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．リフト･アップなどの状態で､:ギヤ･ボッ.クス各部からのｵ
ｲﾉ鴫れがないかを目視などにより点検する。
リブ･ト･アップなどの状態で、ギヤ･ボックスとフレームと
の取付けに緩みがないかをスパナなどにより点検する。
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2．．ステアリング・ギヤ，ボックス のオイル漏れ
○
3．ステ万リング･ギヤ・ボックス の取付けの緩み．
○
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リフト･アップな･どの状態で、 Iﾕｯ.ド、アーム類について、
裏灘辨帷わる湖に手で餅るなどして､樅の点
(1)，連結部にがたがないか｡. ，
②､取付部に緩みがない狐．
（3） 曲競りや損傷がないか？ ・
（4）．割ピンが欠損していないか。
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リブ･卜・アッズな.どの状態で、ロッド、アーム類のボール・
ジ.ｮイン‘卜のダス.ﾄ･ブｰ.ﾂに亀裂や損傷がないかを目視など により点検ずる。‐
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5．ボール・ジョイント・ダスト プーツの亀裂、損傷 ：
○
6．ステアリング・ナックルの連結 部のがた
○ リフト･アップなどの状態で4.補助者にブレーキ･ペダルを 踏ませ、タイヤに手を掛けて動かし、キング･ピン又はボール
･ジョイぞ卜にがたがないかを点検する。 ノ
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7，ホイール・アライメント ○
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・ホイール．アライメント・テスタ(又は、キヤンバ‘キャス
タ･語ングピン･ゲージミターニング･ラジアス･ゲーージ、トー イン･ゲージ).を用いて、キャンバ、キャスタ、トーイン仮ぴ キング･ピンの傾斜角度)が規定の範囲にあるかを点検ずる。
(タイヤの異状摩耗、ハンドルの振れ､車体の傾きなどの異状
が認め…い場合は､ｻｲド‘ｽﾙプﾃｽ:ﾀに“点検｜
してもよい｡.） ．
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8．パワー。ステアリングのベルト
の緩みと損傷 (1)定められたプーリ間のベルト中央部を手(10kgf)で押し たとき、たわみ量が規定の範囲にあるかをスケールなど
により点検する。
(2)ベルト全周にわたつで著しい摩耗や損傷、亀裂がない
．かを目視などにより点検する。
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9．パワー・ステアリング装置のオ イル漏れ、オイル量
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○・・○ （1） リヌト･アップなどの状態で、孜の点検を実施する｡
‐ アギヤ･ボック.ス、オイル･ポンプ、ホー風、パイプ、
接続部などからのオイル漏れがないか。 ､
． ． イホースの劣化によるふくらみや損傷く亀裂などがな
・いか。
．（2）エンジン稼働状態でハンドル操作を行い、油温を上げ た後リザーシぐ･タンタのオイル量を点検する。（車両によ
・ うては、冷間時エンジン停止状態で点検する車両もある
．｜ 、 ので注渤
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10.パワー・ステアリング装置の 取付けの緩み
○ リフト･アップの状態で、スパナなどにより、次の点検を実 施する6
(1) オイル･ポンプ及びギヤ･ボックスの取付部に緩みがな
いか ．
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（2） ホ・一ス及びパイプの接続部に緩みがないか‘
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点検項目 FT｢云而検査時期 点検の実施方法H 1 ． 。 ■
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1．ブレーキ・ペダルを踏み込ん だときの床板とのすき間
○’○ エンジンをかけた状態でブレーキ･ペダルを強く踏み込ん
で､ペダルと床板とのすき間が規定の範囲にあるかをズケー
ルなどにより点検サる。また、踏みごたえから、エアの混入 がないかを点桧する。*
