ プ 2) シー ト の開閉
3) 小物入れ ト ラ ン ク の開閉 4) サイ ド ス タ ン ド
5) リ ア シ ョ ッ ク ア ブ ソ ーバーア ジ ャ ス タ ー 6) リ ア ビ ュ ー ミ ラ ー
7) サイ レ ンサー、 エキゾース ト パイ プ 8) 触媒シ ス テム
警告
エキゾース ト シ ス テムは、 エ ン ジ ン を止めた後 も 熱い 場合があ り ます。 手を触れないよ う 充分注意 し 、 車両を木 材、 木の葉な どの可燃物のそばに駐車 し ない よ う に し て下 さ い。
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図 43
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フ ュ ーエルプ ラ グ ( 図 44 ) 開け方
鍵穴にキーを挿入 し ます。 時計回 り に 1/4 回転 し て ロ ッ ク を解除すれば、 キ ャ ッ プ を開け る こ と がで き ます。
キ ャ ッ プ (1、 図 44) を取 り 外 し ます。
閉 じ 方
キーの差 し 込まれたキ ャ ッ プ (1) を押 し なが ら 、 キーを反時 計回 り に回 し て、 元の位置に戻 し てか ら 抜き取 り ます。
参考
プ ラ グはキーが差 し 込まれていない と 閉ま り ません。
警告
燃料補給 (66 ページ参照 ) 後は毎回、 プ ラ グが正 し い 位置で確実に閉ま っ てい る こ と を確かめて下 さ い。
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図 44
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シー ト の開閉 開け方
付属のア レ ン ス ク リ ュ ー (1) を緩めて外 し ます。
シー ト 後部を持ち上げ、 後部か ら 引き なが ら 、 前部サポー ト か ら 抜き取 り ます。
閉 じ 方
シー ト 前端部を フ レ ーム ク ラ ン プ下部に挿入 し 、 ス ク リ ュ ー (1) を挿 し 込み締め付けます。
シー ト が し っ か り フ レームに固定 さ れている事を確認 し ま す。
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図 45
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ツールキ ッ ト ケース入れ ト ラ ン クの開閉
ツールキ ッ ト ケース入れ ト ラ ン ク を開ける には、 プ ラ ス チ ッ ク 製のス ク リ ュ ー (1) を反時計回 り に 1/4 回転回 し ま す。
ツールキ ッ ト ケース (67 ページ参照 ) が収納 さ れてい る ト ラ ン ク は、 内側のカバーを取 り 外 し て開き ます。
重要
重い物や、 金属製の物で車両運転中のバ ラ ン ス を崩 さ せる可能性のあ る物を入れないで下 さ い。
ト ラ ン ク を閉める には、 左サイ ド フ ェ ア リ ン グ内側に内部 カバーを取 り 付け、 プ ラ ス チ ッ ク 製ス ク リ ュ ー (1) を時計回 り に 1/4 回転 さ せます。
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図 46
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図 47
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サイ ド ス タ ン ド ( 図 48)
重要
サイ ド ス タ ン ド を使用する前に、 地面が適 し てい る か、 平 ら であ るかを確かめて下 さ い。 柔 ら かい地面、 砂利、
日光で柔 ら か く な っ たア ス フ ァ ル ト 等に停車する と 、 転倒 の原因にな り ます。
傾斜面に駐車する場合は、 常に リ ア ホ イ ールが斜面の低い 方に向 く よ う に し て下 さ い。
サイ ド ス タ ン ド を使用するには、 ハン ド ルバーを両手で掴 み、 車体を支え なが ら 、 ス タ ン ド の フ ッ ク (1) を足で し っ か り 押 し ます。 ス タ ン ド の先端が地面に着 く ま で車体を左側 に傾けます。
警告
サイ ド ス タ ン ド 使用時には、 車両にま たが ら ないで下 さ い。
