7. 個別プロジェクトに関する問題点分析
7.1 プロジェクトの選定
本研究で分析対象とするプロジェクトは、4つの地域開発銀行における現行のアカウ ンタビリティ・メカニズムに申立が行われたプロジェクトのうち、申立が適格であると してコンプライアンス・レビューが行われ、レポートが作成・公表されているもの全て の中から、住民移転が申立内容に含まれているものを選定した(2016年9月8日現在)。
結果、AfDB2件、ADB7件、EBRD3件、IDB1件、合計13件のプロジェクトが抽出された(表 7)。
ADB以外の3行は、コンプライアンス・レビューが行われたプロジェクトの数が少な
いが、水力発電のプロジェクトを含んでいる。一方ADBは、4行中で最も多くコンプラ イアンス・レビューが行われているにもかかわらず、また、水力発電プロジェクトも実
65
施しているにもかかわらず、水力発電/大規模ダム・プロジェクトは含まれていない。
13プロジェクトのセクターは、電力6(うち、水力3、石炭火力2、電力セクター1)、運 輸4(うち、道路2、鉄道2)、水管理2、農業1となっている。ADBの7プロジェクトは、
南アジア、東アジア、東南アジア、中央アジアと、アジア地域全体に分布しているxiv。
66
表7. 本研究の分析対象プロジェクト
番
号 地 域 開発 銀行
名 国 名 プロジェクト名 本論文での
略称
1 AfDB ウガンダ ブジャガリ水力発電及び相互接続プロジ
ェクト(Bujagali Hydropower and Interconnection Projects)
ブジャガリ 水力 2 AfDB 南アフリカ メデュピ電力プロジェクト(Medupi Power
Project)
メデュピ火 力
3 ADB パキスタン チャシュマ右岸灌漑プロジェクト（第三
期）xv
（Chashma Right Bank Irrigation Project
（Stage III））
チャシュマ 灌漑
4 ADB スリランカ 南部運輸開発プロジェクト（Southern
Transport Development Project）
南部運輸
5 ADB 中華人民共和
国
福州環境改善プロジェクト（Fuzhou Environmental Improvement Project）
福州環境 6 ADB キルギスタン CARECxvi運輸回廊I（ビシュケク-トルガル
ト道路）プロジェクト1
（CAREC Transport Corridor I
（Bishkek-Torugart Road） Project 1）
CAREC運輸
7 ADB インドネシア 集約的チタルム水資源管理投資プログラ
ム－プロジェクト1 （Integrated Citarum Water Resources Management Investment Program – Project 1）
チタルム水 資源
8 ADB カンボジア 大メコン圏：カンボジア鉄道リハビリテー
ションプロジェクト （Greater Mekong Subregion: Rehabilitation of the Railway in Cambodia Project）
カンボジア 鉄道
9 ADB インド ムンドラ・ウルトラメガパワープロジェク
ト（Mundra Ultra Mega Power Project）
ムンドラ火 力
10 EBRD ジョージア トビリシ鉄道バイパス(Tbilisi Railway Bypass)
トビリシ鉄 道
11 EBRD ジョージア パラヴァニ水力発電プロジェクト
(Paravani HPP)
パラヴァニ 水力
12 EBRD セルビア EPS電力II(EPS Power II) EPS電力
13 IDB パナマ パンド – モンテ・リリオ水力発電プロジ
ェクト(Pando-Monte Lirio Hydroelectric Power Project)
パンド–モ ンテリリオ 水力 出所：各地域開発銀行のウエブサイト情報に基づき筆者作成
67