平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号　みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ)橋梁下部工(新大瀬橋)工事(判あり)

位置図

1 / 97

Ａ２橋台鋼管杭詳細図

50 / 97

平面図（１）

2 / 97

Ａ１橋台仮設計画図

[参考図]

51 / 97

橋梁一般図

3 / 97

Ａ２橋台仮設計画図

[参考図]

52 / 97

下部工座標図

4 / 97

基礎工施工機械配置図

[参考図]

53 / 97

Ａ１橋台構造一般図(その１)

5 / 97

護岸工詳細図（１）

54 / 97

Ａ１橋台構造一般図(その２)

6 / 97

護岸工詳細図（２）

55 / 97

Ａ１橋台構造一般図(その３)

7 / 97

河川横断図（１）

56 / 97

Ａ１橋台構造一般図(その４)

8 / 97

河川横断図（２）

57 / 97

Ａ１橋台構造一般図(その５)

9 / 97

河川横断図（３）

58 / 97

Ａ１橋台配筋図(その１)

10 / 97

市道計画図（その１）

59 / 97

Ａ１橋台配筋図(その２)

11 / 97

市道計画図（その２）

60 / 97

Ａ１橋台配筋図(その３)

12 / 97

線　形　図（その１）

[参考図]

61 / 97

Ａ１橋台配筋図(その４)

13 / 97

線　形　図（その２）

[参考図]

62 / 97

Ａ１橋台配筋図(その５)

14 / 97

上部工構造一般図

[参考図]

63 / 97

Ａ１橋台配筋図(その６)

15 / 97

支承詳細図（１）

[参考図]

64 / 97

Ａ１橋台配筋図(その７)

16 / 97

支承詳細図（２）

[参考図]

65 / 97

Ａ１橋台配筋図(その８)

17 / 97

Ａ１橋台踏掛版構造図

[参考図]

66 / 97

Ａ１橋台配筋図(その９)

18 / 97

Ａ１橋台踏掛版配筋（その１）

[参考図]

67 / 97

Ａ１橋台配筋図(その１０)

19 / 97

Ａ１橋台踏掛版配筋（その２）

[参考図]

68 / 97

Ａ１橋台配筋図(その１１)

20 / 97

Ａ２橋台踏掛版構造図

[参考図]

69 / 97

Ａ１橋台配筋図(その１２)

21 / 97

Ａ２橋台踏掛版配筋

[参考図]

70 / 97

Ａ１橋台配筋図(その１３)

22 / 97

　 線形図（１）

71 / 97

Ａ１橋台配筋図(その１４)

23 / 97

　 線形図（２）

72 / 97

Ａ１橋台配筋図(その１５)

24 / 97

地盤改良縦断図（１）

73 / 97

Ａ１橋台配筋図(その１６)

25 / 97

地盤改良縦断図（４）

74 / 97

Ａ１橋台配筋図(その１７)

26 / 97

土工区分図

75 / 97

Ａ１橋台配筋図(その１８)

[参考図]

27 / 97

深層混合処理割付図（１）

76 / 97

Ａ２橋台構造一般図(その１)

28 / 97

3号橋深層混合処理割付図

77 / 97

Ａ２橋台構造一般図(その２)

29 / 97

地盤改良標準断面図（１）

78 / 97

Ａ２橋台構造一般図(その３)

30 / 97

地盤改良横断図（２）

79 / 97

Ａ２橋台構造一般図(その４)

31 / 97

地盤改良横断図（３）

80 / 97

Ａ２橋台構造一般図(その５)

32 / 97

地盤改良横断図（４）

81 / 97

Ａ２橋台配筋図(その１)

33 / 97

地盤改良横断図（２５）

82 / 97

Ａ２橋台配筋図(その２)

34 / 97

地盤改良横断図（２６）

83 / 97

Ａ２橋台配筋図(その３)

35

/

97

地盤改良横断図（２７）

84 / 97

Ａ２橋台配筋図(その４)

36 / 97

動態観測計画平面図（１）

85 / 97

Ａ２橋台配筋図(その５)

37 / 97

動態観測計画標準断面図（１）

86 / 97

Ａ２橋台配筋図(その６)

38 / 97

沈下板詳細図

87 / 97

Ａ２橋台配筋図(その７)

39 / 97

仮設計画図（１）

88 / 97

Ａ２橋台配筋図(その８)

40 / 97

仮設横断図（本線）（２）

89 / 97

Ａ２橋台配筋図(その９)

41 / 97

仮設横断図（本線）（３）

90 / 97

Ａ２橋台配筋図(その１０)

42 / 97

仮設横断図（本線）（４）

91 / 97

Ａ２橋台配筋図(その１１)

43 / 97

仮設横断図（本線）（５）

92 / 97

Ａ２橋台配筋図(その１２)

44 / 97

仮設横断図（交差道路）（２１）

93 / 97

Ａ２橋台配筋図(その１３)

45 / 97

仮設横断図（交差道路）（２２）

94 / 97

Ａ２橋台配筋図(その１４)

46 / 97

仮設横断図（交差道路）（２３）

95 / 97

Ａ２橋台配筋図(その１５)

47 / 97

仮設横断図（交差道路）（２４）

96 / 97

Ａ２橋台配筋図(その１６)

48 / 97

仮設横断図（交差道路）（２５）

97 / 97

Ａ１橋台鋼管杭詳細図

49 / 97

平成30年度　受（Ⅲ）橋第3-1号　みやぎ県北高速幹線道路（Ⅲ）橋梁下部工（新大瀬橋）工事　

図　面　目　録

図　面　名

図　番

図　面　名

図　番

実 施

NO. NO.

位置図

位置図 S=1:25,000 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ)橋梁下部工(新大瀬橋)工事 施工箇所

S=1:25,000

【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

1 / 97

～

実　施

S=1:1000

平 面 図（1）

平　面　図（1） 1：1000 (本業務では震災後の地盤高補正値-435mmで設計) ※地形図の標高は東北地方太平洋沖地震前の数値 NO. NO. 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

2 / 97

平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

本線：地盤改良工

施工延長 L=185.0m 幅員 W=6.5(11.5)m

N

O.

6

N

O.

13

交差道路：地盤改良工

N

O.

0

N

O.

5

N

O.

15

+5

.0

NO.-1 BP NO.-1+01.223 R=∞ L=28.223 NO.-1 NO.0 NO.1 BP NO.-1+05.000 R=∞ L=53.000 EP NO.1+08.000 函 渠 セ ン タ ー 4.53 4.53 Gp Gp E:新田幹線70 A E:新田幹線74北 2 B E:新田幹 線67北1 E:新田幹線67-B 道 路セ ン タ ー 6.54 5.17 6.96 6.99 7.08 6.92 7.06 7.18 7.00 7.02 7.15 5.09 4.99 6.34 6.24 5.04 6.48 5.10 4.92 5.77 7.14 6.40 6.49 6.58 6.48 6.63 6.39 5.75 5.84 5.72 6.22 6.81 6.11 6.11 6.19 6.31 6.13 5.94 6.09 6.15 6.09 6.11 6.57 5.90 6.31 5.85 6.34 5.90 6.18 6.54 5.21 5.21 6.44 6.42 7.52 6.41 6.27 7.36 6.49 6.76 6.43 6.51 6.76 5.31 6.60 5.28 7.13 7.49 7.98 8.38 7.56 6.78 6.74 6.70 6.46 6.53 7.70 6.52 6.90 7.33 6.38 6.35 6.13 6.08 6.1 5 6.48 6.44 6.46 6.55 7.09 6.26 6.10 6.13 6.18 6.10 6.04 6.08 6.28 6.19 6.25 6.21 6.19 6.09 6.21 5.91 6.02 6.03 6.04 5.99 6.13 6.06 5.91 6.40 6.29 5.90 5.63 6.26 5.29 6.59 6.64 T:谷 地24 T:谷地1/24 E:新田幹 線78東5 T:谷地21 T:谷地22 E:新田幹線74北4 T:谷 地15 T:谷地17 T:谷地20 T:谷 地19 4.55 4.53 4.51 Gp Gp E:中田幹線74北3 看板 E:新田幹線74北1 E:新田幹線71-A E:新田幹線71 E:新田幹線69-A E:新田幹線74 E:新田幹線68 E:舟橋支線1 E:新田幹線68 E:新田幹線67-A E:新田幹線67 6.68 6.37 6.49 6.29 6.73 6.79 5.57 6.43 6.70 6.85 6.11 6.43 6.37 6.44 6.53 5.89 6.77 6.01 5.85 6.26 5.97 6.54 6.63 4.06 6.16 T:中沢7左1 T:中沢7左2 E:新田幹線66 E:新田幹線65-A T:中沢7左3 6.82 5.54 7.12 G G HPφ900 As HPφ900 VS700 HP φ 300 HPφ300 H Pφ 20 0 H Pφ 300 VS 300 HP φ 250 HPφ400 VPφ100 HPφ400 HPφ600 H Pφ 20 0 As G G G U500×900 G U 500 × 500 U40 0× 26 0 H Pφ 40 0 U40 0× 260 VPφ200 H Pφ 40 0 V Pφ 15 0 V Pφ25 0 至南三陸町 国　道　 3 9 8　号 駐車場 Gp Gp Gp Gp G Gp As As As G G G As G 有限会社ヤマ モト石油 VP φ 2 00 UF300 HPφ300 UF 640 UF640 UF350 G G U F3 50 U F3 00 登 米 市 迫 町 佐 沼 大　　瀬 本線シフト長 左折滞留長 左折車線長 L=180.00 L=70 .00 L=30 .00 L=40 .00 N O. 3 + 13 . 0 N O . 1 + 1 3 . 0 NO .4 +1 4. 0 N O . 6 + 3 . 0 T:中沢7右1 T:中沢7右2 T:中沢7右3 NO.1 3 NO. 21 NO. 25 A=14 0 L= 54.4 44 KE 2 -1 N O.18 +15. 077 KE 1 -2 N O.13 +09. 420 6.30 6.44 6.54 6.56 7.08 7.10 6.55 5.19 6.94 6.51 7.02 7.05 5.16 5.16 5.19 7.15 7.23 7.11 7.12 4.96 6.16 6.20 6.24 6.41 6.89 6.67 6.78 5.78 5.75 6.63 6.28 6.29 6.26 6.35 7.29 6.27 5.93 6.37 6.50 5.54 6.47 5.93 5.936.38 6.15 6.10 5.45 5.415.816.10 6.11 6.07 6.13 6.09 6.02 6.09 6.05 6.08 6.05 5.82 5.74 6.42 6.05 6.12 5.94 5.80 5.94 6.67 6.23 6.05 5.92 6.58 5.26 6.56 6.51 7.09 7.14 7.34 6.52 6.48 6.45 6.50 6.29 6.43 6.47 6.25 6.37 6.27 7.15 7.56 7.23 6.44 6.32 6.52 6.42 6.50 7.07 7.06 7.01 6.37 6.73 6.44 6.57 6.98 6.99 6.75 7.08 7.38 6.72 7.32 6.53 7.33 6.30 6.82 7.00 6.47 6.52 6.49 6.99 7.88 7.72 7.42 7.65 7.94 8.43 7.30 7.24 7.24 7.20 6.76 6.75 6.74 7.70 6.80 7.09 6.70 7.13 6.83 6.83 7.61 7.05 7.27 6.55 7.41 7.45 7.68 5.94 6.19 6.45 6.29 6.25 6.64 6.34 6.39 6.49 7.54 6.27 6.07 6.69 7.52 7.06 7.39 7.24 6.82 7.09 6.1 3 6.41 6.05 6.24 6.20 6.01 6.10 6.07 6.08 5.89 6.11 6.16 6.25 6.10 6.07 6.05 5.97 5.89 5.75 6.04 5.81 5.95 6.04 6.07 5.836.06 6.10 6.21 6.44 6.11 6.21 6.58 6.32 6.12 6.68 6.33 5.80 6.98 6.18 6.01 5.23 6.57 6.66 E:新田幹線78東 4南1 T:谷地24 T:谷地23 E:新田幹線74北 7 E:新田幹 線74北6 E:新田幹線74北 4-A E:新田幹線74北 5 T:谷地18 T:谷地16 T:谷地24左 1 4.09 4.01 4.06 6.28 6.29 6.95 6.55 6.32 6.81 6.66 6.72 6.38 6.12 6.52 4.08 4.07 6.53 5.43 6.63 5.53 5.70 5.96 6.00 5.77 6.75 6.80 6.89 6.96 7.02 7.07 7.11 7.34 6.63 6.31 5.85 6.35 5.86 6.17 6.09 6.10 6.14 6.10 6.31 5.88 5.90 6.10 6.64 6.58 6.56 6.61 5.03 5.02 5.07 6.70 6.73 6.51 6.45 6.46 5.22 5.51 6.54 5.68 5.66 6.52 6.65 6.87 5.78 6.96 6.45 5.81 6.26 6.30 6.64 6.08 6.01 6.10 6.25 6.69 6.01 5.96 5.76 6.95 6.73 5.79 5.80 5.92 5.66 5.65 6.76 6.74 6.67 6.76 5.94 6.00 5.94 5.88 6.36 7.16 7.28 7.36 7.41 7.55 7.61 7.55 7.46 6.04 5.95 5.88 7.33 7.21 6.95 7.10 6.47 6.36 3.99 4.01 6.59 5.90 6.58 6.55 6.11 6.84 7.14 7.07 7.07 7.05 5.92 5.94 G As As As As G G HPφ450 HPφ450 HPφ450 BoX 1000×700 BoX700×1000 HPφ 300 BoX 1000×700 HPφ450 BoX1000×700 H Pφ 25 0 VS1000 HPφ400 H Pφ 25 0 VS1000 U 240 U 240 HPφ 150 HP φ 300 HP φ 25 0 HPφ400 HPφ400 HPφ600 HPφG350HPφ300 As G G G G G G G VPφ 200 U500×900 HPφ 400 U 500 × 50 0 U500×500 U5 00× 50 0 U5 00× 50 0 パイプ ハウス As B oX 28 00 × 18 00 H Pφ20 0 HP φ 20 0 VP φ15 0 VP φ 20 0 至栗原市 セブンイ レブン 駐車場 Gp Gp Gp Gp Gp Gp Gp As G As G G G G As KOMATSU RENTAL KOMATSU RENTAL オ－トプラザ ＹＡＭＡ ＤＡ （山田商 会） 宮石運輸 株式会社 E:新田幹 線74北8-A T:谷地22左1 看板 看板 看板 BoX 1000×700 VP φ 10 0 株式会社 ワ－ルド 三陽工業株式 会社 V Pφ 20 0 U 500 × 5 00 U F300 UF300 HPφ400 BoX6 00× 400U F350 HPφ350 UF350 下 北 浦 宮 崎 前 落蓋式側溝3 00型 落蓋式側 溝300型 φ 200 φ 200 L=90.00 L=140.00 テーパー長 L =40.00 左折 車線 長 テー パー 長 滞留_長 L=30.₀₀ テー_パ ー長 L=40_.00 右折 車線_長 L=70_.00 本線 シフ ト長 L=90_.00 NO.1 2+2. 0 NO.1 3+12 .0 NO. 20+2 .0 NO .2 +1 4. 0 新大 瀬橋 0 4 NO.1 4 NO.1 5 NO.1 6 NO.1 7 NO.1 9 NO.2 0 NO.2 2 NO.2 3 NO. 24 NO .26 N O . 2 7 N O . 2 8 NO .2 9 N O. 30 31._NO NO .3 2 .3_NO 3 .3_NO 4 .3NO 5 NO .3 6 NO .3 7 NO .3 8 A=13 0 L= 51.2 12 KA 2 -1 N O.16 +00. 632 R=36 0 L= 326. 584 KE A 2-1 NO .3 5+ 01 .6 60 A= 20 0 L= 88 .8 89 KE E 2-1 NO .3 9+ 10 .5 49 R= 18 00 L =7 09 .6 39 6.4 7.5 6.5 5.4 6.5 中沢 8.6 6.1 6.2 6.5 6.3 4.6 5.8 6.1 5.4 6.4 6.9 6.1 6.86 （ビ） 5.9 5.9 4.6 6.2 4.4 5.9 5.7 5.3 4.4 5.4 5.3 5.5 5.3 5.6 5.5 5.7 5.4 5.8 5.5 6.8 5.9 6.2 6.6 7.2 6.3 6.2 6.8 6.4 6.8 6.1 6.5 5.9 6.9 5.9 6.5

