作業手順 予想される危険要因 安全対策 測定者墜落・落下 安全帯使用 （ CO2 導入迄の作業中は常時） 導入ノズル取付 気相部ガス 濃 度測定 入ホース 取付マンホール取外 人体からの静電気 作業前に接地金属部にて除電 ズ ル 付きマンホールに 取替 取替時に金属火花 安全工具使用、工具落下紐取付け 導入用消防ホース接続 ガス検（ＬＥＬ２０％以下）確認 CO2 ﾛｰﾘｰ、蒸発器設置 （ 20 ％以上の場合、窒素ﾊﾟｰｼﾞにて排除） 付 部 エ ン ド フ ラ ン ジ 取 外 圧測定用マノメーター 取 付 ンク上部よりベニヤ 板取付 ベニヤ板等の落下 作業下部周辺の立入禁止 目張り材の静電気 目張り材の帯電性確認と処置 導入 ホース洩れにより酸欠 ホースの健全性確認 ノメーター元弁 “ 開 ” ガスがホースを逆流 ホ ースクリップ止めを行いガ ス逆流防止 防 ホ ー ス ク リ ッ プ 開 放 ＣＯ２導入時の静電気 ホ ース内をブ ロ ーし 、小石など事前排除 測定者酸欠 エ アーラインマスク着用 錘～ルーフ間で火花 ＣＯ２シール状態維持 気相部爆発混合気形成 酸素濃度測定 移送量見合いのＣＯ２導入 タンク減圧・圧壊 マノ メータで内圧監視
ＣＦＲＴ内部浮き蓋異常時の対応基本フローと作業上の配慮事項（例） 赤字；火災爆発・ 破損防止 青字；人身災害防止 - １
ＣＯ
２ガス導入
M/H フランジをノズル付フランジに取 替 、ホース接続 液位 ﾎﾟﾝﾂｰﾝ オイル移送時の管理ポイント ①マンホール開放時、可燃性ガス濃度（ LEL20% 以下）確認 ②ＣＯ
２ガス初期導入量：フローティングルーフ上容積等量（供給可能量より算定し設定） ③フローティングルーフ上空間部の酸素濃度管理：８％以下 ④酸素吸引防止：油抜き出し流量≪ＣＯ
２ガス導入流量（１時間当たりの減量速度より流量確認） ⑤タンク減圧・圧壊防止：マノメーターによりタン ク内圧を監視し、内圧低下時は抜き出し流量制限 ⑥フローティングルーフ作動監視：ゲージパイプ 付近のルーフレベルが液レベルに追従していること
目張り 錘式 レベル計 ｹﾞｰｼ ﾞﾊﾟｲﾌﾟ
マノ メー ター
9000m
3ｾﾝﾀｰﾍﾞﾝﾄ M/ H ﾌﾗﾝｼﾞ
ｶｯﾌﾟﾗｰﾉｽﾞﾙ マノ メーター・酸素測定ノズル取付 （適切な取付フランジを 利 用） ﾏﾉﾒｰﾀ ｰ へ
酸素濃度測定器へ O2 検
参考図 ： 実施例
CFRT タンク異常時の対応例（浮き蓋着底後の処理要領） の ノズルに N2 ガス配管を接続してオートマチックベントを被覆シールし、ルーフ N2 ガスを投入してシールを実施 （※この時、インナ ー ルーフ上の空間部は大気雰囲気） kl まで抜き出し後、灯油を導入してガス吸収を実施 30 ℃以上を確認後、仮設エアポンプにて全量抜出し 窒素
液面計 窒素 仮設ポンプ
【着底以降の想定される問題点】 ○上記の可燃性ガス検知状況や、着底時にオ ー トマチックベントが 自動 開放すること か ら 、 通常、着 底以降の抜出し 時に行う、イ ン ナールーフ 下 のみの N2 ガスシールが不可 ○ポンツーン内滞油の荷重により、着底以降の抜出し時に支柱が 座屈する可能性
液面計 液面計
窒素
