河東地区 湊地区 再編 方向性
再編対象路線
ン原長谷川線 ン る号
再編 概要
＜゠モ゚及 路線 課題＞
ン 行 るカプポニゾ゛トケ 国庫補助路線 部 間 複 いる 方 人 比較 的多 物ン通院 目的地 ある広 地 需要 対応 い い
ン 共交通空白地域 広い゠モ゚ 在 集落 散在 る 集落 需要 さい
＜再編 考え方 期待 る効果 利便性ン効率性 ＞
ン原長谷川線 る号を統 広域路線 再編 人 多 目的地 ある広 地 行を厚 る 利用者利便性及 路線 持 性を高 る
ン新 河東地 湊地 れ れ 地域 地域 交通 域 行を 入 る 最 限 通院 物 移動手段を確保 る 広域路線 接 る 利便性ン持 性を高 る
ン原長谷川線 る号 統 より 複 間 整理され費用 削減 られる 散 い 利用者を集約 る 効率性ン持 性を高 る
原長谷川線 る号 体的 見直 を行う
路線再編 より 人 集中地 ある広 街地 る効果的ン効率的 行を行う 生活 ジ゜ボ設定 変更 る 利用 少 複 間 駒朋～ 明 通り間 効率 を る 利用 少 い強清水～会津ヤェモ゠ヴクミン 園間 い 地域 交通 代替 る
原長谷川線 る号 を統 路線 い 行 想定 るよう 河 東ン湊線 る
路線再編 共交通空白ン生活 便地域 い 地域 交通 入を検討 る
中心部 経路変更 より幹線軸 若朊駅～ 明通り～竹 綜 病院～西若朊駅 を形成 る
ケェヴャ利用 湊 ン湊中学校 る路線 る
現在 河東地域 湊地区 地域公共交通網
神明通
号
会津若松駅
會津稽古堂 西若松駅
熊倉 喜多方線
原長谷川線 会津村
原長谷川
高坂
湖南高校前 強清水
会津 ク エ シ ン公園 中央病院
広田駅
喜多方線 塩川
6 往復 5 往復
熊倉 喜多方線
広田駅
喜多方線 塩川
河東地域内交通 会津医療センタ 前
8 往復程度
再編 河東地域 湊地区 地域公共交通網
神明通 会津若松駅
西若松駅 河東 湊線
原長谷川 強清水
中央病院
竹田病院
湊地域内交通 8 往復程度
湊小学校前 凡例 河東地域内交通
…主 目的地乗降場所
…主 待合乗降場所
高坂
湖南高校前 河東店 ンド
凡例 湊地域内交通
…主 目的地乗降場所
…主 乗 乗降場所
湊公民館 ＪＡ会津よ 湊 支店
セブンイ ブン湊店店
原郵便局
河東地区 湊地区 再編事業 内容 実施主体
河東 湊線 広域路線
■実施予定時期
成 ０ 月
■運行概要
再編 らい ン系統 ン 湊地 ら河東 街地 若朊中心部 移動 及 河東地域 等 ら若朊中心部 移動を確保 る
ン系統 湖 高校方面 広域移動を確保 る
ン系統 昼間時間 る中心部 幹線軸 若朊駅～ 明通り～竹 綜 病院 を形成 る
ンケェヴャ利用 湊 学校 湊中学校 る路線 る 行 業者 会津乗 自動車株式会社
業形態 般乗 旅客自動車 送 業 路線定期 行 行日 通 行
使用車両 大型ン中型トケ
系統 主系統 西若朊駅東 ～竹 病院前～原長谷川～高坂 起点 西若朊駅東
主 経 地 竹 病院前 明通り 若朊駅前 中央病院 広 駅 原長谷川
終点 高坂
系統 西若朊駅東 ～米代 目～高坂 起点 西若朊駅東
主 経 地 米代 目 明通り 若朊駅前 中央病院 広 駅 原長谷川
終点 高坂
系統 西若朊駅東 ～米代 目～原長谷川～高坂～湖 高校前 起点 西若朊駅東
主 経 地 米代 目 明通り 若朊駅前 中央病院 広 駅 原長谷川 高坂 終点 湖 高校前
