Q概 要œ
機械事業本部と鉄構建設事業本部が2006（平成18）年5月統合され、機械・鉄構事業本 部が発足、幅広い分野にわたる製品群を担当している。いずれの分野も省資源、省エネルギ ー化、再資源化と表裏一体となるものが多く、総合技術力が要求されるため、当社の優位性 を発揮できる事業である。
交通システム部門では、都市内・空港内の新交通システム（APM）をはじめ、軽量軌道 交通システム（LRT）、新幹線機電システム、リニアモーターカー等を担当すると共に、エ アブレーキ装置などの交通関連機器も手がけている。
ITS関連では、ETCシステムやERP（電子式道路課金）システム等ITS機器の実用化を進 めている。
化学プラント部門では、石油精製、石油化学、無機・一般化学の分野をはじめ、石油・ガ スの生産、貯蔵設備、さらには、排煙脱硫装置、CO2回収装置など広範な分野におけるプラ ント建設及び総合エンジニアリングをしている。
コンプレッサ部門では、天然ガス、石油精製、石油化学分野向各種コンプレッサ・駆動用 タービンに加え、CO2回収、貯留に必要な圧縮機を担当している。
先端製品部門では、電気自動車用モーター、試験装置、排ガスレーザ計測システム、レー ザ溶接システム等、自動車関連の最先端技術の提供と粒子加速器、医療機器、半導体製造装 置など新分野での新事業を推進している。
製鉄機械部門では、製銑・製鋼、連続鋳造、圧延、プロセス、製管など製鉄に関する各種 プラントを建設し、基幹産業の発展に大きな役割を果たしている。なお、2002（平成14）
年度から日立製作所と合弁で設立した三菱日立製鉄機械㈱が担当している。
環境部門では、廃棄物、土壌・バイオマス・電気集じん器などを2008（平成20）年度 から三菱重工環境エンジニアリング㈱が担当している。
なお立駐事業は2005（平成17）年10月から三菱重工パーキング㈱が担当し、橋梁およ び鉄構事業は2006（平成18）年4月から三菱重工鉄構エンジニアリング㈱が担当している。
上記に加えて当事業本部では、ゴム・タイヤ機械、クレーン等運搬機器などの製品を担当 している。
1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000
300 400 500 600 700 800 900 1100
（MW）
1000
電気出力
九電玄海３号 1,180MW 関電大飯３号 1,180MW 原電敦賀２号
1,160MW 関電大飯１号
1,175MW
九電川内１号 890MW 関電高浜１号
826MW 関電高浜３号870MW
関電美浜２号500MW 関電美浜１号
340MW
九電玄海１号559MW 北電泊１号 579MW
当社主要実績からみた発電プラント大型化の推移
Qその他œ PWRとBWR
世界には約400基の原子力発電所が運転中であり、このうち88％※以上が「軽水炉」と呼 ばれる冷却材に普通の水を使用するタイプである。軽水炉には以下のPWR（加圧水型軽水 炉）とBWR（沸騰水型軽水炉）の2種があり、PWRが74％※と世界の主流になっている。
当社は、我が国で唯一のPWRプラントメーカーである。 ※設備容量比
●PWR（加圧水型軽水炉） ●BWR（沸騰水型軽水炉）
1次冷却水
2次冷却水
冷却材 ポンプ 2次冷却水
制御棒 原 子 炉 格 納 容器
蒸 気 発 生 器 加圧器 1次系 蒸気
2次系
原子炉容器
タービン 発電機
復水器 水
循環水ポンプ 給水ポンプ
放水路へ 冷却水（海水）
PWRには原子炉と蒸気発生器の間を循環する『1次冷却水』、
蒸気発生器とタービンの間を循環する『2次冷却水』という2つの水の流れがあります。
PWR: Pressurized Water Reactor 原子炉内で1次冷却水を高温高圧のお湯にして蒸気発生器に送り、そこで2次冷却水 に熱を伝えて沸騰させて蒸気をつくり、その蒸気でタービンをまわして発電します。
冷却水
水
冷却水 再循環ポンプ 原子炉格納容器
制御棒 蒸気
燃料
放水路へ 冷却水（海水）
原子炉内で水を沸騰させて蒸気をつくり、その蒸気でタービンをまわして 発電します。
BWR: Boiling Water Reactor 原子炉容器
圧力制御プール 冷却水
日本国内にある55基の原子力発電所の内、北海道、関西、四国、九州の各電力及び日本 原子力発電㈱で運転されている計23基が当社製PWRプラントとなっている。一方、東北、
