会社名 造成ツアー名 送客数
PriceBreaker
Joy of Japan Nothem Japan ３名
Follow Me Japan FMJ 11D10N Tohoku Spring
Venture(21Apr-01May) 12名
First Choice
Holiday 造成無し
Fascinating
Holidays 造成無し
MISA Travel Tohoku Fly & Drive 37名
HIS Singapore Tohoku Self Drive 17グループ、33名
JTB Singapore
5 Prefectures of North Japan
4月19日：29名 4月20日：29名
4月21日：10名→ツアーキャンセル 4月23日：29名
Treasures of North Central
4月16日：25名
7月27日：ツアーキャンセル 8月 1日：ツアーキャンセル 8月17日：ツアーキャンセル 5 Prefectures of North Japan 9月5日：ツアーキャンセル
会社名 造成ツアー名 送客数
PriceBreaker Joy of Japan
Nothem Japan 1グループ予約、２名
Yamagata with Gassan Pole Pole Farm Spring
Sakura Tour 確定無し
Follow Me Japan FMJ 9D8N Beauty of Tohoku 13名、9名（１グループ）
カスタマイズツアー 2名（1グループ）
First Choice Holiday
Tohoku group tour for October 10名
Tohoku driving courses 4名
MISA Travel Tohoku Fly & Drive 16名
HIS Singapore Self Drive 8グループ予約、13名
5 Prefectures of North Japan 9月5日：ツアーキャンセル 2月1日：確定なし
2月18日：確定なし
2. 現時点で2017年3月まで何グループ、何名が東北へ旅行する予定ですか？
3. お客様から東北に関するご意見、コメントがあればお知らせいただけますか？
4. 東北商品の造成にあたり、ご要望等があればお知らせください。
１５．本事業の効果測定とまとめ
会社名 回答
PriceBreaker
Joy of Japan 確定無し。
Follow Me Japan 確定無し。2016年同様、4月下旬の桜シーズンに合わせたツアーを造成中。
First Choice Holiday 確定無し。
MISA Travel 2016年11月～2017年3月まで24名。（確定）
HIS Singapore グループツアー無し JTB Singapore 2月1日：確定無し
2月18日：確定無し
会社名 回答
PriceBreaker
Joy of Japan 中には東北に少し興味がある顧客がいる。ここ数年に比べるとわずかながら良くなってきたが、
放射線への恐れを懸念している方もまだ多い。
Follow Me Japan
ツアーに参加されたお客様の満足度は高い。食事にも大変満足している。
ただし、やはり未だに福島を敬遠されているお客様は一定数いる。
ツアーを造成するにあたってはクオリティが高いホテルの選択肢が少ないことが 他地域に比べ障壁になっている。
First Choice Holiday
グループツアーでは、紅葉のピークシーズンを楽しみ、美しい自然をもっと見に行くために、
また東北を訪れたいというコメントがあった。移動時間が長かったことが唯一大変だったこと だったそう。
東北北部と南部に分けたプランの造成を検討している。
MISA Travel 特に無し。
HIS Singapore お客様の東北地域の認知度はまだまだ低い。
JTB Singapore 紅葉や雪が見られるかどうかという質問を受けることが多い。
また、東京からのアクセスについても質問される。
会社名 回答
PriceBreaker
Joy of Japan 旅行者へのフリーギフトや旅行会社への補助金がもっと充実していれば助かると思う。
First Choice Holiday 岩手県と青森市からアドバイスとサポートを受けている。
MISA Travel 山形での樹氷を見に行きたいという問い合わせがあった。また、仙台空港から北海道へ
JR East South Hokkaido rail passを使用したいという声もあった。
HIS Singapore 現時点では特に無いが、新しい東京/東北のFITパッケージを造成予定。
JTB Singapore 航空券が高騰している。東北行きへは山形空港などの国内線を使用し、移動時間短縮を
試みているが、航空券が非常に高い。
１５．本事業の効果測定とまとめ
まとめ風評被害が根強く、未だ震災前水準への回復が図られていないシンガポール市場に おいて、一般消費者に向けた東北地域の認知度向上及び風評被害払拭を目的とした東 北地域一体となったプロモーションの一環としてブース出展した「Travel Revolution 2016（夏期）」は来場者が前回より約3万人上回る11万人を超える大盛況となった。
東北ブースにおいては、四季を通じた東北各地の魅力とシンガポール人の関心が高 い食の魅力を中心としたＰＲをするとともに、現地旅行会社の協力を得て東北旅行商 品のパンフレットを配置し、興味を持った来場者に案内した。
ブース来場者から寄せられる質問は、アンケートの結果からもわかるようにＦＩＴ の比率が高い市場ということもあり、観光スポットまでのアクセスやお薦めの時期な ど具体的な質問が多くブース対応においては東北観光について相応の知識が求められ た。また、自国で自動車を所有するコストが高額であることが要因の１つではないか と考えられるが、レンタカーを利用した周遊に対する需要の高さがうかがえた。
風評被害については、比較的災害が少ない国ということもあり、放射能について心 配する来場者も一定程度おり、一部説明を拒む方もいたが、多くの方はシンガポール 政府が作成している資料を用いて説明すると東北地域の現状について理解していただ けた。
セールスコールにおいては、過去の事業で招請した旅行会社を中心に訪問し、東北 の旅行商品造成・販売状況等を確認したほか、東北の最新情報を提供したことにより、
訪問時点では旅行商品を造成していない旅行会社もあったが、新たな旅行商品の開発 に前向きな旅行会社もあった。
併催された教育旅行セミナーではプレゼンテーションで東北の魅力をＰＲし、その 後の商談会では東北に関心持った多くの旅行会社や教育関係者と商談することができ た。工場見学など日本の技術力学びたいという需要があることから、それらについて 東北で体験できるコンテンツを整理する必要性を感じた。また、前述のとおり災害が 少ないシンガポールだからこそ、東日本大震災の経験を活かした震災学習をフックと した教育旅行の誘致促進にも可能性があるのではないかと考える。
今回のプロモーションを通じて、効果的な情報発信をしていくため、より具体的な 市場需要が分析できるようなアンケートの作り込み、また、レンタカーを利用した周 遊に対する需要が高く、東北は二次交通が不便であると言われることが多いため、レ ンタカーを活用した東北観光というテーマでのプロモーションについて検討する必要 性を感じた。
シンガポール市場は、風評被害が根強く、FITの比率が高い市場でもあるため、今 後も東北地域が一体となった一般消費者に対するプロモーションを継続していくこと