2．． ブレーキのきき具合 ○｜･○ (1) 乾燥した路面を走行してブレーキ‘ペダルを踏み込んだ とき､･踏力に応じた制動力が得られ､進行方向にまつす ぐに止まることができるかを点検する。
(2) ブレーキ･テスタで点検する場合は、左右前後輪の制動 力の総和及び左右差が規定値にあるかを点検する。
3．パーキング.ブレーキ・レバ ーの引きしろ
⑧
○’○ (1)パーキ坊グ・ブレーキ・レバー(ペダル)を規定の力で 操作したとき､引きしろ(踏みしろ)が槻定のノッチ数(ラ チェジトがかみ込む音で確認)の範囲にあるか、また、開 放時に走行位直に保持されるかを点検する。 ．
(2) ホイールパーク式腔気式車輪制動型)にあつ・ては、エ ンジンをかけて規定の空気圧の状態で、レバーを駐車位 置ま･で引いたとき、引っかかりなどの異状がなく、空気 の排出音が開こえること。また、駐車位置及び走行位置
にそれぞれレバーが保持されるかを点検する｡．
’
14．パーキング・ブレーキのきき
具合 ： ○’○ (1) 乾燥した急坂(5分の1(20%)勾配)の路面で、停止状態 が保持できるかを点験する。 ．
(2) ブレーキ｡ﾃｽﾀで点検する場合は､制鋤が規走値以
上あるかを点検する。ただし、ホイールパL-ク式(空気式 車輪制動型)にあっては、エンジンをかけて規定の空気圧 の状態にして、レバーを駐車位置（またはテヌ．トポジシ ヨン)まで引き点検する。 ．
） リフト;アップなどの状態で､､次の点検を実施する。
ア、ホース、パイプ､接続部に液漏れや損傷がないかを 目視などにより点検する。 ′
イ走行中の振動やハンドル操作などにより.パイプ、ホ ースが車体その他の部分と接触のおそれがないかを目 視などにより点検する。
ｳを鰄鯉樵溌夢や亀裂順傷がないが
エ接続部.クランプに緩みなどがないかをスパナなど により点検する。.．．
）エア･ブレーキにあっては、リ･フト･アップなどの状態 で、ホース､パイプの接続部に石けん水などを塗うでエ ア漏れがないかを目視などにより点検ずる。又は極.エン ジンを始動させ、タンク内圧力力親定値に達したときエ zジンを停止させ､圧力計により空気圧の保持状態から
エア漏れがないかを点検する。 ． 5．ブレーキ・ホース及びパイプ曲
の漏れ､損傷､取付状態 ． ○’○ (］
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6．リザーバ・夕.ンクの液量
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○’○ (1)リザーバ･タンクの液量が規定の範囲伽AX～M1.N など)にあるかを点検する。
(2) リザーバ･タンク周辺から液漏れがないかを目視などに より点猿する。また、通気孔のある場合には、通気孔の・
詰まりを目視などにより点桟する。
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合口か側『１．用Ｈ舳冑山帝○もＨ５口ｃ里ｂ卜ＬＰ性“ 7．ブレーキ･マスタ・シリンダ
の機能、摩耗、損傷
8‘ブレーキ・ホイール・シリン ダの機能､･摩耗、損傷
○ ・マスタ･･シリンダに損傷や液漏れがないかを目視などにより 点検する。 ．
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○ リフト･アップなどの状態で､ブレーキ･ドラムを取り外し、
ホイール･シリンダ(シリンダ･ブーツ内を含む。）に損傷尭液
漏れがないかを目視などにより点検する週’
1
9．ブレーキ・ディスク・キャリ パの機能、摩耗､損傷
1 ． 10．ブレーキ・チャンバ.・・ロッド○
のストローク
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リフト･アップなどの状態で、ホイールを取り外し、デイス4 ク･キャリパに損傷や液漏れがない力§を目視などにより点検すI
る。 。
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○
規定の空気圧の状態で、補助者にブレーキ･ペダルをいつぱ いに踏み込ませ、ロッドのス|､ロークが規定の範囲にあるか
をスケールなどにIご I').'!II:術ｲｰ月込ませ、ロッドのス|､ロークが規定の範囲にあるか
｜
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別紙
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点検箇所 11Ｐ 慣ｍｈ■・■Ｊ１回茜■■■ロ８４１Ⅱ■■■凸１Ｉ ・■・ＩＦ。Ⅱ００
検査時期
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点検項目 点検の実施方法
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(1)規定の空気圧の状態で､補助者にブレーキ.ぺダﾙをい
