地震係数 kh1=0.30
(Ｖ=60km/h) 第3種第2級
鋼単純非合成鈑桁橋 道路規格
形 式
設計条件
活 荷 重 B活荷重
桁 長 支 間 長 橋 長
29.800m (CL線上）
29.100m (CL線上）
30.000m (CL線上）
右70°00'00"(A1), 右73°57'56"(A2) 斜 角
平面線形 縦断勾配 横断勾配
舗 装 厚
R = 330m ～ A=130m
アスファルト舗装 t=8cm厚 2.50%( )
5.00%～2.53%( )
無し 雪 荷 重
σck=24N/mm
鉄筋コンクリ－ト床版 t=21cm厚 床版 ｺﾝｸﾘｰﾄ
形式
2
鉄筋 SD345
道路橋示方書・同解説 Ⅰ共通編、Ⅱ鋼橋編 （H24.3 日本道路協会) 適用示方書 道路橋示方書・同解説 Ⅴ耐震設計編 （H24.3 日本道路協会) 鋼道路橋の疲労設計指針 （H14.3 日本道路協会) 鋼道路橋設計便覧 （S55.8 日本道路協会) 幅員構成 0.455m + 11.500m + 0.455m = 12.410m
主要鋼材 SM490Y, SM400, S10T
側 面 図 S=1:100
断 面 図 S=1:50
現場継手 高力ボルト継手（接触面に無機ジンクリッチペイント塗布）
平 面 図 S=1:100
上部工構造一般図(参考図) 1:100
5.00%～2.53% FH
4x2600=10400
1050 960
455 11500 455
12410
アスファルト舗装 t=8cm厚 鉄筋コンクリ－ト床版 t=21cm厚
1000 3250 3000 3250 1000
CL
中間対傾構 分配横桁
橋 長 (CL) 30000 桁 長 (CL) 29800
100 100
支間長 (CL) 29100
350 350
G1
G2
G3
CL G4
G5
A1 A2
4x2600=10400
J-1 J-2
分配横桁
MOV
1800
1800
G1 G2
G3 G4
G5 4547.8
345.5 353.2
4x5000=20000 部材長
対傾構間隔
支間長(G1線)
350 350
29800 100
100
30000 29100
9218.3(G1),9268.3(G2～G5) 11350(G1),11250(G2～G5) 9226(G1),9276(G2～G5)
FIX
1800 1800
橋 長 (CL) 桁 長 (CL) 支間長 (CL)
4547.8 29095.6
部材長
9218.3(G1),9268.3(G2～G5) 11350(G1),11250(G2～G5) 9226(G1),9276(G2～G5)
【３号橋】
NO.～ NO.
工事番号
路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路
箇 所 宮城県登米市迫町北方 地内
工 事 名 図 名
縮 尺 位置
設 計 者
宮 城 県 図番
設計 年度
平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線
みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事
63 / 97
上部工構造一般図 (参考図)
実 施
A1（固定）
支 承 詳 細 図 （その1）
橋軸方向 橋軸直角方向
4 せん断キー SM490A 5 （ ）サイドブロック SM490A
ΔL1 δr δcl
±
±
± mm mm mm mm ΔLe1
RHeq2 R1l RD Rmax2
変 位 量 反 力
橋軸方向 常 時
橋軸方向 橋軸直角方向 地震時
最大水平力
最大反力 Rmax kN
ΔLe2 水平変位量
回転変位量
照査荷重時の変位量 mm
上向きの地震力 RU kN
橋軸直角方向 kN
橋軸方向 RHeq1 kN
照査荷重 kN
kN kN
設計条件
最大反力 回転照査用 死荷重反力
952 766 524 221 567 284 -157 0.44 0.87 0
-注1）○印の部番は溶融亜鉛めっき仕様とする。
めっき付着量550g／m2以上、
ただしボルト・ナット座金類は350g／m2以上。
注2）アンカーボルトは鉄筋防錆剤塗布のこと。
注3）組立及び吊り上げ用の吊りボルト孔を必要により設ける。
2 下 沓 SM490A
六角ボルト 中 M24×80 8.8 平座金 並丸 24×44×4.5-22H 六角ボルト 中 M27×L 8.8 平座金 並丸 27×50×4.5-22H 六角ボルト 中 M10×15 8.8 平座金 並丸 10×22×1.6-22H 8
9
1 ゴム支承 U+SS400
6 アンカーボルト SD345
六角ボルト・平座金 8 3.4 JIS B 1256JIS B 1180 8
4 2.3
58.7 84.8 ゴム支承
全 質 量
SM490A 1
2 3 5 7 9
質量（kg） 備 考 7.0 個数 材 質
1 SM490A
1
（kg）
1 SM490A 部番
下 沓
材料表
せん断キー 上 沓
部 品 名 称
203.4 六角ボルト・平座金 4 2.6 JIS B 1256JIS B 1180
29.3 サイドブロック SM490A 2
1
6
U+SS400
14.7 4 SD345
3 （ ）上 沓 SM490A
10 4 0.1
10 299
400 630 4-D38
120 200
350 5
453655
13136380
250
250 390 350
7 ストッパー SS400
0.5 SS400 2 ストッパー