登米市

5.9 6.4 迫町佐沼 下北浦 迫町北方 6.0 新大瀬 6.0 6.2 5.9 7.02 4.7 6.2 6.2 6.2 7.6 7.2 7.2

登

中沢 前 7.1 6.6 舟橋前 6.2 6.2 6.4 6.6 6.7 7.5 7.1 6.3 6.7 6.4 6.6 6.8 6.6 6.7 6.0 6.1 6.7 6.0 6.0 6.0 6.1 6.1 6.1 6.1 中沢 5.9 6.2 6.1 5.9 6.1 5.8 5.9 5.8 5.6 6.0 6.8 5.8 6.7 5.6 5.8 6.0 5.9 5.2 5.8 5.6 5.4 5.3 5.2 5.3 5.4 5.7 5.6 5.4 5.4 5.2 5.5 5.9 6.7 6.3 6.2 7.1 6.9 7.1 7.1 6.6 5.8 6.2 5.9 6.1 6.4 6.5 6.5 6.2 7.1 6.8 7.9 長沼川 ３９８号 8.9 6.4 6.3 4 6.0 7.7 6.0 7.1 6.9 6.1 6.1 6.2 6.1 6.1 6.1 6.3 6.4 5.4 5.8 6.2 6.9 6.1 6.1 6.1 田ノ 尻 6.1 6.2 7.3 6.9 6.0 6.76 6.6 6.6 8.1 6.7 5.7 6.4 6.6 5.5 5.6 5.9 5.2 6.1 5.9 5.9 5.9 6.7 6.2 7.2 6.2 5.6 6.1 5.7 6.8 5.8 6.2 5.8 6.7 6.1 6.1 6.1 6.1 6.7 7.4 5.6 5.5 7.1 7.1 6.0 5.6 6.6 6.1 6.0 5.9 6.1 6.1 宮崎橋 6.1 4.4 宮崎前 田ノ尻 6.69 7.1 6.46 7.1 6.5 6.9 5.9 5.5 5.6 5.8 5.4 5.8 5.4 4.4 6.6 5.6 5.8 7.2 6.5 6.6 6.6 宮崎前 7.2 6.8 7.1 7.4 6.8 5.6 7.3 6.1 6.2 中沢橋 橋長 L=3_0.0 歩車道境界 ブロック 歩道 W=2.5m, N O. 23 ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ(Gr-B-2B) 非常駐車帯(W=2.0m)+17.₅ 8.4 7.5 7.5 6.5 6.4 6.0 6.1 6.1 6.1 6.1 5.1 5.1 6.1 5.1 5.2 5.9 5.9 6.5 5.8 6.1 5.9 5.7 5.4 6.3 6.4 5.4 6.1 5.7 5.9 5.7 6.8 5.9 5.1 5.9 5.8 6.0 5.0 4.9 5.0 5.8 4.6 5.7 5.4 5.7 5.5 5.3 5.4 5.8 5.4 5.5 5.3 6.9 6.3 6.1 6.2 7.1 6.6 7.5 7.1 6.9 6.8 6.5 7.5 6.4 6.2 5.9 6.5 7.1 6.1 7.5 6.2 7.1 舟橋 6.4 大瀬 1 5 国道 30 7.8 6.1 6.0 6.3 5.9 6.5 宮崎 5.3 6.0 6.3 5.8 5.4 7.2 6.3 6.1 6.1 6.9 6.4 7.2 6.1 中沢 揚水 機 舟橋 揚水 機 宮崎橋 L=91.3m L=222.9m L=51.2m NO.1 3+6._8～ NO.1₄₊₁₆ .8 ｶﾞｰﾄﾞﾚ ｰﾙ(Gr-B-4E) 非常駐車帯(W_{=2.0m) L=35.0m} NO .24 +2. 5 + 17.5 NO .2 6 NO .2₇ +2 .5 L=35.0m 4E) L= 175.5m ｶﾞｰﾄ_ﾞﾚｰﾙ (Gr-_B-4E) ｶﾞｰﾄ ﾞﾚｰﾙ (Gr-B-4E₎ ｶﾞｰﾄ ﾞﾚｰﾙ (G r-B-4E ) L=16 5.4m NO.1 2 第1種防草工 ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ(Gr-_B-2B) ｶﾞｰﾄﾞﾚ ｰﾙ(Gr-_B-2B)L =6.0m L=12 5.7m ﾌﾟﾚｷｬｽ_{ﾄｶﾞｰﾄﾞ} ﾚｰﾙ基礎 L=6.0m ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ(Gr_{-B-4E)L=13.9m} L=35.0m L=35.0m L=141_.2m ｶﾞｰﾄﾞﾚ ｰﾙ(Gr-B-2B)L_=6.0m ﾌﾟﾚｷｬｽ_{ﾄｶﾞｰﾄﾞ} ﾚｰﾙ基 礎L=6.0m ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ(Gr-B_{-4E) L=70.0m} ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ(Gr-B-4E)L=123.1m ｶﾞｰﾄﾞﾚ ｰﾙ(Gr-B-2 B)L=10.0m ﾌﾟﾚｷｬｽ ﾄｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ 基礎L=1 0.0m ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ(G r-B-2B)L=1 0.0m ﾌﾟﾚｷｬｽﾄｶﾞｰ ﾄﾞﾚｰﾙ基礎L =10.0 ｶﾞｰﾄﾞﾚｰ ﾙ(Gr-B-4E) L=67.4m 第2種防草工 第2種 防草_工 L=12_3.2m L=160.7m 第1種防草工 L=96.6m 第2種防 草 L=13_.0m 第 1種_防 草 工 L=11_8.4m 第1種防草工 _L=79.7m 第1種防 草工L= 156. 8m NO .0 NO .1 .ON 2 NO .3 .4_NO O.N 5 N O . 6 NO .7 NO.8 NO. 9 NO.1 0 NO.1 1 R= 33 0 L = 21 8. 20 8 KE 1 -1 N O. 2+ 1 1. 21 2 IP 1 A= 13 0 L= 51 .2 12 BP 0 -0 N O. 0 L=13.2 ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ(Gr-B-4E) L=71.5m L=15.6B5600-H5800 B8300_B4600-H5900 -H5900, ｱｽｶｰﾌﾞL=27.1m NO .0 NO .5 A=90 L=5 0.62 5 KA 1 -1 N O.0+ 00.3 32 KE 1 -1 N O. 2+ 10 .9 57 R= 16 0 L= 67 .4 51 KE 1 -2 N O. 5+ 18 .4 08 A= 90 L =5 0. 62 5 A K 1 -2 N O .8 + 0 9. 03 R =∞ L= 1 4 .2 73 NO.1 5+12 .0 滞留 長 NO .1 +0 4. 0 L=60×3.00/ 6=30.000(計算値) <40.000(最小値) <40. 000( 最小 値) L=60_×3. 00/6 =30.₀₀₀₍ 計算 値) <40.₀₀₀₍ 最小 値) L=60 ×3. 00/6 =30. 000( 計算 値) L=(60×3.00/2)=90_{.000(計算値)} >60.₀₀₀₍ 最小 値) >60.000(最小値) L=(6_0× 3.00_/2)= 90.0_00(計 算値₎ 設計起点 No .0 + 0. 0 第2種防草工 L=9.1m 第2種防草工 L=107.9m ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ(Gr-B-4E) L=81.2m 第2種防草工 ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ(Gr-B-4E) L=30.3m L=49.3m L=51.3m 交差道路 W=6.0～9.5m,L=169.0m 歩道 W=2.5m,L=94.9m 取付道路 W=6.6～8.0m,L=60.4m 乗入れ道路 W=2.0m 乗入れ道路 W=8.0m,L=19.0m NO.1 8 L=18.6m ｱｽｶｰﾌﾞL=30.3 6.59 乗入道 W=9.7m 乗入れ道路 W=6.0m L=19.0m L=9.8m L=15.8mL型側溝(一般部･切下げ部･横断部) 乗入れ道 W=8.0m L=10.0m 縁石工A L=45.4m 第2種防草工 L=94.1m L=19.0m 第1種防草工 L=48.2m 転落防止柵 転落防止柵 L=18.6m -1.223 NO.0 EP NO.0+07.000 12.343 樋管底高 実測:4. 314 合流吐口 底高 実測:4. 461 6.51 6.50 6.50 6.47 7.04 既設流入 工 回転場 回転場 歩道 W=2.5m L=66.1m 2号函渠工 1号函渠工 MATCH LINE MATCH LINE NO.0

