成 「「 度 降に開設 改修 自転車駐車場 使用制限制度 を試行導入 て 定期契約日か 長 間 てい 定期契約 てい 自転車駐車場を 間連 て利用す
利用者 全体の約 」0～50％ あ 連 て希望す 者 全体の約 「0～」0％に てい 自転車駐車場の利用者 定期的に入 わ 性のあ 利用 進 い 使用期間の制限
駐輪場 開設日
入 日 駐輪場 開設時
」 間
使用者 」 希望者 成 「「
4 月
成 「5 4 月
祥寺 ﾊ ｰ ﾌ ﾗｻ
重05
「5「
全体の 「8％
184 全体の 「0％
武蔵 タワー 1貫」】1
5」「
全体の 」重％
4」」
全体の 」「％
成 「「
10 月
成 「5 10 月
鷹駅 口第２ 」「0
10【
全体の 」」％
8」
全体の 「【％
成 「」
」 月
成 「【
」 月
祥寺大通 【重5
「05 全体の 「重％
14】
全体の 「1％
成 「」
【 月 「0 日
成 「【
】 月
鷹駅 口第 「4「
11】
全体の 48％
】4 全体の 」1％
現状 使用料
自転車駐車場の使用料 開設時期 料金制度 異
成「「 度 降に開設 改修 定期自転車駐車場 市外料金 を試行導入 てい 自転車駐車場の開設時期に 料金制度 異
料金制度
成 「【 11 月現在
市外料金
導入済 導入
定期利用 全 「4 箇所 1」 箇所 11 箇所
市外 祥寺駅」/1「 箇所 鷹駅 口 5/5 箇所 武蔵境駅5/】 箇所 口第「 東高架下除く
■ 具体的方針
方針 有料自転車駐車場 の一元化
方針 使用期間等の導入 制度の統一 方針 市外料金の導入
方針 有料自転車駐車場 の一元化 市営有料自転車駐車場 らの移行
市営 料自転車駐車場 武蔵境駅 口暫定自転車駐車場及び 祥寺自転車駐車場の あ 武蔵境駅 口暫定自転車駐車場 成 「】 月 を て閉鎖予定 あ
祥寺自転車駐車場 祥寺東部地 の大規模 自転車駐車場 あ か 短時間無 料制度の導入や自転車駐車場間の満空車情報の共 に 効活用を進
有料自転車駐車場の一元化 向けたスケ ュ 予定
成 「】 度 成 「8 度 成 「重 度
祥寺自転車駐車場 移行
武蔵境駅 口暫定自転車駐車場 閉鎖
方針 使用期間等の導入 制度の統一
成 「「 度 前に開設 自転車駐車場 定期利用 一度契約す 本人 契約更新をや い限 半永久的に使用 能 自転車駐車場の新規希望者を 入 にくい状況に てい 多くの方々 自転車駐車場を利用 て え う 使用制限制度 を 成 「「 度
降導入 既に利用者の入 え 行 て 性のあ 自転車駐車場の 営に 組 い
自転車駐車場を連 希望 方 利用者全体の概 ２～ 割 少 い を踏 え 既存の自転車駐車場に いて 施設の改修等にあわ て 使用制限制度を導入 制度の統 一を
駅か 近距 の範 歩 移動す いう考え方か 500ｍ距 制限制度 施設 の改修 にあわ て導入 制度の統一を
方針 市外料金の導入
成 「「 度 降に開設 改修 自転車駐車場 益者 担の観点か 市外の利用者に 対す 使用料に いて 市外料金 を設定 割程度の増 設定を行 てい
今後 成 「1 度 前に開設 既存の自転車駐車場 施設の建 えや改修 にあわ て 市外料金を導入 制度の統一を
基本方針 施設整備 自転車等駐車場 関す 方針
自転車駐車場の整備
■ 現 状
現状 容台数と配置
地域性を考慮し 定期利用 一時利用の収容台数を設定し い 自転車駐車場の配置 駅 ら一定の距離 確保さ い
形態別に自転車駐車場を整理す 下記の通 あ 自転車の利用形態 日 休日 異 か 祥寺駅周辺 一時利用 自転車駐車場を 日 多く確保 てい
設置主体別に自転車駐車場を整理す 市 駅周辺の自転車駐車場のう 市 主体 整備 自転車駐車場 全体の約 割 てい 本市の大型店舗 の民営自転車駐車場 の全体に占 割 東京都全体か 見 やや高い
形態別 容台数 成 「【 11 月現在 民営自転車駐車場含 ：
定期利用 一時利用 計
日
祥寺駅 8貫」重「 【貫」」0 14貫】「「
鷹駅 口 4貫108 」貫405 】貫51」
武蔵境駅 5貫8】」 5貫4】重 11貫」5「
計 18貫」】」医55財貨 15貫「14医45財貨 」」貫58】
休日