東京、中部、北陸、中国の各電力で運転されている原子力発電所はBWRとなっている。
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Ⅶ. 事業部門の状況 機械・鉄構事業本部
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■製鉄部門
圧延設備・プロセス設備、製銑・製鋼関連設備、
製管設備（以上、三菱日立製鉄機械㈱担当）、
連続鋳造設備（SES連鋳エンジニアリング㈱担当）
など製鉄に関する各種プラント及び機器 製 鉄 機 械
■鉄構部門
シールド、トンネルボーリングマシン、全旋回ボーリングマシン
（以上、三菱重工地中建機㈱が担当）
トンネル掘削機他
橋梁、沈埋トンネル、沿岸構造物、煙突、ガスホルダなど
（以上、三菱重工鉄構エンジニアリング㈱が担当）
橋 梁 / 鋼 構 造 物
タワーパーク、スライドパーク、シフトパーク、リフトパーク、
プレストパーク及びインテグレーテッドパーキングシステムなど機 械式駐車場設備（以上、三菱重工パーキング㈱が担当）
立 体 駐 車 場
水圧鉄管など
管 槽 類
水門扉など
そ の 他
■一般機械部門
各種タイヤ製造に必要な一連プラント機器（ミキサー、押出機、
バイアスカッター、成形機、加硫機及びタイヤ試験機）・自動化シス テム及び工業用ゴム用ミキサーなどのエンジニアリングと製作 ゴム・タイヤ機械
製鉄所用の各種クレーン、港湾荷役用のガントリークレーン、
トランスファークレーン、揚貯搬送荷役システム、
一般工場用クレーン、物流施設など 運 搬 機 器
M-iPIS（二次元集積配管システム）
真 空 装 置
ローディングアーム、電子線照射装置、排煙拡散テストなど 一 般 機 械
■環境部門
大型から中小型にいたるストーカ炉・熱分解ガス化溶融炉などの都 市ごみ焼却処理システム（排熱利用による発電や温水プール、各種 福祉施設及び園芸施設、焼却灰溶融などを含む総合システム）、都 市ごみ分別装置、粗大ごみ処理、鉄、アルミ、古紙等のリサイクル センター施設、焙焼、炭化、溶融等の技術を織り込んだ産業廃棄物 処理施設、土壌・地下水浄化処理システム、バイオマス利活用施設
（以上、三菱重工環境エンジニアリング㈱が担当）
廃 棄 物 処 理 関 係
主要製品
■交通システム・ITS部門
ゴムタイヤ式新交通システム、短距離交通システム（スカイレール）、
懸垂型モノレール、新幹線機電システム、LRTシステム、
リニアモーターカー、鉄道保全車両 交 通 シ ス テ ム
新幹線及び地下鉄、その他各種鉄道車両用エアブレーキ エアブレーキ装置
有料道路の料金徴収業務用の料金収受機械・システム（多区間用磁気 カード式、均一区間領収書発行式）
料 金 収 受 機 械
ノンストップ自動料金収受システム（ETC）及び車載器、
電子式道路課金システム（ERP）、DSRC応用製品 I T S
■先端製品部門
風洞、疲労・振動試験装置、自動車衝突シミュレータ、ドライビン グシミュレータ、排ガスレーザ計測システム、電気自動車用モーター、
レーザー溶接システムなど 自動車システム製品
粒子加速器、水圧鉄管、大型観覧車、舞台設備、可動席、開閉屋根 メカトロシステム製品
有機EL製造装置、露光装置用真空機器 半 導 体 製 造 装 置
放射線治療装置、電子滅菌装置 医 療 機 器
■化学プラント部門
石油化学、肥料・メタノール、DME、
無機一般化学などの化学プラント 化 学 プ ラ ン ト
石油精製、Offshore／Onshore のガス・石油生産設備、
LNG・LPG 生産・輸送・受入基地 ガス・石油生産設備
発電プラント用の大型から一般産業用の中小型までの排煙脱硫装置 排 煙 脱 硫 装 置
化学工業用、石油増進回収用 CO2 回 収 装 置
■コンプレッサ部門
天然ガス・石油などエネルギー関連プラント、
肥料プラント・化学プラント用コンプレッサ及び駆動用タービン、
CO2回収及び貯留用圧縮機、空気分離用圧縮機 コ ン プ レ ッ サ ・
タ ー ビ ン
ｧ .事業部門の状況 08.8.22 1:26 PM ページ 69 (1,1)
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Ⅶ. 事業部門の状況 機械・鉄構事業本部