実　施

【３号橋】 6.22 6.43 図　示 佐沼工区３号橋　全体一般図

S=1:200

側　面　図

A=130.000 L=51.212m + 0 . 6 3 2 N O . 1 6 R=330.000 CL=218.208m ± 5 . 0 0 % ± 5 . 0 0 % ± 2 . 0 0 % 1 2 . 2 0 0 N O . 1 8 1 2 .6 40 i=2.500% L=270.000m + 1 5. 0 0 0 4. 03 5 9 .6 4 0 N O .1 2 4. 48 5 1 0 . 1 4 0 N O .1 3 4. 21 1 1 0 . 3 7 6 + 9 . 4 2 0 6. 59 5 1 0 . 6 4 0 N O .1 4 4. 48 8 1 1 . 1 1 3 N O .1 5 4. 72 5 1 1 . 5 3 0 4. 85 7 1 1 . 5 4 2 5 . 6 0 5 5 . 6 5 5 6 . 1 6 5 4 . 0 4 5 6 . 6 2 5 6 . 8 0 5 6 . 6 8 5 Bn Ac1-s Ac1-1 Ac1-s Ac1-2 Acv Ac1-2 As1-1 As1-3 Ac2 Ds Tfs Ac2-s Ac4 Bn トラッククレーン架設 γ=20kN/m　，φ＝30° 桁　 　長 縦 断 勾 配 3 コンクリート 横 断 勾 配 支　間　長 斜　 　角 雪 　荷　 重 使 アスファルト舗装　8cm厚 平 面 線 形 橋　　 　長 架 設 方 法 なし 部 部 工 材 V=60km/h 用 料 形　　　式 下 工 上

設 計 条 件

単純非合成鋼鈑桁橋 道 路 規 格 支 持 地 盤 躯 体 形 式 設計水平震度 SD345　σsa=180N/mm （一般） σck=24N/mm 鋼管杭φ600mm Ｂ活荷重 道路橋示方書・同解説Ⅰ～Ⅴ（平成24年3月） ラーメン式橋台 凝灰質砂岩（N＞50以上) Ｂ種の橋 R= 330m ～ A= 130m　 　 160N/mm （水中）2 2 基 礎 形 式 σck=24N/mm　，σca=8.0N/mm2 設 計 速 度 橋の重要度区分 設 計 荷 重 第3種第2級 橋 面 舗 装 適 用 示 方 書 30.000m 29.800m 29.100m 左70°00′00″ 鉄 筋 2 橋台裏込土 コンクリート kh=0.30(Ⅲ種地盤) SD345 i= 2.500% i= 4.033%(片勾配) 使 材 用 料 床 版 大型車交通量 鋼 材 鉄 筋 厚 さ 500台未満/日・方向 鉄筋コンクリート床版 SM490Y,SM400,S10T 2 勾　配 盛　土 計画高 地盤高 測　点 曲線方向 片勾配 6 . 2 2 2 N O . 4 6. 01 5 震災後標高＝震災前標高－0.435m ※平面図の単点及び等高線は震災前の標高である。 18 00 NO.14+ 16.500 NO.1_3+6. 500 長沼川 橋長 30000 桁長 29800 支間長 29100 100 350 100 350

S=1:50

断　面　図

地 層 凡 例　

20.00 DL=-10.00 0.00 10.00 DL=-10.00 74 00 鋼管杭φ600mm n=45本 L=32.5m H25B-1 GH=5.455m dep = 39. 31 m H25B -2 GH=5.745m dep = 39. 35 m 5.00%～2.53% 4x2600=10400 1050 960 455 11500 455 12410 アスファルト舗装 t=8cm厚 鉄筋コンクリ－ト床版 t=21cm厚 1000 3250 3000 3250 1000 18 00 18 00 道路中心線 FH 10 0 0 1 00 0

新大瀬橋　全体一般図

A1

A2

F

M

鋼管杭φ600mm n=44本 L=32.5m H= 30 00 FH 2.000% 4000 500 W=5000 路盤工 （再生ｸﾗｯｼｬｰﾗﾝRC-40） t=30cm 表層工 密粒度As 　t= 5cm 4 00

交 差 道 路

河 川 断 面

S=1:50

S=1:100

8 10 0 (5000) (5000) FH=6.587 FH=6.438 堤防地盤 線 3000 2625 7000 2625 12250 1200 6 0 0 1 75 0 1:2.0 1:1. 5 H.W.L 6 0 0 17 5 0 H.W.L ▽2.903 ▽2.934 (8700) (8700) 推定支持層線

平　面　図

(上流側) (上流側) 28 4 8 31 54 H=2.848m＜3.0m(A1側) H=3.154m＞3.0m(A2側) 建築限界高さ 4.53 4.53 5.19 5.17 6.94 6.51 7.02 7.06 7.12 7.18 7.00 7.02 7.15 5.09 4.99 4.96 6.24 6.24 5.04 6.41 6.48 6.89 10 7.14 6.12 5.94 6.59 6.67 5.90 6.18 6.23 5.92 6.58 VPφ₂₀₀ HPφ 600 U500 ×90 0 HP φ 40 0 V Pφ 20 0 U5 00 × 50 0 NO.₅₃ NO.₅₄ EC.24 NO .53 +18 .92₀ R=∞ L =10 1.0₈₀ NO .1 3 N O .1 2 NO .1 5 N O. 1 6 N O . 1 4 R=∞ KA 1-2 N O.16 +0.6 32 A=14 0 L =54. 444 KA 2-1 N O.16 +0.6 32 KE 1-2 N O. 13 +9 .4 20 A= 13 0 L =5 1. 21 2 5000 8700 135 00 130 00 50_° 45 '3 1" 5000 NO.14+ 16.500 NO.1 3+6.₅₀₀ 70_° 0' 0" 73_° 57_'5 6" 6.70 6.48 6.54 6.15 6.14 H25B-1 GH=5.455m dep = 39.31 m H25B-2 GH=5.745m dep = 39.35 m 8700 長沼 川 FH=1_0.30 3 _FH=11.304 FH=1 0.303 _FH=11.304 橋長 30000 桁長 29800 支間長 29100 100 350 100 350 NO. NO. 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

3 / 97

～

実　施

【３号橋】

下 部 工 座 標 図

S=1:100

図　示 下部工座標図 A 1 橋 台 Ｘ Ｙ F1 F2 F3 F4 フーチング 支承 -143495.9741 30215.8255 -143491.5519 30203.0704 G1 K4 -143503.7144 30214.8801 -143492.3153 30203.4407 -143505.2047 30215.8905 -143499.7719 30200.2205

大座標値

W2 W1 -143493.4803 -143489.1112 30203.0394 30215.8080 ウイング A 2 橋 台 Ｘ Ｙ 30208.1439 -143500.9313 CL 道路中心 -143541.0400 -143536.7815 -143532.8020 -143536.4112 -143532.8200 -143527.7568 -143539.3948 -143543.7304 -143530.9169 30214.6547 30202.3720 30214.1937 30203.1354 30217.5046 30202.9008 30202.2189 30214.4275 30207.4363 G5 K3 K2 K1 -143496.3444 30215.0621 -143540.2765 30214.2844 -143499.4015 30200.9839 -143529.3250 30205.5922 -143503.4306 30212.6053 -143533.1904 30216.7412 -143500.1370 30204.5616 -143529.2246 30203.8752 杭 A 1 橋 台 Ｘ Ｙ 支承 G1 2.6234 6.8000 -0.7096 -3.6000 0.0000 0.0000 CL 道路中心 A 2 橋 台 Ｘ Ｙ 31.7191 6.8000 28.3861 -3.6000 0.0000 29.9939 G5

小座標値

大座標と小座標の関係

S=1:500

※CLとA1の交点を小座標の原点とし，CLとA2の交点と原点を結んだ線をX軸とする。 橋長 30000 (道路中心線上) A2橋台 No.14+16.500 A1橋台 No.13+6.500 大座標値 Ｘ Ｙ -143530.9169 30207.4363 30208.1439 -143500.9313 小座標値 Ｘ Ｙ 29.9939 0.0000 0.0000 0.0000

座 標 値

A1 A2 No.13+ 6.500 No.14+16.500 F1 F2 F3 F4 K1 K2 K3 K4 G1 G5 CL W1 W2 CL F1 F2 F3 F4 W1 W2 G5 K1 K2 K3 K4 8700 423 577 500 4000 500 1000 400 500 5000 700 1400 6200 600 500 7600 600 5@150₀₌₇₅₀₀ 600 6 5 0 5 0 0 5 5 0 5 0 0 2900 3300 3100 3500 8700 600 5@150₀₌₇₅₀₀ 600 568432 500 4000 500 700 5000 500 1000 400 6200 1400 500 7600 600 13 50 0 60 0 6@ 20 50 =1 23 00 60 0 13 00 0 60 0 6@ 19 66 .7 =1 18 00 60 0 7_2° 1_3′ 49_″ (_GCL と の 交_角 ) L=27_.783 m L=34.0 56m 450 支間長　29100 (道路中心線上) 450 橋　長　30000 (道路中心線上) A1橋台

No.13+6.500 A2橋台No.14+16.500

16 58 5 15 45 7 16 35 7@ 20 50 =1 43 50 60 0 10 90 60 0 7@ 19 66 .7 =1 37 67 4@ 27 30 .3 =1 09 21 120 3 10 61 888 109 21 11 00 48 3 77 04 45 27 485 53 2 13 19 9 28 54 47 3 75 40 44 23 47 4 21 23 12 91 0 42 4 107° 46′11″ (GCLと の交角) 70_° 2₈ ′ 3_0″ 6_8° 4₈ ′ 04″ 74°₁ 3′ 55_″ 74_° 08_′ 12_″ G1 Y=30220 Y=30220 Y=30200 Y=30200 Y=30180 Y=30180 X = -₁ 4 3 5 4 0 X = -1 4₃ 5 4 0 X = -₁ 4 3 5 2 0 X₌ -1 4 3 5 0 0 X = -1₄ 3 5 0 0 X = -1 4 3 4 8₀ X = -1 4₃ 4 8 0 3344 6861 3241 6858 3130 7003 3106 7079 NO. NO. 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

4 / 97

～

実　施

S=1:50 A1橋台構造図(1) ～ NO. NO. 【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

5 / 97

A 1 橋 台 構 造 図 ( 1 )

S=1:50

躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ 使用材料 σck＝24N/mm2 SD345

(支承条件:固定)