タンク被災時の想定される状況・問題点（例） 【想定さ れる損傷】 ○ チ ューブ シ ールが損傷し、 ポ ンツーンと側板の間に隙間が発生 ○ ポ ンツーンマンホ ールの蓋が開き、内部に油が滞留 ○ ポ ンツーンに割れが生じ 、内部に油が侵入 ○ オートマチックベントに異常が有り、 開放のまま ○ 支 柱に曲り・破断が発生 【空間部のガス濃度管理】 ○ O2 濃度管理上の問題 ・ CO2 ガス導入中、強風時に O2 濃度上昇（ 9~10% ⇒ 13% ） ⇒ N2 ガス導入では O2 濃度管理がより困難に（実績より） ○ 可 燃性ガス濃度管理 ・デッキ上に滞油は無い が、着底前まで の抜出し 中、インナー ルーフ上の空間に可燃性ガスが存在する可能性 ・側板濡れ部からの蒸発以外にも、上記の損傷による可燃性 ガス発生の可能性（当状態下での入槽作業・点検は不可）
１． N2 ガス導入 –N 2 ガス導入に切替後、インナールーフ上空間部の O2 濃度を確認し、濃度が高い場合は、大気の吸込 みを少な くす るた め に 、センターベントもシール。 O2 濃度測定は、高さを変えて変化を観察し、高くな る位置の濃度を管理。 ＊但し、センターベントをシールする場合、ノズル開 放等により、タン ク 減圧防止のため大気吸引用の 開口部（例： 4B 相当の面積）を確保。 ２．抜出し開始 – 着底レベルでのインナールーフ上への入槽は行わ ず、以降の抜出し を行う。 • ポンツーン内全量滞油想定での支柱強度は、直立状 態では問題なく、ま た所定の傾斜角内であれば、座屈 しない。インナールーフが浮いていれば滞油は少なく、 また、抜出し時の追従性も良好であれば、座屈の危険 性は低い。 –N 2 ガスは、インナールーフ下からも導入し、 N2 ガス シールを確実に行う。 – 抜出量がインナールーフ下の N2 ガス導入量を超え ないように管理する。 – 空引き後の残油の抜出しは、ノズルよりホースを 挿入し、仮設エアポンプを接続して抜出す。
着底底部の残油回収
Ｎ２封入 着底
ベントシール タンク内圧監視 全量シフト
Ｎ２封入 着底前
ベントシール Ｏ２ １０％キープ可 タンク内圧監視
３．灯油導入によるガス吸収 – 灯油タンクより仮設ホースを接続し、インナールー フが浮上するまで灯油を導入する。 – 灯油をサンプリングし、引火点 30 ℃以上を確認後、 仮設エアポンプにて全量抜出す。 – 灯油抜出し後の気相部をサンプリングし、炭化水 素 500ppm 以下、硫化水素 10ppm 以下を確認後、 側板 M/H を開放し、イ ン ナー ル ー フ 上下ともに強 制 換気して、酸素濃度 21% を確認後、入槽する。 – 上記、気相部サンプリング測定の結果、基準値を 満足しない場合は、灯油導入・ガス吸収・抜出しや N2 ガスブローを繰り返し、基準値を満足するまで、 側板 M/H 開放は行わない。 – ポンツー ンからの漏出がある場合にも上記の方法 により、可燃性ガスパージをし、可燃性ガスの無い 環境を確立する。 ４．入槽・内部点検 – 全量抜出し、環境確立後、入槽する際、ポンツー ン 内に残油の可能性がある。従って、入槽時は静電 気対策、 消火準備を行って入槽し、ポンツーン一室 ごとに、火花対策を講じ、ゆっくりとマンホールを開 放して、内部点検、滞油の吸着、拭き取りを行う。
• 対応方法（例）
仮設ホース＃１５０地区 ＫＥＲＯ タンク 仮設ポンプ
Ｎ２封入 仮設ホース
＃１５０地区 ＫＥＲＯ タンク 仮設ポンプ
側Ｍ／Ｈ開放 強制換気 残油回収