っぱいに踏み込ませ、チヤンバのクランプ回りに石けん・水などを塗ってエア漏れがないかを目視などにより点検
する。
(2)ペダルを戻しだときのチヤ財（･ロッドの戻りに異吠が
ないかを目視鞍どにより点検する
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ブ･レーキ・チャンバの機能
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2．プレ－キ・バルブ、
’レリーズ・パルプ、
バルブの機能
(1)規定の空気圧の状態で、補助者にブレーキ・ペダルをい つぱいに踏み込ませ、ブレーキ･バルブ、グイック･レリ
ーズi･バルブ、リレー･バルブからエア漏れがないかを音 により．点検する。また、.ペダルを戻したとき、各パルプ クイック
リレー‘．
１Ｆ１
からのエアの排出に異状がないかを音により点検する。
(2) ブレーキ‘バルブにあっては、エアの吐出側に圧力計を 取り付け、規定の空気圧の状態で､補助者にブ.レーキ．ペ
・ダルをいつぱいに踏み込ませ､.､圧力計がエア，タンク内の 圧力と同じ圧力であるかを点検する。又は、分解して､ .．
バルブ、ピストン、パルプ．,ｽブﾘ'ング､ ･ゴム部品などに
、損傷やへたり､劣化がないかを目視などによ;り点検する6
(3) ．､リーレー･バルブにあっては、入口側と出口側に圧力計を
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取り付け、規定の空気圧の状態で、補助者にブレーキ･ペ ダルを踏み込ませ、入口側と出口側の圧力差が規定の範 囲にあるかを点検する。又は、分解して、バルブ、ピス ト.ン､ダイヤフラム、スプリング､ゴム部品鞍どに損傷 やへたり．、ﾉ劣化がないかを目視などにより点検する｡ －圭
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分離型真空倍力式にあっては､エレメントを取り出し､汚
れによる詰まり、損傷がないかを目視などにより点検する。■、
13．ブレーキ倍力装置のエアー・
クリーナの詰まり ．
○
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14．ブレーキ倍力装置の機能 ○ (1) エンジン停止状態で、ブレーキ･ペダルを数回踏むなど して真空圧又は空気圧を大気圧にしてから、次にブレー キ･ペダルを強く踏み込んだままエンジンを始動し、真空 圧又は空気圧が規定値に達したとぎ、ブレーキ･ペダルど 床板と;のすき間が減少するかを点検まる； ‘
エンジンを停止させ､真空圧又は空気圧が大気圧にな．
るまでブレーキ.･ペダルを普通に踏み込んだとき、i回目 より2回目、3回目と踏み込むにしたがってブレーキ･ペ
ダルと床板とのすき間が増大するかを点検する｡ ．
、必要がある場合には次の点検を実施する。
ア油圧計などのテスタを使用して、油圧の低下及び発 生油圧などが、規定の範囲にあるかを点検する｡・ ・ イ真空計又は圧力計などのﾃiズタを使用じだ、圧力の
低下愈どが範囲にあるかを点検する。
ウ真空計又は圧力計などのテスタを使用して、缶エッ
ク･パルプ及びﾘ.レー･バルブの機能を点検する｡又は、
分解して、チェ．ツグ･バルブ、.リレL-‘パルプ、ダィゼヤ フラム、ピストン･カップなどのゴム部品に損傷､ ･劣化 カミないかを確認することにより機能を点検する｡ ．
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15．.ブレーキ・カムの摩耗、
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1
リフト･･ｱ.ジブなどの状態で､_ブレーキタドラムを取り外し、
カムに摩耗や損傷がないかを･目視などにより点検する。 。
○ 叩ＦＧｐｏＥ５Ｆ
16．．ブレーキ・ドラムとライニ．ン グとのすき間
1 OIO (1) 自動調整方式
リフト･アップなどの状態で、ブレーキ･ペダル又はパ
1
－キング‘ブレーキ･レバーを数回操作し、ブレーキ‘シュ
－を安定させた後、タイヤを手で回したとき．§引きずり がないかを点検する。
●
e ●
(2) 手動調整方式 ．． 、
リズ･卜･アップなどの状態で、ブレーキ:ペダル又はパ
l ‘
一キング'プレf－キ･レバーを数回操作し、ブレーキ･ジュ ｰを安定させた筏点検孔のあるものはシックネ:ス．ケー ジにより、また、点検孔のないものはアジャスタにより、
すき間を点検するら（ドラムが駐車ブレーキと．してのみ使 用される車両等については､駐車ブレーキ機構に異状が なければ、この点検を省略することができる心.）
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