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第 5 章 結論と課題 75

B.2 軌道運動

ここでは,相対運動方程式から得られる線形近似式であるHill-Clohessy-Wiltshire

equationについて述べる.まず円軌道で周回する母機との相対運動方程式を考え

る.この時軌道周回速度は一定で,軌道半径も変化しないものとする.軌道半径

r

と重力定数

µ

から円軌道上の平均軌道角速度

n v

として,

n v = p µ

r 3

とすることが できる.この前提もとで相対運動方程式は以下のように近似することができる

¨

p x − 2n v p ˙ y − 3n 2 v x = u x

(B.4)

¨

p y + 3n v p ˙ x = u y

(B.5)

¨

p z + n 2 v p z = u z

(B.6)

ここで,

p x , p y , p z

はそれぞれ母機に対応する相対位置ベクトルである.この式 (B.4)-(B.6)をHill-Clohessy-Wiltshireequationと呼ぶ.

r

z

y x

p p

p

n v

FigB.1: CoordinateofHill-Clohessy-Wiltshireequation

付 録

C

入力状態安定性

C.1

入力状態安定性

(ISS)

初めに関数クラスの定義を導入する.

定義2(lass-

K

,lass-

K ∞

funtion) ある関数

γ(s) : R ≥0 7→ R ≥0

class−K

関数で あるとは,その関数が連続で, 厳密に増加し,原点が

γ(0) = 0

となる関数である.

更に,ある

class−K

関数が引数

s → ∞

に対して

γ(s) → ∞

を満たすとき,その 関数は

class−K ∞

関数であるという.

定義3(lass-

KL

funtion) ある関数

β(s, t) : R ≥0 × R ≥0 7→ R ≥0

class−KL

関数 であるとは,

β(·, t), ∀t ≥ 0

class−K

関数で,

β(s, ·)

のとき

∀s ≥ 0

に対して単調 減少,

t → ∞

に対して

β(s, t) → 0

となる関数である.

次にISSに関する二つの定義について述べる[26℄.

定義4 システムが入力状態安定であるとは,あるクラス

KL

関数

β

とクラス

K

関 数

γ

が存在して,つぎの性質をすべてのステップ

k ∈ Z +

で満たすことである.

|x(k, ξ, u)| ≤ β(|ξ|, k) + γ(kµk)

(C.1)

ただし

µ ∈ l m , x(0) = ξ ∈ D n ⊆ R n

とする. また,外生入力

µ = 0

D n = R n

の とき,ISSは大域的漸近安定である[39℄.

定義5 連続値関数

V : R n 7→ R

が,あるクラス

K ∞

関数

α 1 , α 2 , α 3

とクラス

K

関数

σ

に対して以下を満たすとき,連続値関数

V

はISS–リアプノフ関数であるという.

α 1 (|ξ|) ≤ V (ξ) ≤ α 2 (|ξ|), ∀ξ ∈ R n

V (f(ξ, µ))− V (ξ) ≤ −α 3 (|ξ|) + σ(|µ|), ∀ξ ∈ R n , µ ∈ R m

(C.2)

ここで

µ

はシステムへの外生入力信号である.

システムが入力状態安定である条件はつぎの定理より与えられる[26,25℄. 定理3 システムがISSである必要十分条件はISS–リアプノフ関数が存在すること である.

付 録

D

終端状態制約集合 X f の数値 的評価

剛体LPVモデル実験時(4.2章)の終端状態制約集合

X f

と行列

K

および予測ス テップ数

N

の関係を数値的に評価する.Fig.D.1に地上実験モデルの場合の

X f

の 計算値を示す

1

.図中,

S 1 ∩S 2

K = [−1.7176, −3.4076]

のときの2つの端点モデ ルの不変集合の積集合として求めた

X f

である.また

S 1 /5∩S 2 /5

は行列

K

の各要 素を1/5倍した時の

X f

である.明らかに

K

が小さいほど集合

X f

は増大すること がわかる.またFig.D.1とその拡大図Fig.D.2には

k = 0

N = 10

のときの予測状 態軌道

X (0)

の一例をあわせて示した.このとき

x N ∈ X f

が成り立つこと,

N ≤ 7

では終端拘束条件を満たさないことがわかる.以上より予測ステップ数の増加に よって仮定1を満たすことが期待できる.

FigD.1: InvariantsetofLPVair-stage

FigD.2:Close-upofFig.D.1

1

不変集合

X f

の計算にはInvariantsettoolbox[40℄を用いた.

謝辞

 研究を進めるにあたり,懇切なご指導とご助言を賜りました電気通信大学知能機 械工学科木田隆教授に心から感謝の意を表します.また実験機モデル作成等にご 協力いただいた防衛大学校航空宇宙工学科山口功教授に厚く感謝の意を表します.

本論文の審査において,大変有益なご指導とご教示を頂いた,電気通信大学  知能機械工学科 田中一男教授,新誠一教授,明愛国教授,樋口 幸治准教授に深 く感謝申しあげます.

そして,ともに研究活動に励み,議論をしてくれた同期の高久雄一君,阪本篤 志君,木田研究室皆様に深く感謝致します.

最後に,研究に従事する機会と環境を提供してくれた家族に感謝します.

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関連論文の印刷公表の方法および時期

(1) 全著者名:TakeyaAsakawa,TakashiKida

論 文 題 目: Appliation of MPC to Spaeraft Attitude Maneuver using RCS and/orRW

印刷公表の方法:JournalofSpaeEngineering,Vol.6,No.1,pp.1-14

印刷公表の時期:(2013) (第2章の内容と関連)

(2) 全著者名:TakeyaAsakawa,TakashiKida

論文題目:SpaeraftFormationFlyingwithThrustersusingMPCandCollision Avoidane

印刷公表の方法:ProeedingsofSICEAnnualConferene2013,pp.2204-2206

印刷公表の時期:September14-17(2013) (第2章の内容と関連)

(3) 全著者名:TakeyaAsakawa,TakashiKida

論文題目:ModelPreditiveControlforLPVSystemusingOn-offAtuatorwith AppliationtoSpaeraftAttitudeManeuver

印刷公表の方法:ProeedingsofIEEEInternationalConfereneonControland Automation,pp.1215-1220

印刷公表の時期:June18-20(2014) (第3章の内容と関連)

(4) 全著者名:TakeyaAsakawa,TakashiKida

論文題目:RobustModelPreditiveControlforFlexibleSpaeraftUsing Rea-tionControlSystems

印刷公表の方法:ProeedingsofSICEAnnualConferene2014,

印刷公表の時期:September9-12(2014) (第3章および第4章の内容と関連)

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