祥寺駅 】貫重40 】貫18「 15貫1「「
鷹駅 口 4貫108 」貫405 】貫51」
武蔵境駅 5貫8】」 5貫4】重 11貫」5「
計 1】貫重「1医5」財貨 1【貫0【【医4】財貨 」」貫重8】
設置主体別 容台数 成 「【 11 月現在 民営自転車駐車場含 ：
市 益法人 民営 大規模店舗 鉄道事業者 計 武蔵 市全体
日 「【貫5」重医】重財貨 5貫【81医1】財貨 1貫」【】医 4財貨 」」貫58】
休日 「【貫5」重医】8財貨 【貫081医18財貨 1貫」【】医 4財貨 」」貫重8】
参考 都 の設置主体別 容状況 駅前 置自転車の現況 対策 成 「5 度調査 東京都青少 治安対策本部 ：
自転車 行 益法人等 民間事業者 鉄道事業者 計 都 【重8貫重」「医81財貨 重8貫5「8医1「財貨 【1貫重45医】財貨 85重貫405
自転車駐車場の配置 駅か の距 成 「【 11 月現在
容 数 あ の駅か の 均距 祥寺駅周辺 「8重ｍ 鷹駅周辺 1重8ｍ 武 蔵境駅 「4「ｍ てい
距 別 容台数 容台数 面積 表示 ※武蔵境駅 口第２駐輪場 建 中の 除く
0 100 200 300 400 500
祥寺駅 鷹駅 口 武蔵境駅
駅か の距 ｍ
現状 容台数と停留台数の推移
民地の返還や歩道上 あ 利用 録自転車駐車場を閉鎖し のの 自転車駐車場の立体化や新規整備を進 収容台数を確保し い
駅周辺の自転車駐車実態調査結果 日15 時時点 を下記に示す 近 市 駅の停留 数 の 計 横 い あ 成 「」 度 降 容 数 停留 数を 回 てい
自転車駐車場 民地 借地 の返還や歩道 にあ 利用登録自転車駐車場を閉鎖 の の 自転車駐車場の立体 や新規整備を進 容 数を確保 てい
一方 置自転車 数 市 駅 計 成「【 度 「「1 あ 成「「 度 比 て 1貫「」0 85％ 減少 てい
駅 計 全体
成 医 度貨 1】 18 1重 「0 「1 「「 「」 「4 「5 「【
容 数 「」貫「重1 「」貫5」4 「」貫】11 「「貫】00 「」貫40【 「5貫」04 「】貫5【【 「】貫4重重 「重貫【0【 「重貫5重0 停留 数 「重貫重【8 「重貫541 」1貫114 「8貫0重【 「8貫40重 「】貫【】重 「【貫重85 「】貫0【重 「【貫1「5 「】貫41【
置 数 5貫0【0 4貫5」【 「貫【81 「貫」80 「貫544 1貫451 85「 【45 」11 「「1
※ 容 数 共 ト 御殿山 西武 イ ーク第 駐輪場の 計
現状 需給バ ンス
日 午 前 の 自 転 車 利 用 多 い 休 日 吉 祥 寺 駅 周 辺 午 後 ら の 自転車利用 多い 収容台数 停留台数を上回 い
駅周辺の自転車等駐車場の需給 ン を 日 休日 て駅 に整理 日 午 前中を中心に自転車利用 多い 休日 祥寺駅周辺にて午後か の自転車利用 多い
全ての駅周辺 停留 数を 回 容 数の自転車駐車場 整備 てい 日 ける需給バ ンス
午前中の自転車利用 主に通勤 通学目的 思わ 一時利用自転車駐車場 含 て利用
てい 一方 容 数の総数 足 ていて 方向別 足す あ
休日 ける需給バ ンス
午後か の自転車利用 日 比 て多い 主に 買物目的 あ 思わ 容 数の
0 5貫000 10貫000 15貫000
「0貫000
「5貫000
」0貫000
」5貫000
」 4 5 【 】 8 重 10 11 1「 1」 14 15 1【 1】 18 1重 「0 「1 「「 「」 「4 「5 「【
数
成 度 容 数
停留 数 置 数
停留台数と 容台数の需給バ ンス ：
自転車
日 休日
祥寺駅 周辺
鷹駅 口周辺
武蔵境駅 周辺
祥寺駅 周辺
鷹駅 口周辺
武蔵境駅 周辺
停留 数 調査結果 住「【
10～11 時 10貫重4】 【貫」「【 】貫【00 】貫「1【 「貫重8「 4貫48【
15～1【 時 1「貫0「重 】貫01【 8貫」】1 10貫800 」貫重54 【貫415 停留 数
需要：利用目的別
通勤 通学目的 10貫重4】 【貫」「【 】貫【00 】貫「1【 「貫重8「 4貫48【
買物目的 1貫08「 【重0 】】1 」貫584 重】「 1貫重「重 容 数