1

2 1 0 0 1 0 0 5 0 0 3 6 8 6 2 9 4 3 0 0 4 9 6 4 7 8 0 7 3 7 6 100 8700 100 600 5@1500=7500 600 中掘鋼管杭 φ600 L=32.500m n=45本 600 700 5000 1900 500 5 0 0 4 0 0 1 7 5 0 26 5 0 2 6 5 0 2 1 0 0 7 4 0 0 1 0 0 ▽2.903 ▽5.003 1000 7600 500 400 577 423 1400 500 6200 ▽10.303

2

3

1

2

3

4 - 4

500 200 200 500 ▽9.783 ▽10.279

8

8

7

7

5000 700 5 0 0 4 2 8 0 1103 7@2050=14350 600 106 16053 100 7@2050=14350 600 15911 100 961 106 7@2050=14350 600 15734 100 784 106 7704 4527 483 12231 485 13199

1 - 1

7708 4529 483 12237 485 7 13205 7712 4532 483 12244 486 1 13213 15 2 5 9 8 3 1 3 2 2 1 0 0 1 0 0 ▽2.903 13199 2854

2 - 2

3 - 3

4 7 8 0 2 1 0 0 1 0 0 5 0 0 2 0 0 4 0 8 0 ▽2.903 2 5 8 4 3 1 3 6 2 1 0 0 1 0 0 ▽2.903 2 6 4 1 2 4 0 3 2 1 0 0 1 0 0 13212 2699 13229 2505 2 4 0 7 2 1 0 0 1 0 0 4 7 8 0 2 1 0 0 1 0 0 2 0 0 4 0 8 0 2 6 2 0 2 6 8 0 2 1 0 0 7 4 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 中掘鋼管杭 φ600 L=32.500m n=45本 中掘鋼管杭 φ600 L=32.500m n=45本 中掘鋼管杭 φ600L=32.500m n=45本 ▽10.730 1 0 0 6 7 8 3 0 ▽10.051 1 0 1 4 7 1 4 4 2 6 2 0 3.0% ▽10.303 5.542% 5.560% 5.542% 5.562%

4

4

1 0 0 6 7 8 2 0 1 0 1 4 7 1 3 3 ▽10.719 ▽10.292 ▽10.040 ▽7.683 ▽7.653 ▽7.683 ▽5.003 ▽8.135 _5.521% ▽7.406 5 0 0 2 6 0 5 2 6 8 4 73 8 9 2 1 0 0 ▽7.687 ▽5.003 5.521% ▽8.139 ▽7.410 1 7 2 0 4 0 0 89 7 1 7 0 8 ▽5.003 ▽9.783 690 5.544% 5.561% ▽10.710 ▽10.027 ▽10.706 ▽10.022 9 2 7 1 0 0 6 7 8 0 7 2 3 9 1 0 1 4 7 1 1 9 7 3 7 6 2 1 0 0 1 1 9 6 4 0 8 0 4 9 6 7 0 0 ▽10.279 ▽10.733 ▽10.047 ▽10.723 ▽10.036

5

5

6

6

2 6 2 6 1 7 0 9 8 7 5 1 7 0 5 9 2 1 7 8 1 1 4 0 1 0 4 8 2 3 ₁00 3 0 1 4 0 3 0 1 4 0 7 5 6 1 4 1 3 0 1 4 3 3 0 1 4 3 1 4 3 3 5 7 1 4 3 1 4 3 1 4 3 2 8 8 1 4 1 ▽10.292 二次施工 二次施工 1 4 0 二次施工 3 0 二次施工 3 0 1 0 0 二次施工 ▽9.848 ▽9.115 ※1.壁高欄のハッチング部は、二次施工範囲を示す。 ※2.壁高欄には膨張コンクリートを用いること。 ※3.壁高欄は道路線形なりに施工すること。 注記) 12003 536 ₅00 9 6 1 4 3

実　施

A1橋台構造図(2) S=1:50 NO._～NO. 【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

6 / 97

5 7 7 4 2 3 5 0 0 7 0 0 5 0 0 0 1 4 0 0 6 2 0 0 1 0 0 0 4 0 0 5 0 0 7 6 0 0

A 1 橋 台 構 造 図 ( 2 )

S=1:50

(支承条件:固定)

躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ 使用材料 σck＝24N/mm2 鉄　筋 SD345 5 0 0 4 0 0 0 5 0 0 1635 7@2050=14350 600 16585 6 0 0 5 @ 1 5 0 0 = 7 5 0 0 6 0 0 5 0 0 1 9 0 0 5 0 0 0 7 0 0 6 0 0 8 7 0 0 600 6@2050=12300 600 13500 500 500 5 0 0 600 700 6 0 0

6 - 6

766 766 70° 28′ 30″ 70° 28′ 30″ 13229 2505 177 13166 3242 13395 566 477 12192 536 294 1 483206 7508 4495 35486 15 690 12003 536 13229 1061 1203 7704 4527 483 12231 485 355 13199 13166 388 62 486 142 7617 4552 7489 40 690 12169 536 13395 78 487 126 11489 36 690 12192 536 13418 7639 4553

5 - 5

650 ₅₀₀ 6₃ 7 2₄ 9₄ 3₁ 3₀ 6₃ 7 2₂ 6₃ 2₉ 0₀ 644 2₆ 5₆ 3₃ 0₀ 6₄ 4 2₄ 6₃ 3₁ 0₆ 6 5 0 5 0 0 500 650 397 23@500=11500 303 受台アンカーバーピッチ 2 2 0 2 8 0 70° 28′ 30″ 70° 28′ 30″

(m)

橋　座　天　端 構　　造　　高 台座コンクリート ハ　ン　チ　高 支　　承　　厚 舗　　装　　厚 計　　画　　高 10.4060 0.0800 EL2 ΣH H6 H4 H3 H1 EL1 0.0800 0.0800

構 造 高 表

S1 10.7085 0.2100 0.0800 0.1360 2.3760 8.0628 0.0330 G3 G1 A1 下フランジ厚 0.0900 10.5573 0.0800 G2 h2 床　　版　　厚 0.2400 0.0800 G5 G4 H2 主　　桁　　高 H5 1.8000 ソールプレート厚 H7 0.0270 沓座モルタル h1 0.0297 A1 CL 0.0800 10.3025 10.2544 10.1026 0.2100 0.1360 2.3730 7.9121 0.0300 0.0900 0.2400 1.8000 0.0270 0.0322 0.2100 0.1360 2.3680 7.7614 0.0250 0.0900 0.2400 1.8000 0.0270 0.0366 0.2100 0.1360 2.3720 7.6107 0.0290 0.0900 0.2400 1.8000 0.0270 0.0317 0.2100 0.1360 2.3730 7.4599 0.0300 0.0900 0.2400 1.8000 0.0270 0.0297 7.6825 2.6200パラ高 H 1 H 2 H 3 H 4 H 5 H 6 H 7 h 1 h 2 Σ H ▽EL1 S1 A1 ▽EL2 68° 48′ 04″ 68° 48′ 04″

支承部モルタル詳細図

S=1:30

1 4 0 0 5 0 0 1 9 0 0 5 7 7 8 2 3 1230 9 9₀ 250 730 250 2₅ 0 4₉ 0 2₅ 0 115400 115 50 630 50 730 7 0 2₅ 0 7₀ 5₀ 3₉ 0 5₀ 4₉ 0 823 577 500 1400 250 490 250 990 3.00% D38 φ150 h 1 3 0 3 8 0 1 0 0 4 8 0 ※h1は構造高表を参照。 2 4 0 269 961 282 8₆ 9₀ 4 72° 13′ 49″ G1 G2 G3 G4 G5 ※H7、h1、h2の合計が400mm程度となるようにすること。 [email protected]=10921 70° 00′ 00″ 72° 13′ 49″ 68° 48′ 04″

実　施

A1橋台構造図(3) S=1:50 NO._～NO. 【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

7 / 97

躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ 使用材料 σck＝24N/mm2 鉄　筋 SD345

A 1 橋 台 構 造 図 ( 3 )

S=1:50

(支承条件:固定)

250 80125 455 7 9 0 1 8 0 3 0 1 0 0 0 1 0 0 4.0%

壁高欄断面図

S=1:20

中掘鋼管杭 φ600 L=32.500m n=45本 100 600 6@2050=12300 13961 1061 106 ▽2.903 中掘鋼管杭 φ600 L=32.500m n=45本 600 100 13713 6@2050=12300 106 813 1 0 4 6 9 3 4 7 8 0 2 1 0 0 1 0 0 ▽2.903 5 0 0 2 0 0 4 0 8 0 1 0 4 2 1 0 0 1 0 0 2 1 0 0 1 0 0 4 0 8 0 2 0 0 8 4 4 7 8 0 2 1 0 0 1 0 0 7758 4560 486 12318 489 5 0 0 4 7 8 0

7 - 7

7765 4564 487 12329 489 62 13293 40 78 13304 36

8 - 8

13395 566 690 10966 536 152 455 43 650 78487126 62486142 後壁背面 後壁前面

壁高欄平面図

パラペット背面 パラペット切欠き パラペット前面 1 483205 483 483 3₁ 3₀ 9₅ 5 6₀ 4₈ 6₀ 4₈ 2₉ 0₀ 壁 高 欄 外 側 延 長 　 1₀ 1₃ 5 壁 高 欄 内 側 延 長 　 9₉ 7₃ パラペット切欠き パラペット背面 後壁前面 後壁背面 パラペット前面 45 455 500 11 489 36 7 489 40 36 486 15 485 7 485 3₃ 0₀ 6₁ 1₄ 3₁ 0₆ 6₁ 1₄ 9₆ 5 壁 高 欄 外 側 延 長 　 1₀ 1₈ 6 壁 高 欄 内 側 延 長 　 1₀ 3₆ 1 1 0 0 1 0 0 ▽10.576 ▽10.580 ▽10.145 1 0 1 5 6 9 8 3 1 0 0 6 7 6 7 7 ▽9.886 ▽9.783 ▽10.562 ▽9.867 ▽9.891 ▽10.558 ▽10.126 ▽9.872 4 2 8 0 5 0 0 4 2 8 0 5 0 0 7 2 4 2 2 1 0 0 7 2 2 3 2 1 0 0 5 0 0 3 6 9 2 3 4 3 4 7 8 0 2 8 8 5 0 0 3 0 0 690 12176 529 690 12192 536 6 7 5 4 7 8 0 4 0 8 0 2 0 0 3 6 2 4 7 8 0 295 13418 ▽9.783 1 0 4 1 0 8 1 0 0 6 7 6 5 9 1 0 1 5 6 9 6 4 3 0 1 0 0 3 0 3 0 1 0 0 8 9 3 0 二次施工 二次施工 二次施工 二次施工 5 5 0 3.773% ※1.壁高欄のハッチング部は、二次施工範囲を示す。 ※2.壁高欄には膨張コンクリートを用いること。 ※3.壁高欄は道路線形なりに施工すること。 注記)

一般部

250 80125 455 7 9 0 1 8 0 3 0 1 0 0 0 1 0 0 4.0%

目地部

1 0 ₁0 樹脂系発泡体 Vカット 1 1 1 0 1 1 1 0

Vカット詳細図

S=1:20

20 20 2 0

目地詳細図

S=1:20

20 20 20 50 20 50 樹脂系発泡体 壁高欄目地 壁高欄目地 3₀ 2₄ 3₀ 2₄ 3₂ 6₀ 2₇ 8₈ 3₀ 5₇ 3₀ 5₇ 2₈ 6₅ 3₂ 4₉ 3 1 0

実　施

A1橋台構造図(4) S=1:50 NO._～NO. 【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

8 / 97

躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ 使用材料 σck＝24N/mm2 鉄　筋 SD345

