○
H20
アルデヒド類○
H20
規制物質コールド アイドル
○
H20 VOC
排ガス○
H19
○
H19
○
H19
○
H19
アルデヒド類○
H19
○
H19
○
H19
○
H19
規制物質ＪＣ０８
H17-4
☆H17-4
☆H17-4
☆H17-3
☆H17-4
☆H17-4
☆適合規制＊
1.998L 1.24L
1.495L 1.298L
0.996L 0.658L
総排気量
Ｆ車 Ｅ車
Ｄ車 Ｃ車
Ｂ車 Ａ車
＊測定モード：
10
・15
モード＋11
モード規制値
:0.05 NOx
規制値
:1.15 CO
規制値
:0.013
概ね，
E10
の使用による排出ガ ス特性の変化はないといえるが，ベース車は，平成１７年規制の
10・15 ＋11モード対応車であり，
それを
JC08H&C
で測定している ため，排出ガス量が増大している 場合がある。規制値
:0.05
MNHC
■アルデヒド類の排出特性について
E10燃料使用時では，アセトアルデヒドの排出量が増加する傾向がある。これは、後
処理装置が低温の状態で排出されたものと推測される。後処理装置が暖まって機能 すれば，始動後１分程度で排出量は通常のガソリン使用時と変わらなくなる。また、
E10
燃料使用時（コールドスタート)
のアセトアルデヒド排出濃度は始動後10
秒 前後で最大35ppm
程度となり、ACGIH
（米国産業衛生専門家会議）より示されている 許容限度（瞬間的にも超えてはならない濃度）の25ppm
を超えているが、日本産業衛 生学会の許容限度は50ppm
であり、この値は超えていない。この濃度は排気管直後 の濃度であり，走行中は直ちに拡散すること、また、排出される時間が短く，排出ガス 試験全体を通しての平均濃度は0.2ppm
であることを考慮すれば，問題となるレベル ではないと考えられる。バイオエタノール混合ガソリンの普及拡大に向けた取組方策 バイオエタノール混合ガソリンの普及拡大に向けた取組方策
・E10対応車両（又は非対応車両）識別制度の確 立
・高濃度エタノール混合燃料対応車両導入地域 モデル事業の実施
・E10燃料規格の策定
・E10対応車種拡大の推進
・高濃度エタノール混合燃料対応車両の試験的 導入の検討
車両対応
・継続的な情報提供体制の整備
・E3／E10による環境行動促進モデル事業の実施
・ユーザーへの多面的な情報提供の実施
・自動車関連サービス事業者・業界団体との連 携強化
・各種キャンペーンやイベント等による情報発 信の実施
・バイオエタノール導入効果の可視化 普及啓発及び利用
促進
・地域でのE10流通管理システムの構築
・基材ガソリンの安定供給体制の整備
・基材ガソリンの共同購入事業の実施
・油槽所間連携によるE3バーター取引等の流通 合理化
・地域でのエタノール備蓄・流通体制の整備 E3／エタノール流
通網
・原料バイオマスデータベースの整備
・バイオ燃料の持続可能性基準の整備
・バイオマスのカスケード利用技術の導入拡大
・エタノール品質分析・品質保証方法の標準化
・燃料用バイオエタノールの識別方法の整備
・原料バイオマスの安定確保対策の実施
・CO2・エネルギー収支算定方法等の検討
・バイオマスのカスケード利用技術の実用化 エタノール工場
・E10対応方法の標準化、ガイドライン整備
・給油所におけるE3対応ガイドラインの整備
・給油所のE3対応支援サービスの提供
・E10対応設備・部材データベースの整備
・E10対応モデル事業の実施 給油所
・E10対応モデル事業の実施
・油槽所のE10対応ガイドラインの整備
・油槽所におけるE3法規制対応・実務的対応方 法の標準化、ガイドラインの整備
・揮発油税免税措置の実施方法の確立
・E3の品質確認方法の合理化
・E3混合設備の保有空地の扱いの合理化 油槽所
中期（ポスト第一約束期間以降 2013年〜）
短期（第一約束期間内 〜2012年）
区 分
バイオ燃料の普及に向けた取組方策の全体イメージ バイオ燃料の普及に向けた取組方策の全体イメージ
□収集効率も含めたバ イオマスの利用可能 性評価手法の実用化
□ エコ燃料化に適した 原料分別収集方法へ の誘導
□ 中間集積拠点の整備
☆地域の特性に応 じた収集しやすい 原料の活用
□ 廃棄物の大規模発 生源、収集体制の活 用及び未／低利用 資源の活用
・ 食品工場等 剪定枝、刈草等
□地域の多様なバイオ マスの組み合わせ
活用 の抽出有効資源
リン・カリ・窒素 等の農地還元
（糖質系バイオマス）
プロセス廃熱の 回収利用
□ 要素技術の商業化
低コスト酵素糖化、同時糖化発酵、濃縮 脱水省エネ化、発酵プロセス等