■運行回数
系統 系統 系統 合計
日 往 5 0 2 5 1 1 8 6
5 0 2 5 1 1 8 6
土曜日 往 5 0 2 5 1 1 8 6
5 0 2 4 1 1 8 6
休日 往 5 0 2 5 1 1 8 6
5 0 2 4 1 1 8 6
※括弧 再編前 行回数
※ 行回数 い 今 協議状況 より変動 る場 あり得る
※ 行回数 基 ジ゜ボン時刻表 い 地域 共交通会議 い 協議を行う
■運賃
対キュ 間制 賃
※ 賃 細 い 地域 共交通会議 い 協議を行う
河東地域内交通 地域内交通
■実施予定時期 成 ０ 月
■運行概要
再編 らい 河東地 路線再編 共交通空白ン生活 便地域 い 広域路線トケ トケ停 移動手段 確保 及 地域 い物ン通院ン用 等 移動 手段 確保 地域 交通を 入 る
行 業者 資会社広 シェクヴ
業形態 般乗 旅客自動車 送 業 域 行
行日 日3日 暻ン水ン金 ※ 日 場 行 使用車両 ワガン車1 8人乗り
行 域 等
河東 全 所地番
送 間 待 乗降場所⇔目的地乗降場所
行方法 予約 より 行 域 待 乗降場所 プヴゾ゛ンエフ゜ンダ 目的地乗降場 所 乗 乗降場所 間を 行 る 目的地乗降場所 広域路線等 乗 乗降場所 間 移動 能 る 待 乗降場所間 移動 る
※待 乗降場所⇔目的地乗降場所 ○ 目的地乗降場所⇔目的地乗降場所 ○ 待 乗降場所⇔待 乗降場所 × 待 乗降場所
プ ヴ ゾ ゛ ン エフ゜ンダ
以 会 集会所等を待 場所 る
大 原 強清水 高テ 軒 桜石 大林 稲荷原 生井 漆沢 東高 長谷地 空也原 曓木 茶臼森 高 柏原 冬木沢 原 高塚 葉山 東 山 浅
目 的 地 乗 降 場 所
広 駅 広 郵便局 河東 民館 河東支所 モアンンチヴャ河東店 高畑地 療機関前 会津 療センシヴ前
広 域 路 線 等 乗 乗 降 場 所
広 駅 JR磐越西線 広域路線 河東ン湊線 熊倉ン喜多方線 モアンンチヴャ河東店 広域路線 河東ン湊線
会津 療センシヴ前 広域路線 塩川ン喜多方線 療センシヴ線 予約 付 行 業者 行う
■運行回数
便名 出発地 出発時刻 到着時刻 到着地 第1便 行 待 乗降場所 7時 8時 目的地乗降場所 第2便 行 待 乗降場所 8時 9時 目的地乗降場所 第3便 行 待 乗降場所 10時 11時 目的地乗降場所 第4便 り 目的地乗降場所 11時 12時 待 乗降場所 第5便 行 待 乗降場所 11時 12時 目的地乗降場所 第6便 り 目的地乗降場所 13時 14時 待 乗降場所 第7便 り 目的地乗降場所 14時 15時 待 乗降場所
※ 行回数 い 今 協議状況 より変動 る場 あり得る
※ 行回数 基 ジ゜ボン時刻表 い 地域 共交通会議 い 協議を行う
■運賃
ン待 乗降場所⇔目的地乗降場所間 移動 大人 人 ン目的地乗降場所⇔目的地乗降場所 移動 大人 人
※ 賃 細 い 地域 共交通会議 い 協議を行う
■利用方法
ン電 交通 業者 予約
ン 付時間 原則午前 時～午 時 ン予約期限 原則乗車希望日前日 午 時
湊地域内交通 地域内交通
■実施予定時期
ン 成 暻～ 成 暻 実証 行
ン 成 暻以降 実証 行 結果及 検証を踏 え 持 能 地域 交通 行 容 を設定 行 る
■実証運行 取 組 成29 30 度 中山間地域内交通実証運行 業 業 趣旨 概要
