３．１ 調査対象
関係業界団体の協力のもとで、消防庁及び危険物保安技術協会が保有する資料から内部 浮きぶた付き屋外タンク異常時の対応事例の調査を実施した。
調査の対象事例は参考資料１及び参考資料２に掲げられている中から、比較的詳細に対 応内容が記載されていた、以下の５事例を選択した。
また、事業所における内部浮きぶた付き屋外タンクの異常時の対応に関する計画につい ては、関係業界団体を通して提出を依頼し、２つの事業所から内部浮きぶた付き屋外タン クの異常時の対応に関する計画が提出された。
提出された計画については、参考資料３及び参考資料４を参照。
表３－１ 過去に発生した内部浮きぶた付き屋外タンクの異常
発生年 都道府県 業態 油種 浮きぶた種類 事故内容 １ 平成１８年 北海道 製油所 ナフサ 鋼製
バルクヘッド型 浮きぶた沈没 ２ 平成１９年 秋田県 油槽所 ガソリン アルミ製 デッキシート破損
３ 平成１９年 秋田県 油槽所 ガソリン アルミ製 デッキシート破損
４ 平成１９年 石川県 油槽所 ガソリン アルミ製 シールゴム脱落
５ 平成１９年 新潟県 油槽所 ナフサ 鋼製
バルクヘッド型 浮きぶた傾斜
３．２ 過去の対応状況集計結果
対応状況の集計結果については、表３－２参照。
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３．３ 過去の対応状況詳細
（
事例１）
１ 異常発生タンク概要
固 定 屋 根 形 式 ドームルーフ
浮 き ぶ た 種 別 バルクヘッド型（パン型バルクヘッド付き）
油 種 第四類 第一石油類 ナフサ 容 量 23,437キロリットル
内 径 40.7m 高 さ 19.515m
異 常 発 生 時 の 貯 蔵 量 14,344キロリットル (1) 防災活動等の状況
ア 貯蔵油回収方法
(ｱ) 貯蔵油回収に伴う前処理
ａ 可燃性ガスと酸素との爆発混合気形成を回避するため、タンク内気相部へ窒 素ガスを導入した（窒素ガス導入量は貯蔵油回収完了まで700～1,300㎥／h）。
導入はサンプリング用マンホール及び出入り用屋根マンホールから耐圧ホー スを用いて実施した。また、帯電防止のためホース接続部を被覆及び結束した。
ｂ 窒素ガスによるシール効果向上のために、タンク側板のサイドベント（計 28 箇所）をベニヤ板と防炎シートで、トップベントを防炎シートでシールした。
ベニヤ板は当初厚さ 6mm を使用したが、雨水等により変形し、気密性の低 下が懸念されたため厚さ12mmに変更したところ、その後の板の変形はなくな りシール性が向上した。
また、臭気対策としてトップベント部に消臭剤を噴霧した。
ｃ タンク内気相部の目標酸素濃度は、窒素導入によりナフサ蒸気濃度にかかわ らず着火危険性を回避できる限界酸素濃度（11.6%）より更に低い 10%以下と した。
連続式ガス吸引器を使用して、１時間毎に酸素濃度等の測定（固定屋根から
3m、液面上から1mの位置）した結果、貯蔵油回収期間のタンク内気相部の酸
素濃度の実績値は、窒素ガス導入直後3～7%、その後は1～3%で推移した。
(ｲ) 貯蔵油回収作業
ａ 危険物を早急に排除するため貯蔵油の大半（11,500kl）をタンカー（4,500kl
×２隻）及び原油タンク（2,500kl、既設配管にて）へ回収した。
ｂ 残った貯蔵油（2,844kl）の回収については、タンク下部の水切りラインより