共通技術（糖化・発酵）のユニット化 ユニット組み合わせ最適化手法の開発
□中間製品の集約処理による分業化 糖液の集約発酵、発酵液の集約蒸留
□ 油槽所のE3対応促進 規制対応の合理化推進 E10化も含めたガイドライン整備 原料調達 (1) 燃料製造 (1)
カスケード 利用 (2)
燃料流通 (4)
燃料利用 (3)
☆多様化に対応する ための小型ユニットモ ジュール化と分散型 最適システムの構築
☆資源の高度利用
／循環型利用の推 進と高付加価値化
・中間集積拠点
・既存収集ルート
□ 給油所のE3対応促進 ガイドラインの整備 対応支援サービスの提供
□ 給油所のE3／E10化の円滑化 設備・部材データベース整備、
実証に基づくガイドラインの整備
☆燃料流通ネット ワークの整備拡大
□ エタノール／E3流通網の整備 基材ガソリンの共同購入化 油槽所間連携による合理化 地域での備蓄・中継体制整備
☆Ｅ１０の導入促進
□E10化の推進 E10実証の推進 E10対応車種の拡大 E10燃料規格の策定
□ 高濃度利用の推進 FFV導入モデル事業
□ (1) 地域の資源を地域で活用するシステムの開発
と水平展開
(2) エネルギー回収やカスケード利用の導入 (3) Ｅ１０の導入加速化
(4) 事業進捗のためのガイドラインや体制等の整備
□ 各種ツールの整備
エネルギー・物質収支の評価手法の整備 事業性評価・経済性評価手法の整備
地域での原料〜燃料利用の最適化手法の整備
□
多面的な情報提供体制の整備 関連事業者・業界との連携強化
CO2削減量の見える化・グリーン価値の附加
□ 原料確保に向けた誘導
廃棄物等の分別収集体制の最適化 廃棄後の利用を容易にする製品設計化 原料提供事業者へのインセンティブ付与
□ エタノールの流通円滑化のための対応 燃料用エタノールの識別方法の整備 エタノールの品質分析・保証ルールの標準化
制度等での対応 (4)
（デンプン系バイオマス）
（ソフトセルロース）
（ハードセルロース）
（廃棄物系バイオマス）
メタン発酵による コージェネ
□原料からの燃料以外の資源抽
□残さ・副産物からのエネルギー 出
回収、マテリアル利用
□生産技術やシステムの他への展開
□小型ユニット・モジュールによる最適化
社会的環境の整備
地域での多面的活用
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エタノールの製造方法による温暖化効果ガス抑制効果 エタノールの製造方法による温暖化効果ガス抑制効果
*ガソリン・軽油とも 83.8gCO 2 eq/MJ
として比較 バイオ燃料及び他のバイオリキッドの生産過程温室効果ガス排出量 基準値
排出量 (gCO2eq/MJ)
化石燃料比較
（％）
テンサイ エタノール 54 64%
小麦エタノール (プロセス用燃料の指定なし) 84 100%
トウモロコシ エタノール( コージェネレーションプラント
にて天然ガスをプロセス用燃料として使用） 43 51%
サトウキビ エタノール 22 26%
麦わらエタノール 13 16%
廃材エタノール 22 26%
菜種バイオディーゼル 53 63%
パーム油由来バイオディーゼル (プロセスの指定なし) 70 84%
植物性または動物性廃油由来バイオディーゼル 19 23%
・「再生可能資源由来エネルギーの利用促進に関する欧州議会及び欧州理事会指 令案」より抽出
・今後は，原料採取，製造，輸送，消費にわたる客観的な
LCA
による評価が必要。ＧＢＥＰ（Ｇｌｏｂａｌ Bioenergy Partnership ）による 持続可能性に関わる基準
ＧＢＥＰ（Ｇｌｏｂａｌ Bioenergy Partnership ）による 持続可能性に関わる基準
2005 年の G8 サミットにおいてバイオ燃料の持続的発展を図
るとの合意のもとに設けられた枠組み。温室効果ガスの排出
削減効果を算定方法，基準，指標を策定中。第二約束期間
におけるバイオ資源の効果の算定に影響する。
ＧＢＥＰによる持続可能性に関わる基準項目案 ＧＢＥＰによる持続可能性に関わる基準項目案
■制度的，政策的，法的枠組み
■エネルギー安全保障 ■バイオ燃料政策／支援策の枠組み その他
■地域と社会の発展 ■地域レベルでのエネルギーアクセス
■土地利用／水利用の権利 ■健康と労働環境
■食料安全保障 ■直接的，間接的な貿易政策の影響 社 会
■技術の研究開発，実証および革新の可能性
■経済発展への貢献 ■貿易収支
■利用可能な資源 ■資源利用効率 経 済
■大気質 ■水質／水消費量 ■生物多様性
■土壌生産力 ■土地利用変化に伴う直接的，間接的影響
■
GHG
排出量 環 境基 準 対 象