ン湊地 長 地域 民 移動 課題 り 持 能 共交通 あり方 い 検討 行われ
ン広い範 移動を必要 る人 点在 いる いう湊地 実情ン特性 応 行 あり 方 予約 応 交通 業者 行 る 域 行 や 地域 民組織等 行を担う
能 る 共交通空白地暼償 送 農産物 移送 担うよう 貨客混載 等 行 能性を見据え 湊地 い 主体的 地域 り活動を展開 る湊地 地域活性 協議会 地 域 交通を担う を目指 能性を検証 る 実証 行を行う
ン実証 行 成果 い 湊地 る持 的 交通体系 構築 繋 る 中 山間地域 い 展開 る モタャ る
業 実施方法
ン地域 主体的 営ン 行を行 い 組 り 実証 行等 業を 湊地 地域 活性 協議会 業務委 実施
ン車両 い を 電気自動車を使用
ン 賃 徴収 い無償 行 実施 運営 運行 仕組
湊地 地域活性 協議会
営 行
生活福祉部会 付 務員 転手
ン体制 組 検討 策定 ン 行計 検討 策定 ン利用 策 検討 実施
ン 務 経理 相談対応 ン予約電 付 ン必要世 訪問 声
ン日中 通常 行 ン早朝 ケフッダ 行 ン必要世 訪問 声
実証運行 概要
行主体 湊地 地域活性 協議会 業形態 無償 行
行日 日 火～金 ※路線トケ接 便 地域 用足 便を設定 使用車両 ワンピッェケ車両 6人乗り ※電気自動車を使用
行 域 等
湊 全 所地番
送 間 自宅等⇔地域 目的地ン乗 乗降場所
行方法 予約 より 行 域 自宅 地域 目的地ン乗 乗降場所間を 行 る
地 域 目 的 地 乗降場所
湊 民館 基幹集落センシヴ Ｊ 会津よ 湊支店 セノン゜ヤノン湊店 原郵便局 赤井郵便局
広 域 路 線 乗 乗降場所
湊 学校前 強清水 広域路線 原長谷川線
予約 付 協議会 行 あわ 行う
便名 出発地 出発時刻 到着時刻 到着地
路線トケ接 便 自宅等 7時 8時 乗 乗降場所 地域 用足 便 自宅等
目的地乗降場所 9時 16時
目的地乗降場所 自宅等
路線トケ接 便 乗 乗降場所 12～14時 13～16時 自宅等 実証運行 結果 検証
実証 行 結果 い 実証 行を委 る湊地 地域活性 協議会 い 整理 る 連携ン協働 検証 ら 実証 行終了 持 能 行形態 い 検討を い
■運行概要 成31 4月以降 想定さ 運行形態 概要
実証 行 結果及 検証を踏 え 持 能 行方法を検討 い
再編 らい 湊地 路線再編 共交通空白ン生活 便地域 い 広域路線トケ ト ケ停 移動手段 確保及 地域 い物ン用 等 移動手段 確保
地域 交通を 入 る
行 業者等 地域組織 地域 り活動組織等 又 交通 業者
業形態 共交通空白地暼償 送又 般乗 旅客自動車 送 業 域 行
※予約等 応 行形態 行日 日程度
使用車両 ワンピッェケ車両又 セジン型車両
行 域 等
湊 全 所地番
送 間 自宅等⇔地域 目的地ン乗 乗降場所
行方法 予約等 より 行 域 自宅等 地域 目的地ン乗 乗降場所間等を 行 る
■運行回数 成31 4月以降 想定さ 運行形態 概要
実証 行 結果及 検証を踏 え 持 能 行 を設定 い
※ジ゜ボン時刻表 い 地域 共交通会議 い 協議を行う
■運賃 成31 4月以降 想定さ 運行形態 概要
実証 行 結果及 検証を踏 え 適 賃を設定 い
※ 賃 い 地域 共交通会議 い 協議を行う