六角ボルト・平座金 JIS B 1256JIS B 1180
アンカーボルト
430
55 350
94
350
250
200 4-M27
ネジ深32
290
20
121
13
4-R10 4-R10 430
60
40
90
370
125
45 81 20
25
2-R10 170 60
80 R3
35
C2 C2
26
2-C12
4-26キリ
2-C12
2
DRB
120
配 置 図
G1
G5
A1 A2
F M
G2 G3 G4 630
390
45
60
530
17060
400
250 327
110 4-M10
ネジ深11
ネジ深30
（裏面加工）
8-M24
110 150
20
38 106
2-12キリ R150
A部詳細図 S=1:1
260 299
80 120
36 36
被覆ゴム t=2mm×2層 上下鋼板 t=4.5mm×2枚 SS400
ウレタンゴム
A
410
30
D38 4-M36
M36 1
2 8 9
3 4
5
6 10 7
ネジ深34
１ 寸法単位はミリメートルとする 注）
図 示
支承詳細図（その1）(参考図)
S=1:5
【３号橋】
NO.～ NO.
工事番号
路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路
箇 所 宮城県登米市迫町北方 地内
工 事 名 図 名
縮 尺 位置
設 計 者
宮 城 県 図番
設計 年度
平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線
みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事
64 / 97
(参考図)
実 施
A2（可動）
橋軸方向 橋軸直角方向
5 せん断キー SM490A 6 （ ）サイドブロック SM490A
ΔL1 δr δcl
±
±
± mm mm mm mm ΔLe1
RHeq2 R1l RD Rmax2
変 位 量 反 力
橋軸方向 常 時
橋軸方向 橋軸直角方向 地震時
最大水平力
最大反力 Rmax kN
ΔLe2 水平変位量
回転変位量
照査荷重時の変位量 mm
上向きの地震力 RU kN
橋軸直角方向 kN
橋軸方向 RHeq1 kN
照査荷重 kN
kN kN 設計条件
最大反力 回転照査用 死荷重反力
923 772 512 223 92 283 -154 0.45 0.87 37
-2 下 沓 SM490A
六角ボルト 中 M24×80 8.8 平座金 並丸 24×44×4.5-22H 六角ボルト 中 M24×L 8.8 平座金 並丸 24×44×4.5-22H 六角ボルト 中 M10×15 8.8 平座金 並丸 10×22×1.6-22H
10 11
1 ゴム支承 U+SS400
配 置 図
7 アンカーボルト SD345
C2 C2
26
630
390
40
60
40
90
370
125
45 106 20
25 2-R10
8-M24
4-26キリ
2-C12
60
120 530 4-M27
430
350
22
2.8
350
94 4-R10
4
4 （ ）中間プレート SM490A
8 滑り板 PTFE
六角ボルト・平座金 8 3.4 JIS B 1256JIS B 1180
10 4
2.3 58.3 75.5 ゴム支承
全 質 量
SM490A 1
2 3 5
9 11
備 考 質量（kg）
7.0 個数 材 質
1 SM490A
1
（kg）
1 1 SM490A+SUS316 部番
下 沓
材料表
せん断キー 上 沓
部 品 名 称
213.3 六角ボルト・平座金 4 2.0 JIS B 1256JIS B 1180
33.8 7
2
サイドブロック SM490A
中間プレート 23.5
1 SM490A
0.5 PTFE 1 滑り板
6
U+SS400
6.4 8
4 SD345
350
43055
121
13
200
290
202
2
4-M24 ネジ深38
330
SUS316（t=2mm）
（410×330×2）
3 （ ）上 沓 SM490A+SUS316
12 4 0.1
12
17060
400
250
170 60
80 R3
299
400 630 4-D29
120 200
350 5
403657
13156290 1.2 22
330
250 390 430
327
110 4-M10
ネジ深11
9 ストッパー SS400
0.5 SS400 2 ストッパー
六角ボルト・平座金 JIS B 1256JIS B 1180
アンカーボルト 290
A部詳細図 S=1:1
G1
G5
A1 A2
F M
60
DRB
注1）○印の部番は溶融亜鉛めっき仕様とする。
めっき付着量550g／m2以上、
ただしボルト・ナット座金類は350g／m2以上。
注2）アンカーボルトは鉄筋防錆剤塗布のこと。
注3）組立及び吊り上げ用の吊りボルト孔を必要により設ける。
ネジ深25
（裏面加工）
260
G2 G3 G4 260
299
80 120
36 36
被覆ゴム t=2mm×2層 上下鋼板 t=4.5mm×2枚 SS400
ウレタンゴム A
D29
25 315
M27
110 150
20
38 106
2-12キリ R150
260 1
2 10 11
6 5
3
7 8 4
12 9
１ 寸法単位はミリメートルとする 注）
支 承 詳 細 図 （その２） S=1:5
図 示
支承詳細図（その２）(参考図)
【３号橋】
NO.～ NO.