A 1 橋 台 構 造 図 ( 4 )

S=1:50

(支承条件:固定)

9

9

10

10

11

11

12

12

位 置 図

※1.壁高欄のハッチング部は、二次施工範囲を示す。 ※2.壁高欄には膨張コンクリートを用いること。 ※3.壁高欄は道路線形なりに施工すること。 注記) 106 9231 106 1: 0.₇ 2900 6048 955 9903 3 2 3 3 1 1 5 0 2 1 0 0 1 0 0 5 1 2 4 0 8 1 7 2 4 26 4 4 3 0 8 3 2 1 0 0 1 0 0 中掘鋼管杭 φ600 L=32.500m n=45本

9 - 9

106 9231 106 1: 0.₇ 3130 6048 955 10133 2 1 0 0 1 0 0 4 7 7 4 0 8 1 7 2 4 26 0 9 3 1 2 1 2 1 0 0 1 0 0

10 - 10

637 743 5305 2016 531 ▽2.903 ▽2.903 2 0 0 2 0 0 531 531 4 2 8 0 4 2 8 0 中掘鋼管杭 φ600 L=32.500m n=45本 531 531 2 0 0 2 0 0 531 2016 5305 743 637 ▽8.086 ▽8.101 ▽8.124 ▽8.139 ▽10.706 ▽10.730 ▽10.733 ▽10.710 ▽5.003 ▽5.003 ▽9.783 ▽9.783 1 0 3 ▽10.562 1 0 4 1 4 0 二次施工 ▽10.723 1 0 4 531 424 1 4 3 1 0 0 6 7 8 3 0 7 4 8 3 1 0 0 6 1 0 0 1 0 0 0 2493 ▽10.486 531 424 1 4 3 ▽10.719 1 4 0 1 0 0 1 0 0 ▽10.558 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 7 4 8 3 1 0 0 0 ▽10.486 ▽9.386 ▽9.386 1 0 0 0 7 8 2 7 二次施工 ▽9.849 2263 3014 20 3014 壁高欄目地 3250 20 2778 壁高欄目地 5 0 0 5 0 0 8 2 2 3 5 6 1 107 9331 107 1:_1. 1 中掘鋼管杭 φ600 L=32.500m n=45本 3300 6114 965 10379 4 9 7 4 0 9 1 7 1 7 26 2 3 2 4 2 5 2 1 0 0 1 0 0

11 - 11

2 4 1 5 1 0 0 2 1 0 0 1 2 7 0 107 9331 107 1:_1. 1 3106 6114 965 10185 5 2 3 4 0 9 1 7 1 7 26 4 9 2 3 9 5 2 1 0 0 1 0 0

12 - 12

2 2 3 9 1 0 0 2 1 0 0 1 4 4 6 ▽2.903 ▽2.903 536 2038 5363 751 644 536 536 2 0 0 2 0 0 4 2 8 0 4 2 8 0 中掘鋼管杭 φ600 L=32.500m n=45本 644 751 5363 2038 536 2 0 0 2 0 0 536 536 ▽7.428 ▽7.440 ▽7.410 ▽7.398 ▽10.027 ▽10.051 ▽10.047 ▽10.022 ▽5.003 ▽5.003 1 0 1 4 7 1 4 4 2 4 4 2 4 0 8 5 ▽9.783 ▽9.783 143 1 4 0 ▽10.036 536 429 ▽9.867 9 6 ▽9.788 1 0 1 4 1 0 0 6 7 8 5 1 0 0 0 二次施工 2463 1 4 3 1 0 0 0 7 1 4 8 1 4 0 ▽10.040 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 6 7 8 5 1 0 0 0 ▽8.688 ▽8.688 ▽9.788 ▽9.872 8 9 二次施工 536 429 ▽9.116 2656 3047 20 3047 壁高欄目地 2855 20 3239 壁高欄目地 5 0 0 5 0 0

実　施

図　示 A1橋台構造図(5) ～ NO. NO. 【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

9 / 97

A 1 橋 台 構 造 図 ( 5 )

S=1:50

(支承条件:固定)

躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ 使用材料 σck＝24N/mm2 鉄　筋 SD345

コンクリート塗装範囲図

(左側側面)

(正面図)

(右側側面)

16 - 16

1 4 8 3 18 8 1 1 0 1 5 1 7 0 9 4 0 8 1 0 0 0 1485 531 4 6 0 5 469 531 424 1000 2 6 3 3 1 9 5 9 2 4 4 4 4 5 9 2 464 536 429 1000 5 0 0 1 4 0 0 13166 13212 789 794 803 793 789 5₄ 9 5₅ 4 563 553 5₄ 9 1 9 3 5 1 0 1 2 1 7 0 5 4 6 5 2 1 9 5 3 2 6 8 5 1 7 6 9 4 6 3 8 536 1502 1 0 0 0 1 5 3 7 4 0 9 58₈ 593

13

13

14

14

7704 4527 483 12231 485 13199 13166 4 0 0 3 5 7 4 2 1 0 0 0 1 7 0 8 3 3 5 4 0 8 1 7 0 9 1 5 1 0 0 0 3 8 0 4 0 8 1 7 0 5 1 2 1 0 0 0 3 5 7 3 5 7 13212 13199

15

15

16

16

R　側

13 - 13

L　側

_{15 - 15}

14 - 14

実　施

A1橋台配筋図(1) 図　示 NO._～NO. 【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

10 / 97

3 0 0 7 @ 2 0 0 = 1 4 0 0 4 0 0 2 5 0 3 0 0 7 @ 2 0 0 = 1 4 0 0 4 0 0 150 250 250 150 20@250=5000 8700 150 150 5@200=1000 175 5@250=1250 175

A1橋台配筋図(1)

S=1:50

(支承条件:固定)

躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ 鉄　筋 SD345 使用材料 σck＝24N/mm2 ※鉄筋の重ね継ぎ手位置及び圧接位置は，千鳥となるように配置すること。 7 0 0 5 0 0 0 6 2 0 0 106 153 42@250=10500 13418 15288 200 8@250=2000 219 212 142153 42@250=10500 13395 133 103 8@250=2000 85 67 106 7@250=1750 20071 153 42@250=10500 152 78 219 13229 212 7@250=1750 200 142 153 42@250=10500 152 103 13212

2 - 2

1 5 0 2 0 0 1 5 0 1 5 0 4 0 0 1 5 0 106 7@250=1750 20071 153 42@250=10500 152 78 219 13229 212 67 7@250=1750 200 71 153 40@250=10000 109 103 13166 250 250

3 - 3

1 5 0 1 5 0 5 0 0

2

位置図

3

2

3

2₀ 1₆ 2₀ 3₈ 2₁ 2 2₂ 4 1₀ 6 5_@ 2₅ 0 =₁ 2₅ 0 2₂ 4 1₀ 3 2₃ 3 5_@ 2₅ 0 =₁ 2₅ 0 2₃ 3 2₁ 9 1 9 0 0 1 6 0 0 2 2 0 0 2 1 0 0 4 7 8 0 6 8 8 0 2 0 0 1 5 0 150 150 20@250=5000 150200 150 700 5000 500 500 6200 400 270 130

断 面 図

2 1 0 0 2 6 5 0 1 7 5 0 4 0 0 5 0 0

F

9 _D19

F

10_D19 1₅ 0 15 0 150 150 150 150 1 5 0 1 5 0 1 5 0 2 2 0 0 1 0 0 4 @ 2 5 0 = 1 0 0 0 5 0 9 @ 2 5 0 = 2 2 5 0

M

7 _D16

M

2 D13

B

2 _D13

B

4 _D16

M

12 _D13

M

13 D13

A

15_D13

A

10D13

A

3 D13

B

6 D16

B

7 D16 1 6 7 167 15 6 2 2 0 220 20 0 2 5 0 250 50 1 2 0 7 4 0 0

A

18_D16

A

19 D16

F

1 D25

F

2 D29

F

13D16

A

16D13

A

17 D13 100

U

2 _D16

U

1 _D22

B

1 D19

A

2 _D16

A

1 _D16

A

22_D16

A

15_D13

A

25_D16

B

6 _D16

P

11 D13

S

7 _D29

E

1 D16 1 6 @ 2 5 0 = 4 0 0 0 1 6 5 1 6 5

S

1 _D25

S

12 _D13

S

2 _D25 3@223 =669 3@223 =669

S

H 7 D19

S

H 1 _D29

S

H 8 D19

S

H 2 _D29

M

1 _D19

M

12 _D13 13212

1 - 1

106 7@250=1750 20071 153 42@250=10500 152 78 219 13229 212 7@250=1750 200 142 153 42@250=10500 152 103 1 5 0 2 0 0 1 5 0 5 0 0

P

6 D13

P

3 _D13

P

15 D13

_P

₁₄ D13

1

1

P

2D16

P

1 _D16

J

1 _D16 10₀

実　施

A1橋台配筋図(2) 図　示 NO._～NO. 【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

11 / 97

A1橋台配筋図(2)

S=1:50

(支承条件:固定)

躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ 鉄　筋 SD345 使用材料 σck＝24N/mm2 106 7@250=1750 200 71 153 42@250=10500 152 78 219 13229 212 7@250=1750 200 142 153 42@250=10500 152 103 13212

5 - 5

4 - 4

114.5 108.5 150 200 150 500

かぶり詳細図

(前 壁)

前面側 背面側 主鉄筋 D19 主鉄筋 D25 組立筋 D13 配力筋 D13 配力筋 D16 ※ 組立筋の半円形フックは、前面・背面交互に配置する。

S=1:20

組立筋 D13 主鉄筋 D16 主鉄筋 D16 配力筋 D13 ※ 組立筋の半円形フックは、前面・背面交互に配置する。 背面側 前面側

(パラペット)

かぶり詳細図

129 129 150200 150 500 配力筋 D13

S=1:20

位置図

5

5

4

4

9 2 2 4 8 3 @ 2 5 0 = 7 5 0 2 0 0 1 6 4 1 6 7 167 1 6 7 1 6 7 2 0 0 2 5 0 33 1 2 1 2 1 5 4 6 3 @ 2 5 0 = 7 5 0 1 0 0 6 2 5 8 4 5 2 3 @ 2 5 0 = 7 5 0 1 6 7 167 16 8 2 0 0 3 @ 2 5 0 = 7 5 0 2 4 5 8 2 2 5 8 0 1 0 0 6 6 4 3 @ 2 5 0 = 7 5 0 2 6 2 6 1 0 1 4 3 @ 2 2 0 = 6 6 0 7 0 3 @ 2 5 0 = 7 5 0 1 6 7 1 6 7 2 0 0 250 2 8 1 1 1 2 6 2 4 1 0 1 4 4 @ 2 2 0 = 8 8 0 483 7708 4529 485 7 1 483 7712 4532 486 15