供給：利用目的別 医住「【.10 現在貨
月極 通勤 通学 8貫」重「 4貫108 5貫8】」 】貫重40 4貫108 5貫8】」
一時利用 買物 」貫【「5 」貫1重0 「貫」01 4貫0】】 」貫1重0 「貫」01
民間 買物 「貫】05 「15 」貫1】8 」貫105 「15 」貫1】8
需給 ン
通勤 通学目的 ▲「貫555 ▲「貫「18 ▲1貫】「】 】「4 1貫1「【 1貫」8】
買物目的 5貫「48 「貫】15 4貫】08 」貫5重8 「貫4」」 」貫550
計 「貫【重」 4重】 「貫重81 4貫」「「 」貫55重 4貫重」】
祥寺駅周辺の一時利用に 祥寺 ー ン プ 共自転車駐車場を含 休日の 祥寺 ー ン プ 共自 転車駐車場の一時利用 定期利用 の半 の 数を一時利用 て計 す 定期利用45」 一時利用818
需給 ン 前提
需要 ：10～11 時に観測 停留 数 主に 通勤 通学目的 の利用者 て考え
15～1【時に観測 停留 数か 通勤 通学目的の需要を差 引い 数 主に 買物目的 の利用者 て考え
供給 ：主に通勤 通学目的の自転車駐車場 月極 定期利用 の 数 す 主に買物目的 一時利用 の自転車駐車場 す
■ 具体的方針
方針 整備目標台数 向け 自転車駐車場の整備
方針 借地等 原則 し 返還し 恒久的 自転車駐車場の確保 方針 駅前の交通輻輳を回避す 公共自転車駐車場の配置計画 方針 自転車駐車場の整備及び管理 民間等専門機関を活用
置自転車対策の中心 自転車駐車場 恒久的に維持 必要 あ 長期借用
能 効利用 用地を除 民地 借地 等 原則 て返還す 駅前 商店街
や駅を利用す 歩行者 多く 歩行者の安全 安心を確保 い 近 機動性の あ 自転車の走行 歩行者の安全 安心を脅かす存在 てい の 駅周辺に整備
共自転車駐車場に いて 自転車の走行導線 含 て考え 必要 あ 交通輻輳を回 避す 配置計画 す
自転車駐車場の利用 ー 時 共に常に変 て 素 い対応 求 自転
車駐車場の効率的 営の に 自転車駐車場の整備か 管理 営に 民間等専門 機関の を 大限活用す
自転車停留台数の予測 医ト ン 法 駅勢圏 大値貨
自転車駐車場の整備状況
整備目標台数
存 する 容台数
足数 エア別
自転車駐車場整備
交通輻輳を回避する配置計画
整備管理
歩行者等の安心 安全
民間等専門機関
ウウ
計画 整備目標台数
自転車等駐車実態調査結果か ト ン 法や駅勢圏法に 計値 過去 10 間の停留 数 を踏 えて整備目標 数を整理す 駅 別整備目標 数 駅勢圏法 算出 将 来需要 計の割 を に算出す
駅別整備目標台数
ト ン 法 駅勢圏法
過去 10 大停留 数
大値 医左表 ～
整備目標台数
祥寺駅 10貫880 11貫80【 14貫054 14貫054 14,100 台
鷹駅 口 】貫0重」 】貫0】重 】貫「44 】貫「44 】,」00 台
武蔵境駅 】貫重重4 8貫40「 10貫」08 10貫」08 10,400 台 駅エ ア別整備目標台数 ：
祥寺駅医14貫100 貨 鷹駅 口医】貫」00 貨 武蔵境駅医10貫400 貨 通勤通学 買物等 計 通勤通学 買物等 計 通勤通学 買物等 計 東 」貫重5「 48」 4,4」5 1貫】15 」15 「,0」0 85】 155 1,01「
南東 1貫】」【 」「重 「,0【5 44 0 44 重54 」84 1,」」8 南西 」貫0」「 1重4 」,「「【 4重 0 4重 」貫「15 」88 」,【0」
西 4貫11」 「【1 4,」】4 4貫】】5 40「 5,1】】 4貫415 」「 4,44】
計 1「貫8」」 1貫「【】 14,100 【貫58」 】1】 】,」00 重貫441 重5重 10,400
※ 別の 数 駅別の 数か 別の 生比率 計算 四捨 入 てい
計画 駅別自転車駐車場整備計画
自転車駐車場の 容 数 成 「【 11 月現在の数値を採用す 祥寺駅周辺
整備目標台数
祥寺駅周辺の整備目標 数 14貫100 あ 別 数 下表の通 あ 整備目標 数 14貫100
東 4,4」5 台 南東 「,0【5 台 南西 」,「「【 台 西 4,」】4 台