工事番号
路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路
箇 所 宮城県登米市迫町北方 地内
工 事 名 図 名
縮 尺 位置
設 計 者
宮 城 県 図番
設計 年度
平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線
みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事
65 / 97
(参考図)
実 施
A1橋台踏掛版構造図 S=1:50
躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ
使用材料
σck＝24N/mm2 鉄 筋 SD345
背面図 S=1:100
平面図 S=1:100
支承部詳細図 S=1:20
縦目地詳細図 S=1:20
注入目地材 タイバー D22
L=1000
40 200200 400
100 8
1000
チェアー D13 W500 H200
クロスバーD13 L=7000
錆止めペイント（中央部10cm塗布）
ゴム沓200x20x12181
頂版上面▽9.783
クラック誘導材 H=50
アンカーボルト D22 L=500
アンカーボルト D22 L=500
タイバー クロスバー チェアー
D22,L=1000mm,n=8本,W=24kg 縦目地用数量
目地部重量
D13,L=7000mm,n=4本,W=28kg D13,L= 900mm,n=8本,W= 7kg
397 23@500=11500 303
12200 12181
200
220280
500
397 23@500=11500 303
12200
20 280 220
500
330170
目地材(エラスタイト) t=20mm
620
マスチック型瀝青質填充材 (SGP40A)ガス管
ゴム沓200x20x12181 アンカーボルト D22 L=500
S
18D1040050 800～221
200
形状図
※ 平面図内引出しにおいて、
上段は路面標高、
中段は踏掛版天端標高、
下段は舗装厚(土被り厚)を示す。
空洞確認孔 S=1:5
車 道 部 路 肩 部
50
80
170
舗装
硬質塩化ビニル管 (VPφ65)
硬質塩化ビニル管 (VPφ40) (落下防止ひも付き)マーカー
舗装
キャップ キャップ
硬質塩化ビニル管 (VPφ50)
65
5080h2
As安定処理
80h1
As安定処理
11664 12172
6000
10685
7522
4141
7629 4542
250
2272
891 250
4@2000=8000 1001
16 73
999
2001
2001
1000 2875
7810
3282
2718
91°22′24″
20
10
10 目地材t=10mm
目地材 t=10mm 目地材
t=20mm
3 2 1
5 4 3 2 1
13 12 11 10 9
5
6
7
8
4 3 2 1
1
2
3
4
7 6 5 空洞確認孔
路肩部 φ65 空洞確認孔 車道部 φ80
▽9.873
▽9.743 t=130mm
▽10.126
▽ 9.914 t=212mm
▽10.549
▽10.203 t=346mm
▽9.725
▽9.595 t=130mm
▽9.932
▽9.724 t=208mm [email protected]=8011
3.090%
2.45 7%
タイバー D22 L=1000
縦目地
空洞確認孔延長
路面標高 h1(mm) 車 道 部 (L側) 1
2 3 4 5 6 7 8 9 10
499 10.156 10.056 498 10.106 498 10.007 498 10.255 537 10.205 536 10.155 535 10.106 535 10.405
10.354 -
--
--
--
--
-9.762 403 9.811 403 9.860 404 462
10.057 9.956 459 10.007 461 9.907 459 9.907 422 9.857 421 9.807 420 -車 道 部 (R側) 路面標高
-
--
--
--
--
-10.407 614 10.452 612 10.498 612 路 肩 部 (L側) 路面標高 h2(mm)
路 肩 部 (R側) 路面標高
577 575
-h1(mm) h2(mm)
7742 242
7@1000=7000
500 70°28′
30″
89°19′40″
86°57′10″
10.362 615
10.318 618 -
--
-11 10.304 574 - - -
-12 10.255 574 - - -
-13 10.206 574 - - -
-▽ -▽9.9522 t= - mm
▽10.295
▽ 9.944 t=351mm
※車道部から外れた位置にあるため、
踏掛版天端標高のみの表記とした。
111° 11′56″
※ 踏掛版平面積 A=96.271m2
(参考図)
A1橋台踏掛版構造図 (参考図) 図 示
【３号橋】
NO.～ NO.
工事番号
路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路
箇 所 宮城県登米市迫町北方 地内
工 事 名 図 名
縮 尺 位置
設 計 者
宮 城 県 図番
設計 年度
平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線
みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事