トレーニング実施期間
管理職は全員多忙なため、就業時間外での実施、たとえば午後5時半から7時半まで週3回 程度の実施とする。
トレーニングプログラム（案）
表13.2－1に示す。
2) 技術支援プログラム２： 専門家能力開発トレーニン グ 対象スタッフ
各分野の専門家。例えば、交通需要予測の場合は交通計画技術者。
トレーニング方法
基本的には実践教育方法とする。
カバーするトピック
トピックは具体的なものとする。PPP事業の一般的な説明は強調しない。
参加者
各参加者を各自の専門領域のトピックに参加させ、全てのトレーニングを受講させる必要は ない。
トレーニングプログラム（案）
表13.2－2に示す。
3) 技術支援プログラム3： 規格、マニュアル、ガイドラインの作成
表13.2-1 プログラムIのプログラム
トピック 内容 期間
1．PPP事業基本概念 ・背景および目的 1日
・PPP事業方式
・リスクとリスク配分
・他国での経験
2．ﾌｨﾘﾋﾟﾝにおけるPPP ・フィリピン国でのPPP事業 1日
・課題とボトルネック
3．法律 ・過去及び現在の法律上の課題 2日
・法律上の解釈
・現行法制の改定方向
4．制度的枠組み ・現行の枠組み 1日
・課題と問題点
・より良い枠組みへ
5．プロジェクトの特定 ・ケーススタデイ 2日
6．ビジネスケーススタデイ
・事業化採算性調査
・過去報告書の評価 5日
7．有料道路計画・設計 ・過去の計画および設計の評価 3日
8．交通需要予測 ・手順 3日
・各手順における重要点
・予測結果の判定
9．環境評価と住民移転 ・過去計画書の評価 2日
10．用地取得 ・用地取得事例 2日
・経験した問題点
・改良点
11．PPP事業方式 ・PPP事業方式 1日
・適用条件
12．経済的評価 ・過去報告書の評価 2日
13．財務評価 ・財務評価の基本条件 4日
・財務評価事例
・過去プロジェクトで採用したモデル
14．リスク ・リスクの識別、管理、割り当て 3日
・実施したプロジェクトで経験したリスク
・リスクをどのようにコンセション契約に盛り込むか
15．プロジェクトの調達方法 ・過去プロジェクトの調達における課題点 3日
・過去に議論した法律課題
・調達各段階における適切な作業期間
16．プロジェクトの実施 ・現行コンセション契約での経験 2日 17．運営･維持管理業務 ・現行コンセション契約での経験 2日
18．プロジェクトモニタリング ・モニタリングの項目と方式 1日
表13.2-2 プログラムIIのプログラム
トピック 内容 専門分野 期間
1．プロジェクトの特定 ▪ 都市間や都市内移動ケーススタ
デイ
地域・都市計画 道路計画
運輸計画 エコノミスト
１週間
2．ビジネスケーススタ デイ・事業化
▪ 過去報告書の評価 道路計画・技術者 運輸計画・交通技術者 エコノミスト
財務分析官
１週間
3．有料道路計画･設計 ▪ 過去計画設計の検討
▪ 都市間、都市内高速道路のケー ススタデイ
▪ インターチェンジ出入ランプ計 画設計
▪ 運営･維持管理
道路計画･技術者 構造設計
2週間
4．交通需要予測 ▪ 交通量調査、OD表作成
▪ 交通需要予測モデル
▪ 交通量配分
▪ 交通量配分におけるパラメータ ー
▪ 評価結果
▪ JICAストラーダの実践利用
運輸計画・交通技術者 4週間
5．環境評価と住民移転 ▪ 過去報告書の評価
▪ 現行環境評価システムと LAPRAP
環境専門家 道路計画 社会学者
2週間
6．用地取得 ▪ 用地取得手順
▪ 用地取得における問題点
道路技術者 環境専門家
プロジェクト実施スタ ッフ
2週間
7．経済財務評価 ▪ 必要基本情報
▪ 基本手順
▪ 実践活用
エコノミスト 財務分析官
3週間
8．リスク ▪ 基本リスク
▪ リスク識別
▪ リスク管理
▪ リスクの割り当て
道路計画 書類作成専門家 法務スタッフ
9．プロジェクトの調達 方法
▪ 事前資格審査書類
▪ 入札図書
▪ コンセション契約書
道路技術者 書類作成専門家
3週間
10．プロジェクト実施 ▪ 過去の経験
▪ 課題点
道路技術者 工事技術者 品質管理技術者
2週間
11．運営･維持管理 ▪ コンセション契約の現行方式 維持管理技術者
運営専門家
2週間 12．プロジェクトモニ
タリング
▪ ケーススタデイ 道路計画 交通技術者 エコノミスト 財務分析官
1週間
合計 25週間