造船事業（所）について

先ほども述べたとおり、アマゾン造船修繕組合（Sinaval）によると、アマゾン川周辺の アマゾナス州とパラ州では、400以上もの造船所が登録されている。

この業界の事業者たちが直面している最大の課題は、多く委が小規模事業者であることの ため、クレジット・ライン（信用与信）を得ることができず、生産性改善や技術革新、設備 投資等を行うことがほとんどできない点である。また、上記の労働力の候でも述べたとおり、

兼職の者が多いことから専門の高度な技術者及び熟練の技能者などを持つことができず、従 前の技術・技能の範囲でしか船舶を建造することができない点である。

アマゾナス連邦大学の工学部の教授グループは、これらの地域の造船産業が、より近代化さ れ競争力を持つために、まずはこの地域の産業への効率の良い戦略の立案が必要であると結論 付けている。同大学は、造船に携わる事業者の支援のため、事業における生産の最適化等を図 るための情報データの集積等を行う輸送・造船産業の企画研究開発センターを設立した。

なお、この地域の造船業界での主要な企業は以下の通り：

• São João造船所

• Erin 造船所

• Rio maguari 造船所

• Bertolini 造船所

• Beconal造船所

• Norte造船所

• Rio amazonas 造船所

• Santo Antônio造船所

• São Jorge造船所

• Jaime Dias造船所

• Serviços Navais e Terrestres （SNT）社

• Estaman Manaus造船所

• São Ramiro造船所

• Madeireira Arca造船所

• ETN社

これら上記の造船所の多くは、域内・域外の多様な市場ニーズに対応するため、戦略的な ２都市、マナウス（AM）とベレン（PA）に集中している。

また、この地域での造船所で建造される船舶の一覧は下記の通り。

○甲板に貨物を積載し輸送する小型船：（例）カート、砂利、砂、材木等

○スチール船、アルミ船建造、造船産業向けのボイラーや構造物

○河川プッシャー

○オイル輸送バージン、ガス輸送バージ、一般貨物バージ

○浮体ポンツーン、堤防

○タンカー

○貨客船

○スクールボート

○ヨット

○カタマラン

○パトロールボート

○観光用ボート

○カヌー・小型ボート

○サービスボート

○旅客輸送用スピードボート

以下、前記のアマゾン地域の造船所等において建造された、アマゾン地域の河川舟運で 活躍する主な船舶の写真を示す。

ベレンとマナウス地域で建造される浮体倉庫用バージ

河川輸送と道路輸送システムとのモダルリンク

河川舟運（水運）と海運の組み合わせ (接合点)

修繕中のバージ

アマゾン遊覧船（Ibelo Star Amazon）、Interocean設計、マナウスで建造

国内外オフショア支援船会社向けに建造される船舶

マデイラ―アマゾン地域で運航されているHermasa,Bertolini社のバルク輸送コンボイ。

年間500万トンの貨物を輸送。IFO-180重油焚きエンジン搭載。プッシャータグ使用

完成したコンボイ

河川タグ

エンジン２基を搭載し高性能タグ(上・下)

浅い喫水用船舶向けタグ

浅喫水航行用バージ：2500トン級、喫水1.8m

ダブル・ハル構造のオイル輸送用バージ

R0-Ro型コンボイ：マナウス―ベレン間で運航（IFO-180重油使用）

フェリーボート

漁 船

５万トン級コンボイ用プッシャータグ(5000HP)

河岸ターミナルの様子

マデイラ－アマゾン河ルートで運航するHermasa,Bertolini社のバルク貨物運搬用バージ 年間５百万トンを輸送。(IFO-180重油使用) 写真は4万トン級20連コンボイ