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製 品 時 期
東京電力下滝発電所向け我が国初の超高張力鋼採用水圧鉄管納入 昭和３７年
三菱自動車工業㈱水島製作所へ自動車エンジン冷却試験風洞納入 昭和３９年
高エネルギー物理学研究所向けトリスタンプロジェクト用常伝導高周 波加速空洞及び超伝導高周波加速空洞納入
平成元年
（財）鉄道総合技術研究所向け世界最大級の低騒音風洞引渡し 平成８年
新国立劇場内のオペラ劇場向けに舞台設備を納入 平成９年
さいたまスーパーアリーナ向けに可動席、空間可変装置を納入 平成１２年
高エネルギー加速器研究機構／日本原子力研究開発機構向け陽子加速 平成１７年 器納入
（独）防災科学技術研究所 兵庫耐震工学研究センター向け実大三次元震 動破壊実験施設納入
スズキ㈱向け実車低騒音風洞納入 平成１８年
シンガポールのマリーナベイ地区に大型観覧車（シンガポールフライ ヤー）納入
平成２０年
■先端製品部門
製 品 時 期
ロシアGAZPROM向パイプライン用圧縮機納入 平成１３年
吐出圧450barインジェクション用高圧圧縮機完成 平成１５年
遠心圧縮機（コンプレッサー）
「MAC（Mitsubishi Advanced Compressor）」製造累計500台達成 平成１７年
世界最大級エチレンプラント（130万T/Y）用圧縮機受注 平成１８年
大型試運転設備竣工（200万T/Yエチレンプラント用）
サウジアラビアTasnee Petrochemical社向100万T/Yエチレンプラント 用圧縮機出荷
平成１９年
カタール ラスガス社向LNGプラント用圧縮機出荷
■コンプレッサ部門
製 品 時 期
オマーン向け肥料プラント（アンモニア2,000T/D、尿素1,750T/D×2系 平成１６年 列）受注
サウジアラビア向けメタノールプラント（5,000T/D）受注 平成１７年
堺LNGセンター完工（2,700,000T/Y）
平成１８年
中国向け高純度テレフタール酸プラント完工（600,000T/Y）
主な生産の歴史
製 品 時 期
国内初の通勤用懸垂型モノレールを湘南モノレールに納入。
昭和６３年に千葉モノレール納入 昭和４５年
シンガポールLTA向けERP（電子式道路課金システム）納入 平成１０年
フィリピンマニラの中心地区にフルターンキープロジェクトのLRT3号 線を引渡し
平成１１年
シンガポール センカン・プンゴール地区に全自動無人運転のゴムタイ ヤ式新交通システム「クリスタルムーバー」を納入。
グッドデザイン賞受賞 平成１４年・
平成１６年
広島電鉄殿向け国内初の100%超低床LRV（Light Rail Vehicle）「グリー ンムーバー MAX」車両納入。グッドデザイン賞受賞
平成１６年
UAEドバイで世界最長の全自動無人運転システムのドバイメトロレッ ドラインを受注（平成２１年完工、平成１８年にグリーンライン受注）
平成１７年
初の新幹線輸出案件である台湾高速鉄道（全線345キロ）を引渡し：
当社は日本連合幹事として信号・通信・電車線・軌道及びシステムイン テグレーションを担当
平成１８年
シンガポールチャンギ空港向けAPMシステム「クリスタルムーバー」を 引渡し。グッドデザイン賞受賞
ETC車載器「MOBE-400、450」販売開始
■交通システム・ITS部門
製 品 時 期
中国向けエチレンプラント初号機納入 昭和５２年
イラク向け肥料プラント納入 昭和５４年
米国向け排煙脱硫装置初号機納入 昭和５６年
日本海LNG向けLNG受入基地引渡し 昭和５９年
マレーシア向けプロピレン （8万T/Y）/ MTBE （30万T/Y） プラント納入 平成５年
サウジアラビア向けメタノールプラント（2,500T/D）納入 平成９年
インド向けPTAプラント（350,000T/Y）納入
平成１１年 スロバキア向け残渣油水素化分解プラント（23,000BPSD）納入 マレーシア向け肥料プラント用CO2回収装置（160T/D）商業プラント 初号機
サウジアラビア向けポリエチレンプラント（256,000T/Y×2系列）/
ポリプロピレンプラント（260,000T/Y）納入 平成１２年
米国URS社とのJ/Vアドバテック社設立。同社がテネシー渓谷開発公社
（TVA）より排煙脱硫装置の長期供給契約受注 平成１４年
■化学プラント部門