P

2 _D16

P

1 D16

M

1 _D19

P

12 D13

P

11 _D13

P

12 D13

P

11D13

S

H 6 _D29

S

H 4 D29

S

H 2 _D29

S

6 D25

S

2 D25 ※ 鉄筋の重ね継手位置は、千鳥となるように配置すること。

S

11_D19

P

6 _D13

M

11 D16

M

10_D16

M

9 _D16

S

10_D16

S

11_D19

M

6 D13

M

5 _D13

M

4_D13

M

2 _D13

M

3 D13

M

8 _D16

M

7 D16

P

7 D13

P

8 _D13

P

10_D13

P

5 D13

P

9 _D13

P

4 _D13

P

3 _D13 3 2 0 0

M

1 55 -D 1 9 X 3 20 0 12877 1 2 3 R=39 120 8641 1 2 3 R=39 120 4941 705

M

2-13-D13 X 9130

M

2-23-D13 X 5430 12877 1 2 3 R=39 120 4886 1 2 3 R=39 120 8696 705

M

3-1 3-D13 X 5370

M

3-23-D13 X 9180 1 2 3 R=39 120 1 2 3 R=39 120 3684

M

41-D13 X 4170 1 2 3 R=39 120 1 2 3 R=39 120 7684

M

5 1-D13 X 8170 11608 1 2 3 R=39 120 8128 1 2 3 R=39 120 4184 704

M

6-11-D13 X 8610

M

6-21-D13 X 4670 12862 12862 1 5 1 R=48 128 1 5 1 R=48 128 3597

M

9_{1-D16 X 4160} 1 5 1 R=48 128 1 5 1 R=48 128 7597

M

10_{1-D16 X 8160} 11592 1 5 1 R=48 128 3940 1 5 1 R=48 128 8347 695

M

11-11-D16 X 4500

M

11-21-D16 X 8910 1 5 1 R=48 128 4948 1 5 1 R=48 128 8610 696

M

7-1_{3-D16 X 5510}

M

7-2 _{3-D16 X 9170} 1 5 1 R=48 128 8703 1 5 1 R=48 128 4855 696

M

8-13-D16 X 9260

M

8-23-D16 X 5410 1 2 3 R=39 120 19 5 225

M

1238-D13 X 660 1 2 3 R=39 120 19 5 241

M

136-D13 X 680 1 7 0 0

P

1 5 5 -D 16 X 17 00 1 7 0 0

P

2 5 4 -D 16 X 17 00 3500 10000 410以上 (596)

P

3-1_{1-D13 X 3500}

P

3-2_{1-D13 X 10000} 12904 8918

P

4 _{1-D13 X 8920} 4412

P

5_{1-D13 X 4410} 12897 10000 3500 410以上 (603)

P

6-12-D13 X 10000

P

6-2 2-D13 X 3500 8988

P

7_{1-D13 X 8990} 4481

P

8_{1-D13 X 4480} 8104 1896 179°59′ 3500 410以上 (576)

P

9-11-D13 X 10000

P

9-2_{1-D13 X 3500} 3500 5074 4926 179°59′ 410以上 (583)

P

10-1_{1-D13 X 3500}

P

10-2_{1-D13 X 10000} 7991 4820

P

13D13 1 9 5 200 1 9 5

P

11 _{45-D13 X 590} 1 9 5 212 1 9 5

P

12_{9-D13 X 600} 1 9 5 215 1 9 5

P

13_{1-D13 X 610} 1 2 3 R=39 120 19 5 190

P

14 _{4-D13 X 630} 1 2 3 R=39 120 19 5 202

P

15_{4-D13 X 640}

実　施

S=1:50 A1橋台配筋図(3) ～ NO. NO. 【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

12 / 97

5 0 0 4 0 0 1 5 0 1 0 0 9 0 0 250 3 5 0 50 7@250=1750 20071 153 42@250=10500 106 13229 219 230 195 230 7@250=1750 200 71 153 41@250=10250 122 13199

6 - 6

7704 4527 483 12231 485 13199 195 230 7@250=1750 20071 153 41@250=10250 122 13199

7 - 7

※ 伸縮装置のアンカー筋は一次施工時に配置すること。 500 400 900

パラペット天端部断面図

S=1:20

背面側 前面側 150 100 伸縮装置 アンカー筋 D16 頂版主鉄筋 D25 頂版主鉄筋 D29 10₀ 150 200 150 500 1 5 0 2 0 0 1 5 0 5 0 0 パラペット主鉄筋 D16 前壁主鉄筋 D19 前面突起部主鉄筋 D16 300

E

1 _D16

E

2 D16

E

3 _D16

E

4_D13

E

4 D13

E

2 _D16 4 7 7 4 0 0 8 7 7 2 3 1 2 0 7 2 5 0 1 8 9

E

1 _D16

E

3 _D16 2 6 0 2 0 7 2 5 0 2 0 6 5 2 3 4 0 0 923

A1橋台配筋図(3)

S=1:50

(支承条件:固定)

躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ 鉄　筋 SD345 使用材料 σck＝24N/mm2

位置図

7

7

6

6

150 200 500 400 4 0 0 5 0 0 100 250 200

A - A

2 4 0 919 2 0 7 650 135°00′

E

1 _{52-D16 X 2020} 10₀

A

A

2 4 0 883 2 9 2 637 133°52′

E

2_{1-D16 X 2050} 2 4 0 888 2 3 1 643 133°36′

E

3 _{2-D16 X 2000} 3500 10000 410以上 (590～596)

E

4-1 _{4-D13 X 3500}

E

4-2_{4-D13 X 10000} 12904～12910 200 150 ※ 鉄筋の重ね継手位置は、千鳥となるように配置すること。

E

1 _D16

J

1 _D16

J

1 _D16 192 6@250 =1500 200224 40@250=10000 115 2 1 0 150 2 1 0

J

1 _{49-D16 X 570} (伸縮装置アンカー筋) 675 6@250 =1500 200224 40@250=10000 600 伸縮装置アンカー筋ピッチ

J

1 _D16 227 227

実　施

図　示 A1橋台配筋図(4) ～ NO. NO. 【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

13 / 97

A1橋台配筋図(4)

S=1:50

(支承条件:固定)

躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ 鉄　筋 SD345 使用材料 σck＝24N/mm2 212 67 7@250=1750 20071 153 40@250=10000 109 103 250 250 483 485 13199

F

12_D19 3242 13166 16408

F

11_D19

8 - 8

7 @ 2 0 0 = 1 4 0 0 4 0 0 3 0 0 2 2 0 0 2 1 0 0 3 1 2 1 2 6 1 0 7 @ 2 0 0 = 1 4 0 0 3 0 0 2 1 0 0 4 0 0 2 3 9 5 2 6 4 9 1 0 0 1 6 2 2 2 0 0 1 0 0 1 4 4 8 @ 2 5 0 = 2 0 0 0 5 1 1 0 @ 2 5 0 = 2 5 0 0

かぶり詳細図

(たて壁)

前面側 背面側

S=1:20

1900 150 1600 150 97 97 橋座補強筋 D16 水平補強筋 D16 配力筋 D13 配力筋 D13 主鉄筋 D16 主鉄筋 D16 中間帯鉄筋 D13 ※ 中間帯鉄筋の半円形フックは、前面・背面交互に配置する。

位置図

9

9

8

F

12_D19

F

11 _D19 7 @ 2 0 0 = 1 4 0 0 4 0 0 3 0 0 2 2 0 0 2 1 0 0 4 7 8 0 4 0 0 7 @ 2 0 0 = 1 4 0 0 3 0 0 2 1 0 0 4 7 8 0 13229 2505 15734 1 0 @ 2 5 0 = 2 5 0 0 2 2 0 0 8 @ 2 5 0 = 2 0 0 0 1 6 1 0 0 2 5 6 4 1 2 9 9 9 1 0 0 1 8 5 2

8

1 0 0 6 7 8 3 1 1 0 1 4 7 1 4 4 6 8 8 0 1 0 0 6 9 2 7 6 8 8 0 1 0 1 4 2 4 0 7704 4527 483 7712 4532 486 15 13227

9 - 9

7@250=1750 106 20071 153 42@250=10500 152 78 219

A

2_D16

A

1 D16 ※ 鉄筋の重ね継手位置は、千鳥となるように配置すること。 1 2 9 1 3 0 240 4 0 6 6 ～ 4 7 7 8

A

1 5 5 -D 1 6 X 4 66 0（ 平 均 長 ） 240 4 1 0 0 ～ 4 8 0 9

A

2 5 5 -D 1 6 X 4 70 0（ 平 均 長 ）

A

3 _D13

A

4 _D13

A

5 _D13

A

6 _D13

A

7 _D13

A

8 _D13

A

20_D16

A

10 D13

A

9D13

A

11 _D13

A

12D13

A

13D13

A

14_D13

A

20_D16

A

16D13

A

17_D13

A

16_D13

A

17_D13 12855 1 2 3 R=39 120 4625 1 2 3 R=39 120 8931 701

A

3-1_{5-D13 X 5110}

A

3-2_{5-D13 X 9420} 12855 1 2 3 R=39 120 8875 1 2 3 R=39 120 4681 701

A

4-14-D13 X 9360

A

4-24-D13 X 5170 1 2 3 R=39 120 1 2 3 R=39 120 8375

A

5_{1-D13 X 8860} 1 2 3 R=39 120 1 2 3 R=39 120 3875

A

61-D13 X 4360 1 2 3 R=39 120 1 2 3 R=39 120 1451

A

71-D13 X 1940 12874 1 2 3 R=39 120 8889 1 2 3 R=39 120 4687 702

A

8-1_{1-D13 X 9370}

A

8-2_{1-D13 X 5170} 12802 1 2 3 R=39 120 4193 1 2 3 R=39 120 9310 701

A

9-1_{4-D13 X 4680}

A

9-2 _{4-D13 X 9800} 12802 1 2 3 R=39 120 9443 1 2 3 R=39 120 4060 701

A

10-1_{5-D13 X 9930}

A

10-2_{5-D13 X 4550} 12821 1 2 3 R=39 120 5952 1 2 3 R=39 120 7571 702

A

14-11-D13 X 6440

A

14-21-D13 X 8060 1 2 3 R=39 120 1 2 3 R=39 120 8943

A

111-D13 X 9430 1 2 3 R=39 120 1 2 3 R=39 120 4443

A

12_{1-D13 X 4930} 1 2 3 R=39 120 1 2 3 R=39 120 2268

A

131-D13 X 2750 1 2 3 R=39 120 19 5 1616

A

15 _{58-D13 X 2050} 195 1₇ 2₈ 195 109°32′ 70°29′

A

16_{12-D13 X 2120} 195 1₇ 4₇ 195 111°12′ 68°48′

A

17_{9-D13 X 2140}

実　施

A1橋台配筋図(5) 図　示 NO._～NO. 【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

14 / 97

5 0 0 1 4 0 0 5 0 0 1 4 0 0 5 7 7 8 2 3 1 9 0 0 1 5 0 1 5 0 1 5 0 2 4 0 1 6 0 2 0 0 2 5 0 2 5 0 2 0 0 1 5 0 212 67 200 71 153 109 103 13166 250 250 200 71 153 106 13229 219 175 250 1252502003@250=750 250250 250220140250140 7@250=1750 200250150250150 7@250=1750 200250120250180 7@250=1750 180250120250200250109 141 250230 175 250125250200 3@250=750 250250 250220140250140 7@250=1750 200250150250150 7@250=1750 200250120250180 7@250=1750 180250120250200250 1061 [email protected]=10921 1203 13185 1230 150170 170₂₅₀170170150 9₉ 0 1₅ 0 1₄ 5 20_{2 0} 0₀1₄ 5 1 5₀

10 - 10

1 9 0 0 1 5 0 1 5 0 1 9 0 0

台座補強筋平面図

200 71 153 13166 250125250200 3@250=750 250250 250220140250140 7@250=1750 200250150250150 7@250=1750 200250120250180 7@250=1750 180250120250200250

11 - 11

200 71 153 13229 250 1252502003@250=750 250250 250220140250140 7@250=1750 200250150250150 7@250=1750 200250120250180 7@250=1750 180250120250200250 1 6 0 0 823 577 500 1400 990

台座補強筋断面図

S=1:30

1900 150 145200200145150 1 0 0 1 0 0 8 0 0 6 0 0

H

2 _D16

H

1 D16

H

3 _D16

H

2 _D16

H

1 _D16 7 2 2 962 7 2 2 962 100 1 0 0

H

3 _{5-D16 X 3570} 212 955 281 949

10

位置図

11

10 11

A1橋台配筋図(5)

S=1:50

(支承条件:固定)

躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ SD345 使用材料 σck＝24N/mm2

A

20_D16

A

21_D16

A

22_D16

A

23_D16

A

24D16

A

14D13

A

8 _D13

A

18D16

A

19 _D16 ※ 鉄筋の重ね継手位置は、千鳥となるように配置すること。 2₀ 1₆ 2₁ 2 1₀ 6 2₂ 45_@ 2₅ 0₌ 1₂ 5₀₂ 2₄ 2₀ 3₈ 1₀ 3 2₁ 9 2₃ 35_@ 2₅ 0₌ 1₂ 5 02₃ 3

A

25D16 7 0 0 930 7 0 0

H

1 _{25-D16 X 2330} 7 0 0 690 7 0 0

H

2 _{30-D16 X 2090} 5 0 0 3500 86°51′ 10000 5 0 0 93°09′ 500以上 (577～630)

A

20-15-D16 X 4000

A

20-25-D16 X 10500 12870～12923 12875～12917 5 0 0 10000 86°51′ 3500 5 0 0 93°09′ 500以上 (583～625)

A

21-1_{4-D16 X 10500}

A

21-2_{4-D16 X 4000} 5 0 0 1658 5 0 0

A

2257-D16 X 2660 5 0 0 1759 5 0 0

A

233-D16 X 2760 5 0 0 1778 5 0 0

A

243-D16 X 2780 2 4 0 1 5 1 R=48 128 1642

A

2555-D16 X 2160 240 4 8 0 9

A

1 8 6-D1 6 X 5 05 0 240 4 1 0 0

A

19 6 -D 16 X 43 40

実　施

A1橋台配筋図(6) 図　示 NO._～NO. 【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

15 / 97

A1橋台配筋図(6)

S=1:50

(支承条件:固定)

躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ 鉄　筋 SD345 使用材料 σck＝24N/mm2 ※ 鉄筋の重ね継手位置は、千鳥となるように配置すること。 5 0 0 7 0 0 5 0 0 0 6 2 0 0 212 7@250=1750 200 142 153 42@250=10500 152 103 13212 106 153 42@250=10500 15288 200 8@250=2000 219 13418

12 - 12

5 0 0 7 0 0 5 0 0 0 6 2 0 0 5 0 0 4 0 0 0 5 0 0 212 7@250=1750 200 142 153 42@250=10500 152 103 13212 106 153 42@250=10500 15288 200 8@250=2000 219 13418

13 - 13

150 150 1 5 0 2 0 0 1 5 0 2 0 @ 2 5 0 = 5 0 0 0 1 5 0 1 5 0 4 0 0 2 0 @ 2 5 0 = 5 0 0 0 1 5 0

12

位置図

13

12 13

1 2 1 . 5 1 1 6 . 5 1 5 0 2 0 0 1 5 0 5 0 0

かぶり詳細図

(頂 版)

主鉄筋 D29 配力筋 D19 組立筋 D13 主鉄筋 D25 配力筋 D16 ※ 組立筋の半円形フックは、上面・下面交互に配置する。 橋軸直角方向

S=1:20

3 5 0 1 5 0 150 150

S

6 D25

S

5_D25

S

2 _D25

S

4 D25

S

3 _D25 5360 5360 790以上 (790) 790以上 (790) 5720 5720 790以上 (790) 790以上 (790) 790以上 (989) 790以上 (989) 5788 5788 1 3 0 4 2 0 375 6 2 1 0 3991 R= 27₀ 424

S

1 -1 2 3-D 2 5 X 1 1 0 00 2 9 1 7 2159 R=27 0 42₄ 375 6 2 1 0 1991 R= 27₀ 424

S

1 -2 22 -D 2 5 X 9 0 00 2 9 1 7 4159 R=27 0 42₄

S

2 -1 23 -D 25 X 55 00

S

2 -2 22 -D 25 X 75 00 ₇90 2286 R=27 0 42₄ 375 6 2 1 0 4491 R= 27₀ 424

S

3 -1 5 -D 2 5 X 1 1 50 0

S

4 -1 5 -D 2 5 X 3 50 0 375 6 2 1 0 2491 R= 27₀ 424

S

3 -2 5-D 2 5 X 9 5 00 7 9 0 4286 R=27 0 42₄

S

4 -2 5 -D 2 5 X 5 50 0 2 3 5 2 1724 R=27 0 42₄ 7 9 0 4786 R=₂₇ 0 424

S

5-15-D25 X 6000

S

6-15-D25 X 4500 7 9 0 2286 R=₂₇ 0 424

S

5-24-D25 X 3500 235 2 4224 R=27 0 42₄

S

6-24-D25 X 7000

S

1 _D25

S

10_D16

S

7 _D29

S

8 _D29

S

9 _D29

S

11_D19

実　施

A1橋台配筋図(7) 図　示 NO._～NO. 【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

16 / 97

躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ 鉄　筋 SD345 使用材料 σck＝24N/mm2 ※ 鉄筋の重ね継手位置は、千鳥となるように配置すること。

A1橋台配筋図(7)

S=1:50

(支承条件:固定)

10000 3500 4000 12904～13000 500以上 (500～596) 10000

S

10-1_D16 13009～13091 500以上 (909～991) 5900

S

7 _{45-D29 X 5900} 6328

S

8 _{10-D29 X 6330} 6260

S

9_{9-D29 X 6260}

S

10-1_{25-D16 X 10000}

S

10-2_{13-D16 X 3500}

S

10-3_{12-D16 X 4000} 10000

S

11-125-D19 X 10000 4000

S

11-2_{25-D19 X 4000} 12897～13093 600以上 (907～1103) 195 123 R = 3 9 12 0 2 0 1

S

12132-D13 X 640 4 3 5 1638 435 111°48′ 158°12′ 4 3 5 1423 435 111°48′ 158°12′ 4 3 5 1683 435 110°27′ 159°33′ 4 3 5 1578 435 110°27′ 159°33′ 4 3 5 1785 435 110°39′ 159°21′ 4 3 5 1445 435 110°39′ 159°21′ 700 5000 500 500 6200 400 1₅ 0 15 0 3@223 =669

S

H 7 _D19

S

H8 _D19 3@223 =669

S

H 8 _D19

S

H 7 D19

S

H 1 D29

S

H2 D29 500 4000 500 5 0 0 0 5 0 0 7 0 0 5 0 0 4 0 0 0 5 0 0

S

H 6 _D29

S

H 4 D29

S

H 2 D29

S

H 1 _D29

S

H 3 D29

S

H 5 _D29 150 150 150 150 212 7@250=1750 200 142 153 42@250=10500 13212 152 103 106 153 42@250=10500 13418 15288 200 8@250=2000 219 1 5 0 1 5 0

14 - 14

_B

B - B

B

S

H 1 45-D29 X 2510

S

H2 45-D29 X 2290

S

H3 9-D29 X 2550

S

H4 2-D29 X 2450

S

H52-D29 X 2660

S

H6 8-D29 X 2320 5 0 0 6 2 0 0 10000 4000 600以上 (927～934)

S

H 7-1_{2-D19 X 10000}

S

H7-2_{2-D19 X 4000} 4000 10000 600以上 (1082～1089)

S

H 8-1_{2-D19 X 4000}

S

H8-2_{2-D19 X 10000} 13066～13073 12911～12918

位置図

14

14

実　施

A1橋台配筋図(8) 図　示 NO._～NO. 【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

17 / 97

105.5 111.5 150 400 150 700

かぶり詳細図

(後 壁)

背面側 前面側 中間帯鉄筋 D16 ※ 中間帯鉄筋の半円形フックは、前面・背面交互に配置する。

S=1:20

主鉄筋 D25 配力筋 D16 主鉄筋 D19 配力筋 D13 212 142153 42@250=10500 152133 103 13395 8@250=2000

15 - 15

106 153 42@250=10500 152 88 200 8@250=2000 219 13418

16 - 16

7 @ 2 0 0 = 1 4 0 0 4 0 0 3 0 0 2 2 0 0 2 1 0 0 4 7 8 0 4 0 0 7 @ 2 0 0 = 1 4 0 0 3 0 0 2 1 0 0 4 7 8 0 7 @ 2 0 0 = 1 4 0 0 4 0 0 3 0 0 2 2 0 0 1 5 0 2 1 0 0 4 2 8 0 5 0 0 1 6 5 2 0 0

A1橋台配筋図(8)

S=1:50

(支承条件:固定)

躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ 鉄　筋 SD345 使用材料 σck＝24N/mm2 3 0 0 2 1 0 0 4 0 0 7 @ 2 0 0 = 1 4 0 0 4 2 8 0 5 0 0

F

11 _D19

F

12_D19

F

11_D19

F

12_D19

位置図

16

16

15

15

13395 566 13418 294 13961 13713 1 6 5 2 2 0 0 1 6 5 200 1 5 0 6 8 8 0 6 8 8 0 6 9 3 6 8 8 0 6 7 5 6 8 8 0 1 0 1 5 1 0 4 1 0 0 6 1 0 4 1 0 0 6 1 0 4 1 0 1 5 8 4 2 2 0 0 1 6 5

B

1 _D19

S

H 1 _D29

S

H 3 _D29 ※ 鉄筋の重ね継手位置は、千鳥となるように配置すること。 1 6 @ 2 5 0 = 4 0 0 0 1 6 5 1 6 @ 2 5 0 = 4 0 0 0 1 6 5 1 6 @ 2 5 0 = 4 0 0 0 1 6 5 1 6 @ 2 5 0 = 4 0 0 0 1 6 5

S

3 _D25

S

1 _D25

S

H 5 _D29 285 6 4 8 0

B

1 5 5 -D 19 X 67 70

B

2 D13

S

10D16

S

11D19 3 5 0 3 5 0

S

10 D16

S

11 D19

B

3 D13

B

4 D16

B

5D16 1 2 3 R=39 120 9749 1 2 3 R=39 120 3989 704

B

2-1_{9-D13 X 10230}

B

2-2_{9-D13 X 4480} 13034 1 2 3 R=39 120 3999 1 2 3 R=39 120 9739 704

B

3-1_{9-D13 X 4480}

B

3-2_{9-D13 X 10230} 13034 1 5 1 R=48 128 3848 1 5 1 R=48 128 9885 695

B

4-1_{9-D16 X 4410}

B

4-2_{9-D16 X 10440} 1 5 1 R=48 128 9848 1 5 1 R=48 128 3885 695

B

5-1_{9-D16 X 10410}

B

5-2_{9-D16 X 4440} 13038 13038 1 5 1 R=48 128 24 0 419

B

6 _{88-D16 X 940} 1 5 1 R=48 128 24 0 453

B

7 _{16-D16 X 970}

実　施

A1橋台配筋図(9) 図　示 NO._～NO. 【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

18 / 97

7 0 0 5 0 0 1 0 0 2 5 0 7 0 0 1 5 0 2 2 0 2 8 0

U

5 _D13

U

3 D16

U

2 _D16

U

4 D16

U

1 _D22 867 12209 342 13418 690 12192 536 13418 106 158 55 39@250=9750 152133 6@250=1500 17107 71 71 39@250=9750 152 133 6@250=1500 136250146 100 298 23@500=11500 411

受台平面図

13418

C

C

C - C

690 106 158 55 39@250=9750 152133 6@250=1500 231107 536 12192 700 500 100 100 250 700 150 700 5 0 0 3 0 0 5 0 0 8 0 0 1 0 0 1 5 9 2 9 1 250

U

2 _D16

U

1 D22

受台断面図

U

1 _D22

U

4 _D16

U

2 _D16

U

3 _D16

U

5_D13 5 0 0

U

1 _{24-D22 X 500}

A1橋台配筋図(9)

S=1:50

(支承条件:固定)

躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ 鉄　筋 SD345 使用材料 σck＝24N/mm2 ※ 鉄筋の重ね継手位置は、千鳥となるように配置すること。 2 4 0 13₄₄ 1 5 9 950 135°00′