サイ ド ス タ ン ド を元の位置 ( 水平位置 ) に戻すには、 車両を 右側に傾けなが ら 、 足で フ ッ ク (1) を持ち上げます。
参考
2 本のス プ リ ン グ (1 本は も う 1 本の内側 ) で構成 さ れ てい る保持シ ス テムが正確に機能 し てい るかど う か、 CPU にス タ ン ド のポジ シ ョ ン を伝え る セキ ュ リ テ ィ ーセ ンサー (2) の機能を定期的にチ ェ ッ ク する こ と を お勧め し ます。 こ の配線を保護する ため、 バ ッ テ リ ーサイ ド に 3A の ヒ ュ ー ズが配置 さ れています (102 ページ参照 )。
参考
ス タ ン ド を下ろ し 、 ギアがニ ュ ー ト ラ ルの状態で エ ン ジ ン を始動 さ せる こ と がで き ます。 または、 ギアが入 っ た 状態で始動する場合、 ク ラ ッ チ レバーを引いた状態で始動 さ せます ( こ の場合サイ ド ス タ ン ド は下ろ し ません )。
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図 4856
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リ ア シ ョ ッ ク ア ブ ソ ーバーア ジ ャ ス タ ー の調整 ( 図 49 および図 50)
リ ア シ ョ ッ ク ア ブ ソ ーバーは荷重に合わせて調整で き る よ う 外部ア ジ ャ ス タ ーを装備 し ています。
ア ジ ャ ス タ ー (1) は、 シ ョ ッ ク ア ブ ソ ーバーのス イ ン グアー ムへの固定位置下部、 右側にあ り 、 拡張 ( リ バウ ン ド ) の時 点で油圧ブ レ ーキを調整 し ます。
時計回 り 方向にア ジ ャ ス タ ー (1) を回 と ダ ン ピ ン グが強 く (H) な り 、 反対方向に回す と 弱 く (S) な り ます。
ア ジ ャ ス タ ーを完全に時計回 り の方向に締めた状態の標準 設定 ：
- ア ジ ャ ス タ ー (1) を 12 ± 2 ク リ ッ ク 緩める ス プ リ ン グプ リ ロー ド ： 23 mm
ア ブ ソ ーバー上部にあ る 2 つの リ ン グナ ッ ト (2) は、 アウ タ ース プ リ ン グプ リ ロー ド の調整に使用 し ます。 ス プ リ ン グプ リ ロー ド を変更する には、 上部固定 リ ン グナ ッ ト を緩 めます。 下部 リ ン グナ ッ ト を締める、 ま たは緩める こ と で プ リ ロー ド の強弱を調整 し ます。
リ アホ イ ールを上げた状態でのシ ョ ッ ク ア ブ ソ ーバーのプ リ ロー ド ス プ リ ン グの標準長 ： 166 ± 1.5 mm
警告
ア ジ ャ スタ ーのリ ン グナッ ト を 回すにはサイ ズに合っ たレ ン チを 使用し てく ださ い。 調整中にレ ン チがナッ ト の溝 から 外れる と 、 手を 車体に強く ぶつけ、 怪我を する 恐れが ある ので よ く 注意し て下さ い。
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S H
S H
図 49
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図 50
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警告
シ ョ ッ ク ア ブ ソ ーバーには高圧のガスが充填 さ れてい ます。 未経験者に よ る分解作業は重大な損傷の原因 と な り ます。
パ ッ セ ン ジ ャ ー と 荷物を載せる場合には リ ア ア ブ ソ ーバー のス プ リ ン グプ リ ロー ド 値を最大に し てお く と 、 ダ イ ナ ミ ッ ク な動き および、 地面 と の接触を防ぐのに役立ち ます。
さ ら に、 エキスパン シ ョ ン時の油圧ブ レ ーキの調整 も 必要 と な り ます。
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リ ア ビ ュ ー ミ ラ ーの調整
調整は リ ン グナ ッ ト (A) を緩めて行います。
リ ア ビ ュ ー ミ ラ ーボデ ィ ー (B) を好みの角度に し 、 リ ン グ ナ ッ ト (A) を締め付けて固定 し ます。
警告
ミ ラ ーの内側を押 し て調整する と 、 ミ ラ ーが損傷する 危険があ り ます。