U

2 _{48-D16 X 2690} 11988

U

5-1_{2-D13 X 11990} 12000

U

5-2_{2-D13 X 12000} 2 4 0 13₈₄ 6 1 1007 133°18′

U

3_{2-D16 X 2690} 2 4 0 14₀₀ 1 3 1 1019 133°18′

U

4 _{2-D16 X 2790} 100

実　施

A1橋台配筋図(10) 図　示 NO._～NO. 【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

19 / 97

A1橋台配筋図(10)

S=1:50

(支承条件:固定)

躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ 鉄　筋 SD345 使用材料 σck＝24N/mm2

17

17

位置図

18

18

17 - 17

212 22@125=2750 104@125=13000 150 212 11@250=2750 229 244 52@250=13000 150 16585 16585 106 104@125=13000 150 106 244 52@250=13000 150 1 5 0 2 5 0 2 5 0 1 5 0 2 0 @ 2 5 0 = 5 0 0 0 1 5 0 1 5 0 8 7 0 0 3085 13500 3085 13500 1 5 0 2 5 0 2 5 0 1 7 5 5 @ 2 5 0 = 1 2 5 0 1 7 5 1 5 0 2 0 @ 2 5 0 = 5 0 0 0 1 5 0 5 @ 2 0 0 = 1 0 0 0 1 5 0 8 7 0 0

18 - 18

F

1 _D25

F

3 D25 150 150

F

4D29

F

2 D29 1 7 0 0 8400 1 7 0 0 1 7 0 0 8913

F

4_{12-D29 X 10610}

F

2 _{54-D29 X 11800} 6 4 0 ( 4 0 D ) 1 1 8 . 5 2 1 6 . 5 1 5 0 1 7 0 0 2 5 0 2 1 0 0 主鉄筋 D25 配力筋 D22 主鉄筋 D29 配力筋 D19 組立筋 D16

かぶり詳細図

(底 版)

橋軸直角方向

F

6 _D22

F

5 _D22

F

7 _D19 ※ 鉄筋の重ね継手位置は、千鳥となるように配置すること。 12000 5000 600以上 (777)

F

9-1_{8-D19 X 12000}

F

9-2_{8-D19 X 5000} 10500 3500 600以上 (756)

F

10-1_{8-D19 X 10500}

F

10-2_{8-D19 X 3500} 16223 13244 2 8 5 8448 2 8 5

F

12_{8-D19 X 9020} 285 8963 285 109° 32′ 70° 29′

F

118-D19 X 9530 164 7

F

14_D16

F

15D16

F

14 _D16

F

16_D22

F

17D22 1 6 0 0 4 0 0 3 @ 2 0 0 = 6 0 0 5 0 0 1 9 0 0 5 0 0 0 7 0 0 6 0 0

F

8 _D19

F

15_D16 1 5 0 2 5 0 2 5 0 1 5 0 2 0 @ 2 5 0 = 5 0 0 0 8 7 0 0 5 0 0 1 9 0 0 5 0 0 0 1 5 0 1 5 0 7 0 0 6 0 0 1 7 5 5 @ 2 5 0 = 1 2 5 0 1 7 5 5 @ 2 0 0 = 1 0 0 0 122122 115 114 122 122 3700

F

16_{6-D22 X 3700} 1000

F

17_{1-D22 X 1000} 3 7 5 8400 3 7 5

F

1 _{107-D25 X 9150} 3 7 5 8913

F

3 _{24-D25 X 9290} 240 240 1 7 4 3

F

1 4 2 2-D 1 6 X 2 2 20 240 240 1 7 4 3

F

1 5 3 5-D 1 6 X 2 2 20 151 R = 4 8 1 2 8 1 1 4 4 151 R = 4 8 ₁28 1 1 4 4 6 4 1

F

13-1_{182-D16 X 1700}

F

13-2182-D16 X 1700

実　施

A1橋台配筋図(11) 図　示 NO._～NO. 【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

20 / 97

8000 7500 7000 6500 6000 8500

F

5-1D22 690以上 (866) 16134 10500 _{6500 5500} 5000 4500 4000 3500 16045～16223 690以上 (777～955) 8500

F

7-1_{19-D19 X 8500} 10500

F

8-118-D19 X 10500 8500

F

7-2_{2-D19 X 8500} 8000

F

7-3_{4-D19 X 8000} 7500

F

7-4_{2-D19 X 7500} 7000

F

7-5_{3-D19 X 7000} 6500

F

7-6_{3-D19 X 6500} 6000

F

7-7_{3-D19 X 6000} 5500

F

7-8_{2-D19 X 5500} 6500

F

8-22-D19 X 6500 6000

F

8-33-D19 X 6000 5500

F

8-43-D19 X 5500 5000

F

8-5_{3-D19 X 5000} 4500

F

8-6_{3-D19 X 4500} 4000

F

8-7_{3-D19 X 4000} 3500

F

8-8_{1-D19 X 3500} 15478～15336 14982～15159 14450～14804 13918～14272 13315～13740 14893～15248 14361～14716 13829～14184 13386～13652 13244 690以上 (1022～1164) (841～1018) 690以上 690以上 (696～1050) (728～1082) 690以上 (760～1185) 690以上

F

5-1D22 8500

F

5-1 D22 8500

F

5-1D22 8500

F

5-1D22 8500 10500

F

6-1_D22 10500

F

6-1_D22 10500

F

6-1_D22 10500

F

6-1_D22 10500

F

6-1_D22 690以上 (752～1107) 690以上 (784～1139) (816～1171) 690以上 (848～1114) 690以上 690以上 (756) 16045～16223 600以上 (777～955) 8500

F

7-1_D19 10500

F

8-1D19 600以上 (605～1075) (752～930) 600以上 600以上 (607～962) (639～994) 600以上 (671～972) 600以上 (614～756) 600以上 600以上 (694～1022) (664～1018) 600以上 600以上 (696～1050) (728～1082) 600以上 (760～1043) 600以上 600以上 (685)

F

7-1_D19 8500

F

7-1 D19 8500

F

7-1D19 8500

F

7-1 D19 8500

F

7-1D19 8500 10500

F

8-1D19 10500

F

8-1_D19 10500

F

8-1_D19 10500

F

8-1 _D19 10500

F

8-1_D19 15983～16134 600以上 (866～1017) 15425～15895 15070～15248 14538～14893 14006～14361 13528～13829 13244～13386 15478～15806 14982～15336 14450～14804 13918～14272 13457～13740 13315

A1橋台配筋図(11)

S=1:50

(支承条件:固定)

躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ 鉄　筋 SD345 使用材料 σck＝24N/mm2 ※ 鉄筋の重ね継手位置は、千鳥となるよう 　 に配置すること。 8500

F

5-115-D22 X 8500 8500

F

5-2_{1-D22 X 8500}

F

5-3 _{2-D22 X 8000}

F

5-4_{2-D22 X 7500}

F

5-53-D22 X 7000

F

5-63-D22 X 6500

F

5-74-D22 X 6000

F

6-1_{15-D22 X 10500}

F

_{6-22-D22 X 6500} 15425 10500

F

6-1_{D22 (1075)}690以上 6000

F

6-31-D22 X 6000

F

6-43-D22 X 5500

F

6-5_{3-D22 X 5000}

F

6-6_{3-D22 X 4500}

F

6-7 _{2-D22 X 4000}

F

6-8_{1-D22 X 3500}

実　施

A1橋台配筋図(12) 図　示 NO._～NO. 【３号橋】 工事番号 路 線 名 みやぎ県北高速幹線道路 箇　　所 宮城県登米市迫町北方 地内 工 事 名 図　　名 縮　　尺 位置 設 計 者 宮　城　県 図番 設計 年度 平成30年度 受(Ⅲ)橋第3-1号 (主)築館登米線 みやぎ県北高速幹線道路(Ⅲ) 橋梁下部工(新大瀬橋)工事

21 / 97

躯体ｺﾝｸﾘｰﾄ ｺﾝｸﾘｰﾄ 使用材料 σck＝24N/mm2 SD345

A1橋台配筋図(12)

S=1:50

(支承条件:固定)

19

19

20

20

位 置 図

19 - 19

20 - 20

2494 2263 2 1 0 0 8 2 2 3 5 6 1 1 0 0 0 7 4 8 3 1 0 0 1 0 0 6 2 1 0 0 1 1 5 0 3 2 3 3 1 0 0 0 7 4 8 3 1 0 0 1 0 0 0 955 9903 2900 6048 3130 6048 955 10133 637 743 1380 6 5 0 6 5 0 3130 743 3873 637 743 1380 2900 743 3643 6 5 0 9178 531 9709 424 9478 424 8948 531 637 743 9231 637 743 9231 132 106 126250 150 1 3 4 3 8 2 1 3 4 212 250 250667 100 10@250=2500 126 250 1 3 4 3 8 2 1 3 4 100 9@250=2250 126 250250 667 106 126250 212 250250667 1 3 4 3 8 2 1 3 4 100 100 134

W

L 26_D13

W

L 26_D13

W

L27_D13

W

L 30_D13

W

L 30D13

W

L 12_D16

W

L 1_D16

W

L 4_D16

W

L 14_D16 150

W

L 23_D16

W

L 22_D16

W

L 27D13

W

L27_D13

W

L 14_D16

W

L 3D16 100 9@250=2250 126 503 100 10@250=2500 150583

W

L 30_D13

W

L 6_D16

W

L16D16

W

L 17_D16

W

L 7_D16

W

L 4_D16

W

L 1_D16

W

L7_D16

W

L8_D16

W

L9_D16

W

L 11_D16 5305 2016 531 5305 2016 531

W

L 28D13

W

L 29D13 126 25@250=6250 897 897 897 26@250=6500

W

L 29D13

W

L 28_D13

W

L 12_D16

W

L13_D16

W

L17_D16

W

L18_D16

W

L19_D16

W

L 21_D16 650 150 350 150 78 455 117 2 1 0 0 5 4 5 5 1 0 4 7 6 5 9 1 0 0 6 2 1 0 0 5 4 5 5 1 0 0 7 6 5 5 1 0 0 0

W

L 24_D16

W

L 24_D16

W

L25D16 1 0 0 1 7 @ 2 5 0 = 4 2 5 0 1 4 0 140 2 5 0 25 0 2 2 5 1 0 0 1 0 0 1 7 @ 2 5 0 = 4 2 5 0 1 4 0 140 2 5 0 25 0 2 2 5 1 0 0

W

L 16_D16

W

L6D16

W

L 30D13

W

L 28_D13 2 2 0 0 1 7 @ 2 5 0 = 4 2 5 0 1 4 0 140 2 5 0 25 0 1 5 5 98 100 9@250=2250 126 26@250=6500 927 100 10@250=2500 126 25@250=6250 150 1007 2 2 0 0 1 7 @ 2 5 0 = 4 2 5 0 1 4 0 140 2 5 0 25 0 1 5 5 98

21 - 21

22 - 22

23 - 23

132 注記) ※1.壁高欄には膨張コンクリートを用いること。 ※2.壁高欄は道路線形なりに施工すること。

24 - 24

W

L 3_D16

W

L 10_D16

W

L 20_D16

W

L 2_D16

W

L 5_D13

W

L15_D13

22

22

W

L 26_D13

W

L 26_D13

23

23

24

24

21

21

A

18_D16 106224 5@250 =1250 224 212 1 2 9 2 2 0 0 1 0 @ 2 5 0 = 2 5 0 0

A

16_D13 3 9 2 2 1 0 0 3 1 2 1 113 113 150 350 150 650

かぶり詳細図

(左ウイング)

内側 外側 鉛直方向主鉄筋 D16 鉛直方向主鉄筋 D16 組立筋 D13 水平方向主鉄筋 D16 水平方向主鉄筋 D16

S=1:20

実　施